このページのスレッド一覧（全1780スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 空気入れ |
0 | 3 | 2007年10月18日 19:32 |
| 現在、販売しているショップ等ご存じでしょうか？ |
1 | 5 | 2007年10月16日 23:43 |
| escape R3にエンドバー（バーエンド）は装着可能ですか？ |
0 | 2 | 2007年10月16日 20:55 |
| クロスバイク？ロードバオク？ |
1 | 5 | 2007年10月15日 23:49 |
| 2008年モデルの購入で悩んでます。 |
0 | 5 | 2007年10月15日 17:15 |
| 「シフトの精度」と「乗り方」 |
0 | 2 | 2007年10月15日 13:29 |
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クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R3
最近R3を購入したのですが買った店で空気入れについて聞いたところ、店に持って行って入れないと圧がキープ出来ないと言われました。
皆さん空気入れは何を使ってますか？アドバイスをお願い致します。
0点
いや 普通の空気入れだって大丈夫ですよ
ゲージがついていて 仏式バルブ(英式アダプター付いていますよね) 対応のものなら
書込番号：6876039
0点
パナレーサーのものを使っていますが
安いのなら￥2000～１番いいのでも￥6000くらい
書込番号：6876046
0点
FUJIMI-D様へ
通常の空気入れで大丈夫みたいですね☆
ご返答有り難う御座います。
明日にでも買いに行きたいと思います☆
書込番号：6880520
0点
クロスバイク > FUJI > 07 ABSOLUTE DX
クロスバイクが欲しく、ここのところずっとどのバイクにしようか悩んでいたのですが、こちらの板を拝見して、どうしてもこのバイクが欲しくなりました。ところが、時期がらということでしょうか、どのショップも完売しており、現在も販売しているショップが見つかりません。どなたかご存じでしたら教えてください。また、メーカーも在庫なしのようですが、２００８年版は、いつごろ発売されるのでしょうか。
0点
2008年モデルは先行発売しているようです。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/fuji/absolute3.html
普通だと11月ぐらいでしょうか。
書込番号：6790588
0点
ありがとうございました。参考にして購入を検討したいと思いますが、ＤＸの後継が３．０になったんですね。どのようにモデルチェンジなったのか、ご存じの方がいらしたらお教えください。
書込番号：6790685
0点
私も初心者で、今色々と物色中です。このモデルも気になる一つです。お尋ねの件、たまたま見つけましたので参考までにお伝えいたします。
http://www.kanagaki.co.jp/products/detail.php?product_id=835&category_id=87&maker=%5BFUJI%5D&priceMin=&priceMax=&name=&view=&disp_number=&pageno=&orderby=
書込番号：6793461
1点
遊星王子さん、ありがとうございました。
ところが、とあるショップでは３．０を４１，０００円で販売していると伺い、即買いかなと考えていたところ、ＪＡＭＩＳ ＣＯＤＡへの評価が高いようで、またまた悩んでしまいました。ＣＯＤＡの価格ドットコムでの最安値は５４，０００円であり、３．０とは価格の面で１０，０００円以上の開きがありますが、いかがなものでしょうか。（ネット上の通販以外では、もっと安いようですが、こちらは田舎に居住しているもので通販以外難しいところです）
用途としては、毎日の５㎞程度の通勤と休日の息抜きのサイクリング程度です。しかしながら、子供に手がかからなくなれば、ロードもやってみたいと考えています。身長１８０ｃｍ体重８５ｋｇの男性です。アドバイスをお願いします。
書込番号：6795559
0点
Y's Roadさんには、Jamis Coda 07 Steel/Nickel 17.5が￥42,000-であと２台ほどあるようでしたよ。私は本日取り寄せお願いしたところです。
書込番号：6875098
0点
クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R3
当方、自転車通勤を検討中の者です。こちらのページ等を見ていて、escapeR3にしようかと考え中なのですが、escapeR3のハンドルにエンドバー（バーエンド？）は装着出来るのでしょうか？
検索したところ、エンドバーが着いていた方が楽だという意見が多かったのでつけたいと思うのですが、escapeR3を見たところ、グリップが変わった形をしていて、つけられるのかな？という疑問が湧いたので、質問させて頂きました。
もう一つ質問させて頂きたいのですが、R2とR3のどちらにしようか迷っている場合、どういう観点で選べばよいでしょうか？
当方全くの初心者なので、質問も的を得ていないかも知れませんが、ご回答の程よろしくお願い致します！
0点
ok46さん、こんにちわ。
標準のグリップでも、バーエンドを付ける分内側にずらせれば装着は可能です。
見かけは扁平グリップですが、内側にずらす事が可能だと思ったので大丈夫ですよ。
バーエンドを付けた場合ですが握る部分が増えるので疲れ難くなり、楽に運転ができると思います
ただしブレーキ操作が出来ないので、使用に辺り安全に注意を払ってください。
Ｒ２とＲ３の差ですが、Ｒ２のフレームの方が短めに出来ていて若干スポーティな味付けのようです。
他はコンポとフロントフォークが違います。
Ｒ２はトリガーシフトとなり、カーボンフォークが付属します。
Ｒ３はグリップシフトでクロモリフォークのようです。
コンポ部分に関してスラムは良く分からないのですが、Ｒ２の方がグレードが高い物が付いてくると思います。
個人的な好みで言えば、Ｒ２のトリガーシフトの方が操作がし易いと思います。
フロントフォークの違いでは、
取り扱いに注意は要りますがＲ２のカーボンフォークの方が振動吸収性の面で乗りやすそうな気はします。
カーボンフォークやトリガーシフトに惹かれるのならＲ２、
余りお金を掛けたくないのならＲ３でも宜しいかと思います。
自転車は車両代以外にも思いの他費用が掛かってしまいます。
ライトは勿論出来ればヘルメットやグローブ等の安全装備を整えて楽しんで下さいね。
書込番号：6873183
0点
ご丁寧な解答ありがとうございました！注意点なども非常に参考になりました。ヘルメットは正直高い気がしており、買わないでおこうかなと思っていましたが、やはりちゃんとかぶろうと思います。
車種ですが、トリガーシフトの方が今まで使っていたもの（ニセMTB）と同じなのでR2にひかれています。また、見た目で考えるとルイガノＲＳＲ４も捨てがたいと思いますが、フォークがアルミという点で、やはりＲ２の方が良いのかなと思いました。
書込番号：6874226
0点
クロスバイク > GIANT > 07 ESCAPE R1
先日、Ｒ1を購入して、40km程走りました。
このような本格的な自転車は初めてです。結構満足しています。
ところで、この自転車とロードバイクとの違いは何でしょうか。
自分では、ハンドルとブレーキの形状の違いのみかなと思うのですが。
もしそうならば、ロードバイクの乗り味はR1とほぼ同じと考えてよいのでしょうか。
0点
>この自転車とロードバイクとの違いは何でしょうか。
ハンドルとブレーキの違いのほかに、フレームの設計も微妙に違います。R1はロードバイクよりも上体を起こした姿勢で楽に走ることができます。そのかわり上半身の力を生かせなくなって、速く走れないという欠点もあります。（ちなみにフラットハンドルも腕の力を有効に使えないので、ドロップハンドルのロードバイクよりは速く走れないです）
>ロードバイクの乗り味はR1とほぼ同じと考えてよいのでしょうか。
同じ素材のロードバイクというのが条件ですが、乗り味だけを比べたら、ロードバイクに近い感じだと思います。人によってはロードと変わらないという人もいます。
書込番号：6868245
0点
28のタイヤと23のタイヤじゃ全然違いますけど…
あと、ホイールベースが約2割も違う。
これだけホイールベースが違うとコーナリングの運動性が大きく変わりますよ。
512BBF355さん
百聞は一見にしかず。
とにかく乗ってみないと真実は見えないかも？
書込番号：6868593
0点
早速の返信ありがとうございました。
タイトルに誤字がありました。失礼しました。
確かにR1はホイールベースが見ためでも、乗っていても短い感じがしますね。
購入の際に、店員にロードバイクを勧められたのですが、ドロップハンドルに抵抗を感じていたので、R1にしました。しばらく乗って今度の購入はロードバイクにしようと思います。
書込番号：6869324
0点
いや～、ごめんなさい。
ロードバイクのTCRとESCAPEのホイールベースの差は2割の差ではなくて約2センチの差です。
2割も短かったら700Cホイールじゃ自転車になりませんね。フロントホイール蹴りまくりです。
でも、たった2センチの差と侮るなかれ。それが操縦性に与える影響は大きいです。
でもまぁ、やっぱり乗ってみるしか無いですね、差を実感するには。
書込番号：6871847
1点
はじめまして。
自転車初心者なのですが、以下の事で悩んでおります。
みなさんの、ご意見をいただけたらと思います。
先月、2007年モデルのカメレオン２を購入しようとしたのですが、いろいろなお店に問い合わせをしたのですが、もう2008年モデルが出るとのことで、どのお店も在庫はありませんでした。
なので、2008年モデルのカメレオン２（2008では値段的にはカメレオン３？）を購入しようと思い、最近インターネットショップで、2008年モデルの写真を見たのですが、かなり見た目が変わっていて、2008年モデルはリム？の色が黒になっていて、バーエンドバー？が無く、2007にあった黄色い接合部？もなく、正直ショックです。
2008年モデルのローマ２のほうが安いし、「通勤に使うから別にいいかなー」
と思い始めました。
正直見た目を重視していて、＋αでコストパフォーマンスが優れているモノ重視なのですが、
上記、２つの車種、初心者の私には、ほとんど値段的な部分しか違いがわかりません。
なにがどうちがって、カメレオンが値段が高い分どこが優れているのか教えていただきたいです。
あと、2008年モデルは原油高の影響で、2007年モデルよりコストパフォーマンスが劣っていると聞いたのですが実際どうなのでしょうか？
ご意見よろしくおねがいいたします。
0点
＞２つの車種、初心者の私には、ほとんど値段的な部分しか違いがわかりません。
カメレオンは前のギアが３つあって、脚力に自身がなくてもほとんどの坂を上れます。Rome2の前のギアは脚力に自身がないと、坂がきつく感じる場合があるかもしれません。きつく感じることがあったらコンパクトクランクに交換することであるていど対処できます。(１万円ぐらいかかるかも）
その他の部品の違いはみたかぎりでは値段なりの差が無いと思います。
＞あと、2008年モデルは原油高の影響で、2007年モデルよりコストパフォーマンスが劣っていると聞いたのですが実際どうなのでしょうか？
２００７年モデルより少し値下げしてるので、コストパフォーマンスが劣るとは自分は思いません。バーエンドバーはありませんが、それはあとで自分の好みのものをつければいいですから。コストパフォーマンスよりも見た目で決めたほうがいいですよ。
書込番号：6863887
0点
≫ジョニーsさん
返信ありがとうございます。
値段の差は主にギアなのですね。
通勤経路は坂が多いので、できることなら坂が苦にならない方を選びたいと思います。
ですが主にギアだけでの値段的な差ではローマ２を買おうと思いました。
原油高についても気になりますが、ジョニーsさんがおっしゃるとおり見た目が大切ですよね・・・他にも08モデルで同じようなグレードのモノを調べてみようと思います。
見た目重視ということで、他に気になる車種があるのですが、スペシャライズドの08シラスはいつごろ発売されるのかご存知の方はいらっしゃいませんか？
書込番号：6864711
0点
ROME2のチェーンリングはダブルに変わったのですか？
2007年モデルではトリプルですが。
2008年モデルの内容が載ってるURLご存知でしたら教えてください。
書込番号：6868549
0点
ジョニーsさんありがとうございます。
あらまぁ、みごとに割り切ってダブルになってますね。
初心者（特に私のようなオッサン）がアウターばかり使って膝を痛めることがありませんように…ナム～
書込番号：6870341
0点
クロスバイク > FUJI > 07 ABSOLUTE DX
07のDXに乗ってます．5月末から乗り出して5ヶ月間．3日間も乗らないとうずうずするようになってます（笑 （往復３１Kmを週3日です）
今のところ，この機種にまったく不満なし！
整備は勉強中ですが，月一であさひの３９０円点検を活用して調整を行っております．
以下，2点質問させていただきます．
●
シフトをあげるとき，たまに2段とんであがることがあります．上述したあさひで調整してもらったらその症状は激減しましたが．．
こんなもんなんですかね？
現状のシフトでも調整をちゃんとすれば，こうゆう症状は起きなくなるのでしょうか？値段の高いシフトはこんなことが起こらないのでしょうか？（だとしたら変更しようかなぁ）
●
自転車って本当に運動にいいですよね．．
足はふくらはぎに筋肉がついており，太ももにはほとんど筋肉はついてないと思います．
でも，足よりも腕と胸筋がもりもりついてます（笑
これって乗り方の問題でしょうか？
ちょっと乗り方を変えると腹筋を鍛えることができたりして，ほんと，日々新鮮な感動が得られます．そこが自転車の魅力だと思ってます．
0点
ワイヤーの張り具合の問題ですね。言葉で説明するよりも、
http://funride.jp/movie/detail.php?_num=102
（メールアドレスで登録が必要ですが、無料です。）
こちらを参考になさると良いかもしれません。
インデックス調整 と言います。
いったん構造を覚えてしまえばあとは簡単なもんです。
廉価帯の変速機でも、調整すればきちんと変速は出来ますよ。
僕も自転車に乗るようになって、足がパツパツになりました。
きれいなペダリングをしているとふくらはぎに余裕な筋肉がつかないと聞きますけど、
別にプロでもないので、気にしてません。地道に腹筋背筋腕立てもやってます。
上半身を鍛えると、だんだんときつい前傾姿勢が取れるようになって、楽しいです。
書込番号：6856722
0点
ご返答ありがとうございます！
早速そのサイトで勉強してみます．
便利ですね．．
ありがたい．
＞上半身を鍛えると、だんだんときつい前傾姿勢が取れるようになって、
なるほど．その効果があるのですね．
書込番号：6869901
0点
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