このページのスレッド一覧(全108スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2007年1月29日 01:04 | |
| 0 | 0 | 2007年1月9日 13:27 | |
| 3 | 1 | 2007年2月28日 00:03 | |
| 0 | 0 | 2006年12月2日 22:54 | |
| 0 | 0 | 2006年11月26日 11:01 | |
| 1 | 0 | 2006年11月17日 19:55 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
ロードバイク > GIANT > 05 Tcr Composite 1
本日、3本ローラーを購入。
今まで、固定ローラーでの練習では実走感があまり得られませんでしたが、3本ローラーは少し実走感がある様です。
とは言え、まだ外で走っていないので比較は出来ませんが・・・
春が待ち遠しいです。
0点
ロードバイク > スコット > 07 CR1 PRO
フルカーボンバイクが欲しくて2台目として購入しました。
決めた理由は:
・DURA-ACEに乗る資格はまだない。(後の楽しみに取っておく)
・SCOTTといえば黄色でしょ!
・TREKのMADONE SL5.2と迷ったが、こちらのほうが個性的。
乗った感想としては、
・踏む力がダイレクトに伝わる感覚が最高。
・登りの軽さ。単に車体が軽いからだけではない。
英語が読める人は以下のサイトも参考にしてください。
http://www.roadbikereview.com/cat/latest-bikes/road-bike/scott/PRD_323664_5668crx.aspx
海外はこんな豊富な自転車レビューサイトがあって幸せですね!
0点
ロードバイク > ビアンキ > 07 VIA NIRONE 7 ALU CARBON (SHIMANO ULTEGRA)
先月GIOSのクロスバイク買ったばっかりですが、先日友達のロードと約70キロのツーリング行ってロードとの違いに愕然としました。帰りにショップでジャストサイズのBIANCHIに巡り会い注文してしまい、今日納車でした。BIANCHIは納車未定が多い中で在庫に巡り会えるとは神様仏様のお力!
ただこのバイク、アルテなのはシフターとRDのみ。思い切ってFD、ブレーキ、クランク、BBをアルテに換えちゃいました。カセットは105のまま、ホイールも一応SIMANOだけどR500なので少し乗ってから考える予定です。それでも20万弱と、とてもお買い得でしたよ。
乗り心地?ハイハイ、やっぱりロード!最高です!!簡単にオーバー30キロ。まだ慣らし運転(エンジンの)中なのでそこそこで終了。寒さを感じず次のツーリングコース検討中です。アルミフレームで固いかと思いきやフロント、リアのカーボンで細かい衝撃が吸収され乗りやすいロードだと思います。アルテに換えた分、重さも8キロ前半になったのも快適な理由かも知れません。
ところで、交換したFDやブレーキ。持ち帰りはしましたがどうすればいいのですかね?予備に取っておく?オークションでさばく?皆さんはどうしてますか?
1点
アルテグラ も デュラもこけたら ディレーラー壊れてしまうので
ワンセットは予備ですね。
105って9段だっけ? 8段ならカセットが欲しいところです。 ナローチェーンはかっこいいですから・・・
書込番号:6056541
2点
ロードバイク > ビーズ > 06 DoppelGanger RB2
つい最近これを買いました。値段は2万4000円程で買いましたが性能は値段の割に高いと思いました。フレームは割としっかりしていますしタイヤの質もそこそこだと思います。サドルは少し硬い感じがしますが、痛いとは感じませんでした(個人差があります)。ブレーキのぶれが少し気になりましたが、普通に乗る分には問題はありませんでした(速度をだしたらガタガタと音がしました。スポーツライドならフロントのブレーキ本体を変える必要があると思います)。ブレーキの効きも気になりましたが、ブレーキシューを変えたら問題ありませんでした。有名メーカーのシティサイクルとあまり値段がかわらないのに性能が高いので(あくまでシティサイクルと比べて)良いと思いました
0点
ロードバイク > GIANT > 05 Tcr Composite 1
今更ながら、05モデルを買ってしまいました。
コンポを含めとても贅沢なつくりだと思います。
本格的に乗り始めるのは、春になってからですが、それまではトレーナーで十分体作りに励みます。
本格的に乗り始めたらまた、感想を書き込みます。
0点
セットアップはデュラエース、コスミックカーボン。
ピナレロのプリンスからの乗り換えた感じのレポートです。
剛性があるのに、すばらしい振動吸収性。
しなやかな乗り味で、中高速の加速が抜群。
コスミックカーボンとの相性も良く、いつまでも高速巡航が続けられる感じ。
高い金額を出しただけの価値が十二分にあるフレームです。
1点
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