このページのスレッド一覧（全267スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Izoard XP 廃番 |
10 | 7 | 2015年12月10日 12:25 |
| 別府選手、ジャパンカップクリテリウム優勝!!! |
7 | 2 | 2015年10月20日 05:25 |
| 日本でも引っ掛かっている人いるのかな？ |
54 | 22 | 2015年10月13日 18:07 |
| ワイヤレスの時代 |
17 | 22 | 2015年9月11日 19:40 |
| ツール開幕、日本人なし、宮島マッサー頑張って |
67 | 64 | 2015年8月21日 13:21 |
| レーパンの補修 |
2 | 0 | 2015年7月26日 11:19 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
済みません。単なる愚痴ぼやきです。
いつか乗りたいと思っていたモデルだったので（－－。
数週間前に日課のウォーキング中店員さんがWillerと印字された段ボールを搬入しているのを見かける。
（ウィラー？ワイラー聞いたことないメーカーだな）→ウォーキングの折り返しで店舗を通ると
そこには組み上げられたバイクが。
黒+赤色のフレームでWiller XPの表記が。一目見てズキューンときましたw（ノOノ）
このモデルの仕様、評価など知りませんので駆け足で帰宅してネットで検索。
Izoard XPである事が判明。
自転車道場でも高評価。
方向性も初級者がのんびりロングライドに使ってもありのようで、
（ロード買うならこのモデルにしたい）と考えておりました。
昨日意を決してショップへ行き
愛想ゼロ・強面の店主に「済みません、WillerのIzoard XPを見たいのですが」話しかける。
店主「Willerは扱ってるけどIzoard XPは廃番ですよ」
・・・・ ＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
廃番って・・・そんなに人気がなかったんでしょうか・・・
憧れというか目標が消えて心にぽっかり穴があいた気分です。（＾＾；；
高望みせず手許のクロスバイクを使い倒せという天意なのか・・
それにしても くやしぃ～～～～ （＞o＜
長文・駄文失礼しましたW m（＿＿）m
0点
こんにちは。
一目惚れするような出会いは、なかなか無いものですが、アンテナを常に張っていましたら、また何時かどこかであるかもしれないです。
今日、埼玉の方で、沢山のメーカーが来られての来年度モデルの試乗会があります。無料です。
またいい出会いがあるといいですね。
http://ysroad.co.jp/spodemo_blog/2015/11/25/1041
書込番号：19379981
3点
国内
サイクルショップカンザキ阪急千里山店
105（11S）
サイズ S
\177,984 送料\7,560から
海外
Wiggle
SORA (9s)
サイズ L
\102225 送料\9523 関税 \5500位
サイクリングエクスプレス（CyclingExpress）
SORA (9s)
サイズ M , L
\155,516 *0 .83(クーポン BIKE17YYY）=129,078 送料\9900 関税 \6800位
私が春にサイクリングエクスプレス（CyclingExpress）で買ったときは
自分でフォークカットとスターファングルナット圧入が必要(カーボン用を使えば楽）。
Wiggleの場合は不要です。
海外のSORA仕様はブレーキはテクトロ、カセットスプロケット SRAM
ホイールはフロント（Willer仕様のRS010),リア(ClarisハブのWiller仕様）
以上概略です。
書込番号：19380416
2点
＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
折角のイベント情報、気が付いたのが本日でした。
自分の情弱ぷりにほんとに・・・＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
＞まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
Wiggleのサイトはちょくちょく見ていたのですがサイズが絶望的です。（私の身長が169.5㎝）
・・・＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
＞α7大好きさん
返信ありがとうございます。
サイクルショップカンザキ阪急千里山店 の情報確認してみますね。
情報ありがとうございます。
しかし自分で組み立てはハードルが高いです。＾＾；；
書込番号：19381017
0点
>ホイールはフロント（Willer仕様のRS010),リア(ClarisハブのWiller仕様）
間違えました。
フロント、リアとも ClarisハブのWiller仕様 です。
書込番号：19381715
1点
>Wiggleのサイトはちょくちょく見ていたのですがサイズが絶望的です。（私の身長が169.5㎝）
・・・＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
そうですかー。私も１７０センチですが、色んなジオメトリー表を見ますとSサイズが好適で、ステムとかで工夫してもMサイズが限界なのですよね。
書込番号：19381911
2点
＞α7大好きさん
＞まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
ほんと自転車は見てすぐ買わないとダメなんですね～＾＾；
同じモデル名でも別物かと思うほど変わっていたり、見た目同じでもパーツのグレードが落ちていたり・・・。
ロード購入を決めた時に現存しているモデルをじっくり検討、
またこの板でアドバイスをお願いしたいと思います。＾＾
書込番号：19391929
0点
最後のスプリント勝負は見ごたえありですね。
日本人初優勝おめでとうございます。
定点カメラの映像がYoutubeにありましたので、リンクを貼ります。
https://youtu.be/9aEU7bOheCs
あと山本元喜選手のオンボード映像もリアルでカッコいいので貼っておきます。
https://youtu.be/lCa23VHanCQ
書込番号：19237525 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
このオンボード映像って、サドルに付けたカメラで後ろを撮っているんですよね。なんか斬新です。
書込番号：19240203
2点
おめでとうございます。
やっぱ終わってみれば欧州組（別府、幸也含む）が強いですね。
日本国内選手やアジア選手とは、トレーニングの量、質、環境が違うんでしょう。
それはそれとして、幸也のランプレ入り、良かったですねー。
またUCIプロリーグで幸也が観られる。
ヨーロッパカーとは金の切れ目が縁の切れ目はプロの宿命ですが、それ以上に縁（縁故）もある。
またいつかロランやボクレールと走る日がきっと来るでしょう。
来年のプロリーグのカレンダー。
1月19日〜24日 ツアー・ダウンアンダー（オーストラリア）
3月6日〜13日 パリ〜ニース（フランス）
3月9日〜15日 ティレーノ〜アドリアティコ（イタリア）
3月19日 ミラノ〜サンレモ（イタリア）
3月21日〜27日 ボルタ・ア・カタルーニャ（スペイン）
3月25日 E3ハレクベーク（ベルギー）
3月27日 ヘント〜ウェヴェルヘム（ベルギー）
4月3日 ロンド・ファン・フラーンデレン（ベルギー）
4月4日〜9日 ブエルタ・アル・パイスバスコ（スペイン）
4月10日 パリ〜ルーベ（フランス）
4月17日 アムステルゴールド・レース（オランダ）
4月20日 フレーシュ・ワロンヌ（ベルギー）
4月24日 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ（ベルギー）
4月26日〜5月1日 ツール・ド・ロマンディ（スイス）
5月6日〜29日 ジロ・デ・イタリア（イタリア）
6月5日〜12日 クリテリウム・ドゥ・ドーフィネ（フランス）
6月11日〜19日 ツール・ド・スイス（スイス）
7月2日〜24日 ツール・ド・フランス（フランス）
7月12日〜18日 ツール・ド・ポローニュ（ポーランド）
7月30日 クラシカ・サンセバスティアン（スペイン）
8月20日〜9月11日 ブエルタ・ア・エスパーニャ（スペイン）
8月21日 サイクラシックス・ハンブルグ（ドイツ）
8月28日 ブルターニュクラシック（フランス）
9月9日 グランプリ・ド・ケベック（カナダ）
9月11日 グランプリ・ド・モンレアル（カナダ）
9月19日〜25日 エネコツアー（オランダ/ベルギー）
10月1日 イル・ロンバルディア（イタリア）
ヨーロッパ以外の開催はオーストラリアとカナダだけ。
これだけみても、ロードレースって、ヨーロッパのスポーツなんですねー。
書込番号：19242681
3点
ロードバイクの違法コピー品の実例と、粗悪品を掴んでしまわないための心得
http://gigazine.net/news/20151005-world-of-fake-bike-gear/
格安一流品は注意ということみたい
1点
この間に2件の返信があります。
コピー品ではなく、小型自転車・電動アシスト等で日本をターゲットしているケースもあります。
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2015/04/0419.html
中華コピー品すべてが危険というわけではありませんが、命にかかわるような粗悪品があるのも事実なので手を出さないのが無難でしょう。
書込番号：19205746
2点
この記事の人は引っ掛かってはいないですよね。
記事には『「スペシャライズド」をそのまま名乗るVengeそっくりのフレームがあったそうです。価格は送料込みでなんと500ドル(約6万円)。見るからに怪しさ満点の商品ですが、Tombragelさんは興味があったのか、その商品を購入することにしたそうです。』って書いてあります。
どこの世界にVENGE500ドルで買って「ホンモノ」って思う人がいますか笑。。。
興味半分に買う分には500ドルは高いような気もするけど、まぁ、良いんじゃないですか。。。
書込番号：19205827
3点
>アジアに広がる「地下マーケット」ではこれらのブランドが所有権を持つ「カーボン金型」の設計データや現物が取引されており、いちど入手してしまえば同じ形の自転車をいとも簡単に作ってしまえるという現実があります
気になったのはカーボン金型が本物かそれともそのコピー金型なのかは不明ながら横流しされている点（ＯＥＭメーカー従業員関与の可能性大）と、その金型を利用して張りぼてながら本物らしく作ってしまう技術集団がいる事。
アジアンカオスと言ってしまえばそれまでだけど、さもし過ぎて呆れると同時にようやるわ・・と感心してしまう（しちゃいけないけどさ）。
ＮＨＫの壊れやすい自転車記事は通奏低音のように持続している根深い問題ですね。
結局不良商品を見分ける眼力が不足し、信頼・安全を業者に丸投げしがちなユーザーの姿勢にも問題の一面があると思われるので、家庭科授業（今もあるのかな？）に「自転車整備」があってもいいんじゃないかな、馳文部科学大臣！
書込番号：19205991
1点
昔の中学技術科の教科書には自転車の整備の項目がありましたが、授業ではやっていません。今考えるとその道に進む人以外何の役にも立たない金属加工などよりはるかに意義があったはずなのですけど。
書込番号：19206067
1点
自転車には悪い自転車といい自転車しかなくて、本物であっても悪い自転車は悪く、命の危険があります。
「ルック車と命の値段」で昔、書いたけど
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-5953/
なんか本物だったらいいんだとか、ブランド品ならいいんだとか、あげくは学校の家庭科授業の自転車整備みたいなお遊びで自分の命を守れるがごとく自転車知らないからこそ語れる、ド素人井戸端会議にはあきれます。
トレックやGIANTやBSなど一流ブランドメーカーが悪い自転車を堂々と販売し、それを自転車屋レベルの整備で増幅。危険がいっぱいの日本の現実を見ればコピー品に引っかかるどうこうなんて話はどうでもいいことで本物、偽物の分類ではなく悪い自転車をつかまないことが大事。ドッペルなんて正真正銘の本物で大けが新聞報道されています。
スペシャライズドやピナレロも本物なら大丈夫という発想そのものが間違い。
1kgくらいのカーボンフレームが普通の自転車整備と乗り方で安全を維持して乗り続けられると考えることが自転車知らないド素人の空想です。
chienoessさん「本物」の悪い自転車に引っかからないように・・・・。気をつけて。
書込番号：19206254
11点
chienoessさん こんにちは。
知らなかった言葉。 通奏低音
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%A5%8F%E4%BD%8E%E9%9F%B3
ココは いろいろ「勉強になります」 Ｈ ｉ
何故だろう？ 本当かな？ と素朴な疑問と確かめる気持ちが いつも問われますね。
書込番号：19206451
0点
粗悪な自転車が増えて、というのは海外からの安い自転車の輸入が増えて、ほぼ同じ状況を指すみたいですね。海外からの偽物自転車も並行して存在していて、状況はさらに悪化している。そういう事実をコケてから知るのでは遅い場合もあり、残念ながら現状では自分で自分の身を守るしか無いって思います。
紹介されている情報の写真を見るとぞっとします。
通奏低音の日本語版wikipediaの説明はちょっと分かりにくいですね。
イタリア版やドイツ版はさすがです。
英語版は日本語版からリンクされていませんが、次のところにあります。
https://en.wikipedia.org/wiki/Figured_bass#Basso_continuo
元の意味は、連続（continue）して鳴らされる低音、ですね。
漠然とした不安が頭の奥にずーっとある場合とかに使われる文学的な表現で、自転車の数も増え、不安な状況がずっと続いているという状況は、まさに通奏低音という表現がぴったりです。
書込番号：19206682
0点
skogenさん こんにちは。 「Languages」から日本語版です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%B0%E5%AD%97%E4%BB%98%E3%81%8D%E4%BD%8E%E9%9F%B3
ま～ よくわかりません。
普通の人が生涯に購入する自転車の数は、せいぜい２～３台かも。
近くの自転車屋さんから買えば、ずっと面倒見てくれるでしょう。
通販サイトから自分が決めて買った場合に、このような例になってしまう事もあるでしょうね。
現物や、画像を見て良し悪しや品質、寿命予測出来る人は、少ないでしょうね。
書込番号：19206873
2点
ディープ氏に怒られちゃったけど、家庭科必修に自転車整備はとっかかりとして悪くないと思いますよ（技術の教科書にあったかどうかはうーん覚えてない）。
というのは木工、裁縫、料理、何れも上京後の学生時代、社会人となってからもなにがしかきっかけとして役立ってましたからね。
だから自転車整備も基本的な空気圧管理、パンク修理、ブレーキ関連調整交換程度は経験させておけば、それらが必要になった時に脳記憶・手記憶として蘇ってくることが期待できると思うんですよね。
とはいえ不良自転車を見分けるのはやはり経験を積むしかないのかな。
フレーム破断の予兆とか必ずあると思うけど、異変を感じたら即降車して自転車をチェックするという癖は、何かトラブルを経験してからでないとなかなかつかないだろうしね。
スレ趣旨は高額ブランド品の激安販売品にはご注意ということだけれど、一番上貼り付け記事中のローディーは異変を感じ業者に相談したことで事故怪我を未然に防げたのはラッキー！
その点、安価な粗製乱造車を漫然と乗り回している人間が多数いる日本の現状は深刻かも。知人身内縁者がいつ不良自転車で怪我をするか分からないもんね。
ＢＲＤ氏、通奏低音もしや不適切用語だったかもしれませんね。「言い知れぬ不安要因」とでもすればよかったですね＾＾
書込番号：19208606
3点
人間必要であれば勉強します。僕は学校で学んだことは何一つなくて、学校の授業で先生の代わりになって教えたことはあるけど先生から何かを教わったことはありません。どうして教科書にのったらとか授業でやったらとか、そういう発想になるのかがわかりません。
人生のうち学校に行く時間なんてたかがしれていて、ろくに道を極めていない「紙の文字を暗記しているだけの教師」と文部省のそういう教師たちの親玉が作った、自分たちに都合のいい人間を作るための教科書を信じて「自分の本当の人生を作れると思ってる」ことが大きな間違い。
＞スレ趣旨は高額ブランド品の激安販売品にはご注意
定価売りの本物のトレック自転車みたいな、本物ブランド悪い自転車に注意しないと意味がありません。
激安＝悪いのではなくて、高価で定価販売のものでも悪いと書いています。
物の価値をお金の大小で判断しようとしているところが、そもそも間違い。
自転車の価値はぶら下がっている値段ではなく、自転車そのものの品質で決まります。
学校の授業でやろうがやるまいが、自転車整備が必要な時が人生で訪れれば、人間やるしかありません。
教科書とか自転車屋以下の教師レベルのスキルで何かを教えてもらえることはないです。時間の無駄。
書込番号：19208762
4点
学校で習ったことで役に立っているのは体育かなー。
痛くていやいややってた授業のラグビーのおかげで、ルールを身体で覚えているからワールドカップも楽しめる。
逆に、本当に役立たずなのは、英語。
日本の試験用、採点用の英語教育はクズです。
ガイジン好きのねーちゃんのほうが、よっぽどコミュニケーション英語に近い。
ビジネス英語はMBAでもとりながら、学びましょう。
書込番号：19209828
3点
おーっ・・・・ディープ氏は猪突猛進過ぎまーす・・・
それがディープ氏の持ち味でもありますが、授業での自転車整備は“とっかかりとして悪くない”“きっかけとなる”このフレーズに着目してもらった上で、そんな意見もあるのだなと受け止めて頂ければ私嬉しいです。
>人生のうち学校に行く時間なんてたかがしれていて、ろくに道を極めていない「紙の文字を暗記しているだけの教師」と文部省のそういう教師たちの親玉が作った、自分たちに都合のいい人間を作るための教科書を信じて「自分の本当の人生を作れると思ってる」ことが大きな間違い。
↑これは飛躍しすぎのぶっ飛んだ意見であります。そんな風に私全然思ってませんよーん
トレックとか・・・・ここらへんの話は私さじ投げます。勘弁して下さーい
最初のコメントで“一流品”とか使ったからまずかったんだな・・・
kawase氏、ラグビー凄い快挙らしいですけど私ただただキョトンとするばかり、悲しい話ですね
書込番号：19209980
4点
chienoessさん こんばんは。 学校で習って今も役に立っていること。
オームの法則
http://science.005net.com/yoten/2_omu.php
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=&oq=%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%81%ae%e6%b3%95%e5%89%87&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GUEA_jaJP611JP611&q=%e3%82%aa%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%81%ae%e6%b3%95%e5%89%87&gs_l=hp....0.0.0.16512...........0.
小学校保健の時間に「良く噛んで、30品種の食べ物を摂る。」
中学校で英語習ったけれど、もっと本気で覚えればよかったと後悔。
メイアイヘルプユー？ ホエアカムフローム？ を今でも時々使う、、、位。
工業高校で習った事。
手前に引くとき、自分の眼球を刺さないように、顔をそむける。
脇を締める。 腰の位置を決める。 工具は正しく使う。
書込番号：19210067
2点
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|---|---|---|
chienoessさん紹介の粗悪品を掴んでしまわないための心得４箇条 写真１にアップ
http://gigazine.net/news/20151005-world-of-fake-bike-gear/
心得というくらいだから、具体的な対策を書いているのかなと思ったら
1．売り手をよく確認する
2．記載の内容をよく確認する
3．各ブランドの販売ポリシーをよく確認する
4．「常識」で考える
ようするにネットで自転車は買うな、特に中国サイトは買うな、相手が中国人だと買うな。
じゃ、消費者庁が欠陥自転車として公開している以下の事故はこの心得を使って防げたでしょうか？？
http://www.jbtc.or.jp/current/html/menu_01_2.html#2015
写真２はトレックの事故例、写真３はBSの事故例
どちらもコピーではなく、本物の「高価なブランド自転車」です。
トレックは前輪フォークが破壊されて前輪がどっかに飛んでいったそうです。
１度だけじゃなくて同じような事故例がいくつも報告されています。僕がアップしたこのわずか３ヶ月くらいの間だけでも３例あります。
自転車乗ってて前輪がなくなったら、どういうコケ方すると思います？？？ケガしませんか？？
BSの場合は「フレームが破断」「破損はヘッドパイプの溶接部付近に発生しており、破断部近傍に溶接線に沿って多数の微細なクラックが認められた」そうです。これコピー品じゃないですよ。今のBS自転車の品質がどんなものかをよく現しています。
コピー品で重傷負うのは問題あって、本物ブランド品で重傷負ってもいいんでしょうか？？
だいたい上の「心得」って重傷事故を防ぐための、どのような効用があるのでしょう。
4．「常識」で考える→どんな常識？？
2．記載の内容をよく確認する→内容って何？？記載ってどっかの紙に書いた文字を確認すること？？それで自転車の何がわかって、重傷事故をどう防ぐの？？
こういう何の役にも立たない、クソみたいな情報を、いかにも、ものすごく役立つかのような貴重なもののごとく言いふらし、本当の危険や本当に役立つ情報に目くらましをするのが一番たちが悪く最低です。
学校の教科書と同じ。
＞本当に役立たずなのは、英語。
＞日本の試験用、採点用の英語教育はクズです。
僕もこれは本当にそう思います。上の心得と同じ。
文部省の頭の悪い役人が検閲して作っている教科書なんて実戦では何の役にも立たない、クソみたいな情報の塊です。
僕は将棋が好きで一時期プロの門下で修行を積んでましたけど、そのやろうと思ったきっかけは坂田三吉の棋譜に感動したことです。
物事を始めようと思う時、最初に感動があります。学校の授業や偽物の情報が集まった教科書で感動するでしょうか？。
歴史の教科書に広瀬隆著「持丸長者３巻」が紹介され、日本を文明開化させたのは江戸幕府の役人たちであり、それを妨害したのは薩長の維新の志士と名乗るバカどもで、この薩長バカ志士が私利私欲で戦争を繰り返し、日本中を焼け野原にした」と掲載されれば、少しは感動できますけど、薩長バカ志士を英雄のごとく描けと命令検閲している文科省国定教科書では、そういう日は永久にこないと思います。
人が命を賭けて挑戦しようと思うのは、本物に出会って感動した時だけです。
偽物がのさばってウソ八百書いているようなものに感動することはありません。
自転車も命賭けてやらないと危ないよ。
1．売り手をよく確認する 2．記載の内容をよく確認する 3．各ブランドの販売ポリシーをよく確認する 4．「常識」で考える
こんなどうでもいいような心得を神棚にまつって、拝んでいたら
ある日突然前輪がどっかに転がっていき・・・・ついでにあなたの前歯も４本くらい転がってなくなってるかもしれません。
書込番号：19210705
5点
>こういう何の役にも立たない、クソみたいな情報を、いかにも、ものすごく役立つかのような貴重なもののごとく言いふらし、本当の危険や本当に役立つ情報に目くらましをするのが一番たちが悪く最低です。
おーっディープ氏、どうか毒づかないで下さーい。
あなたの役には立たないでしょうが、あくまで私個人がオッと思った何か目新しい情報は今後もどんどんアップしていきますよー
あなたが気に喰わなければその都度もっと役立つ情報があるよと追加すればいいのです。でもどうか街宣右翼みたいに毒づかずお願いしますよ、あなたとても怖いですからね。
自転車道場の動画拝見しました。猫のルリちゃん可愛いじゃありませんか＾＾
それにＸ乗りは素晴らしい自然環境。どうかご自愛ください
書込番号：19212607
5点
自転車関連ではありませんが、TVでは商品すら届かないケースも紹介されていました。
http://wildones105.com/blog/1419/
代引も選べて安心と思えるサイトでも、購入時には銀行振込しか選べなくなっていたそうです。
書込番号：19212690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
役立たずな学校英語
＞＞＞＞＞
日本の英語教師の諸君。
ちみたちの教え子の多くが、このだっぽく者より英語がヘタクソなのを、人としてどう思うかね？
（注：マークシートではなくコミュニケーションという観点で。政治的な意味はありません）
https://www.youtube.com/watch?v=TGnQOwslKtA
書込番号：19215674
2点
今朝、ピナレロの後ろについて走っていたのですが、なんかカラカラ音がしていて、、、、
乗っている人も気がついてるみたいなのですが、直線では全然スピード出せない、というか出さないのかな? で。
上り坂ではまあ、うちの重いバイクはついていけませんでしたが、下りでも不安定だし、直線は速度出せない感じ。
後ろについていたときや、とまっているときの違和感確認見ていると、フレームの中で何かが踊っている感じ。フレームかフォークのカーボン? それとも結合の樹脂?が断片的に剥離して中で転がっている? そんな音がしてました。
カーボンフレームって中にプラスチックの破片が転がるような壊れ方って想像が全くつかないのですが。ぽっきりいくか、あとから加工したものが中に残っていてそれが暴れるとか。正規品ならそんな加工しないはずなんですが。
コピー品なのか正規品かはわかりませんが、カーボンフレーム?カーボンフォーク? の寿命を見たのかなぁ。
単に倒しただけとか、強風だったから倒れただけかもしれませんが、速度出すと不安定なフレームであまり走ってほしくないなと、直線ですっきりとダッシュかけて引き離しました。近くで事故られると怖いから。
書込番号：19223599
0点
結婚指輪が自転車から出て来た人もいる。
タブタイヤだった時はセメントがリムに入っちゃって、カラカラ鳴る時もあった（なかなかとれない）。
書込番号：19223872
3点
記事の後追いで申し訳ないけど、感動したのでリンク貼ります。
オレはワイヤレスにもならないけど、SEXレスにもならないぞーーーーー♪
http://www.cyclowired.jp/news/node/156924
3点
この間に2件の返信があります。
車のリモコンと同じ、電波じゃ無いですか？混線しないように。
レースとかだと同じコンポ積む車輌同士で、シフトミスあったらしゃれになりませんからね。
電動も乗る前までは必要無いと思っていましたが、乗ったら良いですよね～。
ワイヤレスならなおさらスッキリ。
あとは価格か…
書込番号：18389183
2点
電動は良いでしょう。
だって、スイッチでギアチェンですよね。
ラクそう。
ただ、ワイヤレスにするメリットってなんでしょう？
取り回しのラクさと、拡張性（ギアチェン内臓バーとか）？？？？
書込番号：18389597
0点
金属フレームもカーボン繊維も電波を通さないので発信機と受信機の配置には気を遣うことになりそうですね。赤外線通信で指向性を高めれば妨害電磁波の問題はクリアできそうです。
書込番号：18389652 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
拡張性の延長になりますが、考え方としてはボルトオンのメカって言うこともできる。ブレーキがもう少し進化して調整も簡単に済むなら、もう極論を言えばメカとフレームの主従関係が変わる。フレーム交換型バイクというか、メカはこれのみで、フレームを入れ替えて乗る。こういうのって、いろんな可能性が広がって面白いと思う。
書込番号：18390686
0点
別に・・有線で良いです//
6870Di2導入しましたが、素晴らしいですよ^^
書込番号：18401532
0点
別に・・有線で良いです//
6870Di2導入しましたが、素晴らしいですよ^^
>>>>
今現在なら、同意。
今のままならワイヤレスのメリットはあまり見えません。
取り付けがちょっとラクって程度。
ワイヤレスの楽しさは拡張性とか取り付け自由度とかデータ交換とか。。。。
夢は広がりますね。
大昔、シフターにつながったサイコン、ありましたよね（シマノ）。
書込番号：18410751
0点
うーん、かっこいいですねー。
やっぱSRAM REDって、イメージ的にトンガッてる感じで、かっこいいですよ。
と言いつつ、非常にライダーにやさしい。
絶妙のレバーがぴったり手にフィットするし、私のなんてホンとの初期の初期モデルだけど、チタンとカーボンと肉抜きですかすかで、機能美すら感じます。
レバーやリアメカなんて、持っても「あれれれれれっーー」って言うくらいに、重さがない。
この感じは、大昔にポルシェの販売店でホイールナットを手のひらに載せられた時に感じた感動と同じ。
911はナローの頃からチタン合金で、とにかくコストよりバネ下１グラム単位の軽量にこだわった。
今ままでのようにリーチ（ハンドルバーとブレーキレバーとの間隔調整）はあるんでしょうかね。。。
書込番号：19091437
0点
クロモリ乗りにとってこれはググッと興味深い
Ｄｉ2シフトレバーはナイスだけどクランクデザインは絶望的（設計思想や中空構造は悪くない）、何より配線・電池処理が細フレームには醜い。
カンパはエーデルワイス、知りたいとさえ思わない（４アームは意外に５アームより好き）
スラムワイヤレスの懸念点として
・リアアップダウン左右分割、フロントが左右同時のシフト操作はどうなんだろ（でもテストを重ねたプロはＯＫを出したわけだ）
・リアスプロケ28止まりは山岳地には厳しい（そんな行けないけど）、前コンパクト３４とするならリア30が欲しい
位だろか。
やたら小さいバッテリーは凄くＧＯＯＤ！
技術的困難度合はともかく送信装置を左右個別にブラケットに組み込み、ブレーキワイヤの無線化はやっぱり怖いのでハンドルにワイヤを沿わせない（例えば旧シマノＳＴＩの触角シフトケーブル）方式にした上で、ワンタッチ取り外しとか出来たらいいんじゃないという感じ。
書込番号：19091999
0点
BLIPSとか
シマノ
のスプリンタースイッチ
とか名前だけでも
カッコイイ！
8月の初め
自転車で旅行中の方に
話しかけました。
名古屋から青森に行く途中
とのこと。
バイクを見せてもらうと
ドロハンのエンド部分に
TTバイク用のシフトレバー
がついてました！
こういう方々にも
有効なのでしょうか？
書込番号：19092512
0点
どうでもいいですがAlea jacta estさん、ガラケーユーザーですか？
一般的に、手動で改行を入れると書き手にはちょうど良くても、環境を特定できない不特定多数の読者の多数にとっては改行過多で非常に読みづらい・・・だけでなく、スクロールが多くなりすぎて操作性も悪化し、迷惑となります。私が若い頃などはマナー違反とされ、無駄な改行をすると速攻お叱りを頂いたものですし、そういうことを指摘するうるさがたも大勢いました。imode普及により携帯からのインターネットアクセスが増え、妙に改行が多くなり目を瞑る人も多くなりましたが、今の若い人の常識はいかがなもんでしょう。
#私も年を取るにつれ、自転車板のうるさ型のウザイおっさんになりつつある自覚はあります。
書込番号：19092796
2点
うーむ。。。 さん
ご指摘有難うございます。
大変申し訳ございませんでした。<ウザイおっさん…>などとんでもございません。むしろ有難いと思います。
書式のことは、以前年配の方から、文字間隔があった方が見やすいとの意見がありまして、つい同じ間隔で
入力してしまいました。
以後、改めます。
感謝とともにお詫び申し上げます。
書込番号：19093630
0点
kawase302 さん
(Sir Richard the Lionheart)
お気遣い、「心より」感謝申し上げます。(ちょっと涙目)
様々お伝えしたいことがございます。
①ブエルタ ペーター・サガン選手 ついに優勝しましたね！
②先日 イタリアのタマちゃん さんの縁側で、kawase302 さんのポジティブを見習おー！というお話がありました。
③今般、日本は急に涼しくなりました。近々来日の際は上着ありきで！
④ありゃ 申し訳ございません。忘れちゃいました。(笑)
本当にありがとうございました！
書込番号：19094489
0点
どうでもいいですが、うーむ。。。 さんの
いつもの改行のない書き込みも読み辛いですよ。
書込番号：19094621
2点
さあ気を取り直していきましょー
ROTORの開発部品
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/52301
今度は油圧式です！
しかもカーボンの楕円チェーンリング！！
書込番号：19104288
1点
そういえば先月、イタリアの島の岩場で素潜りしてたら、きれいなおねえさんたちがトップレスだった。
書込番号：19104842
1点
流石ですね！
さて
この「深い謎掛け」に気付く方は、何名いらっしゃるのでしょうか(笑)
素晴らしい！
書込番号：19104922
1点
反省ですが、一から十まで説明が必要な時はありますね！
(察してくださいよー は通じない？)
※これぞ、三方一両損！！
書込番号：19131052
0点
さて、ツール開幕です。
ツールと言えばヨーロッパの夏の大イベント。
ヨーロッパでは夏至を越えた今がまさに盛夏。
これからも３週間経つと、陽も短くなり、風もどこか秋めいてきます。
そういう意味でも、ツールは本当に季節感のある「ヨーロッパの夏」のお祭り。
職場でもパブでも「昨日観た？」「キャブ、やったねー」等の会話がそこかしこで聞かれます。
やっぱ、祭りは夏でしょ。
縁日とか花火大会とか、行きたいですねー。
ちなみに、ヨーロッパでは花火は冬のもの（ガイホークス、ニューイヤーズイブ他）です。
夏は陽が長すぎて、花火は出来ません。
今年は日本人選手は出ません。
残念です。
おととし、ツールのロンドンステージを観にいった時、ゴール付近にSAXOの宮島マッサーがいました。
SAXOのみならず他のチーム関係者やレース関係者やマスコミ関係者や警備関係者、それにゴール後は他チームの選手までもが、宮島マッサーに話しかけて何か聞いたり指示をあおいだり、まさに宮島マッサーは「主」でした。
あのひょうひょうとした雰囲気が良いんでしょうね？？？
小声なので良く聞こえなかったのですが、あれは英語なのか仏語なのか？？？？
フミは英語よりフランス語のほうが全然得意と言っていました。
英語が共通言語っていうのはアメリカ傘下の常識だから、UCIでは通用しないのか？？
と、まぁ、ツールの見どころやら何やら、何でも書きましょう。
2点
この間に44件の返信があります。
前に
もとAKB
大島優子さんの
筋肉が素晴らしい
と聞いたことがあります。
美しい女性の
共通点でしょうか？
第15ステージ
ヤッパリ
こういうレースが
一番です！
書込番号：18982385
1点
また般若（はんにゃ）だもんなー。
サガンにはいい加減、勝ってもらいたい。
そろそろ本人もシャレになれないところまでキテる感じ。
でも、最後のシャンゼリゼはやっぱキャブに勝って欲しい。
HTC時代のレンショー頭突きからキャブにつなぐ孤高のトレインを見たいです。
モノのサイトによると、ヨーロッパカーが来期のスポンサーが見つからないらしい。
フランスローカルのチームなので、やっぱフランスローカルの会社がいいんでしょう。
私的にはAIRBUSとかかっこいいと思う。
あと、ユーロトンネルとかBNPパリバとかSEAFRANCEとか。。。。
あと、ジャイアントアルペシンは、若ハゲ選手は有利に入れるらしい。
やはりスポンサーの威光は大きいのか。。。。
書込番号：18985003
0点
サガン選手
ゴール前、他の選手に
引っかかってしまいましたね。
その前にも
TVカーに邪魔されて、
バイク交換に時間がかかったみたいです。
今はガマンの時なのでしょうか？
書込番号：18986271
1点
<あと、ジャイアントアルペシンは・・・>
このようなお話を
ジパングという国では
都市伝説
と呼ぶらしいです(笑)
ブリタニアの方々は
なんと呼ぶのでしょうか？？
書込番号：18986839
1点
 |
|---|
サガンには恐れいりました。あんなに坂登れるとは思っていなかったので。
オールラウンダー目指すんだろうね、コンタドール無き後のティンコフで。もしかしたら来年はエースかも？
一昨年、さいたまクリテリウムに来た時にサイン貰った。
当時はまだ「マイヨヴェール取った若い選手」くらいしか認識なかったんだけどね。
ツール見れる環境じゃなかったから活躍を知らなかった。残念。
勝つには後は何が必要なのかな…
書込番号：18988079
2点
サガンは、第10ステージの22分遅れが痛かったですね。
第10ステージは、フルーム圧勝でした。今回のツールの流れを決めたステージとして記憶されるかも。でもコンタドールの逆転の可能性に期待したいところです。
書込番号：18988418
2点
休養日明けは荒れること必至。
BIG5直接対決の結末は…
ちょっと意外？
アルプスに入って、動きますね～
明日明後日も必見。
書込番号：18990665
1点
早く帰ってダイジェスト観よう。
今、こっちは夕方６時半。
夏のオフィスはただでさえ人少ないのに、この時間はもうほとんど空（から）です。
夏はみんな１ヶ月単位で休みます。
私も来週から３週間休みーーーーー（職場内ではこれが最短）♪
書込番号：18990786
1点
<勝つには後は何が必要なのかな…>
思わず
考え込んでしまう一言ですね。
書込番号：18992936
1点
今日はダウンヒルが怖～い
超級山岳からの下りはオートバイからの中継でも怖いよ。
しかも、道幅狭いし。
最後の超山岳が続きますね～。
総合争いはもう…
ポイント賞は明日でサガンが決めちゃうんじゃないかな。
スタートしてすぐに1級山岳、得意のダウンヒル後にスプリントポイントだし。
書込番号：18993664
1点
 |
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|---|---|
BIG5と呼ばれたいなら、危機管理と体調管理をしっかりやりましょう！
それはそれとして、BMXの女子日本代表って、かわいい人多いんだねー。
一度お願いしたいくらいだ。
書込番号：18993733
1点
9人x22チームx21日x5本（だとして）=20790本。
これだけのボトルを路上に撒くのは、公害にはなりませんヵ？
書込番号：18996544
1点
沿道の人達にすれば良い記念品に。
捨てる目安となるエリアもあるみたいですけどね。
それよりも、ボトルを踏んで落車とか無いのかな？
直接踏まないにしても、ハンドル取られてとか、ぶつかって転ぶとか。
あああぁ～～
今日と明日は家に帰ってきているのでツール見れないんですよねー。
NHKのまいにちツールでも見るかな。
書込番号：18996657
2点
今年のツール
いよいよ大詰めです
もう結果は
出ているのでしょうが
今から見てみます！
本日参加したレース
女性MCさん
とても美しかった！
土下座してお願いしたいです(笑)
書込番号：18999044
1点
おれがいつかパリ前日に総合２位につけたら、最終ステージスタート直前に逃げてやる。
そしてツールの歴史を塗り替える。
そしてそのMCに土下座してイッパツ、いや２発をお願いする。
書込番号：19002290
1点
あー、終わっちゃいましたねー。
今日、シャンゼリゼに着いた選手は、どの選手も誇らしいですねー。
3300キロもの距離を、仕事しながら良くぞ無事に走りきったと思います。
もう、誰一人とっても光り輝いて見えます。
素晴らしい夏のイベントをありがとう、と言いたい。
また来年、楽しみにしてます。
で、来週は地元でロンドンサリークラシックがあります。
ツアーオブブリテンとこれは、ロンドン市内のゴールと言うこともあって（つまり予算がでかい）多くの招待選手が集まります。
私の練習コースであるリッチモンドパークも走ります。
まだスタートリストは発表されてないけど、キャブとかフルームも来るんじゃないかな？？？？？
楽しみーーーー。
書込番号：19002361
1点
夢が叶った
とのコメント
やはり
シャンゼリゼでのゴールは
格別なのですね！
総合優勝も
まさに
Rule, Britannia!,
素晴らしい3週間でした。
ありがとうございました！
書込番号：19003263
1点
シャンゼリゼでのゴールは格別なのですね！
＞＞＞＞＞
私もたまにシャンゼリゼごっこしますが、とても気持ちいいです。
（シャンゼリゼごっこ：バッキンガム宮殿の衛兵交代式５分前に、そこに集まる世界の観衆をお借りして、自らハンドルを握りシャンゼリゼ気分に浸ること）
レース中のイエローバイクとかジャージ類（表彰台用じゃなく本チャンのレース用やレインウエアとかも）とか、最終日に着てたチーム全員のイエロー線のウエアとか、ああいうものはあらかじめ準備しておくものなんでしょうか？それとも進行しながら途中で積み込んでいくのかなぁ？？特に最終日の完全イエローのフレームは、最初から積んでて途中でメディアにでも見つかったら、SKY以外はドンズベリですよね。SKYでさえも途中で見つかったら、かなりかっこ悪い気もする。あと日の目を見なかったまッ黄色（末期色）のCANYONとかSPECIALIZEDとかも、どこかに隠してあるんでしょうか？使わないんなら、それ、ボキにちょうだい（トップ水平57センチ希望）。
書込番号：19003673
1点
<私もたまにシャンゼリゼ・・・>
kawase302 さん
にとっても、
シャンゼリゼは
特別のようですね！
<イエローバイク・・・>
BMCは最初から
マイヨジョーヌ
だったのですから
やはり
最初から準備は必要？
なのでしょうか。
<そしてそのMCに土下座して・・・>
お！
一緒に土下座ですね？
togetherで土下座！！(笑)
書込番号：19005829
0点
お時間のない方へ
この3分シリーズ
2014も素晴らしかったです
才能を感じております。
https://m.youtube.com/watch?v=QRyesYeFtJc
別件
明日からは
ヒスパニアですね！
書込番号：19070280
0点
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 |
 |
|---|---|---|---|
光にかざすとパンスト状態w |
裏から圧着してみました |
別のレーパンです |
ASSOS FI13ビブショーツを6年ほど愛用していますが、なぜかソケイ部あたりの生地がいつのまにか摩耗して薄くなっていました。
お気に入りなのでなんとか修理できないかと考え、たまたま家にあった"KAWAGUCHI 補修布 ジャージ用"というのを使って補修してみました。
使い方は至って簡単で、適当な大きさに切り取り、当て布のうえから中温のアイロンで圧着するだけです。
ポイントは角を丸く切り取ることと、生地を傷めないギリギリ高めの温度で圧着することでしょうか。
補修後7～8回ほど着用し、毎回洗濯していますが、今のところ剥がれていません。
暫くこのまま使ってみて、剥がれてきたらミシンがけして補強してみようかと思います。
因みにASSOSのウエアは落車等で破れたり穴が開いた場合、並行輸入品や古いものであっても、直接スイスに送れば修理を無料かつ返送料無料でやってもらえます。
（修理の可否は程度によります。生地の摩耗は不可。事前に画像添付してメールで要確認です）
以前、別のレーパンに3mm程の穴が開いてしまい、スイスに送って修理してもらいましたが、まぁ素人でもできるような仕上がりでしたw（画像4枚目）
でも送ってから届くまでに2週間かかりませんでしたし、すばらしいシステムですね。
2点
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