クロスバイクすべて クチコミ掲示板

Escape RX W XXS

[GLITTERGLITTER]

Escape RX WのXXSはトップチューブまでの高さはどのくらいでしょうか？

身長が150cmで、このクロスバイクが身長的にちょうどいいかと思っているのですが、
トップチューブまでの高さのスタンドオーバーハイト？は何センチなのでしょうか？
できれば、サドルとハンドルの中間あたりのところまでの高さが知りたいです。

また同じ身長で乗っている方がいましたら、足がどのくらい着くか教えていただければ嬉しいです。

書込番号：14797649

[ディープ･ インパクト]

150だとかなりギリギリです。トップチューブに股が当たってる感じ。足が長い人はもう少し余裕あるかもしれません。
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline

どっちにしてもシートポストを15cm位切って、サドルを一番下まで下げないと乗れないと思います。

書込番号：14798839

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞サドルとハンドルの中間あたりのところまでの高さが知りたいです。

昨日、自転車屋に行きましたら、Escape RX WのXXSが置いてありまして、サドルとハンドルと丁度、真ん中ぐらいの所を、真っ直ぐ立てた状態で、地面からトップチューブのチューブの上側までを測ってきました。
７３〜４センチです。

書込番号：14799761

[GLITTERGLITTER]

ディープ･ インパクトさん

やはりこの身長では厳しいですか。。
私くらいの身長で乗れるサイズのものってあるんでしょうか？

書込番号：14800707

[GLITTERGLITTER]

アルカンシェルさん

わざわざ測っていただきありがとうございます！
とても参考になりました。
その高さだと私はかなり厳しいようです。。
私くらいの身長で乗れそうなサイズのものってあるのでしょうか？
RX Wは女性向けでなおかつXXSがあるということだったので、
希望を持ってしまっていたので、なんだか絶望的になってきました＾＾；

書込番号：14800720

[電産]

身長だけでなく、股下寸法を書き込んだらもっといいアドバイスがもらえるのではないでしょうか(私はそこまでの知識はありませんので、お答えできませんが)。

書込番号：14800839

[GLITTERGLITTER]

アドバイスありがとうございます！

きっちり立った状態で６５弱です。
自転車に乗るときは若干足を開くとおもうので、もう少し短めになると思います。

書込番号：14800850

[kagi.com]

こんにちは

私は１６４Cmですが　股下は７０Cmしかありません。

それでもGIOS　AMPIO　４７０のシートポストを２０ｍｍカットして実際には１０ｍｍダウンくらいで充分に乗れてます。

股下６５Cmならいけるのでは思います。

書込番号：14801461

[GLITTERGLITTER]

kagi.comさん

クロスバイクについては全くの無知に近いのですが、

シートポストをカットとありますが、カットと言うのは切断すると言うことでしょうか？

書込番号：14802349

[kagi.com]

こんばんは

私も超初心者でこちらで大変お世話になりました。

ディープ・インパクトさんの画像を拝見したところ、信号待ちでの待機で、トップチューブのサドル側で待機すれば充分いけそうな気がします。

そうです、カットは切断です。シートポストを切断すればサドルは低く出来るのです。
私は自分で２Cmほど切断しましたが　自転車屋さんでやってもらえると思います。

ポジションに合わせて切断しましょう。

私と　５Cmしか股下違わないではありませんか＾＾；

書込番号：14802476

[ディープ･ インパクト]

fujiアブソリュートの15インチなら乗れると思います。
http://www.rinya-bun.com/fuji/street/03absolute_s.html

股下68cmの女性で17インチ余裕で乗れてます。だから15インチなら乗れると思います。不安なら実車展示されているところへいってまたがってみてください。
僕がついていって買った一番小さい人は身長152cmの女性、股下はちょっと聞けません。彼女は17インチはまたがったところ大きく、15インチを選びました。大きいのは高さではなくトップチューブの長さでハンドルが遠いのが17インチをやめた理由でした。
高さは余裕でした。アップしたジオメトリを見てください。Ｊが地面からフレームトップまでの高さです。15インチは700ですけど、サドル側は下がっているので問題ないです。以上参考例でした。

書込番号：14802894

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞きっちり立った状態で６５弱です。

ＲＸ　ＷのＸＸＳのトップチューブの丁度、真ん中を測ったのですが、トップチューブはスローピングしていまして、サドル側だと、と思ったのですが、ちょっと厳しい感じでしょうか。

この際、７００Ｃのホイールを履くクロスバイクより、一回り小さいホイールを履く２６インチのバイクでは、如何でしょうか。よりトップチューブの高さの位置も低くなります。

それで、スペシャライズドのMYKA SPORT DISC は如何でしょうか。
サイズ１３は、女性向けで、シートチューブの長さも３３０ミリと短く、トップチューブの位置もデザイン的に低くなっています。
ただ、トップチューブの長さが、地面と平行のホリゾンタルでの数値では５２５ミリありますので、余裕を持って、ハンドルに手が届くかどうかが心配です。
お店に、同じトップチューブの長さのバイクに跨らせてもらって、確認された方がいいと思います。

http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/mykaht/mykasportdisc#geometry

書込番号：14804002

[GLITTERGLITTER]

回答してくださった皆様。

なるべく近場のサイクルショップを探し、この型が置いてある店を探してみましたら、あったので行って来てみました。
跨らせてもらいましたら、両脚はべったり付かなかったものの、
あまり不便を感じそうもない状態でした。
でもやはり不安もあるので、回答してくださった皆様のおっしゃるクロスバイク等を検討しながら色々探して行きたいと思います！
細かい回答等、本当に助かりました。ありがとうございます！

書込番号：14814637

[電産]

初めて自転車に乗る子供は別にして、足がべったり地面に着く自転車なんて低すぎですよ。爪先がつく程度でいいんです。足をなるべく伸ばして漕ぐようにしないと力が無駄になります。

書込番号：14815079

[GLITTERGLITTER]

電産さん

サドルに座った状態で足が付くかどうかではなく、トップチューブに跨った状態で足がつくかと言うことです。
急に止まるときなど、サドルから降りて前に跨った状態で足ができれば完全に突く状態がいいなと思ってます。

書込番号：14815813

コラムサイズを教えてください

[teamfripside]

１インチですかね？

書込番号：14767366

[へそ曲がりダンディ]

ＯＳサイズ（１と１/８インチってやつ）ですよ〜。

書込番号：14772288

[teamfripside]

へそ曲がりダンディさん
ありがとうございますｍ(_ _)ｍ

書込番号：14772536

[へそ曲がりダンディ]

スミマセン、補足です。

おそらく25.4�oのハンドルバーだと思います。
ステム（ハンドルを咥えさせるパーツのことね）にはハンドルのサイズで25.4mm用と31.8mm用があります。
「見たらわかるやん！」って言われるかもしれませんが、購入の際には間違えないように注意してね。

書込番号：14772682

変速ギア

[Dr.ロック]

変速ギアフロントが省略されていますね。
でもクロモリフレームには興味があります。
50000程度のルイガノシャッセEXやMERIDA200MDあたりにスタンド・フェンダーを付けるのとどちらが快適に通勤できるでしょうか。(坂道・歩道段差あり）

書込番号：14693362

[ディープ･ インパクト]

メリダ、ルイガノ、どちらもアルミなので
アルミならこっち買われた方がいいと思います。2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html

書込番号：14693742

[ニ之瀬越え]

走る所がどの程度の坂かわからないので CLB Club Sport　で快適に走れるかどうかは、わからないと思いますよ。
勾配が4%とかで距離が2kmとかなら、別に問題ないとは思いますが、結局その人の脚力によりけりです。

ほぼ平地メインでしたら、これでも良いとは思います。

※ちなみに、拠無い事情がない限り歩道は自転車で走ってはダメです。

書込番号：14694433

[アルカンシェル]

こんにちは。

ＣＬＢのクロモリ素材を使ったフレームのバイクと、アルミ素材を使ったフレームのバイクとは、乗り味が全然違います。
クロモリフレームは、ペダルを漕いだときのフレームのしなやかさや、路面からの衝撃吸収性もいいですし、乗り心地での快適性を望まれているのでしたら、クロモリフレームです。
アルミはしならないですし、乗り味は堅目です。その変わり漕いだ時のダイレクト感はあります。アルミフレームの中でも乗り心地の良いのがありますが、クロモリフレームのようなしなやかさはないです。

またＣＬＢは、ベントフォークで、ストレートフォークに比べ、段差への衝撃吸収性も良いですし、段差を乗り越える時の安定感があります。


登坂では、ＣＬＢとメリダとは重量は同じようですが、メリダやルイガノの方が軽いギアが選択できます。
でも、フロントがシングルギアのＣＬＢもフロント４４Ｔーリア３０Ｔの組み合わせでは、十分、軽いですので、一般的な街中の登坂ぐらいですと大丈夫だと思います。

ですので、クロモリフレームを望まれていらっしゃるのでしたら、ＣＬＢクラブスポーツでいいと思います。

書込番号：14694613

[Dr.ロック]

みなさんありがとうございます。

アルカンシェルさんに教えていただいた通り、クロモリの良さしなやかさというのを味わってみたい、しかし軽いギア、細かい変速という点でどうかな、という悩みです。
フォークも形状を工夫しているんですね。良いですね・・・ぐっと惹かれる。

ニ之瀬越えさん
ありがとうございます。2kmですか。11kmで１箇所はかなりの勾配の区間がありますが、短いのでなんとかなるかもしれません。全体的に坂ですがそれほどの勾配じゃないと思います。

ディープ･ インパクトさん
ありがとうございます。フェンダー・スタンドつけて約６万で得られる快速（快適）を選びたいという狙いなので、アルミでしたら多段のメリダ・ルイガノモデルで良いかなぁと思っているんです。前３段をあきらめてでもクロモリのメリットはあるのか・・・という悩みです。無論結局は個人の好みでしょうが。

色々ご意見いただけて勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号：14694927

[Dr.ロック]

その節はお世話になりました。
アルカンシェルさんのおすすめも効いて、ますますクロモリに興味がわいてきました。
リーズナブルなクロモリはないかなぁと思っていました。

１．Jamis　Coda Sport
２．Riteway Shepherf Iron F

１．の方はレイノルズ520ダブルバテッドクロモリで評価も高いようです。
ただし、２．は、「クロモリメインフレーム」と書いてあるので、一部使用なのかもしれませんし、23Cはすこし初心者の自分には不安でもありますが、どんなもんでしょうか。
近所にはどんぴしゃの実車がないので、もしご存知の方がおられたら教えていただけるとうれしいです。

書込番号：14709390

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞ただし、２．は、「クロモリメインフレーム」と書いてあるので、一部使用なのかもしれませんし、23Cはすこし初心者の自分には不安でもありますが、どんなもんでしょうか。


シェファードアイアン Ｆは、試乗経験はありませんが、リアのステイがハイテン素材ですので、クロモリ素材のような、しなりはありますが、反発や剛性感はあまり感じられないかもしれないです。
でも、耐久性はクロモリと同様にいいですし、乗り心地はいいと思います。
ハイテン素材が入っていても、車重が１１キロ台と軽いので、そこそこ走れるのではないかと思います。

２３Ｃは、一般的なロードバイクに採用されている太さで、車道の綺麗な路面を走れる環境でありましたら、走行感が軽くなり、軽快に走れていいと思います。２３Ｃの細さは歩道とかの段差に気を使いますが、軽快に走れる部分を優先させてしまうかもしれません。
ただ、歩道を走ることが多く、段差が多い走行環境ですと、タイヤが細いだけに気を使う所が多くなるかと思います。

書込番号：14710139

[Dr.ロック]

アルカンシェルさんありがとうございます。

ハイテン素材というのも鉄（合金？）でクロモリよりは少し重いんでしょうかね。
乗り心地は同様に良いんですね。
街中だけあって段差もありますし、ときどき風情のある石畳なんかも少しはあるんですよね。
シェファードアイアンと同じフレームを使っているとおぼしき、ソノマというツーリングバイクのようなタイプのタイヤは３２のようです。

乗り心地はフルクロモリと同様に良いということなので、候補においておきたいと思います。
Jamisの方もどこかで一度試乗してみたいと狙っています。

また後日談を載せます。（ここはラレーなので場所を変えた方が良いでしょうかね）
ラレーと言えば先日ラドフォードクラシックの実車があって跨がせてもらいました。
めっちゃかっこいいですね〜〜〜〜〜〜
でも、一円も値引かないんですね・・・泣

書込番号：14711528

[Dr.ロック]

乗ってきました。
JAMIS CODA SPORT、自分が好きな欧州車のサスのようにゴトリと段差を抜けるしなやかさ、これは気持ちいいと思いました。

つぎに、新製品のGIANT ESCAPE AIRに乗せてもらいました。
ビックリ！速い！ただ、あっという間にお尻が痛い。アスファルトやレンガ状舗装でも上半身がカタカタ。

JAMISの乗り味が好きなのですが、かなり重みと加速に差があることが分かってしまいました。
かといって運動不足の私にはカリカリのスポーツモデルは少しひいてしまって、続かなさそうな気がします。
クロモリで軽い、というとはるか高価になってしまいますし、乗り心地重視で、タイヤの太さ32Cというのを堅持しながらできるだけ軽いアルミモデル、というものにも視野を広げてみようかと思い始めました。

ディープ・インパクトさんが勧めてくださった
2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC　重量不明

GT　タキオン3.0　→32で10KG台はこれだけかも

CENTURION CROSS LINE 50 SOLID

ルイガノ　TR LITE E

ブリジストン　UC5

あたりに目をつけてみました。
ライトウェイSONOMAはドロップとギアチェンジャーの位置から自分には無理と思いました。

また実車探しの旅に出てみたいと思います。
これらの候補や、他の候補についてよろしければご助言お願いします。

書込番号：14723591

[ディープ･ インパクト]

2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC WEIGHT11.6kg (12.2kg )
このページの価格の上に記載　通販特価23%OFF！：42,600円(税込)
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html

タイヤ細くてもいいならBASSOレスモお勧めします。
http://www.rinya-bun.com/basso/road/11lesmo.html
僕が書いたレビューです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10623546/

書込番号：14724675

[Dr.ロック]

ディープ・インパクトさん＞
＞このページの価格の上に記載　通販特価23%OFF！：42,600円(税込)

ほんとですか！23%OFFとは・・・。これは安いですね。
割引情報はかなり見ていますが、4万前半台で良いと思われる自転車はほとんどないです。
これはかなり・・・かなりグラリときます。
23%OFFならラドフォーフォクラシックも6万を切りますね。これはタイヤが細いですが。

BASSOも、写真だけですが、かっこいいなぁと思っていたんですよ。
GIOS AMPIOとか。でもやっぱり25は自信ないなぁ・・・どうしても舗装路だけとは言い切れないところがあるので。。
すばらしいレビューですね。ホイールもタイヤも交換されたんですね。

今日行った自転車屋ではCANNONDALE QUICK4を勧められました。
マンハッタンバイク　CX700も32のクロモリでかなり軽いとか。

ブロードマーシュ、かなりの有力候補としてもう少し悩ませていただきます。
ありがとうございます。

書込番号：14725807

[Dr.ロック]

昨日は数年前のビアンキ・ローマ２を試乗させていただきました。
また、ＭＡＳＩのカフェレーサーソロにも跨らせてもらいました。

ビアンキは、前回ESCAPE AIRで感じた震動ガタガタ感はあまり感じず、なめらかで気持ちよかったです。デザイン的にCAMELEONTE2が素敵だなぁと思います。
パーツのランクは年々チョビチョビ下がってるんですね。

MASIの方は、10KGそこそこと軽く、32c幅タイヤということでとても良いです。
フロントは１枚減りますが、他のメーカーよりもとことん販売戦略を研究して、という感じがしないような、すこし安心するような雰囲気でかなり惹かれています。
実際にはアメリカのメーカーに買収されて、アジアで生産しているようですが。
カフェレーサーDUE FLATが自分の好みに最も近いですが、さすがに高いです。

このほかにはGIOS PURE FLAT、ラレーRFCなどもなかなか素敵でした。
次々と候補との出会いがあって楽しいものです。

書込番号：14731803

[アルカンシェル]

こんにちは。

いろいろ試乗されているようですね。

＞＞ビアンキは、前回ESCAPE AIRで感じた震動ガタガタ感はあまり感じず、、

多分、カーボンフォークが効いているのでしょうね。
それに、ビアンキのフレームは、あまりフレームの剛性を高めてなく硬くないのが多いですね。

ラレーのＲＦＣのクロモリバイク、良さそうですね。
これでは無かったですが、アラヤのクロモリバイクに試乗した感じは、硬くもなく柔らかくもなく、丁度、良かったです。

書込番号：14734809

[Dr.ロック]

アルカンシェルさん＞
いつもありがとうございます。
私が乗せていただいたのはいつのローマ２か分からないので、カーボンフォークかどうかは分かりませんでしたが、JamisクロモリとEscape Airの中間くらいという印象を持ちました。
クロモリで太めのタイヤで軽くて、というのはないものねだりのようなので、アルミで太めのタイヤで軽くて、と思ってます。今朝もママチャリで走りましたが、車道の舗装と言っても汚いデコボコはいっぱいありますね。今まで気にしてませんでしたが、細いタイヤでこれをずっと気にするのはストレスのような気がします。

すみません、ラレーの候補はラドフォードクラシックじゃなかったです。
ディープインパクトさんに進めていただいたブロードマーシュと、「ラドフォードリミテッド」でした。この2つはほとんど同じですが、ブロードマーシュが少しディレイラーを割安なものにして？、その分フェンダーが付属しています。

書込番号：14736188

[Dr.ロック]

ディープインパクトさんが勧めてくださったBASSOレスモで、２５と３２のホイール＆タイヤ２セット態勢という計画を立て、店に向かいましたが、店員さんに32は履けないといわれてあえなく撃沈しました。
ビアンキルポがお店にあったのでそれにしようかと考えています。予算を超えているという点が問題ですが。。。品薄のようで次いつ入荷するかも分かりませんので、そろそろきめないといけません。

書込番号：14753636

[Dr.ロック]

皆様ためになるご助言ありがとうございました。
ビアンキルポを購入しました。
あまり安くなかったけど、最後はこれ以外に選択肢はないと思えたのでよかったです。

早速高低差120mほどの山手を20kmほど走りました。
サドルに当たるスジが痛いです・・・><

わが町は自転車レーンもかなり整備されてるのですが、本当に舗装のつぎはぎというかガタガタが多くて今日のところはルポにしてよかったなぁと思っている次第です。
みなさんのアドバイスでいろいろと考えが加わったり進んだりさせていただきました。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：14764553

[アルカンシェル]

ご購入、おめでとう御座います。

いいバイクに出逢えたみたいで良かったですね。
クロモリフレームにクロモリフォーク、３２Cのタイヤで、乗り心地は良さそうですね。

サドルは、角度を少し変えるだけでも座り心地が変わりますので、いろいろ探ってみてくださいね。どうしても痛い場合は、我慢せずに交換された方がいいです。

それでは、楽しいサイクリング・ライフをお送りください。(^^)

書込番号：14765257

チェーンケース

[kagi.com]

お世話になっております。

乗り降りが激しいのでズボンバンドが面倒です。

GIOS　AMPIOに装着可能な　チェーンケースなどあるのでしょうか？

書込番号：14737046

[ひろ君ひろ君]

前ディレイラー付きに対応したカバーは無いですね
需要も　技術的にも　ありそうなんだけど

書込番号：14737416

[ディープ･ インパクト]

バッシュガード

ギアがシングルになってもいいならバッシュガード（写真参照）をつければいいです。ヤフオクで1枚3000円前後

自作という方法もあります。
http://ichibey.exblog.jp/12400052/

http://blogs.yahoo.co.jp/mossan523/46265488.html

こういうガード付きギアもあります。PCD130　52T
http://www.amazon.co.jp/dp/B001OHRDLW/

書込番号：14737880

[kagi.com]

>ひろ君ひろ君様

やはり有りませんか？。
通勤でクロスバイク使う人には必需品と思われるのに、結構裾が汚れて困ってます。



＞ディープ・インパクト様

いつもありがとうございます。

シングルギアだとやはり坂が多いので不便でバッシュガードは考えられません。

自作にしても自分の技術では・・・・

何か良い方法無いものですかね？

書込番号：14738057

[ニ之瀬越え]

一応　こういうユニディスクなるものもあります。
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/

しかし、かなりクランクの形状を選びます。
※使った事があるのですけど・・・強引に・・・アリビオだと使えない事はないけど100％のガードとは言い難く。

OGKにはこういうのもありますが、いかんせん使ったことが無いのなんとも。
http://www.ogk.co.jp/shop/mtbatb/mg001.html
使ってみてぜひ感想をよろしくです。

書込番号：14738512

[アルカンシェル]

こんにちは。

ニ之瀬越えさんが御紹介されたＯＧＫの商品に補足する形ですが、ＯＧＫのギアのカバーです。
アンピーオの装着されているギアの径より少し小さいギア用ですが、まともに擦れてしまうことは防いでくれそうな感じがします。如何でしょうか。

http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/mg-10-se11/


装着の経験はありませんが、下記のカバーですと、上からチェーンやギアに触れ難くくなるかと思います。

http://item.rakuten.co.jp/gate-in/pa_aki_cw-cc-003/

書込番号：14738710

[kagi.com]

二之瀬越え様、ディープインパクト様

ありがとうございます。

チェーンケースと質問しましたが　バッシュガードみたいな物が欲しかったので

ＯＧＫのギアのカバー　MG-10が一番しっくりする感じです。

一度、試してみます。

書込番号：14741169

[BikefanaticINGO]

OGKのMG-10を通勤用のマウンテンバイクで使ってます。
で、ちゃんと機能してくれていますよ。

あんまり裾の汚れ気にしないのと、フラットペダルだと外側を
踏む癖がついてしまっているからなのかも知れませんが。

裾バンドよりはスマートだと思います。

書込番号：14743525

[ディープ･ インパクト]

僕は洗濯ばさみをお勧めします。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-718/ImageID=191-294/

ダサイと思う人は写真のようなステンレス製がお勧めです。

書込番号：14744904

[サイレンス・スズカ]

>僕は洗濯ばさみをお勧めします。

自分も強くおすすめします。(*^_^*)v
ほんと、笑っちゃうくらい使い勝手がよいですね。
使わないときはブレーキケーブルに止めとけば、盗まれる心配はほぼないですし。

書込番号：14746032

[kagi.com]

＞ディープ・インパクトさん
＞サイレンス・スズカさん

ステンレスの洗濯ばさみ、有機質で良いですね！
気が付きませんでした。


＞BikefanaticINGO さん

使い勝手が良いですか！
すでに注文しました。
到着が楽しみです。！！

書込番号：14746143

[アルカンシェル]

こんにちは。

上記で、ＯＧＫのＭＧ−１０を御紹介させて頂いたのですが、取り付けはダウンチューブで、５０パイの太さまで可能なんですが、ＧＩＯＳのアンピーオは、ダウンチューブは細いので、十分、取り付けできそうですね。

取り付け方
http://www.ogk.co.jp/gooditem/mtb/pdf/MG10.pdf

書込番号：14746543

[kagi.com]

ホームセンターにスーパーダイマ使用の

洗濯バサミが有りました。

先端部にPR製クッションが付いていて

強力バネでがっちりキャッチしてくれます。

見た目も良いですよ！！

書込番号：14750842

[kagi.com]

本日、ＯＧＫのギアのカバー　MG-10が着きました。


早速、装着しました。


そのままでは　クランクにぶつかってしまうので車体側に寄せる加工をして無事装着完了です。


これで汚れから開放されます。


皆さん、ありがとうございます。

書込番号：14759876

[ディープ･ インパクト]

これＦＤとチェーンあたってない？？クランクも無理っぽいですけど？？
あとカバーのない後ろ側でズボン汚れないかな？？

こんなうっとおしいものつけないで洗濯ばさみでズボンはさんだ方が快適だと思いますけど？どうでしょう。

書込番号：14759994

[kagi.com]

＞ディープ・インパクト様

今日は雨で走行はしてませんが　

取り合えず、FDとチェーンのクリアーは確保されてます。

まあ、一度、走行してみます。

駄目なら元に戻せば良いだけなので・・・・＾＾；

書込番号：14760074

注油のタイミング

[棺桶お爺]

今まで通勤用のシティサイクルに乗っていましたが、初めてスポーツ自転車(ビアンキROMA2)を購入することになりました。

そこで最低限、空気圧の管理とチェーンの注油ぐらいはきちんとやろうと思っています。
注油にはVG10のミシン油を使うつもりですが、どのくらいの周期で注油すればよいでしょうか？
また、注油前には毎回パーツクリーナーなどで洗浄すべきなのでしょうか？

ちなみに雨の日や悪路では乗りません。

どうか、よきアドバイスをお願いします。

書込番号：14750210

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞どのくらいの周期で注油すればよいでしょうか？

見た目でオイルが乾いていないかと、漕いでいて、チェーンとギアとの滑らかさが失われた感覚が出た時点で、注油されたらいいかと思います。
長距離走行された後、長距離ツーリングに行く前、雨の中の走行後とかは、注油しています。


＞＞注油前には毎回パーツクリーナーなどで洗浄すべきなのでしょうか？

ギアに着いているオイルが黒くドロが混じって汚れているようですと、洗浄された方がいいです。そのままですと、ギアを傷めてしまいます。


あと、ドライ系のオイルですと、ドロとか付着し難く、メンテナンスはし易いです。でも、早く乾き易い所があります。

書込番号：14750510

[棺桶お爺]

アルカンシェルさん
早々とお返事くださり、ありがとうございます。

見た目やギヤとチェーンの回転の感覚で判断すればよいのですね。
�qでいうと、どれくらいになるものでしょうか？

洗浄は毎回でなくともよいという理解でよろしいでしょうか？

書込番号：14750596

[アルカンシェル]

＞＞�qでいうと、どれくらいになるものでしょうか？

長距離ツーリングですと、１００キロ以上走る時、または大会など出場する時は、行く前と帰った後に必ず注油しています。
自分は、ドライ系のオイルを使用していますので、乾きやすく、マウンテンバイクの通勤で、１日２０キロ走行で、３〜４日に一度の感じでしょうか。距離より上記の感覚で、注油しています。

ミシンオイルなどのウエット系オイルですと、ドライ系オイルより、もう少し持ちはいいと思います。



＞＞洗浄は毎回でなくともよいという理解でよろしいでしょうか？

汚れたら、洗い落とすの感じでいいと思います。

書込番号：14750707

[棺桶お爺]

アルカンシェルさん
たびたびのお返事、恐縮です。

注油のタイミングなど、具体的に教えていただき、大変よくわかりました。

アドバイスを生かして、楽しい自転車ライフを送りたいと思っています。

ありがとうございました！！

書込番号：14752003

【購入相談】M-971,プレシジョントレッキング

[LEGOJAPAN]

こんにちは。
街乗り用（近所から往復20km程度迄）の自転車を検討しています。
今は約15年乗っている「アルベルト」です。

Q1.今より「軽い」をポイントに、2車種に絞り込みましたが、決定にあたり比較すべきポイントはありますでしょうか？
それとも、どちらも同じような車種で「あとは好み」でしょうか？

Q2.M-971に合うチェーンケースの有無と入手方法を教えて下さい。

「M-971」13.5kg
マッドガード、LED、カゴ、鍵を追加。

「プレシジョントレッキング（タイヤ35cタイプ）」16.7kg
ダイナモランプをLED（閃355）へ。カゴを軽量タイプへ。 鍵を追加。

以上、お手数ですがアドバイスをよろしくお願い致します。

書込番号：14610252

[ディープ･ インパクト]

今アルベルト乗られているなら、もうワンクラス上の自転車にされたらどうでしょう。

これとか　BDC　BROADMARSH CLASSIC
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html

あと買い物ママチャリ＆クロスの決定版
ABSOLUTE S
http://www.rinya-bun.com/fuji/street/03absolute_s.html

自転車って10年以上乗れますから、わずか２〜３万の差なら
格安ゴミ自転車より、性能のいい1流のものを買われた方が最終的に得です。
乗ってて楽しい、いい自転車を買ってください。

書込番号：14617747

[LEGOJAPAN]

ディープ･ インパクトさん、コメントありがとうございます。
スタイリッシュに楽しく乗れそうな「ABSOLUTE S」に惹かれました。

但し、普段は塀が無い自宅敷地と無人駐輪場の往復という、盗難に遭いやすい環境なのです。
（約15年前のアルベルト購入時は、今と異なり、盗難に遭いにくい環境でした）

検討中の2台に、「週末用ABSOLUTE S＋平日用M501」のパターンも加えて再検討してみます。
（ABSOLUTE Sの屋内保管は、家族の了承というハードルもありますが）

書込番号：14623489

[LEGOJAPAN]

追加です。
輪屋BUNさんでは、「2011　ABSOLUTE S」は販売終了とのこと。

現在、日本組み立ての「C400」を検討中です。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/989270/

書込番号：14691609

[LEGOJAPAN]

ようやく自転車、決定しました。
室内置きと2台購入が不可となり、万一の盗難も考慮しカゴやライトつけて
4万円以内の条件となった為、いろいろ探した結果、
「ESCAPE R3.1」新品・小さな塗装剥がれ有￥32,000-を見つけました。
ありがとうございました。

書込番号：14737185