クロスバイクすべて クチコミ掲示板

悩んでいます。

[ぽんさん☆]

はじめまして。
このたび、日ごろの運動不足解消と気持ちのいい週末を送りたい気持ちで
スポーツバイクを購入してみようと考えております。

知識が乏しいのですが、こちらの掲示板や雑誌などを見て、
私なりに２台を候補として絞り込んでみました。

�@GIOS　ULTIMO（もしくはCANTARE）
�ACOLNAGO　WINDY

どちらもイタリアの老舗メーカーとのことですが、
コンポーネントなどを含めたコストパフォーマンスの比較や
みなさんのオススメポイントなどがあれば教えてください。
デザインはどちらも好みです。

乗り方としては、週末に５０〜８０キロくらいを乗るつもりです。
周辺のサイクリングロードはほぼ平坦だと聞いております。

いずれはスピード感のある爽快な走りをしてみたいです。

素人質問で申し訳ございません。
安い買い物ではないため、みなさんのアドバイスを参考にさせてください。

書込番号：7134655

[ディープ・インパクト]

GIOS　ULTIMOです。COLNAGO　WINDYは落ちます。

書込番号：7135964

[ぽんさん☆]

ディープ・インパクトさん、ありがとうございます。今日、数店のプロショップを回りましたが、やはりGIORを勧められました。そこでディープ・インパクトさんがおっしゃられる「落ちる」というのは具体的にどのようなことでしょうか？「候補」として落ちる、「コンポーネントを含めた総合的なグレード」が落ちるということでしょうか？追加質問で申し訳ございませんm(__)m

書込番号：7136453

[ディープ・インパクト]

>「コンポーネントを含めた総合的なグレード」が落ちるということ
です。

この２つを見て、どこが違うか考えてください。
http://www.colnago.co.jp/products/hybrid/windy/image/p01b.jpg

http://image.www.rakuten.co.jp/silbest2/img10394795244.jpeg

ひとつだけ例を出します。リアディレーラー

ＧＩＯＳ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd4500ss.html

コルナゴ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2006/rd-m410.html

一番決定的なのはフレームの差。
どう違うのかはじっくり写真とスペック表をみて考えてみてください。

書込番号：7137226

[ぽんさん☆]

ディーぷ・インパクトさん
ありがとうございました。

画像とスペック表を見てみるとよく分かりました。
フレームはＦフォーク、Ｒフォークの素材が全く違いました…
さらに細かなコンポーネントも紹介していただいたサイクルベースあさひで
調べたところ、価格自体が違っていました。
ＧＩＯＳのＵＬＴＩＭＯに決めようと思います。
来月の中旬には納車される予定です。

初心者にもわかりやすいポイントをついて頂いて助かりました。
今度は自分でもう少し調べてから質問しようと思います。

書込番号：7137903

カンターレでいいのでしょうか・・・。

[まちゃ73]

はじめまして。
現在会社通勤にサイクルあさひオリジナルのシティサイクル？を使用しているのですが、
友人の影響もありスポーツバイクに乗り換えようと検討中です。
会社までの距離は片道８km程度で、年に数回？５０km位のサイクリングもしたいと考えております。

全くの素人で、何の知識も経験もないのですが、ここの掲示板を中心に検索した結果、
ジオス カンターレにしようと行き着きました。
ところが、どうしても気になることがありまして、皆さんにお聞きしたいのですが、

現在の通勤経路は車道と歩道の乗り入れが多く、当然全てに段差があります。
車道を走ることに少し抵抗があるので歩道を中心に走りたいし、現在もそうですが、
スピードはあまり出さずに乗りたい（いや、たまには出します^^；）と思います。

ロードバイクは段差に強く乗り上げただけでダメになる、と聞いたことがあるのですが、
このような乗り方でカンターレは大丈夫なのでしょうか？
段差に乗り上げるスピードさえ気を付ければ長く乗れるのでしょうか？

こんな質問ですみませんが、よろしくお願いします。

書込番号：7128234

[マッドクラブ]

まちゃ７３さん、はじめまして。
ロードバイクでの段差はスピードよりも進入角度と加重移動が肝心です。
いくらスピードが遅くても進入角度が浅いと段差で乗り越えられずに弾かれる事も有ります。
多少スピードが有っても進入角度と加重移動が出来てれば段差は乗り越えられると思いますよ。
それと自転車は法規上軽車両扱いです。歩道に専用レーンが有る場合か、自転車通行可の標識が有っても緊急時以外は、車道を走るのが基本です。
いくらスピードが遅いと言っても歩行者に取っては怖いものです。
堂々と車道の白線の内側を走りましょう。

書込番号：7128360

[haruponn]

歩道中心に走るのにクロスバイクは必要ありません。
タイヤが高圧なため乗り心地が悪いです。

クロスバイクに乗り始めるとスピードを出して走ることが楽しくなってきます。
特にカンターレはクロスバイクの中でも高速使用です。
当然歩道は走れません。
勢いよく乗り上げればものすごい衝撃が自転車、体にきます。
ホイールのふれやスポークの変形も考えられます。

車道を走ることに抵抗があるのは交通の妨げになると思っているのではないでしょうか。
私がそうでした。
歩道中心で乗ろうと思いつつクロスバイクを購入しました。
まだ１ヶ月たってませんが、１週間で車道中心に変わりました。

解決策ですが、交通量の少ない安全な道路を選んで走ることです。
ルート選びは重要ですし結構楽しいです。

書込番号：7128401

[まちゃ73]

マッドクラブさん、早速の返信ありがとうございます。
進入角度と加重移動ですかぁ…そういえば今の自転車でも何度か怖い目にあった覚えあります^^；
やはり慣れていくのが一番いいのでしょうね。
そして自転車は法規上は軽車両扱いということなので、なるべく車道を走ってみようと思います。
最近歩くことが少なくなってきているので基本的なことを忘れがちになってしまいました。
歩行者の気持ちにもなって走りたいですね。
大変参考になります。ありがとうございました。

書込番号：7128528

[まちゃ73]

haruponnさん、返信ありがとうございます。
>車道を走ることに抵抗があるのは交通の妨げになると思っているのではないでしょうか。
実はその通りです^^；
週末車にも乗りますので、正直怖い目にもあっているので・・・。
ただ、どうしても車道を走れない陸橋以外は何とかなりそうなので、新しいルート、
探して見たいと思います。
もし購入したら、折角の新車ダメにしたくないですもんね。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：7128633

[haruponn]

少し本題からずれますが、アイコンタクトとハンドサインはかなり有効です。
というより使わないと危ないです。
厳密に右折左折停止など出す必要はないと思いますが、後ろから来る自動車に対して右に膨らむような場合は必然と後方確認・右折っぽいサインが必要になります。
ハンドサインというと身構えてしまいますが、あいさつ・ジェスチャーの延長だと思えば結構気楽なものです。
心と行動に余裕を持つことも大事です。
以上、初心者の経験談です＾＾

書込番号：7129243

[まちゃ73]

そうですね、いざ自分でするとなると気恥ずかしい気もしますが、
大切なことなのでしょうね。
横断歩道を渡る際、停車してくれた車には必ず手で挨拶をしているのですが、
その延長と考えればいいのでしょうね^^；
経験談、参考になります。ありがとうございました。

書込番号：7132301

黒いマニキュアみたいなモノ？

[tguhjnrf]

説明書と一緒に黒い液体が入ったボトルが入ってました。
蓋を開けると、マニキュアみたいな感じ…(笑)

これ何かおわかりになる方いらっしゃいますか？
英語が読めないので、重要な部品かどうかもわかりません…

書込番号：7123596

[口耳の学]

塗装補修のためのタッチアップではないですか？

書込番号：7123755

[tguhjnrf]

おぉ、なるほど！

そう言われてみれば、確かに車体の色味とそっくり…
納車されたばっかりで、まだお世話になる事はなさそうですね。
…お世話にならない乗り方が一番ですが(笑)

無事解決しました〜ありがとうございました。

書込番号：7124120

購入しようと思ってます

[tguhjnrf]

今現在、同じジオスのポルタと言う自転車に乗ってます。
が、ちょっとヘタってきた為買い替えを考えてます。

他にも、カメレオンテ３・LGS-RSR3・ラドフォード７を検討してます。
が、即納できるのがカンターレしかない…(上記３車種は、２〜３ヶ月待ちらしい)

駆動系の改造やグレードアップする気はないのですし、
用途は通勤(片道７キロ)・買い物・近所ブラブラぐらいです。

カンターレを含めた４車種であれば、どれを選んでも間違いないでしょうか？
デザインの好みだとカメレオンテ３がオシャレで一番好きなんですが、
ジオスのデザインもかっこいいのでカンターレでも文句ありません。

カンターレが比較対象より劣ると言うのであれば、修理して２〜３ヶ月待ちます。

来週の月曜日には通勤で使いたいので、明日までには結論を出したいと思ってます。
カンターレにするにしろ待つにしろ、買い換える事は決定してます。

※このクラスより下のクラスなら、今のを修理して乗り続ける予定です。

書込番号：7115299

[ゾラック]

その4車種の中でLGS-RSR3とラドフォード７は若干コンフォートよりの性格に見えます。カンターレはロードレーサーに近い感じです。
tguhjnrfさんの用途なら、どれを選んでも間違いはないと思います。

ビアンキは本当に2〜3ヶ月で入ってくるか心配だったりしますが…
逆にルイガノはけっこう頻繁に入ってくる印象があります。

書込番号：7118369

[tguhjnrf]

ご回答ありがとうございました。

やはり「即納」と言う言葉には勝てず、カンターレを買いました。
今日納車でさっそく10キロほど走ってみたのですが、
前はＦサスの自転車に乗ってたせいか？フロントがめっちゃ軽い！！

フレームサイズ500の割には車体が小さく感じるのですが、
キビキビ走るしかなりかっこいいし大満足です。

書込番号：7123574

これからはじめるに

[チャーリー７４号]

はじめまして、クロス購入を検討しています。
目的は、通勤、買物など日常的な事から、週末を利用したツーリングです。
平地のロングツーリングもしたいのですが、性格がMなので、いっぱい峠を
登ったり下ったりしたいです。
そういった理由で限りなくロードに近く、見た目でカンターレが第一希望
なのですが、「距離を走るならクロモリの方が疲れない」という意見もあり、
悩んでいます。
予算はちょっとオーバーするのですが、乗り心地の事を考えて、
奮発してバックカーボンのウルティモも候補に考えています。
乗り心地のよさを求めるつもりはないのですが、いかんせん自転車に
長い間乗っていない事もあり、ちょっと不安です。
クロモリフレーム、アルミ＋カーボンでそんなに乗り心地が変わるもの
なのでしょうか？それとも杞憂なのか、漠然としていますが、アドバイスを
頂けたらと思います。よろしくお願いします。

書込番号：7102541

[バルサマック６センチ]

チャーリー７４号さん、こんばんわ。

自分で組み立てたほぼフレームの差しかない自転車で同じ道を走った感想としてはフルアルミはやはり硬いです。
カーボンやクロモリは道が荒れているなぐらいの感じでも、フルアルミだとハンドルから来る振動やリアからの突き上げも強いです。
とは言え希望のロードに近いクロモリクロスは無いと思ったので、やはりアルミから選択する事になると思います。
ロングツーリングをご希望で、ご予算が許されるのならカーボンバックのウルティモの方が良いかもしれませんね。
でも走られる距離によってはカンターレも良いと思いすよ。
ウルティモを選ばれた場合はカーボンは取り扱いに注意が要るものなので、通勤や買い物では置き場に気を付けた方が良いです。

身を守る為にもヘルメットやグローブを身に着けて楽しんで下さいね。

書込番号：7109736

[チャーリー７４号]

バルサマック６センチさん、レスありがとうございます。
カンターレも良い、というのは「走る距離がさほど多くないのならコスト
パフォーマンスが良い」という意味ですか？
ウルティモはカンターレの上位モデルという認識なのですが、逆にカンターレ
の方がよい点とかってあるのでしょうか？
あと、カーボンの取り扱いとありますが、結構神経を使うものでしょうか？
あれやこれや質問攻めで恐縮なのですが、教えていただけたら幸いです。

書込番号：7110608

[ゾラック]

峠をたくさん登ったり降りたりしたい、長距離を走りたいと言う用途なら、クロモリとアルミの差よりもドロップハンドルとフラットハンドルの差のほうが大きいです。
また、ヒルクライムは車重がもろに効いてきます。

根本的なところで、クロスバイクよりもロードバイクをオススメします。
それもなるべく軽量なものを。

書込番号：7113145

[チャーリー７４号]

ゾラックさん、アドバイスありがとうございます。
そうなんですよね、普段使いより遠出の方がウェイト、というか優先順位は
高いと思うので、ロードの方がよいのでしょうね。
ただ、予算が１０〜１２万円ほどなのでロードを買おうとすると選択肢が
少ない事、将来ドロップに変えればロードになる事、ソリッドカラーが
美しい点でGIOSカンターレが気に入りました。でも、ウルティモであれば、
アルライトに手が届きますね(^^;)
アルミかクロモリかという悩みはあまり気にしないよう考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：7114444

これから始めたいのですが、、、

[こぐたか]

今まではママチャリで遠出(片道１５〜２０キロくらい)とかしてたのですが、お尻も痛いし、ギヤも変えられないし、漕ぐのも疲れるし、、、＞＜
そして何より、カッコ悪いですよね(汗)
そこで、かっこよくて遠出も楽にできて、できればそんなに高くないお勧めがあれば教えていただきたいです。
全く知識がないので、始めるにあたってのアドバイスなども教えていただけると、とてもうれしいです！＾＾
相場とかも全然わからないのですが、１０万円以内で考えてます。

よろしくお願いします！

書込番号：7098973

[Ezyn]

こぐたかさん、こんばんは。
時間的には、おはようございます、ですかね。

まずは自分の希望のモノをいくつかあげてからの方が、アドバイスをする側としても答えやすいかと思います。

とりあえず選ぶときは自転車やそのパーツのネット販売をしてるサイトなどを参考にすればいいでしょうね。
サイクルベースあさひ：http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルヨシダ：http://www.cycle-yoshida.com/
だいたいこの2つを見れば、欲しくなる車種がいくつか出てくるでしょう。
3〜5台くらい選べば、他に詳しい方が良し悪しを言ってくれるはずです。

始めるにあたってというか、自転車を維持するにあたってのメンテナンスに関しては、サイクルベースあさひのサイト内にあるので、それも参考になるでしょう。

10万以内で選ぶと、カーボンを使った自転車が候補に出てくるかもしれませんが、そうなると自転車の保管場所が問題になってきます。
カーボンは特に野ざらしにすると痛みやすいので、金属系しか使ってない自転車よりも扱いに気を使わなければなりません。
ということなので、カーボン使用=屋内保管、になるでしょうね。

あと、持っていなければですが、メットや前後のライトなどの安全装備のために約1〜1.5万が必要になってくるでしょう。

書込番号：7099142

[こぐたか]

Ezynさんありがとうございます！
早速探してみましたが、１０万円だと本格的なのが買えそうですね。

自分自身でそこまで求めてはいなそうなので、５万円以内くらいで考えることにしました。

いろいろ見たのですが、やっぱり沢山あって迷ってしまいました。＾＾；
その中で、スコットのsports ster-p5、GTのtranseo4.0、ライトウェイfuee1.0、ミヤタ　トライクロスなんかが良さそうなのかなーって思ったのですが、どうでしょうか？？
また、それくらいの自転車でお勧めなどあったら教えてください。＾＾

書込番号：7100105

[Ezyn]

こぐたかさん、こんにちは。
予算ですが、10万円を5万円に落とすと、落としすぎかもしれませんよ。
8万あたりまで予算を広めたら、重量が軽め・パーツ交換の幅が広いなどと後々のことも考えられて、
なおかつ不満が出にくい自転車が候補にあがりやすいでしょう。

選ばれた自転車のパッと見での簡単な指摘をさせてもらいます。

まずはフロントサスが必要かどうかを考えてみてください。
舗装された道や車道をメインに走るのであればフロントサスは邪魔だと思います。
軽快にカッコよく走る、という点を考えるとかなり邪魔になるでしょうね。

次にタイヤの太さを見てください。
700x37Cは太いですよ。
乗り心地は柔らかめでいいかもしれないですけど、重さはありますから、15km以上の走行となると鬱陶しくなってくるかもしれないです。

具体的な自転車の良し悪しについては他の方々からの返信を待ちましょう。
オススメの自転車なども詳しい方々にお任せします。

書込番号：7100478

[こぐたか]

Ｅｚｙｎさんこんにちは。
本当に参考になります！

リジットの良さも、フロントショックの良さも分からないので、具体的にどんな感じなんでしょうか？？教えていただけたらうれしいです。

タイヤサイズの見方も若干分からないです。(>_<)
太い方が乗り心地は良いけど、転がり抵抗が多そうだから、細い方がスイスイ走れそうだなってイメージはあるんですが、、、

分からない事ばっかりですいませんm(_ _)m

書込番号：7100518

[Ezyn]

こぐたかさん、こんばんは。

ものすごく大雑把な言い方をします。

上り坂で、がむしゃらに立ちこぎをしたとします。
リジットフォークの自転車は、フォークにほとんど力を奪われることなく上れるでしょう。
フロントサス付きは、フォークにいくらかの力を奪われながら上ることになりますし、
重量もかさむので、リジットフォークほど楽には上れません。
ただし上位グレードのフロントサスは、この限りではないものもあります。
上位グレードのフロントサスはそれだけで数万〜数十万クラスですから今は気にしなくていいです。

反面、例えば2・3cmの段差などに突っ込んだときなどは、
フロントサスがあったほうが手にかかる衝撃が少しは和らいでいいでしょう。
リジットだと、直に腕に衝撃がきますよね。
しかしこのあたりは、自分の腕をサスのように使う、という慣れた人がよく使う技術で、ある程度はカバーできます。
慣れた人のとは言っても、そんなに難しいことじゃないです。
衝撃をモロに受けないようにすればどうすればいいか？と考えてみるとイメージはできるかも。
この辺りのちょっと詳しい話は検索をかければわかるかと思います。

タイヤのサイズの見方は、CBあさひのサイトにあります↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/irc-tire.html

ここの過去ログなども大変参考になりますから見てもらえればいいかと思います。
フロントサスに関する話題・タイヤに関する話題などもあるはずです。

その上でもう一度、自分の欲しいクロスの方向性を決めて選んだモノのリストアップをすれば、
常連の方々のレスがもらえると思います。

僕が言える範囲はここまででしょうね。
あとは常連の詳しい方々からのレスを期待することにします。

書込番号：7102721

[こぐたか]

わかりました。

今まで色々教えて下さってありがとうございました！

書込番号：7102747

[ジュゴン!!!]

こぐたかさん凄いですね！ママちゃりで４０ｋｍ走るんですからね。

ママちゃりでサイクリングしてたなら、jamisのCODAぐらいが良いのではないでしょうか？

ガンガン走るタイプだったらもっとお金を掛けても良いと思いますが
このあたりの金額で楽しんでからステップアップしても良いと思います。

それより、今までママチャリに乗っていたのであればカゴや泥除けなど必要ないのでしょうか？

そのような使用目的もあれば記載したほうがレス貰いやすいですよ。

私の経験上、ネットやあさひでの購入は避けたほうが無難です。
なんでも自分で出来る方は良いのですが、修理工賃が高いので
お近くのスポーツ車を扱っているお店を探して、基本メンテナンスを無料で行ってくれる
お店での購入を薦めます。私の近くにはほとんどの工賃が無料で部品代のみのところがありました。

どのような車種を取り扱っているのか
まずお店探しをしてみては如何でしょうか？

書込番号：7104560

[こぐたか]

ジュゴンさんこんばんは。
書込みありがとうございます！

自転車に乗るのメインにしたいので、とりあえずカゴは無くてもO.Kです。
ネットで色々探しているうちに、ドロップハンドルとかロードバイクもいいかなってちょっと思い初めました。(>_<;)
ジュゴンさんのお勧めもチェックしてみますね☆

一応、自動車の整備士なので、自分で出来る事は自分でやって、なるべく安く出来るようにしたいって思っています。
ＧＴのＧＴＲ４っていうのが良さそうかなって思ったのですが、どうでしょうか？？

書込番号：7106296

[マッドクラブ]

＞こぐたかさんこんばんは。
ＧＴのＧＴＲ４ですが旧ＳＯＲＡ使用で８ｓなのでオススメ出来ません。
予算が１０万ならギリギリですが、これなんかどうですか？
http://www.cycleurope.co.jp/2008/bianchi2008.htm
ロードではなくシクロクロスと呼ばれる自転車ですが、クロモリフレームに太目のタイヤは乗り心地よさそうですよ。
それとスポーツバイクに乗るならプラスαで１万〜１．５万ぐらいは予算見ておいてください。ヘルメットやライト、ポンプなどの最低装備は必要ですから。

書込番号：7106572

[マッドクラブ]

すみません。リンク貼ったのにそのページに行ってませんが、ビアンキのＬＵＰＯってモデルです。

書込番号：7106635

[こぐたか]

マッドクラブさんこんばんは。
シクロクロス見てみました＾＾
あんな感じの自転車に乗りたいです☆

ただ、あとは予算なんですよね、、、＞＜

乗り始めなので、なるべく安くスタートしたいのですが、これくらいは覚悟しなきゃっていう感じなんですかね、、。

最低限(安全のための道具込で)これくらいっていう値段もできれば知りたいです。

書込番号：7106718

[ジュゴン!!!]

私も以前にＬＵＰＯ乗ってましたが、確かブレーキがカンチブレーキでした。
クロモリも好きでＬＵＰＯ良いんですが、個人的にはブレーキが好きになれませんでした。

今もポタリングにはCIERO乗ってますので、ビアンキは好きです
出来れば次回はCamaleonteシリーズ欲しいです。
ロードだったらvia Nirone 7 Alu Sora 9s Triple　なんかも良いんじゃーないですか？

何が良いの？って聞かれたら困りますが、昔からのビアンキ好きですので・・・(^_^;)

レスになってませんね・・・。失礼しました。

書込番号：7107075

[マッドクラブ]

そうですねー最低限として
ヘルメット６０００円ぐらいで売ってます。
グローブ３５００円ぐらいでも買えますが今の季節には厳しいかも。
フロアポンプ（メーター付き）２０００円ちょっとの物で十分です。
パンク修理キット３００円ぐらいので十分使えます。
携帯用ポンプ２０００円ぐらいで買えます。
ライト３０００円ぐらいので十分だと思います。
Ｒ反射板７００円ぐらい。
ボトルケージ１０００円ので十分です。
ボトル５００円ぐらいで買えます。

有ったら楽しい又は良いなとして
サイクルコンピューター２０００円ぐらいから有ります。
インナーパットパンツ３５００円ぐらい、お尻が痛い時は履いてください。

とりあえずこんな所ですかね？

書込番号：7109457

[こぐたか]

マッドクラブさんこんばんわ。

そうしたら、大体２万円は必要ですね。これは安全のためだから、揃えます！

後は、自転車本体をいくらにするかですよね、、、。(>_<)

シクロクロスいいなって思ってネット見てるんですけど、08モデルばっかりで、、

自転車は、07モデルとか、型落ちで安く買えたりとかってしないんでしょうか？？

書込番号：7111206

[マッドクラブ]

こぐたかさん、こんばんは。
０７モデルで運が良ければ大幅割引とか有りますよ。
私の使ってるショップだと０７モデルで最大で４０％ＯＦＦとかしてましたから。
ショップによって取り扱ってる自転車メーカーが違うので何件か廻って欲しいモデルを扱ってるショップの中から、感じの良いお店を選んで相談してみるのが良いと思います。
自転車の世界ではすでに０８モデルがデリバリーされてるんで確実に０７モデルが有るとは限りません、運が良ければ在庫の０７モデルや格安で中古が出てくる可能性も有りますが可能性としては低いと考えておいてください。
こぐたかさんにとって良い自転車が見つかると良いですね。

ちなみに私は元整備士です（笑）。

書込番号：7111717

[こぐたか]

そうだったんですか！偶然ですね☆(^_^;)(笑)

地元の近くに気になる自転車屋があったので、今度行って来ようと思います。
サンシャインのすぐ脇の、ワイズっていう所に行ってみます。

他に池袋近辺でお勧めの自転車屋さんご存じの方いたらレス欲しいです！
ちょっと遠くても、ママチャリで行くので、どこかあればお願いします！(>_<)

書込番号：7111748