このページのスレッド一覧（全267スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 トレーニングは「時間Ｘきつさ」で距離じゃないBY東大自転車部 |
0 | 2 | 2013年1月21日 13:02 |
| あけました？ |
0 | 0 | 2013年1月1日 01:40 |
冬のボーナスでこれはいかが?? ASTON MARTIN ONE-77 |
6 | 15 | 2012年11月11日 21:55 |
| 「ブレーキなし」？？？？ |
3 | 3 | 2012年10月10日 21:26 |
| サイクルモードフェスタ2012in大阪 |
1 | 6 | 2012年10月10日 21:18 |
| 世界選手権２０１２ ロード ストリーミング中 |
4 | 9 | 2012年9月29日 18:21 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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頭の良い人ほど、当たり前のことを淡々としゃべる。
これ、おもしろかったです（競技者専用ですけど）。
さすが東大自転車部。
がんばれ、受験生♪
http://www.youtube.com/watch?v=OSZguzAyO7w
と
http://www.youtube.com/watch?v=sVWocdZ32_s
0点
「少なくともこの位やっておけばいい（第２編）」って、これじゃー自転車プロかダメ人間かのどっちかにしかならない（泣）。
書込番号：15642480
0点
つい距離で計算しちゃいますね。
やはり、一流の話はタメになるなぁ。
ご紹介、ありがとうございました。
書込番号：15650042
0点
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①このシートポスト、良く出来てる。 |
②すっきりとブレーキなし |
③SPECIALIZED TURBO。クルマはツインターボ。両方たすと三ターボ（みターボ） |
④またヨーロッパを走ろうぜ！ |
日本のみなさん、あけましておめでとうございます。
私は昨日からジェノサイドを読んでいます。
面白いですね、これ。。。。
とにかく今年も踏んで蹴って回して登って、平和と健康のために良い汗かきましょう。
といいつつ、自転車スレは冬に入ってから、冬眠状態。
なので、ネタフリ、むちゃぶり、いきます。
今年、気になるバイク、欲しいバイク、乗りたいバイクでも、いっときましょう。
さて、私。
①CANYONのこれ。
新DURA11速（かなり良いです、これ）付き、6.6キロで41万円（ちょい円安ですね）。
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3091
軽量モデルはSRAM-RED付き、6.2キロで50万円。
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3095
そのまんまツールドフランス行きで73万円。
http://www.canyon.com/_en/roadbikes/bike.html?b=3099
それにしてもホアキンロドリゲス擁するカチューシャの動向がきになるところ。
UCIも政治色（つまり儲かる仕組みつくり）が濃いですね。
http://www.cyclowired.jp/?q=node/98256
②BMCのこれ。
ロードバイクにディスク化が普及するか、それともエアロ化が普及するか、見ものです。
今年のグランツールを通して、ちょっとは方向性が見えてくるでしょう。
私はかっこいいのが好きだから、こっちのほうが好き（個人の感想です）。
http://www.bmc-racing.jp/bikes/tmr01.php
そう言えば最近、日本のウエブサイトやTVのワイドショーなんかで「これは個人の感想です」っていうキャプションがやたら目立つんですけど、何かあったんですか？
「個人の感想だ」なんて書くまでもないと思うんですけど、書かないと許してもらえないんでしょうか。
自己責任が年々狭くなり、他人責任の領域ばかりが増えているような気がします。
「転ばぬ先の杖」はわかりますが、杖ばかりが増えて杖で転んだらどうすんの（笑）？
その割りに自転車ヘルメットは法令化されていない。
どういう優先順位なのさ。
③SPECIALIZEDのこれ。
以前アップしたアストンマーチンのバイクも良かったですが、やっぱこっちかなー。
45キロまでグイグイだそうで、レビュー読んだら完成度もものすごい高いらしい。
日本では速過ぎて公道は乗れないらしいけど、逆にナンバーつけて乗るのもありなんじゃないの？？
レビューにもありますけど、こんなのおばちゃんに乗られたらジェノサイドと化しますね。
http://bikejournal.jp/main/?p=5493
④土井選手。
ARGOSとの契約とれなくて、長ーいヨーロッパ生活に別れを告げて、口惜しかったと思います。
去年今年と何度か日本人選手を見ることが出来ましたが、別府、幸也は立ち振る舞いも落ち着いてプロっぽくなってきました。
つまりこの両人はレース中もレース前後も集団の中にいて目立たない。
幸也なんかは公の場で「監督にゴマをする」って言ってますもんね。
そういう賢（かしこ）さこそプロなんでしょう。
レースだけで言えば、土井選手は本当に良く頑張っていたと思います。
逆に、プロライダーとしては、ちょっと日本を向きすぎていたかな？とも思います。
日本なんか気にせず、もっとヨーロッパを向いて仕事（ゴマすり含む）をしていたら違った結果になっていたような気もします。
こう言ってはあれですが、やっぱロード乗るならヨーロッパでしょう。
環境（物理的、社会的、歴史的、気候的他）が違いすぎます。
また来年でも再来年でも、土井選手が望むならヨーロッパに戻って来てくれたら良いと思います。
TEAM-UKYOの仕事もわかるけど、これから熟成させていくチームなんだから、そんなのはもっと若い選手を使うべきでしょうに。
いきなり「即戦力」を雇とってどうすんの？
そんなに近道したいの、右京さん？？？？
ただ土井選手が本当に日本に帰りたかったのなら、これで良かったと思いますよ。
http://blog.yukihirodoi.jp/
0点
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ASTON MARTIN ONE-77 |
クルマのほうもちょっと高そうな感じ。。。 |
これならギア比に何の不安もない！（断言）
http://www.factorbikes.com/astonmartin/index.html
0点
kawase302さん おはようさん。 007愛用のアストンマーテインにロードがあるんですね。
Shimano Dura-Aceが使ってある。
書込番号：15297238
1点
電デュラに前後油圧ディスク、世界77台限定で＄39000……………ボーナスじゃ足りないっ！
それに、9.5kg!?
書込番号：15297256
1点
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セカンドカー |
ファーストカーはベイロン |
ところが実家と先祖は、これです。 |
はい。
ちなみにこれはアストンマーチンのシグネット。
IQベースのスモールアストンです。
ロンドンではアラブのこせがれどもがブガッティのセカンドカーに乗り回しています。
書込番号：15297257
0点
これだけいろんな機能がついてるんだから、麝香の香りで反応する「鹿よけ」もつけてくれると、ありがたい。
いま、鹿は発情期を迎えており、強烈な麝香の香りがします。
さっきリッチモンドパークをナイトトレーニングに行ってきたら、巨大雄鹿に追いかけられました。
強烈スプリントで何とか逃げ切りましたが、登りだったら危なかったよ。。。。。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E5%85%AC%E5%9C%92
書込番号：15297290
0点
ワイヤー式のレバーからハンドル内で油圧に伝達するのでしょうか？
50キロ出してこんな大径のディスクブレーキで止めたらいっぺんに前に飛びそう。
9.5キロはハンドルで重いのでしょう。
書込番号：15297364
0点
ところで、
ギヤ比って事は、happy某氏がターゲットのスレですよね(笑)
書込番号：15299650
1点
気にし出したら眠れなくなるのが、ギア比です。
昨晩はほんと、ツノまで入れたら背丈よりでかい、巨大鹿に追われました。
ツノなんてもう、クワガタの500倍くらいある、すんごいのです。
巨大鹿も、なかなか絶妙なギア比だったんだと思います。
いまちょうど、優勢保護の観点から、年老いた鹿が夜な夜なショットガンで狩られています。
鹿とショットガンとロードバイクの三つ巴の戦いが繰り広げられています。
そんな命がけの走りに、このアストンマーチン、乗りたいなー。。。。。
書込番号：15301483
0点
なぜゆえに鹿は自転車を追う？？
ドロップハンドルが鹿の角に見えて、挑んでくるとか？？
こんど一輪車で挑発してみてください。
#しかし、ハンドルバーに内蔵されたライトはちょっとそそられる。
書込番号：15301874
1点
なぜゆえに鹿は自転車を追う？？
＞＞＞＞＞
鹿じゃないから、わかりません。
書込番号：15310536
0点
そんな事を言わないで、シカと考えて！
書込番号：15326246
1点
私の場合ですが、例えチームトレーニング中であっても、前方に後姿がきれいなライダーを認めると、ロックオンがかかり、唐突な「逃げ」に入ります。
デブだとロックオン即効解除。
書込番号：15326803
0点
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|---|---|---|---|
イギリスの女性ライダーはみんな可愛いです。
添付はLONDON2012（オリンピック）より。。。。
書込番号：15326868
0点
kawase302さん、まいどです。
自分が後ろだと「逃げ」じゃなくて「追い」もしくは「追尾」だと思いますが･･･。
書込番号：15326878
0点
で、一番右にいるのが、峰不二子を追っかけるルパン三世？・・・じゃなくて車に跳ねられた不運なおっさん。
書込番号：15327685
1点
イギリスもノーブレーキの自転車は禁止ですか?
そういう私も最近、地方ツーリングしていると よくおまわりさんに止められます。
「その自転車いいですね。いくら位するんですか? 今度始めようかと思うんですけど」
なんか僕は話しかけやすいみたいで、、、幸い雑談ばっかりです。
書込番号：15169738 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うーん、オリンピック後は自転車人口が急増し、特にオリンピックコース近辺住民から「自転車が多くて危ない」等々のクレームが届いているようです。
オリンピックコースを走ってみたいという気持ちもわかりますしね。
確かに一時期はすごく多かったですけど、でも、もう落ち着いたような気がします。
あとに残ったのは綺麗になった舗装道路。
オリンピック、ありがとう！！！って感じです。
書込番号：15170198
0点
確かにエアロバイクはブレーキ付いてるのか分かんないくらいですね。
そのうち、テールランプとか方向指示器とか義務化されたりして。(>_<)
ハンドサインなんかも結構、出すのが怖いシーンもありますからね。
書込番号：15187041
0点
誰かさんに｢誰か、何かスレッド立てろ！！！！！｣と言われたから・・・と言うわけではありませんが
時間が取れたのでサイクルモードフェスタに行って見ようと思います。
規模が縮小されて参加するメーカーさんも東京に比べると随分少ないですが、西日本に住んで居る方だと大抵の方が
此方しか選択肢が無いのも事実だと思います。
短いコースでどれだけ情報を拾えるかは個人差が大きいと思いますが、初心者や経験の浅い方は
何に注意を払って(或は何を目安に)試乗するべきか、皆さんのアドバイスが頂ければと思い立てさせて頂きました。
私自身｢初ロード｣で｢初の自転車イベント｣ですので年甲斐も無くワクワクしています。
これから自走で大阪に行くのでお返事は夜まで出来ないと思いますが、頂いたアドバイスを元にして
日曜日じっくり試乗したいと思ってますので宜しくお願い致します<(__)>
0点
弱気なアマテラスさん おはようさん。 どちらから？ お天気の心配はなさそうです。
実機に触れて試乗できるといいね。
京都市住まいだけど「ビンボー暇無し」なので行けません。
サイクルモードフェスタ
http://www.cyclemode.net/festa2012/
書込番号：15167133
0点
そういうイベントだと多分ジロやツールやブエルタを走った実車やプロツアーの実車の展示もあるのでしょうか？
もしあれば実際にまたがって少しでも乗ってみて下さい。
なんじゃこりゃーーーーーーって、感動すると思いますよ。
まずエアロ。
各社、いろいろなアプローチがあると思いますから、そういう手法の違いなんかを見るのも面白いかもしれないですね。
あと同じメーカーでも「エアロモデル」と「軽量モデル」のツートップ（スペシャライズド他）や、「軽量モデル」と「頑丈モデル」のツートップ（トレック、ピナレロ）を揃えているので、その辺の見比べも面白いかもしれない。
あとはディスクブレーキかな。。。。。
来年どれだけ多くのメーカーが参入するかで、主流が決まると思います。
こと「自転車」を道具としてとらえれば、構造は至極単純で、あとは小さなことの積み重ねですから、小さなアイデアを拾う場としてイベントは効率的だと思います。
書込番号：15168606
0点
こんにちは。
昨日、フェスタに行ってきましたが、試乗できる数が、昨年までありましたサイクルモードより少ないので、人気車種に、長蛇の列ができていました。(^^;)
ですので、乗りたい車種が人気車種でありましたら、朝、一番に行かれることをお薦めします。
それと中には、並ばずに、予約ができるブースがあり、ここも早い目に行って、予約だけ取っておいて、他のブースで並んで待つのもいい方法だと思います。
では、楽しんできてくださいね。
書込番号：15170761
0点
まいどです。
しまった。
昨日、気まぐれでＵＳＪまで行ったのに（前まで）･･･。
近くだったんですね、知らなかった。
書込番号：15171049
1点
あれー？
連休行けなかったんですけれど、報告ってアルカンシェルさんの抽象的なのしか無いんですねー。
書込番号：15183253
0点
http://www.steephill.tv/road-cycling-world-championships/#live
136 ARASHIRO Yukiya JPN19840922 JAPAN
137 BEPPU Fumiyuki JPN19830410 JAPAN
138 DOI Yukihiro JPN19830918 JAPAN
139 FUKUSHIMA Shinichi JPN19710913 JAPAN
140 HATANAKA Yusuke JPN19850621 JAPAN
141 MIYAZAWA Takashi JPN19780227 JAPAN
がんばれ、日本！！
0点
いよいよラスト周回。
日の丸を体に巻いたおじさんがいましたが・・・・まさかね。
書込番号：15112101
0点
残り20kmを切って、2人飛び出しましたがプロトンとの差は14秒とわずかです。
STANNARD Ian GBR19870525 GREAT BRITAIN
TALANSKY Andrew USA19881123 UNITED STATES OF AMERICA
書込番号：15112162
0点
吸収されて、ニバリが引っ張ります。
さぁぁぁぁ。
あ。失礼しました。これから、最終周回ですね。
実況は無理でした。(笑)
書込番号：15112202
0点
大方の予想通り・・・勝ってしまうというのが、凄いですね。
ベルギーチーム、おめでとうございます。
１ Ｐ・ジルベール ＜ベルギー＞
２ ボアッソン・ハーゲン ＜ノルウェー＞
３ Ａ・バルベルデ ＜スペイン＞
日本チームは・・・
http://limburg2012.nl/section.php?sid=items_en&items_vmd=svw&items_id=53
おやすみなさい。
日本代表の選手の方々、お疲れ様でした！！
書込番号：15112428
0点
http://limburg2012.nl/upload/documents/82_ROA_CM2012_Results_RR_ME.pdf
リザルトのリンク、訂正します。
書込番号：15114138
0点
梅こぶ茶の友さん
実況、お疲れさまでした。
日本チームは不運が重なったようですね。連携もイマイチだったような。しかし土井がメカトラって、アルゴス「シマノ」としてどうよ、って感じですね(^^;。
書込番号：15116668
1点
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|---|---|---|---|
日の丸、２個 |
別府。カウベルクで千切られ放心。やはり世界の壁は強烈に厚い。 |
生ボクレールと生カンタドール |
決定的瞬間100メートル手前。ここから記録より記憶へスイッチのため撮影終了 |
話しはオリンピックに戻りますが。。。。。
この枠の中の日の丸が私です（笑）。
これ、地元英国ではすごく有名な写真で、多くの雑誌やらウェブに掲載されています。
場所は我がリッチモンド公園の、朝の丘越え。
まさかこの数時間後にカンチェラーラの運命の落車があるなんて。。。
ゴールしてそのままコーチの腕で男泣きした姿が何とも忘れられません。
書込番号：15138038
2点
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