このページのスレッド一覧（全1780スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 海釣り用バイクを2-3万の予算で検討しています。 |
0 | 4 | 2024年8月19日 19:39 |
| カテ違いなら申し訳ありませんが |
0 | 3 | 2024年8月10日 16:49 |
| カチカチ音 |
8 | 6 | 2024年6月2日 18:58 |
| 700C x 40は装着可能でしょうか？ |
0 | 1 | 2024年5月4日 11:14 |
| タイヤについて |
1 | 1 | 2023年11月5日 15:15 |
| 通勤用クロスバイクを探しています。 |
4 | 9 | 2023年10月31日 04:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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海釣り用にリュック+クーラーボックスを乗せて片道10キロを安定して走れる自転車を探しています。
①予算は2-3万
②そこそこの積載に対する安定性
③リアキャリアーに荷物を乗せて往復の10-15kmをキツくない程度に走れる馬力
が欲しいと思っています。
私自身は
身長172センチ、体重70キロ,多少運動はしてる程度です。
①予算
潮風や海水による塩害&盗難リスクやタフに使いそうなので高めは難しいです(汗 最悪三万前半かなと、、
②.③ 安定性、走行性
10km位のサイクル+魚入れたクーラーボックスや釣り具の運搬をしたい。
また、日の出てないタイミングでの走行もあるので、走行性よりも安定性を重視したいと思っています。
ここの回答を参考にさせていただき、以上から対錆や値段的に素材はアルミ。
走行性、安定性、拡張性を考えクロスバイク
ギアは安いモデルで沢山あると安定性が低いのかな？
というところまで自分で考えてみました。
ただ、安定性だったらどこを見ればいいのか、他にどこを重視するべきか、何がおすすめかが全くわかりません。
どなたかオススメの比較点、ポイント、製品、手入れ方法などがあれば教えていただけますと幸いです。
書込番号：25855669 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いまどきで２～３万は厳しいんじゃないでしょうか？
むしろ最寄りの自転車屋さんでその予算で買えるものってだけで選択肢は少ないと思います。
車体が2万円台だったとしても、キャリアなどはもちろんライトやフェンダーなども無いものも多いですしね。
逆にご自身で候補を絞って、聞いてみてはどうですかね？通販も送料が結構かかりますよ。
書込番号：25855784
0点
KIMONOSTEREOさん
アドバイスありがとうございます！
やっぱり周辺機器も含めて予算的に難しいですよね〜(泣
Amazonなどで送料こみで売られている22000-30000円位のモデル(パンサーやリグなどのアルミ格安モデル？)を検討していたのですが、安定性など不足でしょうか？
KIMONOSTEREOさんはこの辺りのモデルを検討するのであればどの点が重要だと感じているか等お伺いすることは可能でしょうか？
書込番号：25855893 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
不整地も走ること前提なら重さじゃないですかね?
中古ならグレードは上げれると思いますが、現物見れるものに限るでしょう。
新品でも現物みたがいいですけどね。
意外と頑丈なのはママチャリかもしれません。
書込番号：25855913
0点
ありがとうございます。
アドバイスを受けて、今日店頭を何軒か回ってみました！
どこもやはりこの予算では難しそうで、店員さんもママチャリの横ハンドルが良いのではないかということでした。
本日は悪天候もあり試乗が出来なかったので、明日また行くことになりました。
また、他の店舗では閉店セールでジャイアントのエスケープのr3が2022年の黄色が5万、2019のオーシャングリーンが5万2千円で売っていました。
書いてあった定価(61600円)と比べてかなり安いのですが、型落ちも含めてこの値段は相応でしょうか？
それとも安いですか？
質問が続いてしまい申し訳ありません。
書込番号：25857345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
質問です。
中華製？のクロスバイクを1年ほど乗り、2ヶ月ほど前にパンクをしてしまって放置しておりましたが、
そろそろタイヤ交換したいと思い始めて調べ始めましたが、あさひサイクルでいくらかかるかわかる方いませんか？
うちの場合はパンクの修理でこれくらいでした！とかでも大丈夫です。
書込番号：25844954 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ交換ですか？
サイズと用途でピンキリです。
書込番号：25844964 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
料金表があります。
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/maintenance/price/
自転車店で売られていない独自の製品の場合は、修理不可能なケースもあります。
書込番号：25844984
0点
＞麻呂犬さん
はい、そうです。
700×25cというサイズですね。
自分でも調べて見ます
書込番号：25845066 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クロスバイク購入して約一か月
漕ぐたびに一定間隔でカチカチと音がなります。
乗車して漕ぐとカチカチ
乗車しないでペダルを回してもカチカチならない
ペダルを逆に回してもカチカチならない
乗車して漕ぐ時だけカチ
一定間隔でカチってなります
音はそのまんまんでカチです
これ原因わかりますか？
2点
ペダルに負荷がかかった時だけ鳴る感じでしょうか?
試しに乗車して走行中に走行回転より低い回転で回してみてください。
一定間隔というのはペダルと関係しているのか、速度と関係しているのか分かりますか?
予想で話をすると、ボトムブラケットが緩んでいるか、ごみを噛んでいるかでしょうか・・・・
他にもディレーラー、スプロケットとかも考えられますが。
参考まで
書込番号：25754878
2点
車種、フロント変速有無不明なので一般論でのよくあるパターンです。
・単純にチューブの螺子が緩んでいてリムに当たる。
※前に進んでいればクランク逆回転で音がならない事は無いと思うので却下してもいいかも。
・フレームとシートポストの間にゴミが入っている（結構多い）
※一旦シートポストをフレームから外してシートポストとフレーム内部をティッシュ等で掃除
グリスを少し塗って再度組み立てしましょう。
・クランクとＢＢ軸の嵌合部にゴミが入っている
※ＢＢ軸とクランクを一度外す必要があるけど、専用の外すのと取り付ける工具が必要。
この場合も掃除をするのみ
※クランクを回した時に音が鳴る寸前か鳴った時にクランクに違和感（ペダルかも）が無ければ駆動系の部品では無いと思います。
もし廉価な中華製メーカー不明の自転車を通販で購入したなら一度自転車屋に持って行って確認してください。
組み立てそのものがまともなじゃない自転車があります。
書込番号：25754973
2点
テキトーが一番さん
ニ之瀬越えさん
レスありがとうございます。
機種はジオスのミストラルです
明日
テキトーが一番さん
ニ之瀬越えさん
の
レスを試して報告します。
書込番号：25755638
0点
続きです
ゆっくり漕いでも速く漕いでもカチカチなります
シートポストも外してみましたがカチカチ収まらないです。
ボトムブランケットですかね？
ボトムブランケットは触る道具がないです・・・
乗車して漕いだ時だけカチカチなるってすごい不思議ですよね・・・
書込番号：25756883
0点
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＞ニ之瀬越えさん
シートポストをヒントに立ち漕ぎしたら鳴らないって気付いてシート裏見ると破れてホッチキスが取れかけてました。
たぶん
原因これですね。
まだ買って一ヶ月なのに。。。
書込番号：25757445 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
直りましたか？
原因はサドルでしたか。
意外とシートポスト付近が原因なのは良くあります。
多分ですが、ホチキスが取れちゃったならGIOSなら補償効いて交換できると思います。
一度販売店に聞いて見てください。
書込番号：25758054 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クロスバイク > FUJI > FEATHER CX FLAT 2023年モデル [El Black]
YoutubeでFeather CX+に650B x 43のタイヤを履かせているものを見ました。
であれば700C x 40は問題なさそうです。
自己解決しましたので、こちらはクローズとさせてください。
書込番号：25723571
0点
クロスバイク > 丸石 > ハーフマイラー HMAP707J [ハーフマットブラック]
教えてください。この自転車のタイヤサイズは700×32Cとありますが、w/o または h/eのどちらのタイヤを買えばよろしいのでしょうか？
書込番号：25492431 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リムの形状が違うのＷ/Oの７００Ｃー３２を基本に軽く走るなら７００Ｃー２８とか少しタイヤ幅を小さくすればいいのでは。
Ｈ/Eはリム形状が違うので嵌っても使わんほうがいいな。
ウイキペディアで調べると良い。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
タイヤに表示された空気圧を順守することが肝要です、自動車タイヤの２～３倍ほど空気圧は高いです。
書込番号：25492520
1点
通勤用自転車を探しています。
通勤経路は、片道7kmほどで、勾配は登り20mくらいです。
道路はほとんど舗装されているところを走りますが、
風が強いと遮るものがほとんどないので、もろに影響を受けます。
価格は、10万円以下のものを探しています。
週5日使おうと思っていて、
楽に速く漕げるような自転車を探しています。
クロスバイクがいいかなと思ったのですが、他のタイプでおすすめがありましたら教えてくださると助かります。
ちなみに今までは、プレシジョン トレッキングを使用していましたが、重量が重く、漕いでも進まないという感じでして、買い替えを考えた次第です。
書込番号：25252448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
風の影響を受けたくなければ、ドロップハンドルのロードにして必要に応じて楽な体勢で乗れるサドルに付け替えればいいと思います。
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/357DB5CFB9744B2E82029D4C2081B10A
サブブレーキレバー付きの車種なので、楽な姿勢で乗ることも可能です。
きつい勾配がある道を通る場合は体力を使わずに乗れる電動アシストが一番です。しかし、時速は最大で20kmといったころで、7kmだと30分が目安になります。
書込番号：25252500
0点
今お乗りのプレシジョン トレッキングは一応クロスバイクの範疇ですね。
楽に走れるというのは電動アシストでしょう。
漕いでも進まんというバイクでは無いですよ。ママチャリのように膝の屈曲が大きい姿勢でペダルを漕いでるのだと想像します。
乗車姿勢、ペダルとサドルにハンドルとの関係も密接にかかわってきますね。
ということを踏まえてバイクを選ぶといいのだが。軽量なのは軒並み高額になってしまいます。
サドルの高さは停止時には地面に足は届かないことが前提、こうでないとペダルに力がかかりません。
サドルを適正な高さにすると停止時には地面に足が届かないのでトップチューブを跨ぐように両足接地で降ります、多分できてないのでしょうね。
タイヤ幅今のは３５ｍｍだが２８ｍｍと細いタイヤにすると抵抗が少なく軽く感じるでしょう。
シフターと変速機、上級のグレードのものになるとスムースに変速できるようになりますが変速機の違いでどうこうでは無いですね。気持ちよく変速できるという違いです。
車軸のハブも上級のになると転がり抵抗も小さくなるので、相乗効果で速く走れます。
フレームの違いで軽量なのが選べますが１０万円の予算では上級機は買えませんね。
ロードバイクの乗車姿勢に慣れる気があるならロードバイクが軽くて良いですね。
現状の改善ということでアドバイスをすれば。
タイヤを細い路面抵抗の少ないのに交換。７００Cの２８ｍｍ幅でチューブも対応のに交換、これだけで違うのが感じられますね。
サドルの高さも漕ぐ力が無駄にならん高さに調整。これで軽く漕げます。予算は１万円ほどですね。
そうなれば今より速く楽に走れるようになりますね。
私は最初に２１段変速のMTBを購入、タイヤを路面騒音対策でリブパターンの細めのに交換、これだけで軽くなりますね。
サドルの高さを適正な高さに調整すると停止時には足が地面に届きません、これもトップチューブを跨ぐというのに慣れれば解消。
ここで２１段変速のクロスバイクを購入しました、２５年ほど前ですが８万円弱したと思う。
タイヤは７００Cの３２ｍｍ幅のに交換した、前フォークがサス付きだったので重量は１５Ｋｇもあったのが輪行には不向きで残念。
輪行もしたかったので折り畳みの軽量な小型のＢＤ－１というのを購入、前後サス付きという変わったものです。９万８千円もした。
１８インチタイヤで７段グリップシフト、重量は１０．５Kgと軽量。輪行には最適でした。
平地でしっかり漕ぐと３０キロ以上の速度をだせますがホイルベースが長いので安定してます。
もう高齢者と言われる歳なので乗ることもなくなってしまった。
書込番号：25252528
1点
スポーツ自転車メーカーの車種が５，６年ほど前から、自転車の販売に置ける状況がかなり変わり、追い打ちをかけてコロナになったので原材料高騰等もあり価格が当時と比べて高くなっています。
納期が未定の車種が増えた事。（そもそも納期が曖昧になってしまった事）で欲しい車種が入らないという状況になっています。
10数年前は趣味性の高いロードやＭＴＢは秋に発表->現車見ず冬に注文->春に納車というのが一般的でした。
趣味性の高い自転車なので半年待ちとかでも全然よかったのですが。
クロスバイクの場合は直ぐに乗り換えたい場合が多く
現状店頭にある車種か、中規模店以上で仕入れで店頭在庫にする自転車でお客さんが決まっていない車種の選択肢位しかありません。
という事をご理解の上で
ラレーのRTF 少々重いですが乗り心地良いです。
http://www.raleigh.jp/rft.html
GIANTのESCAPEシリーズは、2023年が値上がりしすぎたので購入するなら2022年モデルを狙う方がお得です。
で、アンカーのその筋で話題のオールシマノで（ブレーキの油圧式と機械式の差が3000円！）
https://www.bscycle.co.jp/anchor/bikes/rl1/
でしょうか。（普通に考えてESCAPEシリーズ購入するならこっちかな？）
４，５ｍの風が通勤の半分位の日吹くのでしたら、電アシも耐風対策としては選択肢としていれてもいいと思います。
ですが
＞楽に速く漕げる
という意味では、クロスやロードにはかないません。
そして10万以下の中途半端なロードを購入するくらいなら、一般的にクロスバイクを購入した方が構成パーツが良いのでクロスをお勧めします。
・・・しかし、自転車って高くなりました。
書込番号：25253132
2点
皆様、早速のご返信ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ブリヂストンのAnchorシリーズのRL1かっこいいですね。
同じブリヂストンのXB1やTB1も検討していたのですが、
RL1の方が合っていますかね？
書込番号：25253268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ライトやフェンダーも含めて、何を優先するかによりますね。
クロスはドロップハンドル化しないと陸橋などでの風がきついです。
ハブダイナモの搭載のTB1は、今よりも数段重くなります。ブリヂストンの通学用は安全性重視の装備のため、走りは重いです。
書込番号：25253395
0点
個人的にはRL1の方が良いとは思いますが予算というのもありますからね。
TB1は重量が15.3kgだしリアローラーブレーキだしで速度が欲しいのでしたらちょっと論外だと思います。
XB1ですが、税込み\72,000ですが割引率が高く、現状イオンバイクで限定（ワンサイズだし）で\54,780で販売しています。
定価に近い金額でしたらRL1一択ですが、ここまで下がると他車種の納期を考えてもXB1はパーツ構成も悪くないので購入の検討対象にしても良いと思います。
書込番号：25254223
0点
＞Kakaku.com,Inc.さん
片道10km未満の通勤用でしたら、GIOS MISTRALがおすすめです。
それなりにちゃんとしたパーツで構成されてて、5万円以下で購入可能です。
通勤用にいいと思うのは、ある程度軽量で、マウンテンバイクの変速機で構成されているので、
高速一定走行能力には劣りますが、坂道対応力は高いです。
ハンドル幅の広さも、操舵感良いと思います。ご一考下さい。
書込番号：25254694
1点
通勤用ですと、nesto unifyはいかがですか？
私これ購入しましたが、かごなどのシティサイクルの要素があり便利な一方、クロスバイクの軽快さもあり満足してます。
書込番号：25275540
0点
クロスバイクならESCAPE、ただ高いので少し予算を足すと直ぐにGIANTやmeridaのエントリーロードが射程に入ります。
コスパで考えると飽きると思います、色なり形なりこだわってください、
中古でいいなら割と現実的な値段でクロスバイクもロードバイクも射程範囲に入るやもです。
書込番号：25485532
0点
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