このページのスレッド一覧（全1780スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 段差 |
0 | 4 | 2005年5月7日 14:03 |
| 自転車買おうと思っています |
0 | 2 | 2005年4月26日 12:43 |
| MARIN SAN RAFAEL と GIANT CROSSで迷っています |
0 | 2 | 2005年4月22日 09:27 |
| ブレーキに不満･･･？ |
0 | 16 | 2005年4月21日 22:47 |
| 失敗か・・・？ |
0 | 4 | 2005年4月23日 00:54 |
| タイヤ交換？ 雨の日は？ |
0 | 1 | 2005年4月20日 20:03 |
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クロスバイク > GIANT > 05 Escape R1
質問ですが、現在 パナソニック製の クロスバイク
（確か4万円くらいだった）を ４・５年 （街乗り中心で タマに遠出）
乗っているものですが そろそろ買い替えようと思い色々物色して
Escape R1 を見つけました、
が あくまでも カタログやネットで見て、読んででありまして、
詳しい人に教えていただきたく今書いているしだいです、今まで 手荒く
（段差も雨も おかまいなし）乗っていましたが Ｒ１くらいだと
そのような扱いは 結構ヤバイのでしょうか・・・？
（もちろん購入後は 段差を 気をつける気持ちではありますが）
街乗りだけならＲ２やＲ３の方が合ってるのかもしれませんが あのマットブラックに惚れまして ・・・。
で、Ｒ１を購入するなら ここは 知っていたほうがいいよ、という事を
（やはり 街乗り中心だと思いますが）ぜひ アドバイス
お願いいたします☆ （長い文 スイマセン）
0点
マットブラックかっこいいですよね！
俺もお金があればR1にしたのに・・・(TT)
段差や雨ということですが俺と友人の意見載せときます。
あくまでうちらが乗っている感想ですが・・・。
R1所有の友人の話＋R3所有の俺の話
・雨の日はブレーキが余計利かないので初期装備で飛ばしてると事故ります。(R1もR3もブレーキはもともと効かない気が・・・。)
・ホイールのスポークが少なく強くないので、マックススピード時の段差は最高でも高低さ４ｃｍ位のとこにしてます。
・両者ともにシフトが気に入らなくてSHIMANOのLXに変えました。
・友人はステム(?)(＝ハンドル)変えてました。俺も金があったら変えたいです。
・R3のシートサスはあまり期待しないほうが・・・。段差では腰あげますしね。
と、こんな感じの感想を持っています。
書込番号：4188053
0点
＞テムジン０５０５さん
段差をお構いなし（＝サドルに座ったまま荷重移動をせずに）に乗ってるとMTBでもパンクやリムの変形につながります。
逆に言えば、しっかりと荷重移動が出来れば多少の段差ならロードバイクでも問題なく通過できます。
要は乗り手次第ということです。
で、具体的な荷重移動のやり方ですが。。。
申し訳ありません。私の文章力ではうまく表現できないのでHowTo本をご覧になるか専門店や詳しい人に教えてもらってくださいm(_ _)m
書込番号：4188084
0点
ここはすごいですね すぐ 回答くれる人がいる・・・
回答者さん ありがとうございます、
で 私の乗り方として 最高速云々は あまり意味ありません
ごく普通の乗り方で 街乗りを・・・タマに 道路が空いている時に
車道横を 気持ちよくスピードを出せる・・・
（第一 私はメッセンジャーではありませんし都内でそんなに急いでも
わき道から子供や原付きやネコが・・・って事も多々ありますし
スピード出すなら川沿いのサイクルロードくらい）
そんな乗り方なのです、（つまり 気に入ったモノに乗っている、
という事に満足を感じる ひよった者でして・・）
ですので 段差があれば スピードダウンして 慎重に体重移動で
乗り越えれば（乗り降りれば） 車体のダメージ そんなに気にしないので
あれば安心できます、他の ブレーキやハンドル、シートなどは その都度
不満があれば 買い足すという感じですね。
また なにかアドバイス、注意ありましたら色々 教えてください☆
書込番号：4188113
0点
R1, 2, 3 を検討していたため、フィズッキーさんの意見、とても参考になりました。
R1 にしてもシフトがいまいちなのであれば、最初から R3 にして、気に入らなければ交換の方が良さそうですね。
それぞれの下位モデルに対する主な相違点をまとめてみました。
R2：
・フロントフォークがカーボンコンポジット
・変速操作部がグリップシフトからトリガータイプに
・後部変速機がアップグレード
・３００ｇ減量
R1：
・ホイールがスポーク本数の少ないタイプに
・前部、後部変速機がアップグレード
・フロントギアの巻き込み防止ガードがなくなる
・座席を支える棒からサスペンションがなくなる
・６００ｇ減量
膝を壊して、１０年以上自転車をやめていました。
最近、案外復活してきているようなので、再開しようかと思いましたが、いきなりロードを買ってやっぱりだめとなるとショックも大きいので、とりあえず日常でも使えるこの辺にしようかと。
最初は、安さ爆発の R3 でと思ったのですが、スペックを見比べるとだんだん R1 が魅力的に思えてきていました。
とはいえ、メインのフレームは同じようだし、R1 にしてもシフトがいまいちのようだし、盗まれたときのショックを考えると、やはり R3 かな、と思い直しているところです。
ただ、フロントフォークの交換が困難かもしれないことを考えると、 R2 も魅力的ではあります。
悩ましい…
書込番号：4221074
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R3
皆様、初めまして。
３７歳、男、身長１７２ｃｍ、体重７０ｋｇ、平均的体力？の「sf.com」といいます。
私は普段の通勤手段として車か大型オートバイでしたが、健康の為に片道１５ｋｍの通勤に自転車を使おうと思っています。
幸いにもルートは東京の多摩川サイクリングロードが１２ｋｍ程使えるという好条件です。
そこで自分なりに使用目的、頻度、予算（4万円程度）を考慮し色々と調べたところ、このＲ３に辿り着きました。
ロードスポーツモデルののＯＣＲ３も考えましたが予算的にちょっと厳しいし、タイヤが細いとパンクの心配がありますよね？
少しですが不整地も走りますし…。
実際に少し小いサイズ（女性所有）のＡＲＡＹＡのマウンティングバイクでこのルートを走ってみましたが、思ったよりスピードも乗らなかったし結構タイヤの抵抗を感じたように思えました。
そこで質問です！
「マウンティングバイク、クロスバイク、ロードスポーツの乗り味の違い（あえてママチャリは除く）」
を実感した方がいましたらインプレをお願いしたいと思います。
特にスピードの乗りについて教えて頂ければと思います。
また上記のような使い方で予算４万円程度のお勧めな自転車がありましたら紹介して頂けると嬉しいです。
中学生以来自転車とは疎遠だった素人なので色々教えて下さい。
（もうママチャリのタイヤの感覚すら思い出せません）
よろしくお願い致します。
0点
マウンティングバイク、クロスバイク、ロードスポーツの違いは分かりませんが、マウンティングバイク、クロスバイクの違いは分かるので書きます。
マウンテンはやはり平地では遅いです。クロスと並べるとあきらかな差が出ます。ルイガノとかのマウンテンでも下手すりゃママチャリにまけます・・・。
一方クロスですが・・・速いです。サイクリングロードが使えるならクロスを推します。(この２つの中では)
ロードについては分からないので、他の方意見お願いします。
書込番号：4188070
0点
＞フィズッキーさん、とよさん
返信ありがとうございます。
私の聞きたかったツボを得ていて大変参考になりました。
先日そこで買う気もないのに近くの自転車屋さんに行って色々乗せてもらいました。
ＭＢは相変わらずな感じでしたが、クロスの乗りやすさにはびっくりしました。
もっとビックリしたのは電動アシストママチャリ！
これは楽でした。が、値段が高いし鍛える事を前提にしているのでパスです。
そしてロードですがとよさんのおっしゃる通りフラフラと安定せず街乗りには向かないなぁと思いました。
競輪場で走ってみたい気にはなりましたけどね。
ということで、車種はクロスに決定します。
後は予算と特徴、評判を参考に選んで行きます。
何でもそうですが選んでる時が一番楽しいですね。
また悩んだら相談させて下さい。
ありがとうございました。
書込番号：4193008
0点
こんにちは。大変迷っているのでどなたかご指導願えればと思います。
欲しい自転車は、
MARIN SAN FARAEL と GIANT CROSS 3200/3400 です。
ちょっとクラスが違うんですが、
MARIN SAN RAFAEL の色とデザインにしびれました…。
でも安いCROSSの方も捨てがたい…。
用途は、基本的に街乗り、休みに近隣の町までちょっと遠出、
という感じです。
よろしくアドバイスをお願いします。
0点
補足です。私はママチャリにしか乗ったことがなく、
はじめての本格的（というか入門的）バイク購入になります。
身長165cmと小柄な方です。
書込番号：4175002
0点
おかげで、楽しくCS3200に乗ってます(^○^)
けれど、友達の自転車に乗ってみると、
明らかにブレーキの制動力が違うのです。（特に後ろ）
そこで！友達に「ブレーキ換えてみたら？」といわれました。
一応付け方なんかは分かります。
何かお勧めのVブレーキあったら教えてくださいm(_ _)m
なるべく安くお願いしますm(_ _)m
（やっぱりSHIMANOですかね・・・）
0点
補足：
XTは強すぎるのでバックステーがたわみますのでブレーキブースターをつけたほうがいいです。
書込番号：4172792
0点
どもです！
それともう二つ聞きたいのですが、
お勧めのリアディレイラーってないですか？？（自分は、XTシリーズぐらいがいいのかと思っているのですが･･･）
それと。CS3200に、DEORE XT シリーズのフロントディレイラー
って付けれますか？（ギアクランクは交換せず、カセットスプロケットとリアディレイラーを交換して、9速にした場合）
書込番号：4176661
0点
＞ウヌホラマンさん
cs3200のFディレーラーのみを現行のXTに変更しても性能を発揮しません。アウター(一番大きなギヤ板)の歯数が48tあるためです。現行XTは44tまでしか対応していません。現行モデルならdeoreが対応しています。
ちなみにcs3200を9s化するには以下のことが必要です。
①Rホイールの組み換え↓
7sと9sではスプロケの総幅が異なります。7s用ホイールに9sのスプロケは取り付け出来ません。
②Rディレーラー、スプロケ、チェーンの交換
③クランクセットの交換↓
7sと9sではギヤ板、チェーンの厚みが異なります。9s用の方が薄くなっています。7s用は使えません。
④Fディレーラーの交換
⑤シフトレバーの交換
一番安いdeoreで揃えても部品代だけで\30,000-ほどかかります(^ ^;)
書込番号：4177586
0点
そうですか・・・・
CS3200気にいっているのですが、
どうしても七速という中途半端なギアが嫌なもんでして･･･
何かお勧めのチューンアップってありますか？？
書込番号：4179229
0点
デオーレの8速がなくなっていますね。ということでフルアリビオ化してはどうでしょうか。
スプロケット(8速)は\2,000以内、ギアクランクは\4,000以内、チェーンはアリビオみたいなので変えなくていいです。互換性の問題でデオーレ以上の物はつけられないです。ホイールはシマノ WH-R500 \15,000以内、フロントディレイラーは\2,000以内、リアディレイラーは\3,000以内です。実際の価格はこれより若干安いです。
財布と相談してちょくちょく変えてみてはどうでしょうか。
cs3200は8速との互換性はあるみたいなのでいけると思います。でも念のためにshopに確認してください。
書込番号：4179581
0点
シフターに関してはわからないです。スラム使ったことがないので
ディレイラーに関してはスムーズになると思います。アリビオにしてより効果が大きいのはスプロケです。アリビオにすることによってギアレシオが幅広くなります。11t-30tになり平坦や下りなどではスピードが上がりのぼりも楽になります。
書込番号：4180216
0点
スラムの変速機にするより、アリビオの変速機で全部シマノにしたほうがいいですかね？
それと、やはり９速は諦めたほうがいいでしょうか･･･？
書込番号：4180259
0点
自分の好み次第です。でもシマノにしたほうが相性を気にしないでいいと思います。リアが何段なのか気をつけてください。例えばリアが7速、シフターが8速対応でしたら使えない部分が出てきます。
とよさんが書かれていた通りお金がものすごくかかります。パーツをいいものに変えてもフレームに不満が出ると思います。
あくまで9速にこだわるならロード用のコンポを使う手があります。その場合クロスレシオになるので軽いギアはなくなります。でも細かい変速ができ街乗り用に適していると思います。実際私は考えたことがあります。
書き忘れいたので・・・8,9速にするならフリーハブ(リアハブ)を変えてください。アリビオ(8,9速対応)\2,500以内
書込番号：4180417
0点
今の七速の速度には一応
不満です。
F3 R7 でも、モうちょっとスピードがあればと一応思っています
書込番号：4181944
0点
>ウヌホラマンさん
スピードが出せるようにしたいのであればカセットだけ交換すればokですよ。
cs3200のカセット「SHIMANO MF-HG37 7S 14-28T」は恐らく
14,16,18,20,22,24,28T
という組み合わせです。
これを「SHIMANO MF-HG50-7(11,13,15,18,21,24,34T)」に交換すればスピードが出せる様になります。
但し、ロー側のギヤが大きくなっている為、チェーンを継いで伸ばす必要があります。また、場合によってはRメカを換えないといけないかもしれません。工賃を含めても\15,000-程度だと思います。
余談ですが、F3xR7もF3xR9もトップギヤとローギヤのギヤ比はほぼ同じです。
違いは一段毎のギヤ比の差です。F3xR9の方がトップとローの間を細かく区切ってあるので、その場により適したギヤを選べるのです。
レースやトレイルライドでは重要なことですが、街乗り用ならF3xR9に拘る必要はないと思います。
書込番号：4182286
0点
追伸
カセットを交換する場合はshopで確認してからにしてくださいね。自転車ではカタログスペックと実物が違うことがよくあるので。。。
書込番号：4182301
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R3
はじめまして。
本日、念願のR3を購入しました。
近所にR3を取り扱うような店がないために通販を利用しました。
私は身長170cmということで、過去スレなど参考にしながら
１サイズ大き目の465サイズを購入しました。
しかし・・・、自分の足は短く、つま先立ちしかできない・・・。
サドルは太い部分と細い部分で構成されていますが、
太い部分は下げきりました。
細い部分は・・・下げられないのでしょうか。
ここを２センチくらい下げられれば丁度よさそうなのです。
他何か対策等あればお教えいただけないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
0点
R3来たんですか？おめでとうございます！
俺もR3です。
ポジションについてですが、細いのはサスペンションなんで下げられないです。
ただ、つま先立ちで良いです。むしろ爪先立ちの方が良いです！
俺もつま先立ちですし(笑)
サドルに座って、足が伸びきるあたりがペダルの最下部になるように設定してください。このポジションが一番力がかかるので、速いです。
止まった時立ちたければ、サドルの前のフレーム部分に腰を落としてください。それが普通です。
PS 同じR3乗りとしてメールしませんか？嫌でなかったらメール待ってます。
f-bh.air-swift-eagle@ezweb.ne.jp
書込番号：4172300
0点
実際乗ってみると、丁度良かったです。
開封時、「サドル高っ。」
と思いましたが、問題なく乗れました。
快適です。
これで３万安いなぁ。（楽天で購入。）
書込番号：4172768
0点
自転車に関して素人の自分が横から口を挟むべきではないかもしれませんが、一言。
ペダル位置に関しては説明書にも記載されていますね。
>>ペダリングを説明して貰いたいです。
ペダルのどの位置に足（もっと細かいですが）を置くとか、漕ぐときにどうするとか。
まあネット探せば出てるとは思いますけど。
何のためにコメントさせるのでしょう？
間違いであるという指摘だけでも十分でしょう。
もっと平和にやりません？
書込番号：4184730
0点
あくまで伸びきった『あたり』のつもりだったんですが？(笑)
不鮮明な言い方ですいません。そこは常識の範囲内だと思いまして。完全に伸ばしきったら誰でも辛いでしょう。
ペダリングですか？『初心者』なもんで自信ないですね。
どうぞ。教えたければとよさんがお書きになられては？
あと、R3買う人は大体がクロスバイク初だと思うので、そんな詳しい知識は不要ではないでしょうか？質問されたら返す程度で良いと思います。
今回が というわけじゃないですが、自転車は、はまりたい人がはまって、ただの普段の自転車と思う人には知識を強要しなくても良いと思います。
今回のようにミスした事を指摘するのは良いですが、とよさんは初心者に知識を強要してるように思います。
PS 似た記事と二重投稿になったらすいません。
書込番号：4184784
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
初めまして。少し前にクロスライダーを買いました☆とても気に入っています！自動車やバイクでは見えなかった景色が見えますし、運動にもなり、最近チャリにはまりました。
Ｑ１．たまにツーリングに行く予定です。少しスピードを上げるのと、走りを少し楽にしたい事で、タイヤを今の３８Ｃを２８ｃに変えよかなと思っています。町乗りでも快適で、スーリングでもそこそこスピードがでるタイヤってどのぐらいなのでしょうか？
Ｑ２．雨の日に使用すると、やっぱり錆びやすいでしょうか？
今は、晴れ限定で乗っています（笑）
0点
KEN12さん、こんにちわ。私の意見としては25ｃくらいにしても大丈夫ではないかと思うのです。やはり25ｃくらいになると軽さが違いますね。しかも最近のタイヤ、チューブともにとても丈夫です。わたしはロード用の23ｃを使ってるのですが、ショックを気にしないなら、歩道も思った以上によく走れますよ。
サビですがアルミはサビには強いかと思われます。さびる部分としてはワイヤーとか回転部分は気をつけたいところなんです。それから雨の使用後は自転車を逆さにすると結構フレームの中に雨水が入ってたりします。
私もロードロードレーサーのほうは絶対雨の日は乗りません！！
書込番号：4179232
0点
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