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祝！ツールドフランス出場 新城選手

[ディープ･ インパクト]

全日本選手権ロード日程

2009年ツールドフランスの道を、新城選手が走ります。
快挙！
http://www.cyclowired.jp/?q=node/9359

ツール・ド・フランスに初出場する新城選手の特集がNHKで放送されます。
6月28日（日）22:15〜23:05　NHK「サンデースポーツ」新城選手の練習に密着し、ツール・ド・フランスにかける想い、ロードレースの面白さなどを聞く。併せて、全日本選手権の模様も伝える予定。

6月28日は広島へ新城選手を応援しにいこう。　全日本ロードに新城選手出場！
近くの人はぜひどうぞ。
　レース開催　11時〜16時半　196.8km
　場所　広島中央森林公園　http://www.chuo-shinrin-koen.or.jp/

　新城選手は全日本選手権終了後フランスへ帰国。ツールドフランスをシャンゼリゼめざして走ります。

　19日の日本帰国記者会見
https://www.cycloch.net/#/movie/view/5070
　今中大介さんからのエール
http://www.cyclestyle.net/news/detail/3033.html
　今中さんが達成できなかった完走をぜひ！がんばれ新城！

書込番号：9752300

[ブラックモンスター]

ほんと、新城選手には頑張って完走してほしいです。
坂では着いていかれないのですか・・・何が違うんでしょうかね。
遠い広島へは応援に行かれませんが、頑張れ新城！

書込番号：9752507

[ろーそ]

ディープさん、お久しぶりです！

歳の近い新城選手がツール出場すること、本当に嬉しく思ってます。
是非、無事に完走と、日本のファンに向かって手を振って欲しいですね。

全日本選手権は男子だけでなく女子も面白そうなので、本当は凄く見に行きたいのですが、美ヶ原のレースエントリーしちゃってるのでそちらに出ます。
ネットの速報を楽しみにしたいと思います。

書込番号：9759260

[ディープ･ インパクト]

ろーそさん、がんばってますか？プロで賞金もらってても自転車続けてると嫌になることがあります。朝、練習行こうとハンドル見るだけで吐き気がします、家のローン払うためとかベンツの借金返すためとか、いろんな理由がなければ続きません。アマチュアの「ろーそさん」がモチベーションを維持できないのは普通です。でも、そういう時は大けがするので落車ケガに注意して美ヶ原楽しんできてくださいね。アメリカとかで賞金かかったレースに出てみるのも気分転換にいいかも？

　新城選手がツール代表に選ばれたことは日本よりフランスで、すごい話題になっています。たぶんフランスの子どもの方が日本の子どもより新城選手のことよく知ってますよ。

　新城選手が所属するブイグテレコム=Bouygues　Telecom.はフランスでもっとも名門チームでフランスのナショナルチームと呼んでもいいチームです。母体のブイグとはゼネコン（建設会社）で日本で言えば鹿島建設。そのナショナルチームで６名がツールドフランスに出場できますが新城選手は最初に３名選ばれた中にすでに入っていたと聞きました、これはとんでもない快挙です。ブイグに入って1年目の新人がステージ優勝狙える位置にいるわけです。

　日本人がヨーロッパで自転車競技をするというのは周りが全部敵で想像を絶するプレッシャーがあります。その中で頭角を現した新城選手、もしかしたらすごいことをやってのけてくれるかもしれません。

　ブラックモンスターさん、ヨーロッパで普通のおじさんおばさんたちと山走ってみれば、どうして外人があんなバカみたいなスピードで登り坂を走っていくのか、わかりますよ。ようするに登りって加速していくものと思ってるんですよ。下りは絶対死ぬやろ！みたいな走りするし。そういう一般の方たちを底辺にプロ選手が出てくるわけですから、登りもですけど、たとえば200kmくらいのロードレースでスタート直後に競輪のジャン鳴った後みたいなもがきで先頭取り合いみたいな展開もあるし（ゴールまで体力を温存してみたいなことは一切考えない玉砕型）

　そういう中でツール代表を勝ち取った新城さんは日本の誇りです。
　その新城さんが出場する全日本ロード生中継やってもいいと思うんだけど．．．．。
　新城さんにサインもらっとけば将来プレミアつきますよ。

書込番号：9760514

[マンデュロ]

別府選手も出るそうですね。
一挙に日本人二人は凄いですね〜

書込番号：9784174

[ディープ･ インパクト]

LE TOUR DU SOLEIL LEVANT＝日出づるところのツール・ド・フランス
http://www.cyclestyle.net/news/detail/3095.html

別府さん出場おめでとう。
http://www.cyclestyle.net/news/detail/3091.html

新城さん出発。ホリプロと契約したんだ！
http://www.cyclestyle.net/news/detail/3098.html

ランス・アームストロングも戻ってくる
http://www.cyclestyle.net/news/detail/3094.html

今年のツールは面白い！フランス行きたい。

書込番号：9785490

[くらくら３３３]

ディープ･ インパクトさん、こんにちは！

いつものことながら、あなたのコメントは経験上で語っていただいてるのでいつもうんうんと思っています。

今回のツールドフランスはすごく楽しみですね。
２人の日本人がどれだけ活躍するか？
パリまで完走出来るのか？
ステージ優勝は獲ってくれるのか？
色々楽しみでたまりません。

あっ放置してたスカパーも再取り付けしなくちゃ･･･（笑

書込番号：9790565

[ディープ･ インパクト]

第２ステージ、いきなり５位。ゴールスプリント勝負であわやステージ優勝かという展開。リザルトに日の丸がのってる。(画像添付）
ツールドフランスのゴール勝負に日本人がいる。新城すごすぎる。
http://www.letour.fr/2009/TDF/LIVE/fr/200/index.html

日本中で泣いた人がいっぱい。
新城選手のブログのみんなのコメントが感動です。
http://blog.livedoor.jp/cpiblog00375/

ブログの返信なんて気にしなくていいから、次は優勝だ！
http://sp.cycloch.net/tdf/?p=109　←青のジャージに赤の靴が新城選手

書込番号：9814615

一部のピスト乗りの愚行

[eco☆seco]

昨晩２２時ごろに車に乗っていたところピスト乗り２台の飛び出しに
もう少しで事故るところでした。

２台とも後方の反射板も前照灯も無く、黒のバッグを担ぎ２列で喋りながら
走っていました。

格好もお洒落でしたが、自転車本体も最低限の装備も付けないで
格好で乗られたら周りは迷惑です。

警察もシートベルト取り締まるのだったら、自転車の無灯火や逆走取り締まる方が
事故を減らす良い方法だと思います。

私もクロスに乗っていますが、ママチャリだろうがピストだろうが
最低限のルールを守りましょう。

ＴＶでも自転車の問題定義している局が増えてきていますが
本当に酷いチャリ乗り増えていると思います。

直接ロード板には関係無い話で申し訳ありませんでしたが
ライトや反射板やベルなど最低限の装備していない方が多いので
付けてくださいね。

書込番号：9691715

[SR400&YRV]

規則では、歩道で、歩行者を追い越してはいけない。

とはいえ、追い越しています。
（もちろん迷惑がかからないぐらい余裕のある場合ですが）

平成20年4月27日、トコトンハテナという番組で、
「自転車は、どう乗ればいいの？」がやっていました。

http://www.tv-tokyo.co.jp/tokoton/backnumber.html

書込番号：9716396

[eco☆seco]

＞ベルの使い方間違ってまんがな。
＞それじゃあ「車道に出てくんなオラ、邪魔だどけどけ〜」ってクラクション鳴らす車と変わりませんがな。
歩道を歩いていて後ろからチリンチリンは、やられると非常にイラッと来る行為です。

↑確かにチリンチリンやられたらイラってきますね。
私は１クッションでキーンって鳴る真鍮の物を昔から愛用しています。
強さによって音色も変わるので好んで使用していますが、私のような小心者は
声を出すなんて・・・。(~_~;)

っで、使い方が間違っていると言うのはどのような使い方の為にベルが必要なのでしょうか？

＞ベルはクルマのクラクションと同じ場面で使うことになってます…が、実際にそんな場所でチリンチリンやっても無意味なんで私は付けていません。

↑無意味だから付けないは、自分勝手な言い分の様に聞こえますが
最近は車のクラクションもあまり鳴らさないように指導しているようなので
実際はどーなんでしょうね？

警笛の道具の意味が解らなくなってきたような？

＞点滅ライトは遠くからの視認性は良いのですが、近くに来ても速度がわかりにくい。それに点滅させてる人ってライトの向きに無関心なのか意図的なのか、対向車の目の高さをモロに狙ってくる（人が多い）から嫌いです。

↑私も強く同意です。点滅ライト反対と以前から訴えています。
ライトって自分の存在を他の方に知らせるより、前方の安全確保の為にあるはずだと考えます。点滅で車道の端を走って安全確保出来るとは思えません。

書込番号：9716636

[SR400&YRV]

ベルはクルマのクラクションと同じ場面で使うことになってます…が、実際にそんな場所（警笛鳴らせという標識があるところ）でチリンチリンやっても無意味だとは思いますが、規則は守るべきだと思います。

私は、ライトは自分の存在を他の方に知らせる道具だと思います。

書込番号：9716736

[eco☆seco]

＞私は、ライトは自分の存在を他の方に知らせる道具だと思います。

確かに周りに自分の存在を知らせる道具でもありますが、
ゾラックさんが言うように点滅では距離感が解らないので
知らせる意味が半減すると思います。

書込番号：9716763

[ゾラック]

自転車のベルはクルマのクラクションと同じ扱いのはず。
つまりクラクション鳴らせの標識がある場所で使います。
また、緊急時にも使って良いはず。

っていうか、それ以外は使っちゃいけない。

つまり、クルマのブレーキが壊れて止まらない時に前方のクルマや歩行者等に注意を促すために使うのは違反にならないってことです。
歩道をゆっくり歩いてる人や立ち話してる人に「どいてくれ〜」の意味でチンカン鳴らすのは緊急時とは言えないから違反なんですよ。
まぁ、普通は誰もそんなことで取り締まることは無いでしょうけどね。



＞↑無意味だから付けないは、自分勝手な言い分の様に聞こえますが

そうですね。
批判は甘んじて受けます。
でも、合理的理由がみつからない限り改めることも無いでしょう。

ライト（前照灯）は自分の位置を知らせるのと同時に、視認のために周りを照らすという機能があります。点滅灯は自分が周囲の状況を判断するのにほとんど役立ちません。だから私は使いません。
夜間はあまり走りませんが、それでも走らなきゃならないケースは多々あるし、街灯が充実した場所ばかり走ってるわけじゃないので。

点滅灯は法的にも前照灯として認められていませんが、まぁそんな事はどうでもいいかな（笑）

書込番号：9716867

[うーむ。。。]

法律には従うべき。悪法も法なり。ごもっともです。でも、法の文言の裏には立法にいたる原因や過程や精神など様々な背景があり、文字面を読んで盲従するのはほめられたものではないです。不適切な点が見つかれば批判的かつ建設的に解釈して、よりよい状態をもたらすよう、文面なり解釈なり運用なりを独善にならないよう気をつけつつ改善していくべきですね。

道路交通法上は鳴らせと指示のあるところと危険回避のために仕方ない場面以外ベルを使っては駄目という決まりとなっていますが、これは自動車と同じ規定であって、自転車にも等しく適用するにはいささか無理が有り、要改正項目の一つかと思います。標識があるところでちりんちりん鳴らしてもどうせ車には届かないし、対抗の自転車とはぶつかりそうもないし、意味があるか分からない。危険回避にしたって自動車みたいに足でブレーキ掛けるわけでもないので、危険回避のためにベルを鳴らそうとすると余計に危険です。その時点で「安全のためにベルを備えよう」という精神と、「ベルを鳴らしても意味無い」「ベルを鳴らしても良い時点でベルを鳴らそうとすると余計に危ない」という実情で齟齬が出ています。

声掛けは僕もやってはいますが、感触はいまいちです。
声を掛けるという行為は、受け手にとって「自分に声を掛ける人がいる」とか「大声を張り上げる奴がいる」とか、何か特別な認知を喚起する状態でないと完璧に無視されます。しかも、かなり近い所に行かないと声が届かないし、かといって遠くから声を掛けようとすると怒声になり、やはり不快感を与えます。

いうことで私見ですが、もっとベルは使っても良いと思います。
相手との距離がそれなりにある状態でベルを鳴らすようにしています。僕の感想では、真後ろでのベルは不快ですが、離れていればそれほど不快に感じません。しかも、ベルの音は耳に届きやすいし、言葉でないので周りの人に等しく届く。そして「後ろに自転車がいる」=>「俺に近づくだろう」とすぐ分かるので、それに応じた対応が出来ます。距離が有れば到達時間も確保できるので、そんなに危険ではないです。ですから、お互いそれほどは不快感なく衝突回避出来ると思います。

別に暴走していなくても、後ろから迫る自転車の存在をきちんとアピールしてもらわないと突然曲がったり止まったりとお互い危険です。ですから、上記のような使い方だと比較的穏便に、安全性を高められると思いますがいかがでしょうか。

でも、ベルのなら仕方一つ取っても人柄が出るので、制度化するのは難しいでしょうね。

書込番号：9717034

[うーむ。。。]

＞↑確かにチリンチリンやられたらイラってきますね。
＞私は１クッションでキーンって鳴る真鍮の物を昔から愛用しています。

ツーリング車には実を言うとベルを二個付けていたりします。
一つはちりんちりんタイプ、もう一つは真鍮タイプ。

通常はeco☆secoさんと同じ使い方で真鍮のものを使います。
しかし、真鍮タイプは音が高すぎて、相手がお年寄りだとどうやらあまり聞こえないようです。ですから、より低音なチリンチリンタイプも付けています。
本当は木魚のほうが良いのかな？？？

ロードバイクには1個だけですが、真鍮製を付けている事が多いです。

書込番号：9717137

[asa-20]

シャイでチリンチリンと鳴らしてしまう人は、フォローだけはきっちりしといてください。
「ども〜」だけなら言えるはず。これだけでだいぶ印象が違います。

真鍮ベル、自分も使っています。
サイクリング先で意味もなくチ〜ンと鳴らしたりしてます。BGMとして。

書込番号：9717501

[eco☆seco]

みなさん、ベル一つにしても色々考えを持っているんですね。
本当に良かった！

まず、私の鳴らし方は違反だったんですね。(~_~;)
でも、私も止めないと思います。
それと、別にゾラックさんを批判したつもりはありませんので
そのように受け取られたのなら、ごめんなさい。

うーむ。。。さん、少し離れたところから鳴らすのって良い考えですね。
勉強になります。それと、お年寄りには高音過ぎて聞こえ難いのも
初めて知りました。考えさせられます。

asa-20さん、ＢＧＭですか！すっごく解りますっていうか私もやってますよ。
田園風景が広がっている時や山の中で民家が無い時に、何故かやりたくなってくるんです。

それと、「ども〜」は言いませんが、歩行者の方を見て、軽く頭は下げます。
見ていない人もいれば、頭を下げたのを解っていない人もいますので、自己満足的行為ですね。

書込番号：9717552

[４１歳の春]

みなさん　おはようございます。

点滅式のライトについては、私は夕方に限っては使います。
自動車からも自転車や歩行者が認識し難い時間帯ですね。
注意して下さいねという意味を込めて、点灯ではなくて点滅を
使います。左折車には結構注意をひいてもらえていると思ってます。
夜間の点滅ライトは、対向車も近くを走る車も距離感が分からないと
思いますし、点灯はいいけど点滅は違反でしたよね？
絶対に夜間の点滅はしないでと思います（自動車を運転している時に
そう思っています）。

ベルについては、私は歩道を走る事が殆ど無い（静岡のかた田舎
だもんで）ので、付けてはありますが慣らすのは右側を走行して
くる、主に高校生達にです。しかも二列に並んで走ってくる。
勉強以外にも交通規則を教えてもらいたいものです。
都会の方々は、なかなか車道のみを走られるケースは少ないかと
思いますが･･･。

書込番号：9717597

[ゾラック]

＞規則では、歩道で、歩行者を追い越してはいけない。

え？そんなことどっかに書いてありましたっけ？
歩道の上では歩行者優先はわかりますが、追い越し禁止？


あと、ちょうどいいタイミングでこんなネタが…
http://life-cdn.oricon.co.jp/news/66968.html#rk
傘さし運転の目撃率が40％とか。ホントっすかねぇ？
うちの近所じゃ、午後から雨が降った日なんか、傘ささないで自転車に乗ってる人の方が少なかったりするんですが。

書込番号：9719883

[eco☆seco]

ゾラックさんのリンク先の目撃情報ですが、
私の周りでは、全ての項目が１００％目撃されているはずです。(>_<)

書込番号：9719922

[SR400&YRV]

道路交通法　第13節　自転車の交通方法の特例
第63条の４の２

前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべき部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一時停止しなければならない。ただし、普通自転車通行指定部分については、当該普通自転車通行指定部分を通行し、又は通行しようとする歩行者がないときは、歩道の状況に応じた安全な速度と方法で進行することができる。
（罰則　第２項については第121条第１項第５号）

解釈の仕方にもよると思うが、歩行者を追い越してはならないと思われる。

とはいえ、これをきちんと守っている人はいないと思う。

書込番号：9721749

[ゾラック]

その条項なら知っています。
・車道側を通りなさい。
・指定された区分があるならそこを通りなさい。
・歩行者優先。
・状況を見て安全に通行しなさい。
ですね。

どこに「追い越し禁止」の条項があるのやら？？？
そりゃ幅70センチほどの狭い歩道なら歩行者を追い越すことはできないでしょう。
でも、それっていまさら言われるまでも無い常識ですよね。
幅1.5〜4メーターもある歩道で、十分なスペースがあったら、追い越すことに何の問題も無いですよ。
追い越し禁止が条文に明記されていない限りは法的にやって良い行為です。

書込番号：9723766

[eco☆seco]

歩道での自転車の速度は１５ｋｍ/ｈ以下（だったと記憶しますが間違っていたらごめんなさい）
で、歩行者の妨害をしないように追い抜くのは認められていたはずです。

それでなければ、歩行者と同じ速度で走る必要があるので、普通の人は乗車では無理ですし、
歩行者も早い人もいれば、遅い人もいて、遅い人を追い抜けなかったら、一段と危険がましますね。

やはり、現状で安全を最優先して的確な判断で行動する必要があるってことですね。

書込番号：9724803

[SR400&YRV]

私もトコトンハテナという番組で知った事なので、記憶間違いかもしれません。

でも、この法律で「・・・徐行しなければならず、・・・」
と書かれているので、正しいのではないかと思っています。

Wikipedia の 普通自転車 では

・・・歩道における自転車の想定される徐行速度について「時速四、五キロぐらいのことであろうと思いますが、すぐとまれる速度」と発言している。また、道路交通執務研究会編著、野下文生原著『道路交通法解説 : 執務資料』（13-3訂版、東京法令出版、2007）は、「歩行者の歩速毎時四キロメートルから考えて、毎時六キロメートルから八キロメートル程度ということができよう」・・・

書込番号：9726592

[うーむ。。。]

昨日、多摩サイでの話。

狭い道を、おじいさん3人組みが道をふさいで談笑していました。

徐行しつつ近づくと、こちらに気づいた様子だが全然道を空ける気配なし。
仕方ないので3mほど離れたところで足を付いて止まって、声を掛けました。
「すみませ〜ん」

すると、おじいさんがいきなり叫びました。
「自転車は右側通行しろ！（怒）」
「近頃の若者は・・・（怒）」

どうしたら良いんでしょうかね。

書込番号：9770515

[eco☆seco]

うーむ。。。さん　、こんにちは。

最近言われる切れるおじいさんですね。

一番迷惑な道を塞ぐ行為やっていて、文句言うなんて
付ける薬ありません。

嫌味の一言でも言って通り過ぎるのがベストかな^_^;

そんなこといいながら、自分が直接言われたら
たぶん切れて怒鳴ってるでしょうね。
っであとで後悔するパターンかな(>_<)

無理やりまとめさせて頂きますが、
今回の皆様のご意見をお聞きして、
安全は自分にも他人にもの思いやりだと思いました。

とにかく自己中心的な行為だけは
何事においても自重するべきだということですね。

このスレをお読みの皆様！思いやりを持って自転車に乗りましょうね(^^♪

家族の為にも安全で楽しい自転車ライフをお過ごしください！

書込番号：9770832

[kawase302]

日本は人口も多いし、ブームもすごいし。。
自転車ブームが去れば、おのずと落ち着くと思います。

問題は法やそんなんじゃなく、熱しやすく冷めやすく、何にでも集中してみる国民性だと思います。

書込番号：9781306

[eco☆seco]

やはり、法整備は必要だと感じますね。

他国の様に、自転車専用車線を設けなければ歩行者も危険ですし
自動車も追越が怖いと思います。

20年以上前から怖いと思いながら車道を走っていて
何も変わらない自転車への対応をブームが去れば良いなんて思えません。
このブームがチャンスになり、色々な面で整備されて
安全に楽しく自転車ライフが送れる日本になれば有難いんですがね〜^_^;


また、以前から学生や主婦などの逆走や無灯火が危険でしたので
ブームで自転車の乗り方が荒いとは思いませんので
これからも一人ひとりが気をつける必要があると思いますよ。

書込番号：9781336

バイク用ドライブレコーダー

[hiro9183]

バイク用のドライブレコーダーが予約販売開始したそうです。
http://www.kyb.co.jp/kurumame/

これなら、ツーリングの映像に使えそうです。
バッテリーもついているみたいなので、現地での撮影も出来そうです。
サンプル動画：
http://www.kyb.co.jp/kurumame/movie/index.html

皆さん、ツーリングの時はどうしてますか？
私は以前、デジカメをつけていましたが、壊れてしまいました。。

書込番号：9666302

[hiro9183]

再入力致します。
ダブル・スレになってしまうので、こちらの方は削除しようと思いましたが
出来ないようです。
新規で、バイク⇒ツーリングで再書き込みさせて頂きます。

自動二輪自動車と勘違いして、ロードバイクで登録してしまいました。
申し訳ありませんでした。

ただ、ロードバイクでも内蔵バッテリーで使用できるのでいいと思います。
最近、自転車での事故も急増しているので、注意して下さいね。

書込番号：9666492

少し前に

[主婦ライダー]

ロードに乗り始めて半年で、新たに欲しいバイクが出てきて困っている、とこちらに書き込んだ者です。
結局、ＴＲＥＫ、アンカーと途中まで悩んでいましたが、最後にそれまであんまり興味の無かったキャノンデールが候補に浮上してきまして、このたび注文に至りました！シナプス・フェミニン・カーボン5です＾＾納車まで2〜3ヶ月かかるとのことですが、ショップの店長も「待つだけの価値はあるバイク」と太鼓判を押してくれているので、非常に待ち遠しいです☆
シナプスが来たら、以前の質問の回答にもありました、今あるアンカーをフラットバーにして街乗り仕様にしようと企んでいて、これもまた楽しみです。
まだ手元にも来ていないのに、なんだか嬉しくて書き込んでしまいました（汗）
以前、回答くださった皆様、本当にありがとうございました＾＾

書込番号：9559760

[びりけんさん]

病気が広がってますねー
伝染するんですよー
こっちにも伝染したらどうしましょう
でも安心、もうかかっています。
抗体ができにくいのと、症状がひどくなるのが特徴です。
死ぬまで、かかっている人もいます。
皆さん注意しましょう！

書込番号：9562262

[えるまー３５]

おめでとうございます。到着が楽しみですね。

この不況の時代に自転車にウン十万円と聞いてびっくりする人もいますが、考えてみればクルマのオプションひとつくらいの値段で、楽しみと健康にもいいといういいことずくめなんですね。

私の周りのメタボ世代がこのごろ次々にロードに乗りはじめています。地球にも健康にも優しいことがずいぶん認知されてきました。

ただそれとともに事故も多くなっている（特に下り）ので安全運転してくださいね。

書込番号：9564668

[アルカンシェル]

御購入、おめでとう御座います。
いいバイクあって良かったですね。

キャノンデール・シナプスカーボンは、毎年開催されているサイクルモードで試乗したことがありますが、可成り乗り心地の良いバイクでした。
フレームのバックのカーブが衝撃吸収に寄与している思います。
前回のスレで、ロングライドツーリングに御使用とありましたので、その乗り心地の良さが十分、生かされてくると思いますよ。

シナプスカーボンは、そんなにフレームの肉厚を薄くして軽量化したようなバイクではないので、ある程度の落車とかの衝撃には耐えてくれると思いますが、でもカーボンですので、強く転けたり、尖った硬いものに、ぶつけないようには注意はしてくださいね。

書込番号：9567244

[４１歳の春]

びりけんさん　はじめまして。

>病気が広がってますねー
伝染するんですよー

クロスバイクを乗りはじめて約1年、私にも
感染が確認されました。
クロスバイクを買った当時は、ロードバイクには
全く興味がありませんでした。
しか〜し、見れば見るほど、憧れ感は増幅してきて
しまいました。
現在懐事情が厳しいので、来年の今頃には必ず
手に入れるよう、貯金を開始しました！

現時点で欲しいと思っているのは、
キャノンデール　CAAD9 5
TREK 2.1
この辺りですね。でも買うのは2010年モデルに
なるので、どうなっているか（残っているか）が
気になるところです。

主婦ライダーさん　はじめまして。
納車まで2〜3ヶ月との事で、凄く楽しみですね！
真夏の納車ですから、張り切りすぎてくれぐれも
熱中症にならぬよう、お気をつけて！

書込番号：9568661

[主婦ライダー]

＞びりけんさん
びょ〜き・・・
はい、確かに進行中です（汗）
地球や体にはすごくいい病気ですが、懐に厳しいという難病ですね（笑）

＞えるまー35さん
ありがとうございます＾＾
うちの旦那も、まだ細身（？）ですが、そろそろメタボを気にする年齢に突入していくので、なる前に自転車に乗って欲しいものです（笑）

＞アルカンシェルさん
シナプスのインプレ、ありがとうございます！
そうですか、かなり乗り心地がよいですか
もう、いまからわくわくです♪

＞41歳の春さん
そうなんです、真夏なんですよ・・・
でもそのあとには、乗りやすい秋が来るので、ちょうど良いかなと思っています♪

書込番号：9568864

自転車のイベント

[ディープ･ インパクト]

第13回ツアーオブジャパン
http://www.toj.co.jp/toj13/

これは距離が短いので誰でも完走できます。
地球温暖化防止でデンマーク大使が走る！。
http://cop15.jp/

東京ステージのスタートは23区内の各区役所（足立区をのぞく）
http://cop15.jp/Default.aspx?ID=10

ここはお勧め、しまなみ海道。
今治ステージ
http://cop15.jp/Default.aspx?ID=16

デンマークの人々が、移動手段として自転車を利用する率は18パーセント。
http://cop15.jp/Default.aspx?ID=5

大使も走る自転車の国！エントリーは5/20日まで。
興味がある人はデンマーク大使と走ってみてください。

書込番号：9528706

RA900買いました

[つばめおうじ]

いろいろ検討した結果、アンカーRA900をかうことにしました。
今度の土曜に納品予定です。
いよいよサイクルスポーツの到来。。。。

書込番号：9468575

[ninniko]

おめでとうございます！
乗ってみた感想も、ぜひUPお願いします。

書込番号：9520083

[つばめおうじ]

アンカーRA900買いました	遠いところでもサイクリング！

初めてロードスポーツサイクルのアンカーに乗ってきました。
サイクリングロードを走る心地よさ・・・
ウォーキングやランニングにない風を感じることができました。
２時間程度サイクリングしましたが
アンカーも軽いサイクルという印象
初めてのサイクリングで首やお尻が痛くなりましたが
ドロップハンドル特有のいろんな位置に手を置きながら
ポジションを変え、しのぐことができました。
これからも天気のいい時に走りたいと思います。

書込番号：9525145

[ゾラック]

購入おめでとうございます。
ロードバイクは正しい乗り方ができるかできないかで、快適性も航続距離もまったく違ってきます。その差は天国と地獄のようです。
こんな本を読んで参考にされると、走ることがより楽しくなると思いますよ。
ロードバイク初・中級テクニック
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E5%88%9D%E3%83%BB%E4%B8%AD%E7%B4%9A%E3%83%86%E3%82%AF%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%A0%E3%83%83%E3%82%AF-1698-BiCYCLE-CLUB%E5%88%A5%E5%86%8A/dp/4777912965/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1242021370&sr=8-1

書込番号：9527468