クロスバイクすべて クチコミ掲示板

ルック車にスリックタイヤを履かせたらクロスバイクなのでは

[charlincar]

マウンテンバイクに細いスリックタイヤを履かせたモノがクロスバイクなら
自分みたいにルック車に細いスリックタイヤを履かせて乗ってもそれはクロスバイクなのではないでしょうか。

クロスバイクとは呼べないならその理由は何ですか。

書込番号：17858851

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞マウンテンバイクに細いスリックタイヤを履かせたモノがクロスバイクなら

マウンテンバイクを購入されて、ご自身で、細いタイヤにされても、マウンテンバイクは、マウンテンバイクで、ただ、細いタイヤを履いただけです。
車種がクロスバイクに変わることにならないです。

＞＞クロスバイクとは呼べないならその理由は何ですか。

フレーム自体が、マウンテンバイクの専用設計になっていて、ジオメトリー、強度、硬さなども違います。



同じことで、ルック車のマウンテンバイクに、ご自身で、細いタイヤを履かせても、ルック車のクロスバイクにならず、ルック車のマウンテンバイクに細いタイヤを履かせたバイクになります。

ルック車のマウンテンバイクは、荒地など本格的なオフロードを走れる設計や強度にはなっていないので、見た目のマウンテンバイクになります。

書込番号：17859006

[まさちゃん９８]

クロスバイクは、ハイブリッドバイクとも呼ばれ、ロードバイクとマウンテンバイクの要素が融合した自転車ですから、ルック車のタイヤを交換してもクロスバイクにはなりません。

個人的には700CホイールとVブレーキが組み合わされているのがクロスバイクと思います。

書込番号：17859699　スマートフォンサイトからの書き込み

[charlincar]

例えば外車の名前やビーズなどで扱ってるクロスバイクってマウンテンバイク同等のフレーム強度が有るでしょうか。
ルック車に細いスリックタイヤを履かせたものとほとんど変わらないと思いますけど。

それから
26インチでもクロスバイクって有るんじゃないのですか。
例えばマリンのミュアウッズとか。
http://www.hakkle.jp/cross/muirwoods.html
クロスバイクじゃないなら何なのですか。

書込番号：17859910

[アルカンシェル]

＞＞例えば外車の名前やビーズ・・

ジックやビーズのモデルで、定価が安いモデルなどは、外観はスポーツ車のようにそれっぽいですが、中身はコストを落としているモデルです。
なので、フレーム強度、精度は落としているので、そのことを認識し注意しながら乗られたらいいと思います。

書込番号：17860746

[まさちゃん９８]

>例えば外車の名前やビーズなどで扱ってるクロスバイクってマウンテンバイク同等のフレーム強度が有るでしょうか。
>ルック車に細いスリックタイヤを履かせたものとほとんど変わらないと思いますけど。

700CにVブレーキでもメーカーさんによってはルック車と同程度の強度になりますね。

>それから
>26インチでもクロスバイクって有るんじゃないのですか。
>例えばマリンのミュアウッズとか。
>http://www.hakkle.jp/cross/muirwoods.html
>クロスバイクじゃないなら何なのですか。

アメリカ版のtokyobikeみたいな感じですね。

700CにVブレーキ（フラットハンドル）というクロスバイクの派生車で、
「２６インチのクロスバイク」ということになります。

ルック車に細いタイヤで高速走行って危険すぎませんか？

書込番号：17860750

[charlincar]

>700CにVブレーキでもメーカーさんによってはルック車と同程度の強度になります。
じゃあ、ルック車+スリックタイヤでクロスバイクと呼んでもほとんど違いありませんよね。


>「２６インチのクロスバイク」ということになります。
26インチでもクロスバイクは存在すると認めていただけますね。

>ルック車に細いタイヤで高速走行って危険すぎませんか？
街乗り専用なので高速走行なんてしません。
漕ぎ出し軽くて軽快に走っていいですよ。音も静かです。

書込番号：17861318

[十八試局地戦]

〉じゃあ、ルック車+スリックタイヤでクロスバイクと呼んでもほとんど違いありませんよね。

言論、表現の自由でしょう。
他人が認めてくれるかは別問題ですが。

〉26インチでもクロスバイクは存在すると認めていただけますね。

私のルイガノの安クロスは26HEですが、700C以外はクロスバイクではないと誰かが言ったのでしょうか？

〉街乗り専用なので高速走行なんてしません。
〉漕ぎ出し軽くて軽快に走っていいですよ。音も静かです。

空気圧管理をマメに。
元々、ルック車にメーカー保証なんて無いようなものだから、違法改造でないなら好きに弄れば良いでしょう。

書込番号：17861533　スマートフォンサイトからの書き込み

[charlincar]

>他人が認めてくれるかは別問題ですが。
それですがどこを見て判断してますか。
自分の自転車はフレームなどに貼ってあるステッカーは全て剥がして
どこのメーカーかわからなくなってるし
クイックリリースにしているしアヘッドだしＢＢはカセット式だし
トリガーシフトなので一見するとルック車なのかマウンテンバイクなのかクロスバイクなのかわからないと
思いますよ。何か判断する基準て有りますか。

>700C以外はクロスバイクではないと誰かが言ったのでしょうか？
まさちゃん98さんが
>個人的には700CホイールとVブレーキが組み合わされているのがクロスバイクと思います。
て言ってますよ。

書込番号：17866510

チェーンオイル

[逃げろレオン2]

殆ど予備知識も無く、クロスバイクを購入しました。
自分で調べた限り、汚れが付きにくいらしいのでドライ系が良いかな？と思いますが(メンテの頻度が増えるのは承知です)オススメの商品が有りますでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：17706396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

お金持ちなら
タクリーノ チェーンルブリカント ドライ

コストパフォーマンスが最悪の上、洗浄前処理をまともにしないと音鳴するし、長期間持つと言いながら、状況によってはあっけないほど効果が早くきれます。

効果が切れて、そのままの状態で再度つけたら三浦半島一周+α 程度で油膜切れした事があった。200kmも走ってないけど。

その代わり温度差には比較的強く、汚れが付きにくいので背広で輪行していた時はこればっかり使ってました。

でも財布 に優しくないし機能的にみても、汚れるのがイヤでイヤで仕方ない人以外は普通のオイルの方が良いですよ。

いい加減メーカーもドライのチェーン出せば良いのですが出ないのでやはり、技術的に難しいのでしょうね。

書込番号：17707162　スマートフォンサイトからの書き込み

[高山巌]

これどうなんでしょうね、興味あります

・レスポのＴｉｔａｎ　Ｓｐｒａｙ

「踏みの軽さは　ベリティや１０５に　僅かに及びませんが
　　　　　とても長い期間　潤滑します。」
「一度塗ったら　１２００ｋｍはいけると思います　【当社比】
　　　　あとは　ひたすらタオルで乾拭きですね。」

http://ysroad-shiki.com/column/2013/10/post-1232.html
（写真中央あたり）

※ついでにチェーンの手入れ法　、使ったら毎回　から拭き　しましょう
http://ysroad-shiki.com/2011/03/post-843.html

書込番号：17707271

[逃げろレオン2]

二之瀬越えさん、レスありがとうございます。

まず、当分お金持ちじゃ無いです(笑)

オススメして頂いた商品をAmazonで見てみましたが、悪いレビューばかりでは無いですね。
ただ初心者としては、もうちょっと安いのから使ってみた方が良いのかなと思いました。

書込番号：17707332　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃げろレオン2]

高山巌さん、レスありがとうございます。
カメラのカテの方でも、お世話になってますm(_ _)m

チェーンのお手入れの仕方のURLまで添付して頂いて、とても参考になります。
オススメして頂いた商品をネットで調べました。
性能的にはとても良さそうですが、ちょっと高いので、安いところを探してみようかと思います。
因みにAmazonでは現在取り扱いが無いようですね。

ありがとうございます。

書込番号：17707468　スマートフォンサイトからの書き込み

[asa-20]

ホームセンターでエーゼットのミシンオイル/スピンドルオイルか、タッカーオイルを買ってみなされ。
だまされたと思って。安いから。300円でお釣りがくるはず。
雨の日はすぐ流れちゃうので要メンテ。めんどくさがりや、通勤用には向かないかも。

自分も自転車専用品などいろいろ使ってきたが、最終的にこれらに落ち着いた。

だって、「フッ素配合」とか「セラミック」とか言われても、
おいらの足では違いがわかんねーんだもん…。
値段は倍以上するしさ。

書込番号：17707604

[アルカンシェル]

こんにちは。

ドライ系で、サラサラ感がありゴミが付き難いとなれば、テフロンが入ったFINISH LINE(フィニッシュライン) テフロン プラス ルーブ ドライでしょうか。

モーガンブルーのエクストラドライルブも、ドライ感がありますが、フィニッシュラインより少し粘り気があり、持ちはいい感じです。

価格的に、お店によっては、フィニッシュラインの方が、安いかもしれないです。

http://www.amazon.co.jp/Morgan-Blue-EXTRA-DRY-LUBE-125cc/dp/B0057E39F2

書込番号：17708053

[逃げろレオン2]

asa-20さん、レスありがとうございます。

ミシンオイルですか。
雨の日は乗らないと思うので、大丈夫そうですね。今度ホームセンターで見てみます！

書込番号：17708753　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃げろレオン2]

アルカンシェルさん、レスありがとうございます。

カメラのカテで良く拝見させて貰ってます。

フィニッシュラインはアルペンにも置いてありました。
コスパ的にも良さそうだし、参考にさせて頂きます！

書込番号：17708822　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃げろレオン2]

皆様からご紹介頂いた商品の中から、使いやすそうな物を選んで購入してみようと思います。

ありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：17708910　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスバイクの購入を考えています

[たかしっくす615]

初心者ですので、雑誌などを購入して見ていたのですが、よくわからないので近所のTREKの専門店に行ってきました。
お店の方は親切に説明をしてくれましたが、ほかのメーカーと比較したわけではないので良さがよくわかりませんでした。
ちなみに2015　7.4FX　でした。
予算は、１０万円までで考えていたのですが、値引きが無いのに驚きました。　そういうものなのでしょうか？
身長は173ｃｍで、予算が１０万円までで、休みの日に車に積んで行って、現地で乗ったりするつもりです。

なにか、おすすめがありましたらアドバイスをいただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。

書込番号：17692908

[アルカンシェル]

こんにちは。

トレックのバイクは、メーカーから値引きをしないように通達があるようで、値引きはないです。
ただ、もう少ししますと、来年度モデルが出ますので、そうなると今のモデルは値引き販売されてきます。

他のメーカーでもそうですが、秋には来年度モデルが発表されますので、そうなると、今のモデルがいくらか割り引きされます。
でも、人気のあるバイクは、割り引かれる前に売れてしまうことがありますので、よく在庫状況を確認しながら見られたらと思います。


オススメのバイクは、ＧＩＯＳのアンピーオです。
フレームの素材が、クロモリで、振動吸収がよく、それに伴い乗り心地が良く、乗り易いバイクです。
よくあるアルミフレームのバイクは、キビキビとした乗り味で、ダイレクト感があっていいのですが、振動吸収性が悪く、殆どしなりも無く、硬い素材なので、乗り心地の面では、期待はできないです。

トレックの専門店ですと、トレックの試乗車があると思いますので、どんな感じなのか、一度、試乗されてもいいと思います。


ＧＩＯＳ　アンピーオ
重量も9,7キロと軽く、街中の登りぐらいでしたら楽に登っていけます。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html


殆どのクロスバイクは、前輪後輪がクイックリリースのレバーを緩めるだけで、簡単に外れますので、車に積み易いです。

書込番号：17693026

[katok2001]

こんばんは。
自分もクロスの購入時は色々と迷った挙句、TREKのFX7.5を購入しました。
正直購入時は高すぎると思いましたが、乗り込むうちに良かったと思うようになりました。
最終的には、盗難にあいDOMANEに乗り換えてしまいましたが…

7.4も良いバイクですよ。ただ、予算に余裕があれば、7.5の方がお尻にやさしいと思います。
リアのIsoZoneの効果は絶大です。私のように超メタボな人間にはしばらくは必要です。
乗り慣れれば、IsoZoneは無くても大丈夫なのでしょうが、初心者の頃は座骨が痛くな
るのは覚悟した方が良いと思います。これは、TREKに限らず、どのメーカーのバイクに
乗っても同じですが…

で、もう一回FXを買うかと言われれば、買わないと思います。理由は、一回乗っているとい
う事と、ホリゾンタルフレームのバイクに乗ってみたいなと思ったわけです。スローピングが
はやっていますが、クラシカルなデザインのバイクは所有欲を満たしてくれます。
参考：http://www.cso.co.jp/chishiki/road002.html

そういう意味では、アルカンシェルさんのおすすめのGIOSも良いと思います。
実用の足として乗るのであっても、趣味で乗るのであっても「見た目≒所有欲を満たす」事は
乗り続けるにあたって大切な事かなと思います。
乗り物は購入するまでが一番楽しい期間です。良い意味で迷って楽しんでください。
TREK、GIOS等の有名どころは、どのバイクを買っても外れは無い良いメーカーだと思います。

書込番号：17697325

[♪d(´▽｀)b♪オールオッケィ♪]

昨日TREKのコンセプトストアで7.4FXを購入しました

何度も試乗させて貰ってフィッティングも行って貰って時間を掛けて選びました

入庫後バラシテ組み直すそうで納車に10日くらい掛かるそうですが

納車が楽しみです

書込番号：17826213

クロスバイクの選び方

[tama76]

現在クロスバイクの購入を検討中です

丁度シーズンの変わり目で在庫不足な時期ではあるのですが
乗りたい時が買いたい時と思っています。

既に2015年度の新車が発売されているトレックのFX4.4を候補に挙げています。
ただサイト内ではかなり酷評され躊躇しています。

ネット通販などされていないので若干割高感はありますが　物に対する批判が多く
大変気がかりです。トレックのクロスはサイズが135？？　など　初心者なので解らない事　多数

ただ　他メーカーの店舗へ伺うと値段が７〜８万なら何処も変わらないですよと
自社のブランドを押すわけでもなく　『好み好み』　と言われます。

通勤で往復16キロ　上りの有る大きな橋が有り　段差もそこそこあります。

トレックの4.4はカーボン素材も使用しタイヤ幅が32mmで振動吸収に優れているので通勤に適していると
思い込んでいましたが・・・・　トレックが駄目な場合　お勧めは何かありますでしょうか
ビアンキ　キャノンデール　？？　

スペシャルライズのエリート？なども視野にいれていますが
店舗の方が　飛びぬけて良いわけではないですよ・・と気のない回答

初心者は迷路の奥深くに入り込み　購入の決断ができない状態が続いています。

優先順位としては、段差などの振動吸収がしっかりできるタイプで
乗っていて恥ずかしくないブランドが希望です。

ご教示よろしくお願いします。

書込番号：17688803

[tama76]

訂正になります

トレックはFX7.4が候補となります。

何しろ検索を始めてまだ2月ほどなのでブランド名やシリーズ名
アルミ　カーボン　・・　何が良くて何が悪いか　　深い知識が足りていません。

色々とご教示いただければ幸甚です。

書込番号：17688936

[まさちゃん９８]

>トレックはFX7.4が候補となります。

これは、リアエンド１３５ミリのアルミクロスということで、個人的にお勧めしない
自転車です。リアエンド１３０ミリのクロスバイクであれば、将来的に、ロード用の
ホイールに交換することもできます。

ということで、こちらの掲示板にお見えになったわけですから、ミストラル、お勧め
しておきます。

http://www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html

>乗っていて恥ずかしくないブランドが希望です。

しかし、ミストラルは、もしかすると初心者ですよと宣伝しながら走っているような
ものかもしれません。WH-R501がダサく見える病という恐ろしい病気もあります。ホイ
ールを買い換えることになるのですが、それなら最初から違う自転車にしとけば良い
わけです。

恥ずかしくない、とすれば、ピナレロとかBMCとかデローザのクロスバイクです。

http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/treviso.php
http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac02.php
http://derosa.jp/products/milanino_vintage.php

これならば初心者とは思われず、「普段は何に乗っておられますか？」と聞かれること
でしょう。

書込番号：17689356

[まさちゃん９８]

自己レスです。

最近は、シクロクロス用のディスクブレーキが普及してきた影響か、135ミリの
ホイールも選択肢が増えてきました。

WH-RX05　なんていうシマノ様のホイールも発売されましたね。

http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00623534

ということで、以前ほどにはOLD130ミリにこだわる必要もないかもしれません。

書込番号：17689404

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞通勤で往復16キロ　上りの有る大きな橋が有り　段差もそこそこあります。


アルミフレームのバイクは、硬くて振動吸収性が悪く、ダイレクトに路面の振動を伝えてきて、乗り心地が悪く感じることがあります。
また、アルミフレームは、ペダルを踏んだ力が、ダイレクトに推進力として伝わる感じの良さがありますが、その反面、フレームはしならなく硬いので、長い距離ですと脚に疲れがき易いです。

トレックのアルミフレームのクロスバイクは、特に硬い感じがあり、タイヤが３２Cでも、カーボンフォークでも、土台のフレームがアルミなので、体に感じるのはアルミの硬さです。

トレックストアが、お近くに御座いましたら、試乗車があるかもしれないので、一度、試乗されて体感されてもいいと思います。

トレックストア
http://www.trekstore.jp/shop/



上記の段差の程度にもよりますが、振動吸収性の良いクロモリフレームを採用したバイクがいいと思います。
クロモリは、しなりもあり、長い距離を走られても、ソフトな乗り味なので、疲れ難いです。

オススメは、ＧＩＯＳのアンピーオです。
重量も9,7キロと軽量で、街中の登りぐらいでしたら、楽に登っていけると思います。

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html



段差が歩道のような大きいものでしたら、クロスバイクよりフロントサスが付いたＭＴＢの方がいいかもしれないです。

書込番号：17689422

[アルカンシェル]

それと、ＧＩＯＳは、スポーツ車としてのヨーロッパの名門のブランドですし、そのＧＩＯＳのミストラルも、乗っていて恥ずかしいものではないです。


ＧＩＯＳは、派手さはないですが、奇をてらわない真面目なもの作りで、街でＧＩＯＳを乗っている方を見ると、ブランドだけに捕われず、自転車のスペックや内容をよく見て、買われていると思います。

書込番号：17689501

[十八試局地戦]

シマノRX-05はディスク専用だったような……
ホイール交換しようと思ったら、手組しか選択肢が無さそうです。
ま、7.4FXのディスク仕様もある事はありますが。
トレックのアルミフレームは、硬い(らしい)、溶接が美しくない(※キャノンデールに目が慣れているから？)
……等々、私に言わせると、アルミへの本気度が感じられません。
アルカンシェルさんの言われるように、ハードテイルMTBを選択肢に入れても良いと思います。
アルミに本気と言えばキャノンデール、Trail 6で先ずは様子を見られてはどうでしょう？
大阪の南港アウトレットで36000円で売ってますよ。

書込番号：17689594　スマートフォンサイトからの書き込み

[tama76]

皆さん 貴重なご意見をありがとうございます。予算が備品込み込みで10万なので ご提案いただいた物で予算内に絞りますと
GIOSアンピーオが当てはまります。
少し選択肢が狭く もう少し候補を出していただければ助かります。
通勤がメインとなりますので やはり振動吸収や硬さなど乗り心地? とある程度のスピードが必要と考えています。
またパンクなどのトラブルが少ない物 何分パンク修理など何十年ぶりとなり自信がありません。

本日も通勤途中のysroadへ寄ってパンフを持ち帰りましたが 解読不能

続けてご教示いただければ幸甚です。

書込番号：17690139

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞少し選択肢が狭く もう少し候補を出していただければ助かります。

ＢＡＳＳＯのレスモは、如何でしょうか。

アンピーオと設計は同じで、サイズなど寸法も同じです。
ただ、製造されている所が、バッソの工場で、ホイールなど一部の部品が違います。あと、塗装も微妙に違います。

ワイズロードでは、ＧＩＯＳ、ＢＡＳＳＯは、取り扱いあると思いますので、一度、拝見されたらと思います。

http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/crossbike-cyclocrossbike/lesmo/index.html



アンピーオ、レスモ、２５Cの細いタイヤですが、空気圧の管理を気をつけていれば、運悪く、へんなものさえ踏まなければ、そうパンクはしないです。
朝、乗られる時に、タイヤを指で摘んで、常に空気圧を見るようにされていればいいと思います。

あと、タイヤでも、パンクの対策された丈夫なものもありますので、そういったタイヤに変えられるのもいいです。

ルビノプロ３
http://www.cb-asahi.co.jp/item/77/02/item100000000277.html


それと、クロスバイクは、ホイールが前輪後輪ともに簡単に外せますので、パンク修理は、ママチャリよりやり易いです。

パンク修理　
パート１
https://www.youtube.com/watch?v=pPF4eozux8k
パート２
https://www.youtube.com/watch?v=fyeE34hsmA4

書込番号：17690569

[まさちゃん９８]

>シマノRX-05はディスク専用だったような……

ということは、リムブレーキ大丈夫かどうか人柱をやるか、ディスクブレーキを根性で
つけるか、ということでＯＬＤ１３５ミリの呪いは完全に解けてるわけではないですね。

>本日も通勤途中のysroadへ寄ってパンフを持ち帰りましたが 解読不能
>続けてご教示いただければ幸甚です。

ワイズに限らず自転車屋というものは、１０万円以下の自転車は時間をかけさせるな、
という気持ちが根底にあると思います。「５秒で決めてすぐ帰れ、今度来るときはバラ完
しろ」という感じでございます。tama76さんも、これから自転車屋の洗礼を受けることに
なります。覚悟して話しかけてみましょう！

１０万円以下だったら、私はクロモリのリアエンド１３０ミリの自転車なら何でも良いと
思います。違いなんて無いですよ。

書込番号：17692223

[tama76]

皆様　鋭いご指導を色々とありがとうございます。
幼児のように新しいブランド名やシリーズ名が頭に入っています。

具体的にはGIOSは色合いが少し地味に思え　アルカンシェルさんお勧めの同型他社のBASSOレモスがデザイン的に
気に入りました。　後はタイヤが細い　大丈夫なのか心配です
早速　帰りに数軒　実車が無いかのぞいてみます。

まさちゃん98さんが言われる　クロモリ+リアエンド130　で他にも良い候補が有れば
ご教示ください。　自分でも検索していますが　ヒットが薄く　困っています。

早く買いたくて　困っています。

書込番号：17692696

[高山巌]

>クロモリ+リアエンド130　で他にも良い候補が有ればご教示ください

少ないんだけど、JAMISで

JAMIS Coda Comp
http://www.jamis-japan.com/coda-comp.html

CODA SPORT 24SPEED
http://www.jamis-japan.com/coda-sport24.html

ロードでも良いなら
Quest Sport　（ドロヨケ、キャリア取付ダボ穴あり、カンザキで68.000円）
http://www.jamis-japan.com/quest-sport.html

この3つなら、自分ならフレームジオメトリからロードになりますが　Quest Sport　にします。
ドロップハンドルは意外にすぐなれます。またドロップの方がフラットバーよりも長くなると疲れないし
力も出やすく楽です。
それと、クロスにしてもロードにしても皆同じじゃなく、ハンドルが低い・遠いものが多いので
身体も柔らかくて、首や腰等に問題が無ければ何でも良いと思いますが、一度跨ってみた方が良いと思います。
例えば、私は首に持病があるのでハンドルの低いタイプは首にきてしまい乗れなくなるので、クロスもロードも
できるだけヘッドチューブが長めのものを選び、アップライトで乗れるものを使ってます。

>乗っていて恥ずかしくないブランドが希望です

見た目重視なら、自分で好きなもの選ぶしか無いと思います。でも誰も他人の自転車やファッションなんて興味無いですよ。
むしろ自転車乗りは　中身の方（能力速度とか、交通ルール遵守とか）にしか興味は無いでしょう。

>パンク

まず購入したらホイールを外してみましょう。ママチャリと違い簡単です。
あとはチューブの交換を一回だけじゃなく何度もやり覚えて下さい。努力した回数だけ上手になります。
（予備チューブは買っておきましょう）

ちなみに自分はクロスは28Cで、ロードは25Cで乗ってます。タイヤの空気圧は気をつけてます。
結構な割合で側帯や、凸凹、ゴミや石砂ガラス破片の側溝の上を走ってますが、
幸い走行中のパンクは未経験です。また段差上がる時は必ず速度を落とし優しく乗るようにしてます。

本当は1台目は神経質にならずに、自分が好きなものを買うのが良いと思います。
実際に沢山乗ってみないと分からないことも多いし。　購入してからもやること多いですよ（笑）

書込番号：17692906

[ニ之瀬越え]

>早速　帰りに数軒　実車が無いかのぞいてみます。
在庫もってる店はないでしょ。
７月入荷予定になってるけど、７〜８月じゃないかな。
モデルとしては2014-2015の先行モデルの可能性が高いから、カラーもスペックも価格もちゃんと代理店のJobに直接聞くなり、販売店経由で聞くなりした方が良いです。
HPでみるのとカラーもスペックも違ってくる可能性があります。

レスモは良い自転車だと思うから長距離乗るなら薦めますけど、私は往復１６kmしか走らないなら、別にタイヤの選定間違えなければフレームがアルミでも構わないと思います。

因みに私もクロモリ持ってるけど、体調悪けりゃ2,3kmもはしると手が痺れることもあるからクロモリが万能じゃない事は確かなんで、通勤でしか使わないならそこまでフレームの材質に拘る必要はないと思います。

書込番号：17694428

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞気に入りました。　後はタイヤが細い　大丈夫なのか心配です
早速　帰りに数軒　実車が無いかのぞいてみます。

先日、うちの近くのワイズロード大阪店を覗いた時、アンピーオは置かれていました。レスモは、見なかったです。でも、同じタイヤの太さですので、タイヤの確認はできるかと思いますし、股がった時の感じや、サイズ等の大きさの確認もできるかと思います。
ワイズロードですと、たくさん他のクロスバイクが、置かれていると思いますので、２８Cや３２Cとの違いも確認されたらと思います。

書込番号：17694604

[まさちゃん９８]

ピナレロ2015プリマ

http://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2015/prima.html

アルミだけど「乗っていて恥ずかしくないブランド」、はい、間違いありません。

134000円って激安じゃないですか？

書込番号：17695887

[tama76]

皆様　鋭いご指摘を沢山ありがとうございます。
ブランドに関しては　勿論こだわりが有るわけもなく　単なる素人考えです。
逆にトレックは有名ブランドと考えていましたので　批判が多く驚き　皆様の意見を伺いたかった次第です。

今は薦めていただいたバッソレスモを視野に入れ　ない場合はアルミフレームで気に入った物で妥協する考えです
ただ通勤で使うようになれば数年は使用します。また薄給の為、早々買い替えが可能なわけでもなく
購入に少し慎重になっています。

最後は　『エイや』　と　思い切る予定です
取り敢えず　梅雨の間は　思案できるかなとは思っています。

しかし　じき悪く　本当に実車が少なく困っています。

今週末はリサーチして大阪へ繰り出してみます。

書込番号：17696326

[十八試局地戦]

大阪に行かれるなら、Moonbikesを要チェックです。

http://www.moon-bikes.com/old/

ウエムラパーツも近いので、ハシゴするのが流儀です。

書込番号：17696997　スマートフォンサイトからの書き込み

[tama76]

そうなんですよ

自転車屋と言っても規模や品ぞろえが解らず　店舗数は半端ないので
いったいどこへいけばクロモり使用のクロスが置いてあるのか。

素人に優しく対応してくれるのか。

なかなかヒットするのは難しいですね。

この週末は集中してお店探しも行います。
皆さん　お奨めがあれば　よろしくお願いします。

書込番号：17697145

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞今週末はリサーチして大阪へ繰り出してみます。

大阪にお越しになられるとのことで、先程、アンピーオがまだあるのか確認してみたところ、もう売れたそうです。次に入ってくるのが８月だそうです。。
でも、ワイズロード神戸店の方では、在庫でアンピーオ１台あるそうです。

ワイズロード大阪店の規模、展示車の数では、大阪の自転車店の中ではトップクラスですが、神戸店の方も同じくらいの規模らしいです。（神戸店はできたばかりで、まだいけていないです。）



関西のどちら方面にお住まいでしょうか。

＞＞素人に優しく対応してくれるのか

自分が知っている中では、ラビットストリートのお店は、何処も親切でした。
十八試局地戦さんが、ご紹介されたお店も、ここの系列店です。
http://www.rabbit-street.com/freepage_188_1.html


ＧＩＯＳの取り扱いがあり、お店の規模も大きく、親切、技量面で、堺市にあるカワハラダもいい店です。
http://www.e-cycle.co.jp/prof/

書込番号：17697726

[十八試局地戦]

〉十八試局地戦さんが、ご紹介されたお店も、ここの系列店です。

系列と言うか、Moonbikesの隣がラビットストリートですがな。

書込番号：17698220　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

上記にアップしましたラビットストリートのサイトの南港店をクリックすると、Moonbikesが出てきます。
Moonbikesのすぐ近くにあるのが、ラビットストリートの本店です。

書込番号：17698283

付属工具について

[riby]

この自転車は組み立てる際に必要な最低限の工具はついているのでしょうか？

書込番号：17592927

[ダット君]

組み立てと言っても、９割組み立て済みなので、箱から出し、前輪を付け、ハンドルを固定しサドルとペダルを付けるだけです。
使いにくいけど二種兼用の六画レンチとプレート状の汎用スパナが付いてます。後は大きめのプラスかマイナスのドライバーが必要ですが、
これは持って無い人はいないと思います。

書込番号：17594528

グリップが小さくて硬く、手のひらが痛くなります。

[ダット君]

グリップ交換してる方いますか？
交換方法とおすすめグリップ有れば教えて下さい。お願いします。

書込番号：17591677

[ツキサムanパン]

フオーム(スポンジ)グリップに交換すれば、痛くなりません。
グリップシフト用
↓
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YNRV6C

古いのを抜いて嵌めるだけ、なかなか抜けないなら、カッターで切ってしまいます。
新しい物を嵌めるには、洗剤（or石鹸）を薄めて塗ってやると抵抗が少なく嵌りますよ。

なお、このチャリンコのオーナーではありませんので悪しからず。

書込番号：17591955

[ダット君]

ありがとうございます。
安いものなのですね。一般的なパーツだからかな？
デフォで付いてるのはデザイン優先なのだろうけど、駄目ですね。
もう一台持ってるMTBのグリップは大きくて柔らかく快適なので。

書込番号：17592035

[ディープ･ インパクト]

ホームセンター行けば1本100円前後で長さが25cm、直径19mmくらいのスポンジが売っているので、それを入れれば終わり。直径が太いと動くので19mmくらいのものがいいです。あとスポンジ厚目なものは握りにくいので適度な厚みで動かない材質がいいです。
僕は↓青と黒のスポンジを入れて2色にして遊んでます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/64303012691/SortID=7970175/ImageID=74017/

100円ショップ、セリアにもスポンジグリップが売られているという情報も「自転車道場」に書き込まれているので近くにセリアがあるならチェックしてみてください。
スポンジグリップ参考写真
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-10035/ImageID=191-3286/

書込番号：17592045

[ダット君]

ありがとうございます。
ですが、このチャリの場合、硬いだけじゃあ無く、短過ぎるという難点もありますので。。。

書込番号：17592069

[ディープ･ インパクト]

スポンジはさみで切って使います。その長さに合わせて切って下さい。100円の25cmスポンジ1本買って2つに切れば両方のグリップになるでしょう。僕も青と黒を切って合わせて遊んでます。

書込番号：17592284

[ライコネン55]

バーエンド付を・・・	このように握る

もしもっと幅を広く握りたいなら、1枚目の様にグリップシフト用の短い物でバーエンドが付いている物を使えば、2枚目の様に外側を握る事も出来ます。
ちなみにこの商品をオススメしてるわけじゃなくて、こういう方法もあると言う事で参考にどうぞ。

書込番号：17598937