クロスバイクすべて クチコミ掲示板

エンド金具

[マッハジョニー]

これから輪行時にオーストリッチのエンド金具を使用するつもりです。
MTB用とロード用があるのですが、このバイクの場合どちらが適しているのでしょうか？

書込番号：6820266

[RMT-V300]

自転車のエンド幅が、135mm なら MTB用、130mm ならロード用。
でも、MTB用のエンド金具は、スペーサーで 5mm の調整をしているので、MTB用の方が両方に使えて良いでしょう。

オーストリッチ
http://www.ostrich-az.com/catalog-p19-02.html#9

書込番号：6820507

[マッハジョニー]

RMT-V300さん、有難うございます。
昨日MTB用のエンド金具を購入しました。
スペーサーのおかげでピッタリです。
これで、輪行も安心して出来ます。

書込番号：6826560

新型との違い

[ゴエモン！]

通勤（片道１０�q）でクロスバイクを使おうと考えている初心者です
皆さんの書き込みを見て、どうしてもこの車種が欲しくなりました。
この型はほとんど在庫がないようで、新型の方が値段が安いくらいです。

新型との差はどんな所なんでしょうか？

カタログではディレイラーが少し違うようですが
ほとんど違いないでしょうか？


また近所の大手あさひさんには取り扱いが難しいようなことを言われたので
通販でと考えているのですが、自分で調整できる物でしょうか？
初心者は近所の自転車からの購入の方が、いいものなのでしょうか？

よろしくお願いします

書込番号：6811068

[ディープ・インパクト]

>新型との差はどんな所なんでしょうか？
　実物は見たことないので写真を見た上での回答で間違っているかもしれません、あくまでも参考程度に。
　現在ヤフーオークションで大阪吹田のフジサイクル（ID=cycle_1229）からABSOLUTE3.0が41000円即決で出品されていますが、この写真を見た感じでは

1.リムが黒色になり細くなった（前よりいいリムのような感じがします）
2.フレームの色が黒色になった。
3.ハンドルとステムが黒に変わった。
4.フジのカタログではRディレがSORAと書いてるけど、この出品されている現物ではアリビオが入っているようなのでディレーラーの変更は？？？です。
　アリビオとSORAの違いは使えるギアが異なります。アリビオだと34Tでも使えますがSORAは27Ｔ、大きなギアを使わなければ関係ありません。どちらもシマノですがクロスで使うならアリビオの方がありがたいです。34Tは、あるとありがたいギアです。

あさひでも取り扱いはあるようですが5万以上しますね。

>通販でと考えているのですが、自分で調整できる物でしょうか？
　できます。というより自転車に乗り続けるなら自分で調整できるようにならなければダメです。自転車の購入は近所の自転車屋さんでも通販でもどちらでも気に入られた所でなさればいいですが、自転車の調整は自分でできるようにならなければ、走りにいった出先でトラブルがあったら、どうしようもありません。

　調整といっても誰でもできる簡単なことばかりです。過去レスにどのようなことをすればいいのか書いていますので見てください。それほど身構えなくても誰でも、できますよ。でも価格の上昇は驚きます6月には35000円で売られていたのに．．．

書込番号：6811715

[ゴエモン！]

ディープ・インパクトさん
ご回答ありがとうございます　（毎回興味深い回答楽しませてもらっています）
色は０７型の方が好きなんですが、売っていないからしょがないですよね！
０８型を購入したいと思っています。

心強いご助言もいただいたので、通販で購入したいと思います
また些細なことからご質問させてもらうかもしれませんが
よろしくお願いします、ありがとうございます！！

書込番号：6813696

適正サイズ

[ポルケ]

はじめまして。初心者です。
この自転車が気になって、近所の自転車屋さんに行ったのですが
在庫を調べてもらうと500というサイズしかないとのことです。
HPを見ると500の適応身長が
｢ESCAPE R3 SE｣は175〜190cm
｢ESCAPE R3｣は170〜185cm
となっています。
私は身長175cmなのですが、単純に数字だけでいうと
・SEの方で見ると範囲内だけど大きめ。465の方がベター。
・R3の方で見ると500でちょうど良い。
ように感じてしまいました。
ちなみに、お店にあったR3の420に跨ったところ、足の裏がぺったり地面につきました。
お店の人は最初、420じゃ小さいんで465かなと言っていたのですが
在庫がないと分かると500でも問題なく大丈夫ですよと言われました。
取り寄せになるのでそれぞれのサイズでの確認が出来ません。
いま500を購入するか、来年モデルが発売されるのを待って465の方がいいのか悩んでいます。
アドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：6799558

[ゾラック]

正直言ってGIANTの適応身長はあまりあてにしない方が良いです。
あくまでも参考程度に。

バイクのサイズはトップ長で見るのが基本です。
身長175センチなら適合トップ長は545ミリぐらい。
ただし、同じ身長でも腕の長さや胴の長さによってベストポジションは変わってきます。
したがって、確かなノウハウを抱えたエキスパートが身長以外の股下、腕の長さ、肩幅などを測定して決めるか、実車にまたがって確かめるしかありません。

書き込みを見る限り、500サイズを問題無いと薦めるその店はあまり良心的ではないと思います。
売れ筋のR3は結構売り切れるかわりにハイペースで補充されますので、実車を待つべきかと。

書込番号：6805758

[ポルケ]

ゾラックさん、ありがとうございます。

>身長175センチなら適合トップ長は545ミリぐらい。

と言うことは、やはり465になるのですかね。
初心者なもので跨ったところで、どのサイズが適正なのか分かるのか自信がありません。
股下、腕の長さ、肩幅など総合的に見て決まるものなんですね。
跨ったときの判断基準などはあるのでしょうか？
腕は比較的長め、肩幅も広い方だと思います。

とりあえず、その店では注文せず、実車が置いてあるところを探してみます。

書込番号：6806747

[ゾラック]

ぶっちゃけ、判断基準は見た目と乗ってる人の顔色です。
…ってのは半分冗談で半分ホント(^_^;)

フィッティングの方法はおおむね、以下のとおりです。
まず、ペダルをさげた状態でかかとを付けて脚がほぼまっすぐに伸びるようにサドルの高さを決めます。ペダルを前90度（3時の方向）にして、ヒザのお皿の裏側から垂らした垂線がペダルのシャフトとほぼ一致するところに座る。（もう一度高さの微調整）
そこからハンドルを掴んで上体の角度が約45度、上体と腕のなす角度が約90度ってのが昔からのお約束です。
でも、この「約」ってのが曲者で、初心者で筋力が無さそうな人はハンドルを高くして上体立ち気味で楽なポジションにしますし、乗りなれてる人は前傾が強くなったりします。
これは顔色で判断（笑）
ステムを交換も考慮すれば、かなり調整できるポイントではありますが。

このとき、サドルとハンドルの高さ（落差）も考慮します。
初心者ならほぼ同じ高さ（落差０）からハンドルが3センチ低い（落差3センチ）ぐらいで乗り始めます。
体の柔軟性等によって個人差はありますが、走り慣れて筋力がついてくるてくるにしたがってハンドルを低くしたくなりますが、大きいサイズでサドルが低いと落差がとれないケースがあります。

ってな事を考えながらサイズを確認するわけです。
良い店なら上記に挙げたポイントを考慮しつつ、その店のノウハウに従ってサイズ判定してくれるはずです。
ボルケさんに500のサイズが合わないとは言いません。もしかすると500がジャストフィットの可能性はあります。
合うか合わないかをキチンと確認してくれる店を選んだ方が良いと考えています。

できれば自転車に詳しい人についてきてもらった方が良いですね〜。

書込番号：6813440

[ポルケ]

>顔色で判断

なかなか当たっているのかもしれませんね。
苦しい姿勢じゃダメ！無理なくってコトですよね。

サドルの高さの決め方はとても参考になりました。
ありがとうございます。

後は胴の長さや腕の長さで、フレームサイズが決まるんですね。

人より腕が長めの場合、
上体を上げた姿勢にするか
ハンドルを下げて45度、90度を守るか
上体45度のまま90度以上に腕を伸ばすか・・・
この辺りが好みとか、筋力とか、顔色(笑)とかになるわけですね。

色々興味が出てきてジオメトリと言うのを見ていたのですが
サイズによってシートチューブ長が35mm違うとして
足の長さに合わせてシート高さを決めると
小さいサイズでも大きいサイズでも同じ高さになりますよね。
その時に小さいサイズでサドルを上げていけば
ハンドルからも必然的に遠ざかってくるわけで
それが約10mmとすると、実質的なトップ長が10mm伸びるわけで
大きいサイズと小さいサイズの実質トップ長の差は10mmほどですよね。
自転車ってものすごくシビアな乗り物なんですね。

ところで、調べるうちにJAMIS CODAってモデルに興味が出てきました。
このスレに書く話ではないのですが．．．

書込番号：6817712

クロスバイクどれがお勧め？

[たか３２４]

現在、小径車（DAHON SPEED P8)に乗っていて週末に５０Ｋｍぐらい走っているのですがやはり大きい方が多少は楽になるかなと思いクロスバイクを購入検討しています。
候補はトレック７．３ＦＸ　ＳＣＯＴＴ　スピードスター　Ｓ６０　フラット　ジャイアント　エスケープ　Ｒ２のどれかがいいのですがどちらがお勧めでしょうか？
体力にもよりますが速度が３０ｋｍを維持できて多少の段差でも問題ないタイプがいいかなと思っています。

書込番号：6798281

[えるまー３５]

クロスバイクのスペックは同じ価格帯なら似たような性能ですが、単純に比較すればタイヤが細いほうがスピードは上がるはずです。

スコットが２３Ｃ、ジャイアントが２８Ｃ、トレックは３２Ｃくらいだったと記憶しますが、タイヤの太さでいくとスコットになります。

スコットは同じスペックでドロップハンドルタイプもあるのでロードに近い性格といえます。

ただなぜジャイアントやトレックのタイヤが太いかというと「快適性」です。このクラスではどうしてもフレームはアルミが多いので、アルミは硬いのです。60キロも走ってみるとわかりますがフレームがしならないぶん疲れます。路面からの衝撃を軽減するための太いタイヤになるわけです。

ロードはハンドル上で手の握り変えができますがフラットではできません。ドロップがあるならスコットのドロップタイプのほうがまだ長距離向きでしょう。それでもアベレージ30キロはちょっときついかもしれません。

書込番号：6798542

[たか３２４]

お返事ありがとうございます。SCOTTがいいかなと思っていましたが長距離を走るならトレックかジャイアントの方が良さそうですね。

書込番号：6798699

走り方

[タコＲ]

道路と歩道の段差やガタガタ道は気をつけて走らないと
リムが曲がったりパンクの原因になるの？

タイヤが700x38Cでフロントサス付きのESCAPE FSだと大丈夫？

書込番号：6789622

[AZUMI_IMUZA]

段差は思いっきりドンッと乗り上げるとパンクします。段差の手前で体重を抜く感じで越えてください。舗装のガタガタは程度によりますけど、「振動が不快」程度なら大丈夫です。ただ、アスファルトの亀裂やコンクリとアスファルトの狭間などにタイヤがはまり込むと転倒します。路面の状態をよく観察しながら走る必要があります。僕は調子よく走っていてアスファルトの穴みたいなのにモロにはまってホイール壊したことあります。

サス付きバイクは多少心強いけど走った感じが鈍重なので、軽い走りが希望なら楽しさが薄れるんじゃないでしょうか。その辺は用途次第かと思います。

書込番号：6791762

[ゾラック]

歩道の段差に突入するときは・・・・

まず、減速。
サドルからお尻を浮かせる。
予備動作としてハンドルに軽く体重をかける。
段差に前輪が当たるタイミングにあわせて体全体を後ろに下げてハンドルを引き上げる（前輪の抜重）。
次に段差が後輪に当たるので、それにあわせて体重をハンドルにかける（後輪の荷重が抜ける）。

これでOKです。
予備動作をやってるヒマが無い時はお尻を上げてハンドルをちょいと引き上げるだけでも可。

ガタガタ道ってのはどの程度のガタガタなんでしょうね？
普通の舗装路の荒れや砂利道程度ならESCAPE R3のタイヤで問題なく走れますよ。
サスが本当に必要なのは数センチ以上の段差が連続するような悪路でしょう。

書込番号：6792575

現在、販売しているショップ等ご存じでしょうか？

[ken3sge]

クロスバイクが欲しく、ここのところずっとどのバイクにしようか悩んでいたのですが、こちらの板を拝見して、どうしてもこのバイクが欲しくなりました。ところが、時期がらということでしょうか、どのショップも完売しており、現在も販売しているショップが見つかりません。どなたかご存じでしたら教えてください。また、メーカーも在庫なしのようですが、２００８年版は、いつごろ発売されるのでしょうか。

書込番号：6787365

[ジョニーs]

2008年モデルは先行発売しているようです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/fuji/absolute3.html
普通だと11月ぐらいでしょうか。

書込番号：6790588

[ken3sge]

ありがとうございました。参考にして購入を検討したいと思いますが、ＤＸの後継が３．０になったんですね。どのようにモデルチェンジなったのか、ご存じの方がいらしたらお教えください。

書込番号：6790685

[遊星王子]

私も初心者で、今色々と物色中です。このモデルも気になる一つです。お尋ねの件、たまたま見つけましたので参考までにお伝えいたします。

http://www.kanagaki.co.jp/products/detail.php?product_id=835&category_id=87&maker=%5BFUJI%5D&priceMin=&priceMax=&name=&view=&disp_number=&pageno=&orderby=

書込番号：6793461

[ken3sge]

遊星王子さん、ありがとうございました。
ところが、とあるショップでは３．０を４１，０００円で販売していると伺い、即買いかなと考えていたところ、ＪＡＭＩＳ　ＣＯＤＡへの評価が高いようで、またまた悩んでしまいました。ＣＯＤＡの価格ドットコムでの最安値は５４，０００円であり、３．０とは価格の面で１０，０００円以上の開きがありますが、いかがなものでしょうか。（ネット上の通販以外では、もっと安いようですが、こちらは田舎に居住しているもので通販以外難しいところです）
用途としては、毎日の５�q程度の通勤と休日の息抜きのサイクリング程度です。しかしながら、子供に手がかからなくなれば、ロードもやってみたいと考えています。身長１８０ｃｍ体重８５ｋｇの男性です。アドバイスをお願いします。

書込番号：6795559

[くう太郎]

Y's Roadさんには、Jamis Coda 07 Steel/Nickel　17.5が￥42,000-であと２台ほどあるようでしたよ。私は本日取り寄せお願いしたところです。

書込番号：6875098