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チェーンの異音

[bastard]

こんにちは。
こないだ、ティアグラのスプロケ12-23を同じティアグラで12-25に変えたのですが、クランクを回すとスプロケの所からカリカリカリとチェーンが接触してるような、油が切れているような音がします。
実際にはチェーンはスプロケの隣の歯に接触してないように見えます。
RDの調整もチェーンの注油もしました。なのに音は消えません。以前のスプロケのときはそんなことはなかったのですが何故でしょうか？

書込番号：9584611

[ゾラック]

真後ろからスプロケットとディレイラーのプーリーを通っているチェーンの向きを観察してください。
チェーンはまっすぐ一直線ですか？

音が鳴るのは何速ですか？それとも全部同じですか？
音が鳴っているとき、スプロケットとディレイラーのプーリーが極端に接近していませんか？

壊れてさえいなければ、調整で良くなるはずです。
このページを参考にトライしてみてください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

書込番号：9590258

[煌めく星]

私の予測でしかないので間違っているかもしれませんが・・・

スプロケット交換時にチェーンも交換しましたか？
チェーンに力が殆どかからないようなこぎ方にすると音がかなりましになりませんか？

チェーンの消耗具合によっては新品スプロケットと上手くかみ合わずに
オイル切れの様な音が発生することがあります。
試しにどれか１枚だけ古いスプロケットを取付して音が治るかどうかを
試されてはどうでしょうか？
（これで古い歯の部分だけで症状が治るようであればチェーンを
交換することで改善する可能性が高い）

本当にスプロケットの側面とチェーンの側面が擦れ合っていないということであれば
スプロケットが消耗することで次第にオイル切れの様な音は無くなっていくと思いますが、
新品スプロケットをそんな風に使ってしまうのは個人的には
なんだか勿体ない気がします。

書込番号：9590840

[bastard]

ゾラックさん、煌めく星さんありがとうございます。
そういえば23Tから25Tに変えたのにBテンションアジャストボルトは全く触っていませんでした。
そして案の定プーリーが当たってました！
チェーンもそのままなのでそれも関係してるかもしれませんね。
とりあえずBテンションの調整をしてオイルを少し多めにつけてギヤチェンジを繰り返し、スプロケ全体にオイルが
ついてからチェーンの余分なオイルを拭き取ってみたら結構、音は気にならなくなりました。
また、すぐ音が出てくるようでしたらチェーンも交換してみようと思います。
ほんとこのサイトは助かります。ちょっとした質問でもすぐ返信してくれるので私のように周りに自転車乗りがいない
者にとっては心強いです。ありがとうございます。

書込番号：9595527

エルゴパワーのレバーが折れました交換は可能ですか？

[隼人ｋ]

06コーラスの左エルゴパワーのシフトレバー(ブレーキレバーの裏にある方)を折ってしまいました。

修理することは可能ですか？またおいくらくらいかかるのかわかる方がいましたら、
返信していただけると助かります。

非常に困ってます。

書込番号：9559176

[うーむ。。。]

隼人ｋさん

こちらを参照ください。

http://www.campagnolo.com/jsp/en/doc/doccatid_3.jsp
http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/spares06_A.pdf

下段P71がChorus エルゴパワーのページです。

カンパの部品はほぼ完全にばらばらにすることが可能で、壊れている部品単位で交換することが可能だそうです。
ですから、出来るか出来ないかという質問への答えは「出来る」です。

ただ、「誰が出来るのか？」という大問題が。
よほど腕が立つメカニックに面倒を見ていただいているのでなければ、メーカー送りになるでしょう。戻ってくるまではブレーキレバーがないので、残念ながら自転車には乗れません。

お値段については分かりません。部品代＋工賃を考えると、それなりの費用が掛かるかも。

書込番号：9559616

[隼人ｋ]

見つけていただいてありがとうございます!!
僕が探していても見つかりませんでした＾＾；
くめる人ですか…それは切実な悩みですよね…

書込番号：9559870

[隼人ｋ]

結局新古品のコーラス08モデルに買い変えることにしました。
補修部品でも結構いい値段しました＾＾；
右のエルゴ余ってるんで何に使おうか考えてます。

返信していただいたう〜むさんありがとうございました！

書込番号：9565781

ショップの良否を即断する方法�ｩ

[シマリス夫]

　長野は美ヶ原から帰ってまいりました、聞きしに勝る“激坂�Wいきなり体力を奪われる厳しい勾配でした。　２回登ったので勝負どころや抜きどころを確認でき６月のヒルクライムレースに向けて大変有意義に過ごせました。　頂上は�W冬�Wなんでこれから行く人は気をつけてください。
なんといっても高速道路料金千円は助かるゥ♪

　さて、自分の自転車を見直そうと各部の寸法をチェックしていたところ　サドルがまず低すぎ、自分の股下寸法と係数をかけて適正な位置まで引き上げました。　そういえば購入当初から全然気にしてなかったもんなー・・　でサドルとハンドルの落差を測ったら、なんと１０ｃｍ以上になってしまいました。　コリャ大変とスペーサーを入れようと考えましたが、コラムはツライチでのセッテイング　もうお手上げです。

　自分が自転車を購入する際、あまりにもサイズに対して無頓着及び人任せであった為今回のようなどうしようもない事例となってしまいました。　でもそれと同時にその際確信しましたよ、本気でライダーの事を考えてくれて熱意と知識を持ったショップなんて存在するの・・・！？

もう二度と同じミスを起こさないために、ショップのレベルを計るポイントみたいなものはあるのか？　ぜひ教えてくださいませ！

書込番号：9471761

[えるまー３５]

ショップ選びは極めて難しく、相性があるので一概には言えません。

私も転勤が多く、転勤先でショップを探すのは一苦労です。サイスポに広告を出している店が必ずしもいいとは限らず、むしろ売りっぱなしの「商売人」である可能性もあり、私もずいぶん無駄金を遣わされました。

私はやはり店長が「走る」店長であることを重視します。アベレージ３０キロオーバーで走るチームを率いているならかなり有望です。パーツ類のお値段はほとんど定価でも、アドバイス料と思えば安いものです。

とにかくショップを回って今の不安を相談してみることです。ただショップも忙しいときがあってなかなか対応してもらえないこともありますが、すぐに新車を薦めるようなところはやめたほうがいいかも。また相談に乗ってもらって少しでも手ごたえを感じたら、挨拶代わりにサプリやケミカル類など安いものでも買って帰るのが礼儀です。

いいショップが見つかるといいですね。

書込番号：9472196

[ゾラック]

ショップ選びは難しいですね。
例えば初心者のフィッティングひとつとっても、ハンドルとサドルの落差ほぼゼロから始めるところもあれば、けっこうアグレッシブなセッティングを初めからやりたがるところもありますし。

その人との相性もあるでしょう。
正解は一つではないから難しい。

最低基準として、人の話を聞いてくれるところ。
店に置いてあるバイクのブレーキを引いてみるなんてのも、一つの評価基準かもしれません。

サドルどれくらい高くしたのでしょう？
急に１センチも上げてハードに走りまくると故障の原因になりますよ。
ハンドル高くしたいなら、最終的にはフォーク交換ですかね〜？

書込番号：9485456

[シマリス夫]

えるまー３５さん
　ありがとうございます。　絶対的に良いショップ（コレ以上のショップを他で探すのは難しい）なんですが、最初にこういうふうにサイジングする意図を教えて欲しかったですね！
むろん、ワタシがここまでサイズにこだわるようになる若しくは自転車にハマると思っていなかったのかもしれませんが・・

ゾラックさん
　こんばんわ　まさにおっしゃるとおりフォークの交換しか残っていません・・・
可変ステムでも対応できるというショップからのアドバイスをもらいましたが、どうなんでしょその可変ステムって・・・

書込番号：9486294

[えるまー３５]

可変ステムはあくまでセッテイングを出すためのもので常用は感心しません。

私も数年前の交通事故でムチウチになり、それまでのポジションが取れなくなったのですが、コラムをカットしてしまっていたので仕方なくポジ出しに可変ステムを使いました。しかし可変ステムでは長さに制限があるので目安にしかなりません。結局は現物あわせしかありません。

通常のステムは80度〜82度にライズダウンして使いますが、これをひっくり返すとハンドル位置はかなり上がります。ただ上がると前輪が不安定になるので注意が必要です。

私の場合、それまで使っていた80度のステムを90度（0度）にしたら３〜４センチ上がったので、以来90度ステムを愛用しています。90度はハンドリングに影響を与えないぎりぎりの角度です。

私が使っているのはＭＴＢ用のトムソンＸ４です。ライズアップするとステムの剛性がないとコーナーでの突っ込みが怖いのであえて頑丈なものにしています。太さ３１．８ｍｍですが、シムをかませれば２６．０ｍｍにも対応できます。

ライズアップ0度でも足りなければさらにライズさせることになります。80度をひっくり返すと10度になるので、コラムがツラ一でも４〜５センチ上がり、シマリス夫さんの場合、サドルとの落差は5センチ程度になるのでポジ的には許容範囲でしょう。

ただ前輪がキョロキョロする可能性が高いので注意は必要です。ステムは剛性の高いものを使ってください。とりあえず安いステムでポジ出しをして、いいものに買い換えるというのも方法です。

ＩＴＭの可変ステム一個の値段でＴＮＩの通常ステムが3〜4本買えるので、どうせライズアップさせる必要があるならひっくり返して現物でのポジ出しをオススメします。

書込番号：9486590

[kawase302]

ロンドン在住のKAWASE302です。
ショップの良否とはちょっと違いますが、地元のチームに入るのが一番手っ取り早いな気がします。
私もまだまだロード初心者ですが、うちが自然公園に隣接していることもあり、毎日44キロくらい走っています。
で、その公園でトレーニングをしているチームの方に声をかけられ、そのチーム（TEAM LONDON DYNAMO）に参加しました。
http://www.britishcycling.org.uk/web/site/BC/Rankings/RankingsClubs.asp?rank_club={1B5A8806-5461-4A2F-B77A-D1743850011D}

一緒にトレーニングできるし、ショップも紹介してもらえるし、ショップの人もメンバーにいるし、情報交換もできるし、調整や整備の技術も教えてもらえるし、チームの方のバイクをちょい乗り程度でも試乗も出きるし、いろんなデモノもあるし、いいことづくめです。

書込番号：9535938

キシリウムのスポーク交換について

[ヒデおっチ]

キシリウムSLプレミアム（０８）を使用しています。立て掛け不注意によりリアのスポークを１本傷つけてしまいました。結構キズが深いようなのでスポーク交換と触れ確認に出したいと思います。スポーク交換に要する時間と金額的（１０本単位でしか販売していないと聞いております）にどれくらいなものでしょうか？過去に修理に出された方がいらっしゃればアドバイス宜しくお願いします。

書込番号：9508876

[びりけんさん]

私がシマノのWHR−550のスポークを取り替えたときはスポーク代金500円＋工賃1500円でした。
自分で交換できるなら自分でしたほうが安上がりです。（特殊工具が必要になる場合が多い）
完成組ホイールはスポーク数が少ないのですが、以外とスポーク切れが少ないですね。
でも折れたら、ホイールはスポーク数が少ないのとテンションが高いので、相当ぶれます。
お店では品種ごとにスポークをストックしていませんので、
その都度、部品を代理店に注文しているので納期もかかります。
折れそうになったら、早めにスポークだけでも注文しましょう。（工具も必要かな）

書込番号：9516351

ホイール交換！

[MITSU777]

いつも楽しく拝見しています！＾＾

Via　Nirone　7　Alu　カーボン　アルテ105に乗っているロード１年生です。＾＾

現在、シマノのＷＨ−Ｒ５００というホイールが入っているのですが、交換を検討しています。

自宅周りが坂道が多いので、坂道が（気持ち）楽になって、巡航がスムーズになれば良いと思うのですが、皆さんのオススメ品はありますか？

予算が大体７〜８万円くらいで考えています。

また、通販での購入はよくありませんでしょうか？
購入後の調整などは必要になるのでしょうか？

皆さんのご意見聞かせていただけると助かります！

書込番号：9483238

[Kluge]

まだ発売されてないかもしれませんが、シマノならWH-RS80-C24-CLが良さそうですね。
重量が1516gですから、この価格帯ならずば抜けて軽いでしょう。
それ以外ならEASTONのEA70が良さそうですね。僕もEASTONのホイールを使用していますが、ハブの回転が良いですよ。

予算をプラス1〜2万円出せれば選択肢の幅が広がりますが、どうせならその値段で良いタイヤを購入したほうが走りに違いが出てくると思います。

通販ですが、店頭で購入出来るのであればそれに越したことは無いと思います。
購入後の調整もグリスアップ等必要になりますが、ショップで工賃払ってやってもらったほうが良いですよ。

書込番号：9498188

[ゾラック]

WH-RS80-C24-CLは2月から発売されていますよ。
当初の予定では6月だったんですよね。

このホイールのリムは上位機種と共通だし価格の割に軽いので良いと思います。
通販であればフルクラムR3あたりも予算の範囲ですね。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/FULCRUM_RACING3/index.shtml

通販か店舗購入かはどちらにもメリットデメリットがあります。
もうすでに語りつくされた事ですので、ご自分の価値観で判断されるのがよろしいかと。
私なら間違いなく価格重視でいきますが。

海外ブランドを考えるなら海外通販なんて言う選択肢もありますよ。国内販売価格の半値ぐらいで買える物もあるようです。

書込番号：9500728

[MITSU777]

Klugeさん、ゾラックさん、ありがとうございます！

なんとか予算１０万円まで上げて、良いタイヤとセットで購入しようと思います。

通販で購入する場合、スプロケを付け替えてチューブとタイヤを交換すれば大丈夫ですか？
振れ取りなどは必要になるのでしょうか？

ちなみに当方、ディーレーラー調整もおぼつかない素人です・・・
最近フロントチェーンがチェーンリングに当たってでるカリカリ音に悩まされてます。＾＾

素人らしくお店にお任せしたほうが懸命でしょうか？

書込番号：9505070

[ゾラック]

私が買ったホイールは、最初から手を入れる必要はなかったです。
出来上がったホイールのセンター調整は初心者には無理かもしれませんが、フレ取りなんかは原理さえ理解すれば誰でも出来る事です。

なんでもまず自分でやってみる。
これでいきましょうよ。
ロードバイク関係の整備の入門書1冊買って。
道を究めるのは大変でも、何とか形にするのは簡単です。
自転車なんてメカニズム自体はいたって単純ですから。
ディレイラーの調整なんてシマノの取り説通りにやれば、まずおかしくなることはあり得ないです。


＞最近フロントチェーンがチェーンリングに当たってでるカリカリ音に悩まされてます。＾＾

チェーンとチェーンリングが当たる？
何をどうした時にどこかが当たっているのか、もうちょっと具体的に。
もしかして、フロントインナーでリアをトップにした時にチェーンが若干アウターに干渉するということでしょうか？
コンポは10速ですか？
だとしたらある程度仕様としてあきらめるしかないですね。

BBの寸法によっては、シャフトが長いものに交換して回避できますが、まぁそこまでする必要があるかどうかは現物見ないとわかりません。

書込番号：9505219

[hide107]

自分も07ニローネに乗っています。ロードバイクの知識がほとんどない状態でデザインにほれて購入しました。
1年半で6000km以上走りましたが重くて丈夫なフレームらしくへたった感じはありません。

7月に発売予定のシマノニューアルテグラ6700のホイールはどうですか？
チューブレスタイヤ対応で重量が約1.6kg、価格が約4万円
フルクラムレーシング3と同等の重量で価格が約半額ですからお買い得かも・・・

書込番号：9509629

[MITSU777]

ゾラックさん、毎回毎回、貴重なアドバイス感謝です！

＞なんでもまず自分でやってみる。これでいきましょうよ。
・・・そうですよね。　いろいろ入門書を購入して見たりしているのですが、なかなか踏ん切りがつかない状態でした。
思い切って通販で購入して、自分でやってみようと思います！
（完組ホイールでも振れ取りって必要なのですか？）
チェーンの音の件は、ご指摘どおりシマノ１０５の１０速です。　
フロントインナーでリヤをトップへ近づけるとどんどん音が顕著になります。
フロントのアウターに干渉している感じです。
現在、ＦＳＡのクランクが入っているのでシマノ（アルテグラ）のクランクへ交換すれば、
何か変化があるかも？と購入を検討しています。
でも構造上仕方ない音であればしょうがないですよね！＾＾

hide107さん

そうなんです！　かっこいいから買っちゃったんです。＾＾
さすがに６０００キロ走行には及びませんが、快適で今までにない走行感に乗るのが楽しみで楽しみで・・・
ＮＥＷアルテのホイールですね！　ＨＰチェックしてみます！

皆さん、アドバイスありがとうございます！

これから工具セット探します！＾＾

書込番号：9509876

[ゾラック]

＞（完組ホイールでも振れ取りって必要なのですか？）

振れていれば取らなくちゃいけないし振れてなけりゃいじることはありません。
自分は手に入れたホイールは、一応振れのチェックをしてます。
振れてなくても、スポークテンションがばらついてると思ったらゆるんでるスポークを気も〜ち締めこんでみたり。
この辺は手組み完組関係なく年に1度ぐらいチェックしてますし、ホイールが実際に触れてくるとブレーキの当りなどで分かるもんです。

チェーンの干渉の件、この掲示板で話題になりました。
車種はバッソのバイパー（スクエアBB）なのであまり参考にならないかしら？
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8256048/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8A%B1%8F%C2

書込番号：9510187

[hide107]

自分はFSAのノーマルクランクからシマノ105ブラックのコンパクトクランクに変更しました。
交換後フロントインナーだとリアトップ、セカンドはチェーンがアウターのピン？にあたるため使用出来なくなりました。FSAのノーマルクランクの時はフロントインナーでリアトップまで使用出来ていました。

新型アルテグラ6700のクランクはインナーアウターの幅を現行よりも広くしてフロントインナーでもリアトップ、セカンドが使えるよう改良されているようです。

07ニローネ(アルカーボン・アルテ）はブレーキがプアだったためブレーキ交換から始まってクランク、ホイールなどいろいろ交換しました。交換していない部品はフレームとフロントフォーク、STIレバー、リアとフロントのディレーラーぐらいです。
デザインは今でも気に入っていますが、今考えると最初からもっと上位機種を購入したほうが良かったかなと思っています。
ホイルやクランク交換を視野に入れているのであれば思い切って上位機種への乗り換えを検討しても良いかもしれません。

安全に気をつけて自転車を楽しみましょう！

書込番号：9513898

[MITSU777]

ゾラックさん

いつも勉強になります！＾＾
いずれにしても購入して回してみないと、何も出来るようになりませんよね。
勇気をだして（？）購入に踏み切ってみます！
・・・失敗したら相談させてくださいね。＾＾
ありがとうございました！

hide107さん

１０５クランクでも当たりますか〜＾＾
アルテのＳＬで考えていたのですが、hide107さんのお話で、ＮＥＷアルテにぐぐっと惹かれてしまいました・・
ニローネ、これから掛かるであろう予算を考えると、上位機種も視野に入ってきますね！
でもデザインに惚れて、カーボンバックに憧れ、ビアンキの「白」をせっかく手に入れたので
頑張って乗りこなせる様になったら、胸を張ってもっと上位の機種を狙って見ます！
なにせまだ１年ロード乗ってませんから・・・＾＾

アドバイスありがとうございました！

書込番号：9514582

カンターレのサイズについて

[MOREMORE100]

初めてクロスバイクを購入をします。
カンターレのサイズについての質問です。

今日、お店で取り寄せをお願いしてきました。
当方、身長178ｃｍなのですが
サイズについて全くわからず店員の勧めるがままに
フレームサイズ50にしてしまいました。
（試乗者はありませんでした）

家に帰って調べてみるとネット通販のサイトでは
46（155〜170cm）
50（168〜178cm）
53（175〜185cm）
となっていました。

このサイトでいくと53の方がフィットするように思えるのですが
お店に電話してサイズ変更してもらった方がいいでしょうか？

どなたかアドバイスをお願いします。

書込番号：9447065

[ゾラック]

身長に対するフレームサイズはあくまで目安でしかありません。
同じ身長でも股下、腕の長さ、筋力、体の柔軟性などにより適したサイズは変わってきます。
また、用途によっても多少の違いは出ます。
小さめのフレームを選ぶと、サドルに対してハンドルが下がり気味で前掲の深い乗車姿勢を取りやすくなります。

多少ならステム（ハンドルを固定しているパーツ）を違うサイズのものに交換することによっても対応可能ですし、ハンドルの高さも若干の調整は可能です。
たぶん最初はハンドルをかなり高めに設定してあると思われます。

MOREMORE100さんに適したサイズがどれなのかは、実際に自転車にまたがった姿を見ていない人には答えようがありません。

書込番号：9447778

[MOREMORE100]

ゾラックさん　返信有難う御座います。
やっぱり試乗しなかったのは失敗でした。
明日もう少しお店の人に相談してみようと思います。

書込番号：9447974

[LIQUIGAS]

ご購入おめでとうございます <(_ _)>

フレーム（シートチューブ）サイズも大切ですが、全体的なジオメトリーを参照しますと
MOREMORE100さんには サイズ50（168〜178cm）がピッタリ・・・と店員さんが判断されたのでは！？

http://www.job-web.co.jp/job/gios/spec/17roadspe_cantare.html

私は身長172cmですが　ゾラックさんもおっしゃっている　股下　腕の長さの関係等から
サイズ46（155〜170cm）でも良さそうです。

書込番号：9447989

[MOREMORE100]

LIQUIGASさん

有難う御座います。

そう言われると、私は脚も腕もあまり長くないので
とりあえず大丈夫な気がしてきました。
ちょっと悲しいけれど・・・。

後はゲンブツが届いたらお店で確認してみます。

書込番号：9448322