このページのスレッド一覧（全1780スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 R3と決めたけど…（超初心者） |
0 | 5 | 2007年11月14日 23:04 |
| ドロップハンドル化 |
0 | 3 | 2007年11月10日 19:53 |
| 購入について |
2 | 6 | 2007年11月14日 01:17 |
| サイズについて |
0 | 0 | 2007年11月6日 16:19 |
| 後輪ギアの1速について |
0 | 6 | 2007年11月23日 00:22 |
| 3.0はいかがですか？ |
2 | 5 | 2007年11月8日 17:51 |
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クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R3
メタボ対策に自転車を始めよう（主に通勤）と思い、コストパフォーマンスが良いというＲ３に決めました。ただ、近所に扱っている店がありません。
近場で品揃えが良いのはホームセンターくらいなんですが、それでも有名ブランドの自転車はありません。ルノー emission というクロスバイクがあるんですが、自転車メーカーとしてのルノーの名前は聞いたことがありませんので、迷っています。
遠くの店まで行ってR３（あるいは他のクロスバイク）を買うか、あるいはこのルノーで我慢するか、どうしたら良いでしょう？
初心者のうちは色々と整備他でお店に世話になるだろうし･･･
0点
個人的な事情が大きいようですが、ハッキリ言ってR3を買わないと後悔するような気がします
予算が許せばもっと上位機でしょうけど･･･
R3は皆さんおっしゃるように非常にCPが高いと思います
整備なんていうのはネットで調べながらご自身で出来るレベルかと思いますよ
しかし、サイズだけは現車を跨いで見て決める事が不可欠かと･･･
＃因みにその名車『ルノー』とはいか程のスペックでしょうか？使用パーツや重量に満足出来ますか？
書込番号：6972832
0点
宇宙汰さん 返信ありがとうございます。
ですが、このルノー自転車の情報が少なくて、重量やパーツのメーカーが分からないんです。
店頭ではタイヤが７００×２８ｃだって言うくらいしか不明で…
書込番号：6972907
0点
その「ルノー」の内容についてはわかりませんが…
本格的に自転車に乗るのなら、名前の通ったブランドを選んだほうがよろしいかと。
書込番号：6977975
0点
http://store.yahoo.co.jp/ad-cycle/ru025.html
ホームセンターでみたことがありましたが、レベルが低すぎます。これを買うならR3を買ったほうがいいです。
書込番号：6979345
0点
ゾラックさん、ジョニーsさん 返信ありがとうございます。
やっぱり、RENAULTるのーは自転車じゃダメダメなんですね。
どうも自動車のイメージが良い方に傾いていて･･･
Ｒ３に決めようと思います。通勤に用いて、「脱・メタボ予備軍」目指します。
皆様、ご意見ありがとうございました
書込番号：6984353
0点
このバイクを購入し早２ヶ月、100km超のツーリングをする様になりました。
そこでハンドルのドロップ化、タイヤ幅の28mm化をしようと考えていますが、何かお勧めのハンドルやタイヤはございますか？
また、ハンドルの変更に伴い交換した方が良いパーツ等ございましたらご教授願います。
0点
ブレーキ一式とシフト関係を大きく変更する必要があり ドロップ化はかなりの出費になるでしょう
V ブレーキレバーは「ダイアコンペ Vブレーキ対応ロードブレーキレバー」というのが対応するそうです
案外 安いロードを買ったほうが 安上がりかもしれません
書込番号：6966109
0点
MTBやクロスバイクのハンドルをドロップハンドルに交換するとそれなりのお金がかかります。
クロスバイクをドロップハンドルにするのには、だいたい２～３万ぐらいかかると思ってください。
http://donden.bufsiz.jp/MTB-drop.html
ツーリング用自転車がほしいのならクロスバイクにドロップハンドルは悪くは無いと思いますが、ロードバイクがほしいのなら、ロードバイクを買ったほうが後悔しないかもしれません。
http://www.raleigh.jp/catlog08/CRT/top.htm
書込番号：6966204
0点
早速の回答ありがとうございます！
とても勉強になります。ハンドル変更だけでは済まないのですか(汗)
考えが甘かったです。
ではとりあえずハンドルはフラットのままで頑張ってみます！
いつかMADONEを買おうと思っているので、それまで7.5FXで実力を付けようと思います！
ありがとうございました。
書込番号：6966532
0点
クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R3
今日念願のＲ３を購入すべく自転車屋に出かけました。
店に行ってみるとｽﾍﾟｼｬﾗｲｽﾞﾄﾞ CR XC SPORT（06モデル） というのが３０％オフの４９０００円で出てました。
もちろん当初からＲ３と決めていたのですが、そちらの店舗に４６５サイズしかなく結局今日は断念することに。
しかし帰って考えてみると、定価７万超の自転車を買った方が後々いいのでは？っと思いこちらに書き込みました。
私の使用用途としては通勤のみですが、結構舗装が荒れておりたまに未舗装区間も走ることがあります。
判断材料が少なくて申し訳ないのですが、皆さんならどちらを選ばれますか？
ご教授願えればと思い書き込みました。
よろしくお願いします。
0点
牛丼一筋さん、こんばんわ。
自分ならばＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴの方を選びます。
理由は太目のタイヤですがＲ３と同様に７００Ｃを履いていてＲ３より良質なコンポを搭載している為です。
でも荒れている所や未舗装区間も考慮に入れると太目のタイヤはプラスに働くと思います。
ただし、サスフォークの弱点として重量の増加とパワーロスがあるのでこの点では不利になる事も理解しておいて下さいね。
他にもヘルメットを身に着けて、ライトを忘れずに装備して下さい。
これらは思いの他費用が掛かりますが、ご自身の安全の為に揃えて下さい。
日没も早くなりました。
周囲への状況に気を配り、安全運転で通勤をして下さいね。
書込番号：6963156
1点
バルサマック６センチさん
アドバイス有難うございます。
ＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴの方が良いパーツを使ってるんですね。
なるほどですね。
週末には購入したかったので、アドバイス非常に助かります。
あと一つ教えてもらえないでしょうか？
色々皆さんの書き込みを見てみたら、タイヤを細く？している人がいますよね？
ＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴだと元々がサイズ４２みたいなのですが、将来的にタイヤを細くして快
適に通勤したいと思った時に、どこまで細く出来るのでしょうか？
出来ればホイールを変えずにって思ってるんですが・・。
やはり細くするにはホイールからセットで交換する必要があるんでしょうか？
後、その際に係る費用はどれくらい係るのでしょうか？
製品によって違いはあるのでしょうが、大体どれくらい係るのかなっと思いまして。
質問ばかりで申し訳ございませんがよろしくお願いします。
書込番号：6963672
0点
牛丼一筋さん、おはようございます。
タイヤを細くする事を考えるとエンド幅１３０ミリのＲ３の方がホイール選びの点で有利かもしれませんね。
タイヤの対応幅はリムの内側の幅を測ると分ります。
参考資料として、自転車探検隊のタイヤ寸法のページ内にあるタイヤ幅とリム幅の関係 をリンクしておきます。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
自分は実車のホイールを良く見た事が無いので分りませんが、
細くする場合は安全圏で３２Ｃぐらいに留めた方が良いと思います。
ちなみにＲ３に使われるホイールの内幅１６／外幅２２．５をから近似値の１７ミリを例に取りに換算すると
２５Ｃ～３５Ｃになるようです。
一度ショップの方にノギスを借りてＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴのリム幅を計ってみると良いですよ。
ホイールを換えない場合はタイヤ代とチューブ代なので７０００円ほどでそこそこの物が付くと思います。
ホイール交換の場合は、デオーレのハブが使われている事から見てエンド幅が１３５ミリだと思われます。
この場合は完組で販売されているホイールは無いので、通販かショップで作っていただく事になります。
パーツにどのグレードを使うかによりますが１５０００円以上が掛かると思います。
不覚にも風邪をひいてしまったようです、読みにくかったらごめんなさい。
体調には気を付けて下さいね。
明日が休みで良かった・・・・
書込番号：6963821
1点
バルサマック６センチさん
体調の悪い中、わかり易いコメントを戴き有難うございます。
私の荒い運転から考えると、最小でも３２Ｃがいいのかなって思ってますので、バルサマック６センチさんの言われる安全圏ギリギリのラインですね。
う～ん、とりあえず今気持ちはＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴですね。
明日購入して、月曜から通勤に使うつもりなのでドキドキです。
色々とアドバイスを戴き有難うございました。
書込番号：6965019
0点
牛丼一筋さん、こんにちわ。
お気遣いありがとうございます。
土曜日に診察を受け、だいぶ楽になりました。
ＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴのリムですが、知人に尋ねたところ幅は２５ミリほどだそうです。
この幅だと２８Ｃは問題無く行けそうです。
車重は少しありますが、適正な空気圧の管理がなされれば軽快な走行も出来そうですよ。
朝夕の風も最近はさすがに冷たくなってきたようです。
自転車通勤には厳しい季節になりますが、皆さんも体調には気を付けて下さいね。
書込番号：6978043
0点
折角アドバイス頂いたのに申し訳ございません。。。
実は日曜日に購入に行ったんですが、ＣＲ ＸＣ ＳＰＯＲＴの方は専用スタンドじゃないと綺麗にはまらないらしく、またセンタースタンドも試したのですがワイヤーに干渉してしまうらしく取り寄せるなら1週間かかるって言われて・・・。
どうしても月曜日から通勤に使いたかったのでＲ３の方を購入しました。
報告が遅くなって申し訳ないです。
まだ通勤２日ですが使用感はかなり良いです。
一つ、ブレーキがチョット調整が甘かったのか、今日帰りに信号待ちの時に気づいたのがブレーキがホイールに触れた状態になってました。
急いでネットで調べて調整したら取りあえずはうまく調整できたようです。
バルサマック６センチさん色々とアドバイス有難うございます。
今後共よろしくお願いします。
書込番号：6981094
0点
スポーツバイクに関心をもち
GIANT 08 ROCK 5000 サイズ480 を父と兼用で乗るために購入しました。
父 身長175ｃｍ 体重90㎏
私 身長187ｃｍ 体重78kg 股下88cm 腕長め
身長と体重の兼合い・フレームの強度を考えてROCK 5000 サイズ480 にしたのですが
最近乗っていてサドルを上げた状態でもサイズが小さいような気がします。
それに加えてもっとスピードがだせるバイクに乗りたいと思っています。
そこで近いうちに自分専用のバイクを購入したくいろいろ検討中です。
FUJI 08 Absolute 3.0に非常に興味があります。
対応表を見ると23がいい様な気がしますが、どうなのでしょうか？
近所のショップを探してもなかなか現物を見付けることができないので
ご意見を頂ければ幸いです。
また予算5万円前後で私のような体格でもフィットしそうでお勧めのバイクが
あれば教えて頂ければうれしいです。
宜しくお願い致します。
0点
クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R3
こんにちは。
ESCAPE R3(08モデル) を購入して１ヶ月ほど経ちました。
皆様にお聞きしたいことがあります。
後輪のギアチェンジをしたときに、
１速にうまく入らないのですが、皆様がお乗りの自転車はどうですか？
右ハンドルのレバーを「２」→「１」にひねると、
１速に入ろうとするのですが、また２速に戻ろうとしたり、
チェーンが１速と２速を行ったりきたりしようとして、
カラカラと音をたて、カチっと入らないのです。
これは
１．購入店にもっていけば、調整してくれるもの
２．ギアが初期不良品
３．これくらいのスペックの１速なんて、そういうもの
のどれなのか、知識がないため、分かりかねております。
ご指摘のほど、よろしくお願いします。
0点
購入後１ヶ月ほどでしたね。 お店に行って調整して貰いながら教えて貰うと良いですよ。
書込番号：6950137
0点
１.ワイヤーの調整。２．ＲディレーラーのＬねじ調整。
ワイヤーの調整はグリップシフト側のワイヤー調整ねじを回せばできます。
ＲディレーラーのＬねじ調整はＬとＨというねじがあるのでＬ側だけドライバで回します。１速に入らないのなら、ゆるめればいいです。ただし、ゆるめすぎるとチェーンが落ちるので少しづつゆるめて落ちないで変速できる場所で止めてください。
１．２でダメな時は。自転車屋でやってもらった方がいいです。保証修理で無料。
Ｒ３のスラム３．０ディレーラーは性能悪いですが１速に入らないということはないので治ります。
書込番号：6951751
0点
BRDさん、ディープ・インパクトさん
アドバイス、どうもありがとうございます。
まだ直せる自信がないので、
今週末、購入店にもっていって、
調整してもらいたいと思います。
また結果をご報告させて頂きます。
書込番号：6952159
0点
先週、後輪ギア調整に購入店に行って参りました。
スムーズになりました。
調整の仕方も少し教わりましたが、、、
まだ私には難しそうです。。
アドバイス頂いた皆様、ありがとうございました。
書込番号：7016306
0点
必要に応じて少しずつ触っていくとそのうち慣れますよ。
ツーリング 楽しまれますように。
書込番号：7016872
0点
クロスバイク > FUJI > 08 Absolute 3.0
こんにちは。当方ABSOLUTE3.0の購入を考えているのですがDXやR3と比べていかがですか？初心者のため何が変わったのかよく分かりません。ご存知の方教えて頂けると大変助かります。よろしくお願い致します。
0点
こんにちはPOPLIFE。さん
カラーリングとグリップの違いしかないようです。
それと価格が、、、私がこの夏に購入した価格と比べると今は1万円近く高いですね。
ABSOLUTE 3.0
http://fujibikes.com/2008/bikes.asp?id=469
ABSOLUTE DX
http://www.fujibikes.com/2007/bikes.asp?id=323&subcat=#
Ｒ３との比較はディープ・インパクトさんの過去ログを参照されるとよいと思います。
書込番号：6947634
1点
POPLIFE。さん、こんばんわ。
ＤＸと３．０では３．０の方がフォーククラウンのボリュームが小さくなったように思います。
他にやはり３．０はフロントフォークブレードの形状が細身のベンドフォークになっているように思います。
ＤＸから３．０へのフォークの形状変更は乗り心地向上への改良のように思います。
自分としてはシマノパーツをより多く使い、
３２や３６ホールのホイールが好きなので Ａｂｓｏｌｕｔｅ ３．０の方が良さそうに思います。
他に確かＡｂｓｏｌｕｔｅ ３．０の方がギア比が高く、少し長いと思いました。
街乗りではＡｂｓｏｌｕｔｅ ３．０よりギア比が低めで少し短めのＲ３の方が走りやすいかもしれません。
車両以外にもご自身の安全の為にもヘルメットやライト等は忘れずに整えて下さい。
確か今日は立冬だと思います、暦の上では冬になってしまいました。
汗をかいた後には体を冷やさないように楽しんで下さいね。
書込番号：6948059
1点
雲の上星の下さん､バルサマック６センチさん
お二人とも早速具体的なアドバイスを下さって本当にありがとうございました。
特にフォーク形状やギア比などのお話は初心者の私には自分では気付けないポイントでしたので非常に参考になりました。価格は昨今の原油価格及び鋼材等の原材料費の口頭の影響を受けているので致し方ないところですね。近いうちに実車を見てきたいと思います。
そういえばサイズはどういう風に検討を付ければ良いでしょうか？
私は172CMの普通体型(とっても日本人体型です)なのですが１７くらいが良いのでしょうか？
うーん、悩ましいです・・。
他にも初心者にオススメの車体(5万円前後)があればご教授下さい。
書込番号：6948817
0点
>私は172CMの普通体型
17インチ(クランク170mm)です。19だとクランクが175mm、長すぎ。
DXから3.0への部品変更点
1.スプロケ スラム→ＳＲサンツァー
2.リム メーカー同じで黒色最新版に
3.重量 11.3kg→10.8kg
他は同じみたい。
他のお勧め、まだ売ってれば
http://item.rakuten.co.jp/qbei/06merida-grandroadt1/
安く買えるなら
http://www.maruishi-cycle.com/jamis/07codablack.html
書込番号：6949234
0点
ディープインパクトさん
いろいろアドバイス有難うございました。サイズの件は非常に具体的な内容で大変参考になりました。オススメ車種の情報も有難うございます。CODAなど外見的にはすごく好きな感じです。ABSOLUTE3.0や数車種の実車を週末スポーツサイクル店へ見に行ってきたいと思います。またいろいろご教授下さい。
書込番号：6957876
0点
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