ロードバイクすべて クチコミ掲示板

価格.comの自転車 ルック車ラインナップ

[社員専用駐車場]

価格.comで売ってる自転車は全部
ルック車メーカーばかりなので残念です。
もう少し本格的なメーカーのラインナップを増やしてください。
初心者の方にアドバイスすると
価格.comに載ってるMTBはあくまでMTB風自転車です
ロード自転車はロード風自転車です
知らずにここを参考に買ってると思うと残念です。
誠実な自転車ラインナップ求めます
皆さん不満ないですか？

書込番号：9385001

[asa-20]

「本格的なメーカー」様はどこも対面販売に限ってるところが多いので、
通信販売が前提の価格コムには載りません。
「ルック車メーカーばかり」？
ぱっと見渡したところ、ルック車メーカーは数社で、大部分はまともだと思いますが。
ビアンキ、FELT、GIOS･･･これらのロードがモドキだとは到底思えません。
初心者にアドバイスする前にきちんとメガネの矯正をお願いします。

価格コムなんか参考にして自転車を買おうとする時点で、根本から間違ってますから、どうでもいいですんけど。

書込番号：9385151

[a-k-i-r-a]

asa20さん

価格.COMのクチコミ掲示板を見て勉強して自転車を買うための参考にするのは正解ですよね!!

書込番号：9385272

ある街道のブレーキ無しピスト

[hayasan]

こんにちは。

　ロードバイクもだんだん乗り慣れて、ぶらっと出るのが楽しくなったところに花粉症で乗れずストレスが溜まる日々です。

　さて、気になることがありまして…。

　良く通る郊外の街道があります。梅ヶ島というところに市街地中心から伸びている山登りコースで、休みの日にはロードバイク野郎たちをよく見かける道です。
　そこに、「白ヘルメット、星の付いたレーパン」の格好の人が、フロントにブレーキのないピストでよく走っているのです。

　以前のディープさんの書き込みにもあるように、プロたるものが公道でけがの元の無茶をしているとは考えたくありませんし、またそう願いたいので、きっと競輪選手の真似をした不届きものがやっていることだとは思うのですが・・・。

　かなり頻繁に目撃します。先週末見た方は、緑色のピストバイクでした。

　もし、これを読んで思い当たる方がおりましたら、すぐにやめて下さいね。あんなに走って楽しい街道はなかなかありません。悪評が立ち、利用がしづらくなり前に是非、おやめ下さい。

書込番号：9374100

[ディープ･ インパクト]

>フロントにブレーキのないピストでよく走っている
　それは普通のことです。プロの使っているピストは前ブレーキ用の穴がないので、通常は後ろブレーキだけつけて練習しています。

　もちろん街道用にロードを使ったり、街道用ピストで前後ブレーキをつけて走っている選手もいます。しかし通常はバンクに入るときはブレーキを外すのでバンクと街道を一日で練習する時は後ろブレーキしか使いません。この後ろブレーキは手で簡単に外れるものです。

　また自転車を知らない人に「前後ブレーキがなくて大丈夫なのか」とか言われそうですが、今までに何度も書き込んでいますが、自転車はブレーキを使って乗るのは最低の乗り方で、練習をしてうまくなってくるとブレーキはほとんど使わなくなってきます。特にピストはブレーキなしでバック踏むだけで止まるので、後ろブレーキだけあれば十分です。後ろブレーキがついているのはブレーキ無しピストではないので間違わないでください。

　ピストもどきの自転車で技術も全くない人が前後ブレーキ無しで走っていますが、あーいう人々とプロが後ろブレーキだけつけて走っているのは全く次元の違う話なので誤解なさらないでください。フォームを見ればプロかどうかなんて一目でわかるので、一度みてください。たぶんその人は本当のＳ級選手だと思います。

書込番号：9376189

[うーむ。。。]

でも、前後輪で制動できないと保安基準に適合しませんぜ、だんな。

保安基準を守れと言ったってベルやリフレクターを装備しているロードバイクがどれだけいるかは分かりませんが、まあ決まりは決まり、ベルやリフレクター同様、全部装備しましょう。

ちょうど静岡でS級選手が人身事故を起こしたばかり(どちらが悪いかは知らんが、怪我した爺さんの方が信号無視で交差点に入ったと聞いたような)で、その当たりもふまえていただければ。。。S級クラスの選手の実力など僕には分かりませんが、保安基準を満たさない自転車に乗っていて事故に遭えば無駄に不利になりますよ。

#梅ヶ島って静岡ですよね？　その人だったりして。。。って考え過ぎか。

書込番号：9376385

[うーむ。。。]

朝のニュースを寝床でもがきながら(もがきの使い方が自転車乗りと違う・・・)聴いていたので勘違いかも。いまニュースを見るに信号のある交差点だがどっちが悪いか分からん、調査中と書いてありましたので、その辺り訂正しておきます。

きちんと街道練習用にブレーキを付けた自転車だったようです。

重症とはいえ最悪には至らなかったようで、不幸中の幸いでしょうか。

書込番号：9376561

ピナレロ

[ニ之瀬越え]

イタリアピナレロ社より重要なお知らせだそうだ。

http://www.riogrande.co.jp/modules/ctnews/view.php?p=146

まあ、ピナレロ、コルナゴは個人的に趣味ではないので（OPERAは好きだったり・・・笑）購入しないけど他メーカーも危ないかもね。
自転車は正規販売代理店で購入しろという事で。

書込番号：9081622

[ゾラック]

こういった偽物が横行する背景には、国内に流通するホンモノの価格があまりに高いという理由もあるんですよね、輸入品に限らず。

フレームだけではなく、アパレル類でもオークションでは偽物が横行してます。

個人的には機能さえ満たしてくれれば「一流メーカー品」じゃなくても気にしないほうなので、偽物ではなくノンブランド品あるいはオリジナルブランド品として売り出してくれれば気にせずに買えるんだけどなぁ…


ポンド安が原因で個人輸入も増えていますね。
オークションにもたくさん出回っています。
ミシュランのPRO3RACEが2本7千円以下だったりグランプリ400Sが2本で7000円台だったりすると、お店で買うのはバカバカしいと思う人が増えるのも当然かと。

書込番号：9082109

[ニ之瀬越え]

ゾラックさん　こんにちは

確かに安くて需要があるから購入する人もいるんですよね。
私はオークションは部品は売ってましたけど、自分の為に購入した事が無いですね。
フレームやホイールは使われ方がわからないので、危なくて買えないし。
（駄目だったらまた「売っちゃえ」って面倒くさがりやの私には出来ないし）

海外通販は、最初はとっつきにくいですが慣れるとおもしろいですね。
来るまで「ドキドキ」してしまう、あの感覚は病みつきになりそうです。

書込番号：9085778

[うーむ。。。]

海外通販のヘビーユーザーです(^^;)

ほんと、最近のポンド安にはw(ﾟoﾟ)wですが、ポンド高の頃でも彼の地より高かった日本の定価にはもっとW(ﾟoﾟ)Wです。
商社・代理店にも言い分はあるのでしょうが、それでも英国の代理店と日本の代理店が距離以外のどれだけ違うか疑問です。wiggleなんて日本の値段の半分、100ポンド(≒13000円)だと国際便でも送料無料ですよ。シマノの製品をイギリスから買った方が安いって、気が狂ってますよ。ほんと、日本の店で物を買うのは馬鹿らしい。
小口で物を輸入するなどCO2削減が叫ばれている中少々心苦しいですが、日本の商習慣を糾すためもっと海外通販を普及させましょう。

とは言いつつ、いまオーダー中の自転車は既に揃えていた分以外、フレームからタイヤまで日本の「定価」で買っていたりします。
これはひとえに自転車屋さんの腕前に対して払っているんですよね。全部が全部、個人輸入していると良心のある自転車屋さんが飯を食えません。無能でマージンばかりむさぼっている代理店を駆逐するために自転車屋さんまでつぶれると困るので、尊敬出来る仕事をしている方には、相応の対価を支払いたいと思っています。

というわけで、日本の量販店から買うのは今や小物だけです。

しかし、同じVittoria Open Corsaのタイヤ1本でも、日本で買うと＠6500円、イギリスから輸入すると＠2800円。結構つらいですね(^^;)

書込番号：9089736

[kawase302]

為替レート（円高）なくしても、日本の自転車流通は異常ですよ。
なんか自転車をファッション＆高級品に祀り上げちゃいましたね。
私はイギリスに住んでいますが、高いものから安いものまでぐーーっとハバがあります。
ジャージに２万３万だなんて、ばかげてますよ。

書込番号：9357491

[kawase302]

ちなみに私は日本円所得がないので、円高はぜんぜん関係ないです。

書込番号：9357499

[asa-20]

んまぁ、客層が違いますからね。ファッションで乗ってる層と、そうでない層と。
ピナレロだとかカンパニョーロだとか、高価な欧州ブランドを喜んで買うのは、たいていは小金を持ったおっさんで、
一日100kmも乗らないような人間ばかり。宝の持ち腐れ。でも良いんです、趣味だから。
高い高いとはいっても、趣味としてはさほど大きな出費でもないですし。
たとえ海を渡っただけで価格が3〜5割増しになろうとも、それを喜んで買う層がいる限り、自然な現象といえます。
国内の自転車雑誌をひもといても、高級車のカタログ化していますから、
メーカーもそういう層を相手にしたほうが商売になるとわかっているのでしょう。
どだい、日本と欧州じゃ自転車の市場も歴史も違いすぎますから。

書込番号：9358317

CATEYE、お見事！

[kawase302]

私、在英８年目の会社員です。
非常に恵まれた環境でロードバイクに乗ってます（月1000キロくらい）。

で、みなさんも使ってる"CATEYE"。
イギリスの自転車屋（プロショップから街の自転車屋まで）では、全ての店で"CATEYE"がおいてあります。
もう"CATEYE"の独占状態ですし、陳列の仕方もすごく大切に売られている感じ（キレイに陳列されているし、デモ機もあり）です。
私も前135、後600を使っています。

私、全然知らなかったのですが、"CATEYE"って日本の大阪の会社だったんですねー。
まさかこの"CATEYE"が日本のメーカーだとは思いませんでした。こんな小さなところに日本の製品が使われていると思うと、日本人としてすごく誇らしく思います。

すごく興味があるのは、どうやってこの保守的なイギリスのマーケットで販路を作ったんでしょうかね？？
きっとSHIMANOとタイアップしたんでしょね。

ちなみにBRIDGESTONEのANCHORはイギリスでは買えません。
いやー、CATEYE、お見事！！

書込番号：9328533

[えるまー３５]

日本の電気製品は欧米各地で見られますね。

ＣＡＴＥＹＥの取説は2冊に渡って様々な言語で書いてあるので、よほど海外シェアがあるのだろうと思っていましたがやはりすごいですね。

ちなみに「亀の子たわし」は日本語そのままの巻紙で北欧では各地で見かけました。恐るべし、亀の子たわし！

書込番号：9329482

[kawase302]

いやー欧米各地で"見られる"どころじゃなく、定番化している。
しかもかなり高いレベルで定番化している感じ。
価格は高いけど、これ買っておけばマチガイナイ感じ。

しかも"亀の子たわし"みたいに日本伝統のものじゃなく、「自転車」という異国文化の中でなぜか「日本」が頑張っている。

私も輸出品（移民）なので、そういう「異国文化の中で頑張る日本」って感動するんでしょうね。
ここ（ロンドン）には日本企業の駐在さんもたくさんいますが、彼らは日本文化ですので、日本食屋の醤油みたいなもんだと思います。

書込番号：9330019

膝をやっちゃいました

[masagonGIOS]

1月下旬に念願のロードバイク　GIOSアルライトを通販で購入しました。
自転車は昨年の春に安いMTBを購入し、乗り始めました。私の住んでいるところは坂が多くまた山が多いとろで、約８ケ月ですがかなり走りました。走行距離は短いです。
私は体を動かすのが好きで、休日は家でのんびりというよりとにかくなんでもスポーツはやってきました。学生〜35才頃までは野球、それから日帰り登山６年、テニス４年、今は自転車とかなり無理をしていたのかもしれません。でも本格的ではないです。念願のロードバイクは昨年１２月に注文して１月に納車されました。GIOSブルーはめっちゃかっこ良くて今まで５回程乗っただけなんです。無理な走行は自分的にはしていません。距離も最後に走った時に３０KMほどで坂も比較的少ない道だったのです。
ところが２週間前からひざに痛みがでてきて、勤務先近くの整形外科で診察してもらつたら、右膝半月版の損傷だと言われ、現在会社を休んで自宅近くの大きい病院で再度診察してもらいMRIの検査を受けることとなりました。先生は靭帯も損傷しているかもしれないが、正確にはMRI検査で判るとのことです。
MRI検査結果次第ですが、私のように膝を痛めて自転車に復帰された方はいらつしゃいますか？私的には自転車に復帰後はフロントはトリプルに交換して(交換できるかはわかりません)膝への負担を軽減したいと思っています。もしくは自転車はあきらめることになるかも...
経験者のご意見をお願いします。

書込番号：9137466

[煌めく星]

一時期、歩くだけでも激痛が走るほど膝を痛めたことがありますが・・・

私の原因は、ウォーミングアップやクールダウン・走る前、走った後の
ストレッチをしていなかったのが原因。

現在は自転車で走らない日も、お風呂上がりなど体を温めてから
ストレッチは毎日欠かさないようにしております。
今、故意的に膝を痛めるようにするとなると１００キロを毎日１ヶ月間
やると少し痛くなりますが、１〜２日休止すれば直ります。

ただ、これをやると逆効果の場合もあるようなので
症状が治ったときの予防法として置いておいて
取りあえず今はお医者さんの指示に従った方がいいです。
（そういったことをされているかもしれませんが・・・）

書込番号：9137913

[masagonGIOS]

煌めく星さん

ありがとうございます。

私は、明日MRIの検査を受けて、火曜日に診療で今後の治療が決まります。
手術の可能性もあるみたいです。
　今は家で毎日おとなしく、こまのついたいすを車椅子がわりに使っています。
　気が重いです。愛車のGIOSに早く乗りたいです。

書込番号：9138044

[ちびぱっち]

masagonGIOSさん、ご災難でしたね。

私は高校から大学にかけて登山とサイクリングを趣味にしてまして、
大学生の時今から20年以上前に登山中に足を滑らせ、
転んだ時に右膝内側の半月板をやってしまいました。
当時の診断では転んだ事より、運動で酷使しすぎていた事が原因だそうです。
masagonGIOSさんもスポーツ好きとの事ですから酷使しすぎではないでしょうか？

ちなみに私は怪我の後は手術までいたらず、
テーピングして動かさないようにし、定期的に溜まった水を抜きながら大人しくしてました。
私の場合、医者が言うには手術しても完全な回復は無理だし、
日常生活には支障は出ないでしょうとの事でした。

で、その半年後からはテーピングやサポーターで補助しながら軽い運動も出来るようになり、
１年後にはスキーに登山、サイクリングも再開し、
２年後には北アルプス登山、北海道や佐渡にツーリングに行けるようにもなりました。

私が医者から言われたのは、
「半月板というクッションが無くなったので、膝まわりの筋肉を鍛えて補うようにしなさい」
との事でした。
この言いつけを守ってリハビリしながら運動も続けた結果、
５年目くらいからはほぼ問題無く普通に運動も生活もできるようになりました。
(時々サポーターを使用したりしますが、お守りみたいなものです)
と言っても、重い荷物を背負ったり、重いギアを踏む事は無理ですけど。

私の場合は怪我の状態が軽かったのかもしれませんが、
masagonGIOSも時間はかかっても必ず復帰できると思います。
自転車は無理しなければ膝への負担も少ないので、リハビリにも最適だと思います。
まずはお医者さんの言いつけを守って焦らずにきっちり治療、リハビリをして下さい。

お大事にしてください。

書込番号：9138297

[シマリス夫]

どうぞ悲観的にならないでください！

私は、１０年ほど前にスキーで転倒し左ひざの半月版を痛め痛み止めを飲みながら膝に溜まった水を抜いていくという簡易療法をしました。　が、やはり簡易的なものなので冬になるとジンジンと今でも鈍痛が走るときがあります。

今思うと、キチンと手術をして完治させた方がよかったなと後悔しています。
masagonGIOSさんの場合、靭帯の損傷の恐れもあるということですので一概には言えませんが費用や期間がかかってもキチンと治すというのが先決だと思います。
フロントギヤを変更するだのなんだのっていう時ではありません！！

あとは術後もしくは治療後に傷めた傷をカバーをしようと防御本能が働きます。
そうすると体のバランスが崩れます。　リハビリはこの辺に最も注意をして行ってください。
私の場合、傷めた左膝をカバーをしようとして右側に重心をおいてしまうようなクセが知らず知らずのうちについてしまいました！　長距離を乗るとどうしても右半身にハリがでてしまいます。
今はその力の入れ加減を注意しながら、ペダリングをしています。

自転車は必ず乗れる日が来ます！　それまでは焦らず、コツコツ頑張ってください。

書込番号：9138381

[神戸みなと]

ハイキング中に突然ひざが抜けたようになって転倒、しばらくしたら痛みも引いて歩けるようになりました。
以来何度も歩行できないくらいの痛みにおそわれました。
整形外科でのレントゲン検査の結果半月板の損傷の疑いと靭帯の損傷もあるとのことでMRIでの精密検査を受けました。

結果半月板の剥離したものが痛みの原因、内視鏡にて見ながら取り除かなくてはならない。２０日間の入院が必要、退院後半年の靭帯強化のためのリハビリが必要との告知がありました。
MRIの画像では剥がれた半月板が素人でも確認できました。
入院とリハビリができる環境ならお若いんだから手術を受けるといいですね。
私はもう歳ですし入院できないので湿布による治療を続けてごまかし続けています。もう５年近くになります。
相変わらず山歩きなどのハイキングでは途中で歩けなくなるので軽い散歩の延長程度をこころがけています。
自転車にも乗りますが急な登坂などは避けるようにしています。それでも平地なら数十キロほどは走れます。
足の太さも一気に細くなっていきますので筋力の低下はいたしかたなしです。

半年ほど前に明石城公園でクロスバイクに乗った二人組みに会いました。
一人の膝に手術跡が、バレーボールの選手で膝を痛めたそうです、歩くのよりも自転車でフラットなところを走るほうが膝の負担が軽く靭帯や筋肉の強化になるのでやり始めたといっていました。
遠方の方でしたが、車に自転車を積んできて適当なところを走るといっていました。

書込番号：9138875

[うーむ。。。]

僕は膝関節の形が変なため関節の摩耗が激しい、かつ良性腫瘍がある(25年前に確認した後は放置、まだ存在するかは知らん)ため、過度に運動すると簡単に膝を痛めてしまう運命にあります。中高生の一時期、歩行もままならなかったほどです。受験〜浪人時代にいったん治るも大学で再発、そのせいでテニスサークルでは大会運営ばかりやってました・・。

当面あらゆる運動を止めた方が良いですね。脅かすわけではないですが年単位かも知れません。膝は完全に休息させる事が困難な部位なので、どうしても長引きます。完全に治る前に運動を再開すると際限なく悪化します。あらゆる運動の中には歩行も含むのですが、歩かないわけには行かないでしょうから。。。基本的に痛みがあるうちは無理です。十分休ませて、短期間に治療を終えられるようにしてください

医者の許可が出てから水泳のように膝の負担が少ない運動を始めてください。自転車はジョギングのような衝撃がなく比較的膝関節への負担が少ないので、頑張りすぎない限り比較的早期に始められるスポーツだと思います。ただ、ちょうど自転車乗車時に負荷が掛かる部位が損傷部位だと駄目かも知れませんので、そこら辺はお医者さんとよく相談してください。
運動を再開するに当たっては、必ず主治医と相談し、やって良い運動や掛けてはいけない負荷の種類などを確認してください。スポーツトレーナーや周りの人にはあなたの具体的な症状を理解したアドバイスは出来ませんので、どんな経験豊かな人でも医師からの情報が無いと間違ったアドバイスをすることがあり得ます(と医者に口酸っぱく言われました)。スポーツ医学に長けた医師にかかる、もしくはトレーナーと医師が連携するのが良いんですがね。

近所にスポーツで有名な学校や会社のグラウンドがあれば、その周囲にスポーツ医学に長けた整形外科医がいる可能性が高いですけど。。。

トリプルの自転車にするのは良い選択だと思います。僕がトリプルにしているのも、ひとえに膝を痛めているからです。
数年前にMTBに再度はまりだした当初はインナーをよく使っていましたが、ロードバイクにはまり、一日の距離も100km-200kmと伸びるに従い膝周りの筋肉が鍛えられ、インナーが登場することも、膝の痛みが再発することも殆ど無くなりました。一般論として自転車は膝のリハビリには最適ですよ。

でも、その議論をするには早すぎるかも知れませんね(^^;)　

書込番号：9139234

[masagonGIOS]

皆様　

　ご意見、励ましありがとうこざいます。

　膝損傷の原因は、やはり長年のうちに体、膝を酷使したからだと思います。

　医師の指示に従い、当面は治療に専念し、必ず復活したいと思います。

　皆様の助言にもありましたが、自転車は膝に負担の少ないスポーツなので

　リハピリにもいいかなと思います。

　でも今日レンタルビデオで「シャカリキ」を見ましたが、この映画の主人公と同じく、

　私の得意はどちらかと言えばMTBで奈良の山間部の坂道をしゃかりきに走って満足感、

　達成感を得ていたので、今後はシャカリキになれない寂しさはあります。

　今はMRIの検査で状態が少しでも良い方向になればと願っています。
　
　検査結果がでたら投稿させていただきます。
(最悪の場合はそのまま入院になるかもしれません)

　

書込番号：9139586

[ディープ･ インパクト]

そんなに悲観的にならなくてもいいと思います。たぶん自転車ではなくテニスで痛めたのだと思います。自転車は膝が固定されるのでガニ股で回したりしない限り半月板を痛めることはないです。膝の構造はこんな感じですけど
http://homepage3.nifty.com/sports_comeback/hanngetuban.htm

半月板と靱帯の損傷は誰でも経験していると思いますが足が動かないくらいひどいなら別ですけど保存治療で経過を見て気長に治すのもいいです。靱帯の損傷を防ぐには大腿四頭筋を鍛えて靱帯を使わなくても膝を安定させるしかありません。そういう意味では自転車は歩くより膝には安全です。

大腿四頭筋が落ちてくると膝に負担がかかってきて靱帯が炎症したりします。リハビリも大腿四頭筋を鍛えるのが主です。とにかく痛い時は絶対安静で無理しないのが一番早く治ります。無理せず自転車は軽い自転車で軽いギアで乗ってくださいね。

書込番号：9144202

[masagonGIOS]

ディープ･ インパクト さん

ありがとうございます。

本日MRIの検査を受けました。
結果は明日担当医から説明を受けることとなっています。

やはり、テニスが原因なのかもしれません。

明日どういう結果になるか不安です。

自転車を始めてまだ1年にもならないですが、特にロードバイクは約１ケ月ですが
これからサイクリングをもっともっと楽しみたかったのに残念でありません。

一日でも早く復帰できるよう医師の指示に従い、治療に専念したいと思います。

ところで膝の回復後になりますが、坂道で少しでも膝への負担を軽くするのには
フロントトリプル化とリアの変更があるのを少し調べてわかったのですが、
費用的にはどのぐらいかかるのでしょうか？
私のロードバイクは、GIOS アルライト　ティアグラ　フロント48-34T
リア９速　12-25Tです。
やはりロードバイク専門の自転車さんに依頼した方がいいのでしょうか？

書込番号：9144969

[うーむ。。。]

交換する物(tiagra)

スプロケット　12-27　2900円
フロントディレーラー(トリプル用)　3000円
リアディレーラー(ロング)　　　4000円　(お勧めしませんが、ショートのままでも大丈夫かも)
クランク(トリプル)　　　　　　11200円
チェーン(長さが足りなくなる可能性有り　1500円


その他の物はダブルと共用出来ると思います。

これに交換工賃または工具代です。
工具を買って自分でやる方がちょっと安くなるかも知れません。

結構掛かりますね。
でも、今のクランクはコンパクトですね。コンパクトからトリプルに移行するのはコストパフォーマンス悪いかも。

そいや、今MTBをお持ちなんですよね？
リハビリが完了するまで原則そちらに乗る、ロードバイクは坂がないところ限定で乗る、という方針が良いかもしれません。
自転車自体はMTBの方が重たいですけど、ギアはそちらの方が軽いでしょうし、膝の負担を避けてどっかりサドルに腰掛けるのも考えるとMTBの方が都合が良いかもしれません。。ゆっくりリハビリがてらにポタリングするうちはそれで十分かも。

書込番号：9145643

[やすいぼん]

私も秋に山岳ロングライドで膝を痛めました。
２週間程休めて走りましたが、50キロ程でまた痛くなり
それからは長距離は控えるようにしました。
関節は治りが遅いですね。
ギアを替えるより十分に休息を取り、また走り方を変えた
方が良い気がします。踏むのではなく廻す感じでしょうか。

これから良い季節なのでお気持ちは分かりますが体第一に
早く治して下さいね。あとゼラチンとか取るといいですよ。

書込番号：9162125

[うーむ。。。]

僕はコンドロイチン錠を常用しています。
飲み始めて20年以上経ちますね。。。

http://zs1560.jp/

コンドロイチンの経口摂取の効果の有無は議論がある所ですが、僕自身の経験として膝の状態・運動量と、きちんと飲んでいるか否かの相関性は明確なので、誰に何を言われようが偽薬効果だろうが自分の体のために止めるつもりはないです。文句があるなら歩けなくなるまで自分の膝を壊して、1年続けてこれを飲んでから言えって感じです。骨折の時に世話になった先生も、経験的には効果がありそうという感触を持っていると言っていました。

調子の良いときは所定の用量の1/3程度、痛み始めてからは収まるまで標準の量を飲んでいます。調子が良い状態が続くと飲み忘れますが、そのうち膝が痛くなることで思い出します。

ただ、効果がでた(痛みが和らいだ)と感じるまで2ヶ月は掛かりますね。
あと損傷の種類にもよるだろうし、損傷が酷すぎる場合はこの薬の薬効以前の話かも知れない点はご注意を。

書込番号：9162249

[ゾラック]

運動でひざを壊す人は多いですね。
かくいう私もスキーで靭帯を伸ばしています。
おかげでちょっと負荷をかけると膝が痛みやすい。

シューズを買い替えたとき、サドルを替えたときなんかにセッティングをいい加減にしたまま50キロも走ると、膝がじんわりとした痛みで抗議してきます…

書込番号：9162269

CR48について

[隼人ｋ]

ゾラックさんやうーむさんお待たせいたしました。
当方のブログにてCR48等の詳しい仕様等が乗っています。
よろしければ遊びに来てください。
CR48、プログレッシブ等の自転車を知りたい方もわかりやすいようにこれから記事を増やしていきますので、是非ご参照ください。

書込番号：9116509

[隼人ｋ]

URLはこちらです。
http://blogs.yahoo.co.jp/sasakisan9

書込番号：9116523

[うーむ。。。]

隼人ｋさん、

そっちの路線に走りましたか！
個人的に好きです(^^)

しかし、それだけの装備を奢ってまだ本体価格を超えませんか。
買い物が上手ですね。

自転車のパーツは一個一個は大した値段でなくみえても、いつの間にか塵が積もって山になってますので、ご注意を！

書込番号：9117815

[隼人ｋ]

ご心配ありがとうございます＾＾
工賃も極力かけないように自分でやっているのですが、質問がいくつかあります。

BBをスクエアからオクタリンクに変えようと思っているんですが、ねじを切りなおさなきゃいけないのでしょうか？
そのほかにスコルトをいじるつもりなんですが、エンド幅が135mmの8s以上対応のスプロケがつくホイールってなんてやつを探せばいいんですか？

書込番号：9122223

[うーむ。。。]

隼人ｋさん、

>BBをスクエアからオクタリンクに変えようと思っているんですが、ねじを切りなおさなきゃいけないのでしょうか？

破損していない限り、そのままで大丈夫（のはず）です。
BBの幅が68mmのJISと70mmのイタリアンがありますので、適合する物を買ってください。まず前者だと思いますが。。。正確にはあと数種類ありますけど、たぶん関係ないです。

>そのほかにスコルトをいじるつもりなんですが、エンド幅が135mmの8s以上対応のスプロケがつくホイールってなんてやつを探せばいいんですか？

残念ながら、完組は殆ど出回っていません。
品数豊富なサイクルヨシダでもこれくらいです。
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/wheel/700c/8cmp3_page.htm

いっそのこと、手組に挑戦してはいかが？　（と煽ってみる)

MTB用ハブ＋ロード用700Cハブなんて組み合わせは自由自在です。
まあ手組にも機材がいるので、上で紹介した製品の値段より高くなりますが。。。

でも、こちらのお店でリム＋ハブ＋スポークを頼めば、手組が無料かつ1万円越えで送料無料なので、こちらで注文するのが良いかもしれません。
DeoreハブとKinlinのリムで14000円内で収まるようです。

http://www.takizawa-web.com/

書込番号：9122975

[隼人ｋ]

手組できる友人がいるので講習会を開いてもらってくんでみようかな〜なんて思っています。

オクタリンクはJIS規格でサイズもOKのやつを狙ってますんで大丈夫です。

うーむ。。。さんにお聞きしたいことがあるんですが、
今乗っているママチャリのBBにガタが出ています。ペダルでもシートでもポストでもなくBBなんですけど、カニ目レンチの代わりにマイナスドライバー＆プラハンではずそうと思います。

サイズと規格さえあえば今使ってるロードのBBも使えますか？
スクエアなんでいけるかな？とか思ってるんですけど…

ここからは予定なんですけど、今のママチャリにマウンテンルックのクランクと下引きディレーラーを組み合わせ+スプロケ＆ディレーラー交換で21段化を図ろうと思います。
まだ試してないんですけど、部品は全部揃いました。
通学をロードでこなすのは悪戯とか怖いので、快速ママチャリ号を造ろうと思っていますが、
アドバイス等ございますか？

書込番号：9127012

[うーむ。。。]

>カニ目レンチの代わりにマイナスドライバー＆プラハンではずそうと思います。

極めて困難だと思います。
# 経験者です。

どんな工具をお持ちか存じませんが、アンギラスを使うか、正式にカニ目レンチを買う方が良いでしょう。特に、古くなればなるほど厳しくなります。試すにしても、KURE556を吹いて一晩おいてから試し、難しそうなら爪を壊す前に見切りを付けてください。度を超すと捨てるしか無くなります

まあ、まだ新しいなら可能かも知れませんが。

＞サイズと規格さえあえば今使ってるロードのBBも使えますか？

たぶん使えます。でも、ママチャリは小学生以来、邪魔な所に置いてある奴を脇にどかした時くらいしか触ったことくらいしかないので、よく分かりません。
一頃、古いMTBのBB/クランクを折り畳み車に、ロードバイクのBB/クランクを古いMTBに使い回していましたが、(一応)大丈夫でした。

＞通学をロードでこなすのは悪戯とか怖いので、快速ママチャリ号を造ろうと思っていますが、
＞アドバイス等ございますか？

スポーツ車とママチャリの部品の互換性については造詣の深い方がいらっしゃるので、その方の登場を待ちましょう。

書込番号：9127525

[隼人ｋ]

毎回ご丁寧に返答いただきまして本当にありがとうございますm(..)m
CRを買ったあのお店でレンチを借りようかなと思います。

登場楽しみにしています＾＾

書込番号：9127605

[隼人ｋ]

登場しませんね〜＾＾；

書込番号：9138556

[うーむ。。。]

気長に待ちましょう。

最近あまり出てきませんねぇ。。。

書込番号：9138842