クロスバイクすべて クチコミ掲示板

適正な タイヤの空気圧

[masa5rou]

タイヤの空気圧について教えて欲しい
R1のタイヤの横には　8.3BARと記入してある。

●　パンクを防ぐ
　しっかりと空気を入れて　パンクしないようにする。
●　軽く走る
　空気を入れて　タイヤの変形による路面抵抗を抑える。
●　乗り心地
　高い空気圧にすると　乗り心地が固くなるので　パンクの心配の　少ない舗装路を走る時は　空気圧を下げて、クッションの良さを　生かす。

上記を踏まえて　R1の適正なタイヤの空気圧は　どのくらいなのか？

皆さんは　何気圧位で利用していますか？
宜しくお願いします。

書込番号：6446970

[えるまー３５]

8.3BARは最高空気圧で、これ以上入れると破裂する恐れがあるということです。

たいていのタイヤでは8気圧を超えると乗り心地は極端に落ちます。

エスケープの空気圧の目安は7気圧で十分と思われます。タイヤを指で押してわずかにへこむ程度です。

エスケープのような細いタイヤでは道路状況に応じての空気圧調整はあまりできません。

7気圧以下になると段差への進入の際にタイヤとリムが噛んでパンクするスネークバイトという現象が発生する場合があります。また7気圧入っていてもスピードが出ていると同様の現象がおきますのでご注意ください。

とにかく乗るときにタイヤを指で押してみて簡単にへこむようなら空気圧不足です。週に一度はご確認ください。

書込番号：6449128

[masa5rou]

えるまー３５さん 早速有難うございます


＞8.3BARは最高空気圧で、これ以上入れると破裂する恐れがあるということです。

　この事なのですが　次のような症状？が出ているのですが、このまま乗っていて良いのか　不安なのです。


新規購入で　約１ヶ月経後（積算５８５キロ）に　気がついたのですが、前のタイヤでなく　後ろのタイヤの横に１０箇所位ひび割れが発生す、このまま使用してもいいものなのか　教えてください。
空気圧は　８気圧位でした。
現在は　７．３位の状態で乗っています、でもひび割れは出たままです。
宜しくお願いします。

書込番号：6464638

[えるまー３５]

乗っていなかったりするとひび割れはきます。

新車でも古い在庫のタイヤが付いているとすぐにひびが入ることがあります。

4気圧程度のママチャリならなんとか乗れますが、高圧だとバーストの危険があります。私も経験済みです。

タイヤの寿命は2年くらいと考えて、すぐに交換したほうがいいです。

それもできるだけ在庫が回転している店か、近所でも一応問屋から取り寄せてもらったほうが無難です。ヘタすると1年くらいつるしっぱなしのタイヤを売っている店もありますのでご注意ください。

ついでに安いものですからチューブも交換するとなお間違いありません。

書込番号：6482117

[masa5rou]

えるまー３５さん 有難うございます。

タイヤは交換の予定ですが　ついでにもう一つお願いします。
今のサイズは　２８ですが　後ろだけ　２６に交換しても大丈夫かどうか？　やはり　前後のサイズは　同じでないとバランス等の問題があるのか？
宜しく　お願いします。

書込番号：6484365

[うーむ。。。]

当方のMTBは、今前輪1.5inch/後輪2.0inchになっていますが、特に問題ないですよ。
ただ、前後同サイズの時とはフィーリングが異なることも事実。まっすぐ走るときは何でもないですが、カーブで車体を傾けたとき、いつもと違う感覚があります。かといって別に危険を感じた訳でもありません。

前後異サイズを履くとき、前を太くするのと後ろを太くするの、どちらがよいかまだ結論は出ていません。滑りやすい路面でローギアにして強く踏み込むと滑るので、とりあえず後輪を太くしてます。町中を走るときの段差が気になるとかだったら前輪を太くした方が良いですかね。


#そもそも何のために異サイズを履くのかという問題がありますが、僕の場合は「買いたいタイヤの在庫が1本だけだったからとりあえず買ったんだけど、もう一本を買い足さずにそのままになっている」だけです。

書込番号：6493399

サイズについて

[黒インプ]

はじめまして
通勤用自転車を物色中の超初心者です。
いろいろな書き込みを参考にしながら
この自転車に心が傾いているところです。

近場に専門店が無いため通販を利用しようかと考えています。
以前の書き込みでもサイズのことが話題になっていましたが、自分の体に合うサイズが17なのか19なのか迷っており皆さんの意見を聞かせていただければと思います。
身長１８０ｃｍ
体重６２ｋｇ
股下７５ｃｍ
痩せ型です。
これだけの情報ではわかりにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。

書込番号：6448438

[Morpheus]

　やっぱり、180センチ前後は悩みどころですよね。
　足の長さについてはかなり自由度があるので、またした75センチのパンツを履く方なら問題なくまたげます。
　アメリカのサイト　http://www.fujibikes.com/2007/pdf/fit_guide.pdf　を参考にすれば、17インチは163-175センチ。19インチは173-180センチ。21インチは175-183センチです。問題は前後長で、西洋人と同じ身長で、「日本人の方が胴が長い」と仮定すると(笑)、19インチでいいのかな〜？という気がします。
　シートの高さと足の長さのマッチングについては、前述の通り自由度が高いので問題ないでしょう。
　クランクの長さについても特に支障なさそうです。
　ハンドルの幅は17インチのものより19インチは長いですが、長めの方が楽に乗れると思うので、大丈夫と思います。

書込番号：6450672

[Morpheus]

足の長さについて追加です。
　メーカーの詳細ページ　http://www.fujibikes.com/2007/sg.asp?id=323　では、またぐのに17インチだと724.4mm、19インチだと753.9と書いてますが(J：stand over heightを参考)、どうせベタ足で乗らず、軽いつま先立ちで乗ることになるでしょうから、19インチでも大丈夫だと思います。

書込番号：6450685

[黒インプ]

Morpheusさん

詳しい説明ありがとうございます。
幸い（？）純日本人体型なので１９でいいのかもしれませんね。
ちょうど最安店の在庫が復活したようなので思い切ってポチってみようかと思います。
今後ともアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：6452990

[黒インプ]

一日遅れでサイズ１９が完売となっていました。
ちょっと値段が上がるけど他店で通販しようか悩み中です。
皆さんがお勧めの(初心者にも優しい？）ショップはありませんか？

また用品も一緒に購入しようと考えています。
最初に必要なものは、
○鍵
○ライト
○空気入れ
くらいでしょうか？
こちらもお勧めがあれば教えてください。

ネットや本で調べている今が一番楽しいのでしょうが、あまりにもたくさんの種類がありすぎて決めきれません…

書込番号：6467465

[ロング・ブランク]

黒インプさんはじめまして
こちらの板見てて１１日に１９が在庫復活したので、ポチした者です。
少し待てるのなら、また復活するかも？
で、２０日に届きまして。
空気入れは　　　　　ジョーブロースポーツ
センタースタンド　　エスゲ　センタースタンド
にしました。

書込番号：6472097

[Morpheus]

　あと、ベルなんかもついてないはずなので、つけましょう。

　工具類は有るに越したことはないですが、最初からそんなにがんばらなくてもいいと思います。最初のうちは修理や調整は店任せでもいいと思うんです。
　ただ、通販で買ったりした場合、店のアフターは期待できないので(よそで勝った自転車でもたいていの自転車屋さんは直してはくれます)、必要最低限の工具は持つべきでしょう。
　手っ取り早いものとしては、10徳ナイフみたいに折りたたまれたマルチ工具あたりが携行にもいいし、コストパフォーマンスもいいと思います。それが無理なら100円ショップでもいいから六角レンチやスパナ類をそろえるといいと思います。

　スタンドもついてないので、買った方がいいとおもいますよ。

書込番号：6473210

[黒インプ]

Morpheusさん
ロング・ブランクさん　アドバイスありがとうございます。

一週間待ったものの我慢できなくなって別の店でポチりました。
ライト、ポンプ、スタンド、鍵、携帯工具を一緒に購入しました。
届くまでまた一週間ぐらいかなぁ？
待ち遠しいです

書込番号：6489652

サイズについて

[mateo15]

当方１６６センチ、６０キロです。
原付に代わる乗り物として２週間前からクロスバイクの購入を検討し、みなさんのクチコミなどを読ませていただいた結果、この機種を買おうと決心しました。

田舎に住んでいて、近く(といっても十分遠いのですが・・)のホームセンターにはありませんでした。
そこで通販での購入を視野に入れました。
しかし、２週間前まではあった１７インチが次々と売り切れ、今ではほとんどのショップで１５インチしか残っていません。実は２回ほど購入申し込みはしたのですが、両方のショップから入れ違いで店頭で売り切れた、という答えが返ってきてしまいました・・。
しかも、フジでも完売ということで、１７インチなら０８モデル待ちだと言われてしまいました。

いろいろと検索した結果、１６３センチの方が１５インチを選択してよかった、と発言しているブログを発見し、かなり迷っています。

１５インチ買うべきでしょうか。
また、なにかサイズを測る目安があればご教授いただけると幸いです。

書込番号：6484281

[バルサマック６センチ]

mateo15さん、おはようございます。

サイクルヨシダで１７インチは完売表示が出ていませんでした。

バスケットまで進めるみたいですよ。

http://www.cycle-yoshida.com/akibo/fuji/cross/7absolute_dx_page.html

書込番号：6486084

[ディープ・インパクト]

380mmのR3を見ましたけど15は小さいです。17を探して買われた方がいいと思います。

書込番号：6486348

サスつきかサスなしで悩んでいます。

[8_Eight_8]

私は、クロスバイクを買うために検討している者です。

通勤に使うのが第一の目的なので
まずは、一度、会社までママチャリで行ってみました。
歩道をゆっくりとですが。
その道は大型トラックが常時半分以上走っていて
測道の幅がかなり狭いため歩道を走らざるを得ない感じです。
そうなるとギャップがかなり多くなり、気をつけてクリアするとしても
サス付きの方がやはり有利なのでしょうか？

現在、escape R3かFS（サス付き）を検討していますが
何かFSのサスがちゃちく見えて仕方有りません。
5cmのストローク幅と言う事ですが、その程度のサスでも
やはり恩恵はあるものでしょうか？タイヤ幅も太いですが。

R3の方がスッキリしてて見た目は好きなのですが
上記の様な条件だったらFSを選んだ方が無難でしょうか？
そしてR3とFSとの違いはサスとタイヤだけなのでしょうか？

何か的を得ない質問ですいません。何かご教示いただけると
幸いです。よろしくお願い致します。

書込番号：6478299

[♪ぱふっ♪]

やはり段差を気にしなくて済むので、サス付きはありがたいですね
ただ、前輪のストローク量が短いとフルボトムしてガツンッときますよ
ただ、サス付きの場合は立ち漕ぎしてもサスが動いてしまうので、そのせいで体力ロスします
単品サスなら立ち漕ぎでは動かないオートロックタイプもありますけど

書込番号：6478354

[えるまー３５]

正直、この価格帯の自転車のサスは飾りのようなもので、ほとんど実用になりません。

フレームだけで20万円以上のＭＴＢに乗っていただくとよくわかりますが、このクラスになると山道のギャップもものとせず走破します。

サス付きは重量も重くなるし、少ない人間の推進力を無駄にするばかりでオススメできません。

Ｒ３でも慎重に走れば段差もそれほど問題にはなりません。

ただＲ３では入るタイヤ幅に限界がありますので、ご心配でしたらリジッドのフレームでもう少し太目のタイヤが入っているものが無難かもしれません。

書込番号：6478658

[バルサマック６センチ]

8_Eight_8さん 、こんばんわ。

軽快さよりも居住性が勝ると思えば５センチのストロークでも有効ですよ。

ただしこのサスの場合は衝撃吸収よりも振動吸収性を狙った物だと思います。

歩道の段差に無頓着に当たればそれなりの衝撃は受けるのでご注意して下さい。

サス付のデメリットは♪ぱふっ♪さん や えるまー３５さんの仰られるとおりパワーロスがある事と重量が増化する事です。

8_Eight_8さん が居住性か軽快感のどちらを重視するかで対象が変わると思います。

ＦＳとＲ３はフレームが違うようです。

リアエンドがＦＳは１３５ミリ、Ｒ３が１３０ミリとなっています。

他のジオメトリーも違うかもしれません。

書込番号：6479102

[ねこちきん]

Ｒ３ユーザーです。

段差では軽く体重移動だけで平気です。
半年間、結構荒く乗りましたが一度もパンクは経験していません。
（通勤で使用していて週５日＊往復３０ｋ）

パンクよりもタイヤが磨り減り交換をしました。
もともとは700*28cのタイヤでしたが700*25cに
自分で交換しました。チューブはそのまま。

交換後2週間が経過しておりますが
至って順調そのものですよ。

ただし！
リムの振れ調整は３回しております。
近所の自転車屋さんで６００円程度です。
ついでにブレーキやシフトのワイヤー調節も欠かさず
やってくれます。

２ヶ月に１回のスポーク調整をお店に持っていくのが
イヤでしたらサス付のほうがいいのかもしれませんが
２ヶ月が３ヶ月になる程度ではないでしょうか？

軽さとコストでＲ３でよろしいかと思いますよ♪

書込番号：6479272

[8_Eight_8]

♪ぱふっ♪さん
えるまー３５さん
バルサマック６センチさん
ねこちきんさん

丁寧に解答していただきありがとうございました！！
大変に感謝しております。
皆さんそれぞれが違う方向から説明してくださり
とても良くわかりました。イメージできました。

サスなし（リジットと言う言葉も初めて覚えられました（笑）
で気持ちが固まりつつありますが
最終的にはもう一度現物を見るなどして選びたいと思います。

本当にありがとうございました。m(_ _)m

書込番号：6480628

チェーンホイール＆BB交換

[はるかー]

詳しい方お願いします（＾o＾）ゞ

2007　R3のチェーンホイールとBBを交換したいと思いますが、
チェーンラインなどの問題がよくわからず、いろいろ調べましたが
結論が出ません。

FC-M530S　デオーレ　ラージギア
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m530-large.html
に、軸長113、シェル幅68の
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bb-es50.html
の組み合わせで、問題ないでしょうか？

また、FC-M411S　アリビオ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/fc-m411.html
これ使う場合のBBの機種は何があいますか？
シェル幅は68でいいと思いますが軸長は何mmがいいでしょう？

後ろのディレーラーとシフターは換えましたが前ディレーラーはそのままです。
スプロケもデフォのままです。
よろしくお願いいたします。

ついでにこの自転車のチェーンラインはいくつでしょうか？
今測ってみたら50mmだと思いましたが・・・

書込番号：6465689

[バルサマック６センチ]

はるかーさん 、こんにちわ。

はるかーさんの実測が５０ミリでしたら、ボトムブラケット ＢＢ−ＥＳ５０の場合は軸長１１８の方になります。

ＦＣ-Ｍ４１１Ｓクランクの場合はサイクルベースアサヒのページにある通り、軸長１２２か１２３のどちらかですよ。

昼に立ち寄ったショップではチェーンラインは５１ミリとの事でした。

書込番号：6478193

[はるかー]

＞バルサマック６センチ　様
おお！(・∀・）
ご返答ありがとうございます。
いやー助かりました。ホントに悩んでたのです。
なんとなく判断の仕方がわかったような気がします。
早速変更・・・一ヶ月お金貯めて来月購入します。
つけましたらインプレなど書きに来ます。
心から御礼申し上げます。ありがとうございました。

書込番号：6478458

どれにしようか迷っています

[タロウくん312]

はじめてクロスバイクを買おうと思っています。メタボリック予防と休日のちょっとしたサイクリングに使う予定です。R3か新しく出たFSかはたまた3400・・・悩み出したらきりがありません。どなたかアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：6430616

[うばじま]

タロウくん３１２さん　はじめまして
実は、私もメタボ対策と息抜きのサイクリングを兼ねて先週クロスバイクを購入しました。近所の自転車店でＲ３とＦＳを見て迷い、一度はＦＳに傾きかけましたが、Ｒ３を購入しました。購入の決め手は、車重とスピードです。ＦＳはフロントサスペンションのため多少重くなっており、また、スピードのロスもあるそうです。割り切ってシンプルなＲ３にしましたが満足しています。なお、妻がクロス３０００を同時購入しましたが、クロスバイクというより普通系の自転車といったところでしょうか。楽しく悩んでください。

書込番号：6437957

[タロウくん312]

アドバイス有難うございます。店でR3を見ましたが、タイヤの太さが心配です。実際の街乗りでのパンクのリスクはFSの方が少なそうな気がして・・・・でもサスペンションは必要無さそうだし。もう少し悩んでみます。またよろしくお願いします。

書込番号：6476181