このページのスレッド一覧（全1274スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 TREK1000のフロントギア枚数について |
2 | 15 | 2006年10月24日 07:39 |
| 初のスポーツサイクル |
0 | 2 | 2006年10月15日 09:34 |
| シマノ製コンポの操作感の違い |
0 | 5 | 2006年10月11日 20:03 |
| お勧めを教えてもらえますか？ |
0 | 5 | 2006年10月6日 15:55 |
| ヘルメット購入 |
1 | 4 | 2006年9月24日 23:40 |
| シクロクロスについて |
0 | 0 | 2006年9月13日 07:19 |
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ロードバイク > トレック > 06 1000 (ダブル)
ＴＲＥＫ１０００・フレアダブルトーンを購入しようと思っております。とある店で今月下旬に当該バイクのダブルが入荷予定だそうです。しかし、当方はロード初心者でして、しかも住まい近辺が坂の多い地域です。店の方は「ダブルでもいけます」とおっしゃるものの、少しばかり不安です。フロントギアがトリプルとダブルではかなり違いがあるものなのでしょうか？諸先輩方よろしくご教授お願い申し上げます。
1点
ロードのギア比って、初心者には重すぎます。
坂の多い地域にお住まいでしたらなおさらフロントトリプルが無難だと思います。
無理なギアで漕いでると膝を壊します。
何かスポーツの経験があるなら別ですが･･･。
書込番号：5503863
0点
なるほど、やはりダブルでは厳しそうですね。いろんな店を回って、当該店にたどり着いたんですが・・・。14年落ちのミヤタリッジランナーに乗ってフロント3枚の恩恵は大きいなと感じています。無駄金を使いたく無いんで、吊るしのバイクなら融通効きそうかなと思っておりました。お店選びも重要ですね。また、詳しい情報ございましたら宜しくご教授願います。
書込番号：5506222
0点
かなり違いがあります。トリプルは前最小３０、ダブルは３９ですから9枚も違いますね。この自転車、後の最大２６なので坂重視ならトリプルの方が無難だと思います。
書込番号：5507894
0点
色々とご教授いただきありがとうございました。トリプルが無難なようですね。
職場にかなりすごいロードに乗っている方がいて、この件について聞いてみたのですが「3枚にすると重くなるし、2枚で登れなければ最悪押せばいい」の一辺倒。回った店でも「3枚は必要ない。2枚で十分」との意見ばかり。
トリプルギアは熟練者には邪道な存在なのでしょうか？自分の場合は、初心者ゆえにトリプルにすることでの多少の重量増は関係ないし、そもそもロードスポーツを少しでも楽しめればと考えております。
書込番号：5507973
0点
正道も邪道もありませんよ。
目的や、体力に見合ったものを選ぶのが一番です。
それぞれポリシーがあるのは分かるんですが、きちんと相談に乗ってくれるお店を探したほうが良いかもしれませんね･･･。
あるいはコンパクトクランクに換えてもらうとか。
書込番号：5508295
0点
度々のご教授ありがとうございます。
ただいまコンパクトクランクについて、色々調べてみました。たしかにトリプルを選んで軽すぎるギアを使わないのももったいないですし、ある意味理想的なパーツです。
しかし、交換する場合のクランクもかなり良いお値段しますね。それに私の検索方法が良くなかったのか、8速に対応するコンパクトクランクが見つかりません。
一体何を選択すればよいのか解らなくなりそうです。本当にどうすれば良いのか・・・。
今度とも適切なご指導・ご教授お願い申し上げます。
書込番号：5508548
0点
>すごいロードに乗っている方
ならロードにトリプルなんてと言うと思います。僕でも少し前ならロードにトリプル？ロードにＷＯタイヤ？と思ってました。でも最近はツールドフランスでもトリプル使ってますよ。重量差よりも、使えるギアが多い方が速く走れるし身体への負担が少ないです。
昔の人ほどロード＝ダブルという観念が強いと思います。僕はトリプルでもいいと思います。売られているロードは全体的にギア比が重すぎます、僕は前のギアも50にしています。52や53なんて普通の人は回せないですよ。
自転車を押して上るという方が邪道。自転車乗りなら絶対自転車から降りないのが正道。ＷＯタイヤも重量は重いけどチューブラータイヤは初心者には扱いが困難で最近はチューブラーよりＷＯの方が進化が速くていいタイヤが多いです。ＷＯでもレースで使ってるし、トリプルロードもツールで使い出してきてるから、そのうち普通になってくるかもしれませんよ。
気合い入れて身構えないと乗れないような自転車より、ママチャリのように、いつでも気軽に乗れるロードレーサーの方がいいです。僕も競技していた時は峠でタイヤ引きとかもしましたけどレースで勝つための乗り方は苦しいだけで楽しくありません、最近レースを離れ、やっと自転車本来の楽しさがわかるようになりました。
１０％の坂でもガンガン上ることは可能ですが、それとは別に３０×２６位のギアで力をほどんど使わずに歩くスピード位でゆっくり上るのも楽しいです。この坂こんなに楽しく上れたんだと驚きます。このギアならどんな坂でも上れるという余裕があれば坂を見てもしんどくならないし、家を出るときでも気軽に出発できます。
うちの回りも急坂が多いのでギアに余裕がないと家を出るのにしり込みしてしまうので気持ちはよくわかります。もし将来トリプルは必要ないと思う脚力がつけば、ダブルにすればいいと思います。
書込番号：5508582
1点
正におっしゃる通りなのです。ロードの名の下、目くじら立てて走るつもりは毛頭ございません。ロードサイクルを楽しんで走りたいのです。
しかし、当の販売店では上記の如く、つれない回答しか得られず、本意のロード選びにも疲れ果て始めているところなのです。
ひどいところでは「なら、フラットバーロードの方が良いんじゃないですか？」とまで言われました。
ディレイラー、重量・・・・、それは自分にとってはさしての問題ではなく、あのＴＲＥＫのフレアダブルトーンのアメリカンなカラーのバイクを心から楽しみたいという気持ち。
助言いただいた諸先輩方にこの気持ちをご理解いただいた上、様々なご教授を頂き、本当に感謝の念に耐えません。あとは、当方に理解のある販売店を探すのみです。フロントトリプルを快く販売していただける店を探してみます。
書込番号：5509689
0点
http://www.trekbikes.co.jp/dealer/index.html
ここで販売店を探して交渉してみればどうでしょうか？
うちの近くのＴＲＥＫを扱っている店では定価の１５％引きで、トリプルも販売可能とのことでした。
書込番号：5511792
0点
ディープ・インパクト様（もちろん、助言いただいた諸兄様にも）、本当にありがとうございます。
ここまで親身になって相談に乗っていただけるとは夢にも思いませんでした。本当に感謝の念に耐えません。
以前ＴＲＥＫのＨＰでは、色々検索させていただきました。当方神奈川県横浜市在住につき、一応、ＴＥＬなり対面なりで販売店接触は行っておる次第です。それが前述の通り・・・・・。
んーん、なんともいえない状況です。
しかし、ＴＲＥＫ１０００・フレアダブルトーンの配色（本日大雨にもかかわらず仕事帰りに、某正規店にてサイズ違いですが実物を再度確認しました）は、何とも言えずＧＯＯＤです、捨てがたいっ。
書込番号：5512487
0点
awsomさん ＴＲＥＫ１０００フレアダブルトーンの540mmトリプルギアが店頭展示されています。ここ↓
http://www.tryangle.ecnet.jp/top.html
値段は８万７５０円？です。大阪の店ですが通販もできると思うので購入可能だと思います。展示は540mmだけですが取り寄せなら他のサイズも可能とのことです。情報でした。
書込番号：5520203
0点
ディープ・インパクト様、度々の情報提供ありがとうございます。
早速、当該ＨＰを拝見してみたところ、ＴＲＥＫ製品は通販不可とのことです（確かＴＲＥＫ・ＪＡＰＡＮのＨＰでもそのような行があったような気がします）。
つまり、最低でも近県でよい店にめぐり合わない限り、１０００Ｔの購入は諦めねばならない状況なのです。
昨日も一番近い正規店を訪れましたが、日曜でお店も込んでおり、メイン取り扱いがＭＴＢということもあり、今ひとつの印象でした。
しかし、今はまだ０７’モデルが未入荷のお店が多い時期だと思うので、近いうちにまたアタックしてみようと思っております（しかし、この秋晴れの清清しい陽気のなか、乗ることが出来ないのは何とも残念）。
今後とも宜しくお願い申し上げます。
書込番号：5520862
0点
ほんとだ通販不可なんだ。知らなかった！どうしてなんだろ？
TREKは確かにいいですけど、同価格帯だとスコットもいいですよ。色はオレンジ系はないですけど。フレームはTREKより軽くて丈夫。
書込番号：5521791
0点
ネット等で色々と勉強したところ、ＴＲＥＫ１０００には最下位グレードのコンポーネントが装着されており、このコンポーネントというものはグレードが上がるにつれ、耐久性も増すようですね。
１０００のボディーカラーには確かに惹かれるのですが、以前にも書かせていただいた諸般の事情から、他のバイクも考え始めております。
先日も14年物のミヤタ・リッジランナーが遂に寿命を迎えてしまい、現在は不本意ながらママチャリで移動しています。
色々と今後の自転車の使い方を自問してみたのですが、ビアンキのプロントのようなモデルが良いかな、と思い始めました。
車重は解りませんが、１０５を装着していたり、３２Ｃのタイヤ（２８Ｃや２５Ｃのセミスリックタイヤが装着できるのか不安ですが・・・）でそこそこの路面の荒れも気にせず走れそうですし。
プロントではありませんが、実車を見てビアンキのイメージカラーの草色がとてもきれいで目立っており印象に残りました。価格は１２６０００円ですがディーラーが多い点もうれしいです。
もしこのバイクについて何か情報をお持ちでしたらよろしくご教授願います。
書込番号：5524216
0点
ビアンキ プロント乗ったことないのですけどパーツは105といっても９段の古いタイプで現状の105じゃないですね。10段の105と HOLLOWTECHII FC-5600
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc5600.html
がついているなら、いいですけど要確認ですね。9段105シリーズと10段105シリーズでは歴然とした違いがあります。
10段シリーズはアルテ、デュラと互換性があります。トレックは最新の105です。
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1400.html
ティアグラもクランクデザインが変わりました。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/fc-4500.html
これは中空クランクじゃないのでホローテックIIとは呼ばないみたいですけどBBがデュラ、アルテと共通なので交換できます。ホローテックIIタイプのクランクは強度が強く耐久性が高いので、どうせ買うならこちらのクランクが装着されたのを買った方がいいと思います。ＴＲＥＫ１０００はパーツは落ちますけどフレームはビアンキより1段上でしょう。
書込番号：5566399
0点
初めてのスポーツサイクルに
Ｆ９０を買いたいと思うのですが
乗り心地などどうでしょうか？？
あとおすすめのＦ９０と同価格あたりのものでおすすめのものがあればおしえてください！！
0点
初めてのロードバイクに、FELT F90はオススメです。
私は、アンカーのRAに乗っています。
しかし、しばらくすると、いろいろと不満が出てくるもので・・・。
このクラスの完成車は、ブレーキの効きにくかったり、ハブの回転が悪かったり...など。
上を見ればきりがありませんが、シティサイクルからの乗り換えであれば、十分ロードバイクの楽しさを味わえると思いますよ。
他メーカー同クラスなら、GIANTのOCR2(または3)、アンカーのRA5EX、
TREKの1000、ルイガノのLGS-CCTなどがありますね。
特に性能の違いは無い(初心者ではわからない)ので、見た目で気に入ったものを買っちゃいましょう。
ただ、今の時期は2007年モデルに入れ替わるので、近日中の入手は困難かと思われます。
時間があれば、CYCLE MODEなどの自転車展示イベントで、
メーカーの方と直接お話しして、試乗させてもらうのもいいでしょう。
書込番号：5525169
0点
あっそうなんですか！
勉強になりますね〜
まぁ赤が好きなんで〜！！
買いたいなぁ〜と思います
まぁもう少し色々見てみます！！
書込番号：5538884
0点
当方，初めてのロードバイクの購入を検討していて，
フェルトF65に辿り着きましたが，
上位車種であるF55も気になっています。
F65とF55の違いはハンドルバーやギアクランク等もありますが，
前後ディレイラーやブレーキレバーが
F65はシマノ・アルテグラ，F55がシマノ・デュラエースである点が
大きな相違点だと思っています。
自分なりに調べたところ，コンポが上位グレードになれば，
軽量であるとか耐久性が高いといったことがわかりましたが，
操作感はかなり違うものなのでしょうか。
アルテグラとその下の105については，
雑誌で「パーツの基本設計が同じ」であるとか
「初期性能においてはブラインドタッチを行っても区別できない」
といった記事を目にしました。
その影響でアルテグラとデュラエースの操作感に大きな差があれば
F55，大差がなければF65か105メインのF75でも良いかと
考えるようになりました。
これらのシマノ製コンポの操作感の違いを
わかる方がいらっしゃいましたら，ご教示ください。
0点
多少違いますがたいしたことはないです。
見栄や自己満足、見た目の好みなんかで決めてください。
ただ、この質問をする時点であなたにデュラはまだ早いかも・・・
書込番号：5351693
0点
デュラ、アルテ、105までは体感は同じです。その下のグレードになってくると相当違います。デュラのギアは長持ちしますが他のパーツは耐久性も変わらないと思います。
一番違うのは価格！後は見栄と自己満足の世界。クランクは上り坂でもがいた時に若干違いますが、その違いがわかる人は、相当走り込んでる人です。
書込番号：5398868
0点
こんばんは。
初めてロードバイクを購入されるのであれば、
105がいいと思います。
そのうち乗りこなしてきて、コンポの云々が分かるようになってきたら、グレードアップすることをお勧めします。
つまり105以上であれば安心、ということです。
書込番号：5459532
0点
ブレーキだけは初心者でもはっきり違いがわかりますので
購入時ブレーキ本体を追加できる予算をくむのがおすすめかと
アルテグラでも１万ちょっとかと
フェルトはたぶん（有名？な）テクトロ製のはずです
書込番号：5526681
0点
2007年モデルはF55からF85までブレーキは105ですね。最近の105はよくなっていてデュラ、アルテと性能差はほとんどないのでF85までは十分のスペックだと思います。
書込番号：5528204
0点
乗るのは兄なんですが？来年の筑波の耐久ロードに使うのに兄弟でプレゼントしようと思うのでロードバイクを買おうと思いますが、無知なものでお勧めメーカーや製品がありましたらアドバイスをもらえないかと思います。
予算は１０万です。
少し調べてみたのですが予算的に
ジャイアントＯｃｒ２、スコットＳ５０、Ｓ６０、シュウェイン ファストバックスポーツ辺りかと思いますがどうなんでしょうか？
他にお勧めや上記車種の情報などあれば教えて頂きたいです。
スコットとか全然レポート無くてわからないので。
0点
今月末から2007年モデルの発表が始まりますので
そちらを見てから検討された方がいいと思います
今はどのメーカーも在庫が少ないのであまり選べないと思います
（友人が先日アンカーを注文したらほぼ全滅だったそうです）
プレゼントはいいのですが必ず本人にサイズを確認してください
メーカーによっては同じサイズでも適応身長が違ったりしますので
出来れば試乗してもらって決めた方がいいと思います
書込番号：5416524
0点
丁度モデルチェンジ時期なんですね！
２００７年モデルが出たらもう一度チェックしてみます。
ちなみにギヤってフロントトリプルとダブルはどちらがお勧めなんでしょ？
フェルトのＦ８０とかが良さそうかと思っていたのですがギヤの径でスピードが決まるわけだからトップスピードとかは２７段と１８段のバイクは変わらないですよね？
中間のギヤはそんなに沢山いらないで良いならフロントダブルの方が良いのかと思って！
書込番号：5421850
0点
お兄さんは何歳の人でしょうか？また自転車歴はいかがでしょうか？
２０代、３０代前半ならアルミフレームのものをお勧めしますが、ロード初心者でそれよりお年なら、クロモリまたはカーボンフレームをお勧めします。
私も38歳でロード初体験ですが、ＫＨＳのCLUB1000を自転車屋で進められ購入しましたが、クロモリのわりに10kgと軽量で非常に気に入っています。実勢価格10万円前後ですし、非常にお手ごろ且つ腰に優しいバイクですよ。
書込番号：5447347
0点
情報ありがとうございます。
兄は３９歳でロードについてはビギナーだと思います。
メインの使用が年に何回かある筑波のロードでの使用みたいです。
今年の秋？のは出ないみたいで来年のロードまでに用意できれば良いみたいなので各２００７年モデルが出たら情報のモデルも含めて検討してみます。
ロードは交代で走るので長時間乗らないから、どちらかと言うと乗り心地よりは軽さとスピード、加速？重視みたいです。
書込番号：5453351
0点
予算が10万だとかなり厳しいですね。TREK1200
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1200.html
なるしまオリジナル
http://www.nalsimafrend.jp/original_product03/index.html
パーツは最低105は欲しいですね。
あと軽い決戦用ホイールを別に作った方がいいと思います。
TREK1400くらいのスペックが、僕の最低ラインのお勧めですけど15万ですね。SORAとかだとレース使用は厳しいですよ。15万位で探した方が．．．．
＞ロードは交代で走るので長時間乗らない
練習はしないのでしょうか？
書込番号：5511838
0点
こんばんは、最近ロードバイクを購入した者です。
今まで普通に乗っていたのですが、流石にノーヘルはまずいと思い、購入することにしました。
そこで、どんなヘルメットにするかと悩んでいます。
オススメのものがありましたら教えてください。
贅沢かもしれませんが、安くてカッコイイのがいいです。
1点
スペシャライズド
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/spe/parts/airforce.html
MET
http://www.intermax.co.jp/products/met/met.html
OGK
http://www.ogkhelmet.com/bicycle/motocross/index.html
書込番号：5464747
0点
かっこよさでいったらMETがオススメですよ！
でもヘルメットの好き嫌いは個人差があるので、
実際お店に行って、かぶったところを鏡で見て決めることをお勧めします。最初はそうやって選べば失敗は無いですよ！
かぶり心地（重量、フィット感）、カラー、デザインなどを見ながら自分の頭のサイズに合うものを選んでくださいね。
書込番号：5466863
0点
レスありがとうございます＾＾
種類はMETにすることにしました。
事故らないよう、気をつけて走ります（笑
書込番号：5468515
0点
決めちゃ駄目だと思うけど。
ヘルメットは、頭の形が千差万別な事から、同じものでもフィットする人としない人がでてきて、デザインからは選べません。
実際に試着しない限り失敗する可能性が高いです。
4・5種類試着してみて、どれもフィットしないなんてこともあります。合うものを見つけた上で、その中からデザインも含めて決定するのがベターかと。
ということで、皆さんに安くてかっこいーヘルメットのお勧めをたくさん挙げてもらったら、それらを参考に試着に自転車用品店に出かけましょう。
書込番号：5475515
0点
現在、新しいシクロクロスを購入しようと考えております。
いろいろ調べて見た結果
ビアンキ LUPO
ジャイアント Escape T1
の2種類まで絞ることが出来ました。
そこでお伺いしたいのが、この二台のそれぞれの乗り心地です。
どちらも…特にLUPOはかなりの乗り手がいらっしゃるので比較的感想が集まるのですが…
EscapeT1は、なかなか情報が集まらないのが現状です。
どうぞ、お持ちの方いらっしゃいましたらご感想などお聞かせ願えましたら幸いです。
0点
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