このページのスレッド一覧（全1779スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 実車の感想が聞きたいです。 |
2 | 2 | 2018年6月9日 12:53 |
ペダルを踏み込むと抜けたような感触 |
61 | 22 | 2018年5月23日 21:32 |
| 街乗り、通勤用のクロスバイクを検討しています |
16 | 12 | 2018年5月3日 09:21 |
| クロスバイクの購入相談 |
5 | 6 | 2018年4月20日 23:47 |
| 高校生の通学用 |
32 | 22 | 2018年3月15日 19:06 |
| ミキストフレームのクロスバイク |
8 | 4 | 2018年3月7日 11:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
クロスバイク > NESTO > VACANZE S-J 700C [マットブルー]
フレームがアルミ製のVACANZE Jが生産完了になってしまい、スチール製のこのVACANZE Sの方を購入検討しています。
店頭に置いてあることはまずなく､ネットでしか見たことないため､実際購入され乗られた方がいらっしゃいましたら、
感想を教えていただけないでしょうか？
重量13kgの体感、7段変速のスピード感、ギアチェンジ感等気になりますが
乗車感想なら何でも構いませんので､よろしくお願いします。
0点
レスが付きませんので書きます。
クロモリじゃない普通の鉄フレームですので、１３キロといっても硬い＝進むわけではないと思います。ママチャリと同じ、ふにゃふにゃの自転車かと思います。７段変速のママチャリなら１万円台でも売っているので２万５千円でも「高い」ということになってしまいます。
自転車で感動したければ５万円でmistral 買うしかありません。ランチを毎日２００円節約して１年後に買いましょう。
書込番号：21883342
0点
ご回答どうもありがとうございます。購入目的を記載していなく失礼しました。
そのmistralは所有していて､通勤用（10分程度の駅まで）としての2台目の検討です。（過去駅駐輪場で2度盗難に遭った経験からの使い分けで）
長年ママチャリの外装6段変速を乗っていたのですが26サイズということもあり､
max.の6段にしても進みが悪く､27サイズを検討していたのですが､費用的に2万円位にはなるため
それならもう少しプラスしてシンプルなクロスバイクはどうかなあ〜という感じです。
ホダカのnestoは最近評価が上がってきているのと（それはフレームがアルミの話かとは思いますが）
この車種はスチールフレームにしては重量13kgとまずまず軽い部類なので､意外にいいのかなあと思った次第です。
実車はサイクルショップで壁展示品を見たのですが､試乗はNGでしたので、実際乗るとどんな感じかを
知るべく本欄に投稿しました。
確かにレスの付きが悪いところをみると､ここで吟味する商品ではないのかもしれませんが、
同じようなニーズ（そこそこ走る安価クロスバイク､盗難も意識して・・）は少なくないと思うんですが・・。
書込番号：21883752
2点
こんにちは。GIOSのMISTRALを使っています。
トラブルでアドバイスをいただきたく書き込ませていただきました。
表題がわかりにくくて申し訳ありません。
症状ですがペダルを踏むとスコンと抜けたような状態というか軽い状態になります。
・ペダルを力を込めて踏む＆坂を上った時に発生
・フロントのギアを中段、リアを6段より重いギアにしたときのみ発生
（インナー・アウターのギアでは全く発生しない）
・現象は不定期に発生。
シフターワイヤーが伸びているのか、特定の歯がなめてしまっているのかさっぱり見当がつきません。
変速もパチンパチンときちんときりかわっていますのでワイヤーなのか？です
歯がおかしいならフロントのどのギアでも起きそうな気がしますし・・・
アドバイスよろしくお願いしますm（＿＿）m
9点
クランクを回しても、リアに駆動力が行かず滑ってる感覚じゃ無いですか？
実物見ないとわからないですけど、調整とか歯じゃなくてハブのフリーボディが原因ではないかと思います。
走ってると気づきにくいのですが、ホイール上げて空転させて異音がするとかだったら間違い無いと思います。
でもまだ完全に壊れちゃってる様でも無さそうですけど。
シマノのホイールならフリーボディの交換なんて、大した修理でも無いですから自分で出来ますけど、部位の特定に自信が無ければ一度自転車屋に見てもらって下さい。
書込番号：21799132 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
こんにちは
該当するギアで、クランク手で逆回しにしたらどうなります？特にリアティレーラー周りの挙動
現象からするとチェーン伸びのような気もしますが。
書込番号：21799262 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。
>>クランクを回しても、リアに駆動力が行かず滑ってる感覚じゃ無いですか？
まさにそのような感じです。！
ガッと踏み込んでグーンと車体が進むのかスカっと抜けるというか空滑りといいますか・・
ホイールのハブとは思いつきもしませんでした。
早速家の架台に乗せて回してみようと思います。
2年前にホイールをWH-RS21に交換したのですが現在販売終了のようですね。。。（−−；
書込番号：21799270
2点
＞馮道さん
返信ありがとうございます。
>>クランク手で逆回しにしたらどうなりますか〜
早速こちらも試してみます。
実は10日ほど入院してまして体調も戻ってきたので久々にポタリングを〜
でこの現象に気がつきました。
野ざらしにしたせいかチェーンに錆が浮いており、ピカールで落として
ミシン油差して乗ったのですが・・
障害ヶ所がリアディレイラーでなければよいのですが・・＾＾；
書込番号：21799278
2点
チェーンの伸びやディレィラーでそんな挙動しないと思いますよ。
もしなってもガチャガチャいって、明らかに変速関係ってわかりますよ。
なんの音もせずに、スッとクランクからパワーが伝達されない感じじゃないです？
これ、カンパやフルクラムのホイールのユーザーならおなじみの、フリーボディーを固定するバネが切れた時の挙動そのものですから。
シマノじゃあまりお目にかからないけど、10年位前に持っていたシマノのMTBのホイールが、偶にそんな感じが出た後に自転車ひっくり返してホイールを回すとぐわんぐわん音がしてました。
その時もフリーボディー交換して一件落着でした。
書込番号：21799458
5点
まさかと思いますが、苔や濡れた葉っぱで滑って…という落ちは無しにしてください。
私の走ってる山では、苔いっぱいで雨が降った後だとスリックタイヤだと滑って登りません。
まあ それはないですよね。
書込番号：21799483
2点
＞ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。
変速に違和感はないです。レバー押す→カチッカチッと切り替わります。
フロント-センター/リア-6〜8の時だけ、
>>なんの音もせずに、スッとクランクからパワーが伝達されない感じじゃないです？
↑まさにこんな感じです＾＾；
もし原因ヶ所がホイールだった場合のお話ですが
今のWH-RS21は装着してから2年2.3ヶ月ほどになります、これを機に
ホイール毎交換したほうがアンパイでしょうか？
書込番号：21799484
1点
こんにちは。
＞＞野ざらしにしたせいかチェーンに錆が浮いており
一瞬、スコーンと抜ける感じで、直に元の正常な状況に戻るのでしょうか。
チェーンが錆びていたということですが、チェーンの全部のコマ、スムーズに抵抗無く、動いていますでしょうか。動きが鈍いコマはないでしょうか。重いギア（小さななギア）のときに、その症状がでるという所で、そう感じました。
書込番号：21799526
5点
＞ニ之瀬越えさん
>>まさかと思いますが、苔や濡れた葉っぱで滑って…という落ちは無しにしてください
MTBでのオフロードもいつかチャレンジしてみたいですが舗装された道路です。w
幸いスカっと抜ける→脱輪はまだ一度もないです。
こわごわちょっと傾斜のある登りでペダルを踏み込んでみたのですが、
スカッと抜ける頻度は上がりますがチェーンはずれはなかったです。
書込番号：21799746
0点
＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
>>一瞬、スコーンと抜ける感じで、直に元の正常な状況に戻るのでしょうか。
仰る通りです。
スカッと抜けた後すぐに踏み込みがペダルに伝わる→不定期にスカッと抜ける
これが特定の条件で発生します。
怖いので試してませんが平地で高速巡回すると多発するかもしれません。
バランス崩しそうなのでやれませんが＾＾；
書込番号：21799751
1点
ホイールで故障箇所がフリーボディーと仮定した場合ですが、フリーボディーの交換だけで良いですよ。
ホイール毎の交換なんて必要ないです。
ただ、雨晒しの状態なら一度ハブのベアリングとグリスの状態は確認してください。
書込番号：21799764
3点
チェーンのコマ飛びってスカッて感じじゃなくてガキッって感じじゃないでしょうか。
ディレィラーもチェーンがプーリに乗ったら、ディレイラーそのものが暴れるからすぐわかりそうな気がします。
どうしても自分の経験上 無音で スカッ とクランクが回るのはフリーボディーの故障以外無いですが、視野を狭くすると特定に時間がかかるので、調整が出来るものから一つ一つ潰してけば良いと思います。
書込番号：21799856
4点
２年でダメになるとは、体重が重すぎるか、筋肉が凄すぎるか、どちらかですよね（笑）。
フリーハブボディだけ交換する方法もあるのでしょうけど、リムだって削れてるでしょうし、スポークテンションだって落ちてるでしょうから、思い切ってWH-RS010-CL-Rに交換するのも有りでしょう。前後で１２０００円、リアだけで７千円程度でしょうか。
書込番号：21800726
1点
ニ之瀬越えさんの言うとおり、100％カセットフリーが壊れています。
そのまま乗ってると前に回しても後に回してもフリー状態になって歩いて帰ってくる日がきますけど、そうなってから、あの時交換してればなあと、しみじみ後悔するのもいいかもしれません。
人間痛い目みないとわからないですから。自転車で10分位の距離でも歩くとなかなかつかないので思考する時間はいっぱいあります。Ｘデーは近い！がんばって歩きましょう。
山奥で前後フリーになったら最高！シビレル！。
書込番号：21801021
3点
＞ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。
基本室内保管なんですが10日ほど入院してその間野ざらしでした。
戻ってくるとチェーンにうっすら錆が浮いてました（−−；
ひっかかる感じは全くしません。
架台に乗せ現象が発生するギアで回してみたのですが
やっぱりスカッ・スカッとなります。ホイールの回転音（シャー）もなんか若干大きいような・・
書込番号：21801146
0点
＞まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
>>２年でダメになるとは、体重が重すぎるか、筋肉が凄すぎるか、どちらかですよね（笑）。
明らかに前者です＾＾；；（78kg）
ホイールを交換しないで済みそうですがちょっとワンランク上のに交換しようかな〜ともワクワクしてました。
タイヤは23cのものを使いたいのでホイールの選択肢が狭いですが・・・
書込番号：21801181
0点
＞ディープ･ インパクトさん
返信ありがとうございます。
>>山奥で前後フリーになったら最高！シビレル！。
それが怖くてカンパやフルクラムのホイール断念しましたので
できるだけ早く対応したいと思います。＾＾；
う〜んハブの手入れ・交換・・・
難易度が高そうです・・・・・
書込番号：21801189
0点
皆さん返信が遅くなりまして申し訳ありません。
特定のギアで踏み込むとスカっと抜ける症状ですが改善しました。
といっても原因はわからずじまいですが・・
やったことといえばチェーンとギアの清掃・油差しだけです。
登坂・平地で踏み込むなど暫く試したのですが症状が出ませんでした。
なんだかもやもやしますので梅雨入り前にプロショップにオーバーホールに出そうかと思います。
皆さんアドバイスありがとうございました。
書込番号：21839392
0点
ご報告、ありがとう御座います。
原因は分からないということですけど、取り敢えず改善がされたようで良かったですね。
原因がチェーンかどうか分かりませんが、チェーンを回されてみて、ギアの歯からのチェーンの離れ方など、チェーンが滑らかな動きであるかどうか、オイルが乾いていないか、ギアやチェーンにゴミなど着いて汚れていないかなど、チェックされていかれたらと思います。
書込番号：21840175
2点
＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
今は問題なくてもある日突然再発、
ディープさんが仰るようにある日山奥で踏ん張りが利かなくなるとか洒落にならないので
早めにオーバーホールに出します。
フリーボディの交換は私にはハードルがかなり・・・＾＾；；
書込番号：21842872
2点
この後に2件の返信があります。
こんにちは。
タイトルの通り、街乗り用のクロスバイクを検討しています。
2013年の質問でまったく同じ質問を見つけたのですが、それから４年たってもだいたい同じようでしょうか。質問がありますが、いまさら2013年のスレに質問もできないかもしれないと、新たに質問することにしました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16157971/
用途としては、通勤（５ｋｍほど）、買い物（２ｋｍほど）で、どちらもものすごい坂道はありません。
たまに休日は片道１０〜１５ｋｍほどの距離へサイクリングも考えています。
以前、海外でプジョーのクロスバイクに乗っていたことがあり、その後、ママチャリを一度買いましたが、取り回しもペダルも重いし、ハンドルとサドルの関係（ほぼ直立で漕ぐ）も疲れて、やっぱりクロスバイクが欲しいと思っています。
前カゴや泥除け、スタンドなどを付けて使いたい
段差にも強い太めのタイヤ
予算は5~8万
書き込みを見て、
GIANTのSUITTO-W
ESCAPE-RX3-W
を考えましたが、十八試局地戦さんという方の「お買い物用は盗難の可能性を考慮すべきです。よって、キャノンデールQUICK4」というのが気になっています。GIANTでは盗難がより危ないのでしょうか。
アドバイスお願いします！
1点
盗難されやすいかどうかはヤフオクなどの相場で判断してください。
QUICK4は3万円前後、SUITTOは1万円未満でどちらが盗まれやすいか一目瞭然です。
SUITTOは女性向けに特化されている分割高なようです。
なお、盗難には自転車ドロと荷物のひったくりの2種類がありますがどちらも注意が必要です。
書込番号：21787386
2点
自転車本体のことではありませんが・・・。
スレ主さんが気になっておられるという盗難可能性に関するリンク先の記述について。
「お買い物用は盗難の可能性を考慮すべきです。
よって、キャノンデールQUICK4とマイパラスM501の2台体制を推します。」
と、記載されており、これは、
キャノンデールQUICK4という自転車が盗難に有利といことではなく、
盗難された時のダメージがより小さい安いママチャリを併用し、買い物や駅には、それに乗っていくことをオススメされたものと思いますよ。
よって、盗難を考慮した車種選定において、先のリンク先の記述は参考にする必要はないと思います。
書込番号：21787663 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ひえー、そういうことなのですね。やはり、5万円以上するような自転車は，盗難に気をつけて乗るということが書いてあったのでしょうか。
ありがとうございます。
書込番号：21787775
1点
こんにちは。
２０１３年のスレで、クイック４を薦めさせて頂いたものですが、クイック４は、硬いアルミの素材でできたフレームですが、乗り味のことも考慮された設計になっていまして、長い距離の走行にも向いています。
ただ、２０１３年モデルと、２０１８年モデルとでは、モデルチェンジを繰り返し、変わってきています。以前はタイヤが３２Cだったのが、今は３０Cと少し細くなっています。でもアルミフレームのクロスバイクの中では、乗り心地はいい方だと思います。
盗難のご心配のようですが、クイック４のダウンチューブには、『CANNONDALE』とロゴがあり、このキャノンデールは、ブランド力がありまして、ジャイアントと同等に狙われ易いかもしれないです。
安い価格でクロスバイクもどきのバイクは、ホームセンターなどでも沢山ありますが、走行性能はママチャリと同じレベルです。スポーツ車クロスバイクの走行性能を持ったバイクは、どうしても４万円から５万円以上はしてしまいます。
karineさんの周りの環境にもよりますが、昨今、クロスバイクやロードバイクなどスポーツ車で通勤、通学される方が多くなってきていまして、ライトウエイ、ジオスなど、あまり知られていないメーカーのクロスバイクでしたら、それほど目立たないかもしれないです。駅の駐輪場でも何台かスポーツ車が駐輪されていることがあります。もちろん金属のロープのカギで、ホイール、フレームともに、地面とくっ付いているものと絡ませるなどして、厳重に施錠は万全にしておかなくていけないです。
上記で上げられていましたライトウエイのシェファード シティ
目立つロゴも無いので、どちらのバイクか分かり難いです。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/shepherd-city
ジオスのミストラル
アルミフレームですが、柔らかい乗り味です。ジオスは、ライトウエイよりかは知られたブランドです。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html
上記の２台のバイクは、フォークやリアエンドに、ダボ穴があり、泥除けやカゴを取り付けることができるようになっています。
書込番号：21788137
3点
＞アルカンシェルさん
ありがとうございます！
あまりよく知らない私でも、GIANTの文字はよく見るような気がします。女性用も出ているのは好感度高ですが、あんなにも字が大きくない方がいいのになあと思います。
実は盗難はあまり考えていなかったのですが、2013年のスレで言及されていたので、そういうこともあるかと思った次第です。鍵に注意しようと思います。
今回、自転車に興味を持って、あちこちの書き込みや、自転車道場なども拝見して、非常に楽しんでいます。今はあまり時間がありませんが、買ったらこつこつメンテして大事に乗ろうと思います。昔、ママチャリに乗っていた頃は、まったくなにもしなかったのでした・・恥ずかしい。
ママチャリすらも、ちゃんといじると劇的に軽くなるというのを読んで驚きました。そこまでメンテで違うものとは思ってもいなかったのです。
しかし、メンテで生まれ変わるママチャリは、軽くても17キロ、18キロで、下手すると20キロを超えます。私はもう、重い自転車はいやなので、ライトウェイのライトウェイとジオスのミストラルを、自転車屋さんで見せてもらおうと思います。
書込番号：21790223
2点
下のスレッドでも書きましたが、通勤用途なら耐パンクタイヤは必須です。
ライトウェイやミストラルは、タイヤの交換と必要に応じて泥除けが必要です。
キャリア・カゴをつけるだけで済むTB1や耐パンクタイヤ装着状態で11kg台のF24も検討してみるのがいいでしょう。
なお、ライトウェイには凝ったデザインの女性向けクロスがあります。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/pasture
タイヤもデザインに含まれているので、これを交換するのはもったいないですね。段差には強く乗り心地のいいタイヤですが、耐パンク性能はありません。
書込番号：21790434
1点
＞まさちゃん９８さん
ありがとうございます。
はい、ミストラルで検討します。
私は北海道に住んでいるので、こういうところで買えなくて残念です。
後々のためにも、近所に大きな自転車屋さんがあるので、まずそこに行ってみます。
自転車屋さんのメンテもまったく当てにならないというのを、自転車道場でこの件でいろいろ読んで知りましたが、とりあえずはお願いするしかなく、できる範囲で少しずつ勉強していこうと思っています。
書込番号：21793846
0点
karineさん、おはよう御座います。
＞＞買ったらこつこつメンテして大事に乗ろうと思います。
良いことだと思います。メンテしてあげると、より安全で長く乗れますし、走行中、何かトラブルがあった時などでも、日頃のメンテの知識でその場でトラブルを対処できるかと思います。
本格的なスポーツ車は、部品の調整ができる箇所が多くあり、メンテがし易くなっています。ミストラルやシェファード シティは、駆動系や変速機などメインパーツで、シマノ製部品が多く搭載されており互換性の面でも良いですし調整もし易いです。
メンテのやり方は、参考書も多く出ていますし、ネットでもYouTubeなど詳しく調整の仕方など解説してくれています。
これから北海道は、いい季節になりますね。良いサイクリングライフを楽しんでくださいね。
ご参考に、ジオス、ライトウエイの取扱の販売店をアップしときます。
http://www.job-cycles.com/shop/gios/index.html
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/store-info/hokkaido
書込番号：21795795
1点
＞アルカンシェルさん
この中の、けっこう大きな「小野サイクルショップ」というのが近くにあるんです。きっと現物も豊富にあって、またがるくらいは試させてもらえると思います。
＞参考書もたくさん
これから始まる自転車ライフ、ひとつ趣味が増えそうで楽しみです。
ありがとうございます！！
書込番号：21796066
1点
街乗り用のクロスバイクを買おうと思っています。
諸般の事情で候補は、以下の2車種に絞っていますが、どちらにするか決めかねています。
こちらで、豊富な知識をお持ちの皆様にヒントをいただければ幸いです。
候補1.アートサイクル A700F
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a700f-27/
アルタス27段変速 シマノVブレーキ
OLD 135mm
候補2.アートサイクル A660F
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/977309/
クラリス16段変速 テクトロキャリパーブレーキ
OLD 130mm
本格的に自転車をやる予定はなく、街乗りメインです。
乗り心地がソフトな方が良いです。(将来、太いタイヤやカーボンフォークも試してみたくなるかも)
A660Fの方が、ホイールやフォーク(カンチ台座の有る物は安いの少ない)の選択肢が多いのと、フロント3枚も不要な気がして良さそうなのですが、ロードと共通のフレームが短そうなのと、太いタイヤが入らなそうなので迷っています。
詳しい方のアドバイスをいただけると、大変有り難く思います。
書込番号：21434951 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
＞＞乗り心地がソフトな方が良いです。
両方とも試乗はしたことはありませんが、両方をスペックや写真で比べた場合、ソフトな乗り心地ですと、A700Fの方かなと思います。
それは、A660Fは、ダウンチューブの剛性感を高めるよう形状に工夫されていて、フレームの縦剛性が強そうに感じます。縦剛性感のあるバイクは、総じて乗り心地は硬く感じられます。それと、写真での判断になりますが、A660Fはチェーンステイが短く見え、ロードバイクのように機敏な走行ができるようになっているかもしれませんが、その分、振動吸収面は悪くなり乗り心地はマイナスになります。
A660Fは、Ａ７００Ｆより、ソフトな乗り心地面では不利ですが、走行性能は上だと思います。でもレースができるほどの剛性感は、この価格帯ではないと思います。
タイヤは、両方とも、多分、耐久性重視のケイシングが硬そうなタイヤが装着されているかなと思いますが、それを同じサイズでもケイシングの柔らかいタイヤに交換されるだけでも、乗り心地の改善はできると思います。
ホイールの交換ですが、エンド幅１３５ミリの完組ホイールは市場では少ないですが、ホイール交換は、走行性能をより高めるためのホイールが全般的に売られていまして、乗り心地改善のための完組ホイールは少ないと思います。ですので、より軽量で剛性感の高いホイールに交換された場合、走行性能は高まりますが、乗り心地は悪化します。
それと両方とも、ストレートフォークで、フォークはクロモリやスチール素材ですが、それでもストレートフォークは、結構、路面の凹凸や振動をハンドルに伝えてきます。でも、先端部分がカーブが入ったベントフォークであれば、ハンドルへの振動面では、いくらか有利になります。それと、両方ともアルミ素材のフレームですが、こちらがもし振動吸収性に優れたクロモリ素材のフレームであれば、なおソフトな乗り心地感が高くなります。
あくまでご参考までですが、下記のバイクは、ソフトな乗り心地ではオススメバイクになります。
ジオスのミストラル、クロモリフレームです。
http://ysroad.co.jp/funabashi/2017/09/15/18765
書込番号：21435425
2点
>本格的に自転車をやる予定はなく、街乗りメインです。
>乗り心地がソフトな方が良いです。(将来、太いタイヤやカーボンフォークも試してみたくなるかも)
それなら、38Cタイヤで２気圧で乗ると良いでしょう。A700Fを選択することになります。
書込番号：21435477
2点
＞アルカンシェルさん
＞まさちゃん９８さん
お二人とも有り難うございます。
ソフトな乗り心地を望む私には、他にもっと適した自転車も有るのでしょうが、この2車種限定では、A700Fの方が適しているということですね。
フレームもそうですし、両方ともalexDC19というホイールのようですが、キャリパーブレーキだと28C以下じゃないと厳しそうですし、より太いタイヤを履けるVブレーキ装着のA700Fの方が無難ということですね。
クラリスにちょっとした未練がありますが、来年になったらふるさと納税でA700Fをゲットしたいと思います。
有り難うございました。
書込番号：21436482 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スポーツ自転車は空気圧管理が大事でございます。
https://panaracer.co.jp/media/2016042001.html
空気圧ゲージが付いている良いポンプを買って下さい。
書込番号：21438795
0点
＞まさちゃん９８さん
ご助言有り難うございます。
空気圧ゲージ付の仏式対応空気入れですね。
了解しました。
あと、ベル、ライト、スタンド、鍵、籠およびスポーク用反射板を追加購入予定です。
書込番号：21439345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
注文していた自転車がやっと納品になりました。
さすがはアートサイクル、噂に違わずすんごい納期です。
が、ここで問題が・・・。
よく、一時の気分の盛り上がりで高いスポーツ自転車買っても、直ぐに飽きて乗らなくなり、家の片隅で埃をかぶって云々と言われますが・・・。
ウチの場合、あまりの納期の長さに買った事を既に忘れていたような状態で、乗る前に、いや組み立てる前にもう熱が冷めて、新品の自転車を目の前にして、呆けております。
このまま、転売しようかと言うと、嫁に「そのために買った後付け部品類をどうするんだ」と叱責されるお父さんでした。
通勤や通学等、明確な必要とする理由が有る方は心配無用でしょうが、(もっとも、そのような方はアートサイクルみたいな何時こそ来るやら判らない物は買えないと思いますが)これといった理由が無い方は冷めるのも早いという巷間言われていることを乗る前に体験してしまったのでした。
これまで、親身になってアドバイスいただいた皆様に申し訳ありません。
そんなこと、いちいち書かんで良いわと思われるかもしれませんが、敢えて書かせていただいたのは、あまりに納期が長いところや、特にスポーツ自転車が必要な明確な理由が無い方は、買う前にどこでどんな自転車を買うべき(どの程度の出費にすべきか)かを含めて十分にご留意下さいということです。
書込番号：21766843 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめまして。
この度、息子が自転車で高校に通うことになり、自転車を探しております。
距離は片道5.5kmほどで、途中にアスファルトの状態が悪い片側一車線があったり、
また10％の勾配が300m続く坂道があります。
本人がママチャリやシティーサイクルは嫌だというので、
クロスバイクかマウンテンバイクを検討しています。
家には妻のGIANTのクロスバイクがあり、軽量自転車のメリットは少しだけ理解しています。
クロスバイクなら、ミストラル・エスケープR3・シルヴァ F24辺り、
マウンテンバイクなら、クロスステージ 27.5辺りが欲しいと言われているのですが、
どちらも少し高いので、躊躇しております。
セオサイクルやあさひなどのショップオリジナル等を含め、
他におすすめはありますでしょうか？
よろしくお願いいたします。
1点
学校の駐車場を使う場合は、前カゴ・リアキャリア・両立スタンド必須のママチャリ仕様が指定されることが多いと思いますよ。
安いクロスを選ぶ場合は、耐久性の高いタイヤへの交換は必須でしょうね。
あと、ミストラルは格安機です。これより、安い価格帯は安全性の面からも止めておいたほうがいいでしょう。
書込番号：21643377
5点
こんにちは。
候補の中では、ミストラルは、アルミフレームでありながら乗り心地が良く、エスケープR3は、このクラスとしては剛性感あるフレームで、登り坂もキビキビ登っていく感じで、両バイク、オススメです。
あと価格がリーズナブルで、ＭＴＢのＧＴは、如何でしょうか。ＧＴはコストパフォーマンスが良い車種が多いです。
ＧＴのパロマーは、如何でしょうか。車重はサスが着いていることもあり１４キロと重いですが、フロント３段、リア７段と軽いギアが選べますので、坂も登っていけると思います。またＭＴＢの太いタイヤですので、舗装路面で路面が荒れている所でも走行性は高いです。
https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/palomar_alloy_8071/
書込番号：21643441
3点
＞ありりん00615さん
自転車の指定は特にないようです。
自転車置き場には、ママチャリからロードバイクまで様々な自転車が置いてあるそうです。
今の選択肢ではどれもオススメではないようですね。
書込番号：21643454
0点
＞アルカンシェルさん
ミストラルもエスケープR3も良さそうなのですね。
GTのHP見てきました。
上記のクロスバイクより、リーズナブルで良さそうですね。
妻のクロスが13.3kgなので、それより1.5kgほど重たいですが、
候補に加えたいと思います。
書込番号：21643488
1点
その条件でお勧めなのはF24ですね。
ドロヨケ以外の必須装備が標準でついており、パンクガード付きのタイヤ装備で11kg台と優秀です。
ミストラル・エスケープあたりでも問題はないですが、タイヤ交換・ドロヨケ・ライト等が必要になるのでその分の費用も必要です。
書込番号：21643571
0点
＞ありりん00615さん
F24ですか。
確かに泥よけは必須なので、どれにしてもつけると思います。
ライトは妻のクロスに2つ付いているので、1つを移植するつもりです。
色々そろえると、結構な金額になりそうですね。
書込番号：21643581
2点
MISTRALを推奨しますが、どうしても３万円にしたいという場合は、アートサイクルをクリックしてみましょう。
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/sogo_cs26-7/
書込番号：21645075 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そこは納期遅れの報告が多いので、新学期からなら避けるべきでしょう。
https://review.rakuten.co.jp/shop/4/213063_213063/1.1/-/%E9%81%85%E3%82%8C/?l2-id=review_PC_sl_search_narrowing
最近は良くなっているようですが、普通でも２〜３週間かかります。
通販購入の場合は自転車屋が調整などを行ってくれるかわからないので本格的な専用工具が必要になる可能性もあります。防犯登録は自転車屋で断られてもホームセンターか手数料の高いアサヒで受け付けてくれると思います。
書込番号：21646177
1点
最近、中学ですが甥っ子に自転車を買ってあげました。
本人いわくママチャリがいいってことで驚きましたが
部活の為に大きなカゴと荷台が必要なんですって。
高校の部活や教科書等の荷物のこと考えたらリュック一つじゃ間に合わない場合が多いでしょう。
高校に行くからにはただ移動するわけではないので、よく考えさせた方がいいのでは？
書込番号：21646183
3点
＞まさちゃん９８さん
＞ありりん00615さん
＞たぬしさん
ママチャリくらいなら通販でも良いかと思いますが、クロスバイクをちゃんと組み立て・調整できるか不安ですし、
購入後のことを考えると、近くの自転車さんで購入をしたいと思っています。
週末に自転車屋さんを5件ほどハシゴしてみました。
どこのお店でも、高校生の通学なら、エスケープR3を勧められました。
セオサイクルではオリジナルのeafeels IC2.6を勧められました。
ミストラスはどこのお店も展示がなく、実機が見られなかったです。
縁側の「自転車道場」さんで、R3は評判が良くないので、未だに悩んでおります。
現在、ノースフェイスのヒューズボックスでバス・電車通学しているのですが、
部活の道具を入れても中身はまだ余裕があるので、大丈夫だと思います。
書込番号：21650826
1点
＞ST.Aさん
＞＞R3は評判が良くないので、未だに悩んでおります。
エスケープＲ３、ミストラルは、売れ筋モデルで他方でもよく情報が流れていますが、R３は、確か昨年のモデルからフレームがフルモデルチェンジし、まったくフレーム形状が変わりましたので、２年前以降の情報は、以前のモデルになります。２年前のモデルは、硬い乗り心地でしたが、多少、その乗り心地は改善されています。
ミストラルは、ここ数年まったくチェンジしていないです。今年からクロモリフレームのモデルが追加になり、クロモリですので丈夫になっています。
https://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/gios-mistral-crmo-gb/
書込番号：21650957
2点
>どこのお店でも、高校生の通学なら、エスケープR3を勧められました。
>セオサイクルではオリジナルのeafeels IC2.6を勧められました。
世界のジャイアントですから、儲かるシステムが出来上がってるんですね。
eafeels IC2.6拝見しましたが、良いと思いましたよ。私ならこっちにします。
>ミストラスはどこのお店も展示がなく、実機が見られなかったです。
シマノWH-R501を使って５万円の自転車を造って通販以外で儲かるはずがありません。
書込番号：21651054
2点
＞アルカンシェルさん
R3は昨年モデルチェンジしているのですね。
確かに私が見たのは2013年の書き込みだったので、今はだいぶ変わっているのでしょうかね。
モデルチェンジでそんなに変わるものなのでしょうか？？
書込番号：21651094
0点
＞まさちゃん９８さん
eafeels IC2.6はなかなか良さそうですか。
使っているパーツの型番を見ても、グレードが高い物なのか低い物なのか、イマイチ判断できないので・・・。
ミストラルは良い物を使ってあの値段なので、コスパは良いのですね。
書込番号：21651108
1点
>現在、ノースフェイスのヒューズボックスでバス・電車通学しているのですが、
>部活の道具を入れても中身はまだ余裕があるので、大丈夫だと思います。
電車バスで通学した方が良いです。高校生でスポーツ自転車で怪我をしますと一生の障害になる場合もあります。
パラリンピック選手のプロフィールなどを見てみましょう。
高校生って自転車の危険性をまだ理解できていないんですよね。
私も自転車通勤は危険と知ってから、きっぱり電車通勤に変えました。
書込番号：21651161
2点
＞まさちゃん９８さん
確かに事故は怖いですね。
バス・電車ですと1時間くらいかかるのが、自転車だと20分なので1/3になります。
なので、自転車で通いたいと申し出がありました。
親としては悩むところです。
書込番号：21651175
1点
＞ST.Aさん
このままだと、リスクを自覚せずに自分の思い通り（自転車通学、スポーツタイプ）になってしまいそうですので
スポーツタイプなら最低限、ヘルメット、グローブをすることを約束するなどしてはいかがでしょうか？
心理学で言えば、安全に対する形式的な行動が安全に対する気持ちを育みです。
運転免許を持たない高齢者や若者は交通ルールを知らないから知らぬ前に危険をおかすのです。
学生が起こした自転車での加害死亡事故も少なからずありますしね。
言われるがまま買い与えた親の責任とならないように、一緒に考える必要がありますね。
書込番号：21651738
0点
そのあたりは要となる2車線道の交通量、自転車道・レーンの有無、通学時間帯に通れる歩道があるか等で決めるといいでしょう。
重要なのは車種よりもタイヤの選定かと思います。
あと、サドルが細いスポーツ車は重い荷物を背負っての通学に向いているとは思えません。また、キャリアがついていれば買い物などで役立ちます。
書込番号：21651910
0点
＞＞モデルチェンジでそんなに変わるものなのでしょうか？？
フレームが変われば、名前は一緒でも、別物になります。自転車の走行性能は、フレーム・フォークの性能で決まります。着いている部品等は、もし気に入らなければ取り替えることができます。タイヤでグリップ性能とか、サドルの座り心地、ブレーキの効きのアップなどは、取り替えができます。
通学で自転車の使用ですが、道路環境によると思います。幹線道路等など交通量の多い道で、歩道が無かったり、自転車の通れるスペースが狭く、危険な所しかルートが無いのでしたら考えますが、自分も自転車通勤していますが、できるだけそういう危険なルートは避け、交通量の少ない道を選んで走っています。多分、そういうルートは、あるように思います。
それと、スポーツバイクは、少し前傾姿勢になることもあり、自転車のサイズはきちっと身体に合ったものを選択された方がいいです。できましたら、股がって、乗り易い走り易いかどうか確認してから、ご購入されることをオススメします。サイズが合っていないと危険です。エスケープR３、ミストラルには、いろんなサイズがありますので、合ったサイズを選択して下さいね。
書込番号：21652353
3点
＞ST.Aさん
＞たぬしさん
自転車の安全性教育、重要です共感しました。
＞スポーツタイプなら最低限、ヘルメット、グローブをすることを約束するなどしてはいかがでしょうか？
＞心理学で言えば、安全に対する形式的な行動が安全に対する気持ちを育みです。
オートバイの教習所と同じです。必ず「ヘルメット」、「グローブ」、「走行前車両確認」 で始まります。このどれがかけても教習をうけさせてもらえないなど、かなり厳しく教えられました。で、オートバイの習わしから自転車も同じになりました。さすがにママチャリにメットは、、、と思いますが、メットがないと怖いです。
以下、あまり内容に意味は無いですが、これから自転車を与えるにあたっての親の立場として参考程度に書きます。
ちょうどうちの娘も高校生で、私も悩みましたので。
坂もありバスで４０分、自転車で２０分弱で通えるところです。最短ルートで６ｋｍ弱くらい。バスは病院などいろいろなところを回っていくし、停車するので時間かかるのですよね。
学校の駐輪場で見てみると、車種は本格的なマウンテンバイクがそれなりと、あとはクロスバイクが結構な数、少数派ですがロードバイクもそれなりの数とまってました。
なんか、見ていると、親の見栄かなあと思います（笑） 女子はアシスト付きの自転車率が結構高かったですね。
ヘルメットはだれもかぶってないようですね。学校で強制してないからかもしれません。
娘曰く、ヘルメットかぶって人とあうと恥ずかしいと。そういう年頃のようです。
さてさて、結局自転車通学は最初からしませんでしたが、そのキーになったのは、自転車では絶対音楽聞くのを禁止。ヘッドホンはだめ、でした。
バス通りなので交通量多いし、それなりの速度出さないと後ろから抜かれる、バックミラーあっても恐怖はそれなりなので、ヘッドホンなどありえないと言っておりました。
何度か一緒に走って道を下見してましたが、雨風や交通量、汚れる、など、総合的に見て楽な方がいい、多少早く出なくてはいけないけど、楽なバスを選択となりました。
あと、おまけですが、自転車通学しているクラスメイトの交通事故も昨年ありました。足の骨折１件、自転車で車への追突１件です。まあ、どちらも自転車は廃車です。
学校レベルになると、これの数倍が起きてるそうです。ただ、皆事故るのは男子ばかりなのはなんでしょうね。無茶するからでしょうか？
自転車通学は、距離走るとリスクも増えますので、卒業まで安全であることを心からお祈りいたします。
書込番号：21654447
0点
この後に2件の返信があります。
こんにちは
自動車事故で車が廃車になった為
これを機に生活を自転車に切り替えようと思っています。
現在
ブリジストンのクエロ(添付写真)
に乗っています
かなり気に入っていますが、今後雨の日も通勤することを考えるとレインコートでも走行しやすいミキストフレームの自転車に切り替えた方がいいかなと思いました。
私は身長168cmあるので
男性用の自転車でも問題ないと思います。
雨の日のクロスが邪道ということは重々承知ですが、クエロに慣れてしまった今
クエロより重い自転車に乗れないですし、私はアパートの2階に住んでいるのですが、駐輪場がない為毎日クエロを2階まで運んでいました。正直クエロが限界の重さでした。
その点を考えても軽い自転車じゃなければ扱えません。
欲を言えば、クエロでお判りの通り
トラディショナル(？)なタイプのバイクが好みです。
オススメの品はありませんか？
よろしくご回答下さい
書込番号：21654385 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
下記のアラヤＰＲＭのサイズ４５０は、ミキストタイプのフレームですが、泥除け、スタンド、ライトも入って、スペックでの表記は１３キロ台になります。でも７００Cのホイールは、小さなホイールより走行性能はいいです。
ラレーのＴＲＭは、２６インチで、重量１２キロ台ですが、サイズ的に少し小さいかなと思います。
ラレーのＲＳＭは、ホイールが２０インチの小径車で、重量は１１キロ台と軽いですが、走行性能的には７００Cの大きいホイールの自転車と比べると落ちます。
１３キロ台の重量でも大丈夫でしたら、ＰＲＭがオススメになります。
アラヤ ＰＲＭのサイズ４５０
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5744.html
ラレー ＴＲＭ
http://www.raleigh.jp/bikes2018/5176.html
ラレー ＲＳＭ
http://www.raleigh.jp/bikes2018/5173.html
書込番号：21654798
3点
クエロより軽いクロスバイク
http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700sl/
スカートで乗れるクロスバイク
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/citycrossseries/liebe/index.html
書込番号：21655229 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アルカンシェルさんのおっしゃるように小径車には若干の難点はありますが，
まさちゃん９８さんが挙げていらっしゃるジオスにはこういうのもあります。
ギアは7速しかありませんけど，一応12.0kgと比較的軽量でスタッガードフレームです。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/miniveloseries/pulmino/index.html
自分では乗っていないので，詳しいことはわからなくて申し訳ありません。
書込番号：21655596
1点
＞かなり気に入っていますが
という相棒（自転車）をお持ちなので、雨降りだけのために買い換えるより、カッパやポンチョなどで雨降りだけ対応した方がいいのでは？と思います。
ミキストフレームはフレーム形状からパイプが多くなり重量は重くなります。またミキストだからといって雨降りが楽なわけではなく、走行条件は普通の自転車と同じです。買い替えるメリットはありません。クエロを今後も相棒として大事に使ってあげてください。
書込番号：21656391
3点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】イヤホン
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.22
-
【欲しいものリスト】NEW PC
-
【Myコレクション】からあげU20例
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
クロスバイク
（最近3年以内の発売・登録）
