クロスバイクすべて クチコミ掲示板

購入に迷っています。

[あおのりＲ]

クロスバイクを購入しようと考えているのですが
LOUIS GARNEAU 　RSR 2
BIANCHI　CAMELEONTE 2
GIANT ESCAPE R1
で迷っています。スペック表を見ても初心者のためよく分かりません。私の乗り方ですが、毎日の通勤（往復２５Ｋｍ位で長めの坂道が1カ所あります。）また、2ヶ月に1回位、５０ｋｍ〜１００ｋｍ位のツーリングに行きます。現在乗っている自転車はGIANTのROCK5000です。この3台の特徴的な違いを教えて頂ければ助かります。よろしくお願いします。

書込番号：4744092

[ty31]

スペック表を詳細に見ていないので分かる範囲で。

フロントギア・・・ルイガノは２段、ビアンキとジャイアントが３段
リアギア・・・ルイガノ・ジャイアントは９段、ルイガノ８段

フォーク・・・ルイガノはカーボン、ジャイアントはアルミ、ビアンキはアルミやクロモリなどの金属製（よく分かりませんでした＾＾；）

大雑把ですが、ルイガノは初心者向けロードバイク、ビアンキ・ジャイアントはクロスバイクと言う感じだと思います。
どれも、良い自転車だと思うので色や形など、見た目にこだわってもいいかもです＾＾

個人的には、フォークがカーボン、フロントギアが２段のコンパクトドライブ、リアディレイラーがティアグラで、重量・お値段を考えると、ルイガノがいいなぁ〜と、感じます。

現在、MTBに乗ってみえて体力もあると思うので、MTBとは違ったタイプの自転車も良いと思います＾＾

書込番号：4744278

[Giant Rider]

> GIANT ESCAPE R1
> で迷っています。

R1のフォークは"カーボンコンポジット"です。
フロントギアは3段、リアは9段です。

書込番号：4745184

[あおのりＲ]

ty31さん、Giant Riderさん 早々のアドバイス
ありがとうございます。

ty31さん、コンパクトドライブとはどうのような
ものなのでしょうか？全くの初心者で申し訳ございません。
ネットで検索してみたのですがロードのギアより、坂道が
楽なような記述を見たのですが・・・
また、
フロント・リアのディレイラーが

BIANCHI　CAMELEONTE 2は　SHIMANO FD-R443A/SHIMANO SORA

GIANT ESCAPE R1は　SHIMANO FD-R443-B/SRAM X7

とあったのですがこれはマウンテンに近いものなのでしょうか？

重ねて質問申し訳ございません。よろしくお願いします。

書込番号：4745278

[ty31]

こんばんは。
初めに訂正です＾＾；
GIANT ESCAPE R1は、Giant Riderさんが回答されている通り、ルイガノと同様でカーボン製でした・・・
すみませんでした。

本題ですが、
コンパクトドライブは、フロント側のギアが通常のロードバイクに使われるギアの歯数よりも少なめにされています。
なので、リアの歯数が同じ場合、あおのりＲさんがお調べになられた通り、坂道が多少登り易くなります。
反面、歯数が少なくなる分、同じ足の回転数（ケイデンス）で走った時のトップスピードは落ちる事になります。

脚力に自信がある場合は、普通のチェーンホイールを使って、自信がない人や女性などはコンパクトドライブの選択になると思います。

ディレイラーについてですが、
フロント側は、ビアンキもジャイアントも同じフラットバー用のディレイラーで、型番の後ろの「Ａ」は８速用、「Ｂ」は９速用のようです。

リア側は、ビアンキの方はシフターがシマノ製、ジャイアントのシフターはＳＲＡＭ製を使っているので、シフターとメーカー統一した結果だと思います。

＞マウンテンに近いものなのでしょうか？については、

フロント、リアのディレイラー、シフター、チェーンホイール、スプロケット（ビアンキは１３〜２５、ジャイアントは１２〜２６）から、どちらもロードタイプの構成になっています。
ちなみに、ＭＴＢの場合多くの自転車は、スプロケットが１１〜３２、チェーンホイールが４４/３２/２２で登坂でも走りやすくなっています。

自転車は構造が単純なので、パーツ交換も容易に出来るので、あおのりＲさんが気に入った自転車を購入されて、不満な点が出てきたら、いろいろ自分色に染めていくのも面白いと思いますよ＾＾

パーツ類などの検討や物色には、こちらのサイトが便利だと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/

長々と失礼しました＾＾；

書込番号：4746471

[あおのりＲ]

ty31さん、親切な解答本当にありがとうございます。
おかげで、超初心者の私でもよく理解することができました。
教えていただいた知識を元に自分にあった自転車を選びます。
（気持ちはかなりルイガノになってきていますが・・）
本当にどうもありがとうございました。

書込番号：4747440

Escapeか・・迷ってます

[よっしー1046]

お腹周りが気になりだしてバイクを始めようかと思案中の超素人です。
ネットなどで調べた結果、このバイクとPROGRESSIVE FRD-300が候補に残りました（予算の関係です）
基本的にはEscapeの方がよさそうですが両者の違いってそんなにあるのでしょうか？
素人質問で申し訳ないですがご指導願います。
乗り方としては週末に家の近くのサイクリングロードを走るところから始めたいと思っています。

書込番号：4742432

[ty31]

大きな違いは、フロントギアがPROGRESSIVE FRD-300は２段、Escape　R3は３段で、リアのギア比を含めて前者の方がロードタイプ寄りになっています。
あと、Escape　R3の方は、シートポストがサスペンションタイプになっているので、乗り心地が良いとおもいます。

ただ、前者の方はフレームサイズが１サイズしかないので、Escape　R3の方がサイズが選べて良いと思います。

どちらのタイプもフォークがリジッドタイプなので、慣れの問題もありますが、街中の歩道など凸凹が多い場所では初めの頃は疲れやすいと思います。
もし今後、街中の歩道やちょっとした凸凹道など、普段使いもされるようでしたら、重量は重くなってしまいますがフロントがサスペンションタイプも便利です。

自転車に乗り始めると、アチコチ行きたくなって楽しいですよ＾＾
もし、ご予算に余裕があるようなら、サイクルコンピューターもい一緒に購入してみてください。
購入の際は、自分にあったサイズを選ぶ事が重要なので、信頼できる店舗店で購入した方がメンテナンスの事など後々便利になって来ると思います。

書込番号：4744112

[お父]

ESCAPE-R2に乗ってちょうど一年になります。
購入する前はすぐに飽きて高級車が欲しくなるだろうと思っていましたが、意外にも乗り続けるほど愛着が増してきています。遠出も苦でなくなりました。ただ、シートポストだけは不安定で好きになれなかったのでフツウのものに交換しました。よっしーさんにはR3もR2も強くお奨めしたいです。

書込番号：4744781

[よっしー1046]

ty31さん

ご丁寧に有難うございます。
たいへん参考になりました。
やっぱりEscapeの方がよさそうですね。

お父さん

愛着が増すというのはいいですね。
私も安価なバイクを買って後悔したらどうしようかとちょっと心配でした。購入したらこまめにメンテして可愛がろうと思います。

有難うございました。

書込番号：4744886

輪行について

[jiburarutar]

11月ごろに06'Escape R3を購入したものです。はじめてこういう類の自転車を買ったのですが、大変満足しています。
　さて最近、自転車を遠くへもっていきたいと考えるようになりました。そのためには、「輪行」という方法を使うことはわかったのですが、
１）輪行するためには「輪行袋」は必要なのか？
２）必要であるとするならば、お勧めは？（どんな「輪行袋」でもR3で使用可能なのか？）
という二点が良くわかりません。
　どうかご返答よろしくお願いします。

書込番号：4717252

[GOODBOYS]

別になくてもいい

書込番号：4725235

[RMT-V300]

> １）輪行するためには「輪行袋」は必要なのか？

列車、バス、タクシーを利用した輪行を考えているのなら必要。

参考：ＪＲ東日本
http://voice.jreast.co.jp/faq_qa.asp?ctg=1&quest=179

> ２）必要であるとするならば、お勧めは？（どんな「輪行袋」でもR3で使用可能なのか？）

ユーザーではないので、参考程度に。

これは、どこまで分解するかによって違ってくると思います。

フロント・リアホイールをはずしてサドルを下げる程度ならば、かなり大きくなるし、ヘッド・ハンドルまではずせば、（かなりハードルが高いと思いますが）小さくする事も可能です。

輪行袋を購入する前に自宅で分解してみて、新聞紙等で実際にサイズを測ってから、（本当に輪行できるかも含めて）検討してみてはいかがでしょうか。

ちなみに、無精な私はノーマルサイズの自転車の持ち運びは、無理だと判断して、ロードバイクの走行性を有した折りたたみ自転車を購入する事にしました。

書込番号：4743105

[9-5owner(でもトヨタも好き）]

必要だと思います。

自分も小型の折りたたみ自転車を
電車（京王線）に持ち込んだら
停車中、運転手の人に注意されました。

電車、バスに乗るときは袋に入れたほうが
無難だと思います。

ところで…
なんでいつもGOODBOYSさんって
怒っているのだろう

書込番号：4855955

ディメンジョン

[KPUM]

デザインに惚れて購入を考えています。

一見するとスポーティーに見えますが、ディメンジョンが気になります。
ママチャリと同じ感覚で乗れるでしょうか？
もしくは、ランドナーに近いディメンジョンでしょうか？
ランドナーに近いとしたら、ステムの調整でママチャリと同じディメンジョンに変更できますか？
かつては競技をやっていたのですが、引退して年もそこそこになってしまった今、前傾姿勢というのは非常にキツいもので。
どなたかよろしくお願いします。

書込番号：4700980

[SIMOA]

街乗りの雰囲気を残しつつも、割とスポーティーに走りたかったのでこの自転車のフレームサイズ４８０ｍｍを選びました。
感じは前傾姿勢で走っている気分はママチャリとは違うと思います。
ただ、ステムの調整と、フレームサイズ４２０ｍｍを選択すれば、ママチャリに近いんではないかとも思います。
あまり詳しくないのでこんなところです。

書込番号：4710149

[KPUM]

情報ありがとうございます。
近いうちに実物を拝見してみようと思います。

書込番号：4734456

空気圧はどのくらい入れれば？？

[ダブ２]

タイヤを見ると「ＭＡＸ１２０ＰＳＩ」と
記してありましたが、具合的にどれくらいの
数値の空気圧を入れるのが適切なんでしょうか？？

人により好みや乗り心地が変わるので
バラつきがあると思いますが、ご教授下さい。

書込番号：4699204

[くろあめ]

1PSI=0.07031kg/cm2 なので、120PSI=8.437kg/cm2 になります。1PSI=0.068気圧なので、120PSI=8.16気圧になります。
私は乗り心地と空気を入れが楽なので、7kg程度にしていますが問題ないです。

書込番号：4701569

[ダブ２]

＞くろあめさん
分かり易く詳しい説明アリガトウございます！
7kgぐらいに取り敢えずしてみようと思います(^^)

買って20日くらいなのでそろそろメンテナンスを
しないといけないと考えていました。
細いタイヤの自転車に乗るのが初めてなので
空気が減っているのかどうかもよく分からなくて。。。

書込番号：4702565

教えて下さい 泥除け

[ずずお]

１月中旬入荷予定だったクロスライダーXCが、本日サイクルショップあさひより、入荷したとの連絡を頂きました。そうそう取りに行きたいのですが、皆さんに一つ教えていただきたいことがあります。XCにロード用の泥除けは取り付けられませんか？ロード用の泥除けの方が飛び跳ねが防げるように思えるのですが？教えて下さい

書込番号：4676502

[はせっち]

ロード用はタイヤの太さの関係で使えないと思います。
素直にクロス用を使われる方が無難です。

あと、泥跳ねを防ぐ効果は対応する自転車のタイプではなく
ドロヨケ自体の形状によります。
ママチャリと同じタイプであれば後輪による泥跳ねは防げます。
例えば↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/planetbike/freddy-speedez.html

書込番号：4676702

[ずずお]

はせっちさんへ
たいへん勉強になりました。教えて頂いたマッドガード気にいりました。ありがとうございました。

書込番号：4676791