このページのスレッド一覧（全1779スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入後・・・ |
0 | 29 | 2005年9月28日 22:14 |
| 交換可能なタイヤサイズについて |
2 | 4 | 2005年7月14日 22:56 |
| どれがいいのか迷っています |
0 | 2 | 2005年7月18日 20:48 |
| 新モデル |
0 | 2 | 2005年7月11日 13:38 |
| 泥よけ |
0 | 4 | 2005年7月14日 14:50 |
| かなり初心者の質問 |
0 | 3 | 2005年7月6日 22:11 |
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クロスバイク > メリダ > 05 Grand road t2
2004モデルを安く購入したのですが、ネット購入したので
ブレーキとシフターの調整が今ひとつで何とかしたいので
すが、何かいいマニュアルとかないでしょうか？ブレーキ
に関してはネット検索で調べた結果、何とかなりそうですが
シフターはどうにもなりません。
0点
田中 洸さん初めまして。
確認しますがシフターの調整でしょうか？
過去ログにディレイラーの調整の仕方でレスしております。
ワイヤーのはりが今一ならアジャスターで調整してください。
シフターの位置でしたら+ドライバーで調整できます。
これで参考にならなければ、細かな状況を添えてレス下さい。
書込番号：4284929
0点
早速のレスありがとうございます。
シフターの問題ですが、リアをダウンするときに一つずつ落とすのが
困難です。今日、近くのサイクルショップで全く同じシフターに触れて
きたのですが全然感覚が違いました。ショップで触ったものはダウン
するときカチカチいいながら一つずつ落とすことも思いっきり押して
一気に３つ落とすことも出来ましたが、私のやつはカチカチいいま
せん。ギューギューって感じで何かおかしい気がします。アップの
時は特に問題ないです。
書込番号：4284958
0点
多分アジャスターの調整だけでいいと思います。
ディレイラー側のアジャスターを回してみてください。
やり方・・・ギューギューする1段前へ変速して、ディレイラー側のアジャスターを時計回りかな？に少し回します。ギューギューする所に変速してギューギューしなければOK、まだすれのであれば繰り返してください。
書込番号：4285041
0点
親切にありがとうございます。
今は工具がないので、明日会社に行ってから調整しようかと思います。
この手のバイクは初めてなのですが、乗り心地が硬いというか、少しの
段差等でもかなりショックがあるものなんですね。でも、平地では漕げば
それだけスピードが出るし、惰性でもかなり回ってくれるのでトータルで
かなりスピードが出ている感じがします。正直、このメーカーって日本で
はあまり馴染みがないのでどうかなぁと思っていたのですが、いい意味
で期待を裏切られました。これからもっと勉強して大切に乗っていきた
いと思っています。
書込番号：4286561
0点
工具は必要ないです。
メリダって馴染みがないですか？そんなことないと思います。
生産量第2位です。OEMで儲かってます。ワールドカップはものすごく活躍しています。フレームは安くて高品質です。
私はメリダユーザーです。
以上メリダの凄い所でした。
書込番号：4286628
0点
ちょいとお節介をば。。。
下記サイトに写真入りで詳しく説明してあります。
ドライブトレイン編
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_gearlist.html
ブレーキ編
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_brakelist.html
宜しければ参考にして下さい。
書込番号：4286673
0点
すいません・・・早速調整してきました。
リアが７〜８速の時にフロントが１速にキチンと入らないのは仕方
ないんですよね？確か、昔そんなことを聞いたような・・・
その他はうまいこといきました。
それで、さらにおかしなところがないか調べてきたのですが・・・
残念ながらありました。
フロント３速の時にリアが７〜８速だと右ペダルを思いっきり漕いだ
時にスプロケットか何かが擦れる音がします。ゆっくり漕いだり、
メンテナンススタンドで手で回しているときは全然大丈夫です。また、
フロント２〜１速だと全く問題ないです。用は強い負荷がかかると
よろしくないようです。ちなみに左は全然大丈夫でした。
書込番号：4286749
0点
はい、そうです。一番スピードの出る重いやつです。
普段は２速ばかりなんですけど、一応不都合は解決しておきたいもので。
ちなみにこの変速機ってどうやって使うのが一般的なんですか？
リアはそのまま使えばいいってのはわかるのですが、フロントなんて
急坂でも２速のままでリアを１〜２速くらいにすれば登れるので１速の
存在意義がよくわかりません。また、２速をメインに使っていると使用
機会がない気がします。上級者向けでしょうか？
書込番号：4286804
0点
一つ思い当たることといえば、ジャージで乗ったときに裾を思いっきり
スプロケットに引っ掛けたことがありその時ジャージは無残に千切れ
ました。
書込番号：4286815
0点
自転車にはチェーンラインというものがあります。
いかにチェーンに負担をかけずに漕げるかが重要です。
チェーンをなるべく一直線にします。
理想な組み合わせ チェーンライン
フロントはインナー(1速)×リアはロー(1速)
フロントはアウター(3速)×リアはトップ(8速)
悪い組み合わせ
フロントはインナー(1速)×リアはトップ(8速)
フロントはアウター(3速)×リアはロー(1速)
要は斜めになったらチェーンに負担が掛かります。そのまま漕いでいると切れたりすることがあります。
ミドル(2速)はそんなに考えないでいいので幅広く使えます。
一般的な使い方はミドル(2速)でリアをこまめに変速します。
インナー(1速)とロー(1速)は足が疲れたときに使います。
私は使っています。
多分、リアディレイラーの調整が上手くいっていないと思います。
調整の仕方をshopで身振り手振り教えてもらった方がいいと思います。
自分でやってもいいですがディレイラーの調整は難しいので余計ひどくなる事があります。その場合は、メンテナンス本や雑誌、インターネットなどで調べてください。
書込番号：4286945
0点
なるほど、勉強になります。
ディレイラーの調整は難しいですか・・・まぁ、今のところ２速しか使わな
いのでこのままにしておこうかなぁと思っています。やっぱ素人は近くの
店で買わないといけませんなぁｗ
私の場合、このクロスバイクはトレーニング用という位置づけなので
２速で疲れても頑張ってそのまま漕ぎ続けるというスタンスなので１速
はやはり必要ないようです。必要になったら仕方なくショップ持ち込み
ですかねぇ・・・何か嫌な顔されんか心配ですわ。
書込番号：4287012
0点
あ、もう一つ質問なんですけど、メンテナンス本を購入する場合は
MTB用とロードバイク用ではどちらを購入すればいいですか？
このクロスバイク、シフター関連はロードバイク用ですが、ブレーキは
MTB用な感じが・・・両方買っておくのが一番いいですか？
書込番号：4287021
0点
嫌な顔はしないと思いますが心の中は分かりません。
MTBの方でいいと思いますが、念のため中を見比べてみてください。
書込番号：4287081
0点
＞田中 洸 さん
私なりの見解を述べさせていただきます。
＞フロント３速の時にリアが７〜８速だと右ペダルを思いっきり漕いだ
＞時にスプロケットか何かが擦れる音がします。ゆっくり漕いだり、
＞メンテナンススタンドで手で回しているときは全然大丈夫です。
まずメンテナンススタンド上で発生していないのであれば「基本的」な調整は合っています。
次に発生の原因ですが、
この症状から判断すると３×７,８の時にチェーンとF変速機のブレードが接触していると思われます。
実際に走行している状態で右足を強く踏み込むとクランクとチェーンリングが踏み込みの力とチェーンのテンションに負けて撓みます。
（具体的には変速機のブレードがある辺りが外側に変形します）
この時にチェーンとF変速機のブレードが接触し、音が鳴ります。
メンテナンススタンド上やゆっくり漕いでる時に発生しないのは負荷小さいためです。
チェーンホイールの歪みを修正しF変速機の調整をやり直せば改善すると思います。
ただ、この作業は非常に高度な技術と経験が必要ですので、メンテナンス本を参考にしても解決するのは難しいと思います。
専門店に依頼されるほうが賢明です。
ZR9000殿
飽くまでも私なりの見解です。
気分を害されたのであれば謝ります。失礼致しました。
書込番号：4287791
0点
いえいえとんでもございません。私も勉強になります。
まさかフロントディレイラーに問題の可能性があったとは。
やはりshopに持ち込んだ方がいいようです。その後にメンテ本買ったほうがいいと思います。
書込番号：4288098
0点
お二方、親切にありがとうございます。
そうですか、やはりショップ持込の方がいいですか。家の近くに
スポーツデポっていうデカイ店があるので行ってこようかなと思
います。そのあたりのいわゆる自転車店では専門的知識があ
るかわからないのでスポーツ店の方が良さそうな気がするので。
でも、いきなり持って行って直してっていうのは気が引けますｗ
書込番号：4288956
0点
スレ違いかもしれませんが、私も本日ネット購入致しましたので
バイクの調子など人ごととは思えません。
確かにネットで購入すると自分の技量を超えたトラブルの時など
近くの自転車店に持ち込むのは気が引けますね、私もまだ実車は
来てませんが調整方法など参考にさせて頂きます。
板違いですがZR9000さん、その節はお世話になりました。
書込番号：4289228
0点
技術的には専門店のほうがしっかりしていると思いますが
トレックディーラー
http://www.trekbikes.co.jp/dealer/index.html
アンカーショップ
http://www.anchor-bikes.com/shop/shoptop.html
この辺ならそこそこ技術はあると思います
書込番号：4292226
0点
やってしまいました・・・納車早々に自爆事故。
チョット余所見をした隙に停車車両に追突・・・何故かクロス
バイクはそれほどダメージを受けませんでしたが、車は大破。
今から請求がいくら来るのかガクプルです。みなさん、安全に
はくれぐれも気をつけてください。流石に私はこの一件で引退
を決意しました。
書込番号：4312150
0点
この後に9件の返信があります。
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R3
みなさんこんにちは。
EscapeR3を注文しました。
この自転車は28Cのタイヤを履いていますが、もう少し太いタイヤにしたいです。注文した自転車屋さんによると35Cはフレームと干渉する可能性があり無理と思われるとの回答でした。
35Cか32Cへ交換できますでしょうか？（もちろんチューブは変えます）
お教え願います。
1点
今更ですがHP復活おめでとうございます。
まぁーーさん始めまして。
35Cか32Cにしたいということですが28Cは不満ですか？28Cでも充分な気がします。
タイヤを変える場合リムに入るのか？とクリアランスは大丈夫なのか？ということに気をつけます。
リムに入るのか？はメーカーに問い合わせしてください。
クリアランスは多分難しいと思います。例え付いたとしても、ブレーキに干渉するかもしれません。
書込番号：4278154
0点
ZR9000さん。早速ご回答ありがとうございます。
休日のサイクリング用にと彼女と自分用に２台注文したのですが、最近、実車を見てあまりのタイヤの細さに彼女はひいていました！
自分が一緒のときはチューブ交換できますが、一人で乗るときは、段差やパンクが心配なようです。
ママチャリくらいの太さにしてあげたいのですが。
そうですね、２８ｃのタイヤでもかなりギリギリのようですね。
タイヤ自体それほど高いものではないので実車で試してみるしかないですかね。さすがにいちいち太いタイヤに換える人なんていないですかね。
書込番号：4278568
0点
いないと思います。段差やパンクが心配ならパンクに強いと書いてあるものを付ければ信頼性UPです。例えばパナレーサーのツーキニスト。
書込番号：4278592
1点
ZR9000さん。ありがとうございます。
そうなんですか。同じ太さでもタイヤによってパンクしにくいものが
あるんですね。交換を考えてみます。
今はディスカウント店でで買った１万円の１６インチ折り畳みに自転車に乗っていて毎週７０キロ位サイクリングに出るのですが、半年でもう３度もパンクしてまして、パンクにはとても敏感になっています。
彼女にはタイヤの太いEscape M2の方がよかったかなと思う今日この頃です。
ひとまず納車されたら様子を見てみます！
また疑問があったらお教え願います。
書込番号：4280490
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
初めてカキコ致します。
当方、昔はサイクリストでしたがツーリングをしなくなってから早１５年になろうかとしています。
最近になって運動不足解消の為に通勤も兼ねてツーリングも短い距離から始めようかと思っていますが、
R2＞SPECIALIZED 05 Sirrus a1＞MERIDA GRAND ROAD T2
の順でどれにしようかと悩んでいます。
（価格が安い順て言うのもありますが・・・）
勝手な判断ながらここの書き込みを見てる限りではコストパフォーマンスに優れているのはR2ではないかと思っているのですが他のメーカーも捨てがたくご参考までに皆様方のご意見を伺えればと思っている次第ですのでよろしくお願い致します。
0点
itechnoさん始めまして。
この中でしたらシラスがいいと思います。フレーム、パーツ、ルックスは一番いいと思います。
クロスライダーなんかもいいと思います。
書込番号：4278161
0点
ZR9000さん、ご助言ありがとうございます。
折角のアドバイスでしたが、本日MERIDAを購入致しました。
私なりにいろいろと考えた結果、シラスやR2は確かに評判いいですが逆に考えれば多くの方々が乗っているバイクとも取れるので本格的にツーリングを始めるのはまだまだ先のこととも思えますし、MERIDAブランドはロードでは馴染みがあまりないようですがMTBではオリンピックでも活躍したブランドなので信頼性もあると思い、それなら人とは少し違うバイクにしようと思いMERIDAに決めました。
ネット購入でR2より若干値も張りましたが私なりの解釈で自己満足することにしました。
ありがとうございました。
書込番号：4289131
0点
クロスバイク > トレック > 04 7500 fx
７５００FXを買いたいのですが、かなり予約で待たされている状態です、、、
そこで、質問なのですが、新モデルはいつもいつごろから
販売されているんでしょうか？
本当は、７５００FXのサス付きが欲しかったんですけど、、、
そっちは、もうまったくない状態なので、、、
最悪、新モデルまで待つか、７５００FXをサス無しかって
サスを探すかなのですが、、、
パーツ単体は、高いので、あまりしたくはないのですが、、、
0点
やまざんさん＞
newモデルの国内での発表は9月以降がほとんどです。メーカーや輸入代理店により異なります。
販売の開始ですが下位モデルから始まります。早い場合は発表と同時です。遅いモデルで翌年の6月頃です（最上位モデルに多く見られます）。
あと、各メーカー・輸入代理店ともに7月からは在庫を絞り始めます。どうしても入手したいのであれば、早い目に取り寄せされるのが懸命です。今なら、最終便に間に合うかもしれません。
書込番号：4273217
0点
はせっちさん、ありがとうございます。
そうですね。店によって、完売とか、違うとか、
色々でした。
9月ぐらいなら、我慢しようかなと、、、
サスつきがほしいのに、＋1万してグレードの低いやつ
つけるのは、もったいなさすぎですから、、、
クロスバイクのサスって、全然売ってないんですね、、、
多分、７３００か、７５００を買うと思うのですが、
来年だとちょっときついですね、、、
書込番号：4273643
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
クロスライダーに泥よけを装着したいのですが
ママチャリとかに付いているタイヤに添った泥よけを
装着したいのですが、ぴったりはまる物ってご存じですか？
もし例が有ればお教え下さい。よろしくお願い致します。
今日納車です ４９の赤！
0点
はじめまして。私も先月末に52の赤を買いました。泥よけについてですが、kitaiiibさんの希望と同じ仕様で納車してもらいましたよ。量販店で問い合わせしたら不可でしたので、専門店に行って相談したら可能とのことでしたので即、注文しました。後輪については問題無いのですが
前輪はフォークに「穴」が空いていないので既製品をそのままで付けるのは無理で、部品を加工してもらって車軸部分で固定しています。一度
お店で相談した方が良いですね。付ける場合はシルバーではなく、黒が
良いですよ。殆ど目立ちませんので・・・・。
書込番号：4277025
0点
ran2さん。お返事ありがとうございます。
量販店ではなく専門店ですね。了解しました。
もしよろしければ前後のパーツの名称（おそらく別々ですよね）
を教えてもらえれば大変助かります。名称わかります？
それとご予算も... お願いづくしですみません...
書込番号：4277737
0点
http://store.yahoo.co.jp/atomic-cycle/a5afa5eda5.html
こんばんは。前後セットのフェンダーですよ。ネットでも販売していましたので添付しますので御覧下さい。後付なのでママチャリと完全に同じようにはなりませんが、他の後付フェンダーよりは違和感は無いと思います。昨日も述べましたが前輪部のステーを加工しないと付けられませんが、専門店でしたら大丈夫だと思いますよ。(他の部分のパーツを改造して作ったと言ってました)どちらの地域にお住まいか存じませんが、私の自転車と同じ仕様が出来ることは嬉しいですよ。気に入らないパーツを付けると後で後悔しますので妥協しないで頑張って下さい。
書込番号：4278799
0点
伝授有り難うございます。時間のあるときに専門店に行ってチャレンジしてみることにします。そうですね、ほかにも困っている方が大勢いると思われます。同じ仕様の自転車が増えることを期待しております。
ちなみに小生、大阪府に極めて近い兵庫県に住んでおります。
書込番号：4279606
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Cross 3400
これから自転車ライフを始めようと思っているビギナーですジャイアントの３４００を買おうと思っていますが２５００に付いてるようなキャリアは付けられるでしょうか。それとタイヤのサイズの７００というのは２７インチとどちらが大きいのでしょうか。何方か詳しい方ご教授ください。
0点
「700×**C」のように書かれている物は「仏（フランス）式」と言われ、タイヤを付けた時にその直径が「700」となることをあらわし「mm」表記です。
実際に「700C」の「C」は「40mm」の高さのタイヤであるため
ホイール径は700(mm)-40(mm)＝660(mm)
1インチは25.4mmだから
660(mm)÷25.4mm＝26インチ(四捨五入)ということで
「700C」のタイヤのホイールは２７インチよりも小さい・・ということです
いかがでしょうか(違っていたりして・・・)
書込番号：4263958
0点
あっ 「タイヤのサイズの７００というのは２７インチとどちらが大きいのでしょうか。」がタイヤの外形サイズがという意味であれば
ほぼ２７インチということになります
**インチと「米（アメリカ）式」(MTBなど)もしくは「英（イギリス）式」(ママチャリなど)表記する場合は リムの大きさをあらわすので 上記のような書き方にしたのですが・・
おそらく フェンダーもついてることですしリアハブのエンド側にダボ穴が二つあるように見えるので
キャリアを取り付けられると思います。
書込番号：4264147
0点
ＦＵＪＩＭＩ−Ｄさん、返答ありがとうございます。他にもいろいろクロス、ロードの自転車を調べてみたんだけど最近のスポーツタイプはほとんど７００の規格のタイヤなんですね。それとマルイシ自転車のロードエースというモデルも泥除け付きの昔のサイクリング車という感じでかなり悩みます。最近のロード車は大多数が泥除けついてませんが後付けなどできるのですかねえ？
書込番号：4264342
0点
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