このページのスレッド一覧（全267スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 憧れの１台（週末のネタです） |
8 | 5 | 2010年3月12日 19:07 |
| TIMEのペダル3種比較レポ |
6 | 0 | 2010年3月2日 06:00 |
| PINARELLO グランフォンド |
3 | 2 | 2010年2月11日 21:00 |
| こんなんみたことない |
41 | 37 | 2010年1月18日 23:36 |
| 火災の件 |
6 | 12 | 2010年1月10日 09:35 |
| 自転車ショーやってるんでしょ？レポート求む♪ |
3 | 5 | 2010年1月2日 21:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
 |
|---|
STORCK SCENARIO-0.7 |
さて、金曜日。
週末のネタです。
みなさんの憧れの１台って、何ですか？
フレームだけでもよし、完成車や「これとこれの組み合わせで」でもよし。
実際に買うことを想定してもよし、ただの夢物語でもよし。
体力、筋力、金力を一切関係なしの、何でもアリです。
ひとつだけルール。
在庫の有無は別にして、買おうと思えば買える市販モデルで、日本円建てのお値段のあるのにします。
現在は売ってなくても、過去に日本で市販されたものもオッケーです。
ドグマ、フェラーリ、ＥＰＳ、ワールドスター、５９５、Ｒ３ＳＬ等々なんでもあり。
隠れた名車なんかも期待大。
写真とかリンクをアップしてもらえるとありがたいです。
まず、私、いきます。
とにかく軽量ってことで、８００グラム以下の２台。
理由はＵＣＩ規制を度外視して究極の軽量マシンを作って、乗ってみたい。
まず、カデルエバンス御用達のスコットＡＤＤＩＣＴ－Ｒ１（７９０グラム）。
あと、最近気になってるドイツのＳＴＯＲＣＫシナリオ。
これも７９０グラムで、見た目が悪そうで速そうでかっこいい。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=29674
あと、現実的にはＡＶＥＤＩＯビーナスＳＬ（赤のファイアーバード完成車限定）。
これでいつか英国のシリーズで勝つのが、ほんとの夢。
ホイールはLightweightならどれでもいいです。
1点
ロードバイクじゃないけど。
1990年頃のYeti Ultimate.
http://www.retrobike.co.uk/images/Feb09HairstreamsUltimate.jpg
フレームで45万円くらいだったような気が。
当時学生の僕には眩しすぎました。
いま新車が手に入ったら、糸色文寸乗らずに床の間に飾る。
書込番号：11073353
2点
床の間レーサーの極みと言えばやはりこれでしょう。
http://www.vintagevelos.com/merckx73.html
昔、海外のオークションで１００万円くらいでありました。メルクスの乗ったバイクは数が多いので比較的安価で買えると聞いたことがあります。
やはり７３年モノがベストですね。
書込番号：11073437
2点
FUJIのTTバイク
http://www.fujibikes.jp/road/d-6rc.html
でも私には乗る機会は皆無でしょう。
でも「うわっ、カッコえ～。」
って思ったんですもん。
書込番号：11073448
1点
FUJI、いいですねー。
ここにあるFUJIのSL1も、すご～く興味ありますね。
なんか皆さんのコメントを見ていると、私自身の憧れの小ささが胸に沁みます。。。。
書込番号：11074676
1点
至上最強の自転車と言えば間違い無く昔チネリ（イタリア）が出した限定モデル_ブラック＆ゴールドで間違い無いのでは？
※ カンパのスーレコを分解して、穴あけ加工・バフ加工で磨き上げ、黒アルマイト・金メッキを施した一品（記憶が確かなら当時の価格で200万円オーバー）
今ではBS同様カラーリングのデザインだけの終わった会社ですが・・・
※ サンツアーのシュパーブもブラック＆ゴールド仕様をフルセットで出していたな・・・（僕もサンツアーのパーツを所有していました）
二番目は廃業したメーカー_ルネルス（フランス）だな、殆どのパーツを自社で作成している昔のロールス・ロイスの様なメーカーです。日本ではサイクル・ストア ヒロセが近い存在か？http://velo.way-nifty.com/velo/2004/11/__rene_herse__.html
※ お世話に成っている自転車店の二階に鎮座されています。（当然だけど販売当時でも購入するとしたら高級車が買えます）
国産で有名な自転車と言えば古畑任三郎で有名になった、BSのセリーヌの自転車ですね。http://www.fujitv.co.jp/jp/kumorepo/furuhata/colle_celine.html
※ 記憶に間違いが無いのなら限定30台で30万円だったと思う。（BS最後の自社生産の最高傑作）
書込番号：11074712
1点
 |
 |
 |
|---|---|---|
IMPACT |
XEN E |
RXS |
ここに書くのがいいのかどうかわかりませんが、ロード用のペダル比較ですので大目にみて下さい。
あと、今更なぜこの３種なの？という疑問符もありますが、とある行きがかかり上でこうなりました。
写真でご覧の通りかなり使い込んだ固体で、クリートも同様でした。
①IMPACT。今のTIMEクリートの超初期型ペダル。脱着もしっかりと固く剛性感（古い感じ？）あり。踏んでもなかなか入らないこともありイラっとすることもありました。履いちゃえばがっちり感があり安心。つま先（クリートの先端）の形状が細く小さくベアリングもクルクル回るのでつま先をつかまえづらい。繰り返しますが履いちゃえば全然オッケー。TTにはいいかなー。
②XEN-E。とても使いやすい普及型の感じ。先端が円くつながっているので、簡単につま先をつかまえられて、履き易い。脱着もちょうどいい感じでしかもがっちり感もあり。街乗りや一般道路（頻繁に脱いだり履いたり）にはいいと思う。ペダルって普通こういうもんでしょう。
③RXS。中級以上の主にロングライド向けだと思う。なぜなら上の２種に比べてかかとの左右（＝水平の回転）の自由度が異常に高い。上記２種が面で留めてるとしたらRXSは点だけで留めてる感じ。自由度が高い分どこまで振ればリリースされるかわかりづらい。ちゃんと回せてないとこの自由度が不安だし、ふらつきそう。クリートつきペダルを初めて使うには上２種のようにがっちりと固定されているほうが使いやすさと安心感があるかも。RXSだけ脱着の強弱調整がないけど、不思議とすごく簡単に入るし十分な固さが伝わってくる。何とも不思議なペダル。
私だったらXEN Eかなー。
いつも使ってるのに似た感じだから。
言いたかったことは、たかだかペダルでさえ細かいこと言えばいろいろあるのねーってことでした。
同じTIMEでも確かに違う。。。。。
6点
やっと、今年のピナレログランフォンドのエントリーフォームがWEBにアップされました。
自転車やパーツやウエアだけじゃなく、ヨーロッパの「走り」や「人」を体験してみる良いチャンスだと思います。
ご紹介だけ。
日本語受付もあるようです。
会場のTREVISOはベネチアからクルマで１時間くらいのところで、国際空港もあります。
http://www.lapinarello.com/else/regolamento_ridotto_eng.pdf （概要）
http://www.lapinarello.com/rules.php （ルール）
http://www.lapinarello.com/else/lapinarello_singolo_2010_eng.pdf （エントリーフォーム）
1点
ほうほう。これが本場のグランフォンド。･･･でも、読めねえｗ
かなり前に、石見グランフォンドの動画を見たな。
ファンライドという雑誌の付録DVDに収録されていたっけ。
その動画の途中で、道端で足が攣って「いててて！！いででで！」って苦しんでるおっさんがいて、
ちょうど駆けつけたカメラマンに「肩！肩貸して！肩貸して！」
このシーンで大笑い。
場面転換後、「いやー助かりました･･･」と態度豹変してたのでさらに大笑いしたっけ。
探してみたら動画があったよ。
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=97
（こんなとこ走ってみたい。）
2007年の本場グランフォンドの動画もあるな。すごい参加者数。
来年はパリ・ブレスト・パリですな。
日本でもロングライドイベントが大いに盛り上がりを見せている。
参加者はレースより多いんじゃないだろうか。
書込番号：10923491
1点
概要は日本語でも用意されていて、私は実際にPDFで送ってもらいました。
日本語WEBサイトはないようなので、ここにコンタクトして取り寄せて下さい。
あて先：
info.jp@lapinarello.com （イタリアに転送されるので日本語はNGのようです）
例文：
Dear Sir/Madam
My name is XXX XXXXX, a Japanese, living in Tokyo.
Could you please send me information or brochure of Granfondo in Treviso 2010 in Japanese by PDF to my Email address??
Or, please let me know Japanese web site for the event if you have it.
Best Regards,
XXX XXXXX
XXXXXXXXX@XXXXXXX.com
書込番号：10924951
1点
いま日本（港区）にいます。
ここにはヨーロッパではみたことないヨーロピアンバイクがいっぱいあります。
特にGIOSとBianchiのシングルがいっぱい街にあふれています。
こんなん少なくともロンドンではみたことないです。
これって日本オリジナルなんでしょうか？
だったらフレームだけでも買って帰ろうかなぁ。。
1点
この間に17件の返信があります。
ブランドの本物のチャリ？
舶来品については、そのメーカーの本国でしか売られていないモデル、ということになるのかな。
その定義だとcieloはパチもんです。悲しいですね。
日本だったらメジャーなところでパナソニックに頼めば国内工場で溶接から塗装までやってくれますよ。
いいですねぇ。ほしいなあ。
ま、ブランドイメージがどうこうとかパチモンだとかいうのは、一部の自転車オタクに任せておきましょ。
（少なくとも世間一般でいうパチもの＝偽ブランド品という定義には当てはまらない。）
乗ってて楽しければOKです。
ただしそれとは別に、まともな自転車とそうでない自転車というのは確実に存在します。
そんなモンに金を出すくらいなら別のこの車種のほうがいいよ、というアドバイスは当然あります。
通勤で毎日15kmというのはじゅうぶん楽しく走れていることの証左でしょう。
（おいらの自転車はパチものだったのか･･･）
などと、細かいことを気にする必要はないです。つまんなくなるだけだから。
書込番号：10778640
0点
これ、まったく私の混乱と同じです。
最初は「うわぁっビアンキだ、うわぁぅGIOSだ、すげー」って思いました。
ほんと、すげーーーって思いました。
でもでも、よく見てみるとどうも何かが違う。
ビアンキのママチャリや自転車屋にGIOSブルーが山積みなんて、ヨーロッパの自転車屋ではありえない光景です。
これらは確かにルイビトンやエルメスの中国産コピー商品とは違う。
正規代理店が存在し、ライセンス（商権）とパテント（商標）は獲得している様子です。
でも、だからこそ余計、これを買った（買おうとしている）ユーザーはさもこれと同じものがヨーロッパのサーキットやいしだたみを走っているものと起草してしまう。
そのライセンス料と付加価値を上乗せして、ふつう１万か２万のママチャリをすごい値段で売る（のかな？）。
何が本物か？
本物と、名ばかりの偽物と、本当に良い台湾製OEMフレームのどれがいいのか？
それはお金を払ったユーザー自身が自分の価値観で決めればいいことでしょう。
ただ、私個人としては「さも、これと同じものがヨーロッパのサーキットやいしだたみを走っているものと起草」させるような商法は、好き嫌いでいえば私はあまり好きではありません。
もちろん商売は自由で、私はそういう代理店と利害関係は一切ありませんので、とやかく言う権利はありません。
価格．COM板限定のただの感想です。
書込番号：10778709
0点
asa-20さん
kawase302さん
ありがとうございます。
なんだか妙に納得です。
初代はTrekの入門マウンテン
２台目は、Cieloどちらも納得というか大好きなバイクです。
デザインが好きなんです（ミーハー）
都心で自転車通勤で８年目なんですが、
これからもミーハーでいるつもりです。
自転車大好きですから・・
ありがとうございました。
スレ主さんお邪魔しましたぁ～
書込番号：10779014
1点
アィ～ン・シュタインさん>>>>>>>>>>>
『デザインが好きなんです』に100票。
結局、金を出してそれを買って乗っている本人が良ければ、それで良いんでしょう。
っていうか、それしかないでしょう。
私はビアンキに乗る。
日本ではママチャリかもしれないけど、私の中ではビアンキが好きでチェレステカラーが好きだから（っていってもロゴだけチェレステなんですけど。。。）。
それ以上でも以下でもなぁぁぁぁぁい♪
書込番号：10779436
0点
 |
|---|
通勤途中 |
kawase302さん
ですよね？そうですよね？
デザインが好き！それ以上のものはないです。
ちなみにチェレステですわよ！
明日も通勤楽しみでーす。
通勤風景でーす
書込番号：10779716
1点
おー東雲あたりですねー。
全然関係ありませんが、昨日、月島もんじゃ行きました。
有楽町線でイッポンなんですね。
東京も便利になりましたね。
もちろん定番のもち明太チーズとイカげそ焼きとあんこ巻き、イエイ！
書込番号：10779800
0点
ひとつ参考までに聞きたいのですが、ENZO某氏は日本GIOS（ジョブインターナショナル）の契約ライダーなんでしょうか？
つまり、GIOSの広報担当かなんかなんでしょうか？
つまり、正式かつ公式にGIOSを売る職制なんでしょうか？？
それともいちユーザーに過ぎないのでしょうか（少なくとも表向きな立場として）？？
私の目には、どうもつるんでいるように見えるのですが。。。。
書込番号：10780026
0点
月島の反対側の「佃」ですぅ
ちょっと走ればセオサイクルもあります。
よくロケやってますよ。
先日はなんとかレンジャー？
の撮影してましたねぇ
隅田川沿いはいいきもちで走れます。
たとえどんなダサい自転車でも(笑)
書込番号：10780057
0点
某出版社の某氏のGIOS COMPACT PROのインプレッション記事に「昔、憧れて買ったロードレーサーってこれでしたよね。とは言え昔のGIOSはもっと高級感はありました。これは別物、他人の空似ぐらい違う」って書いてあります。
少なくともGIOSのちょうちん記事ではなさそうです。
自転車としての良し悪しのコメントももちろんあります。
書込番号：10781853
0点
エンゾ氏は、「エイドステーション」なるロード・トライアスロンバイク専門の
ショップの経営者です。
氏が著した「間違いだらけの自転車えらび」という本の中で、
「ジオスは、信頼のおける卸業者の主力商品であり、自分に利益をもたらしてくれる
大切な商品」
と書かれていました。
べつに専門ショップではないようで、バッソや、ダッコルディ あとインタマも扱っているようですよ。
書込番号：10782291
0点
どもども、初めまして。asa-20さん。サイレンス・スズカという者です。よろしくおねがいします。ｍ（＿ ＿）ｍ
kawase302さんの質問にお答えします。なんでエンゾがGIOSを（正確に言うと、ジョブインターナショナルで扱っているブランド全般ですね）あんなに宣伝してるかというとね、以前、彼のお店ではTREKとGIANTを専門に扱っているトライアスロンバイクの専門店だったんです。それが、親会社が倒産して、それを聞きつけたtrekとGiantの営業がエンゾの店の商品を全部引き上げちゃったんです。本人が「この場でここにある商品、全部買い取りますから、取りあえず商品は置かせて下さい」（なんか、掛け売りの契約だったみたいですね）と頼み込んでも、聞く耳持たずで、一瞬でお店の中はスッカラカン（ただし、スペシャライズのMTBだけは残ってたらしいです）で、エンゾさん、あまりの出来事に（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝと茫然自失してたら、近所に住んでた、ジョブインターナショナルの営業さんが心配そうに顔出してきて、「早川さん、大丈夫。とりあえずさ、うちで扱っている商品、置いて上げるから、気を落としちゃダメだよ」とGIOSやらBASSOやらを置いてくれたんですって。本人は「じゃあ、商品の代金はこの場でお支払いしますから」と言ったら、「掛け売りでいいですから、気にしないでください」と言って、その人は、その場でお金、受け取らなかったそうです。そんなわけで、「捨てる神あれば、拾う神あり」、「地獄に仏」、「九死に一生」を得たエンゾさんは（ほんとはその時、自転車屋を廃業するつもりだったんですって）自転車屋を続けていく限り、ジョブインターナショナルのために人力を尽くそうと決意したとのことです。ﾁｬﾝﾁｬﾝ。ちなみに、あの時、それまで散々調子のいいこと言っていたのに、親会社が倒産した瞬間、掌を返したような対応を取った、trekとGiantには、生涯を掛けて復讐を誓ったらしいですよ（……(;´д`)ノｺｴｰてかさ、アンタそれ、逆恨みだよ）以上「ラクダのコブのある自転車乗りになりたい」からの抜粋でした。ｍ（＿ ＿）ｍ
書込番号：10787606
2点
えっ名指しで挨拶とか･･･
どうぞよろしくおねがいします。
エンゾは、著書でひつこいくらいに復讐してますな。
おいらが買ったのは「まちがいだらけの自転車えらび」だけど、
「大手のつるしの完成車を買うやつはばか」
「GIOSのクロモリフレームに、チューブラーホイールを履かせた自転車が至高」みたいなことを書いてなかったっけ。
すぐ売っ払ったからうろ覚えですいません。
まあそういうわけで、エンゾはGIOSの広告塔みたいなもんです。
※ちょっと調べたら出てきたわ。（こんなんまとめるなんて暇人だらけだな）
http://www29.atwiki.jp/enzo/pages/15.html
まあ、これは罵詈雑言といっても過言ではないなｗ しかし愉快なおっさんだこと。
ま、GIOSもBASSOもいい自転車だと思うよ～。
書込番号：10788669
0点
そうですか、そんなことがあったんですね。
起源的には客観性には欠きますが、こういうヒストリーを公開されると逆に信頼感が増しますね（なぜジョブ商品を推すのか？が明白だから）。
これは自分の仕事でもそうですが、金でつながっている人間は金で離れていく、合理的要因でつながっている人間は合理的要因で離れていく。
一方、縁や感情でつながった人間はとても堅牢に結びつき、ちっとやそっとじゃ壊れません。これをパートナーシップと呼ぶのでしょうね。
ENZO氏ももう十分に恩を返してるんじゃないですか？
このGIOSの増殖はヨーロッパに比べて異常です。
いい自転車を作っていれば売れるなんてもんじゃないだろうし、ENZO氏とジョブの仕事の相乗効果なんでしょうね。
書込番号：10789799
1点
あくまでも私の想像ですが…
エイドステーションがGIOSを扱っているのは、輸入元のジョブインターナショナルが、販売店に対しての縛りが緩いからでしょう。
TREKやCannondaleは有名な価格統制以外にも、販売台数のノルマや抱き合わせの仕入れ要求などが多く、それなりの販売力を持つ店舗でないと扱えないようです。
GIANTも販売店のランク付けを行いながら価格統制もやってブランドバリューを上げようと躍起になっている面があります。
なるしまフレンドでもTREKを扱っていた時期がありますが、理不尽な価格統制に会長が激怒して扱いを切ったとか…
それに比べてGIOSの自転車は、ママチャリと電動アシスト車がメインでちょぼちょぼ小径車を置いてるふつうの街中の自転車店でも扱ってます。
そういえば、あの店にはビアンキもあったっけな。
エンゾ大先生のロードバイク講習会は10万円ですが、3泊4日のダイエット道場ってのもやってて、そちらは20万円ですよ（笑）
http://www.roadbike-lodge.com/46daiet/index.html
自分だったらスペシャライズドのBG-fitにでも行くなぁ…
書込番号：10798852
0点
↑
代理店ってほんと邪魔くさいですね。
代理店があって良い面もたくさんあるんですが、あまり出しゃばり過ぎるのもどうかと思います。
まぁ、これは別に自転車業界だけじゃないですが、特に自転車だとまだまだ海外ブランドが中心なので、それこそ輸入代理店の言いなりでしょう（笑）。
代理店がメーカーと消費者の間に入る"良き翻訳者"として機能すればいいのですが、変な翻訳者だとメーカーの意図が伝わらなくなっちゃいますからね。
まぁ、そういう代理店だとそのうち売れなくなって代理店変更なって淘汰されるでしょうけど、間違ってメーカーにまで日本に見切りをつけられちゃったらたまったもんじゃないです。
英国だと代理店までメーカー直営（英国ビアンキや英国ウィリエールや英国マビック）だったり、最近ではメーカー直販のディストリビューションも増えて来ました。
日本だと「言葉の壁」と「リスクは絶対に負いたくないという体質」があるから直販では難かしく、代理店経由で販売店から購入という形態がほとんどなんでしょうね。
そりゃお値段が高くなるわけだ（笑？笑いごとじゃないかも）。
あと、日本に代理店のないメーカーをあきらめちゃうってのももったいない気がします。
例えばあのカデルエバンス（サイレンスロットチーム）のCANYONバイクは世界どこでも直販のみですし。。
www.canyon.com
書込番号：10800045
0点
ゾラックさま、初めまして、サイレンス・スズカというものです。ｍ（＿ ＿）ｍ
>エンゾ大先生のロードバイク講習会は10万円ですが、3泊4日のダイエット道場ってのもやってて、そちらは20万円ですよ（笑）
( ﾟдﾟ) …………20万円って……うわ、ちょっと、ヒいちゃった。
ってかさ、ぶっちゃけ、エンゾ、あんたボリすぎだろ！！щ(ﾟДﾟщ)そんなん、アマゾンで「茅ヶ崎フィットネスミシュラン」を買えば済むこっちゃないか！？あ……この本、絶版になってるらしく、普通の本屋ではもう取り扱ってないんですよ。これ読むだけで、十分ダイエットの知識得られますよ。＾＾あ、ただ、ダイエットに大切なグリセリックインデックスに関する考察は書かれてないけれど、まあ、十分でしょ。ちなみに、歩き方、走り方に関するフォームと考察についてはちょっと目から鱗です。古本屋で見かけたら、試しにお買いあげ下さい。個人的にはエンゾの本の中でベストだと思うのですがねー……
書込番号：10801159
0点
＞ゾラックさん
おいら、そういうのがあってトレック・キャノンデールはあんまり好きじゃないです。
数年前に新車を買おうと思って複数店に行ったら、どこでもまず最初にTREKがいいですよ～、と勧められました。
これは偶然じゃないっすよ。ゲーリーフィッシャーもおまけでついてくるみたい。
シュウインがほしいっていったら店主が明らかに面倒臭そうな顔してたし。
そもそも「永久保証」なんていう、よそならあたりまえのことをえらそうに宣伝してる時点で･･･（自分もコロッとだまされかけたクチ）
エンゾについて、
上のほうで自分が貼ったまとめサイトから、ツールド南伊豆とかの告発サイトを読んだら、
エンゾも相当めちゃくちゃなことやってますなｗ
まあ、こんなしょぼいカリスマにコロッといかされるほうが悪いのだろうけど。
何が悲しくてただの自転車屋のおやじのレクチャー受けるのに十万円も･･･。
＞kawase302さん
本国でのイメージは知らないが、日本では高級なイメージを忠実に守ってるデローザジャパンとか、
掛け値なしのクソ代理店ですよｗ
前も書いたけど、個人輸入が増えたときに「当社では個人輸入を認めてません、サポートしません」ってHPに載せたくらい。
認めるも認めないもねえだろって感じで、驕りが見え隠れ。価格もボッタだし。（まあそれは商売だからいいが）
どうせ国内代理店つっても、ろくなサポートもしないような輸入商社が大半。
ジョブはどうかしらんけど。
FOXのサスの代理店なんかは小さいながらも（それだけに？）良心的だったりするが･･･。
書込番号：10801878
0点
asa-20さん>>>>>>>
へーーーーー、そんなんじゃ全然「代理」してないじゃないですか、ね（笑）。
代理するのは販売行為だけなんだ、情けない。。。。。
でも、この代理店の跳梁跋扈（ちょうりょうばっこ）を許しているのは、他ならぬユーザーサイドとも言えると思います。
現実問題として日本では代理店を通ってない自転車に乗っている人って、ほとんど皆無なんでしょう？？
せっかくの円高なんだからWIGGLEやCHAINREACTIONやPARKER-INTERNATIONALで入れてみたりメーカー直でやってみたり、「英語ができない」とか「100％安全じゃないといやだ」とか言ってないで、いろんな販路を探ればいいと思います。
それをしないで「代理店自転車だのみ」のみじゃ、それこそ代理店天国でしょう。
価格統制はするは、たまに安くなってると思えば実は販売店側の在庫品だったり、円高差益でサヤも大きくなっててウハウハ（大儲け）じゃないですか？
しかも空前の自転車ブーム。
これじゃー強気になりますよ、ね。
書込番号：10803060
1点
個人輸入でフレームを買うのはリスクが大きいからねえ。
狂ってたりバリが残ってたりしたら趣味レベルじゃ修正が難しいし、
結局は販売店に頭を下げて頼ることになってしまう。
そういう意味では、代理店→販売店の「正規ルート」のほうは、
付加価値を高めて販売してると言えなくもない。
つっても･･･サポートに数万～数十万の価値を見出せない人は個人輸入に走ったみたいだけどねｗ
代理店にも、欧州パーツの安定供給に寄与しているという自負はあるだろうし、
客は客で、あこがれのイタリアンメイド車がウン十万！でも、喜んで買うんだよ。
だから、いいじゃない、現状のままで。
ただし海外の販売店に圧力かけて売れなくするのは「死ね！」と思いますけど。
おいらもCANYON見てて欲しくなっちゃったけど、これ以上自転車が増えるとまずいんで、眺めるだけにしてますわ。
まったく目に毒なサイトだなあ。憎い。
書込番号：10803954
0点
コンポーネントとかタイヤとかパーツ類はほぼ全部海外通販使ってますけど、フレームは代理店経由の正規ルート(??)のものを買いました。もちろんそういう選択をしたほぼ唯一の理由はお店の人の腕なのですが。。。
でも通販のトラブルはやっぱり多いですよね。クレームを付けた回数だけで20回中5回、25%くらいトラブルがありますね。ものが違う、足りない、壊れた/壊れてた、遅配、、、クレーム処理の手間暇を考えてまあいいやと諦めたのも2回くらいだっけ。そうすると7/20=35%。。。いずれのケースも日本の店より気持ちよく対応して貰えてはいるのですが、やっぱり気力は必要ですねえ。
フレームみたいな大物になると運送中に破損する可能性もあるし、わずかな歪みとかはクレームを付けるのも難しいですので迷い所ですね。
あとRitewayのように頑張っている代理店もいるのでものによっては国内製品の方が安いのはありますね。海外通販が安いかどうかは要調査。この前例に挙げたFELT F5はwiggleより日本の方が安い。
ちなみに、日本で代理店と名乗っているのに並行輸入/個人輸入をサポートしないというのは独禁法違反の疑いがあります。
特に海外メーカーの日本販売子会社とか、『総』代理店を名乗っている会社がそんなことを言った場合には、血祭りに上げられる可能性はいっそう高まります。詳細は公取や弁護士さんに聞いて下さい。お時間と裁判費用に余裕がある方は是非どうぞ。後者は勝訴すれば回収できるかも。
書込番号：10805462
0点
皆さん、こんばんは。 こんなニュースが、、、。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/091202/dst0912021340008-n1.htm
大変ですね。大丈夫なんだろうか・・・
0点
けが人がなくて何よりでした。
においに気づいていたっていうから、きっと漏電とかじゃないですかね？？？
火事とは関係ありませんが、自転車の輸入元って大阪が多いですよね。
書込番号：10570420
0点
ウエムラさんといえば色々なものを安く提供していたので時々購入していました。
お見舞い申し上げます。
書込番号：10570531
1点
こんばんは。
kawase302さん、tukubamonさん、レス有難う御座いました。
大変だけど、死傷者が出る様な事故にならないで良かったですね。
人気安売り店なだけに、ユーザーさんもショックですよね。
春頃には、商売復活されると良いですね！
書込番号：10591483
1点
通勤で毎日7時20分ごろ店の前を走ってますが
まさか、このようなことになるとは・・・
被害状況：隣の倉庫はまっくろけの全焼
今も黄色のテープで縄張りがされていて、
手付かずの状態、前を通るだけで
すごいススの臭いがする。
3階建ての1F店舗兼、2F倉庫兼、3F住居は
2Fまでススのついたガラスが確認できる。
すごい臭いで、とても住める状況ではないと思われる。
夜中3Fの窓からの灯りは確認できていない。
倉庫裏手のアパートに延焼しているそうだが
表通りからは、確認できず。
某新聞には被害額1億とも報道されている。
出火原因は無人の倉庫からの出火であるため
漏電、放火など、憶測はあるが、未だ不明である
ケチな俺にはありがたい店だっただけに
早期の再建を願うだけである。
書込番号：10618024
1点
こんばんは。
びりけんさんさん、レス有難う御座います。地元の方なんですね。
当方、東京でして、ネットの画像とかで見ました。
某サイト等からの情報ですと、火事の被害自体は、それ程でもないみたいですが、
放水でグチャグチャになってる様ですね。
再開まで結構掛かるんじゃないか？等の声も。
店舗、ネット共、多くのユーザーさんがいらっしゃるみたいで、
再開したら、パーツ等、買うよ！ってな温かい励ましの声も有りました。
頑張って復帰して頂きたいですね。
書込番号：10627471
0点
微ー痔ー図さんレスありがとうございます。
日曜日に、店の前を通った時に、名物おばちゃんが
社員に廃棄物の仕分け指示をしておりました。
店の扉が開いていたので、ちらっと中をのぞいたのですが
ススだらけ、あいかわらず臭いがひどい。
今朝、通勤で店の前を通ると
倉庫の前に、ゴミ袋を山積みしてました。
私が思うに、このススの除去が問題です。
洗っても落ちないでしょうし、臭いは内装の
裏側にも侵入しています。
内装は、すべて入れ替えになると思われるので
再開には時間がかかりそうです。
また何か変化があれば、報告いたします。
書込番号：10630818
1点
こんばんは。
何となくですけど、再開方向に進んでるみたいですね。
某サイト等は、廃業なんて声も有ったので。(現在の社会情勢的に)
ユーザーさんも一安心かな。
書込番号：10633108
0点
12月23日、丸焼けになった倉庫の出入り口に
バリケードを設置、盗難対策なんでしょう。
アルミやステンレスは廃品回収業者に売れば
お金になります。
私も車と衝突事故をした時に、半日で大破した
自転車が無くなってました。
ホームレスのかたは、こんなことで、
しのぎを削ってるんですね。
書込番号：10681409
1点
12月29日の午後6時半ごろ、ちょうど店の前を通りかかると
社長と建設業者らしき3人が店の前で、・・・よろしくお願いしますと
お互いペコペコお辞儀をしておりました。
30日またお店の前を通ると、社員5,6人が、商品を仕分け、
掃除、また店内は天井、壁の内装がすっかり剥がされていて
片付いてました。
うまくいくと店舗の再開は近そうです。
でも倉庫は建て直しでしょう、焼きなましが入った鉄骨材は使えない。
廃業を心配していたので、内心ほっとしております。
再開決定してたら、HPで報告するくらいしてほしいものです。
書込番号：10708775
1点
1月5日、補修中の店頭で仮店舗にて
営業再開の張り紙がありました。
1月9日(土曜日)より地下鉄玉出駅⑤番出口の
セブンイレブン2階でオープンします。
火災で痛んだ物が安く売ってるかもしれません。
とりあえず現金を握って集合です。
当分は休日なしでの営業とのこと。
書込番号：10738346
0点
オープン初日、行ってきました。
午後から行ったにもかかわらず店内は客でごった返しています。
仮店舗の規模は前の半分くらい。（1Fのコンビニと同じ面積)
価格は前の値札から1割から3割引きというところか
ススの影響を考えると、お買い得度はあるけど、
入り口に返品は一切おことわりの表示があるので、
処分価格ということを覚悟しなければならない。
日替わりで、お買い得商品を出すそうなので、
毎日行っても楽しめそうです。
応援したつもりで、衝動買いしてしまいました。
書込番号：10760401
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
BMC デルタ7・アセンド |
BMC デルタ7・アセンド |
コルナゴ MASTER 55th ANNIVERSARY |
ウッドフレーム |
CYCLE MODE 2009行ってきましたｗ
1/2枚目の写真
⇒BMC デルタ7・アセンド
こんなアミアミのカーボンフレームはじめて見ました！
本当にこんなフレームで走れるの？？
3枚目の写真
⇒コルナゴ MASTER 55th ANNIVERSARY
世界限定99台ですが、すでにフレンド商会で見ましたｗ
4枚目の写真
⇒製品名不明
街乗りしたらかなり渋いｗ
乗り味は意外と柔らかそうで悪くないかも・・・。
CYCLE MODEは今年初めて行ったのですが、
かなり楽しかったです。遅い時間に行ったので全く試乗できないのが残念でした。
試乗はメーカーにもよるのですが、だいたい待ち時間30分前後といったところでしょうか？
来年は午前中から行っていろいろなブランドの自転車を試乗してみたいです。
書込番号：10635958
1点
>4枚目の写真
⇒製品名不明
あっ、佐野 末四郎さんのマホガニーバイクですね。
＞http://sanomagic.world.coocan.jp/Lineup/sanomagicbikelineup.htm
私も、一台欲しいんだけど、高いんだろーなー・・・
書込番号：10636448
0点
なんかキワモノくさいですねー（笑）。
このコルナゴ、ロンドンショーでもありました。
どうなんでしょうね？
EPSなんてすごーーーーく良さそうですけど。。。。
AVEDIO、ありましたか？？
私、いまAVEDIOのむらむらーっとしたデザインのが一番欲しいです。
あれでレース出たら、結構、注目だと思ふ。
書込番号：10638435
0点
kawase302さん 皆さん 新年明けましておめでとうございます。
今年も、宜しくお願いいたします。
シクロワイアードに、エヴァディオ ビーナスの「ファイアーバードカラー限定フレーム2010年バージョン」が発表されていました。今度は、限定１０台です！
＞http://www.cyclowired.jp/?q=node/24447
いやー、派手さに磨きがかかってますねー
私の愛車、2009年バージョンは つや消し黒、赤の仕上げで
まだ、シックな感じが残っていましたが、
2010年モデルは、鏡面仕上げに金ラメですからね・・・
テクニックとは別問題で、乗りこなしの難しいバイクですよね。
書込番号：10720756
0点
あけましておめでとうございます。
イメージホイールもホイールがカンパからライトウエイトにかわっていますね。
私も０９モデルのツヤケシ系の渋さのほうが好きです。
書込番号：10722830
1点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】やっさんのぱそこん
-
【欲しいものリスト】PC構成20251031
-
【欲しいものリスト】メインPC再構成
-
【Myコレクション】自作構成
-
【欲しいものリスト】pcケース
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
ロードバイク
（最近3年以内の発売・登録）
