このページのスレッド一覧（全1692スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 この自転車はスポーツサイクルなのでしょうか。 |
14 | 7 | 2016年2月29日 12:18 |
| フレームに合う変速機について |
13 | 12 | 2016年2月4日 10:06 |
 ロードのモーター、商品化前夜 |
17 | 23 | 2016年4月23日 09:01 |
これはロードバイクなのですか。 |
16 | 19 | 2016年2月3日 19:18 |
| グラファイトデザインが撤退（泣） |
7 | 3 | 2016年1月31日 18:44 |
| 物置にロードバイクを保管されている方教えて下さい |
46 | 33 | 2016年4月15日 23:22 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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http://s.kakaku.com/item/K0000650442/
この自転車はスポーツサイクルでしょうか。
スポーツサイクルと呼べるものなのでしょうか。
書込番号：19564690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞MI6A3_さん
さぁ、どーでしょう？？？？？？？？？？？？？？
また、やってんの？もう飽きたよ
書込番号：19565436 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは。
重さが１４、６キロもあり、スポーツサイクルとしては重過ぎるので、カッコはスポーツサイクルでも、走りはそうではないと思います。
書込番号：19565921
1点
言っておきますが、この価格帯の自転車は安物ママチャリをロードバイク風の形に作っただけ。通常のロードバイクに必要な性能や品質を備えているとは到底言えない。
「スポーツ車」とはいえませんが、でも「この自転車に乗ることがスポーツか、格好いいか」はあなた次第。一部マニアを除いて別に誰も車種なんか気にしませんし、わかりません。格好良く走ることは十分可能かと思います。
もしかして、「こんな自転車に乗って、周りからかっこ悪いと思われないか？」とか思ってませんか。
自転車はかっこ悪くなくても、周囲の目を気にしてイジイジして焦点の定まらない質問や投稿を繰り返すのは激しく格好悪いです。そういう態度はネット上では確認出来ませんが、たぶんリアルなあなたを見ている人には分かるかと思います。
書込番号：19566604
3点
知恵袋じゃ飽きたらずこっちまで来たの？
書込番号：19567951
4点
うちのRD-M986 XTRリヤディレーラーよりも安い自転車本体がスポーツサイクルとは思えない。
書込番号：19568773
0点
わかりました。
ありがとうございます。
重たいし信頼性も乏しいし
とてもスポーツサイクルとは呼べないシロモノだってことが
よくわかりました。
書込番号：19570481 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
重量が重いとか以前にジオメトリーを公表していないのが有り得ないです。
足が地面に届けばいいってもんじゃないんです。
書込番号：19642747
0点
こんにちは。
「Long Haul Trucker」という車体をフレームから組んでみたいのですが、早速問題に直面しております。。
①変速機をロード用の105 11速ので組みたい（正確には現在のロードバイクから流用）と思っているのですが、それは可能なのでしょうか？
②「チェーンリング クリアランス42/53t ダブル、38/52/56t トリプル」 とホームページには記載されていますが、これはこのギアしか選択余地が無いということでしょうか。
http://ja.surlybikes.com/bikes/long_haul_trucker/frame_highlights
完成車のHPを見てみるとマウンテンバイクのコンポが使用されている気がします。
そもそもロード用ではギアが重すぎるという意見もあるようですが、アドバイスを宜しくお願い致します。
0点
>「Long Haul Trucker」という車体をフレームから組んでみたいのですが、早速問題に直面しております。。
>①変速機をロード用の105 11速ので組みたい（正確には現在のロードバイクから流用）と思っているのですが、それは可能なのでしょうか？
OLD135mmで１１速対応で、かつリムブレーキ対応のホイールが必要です。
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/catalog_dl2016/_jcr_content/bodycontent/download_3/downloadFile/file.res/2016wheel.pdf
シマノさまで探してみましたが、そういうものは見当たりませんでした。もうフレーム買っちゃいました？買ってないならディスクブレーキ台座の付いているフレームがよろしいかと思います。それかOLD130mmのフレームですね。OLD135mmでディスクブレーキ台座が無い、というのは推奨できませんね。
>②「チェーンリング クリアランス42/53t ダブル、38/52/56t トリプル」 とホームページには記載されていますが、これはこのギアしか選択余地が無いということでしょうか。
これは、チェーンリングの最大サイズを記載しているだけなので、これより小さなギアなら装着可能という意味かと思います。
書込番号：19548638
2点
こんにちは。
＞＞①変速機をロード用の105 11速ので組みたい（正確には現在のロードバイクから流用）と思っているのですが、それは可能なのでしょうか？
現在のロードバイクというのがよく解りませんが、１１速のロードのパーツの装着は可能です。
ホイールは、リアエンド１３５ミリのロード系の完組ホイールはかなかか無いので、１３５ミリのハブから組んでもらうしかないと思います。
＞＞②「チェーンリング クリアランス42/53t ダブル、38/52/56t トリプル」 とホームページには記載されていますが、これはこのギアしか選択余地が無いということでしょうか。
このギアで、重いと感じられるなら（自分は５６Tは、重いと思います。）、コンパクトクランク（５０ー３４T）などの軽いギアも選択することができます。
書込番号：19549758
1点
＞まさちゃん９８さん
ホイールは手組で考えていますが、OLD135mmはロードのコンポも使用可のようですが、ちょっとややこしそうですね。
その為、ロードのコンポで組む案は止めてMTBのコンポで組もうと思います。
有難うございます。
書込番号：19551715
0点
＞アルカンシェルさん
すいません説明不足でした。
現在105を取り付けたロードバイクを所持しており、そこから105のコンポを使用するよう考えておりました。
ロードでOLD135mmの使用はできなくないようですが、ちょっとややこしいので、マウンテンバイクのコンポで組むことにしました。
アドバイス有難うございます。
ただ、MTBのコンポでドロップハンドルは使用可能なのでしょうか。。。
書込番号：19551736
0点
ギアがどうこうとか部品の話の前にサリーのフレームの品質が問題、地雷多いので気をつけてね。
このフレームも560mm以上だけが700cで560といえば身長にすれば180cm以上です。
ほとんどの日本人は26インチホイール乗るしかないですけど、（マンモス）さんは名前の通り大きな方なのでしょうか？
ホイールベースが1100mmとか、エンド135mm、560mm以上しか700c使えないなど、スポーツバイクとはほど遠いジオメトリでどんな部品で組んでも、まともに走らせるには、なかなか大変。ミストラルみたいに、ド素人が買っても、それなりに走ってくれる優等生ではないので、それなりに覚悟しておいた方がいいです。あとフレーム狂ってた時の返品交換について、しっかり勉強しておくことをお薦めします。僕はフレームの返品交渉とかうっとおしいのでやりたくないから近づきません。泣き寝入りしたくないなら何度か交渉することになるでしょう。
前途多難と予想しますが、走れるようにはしてあげてください。幸運を祈ります。
＞MTBのコンポでドロップハンドルは使用可能なのでしょうか。。。
使える物もあるし使えない物もあります。
書込番号：19551850
4点
ドロップハンドルのブレーキレバーでVブレーキを使う場合は、アーム比を合わせるためにミニVブレーキを使うと良いでしょう。
しかし、そのような工夫はフレームに惚れ込んでしまった時の非常手段という気が致します。ドロップハンドルの自転車組むならキャリパーブレーキ又はディスクブレーキ用の台座が付いているフレームを選んだ方が良いですね。用途も考えるとシクロクロス用フレームが良いと思います。
書込番号：19551861 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞＞ただ、MTBのコンポでドロップハンドルは使用可能なのでしょうか。。。
ＭＴＢコンポで、ロードのＳＴＩレバーは、使えないですが、Ｗレバーであれば可能です。マウンテンのコンポは９速であれば、インデックスが決まっていないＷレバーでいけると思います。
インディックスが決まっていないので、スパスパとは変速はし難いと思います。
ブレーキは、カンチでいけると思います。
書込番号：19553209
0点
ディープさんが書いてる通りサリーはフォークも地雷が・・・
こういう類の自転車は、単純になんとなく動かすだけなら、なんとかなりますけど。
これ完成車あるでしょ？パーツ構成見ました？
700cだと(でかいですが)ホイールは29erの幅広めのリムを使ってるとかわかりますか？
単純にブレーキ台座が、カンチだからカンチだのショートVだとかで対応できるやんとか思われがちですが、リムの幅、ブレーキのばねの硬さ、台座の位置で、パーツによっては50%程度の性能しか発揮でき無い場合もあります。
変速を取っても10sＭＴＢ構成になっていますが、シフターにマイクロシフターのＭＴＢ互換の10s用レバーを使って、ドロハンを実現させています。
正直、このフレームで1からドロハンを作製しようとすると、パーツとフレームにかなり熟知したうえで試行錯誤し無いと、しっかりした自転車を作製するのは無理じゃないかと。
＊最初に書きましたがなんとなく動かすだけならなんとかなりますが。
フリクションのWレバーは何でも動かせる反面、勝手にシフトアップする場合がある難点とか・・・色々ありますから。
まずは勉強しましょう。
書込番号：19553694
3点
＞ディープ･ インパクトさん
まず私の身長が184センチのため、26インチタイヤの場合58あたりが相応しいかなと思っております。
フレームの品質が問題、地雷多いようなので、返品のことも勉強しておきます。
有難うございます。
書込番号：19553740
0点
＞まさちゃん９８さん
このフレームでは私の思うように組むのは難しそうですね。。。
有難うございます。
書込番号：19553812
0点
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|---|---|---|
ハブ 5mmアダプター
TNI エボリューションハブ
シマノ BR-CT91
アラヤ TM-840F
ジャグワイヤー カンチブレーキシュー
自作のFD引きしろ変換プーリー
私がMTBを改造してランドナーに仕上げたときに使った部品です。11速もいけますよ。参考までに。
書込番号：19554938
2点
kawase302 さん
真実であれば、同感です。
別件ですが
誇り高き、ご隣人(ご友人)に対し、ご冥福、心よりお祈りいたします。
書込番号：19542935
0点
＞kawase302さん
シクロの女子選手なんですね。
カンチェラーラみたいに速すぎて疑われたんならともかく、競技選手としてはあるまじき行為ですね。
書込番号：19545432 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ドーピングは本人が意図せずとも行われていることがあるようです。今回のケースでは、友人の自転車と言っているようですが、こんなスリムな電動アシストがあるのでしょうか？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160201-00000022-jij_afp-spo
書込番号：19545906
0点
カンチェラーラみたいに速すぎて疑われたんならともかく
＞＞＞＞
あいつは自転車より、自転車かついで走ったほうが速いらしい、ヤバイやつです。
書込番号：19547229
1点
こういうメカニズムなのね
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21207
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=20293
２kgユニットだと重いだろし、スイッチつきでは弁明が苦し過ぎる
スイッチは隠しボタン、或いはメカニックが遠隔操作するとか？
書込番号：19547721
3点
私はアシストより電動で走行中にサドル位置を調整出来る装置が欲しいです。
書込番号：19549914
1点
レースの事はわかりませんが
バイクって選手にとって相棒ですよね？
それを気が付かずに取り違えたまま使用したってどうなんでしょうね・・・
フレームの供給元はウィリエールですか・・
イゾアールXP105 欲しかったなぁ。。。＾＾；
書込番号：19550156
0点
私は電動アシストより、知らない間に前の人に連結できる連結器が欲しい（シートポストや首、腰あたり）。
書込番号：19550600
1点
エディマークスさんも怒ってるみたいね
http://cyclist.sanspo.com/229870
記事中エディさんも電動アシスト使ってるというのにはいやはやなんとも・・
元有名選手以外にも自転車ジャーナリスト疋田氏（所有公言）とかバイクラ編集長の「電アシ車で現役選手を山岳でぶっちぎる」企画（不定期連載）とか、電アシ化の流れは決定的なものを感じるわ
書込番号：19551449
1点
VIVAXの公式ページを見てみました。この商品のバッテリーはサドルバックタイプとドリンクボトルタイプの２種類があります。
記事の写真では、偽装バッテリーらしきものが見当たらないのが気になりますね。
書込番号：19552171
0点
そりゃ偽装するならモーターもバッテリーもシートチューブに入れるでしょ。
シートチューブに入るようなバッテリーじゃ一般人のツーリングには使えないとも思います。
ここぞ！って時の追い越し用。
つまり偽装する気満々か？
カンチェラーラの加速がすごすぎて電動アシスト疑惑が生まれたのが5年ぐらい前でしたっけね。
それを受けて、スペシャライズドがジョークでサクソバンク仕様の電動アシストロードバイクをショーに参考出品したり(笑)
そのうちに磁気検査や空港のようなX線撮影が義務付けられるんですけねぇ…
Rougaixさん
以前に、エアスプリングで2段階式ですが、サドル高を調整できるシートポストはありました。
MTB用でしたが…最近みかけないですね。2～3万円してたような覚えがあります。
書込番号：19555349
0点
動力の仕込みもすんごいことに・・・
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=21219
去年から殆どレース結果に興味はなかったが、ますますどうでもよくなる
いっそのことクロモリ・アルミリム・電動デバイス全面禁止に戻ってはどうかね？
書込番号：19582620
0点
まぁ、いつかは出ると思っていました。
でも実際にそういうニュースが出ると悲しいですね。
一生懸命に努力してトレーニングしている人も「汚いもの」を見るような目にさらされます。
F1レースが次々とレギュレーションを変更してターボはダメだとか給油制限とかやったように自転車も変わっていくのでしょう。電動変速機についてもやはり普段レースを見ない一般観戦者に対して誤解を招く恐れがあるので、廃止した方がよいと思います。
新城選手骨折したみたいですね。
せっかく新しいチームでスタートしたばかりだったのに残念です。
機械ドーピングの技術を編み出した方々には是非、落車しても骨折しない新システムの開発についても研究して欲しいですね。
書込番号：19584006
1点
↑
↑
このホイールの仕込みのは、何だか怪しいなー。
ニコンルーモアみたいなもんだろう（こんなのがあれば感動、的な）。
書込番号：19584110
1点
ライダーヘシェダルのモーター疑惑動画
https://www.youtube.com/watch?v=BwXzUwTFMxc
https://www.youtube.com/watch?v=ynLMfzLTc8M
検証動画
https://www.youtube.com/watch?v=aN7HjwZI-k0
言われてみれば確かに怪しい挙動、真実はいかに？ ってホントにどうでもいいや
書込番号：19584406
0点
疑惑の映像はクランクが回ってないので、濡れ衣じゃ無いかな。
落車するわ、バイクに自転車を轢かれるわ、メカニカルドープ疑惑を掛けられるわ、災難ですね。
モーターと言えば、、、むかし、アホガキだった私は、マブチモーターでいろんなものを動かそうと遊んでましたが、自転車を動かすという大胆な発想には至らず。
遡って、小学校の工作でモーターを作り、それが発電機になることを知ったアホガキは、自転車のローラー発電機に電池を繋いでタイヤを回そうと。。。交流とか直流とかそんなの知らないし。
時代は下って、オーディオに凝りだしたアホな青年は、モーターでベルト駆動のターンテーブルを自作して回そうとして、その精度の低さに悲しみ、中島みゆきとか円広志の回る歌をくちずさんでおりました。
それが、いまや自転車にもモーター、それもカーボンリムを回すインダクションモーターですか。モーターって難しいので嫌いだけど、すごいなぁ。夢の技術ですね。でも、思いっきり怪しい。^^;
ちなみに、シートチューブに仕込むモーター、これ腕に覚えがあれば市販のギアードモーターで作れますね。。。入手が簡単な安価なモーターは10Wぐらいなので、屁の突っ張り程度ですが。^^
書込番号：19586149
1点
シートチューブに仕込むモーター
＞＞＞＞
これ逆回しにしたら、強化トレーニングに使えますね。
そのほうが儲かる。
書込番号：19587715
1点
どーでもいいやと言いながらこだわる俺
ヘシェダル動画、転倒後後輪が路面にこすりつけられてタイヤの回転は一端失われているように見えるのに慣性・回転力が復活したような不思議な挙動
グレッグさんのこんな動画を見ると尚更
https://www.youtube.com/watch?v=vKgJ_Uhwfno
ヘシェダルＧＩＲＯ制覇の時はやるじゃん！！と思ったけど本人が意外に浮かない顔をしているようなのが気にはなっていた（はにかみ屋なのかね？）。とまあ疑惑への勘ぐりは無限に連鎖していくわけだ
https://www.youtube.com/watch?v=8DIQ9pBjGFU
ふぁびあーんカンチェの涼しげな加速とか確かに超人的ではあるな、ウム
書込番号：19588085
0点
＞kawase302さん
>>これ逆回しにしたら、強化トレーニングに使えますね。
すごい発想ですw
イギリス人は黒～い皮肉大好きですよね？（これもステレオかな＾＾；
kawase302さんがロンドンで商品化したら売れるのでは？W
書込番号：19589327
1点
この後に3件の返信があります。
http://s.kakaku.com/item/K0000650442/
この自転車はロードバイクなのでしょうか。
ロードバイクと言えるのでしょうか。
書込番号：19541603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
言えるかどうかで言えば言えるかな。
ロードバイクの定義的には、間違って無いので。
ランドナーに近いとは思いますが・・・
書込番号：19541613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ロードバイクの部品が使われてませんので、ロードバイクとは言えませんね。だいたいtiagra以上がロードバイクですかね。
書込番号：19542254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ロードバイクの練習会 レースとかみてみるとわかりますよ
この選択はないですね
書込番号：19542292 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ティアグラ以上がロードバイク・・・ウチは貧乏だからSORAですよ（T T
まぁ最近は乗ってないし。
書込番号：19542331
1点
ありがとうございます。
知恵袋で質問してみたところコレはロードの姿をしたママチャリ同等品なのだそうです。
やはり本当のロードバイクとは言えないシロモノなのですね。
安いからと買ったところで馬鹿見るだけですね。
ママチャリと同じく短距離の街乗りだけならいいかもしれませんね。
ママチャリよりは軽いしスピードも出るし。
書込番号：19542375 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
フレームの材質がスチール（ハイテン）で重量が14,6キロと、ロードバイクとしては可成り重いので、ロードバイクしての走行感、軽快感には程遠いと思います。
やはり、重量は１０キロ台から下回って欲しいですね。
書込番号：19542799
1点
かなり重いですね。
練習用にしても、体壊しそう。
書込番号：19542831 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いわゆるルック車ですが、至る所に安いパーツを用いて無理やり組み合わせているようですね。調整を行ってもギアチェンジで難儀するようですし、強度の心配もあります。
書込番号：19542970
1点
>ティアグラ以上がロードバイク・・・ウチは貧乏だからSORAですよ（T T
貧乏とか関係ないでしょう。好きなら昼食代と飲み代、アパレル代を削っても買ってしまいますからね。家族に反対されても呆れられても買いますからね（笑）。
書込番号：19542991 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パーツグレードより、フレームのジオメトリーがロードかそうでないかの分岐かと思います。
書込番号：19543034 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
面白い自転車で興味もってみたことありますが、限りなくママチャリ部品で構成してますよね。
ブレーキレバーもベースはママチャリ部品でオリジナル部品を追加して2wayにしてるあたりなんとも興味深い。
ただ、ブレーキレバー周りがママチャリみたいにワイヤー完全むき出しって、ロードといわずクロスバイクだって無いです。
私がママチャリって思ったのは、ブレーキの命になる部分で耐久性を考えていない設計。まあ、それでも人気あるのはすごいなとおもうけど。
書込番号：19544648
1点
補助レバー付きブレーキレバーって昔からあるんだけどね。
STIのお陰で、一時期完全に消えちゃったから。
今は何故かダイアコンペとかでも復活してるけど、フロントにバッグおくと良く干渉する。
書込番号：19544801 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本ではロードバイクと呼ぶかもしれませんが、ヨーロッパでは自転車とさえ呼ばれない（つまり存在さえしえない）種です。
書込番号：19547232
1点
最近は、giosのフェニーチェに好んで乗っております。
＞だいたいtiagra以上がロードバイクですかね。
お説によると、クラリス登載のフェニーチェはロードバイクでは無いです。
が、レースで、DURA登載の上等なカーボンバイクより先にゴールした事
有るのがプチ自慢かな。（レベルは低いですが・・・）
金なら唸るほど有る。tiagra以上のロードバイクを買えない訳ではない。
でも買う必要を感じない。ロードバイクで無いクラリスのフェニーチェで十分
満足している。（個人の意見です）
まぁ、素で14.6kgの自転車は遠慮したいです。
書込番号：19547417
2点
ありがとうございます。
ロードバイクとは呼べないシロモノだってことが
よくわかりました。
ただ単に値段が安くて売れているだけの存在に過ぎませんね。
書込番号：19547629 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞日本ではロードバイクと呼ぶかもしれませんが、ヨーロッパでは自転車とさえ呼ばれない（つまり存在さえしえない）種です。
別にヨーロッパでも似たようなものは売っているんですけどね。
http://www.amazon.co.uk/s/ref=sr_nr_n_2?fst=as%3Aoff&rh=n%3A318949011%2Cn%3A550029011%2Ck%3Abicycle&keywords=bicycle&ie=UTF8&qid=1454372668&rnid=319530011
日本だけが特別じゃないんだけど。
書込番号：19547943
1点
私はどこからがレーサーかという判断は、単純なカタログスペックより実戦での信頼性や、繊細な調整を受け付ける精度があるかどうかにかかってると思います。
その基準だとここで度々不具合が報告されるトレックはどれだけ軽くて剛性があろうとレーサーとしてはアウトですね。
書込番号：19550131
1点
別にヨーロッパでも似たようなものは売っているんですけどね。
＞＞＞＞
いやー、Grandir Sensitive っていうんですか？
こんなにかっこいいのはヨーロッパじゃ売ってませんよ。
しかも一番人気にはぜってーならない笑。
書込番号：19550754
0点
＞MI6A3_さん
別にどのグレードのパーツが付いてるからロードバイクっていうのは、人それぞれなんでは？しょーもない質問ですね。
それより、乗り手として他人様に迷惑かけない正しい心持ちとマナーを持ち合わせた、清く正しいロードバイク乗りになるのが先でしょうに。
その事が本当に理解出来ているなら、こんな命を預けるに足らない自転車を「これはロードバイクですか？」とか聞かないでしょう？
あなたこのバイクに命を預けて走れるの？
書込番号：19553022 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
http://cycle.gd-inc.co.jp/information/3557.html
平成２１年からサイクル事業やってきたが、収益改善見込めず２月末で撤退とのこと。
結果論から言えば、Meteor Hybrid がうまく行かなかったということなんですかねえ。
http://cycle.gd-inc.co.jp/products/hybrid.html
確かに今１４万円でフレーム買うならフルカーボンフレーム買いたいですからねえ。
同価格帯で国産だと、ＢＯＭＡ，ＡＮＣＨＯＲありますからねえ。アルミならＲＳ６もあります。
CEEPOなんてトライアスロン専用で軽くもないですが、造形と空気抵抗で強烈な訴求力があります。
YONEXの650gフレームとか、買えないですけど、夢がありますよね。
やはり、何らかの尖った性質が無いと生き残ることは難しいのかもしれません。
「驚き」や「感動」を重視してやっていかないとダメなんですかねー。
残念ですがご苦労様でした。後日、時代が変わって再挑戦、お願いしたいと思います！
4点
こういう真面目なメーカーの撤退は寂しいですね。
ただ、オリジナルブランドはなくなるけど、OEM製造や設計支援は存続するとのことなので、例えば欧米有名メーカーの影武者として頑張ってもらいたいですね。
書込番号：19541825 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
いろんな会社が部門ごとに切り売りされていますね。
仕方が無いことです。企業として収益が見込めなければ合理化するしかない。
株主に説明できないし、赤字だったら追求されちゃう。
日本企業にそこまで余裕は無いからね。
グラファイトデザインといえばゴルフシャフトのイメージしかないもん。
書込番号：19542531
0点
例えばゴルフシャフトのカーボンパイプを使ったラグ式自転車フレームが超軽量・超低空気抵抗で企画されてたら面白かったかも知れませんね。like no other 戦略が必要でしたね。
書込番号：19543025 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先輩方、お教え下さい。
昨年夏、なんちってトライアスロンの出場を機に、ロードバイクが欲しくなっています。最近定年退職した先輩も偶然ロードバイクを買おうと思っていたらしく、「春になれば2人で走りたいですね」と盛り上がっています（先輩は早くもバイク購入）。
妻に話したところ、「今でも家族4人で4台自転車あるのに、買ってどこに置く積もり？」と一蹴されました。
「家の中に置きたい」なんて、言えたものではありません。
そこで考えたのが物置です。
ヨド物置とかイナバ物置にバイクタワーで立ててを置けば、雨風当たらないし家族にも迷惑かけないのではないかと考えました。
パンフレット見ていると、内寸で幅、奥行きともに80cm、高さ180cmくらいはいるかなと考えています。
このアイデアはどうなんでしょうか。物置で保管されている方がいしらっしゃればご指導下さい。
なお、バイクは、息子の受験が終わる今春を考えています。宜しくお願いします。
書込番号：19537366 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ウチはマンションなのでバルコニー（テラス）にバイクタワー１０を立てて保管しています。
それでも雨は掛からずに保管できます。
物置の場合は出し入れ可能かどうかも要注意かもしれませんね。
書込番号：19537672
3点
収納は広いお屋敷にでも住まない限り永遠のテーマじゃないでしょうか？
私の場合自転車の台数は秘密ですが、６畳が工房化した上で車（SUV)の中に常時MTBとロードが住んでいます。
友人とかコンテナをレンタルしてるし・・・
で、
案１：
輪行袋に入れて屋内収納。
友人がやってますが、見えるから邪魔であって自転車本体が見えなければ、意外と文句は出ないらしい・・・
※絶対大きさの問題じゃない（笑）趣味の物を目に当たる所に置かれるのがイヤらしい。
http://www.chari-u.com/parts/bag1/subrinko.htm
案２：
二輪車用保管庫
https://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_FXN-BIKE/size.html
最強でしょ。
で最後に物置ですが
ホイールを外さない限り内寸で 180(L)x100(H)x50(D) 位は必要です。
バイクタワーを放り込んだら、もっと大きいものが必要になります。
https://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/
にある小型タイプだと、自転車は縦置きだと置けません。
必然的に開口部が1940以上で横置きしかできません。
中型でもハイルーフタイプでないと縦置きはできません。
まあ、横置きなら別にどっちでも良いとは思いますが。
後は、ホイール外せばもう少し小さくなります。
最後にバイクタワーみたいな突っ張り式を使う場合、梁にしっかり置かないと金属の薄いペラペラ物置は必ず伸びてきます。
気が付いたら、自転車毎ひっくり返っていたとならないように気を付けてください。
書込番号：19537706
2点
こんにちは。
身長はどのくらいでしょうか。
自分は、サイズ５６０のロードバイクを、乗っていまして、家に保管しています。
多くのレース用ロードバイクのフレームのホイールベースは、１メートル近くぐらいで、タイヤを含めたホイール径の分が、全長になります。自分の身長でサドルの高さは、地面から１メートル近くで、セッティングしています。
＞＞内寸で幅、奥行きともに80cm、高さ180cmくらいはいるかなと考えています。
物置のドアが全開に開くことが前提で、こちらの物置ですと、幅が８０センチで、横に入れることができなく、高さが１８０センチあるので、バイクを縦にして入れることになりますが、フレームから前後輪を外された場合でも、フレームの高さ（サドルの座面からフロントギアまでの高さ）で、幅８０センチは微妙なところだと思います。サドルの高さによってはいけるかもしれないです。
フレームの高さは、サドルをどのくらいの高さにされているかによってきます。レース用となりましたら、サドルの高さは、ミリ単位でキッチリと合わせていますので、物置に入れる度に、引っ込めたりで動かすことは、あまりやりたくはないことです。
もし仮に、物置の幅が１１０センチぐらいありましたら、バイクを縦に入れるとして、奥行き８０センチは問題ないですし、高さ１８０センチも前後輪、装着したままでも大丈夫だと思います。
物置の天井から上からロープをたらして、ドロップハンドルの湾曲のところで、引っ掛けて吊るすように立て掛ければいいのではと思います。
仮に、バイクを横に入れられる物置の場合で、物置に横に入れるとなると、フレームの前後輪を外しまして、またトライアスロンとなりましたら、ＤＲバー（ＤＨポジションを取るためのバー）を装着されるかもしれませんので、幅で余裕をみて１２０センチぐらいは、欲しいところです。
バイクを狭い物置に入れておいたことはないのですが、梅雨の時期、風通しがよく湿気が貯まらないようなところであればいいと思います。
余談ですが、部屋の中では、下記のこういったラックは、場所を取らずいいと思います。
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2100.html
書込番号：19537714
3点
yocy3 さん
<昨年夏、なんちってトライアスロンの出場を機に、…>
いいですね！どのような大会だったのでしょうか？興味があります。
当方、なんちってデュアスリートです(笑)
差し出がましいとは思いますが、一筆。
本格的に、レース参戦となると、縷々必要となるのでしょうが、レース遠征、日々のトレーニング等からも、
家族の応援、協力は、
やはり必要だと感じております。
再考されて見てはいかがでしょうか？
書込番号：19537956
2点
自分も同じような環境でしたが、なんとか家族の協力は得られました。
※応援はしてくれません。
書込番号：19537967
2点
 |
 |
|---|---|
寸法でいけば添付写真１の大きさのものを家の中でも物置でも置ければOKです。
幅 = 570 mm 奥行 = 755 mm 高さ = 1,220 mm
DS-2100
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/ds-2100.html
狭い場合は縦置きがいいです。
現在4台の自転車があるとのことですが、どういう保管をされているのでしょうか？
それを工夫すれば、あと1台置けるスペースができるかもしれません。
僕は横260cm×100cmのところに4台吊って保管しています。そのくらいのスペースあれば余裕で4台保管できます。
書込番号：19538121
2点
皆さん、短時間の間に親切なアドバイスありがとうございます。
＞まさちゃん９８さん
早速の回答ありがとうございます。
買う前から思いを巡らせていて、ご指摘の通り出し入れできるかどうかを経験されている方からお伺いしたいと思った次第です。
＞ニ之瀬越えさん
第2案は最強ですが、大邸宅に引っ越してから考えます。
1案3案ともに、都度ホイールを外すことは現実にはされている方がいらっしゃるのでしょうか。私も輪行袋も考えたのですが、実際毎回できるものか分からなくて物置も検討してます。
＞アルカンシェルさん
身長は171です。
庭のスペースを考えると、縦置きしかできないと。。
紹介して頂いたラック、いいですね。イメージ通りですご、この商品は探せていませんでした。ありがとうございます。
＞Alea jacta estさん
参加した大会は「吹田市長杯トライアスロン大会」です。失礼な表現でしたが、プールでスイム、固定バイク、公園内でランの大会でしたのでそのように表現しました。
マラソンには全く興味を示さなかった妻が、この大会は珍しく応援（見物？）に来てくれました。今は子供の受験で本人以上にテンパっていますので、受験が終わればもう少し冷静に話が出来ると思います（祈ってます）。
＞ディープ･ インパクトさん
今は家族が1台ずつ持っていて（ママチャリorシティサイクル）、軒下に置いています。１台は殆ど乗らないので処分してもいいのですが、軒下では雨風に晒されるのではないかと？
軒下でもカバーを掛けておけばいいものでしょうか？
今の時季もたくさんの人が列を組んでバイクで走っている姿を見て、羨ましく、早くお仲間に入りたいと思っています。
今後ともご指導下さい。
書込番号：19539202 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞yocy3さん
ホイール毎回外すのは現実的にできます。
っていうか、私はやってるんですけど？
車に積んでるって書きましたが、1BOXではなくSUVの為、乗せる時は前後輪外してミノウラのバーゴで固定します。
別に車で移動して使いたいがメインじゃなく、これ以上は部屋に入れると作業場所の確保に邪魔なんで。
だから、使う時は組み立てするし、車から出してホイール付けたって3分もかからんです。
一見面倒くさそうですが、確実に乗る前に自転車の状態が把握できます。
書込番号：19539417
5点
ご返信、ありがとう御座います。
＞＞紹介して頂いたラック、いいですね。イメージ通りですご、この商品は探せていませんでした。ありがとうございます。
ラックについて、解り易い参考ＶＴＲがあります。
２分２０秒ぐらいから、ラックの説明が始まります。
縦に置くタイプですが、ホイールには転けないように、引っ掛けているだけですし、自転車への負担が掛かっていなくていいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=L08jK2uX958
それと、シルベストサイクル梅田店のバックヤードに組み立てたものがあったと思います。ありましたら見せて頂けると思います。
書込番号：19539728
2点
yocy3 さん
レース情報ありがとうございます。
マラソン選手でしたか！、確かにデュアスロンも、マラソン経験者の方が多いみたいです。
本旨
ある方は、はじめてのロードバイクをとても気に入り、室内で毎日眺めていたそうです。
そして、自分も「そう」でした。懐かしいなー
室内保管、許可がおりると最高ですね。
今シーズンも、お互いレース頑張りましょう！
書込番号：19540227
1点
＞ニ之瀬越えさん
再度の返信ありがとうございます。
＞ホイール毎回外すのは現実的にできます。
使う時は組み立てするし、車から出してホイール付けたって3分もかからんです。
一見面倒くさそうですが、確実に乗る前に自転車の状態が把握できます。
その現実を教えて頂き、ホイール外すことも含めて保管することを検討します。本当に助かりました。ありがとうございます。
書込番号：19540719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アルカンシェルさん
再度の返信ありがとうございます。
ビデオみました。ラックのイメージできました。やっぱりこれがいいです。
シルベストサイクル梅田店に行ってみます。ありがとうございました。
書込番号：19540759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Alea jacta estさん
再度の返信ありがとうございます。
室内保管、粘り強く交渉します。
今シーズン、私はまだまだ初心者ですので、ご指導宜しくお願いいたします。
書込番号：19540774 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自転車にはまって1年ちょい、自転車は平置きで室内保管してます。
自転車は意外に大きいですが、意外に小さいです。
（何のことか分かりませんね ^^;）
人の動線に入ってくると、例えば廊下とか邪魔で置けないでしょうね。
部屋の中だとベッドの横とか壁際とか、ちょこんと置けます。自転車は部屋の中では使わないので、スペースさえあればどこでも良い訳で、物陰とかデッドスペースをうまく使うと良いと思います。不要な収納家具とかうまく整理すると1台ぐらいが入る、ちょっとしたスペースはできるかも。
ママチャリなんかだと自転車は外に置くもんだという感覚が普通でしょうし、乗るたびに掃除なんかしないでしょうから、家の中に置くもんでも無いでしょうね。奥様の感覚は普通だと思います。一方、ロードバイクだと普段から掃除しますし、見た目も綺麗ですし、ババッチイもんじゃ無いという意識を持ってもらうことも大事かと思います。
今期のドラマで「家族ノカタチ」では香取くんがロードバイク乗りで、室内にディスプレイしてます。こういうドラマをさりげなく家族で見ていると、常識のレベルが変わるかもしれません。
嫌なものと思われて、常に目につく状態に置いてしまうと、もの掛けにされたり、挙句は断捨離されるかも知れません。お気をつけ下さい。
書込番号：19542023
2点
＞skogenさん
ご連絡ありがとうございます。
>自転車は意外に大きいですが、意外に小さいです。
分かります。置くと意外に小さいかも知れませんよね。
>物陰とかデッドスペースをうまく使うと良いと思います。不要な収納家具とかうまく整理すると1台ぐらいが入る、ちょっとしたスペースはできるかも。
納戸があるので、そこを狙ってみます。（妻は口は動くのてますが整理は私の方が得意ですので工夫します(^^)
>ロードバイクだと普段から掃除しますし、見た目も綺麗ですし、ババッチイもんじゃ無いという意識を持ってもらうことも大事かと思います。
貴重なご意見ありがとうございます。ドラマをさりげなく見せて妻の常識レベルを変えることも試みます。最近、彼女も運動不足解消のためにスイミングを始めましたので、こちらの世界に引き込めたらいいのですが(~_~;)
ですので、断捨離されることはないだろうと、今は油断してます。
書込番号：19542298 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
yocy3さん
ロード、はまると堪らんですよね。
私も部屋に2台置きしておりますが、部屋に自転車って、とんでもないイメージですが私の場合、部屋のガラクタ整理や配置物のレイアウト変更であっさりスペースの確保に成功しました。
私のようにガラクタや物が無いと無理なプランですが、可能性がありましたらトライしてみて下さい。
うちにも物置ありますが、意外と湿度の影響が激しく、こまめな手入れを覚悟しないとトホホな事になる為お気をつけ願います。
秘技として、奥様もロードの世界に引き込むのもありですけど。笑
書込番号：19542964 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞まぁ某さん
ご連絡ありがとうございます。
書いて頂いている様に、部屋の整理や配置物のレイアウト変更でスペースの確保を考えた方が良さそうですね。
>意外と湿度の影響が激しく、こまめな手入れを覚悟しないとトホホな事になる為お気をつけ願います。
そうなんですね。知りませんでした。ありがとうございます。
>秘技として、奥様もロードの世界に引き込むのもありですけど。
そうしたいと思ってます。スポーツは好きなんのですが、あまりアウトドア派ではないので引きずり込めるかは少々ぎ疑問ではありますが(^^;;
書込番号：19544633 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うちも自転車置きに困っていたので興味深く見ておりました。
うちは、毎朝乗るので普段は屋外、ベランダ軒下というのかな。メンテナンス時に6畳間を丸々自転車置き場にしています。でも工具やパーツの山で狭くて、6畳間でも完全占有になりますよね。特にメンテナンス時は部屋に斜め置きしかできないし。
で、イナバ物置のサイトを見て思ったのが、断熱物置と断熱構造物置があるのですね。
断熱物置にはまともなパッキンがなかったりします。断熱構造物置はしっかりしたパッキン構造の説明あります。
庫内温度が屋外より下がれば、庫内の飽和水蒸気量は減ります。結露しやすくなるというか、庫内湿度が上がります。断熱だけで。
じゃあ、断熱とかパッキンがなければいいかというと、基本屋外と同じ湿度になります。外が雨なら湿度が外と同じ・・・・・
物置で保管するためには断熱構造物置にエアコンをつけないと、自転車がかわいそうですね。そこまでしないなら、単に屋根があるガレージで十分かも。物置よりも風通しがいい分、湿度の心配は少なくなります。
書込番号：19544699
2点
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|---|
yocy3さんこんにちは。
スポーツ自転車を購入すると置き場所に困りますよね。
関東に単身赴任にきて初めてＵＣ９と言うツーリング用のシクロクロス自転車を購入しカメラ担いであちらこちら観光に回っているのですが置き場所に困り他の方が書かれている縦置きのミノウラさんのラックを使ってます。
地震の多い関東ですが今のところ一度も倒れたこともありませんし大丈夫だと思います。
今ロードも注文中でこれはどうやって置こうか思案中です。
注文した時はロードはヒルクライム用に買うので輪行バックに入れて保管かなと思ってましたがヒルクライムにはまりそうなので２段？２列のハンガーラックを買い下の段につるそうかなと。
上の段には今ハンガーラックにつるしてる服をつるせば省スペースかなとも思っております。
書込番号：19545475
0点
＞Tsutomu_kunさん
返信ありがとうございます。
何も知らない素人が、イナバ物置のパンフレットを見て、サイズだけで判断して「これなら入るかな？」と想像していました。
温度や湿度、結露まで考えると、無理してでも部屋で保管した方がいいと、皆さんからアドバイス頂き分かりました。
納戸の一角を確保できるよう妻に交渉します（子供の受験が終わって彼女の心の余裕ができてからにしますが）。
アドバイスありがとうございます。
書込番号：19547196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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