クロスバイクすべて クチコミ掲示板

GIANT エスケープジュニア24とブリヂストン シュライン24インチ

[鰻丸]

GIANT エスケープジュニア24とブリヂストン シュライン24インチの
どちらがおすすめでしょうか？
小学2年の息子に新しく自転車を購入しようと考え、
上記が目に付きました。
できるだけ長い間乗りたい、できるだけ自分でメンテナンスしたいのですが、
どちらがおすすめでしょうか？
または、他におすすめのモデルはあるでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：19569197

[ありりん00615]

下記のような一般的な装備のあるものを選んだほうがいいとおもいます。
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00629025
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00628090

書込番号：19569273

[アルカンシェル]

こんにちは。

装着されている部品で比べた場合、一番消耗部品であるタイヤで見ますと、エスケープジュニア24のタイヤ24x1.25と、シュラインのタイヤ24×1-3/8でしたら、24×1-3/8の方が手に入り易いです。24x1.25は、あることはありますが数が少ないです。
シュラインは、泥除けなどもう装備されています。

エスケープの良い所は、ジャイアントストアに行かれたら、実車がある可能性が
あり、股がって、サイズなど確認できます。

http://giant-store.jp

書込番号：19569360

[鰻丸]

回答ありがとうございました。

＞ありりん00615さん
泥除けやカゴを考えると、こういったものの方がいいかもしれません。
参考にいたします。

＞アルカンシェルさん
タイヤは、シュラインの方が手に入りやすいのですね。
実際に跨って、選ぼうと思います。

まだ、決めかねていますが、アドバイスを参考にしたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：19574731

[ディープ･ インパクト]

エスケープジュニア24はスポーツバイク、
http://www.giant.co.jp/giant16/bike_datail.php?p_id=00000112#overview
シュラインはママチャリ、フレームが全く異なります。
http://www.bscycle.co.jp/products/brands/SCHLEIN/SHL4742013/
リアエンドがエスケープはロードエンドですがシュラインはママチャリピストエンド

エスケープジュニア24はVブレーキなので自転車の格でいってもワンランク上です。

でも子どもってすぐに大きくなるのでママチャリでもいいかと思うけど。
僕も1台作ったけど現在は廃盤で売ってません。
http://review.kakaku.com/review/K0000602202/#tab

この自転車作って、その後メンテナンスして思ったけど。
子どもってこけまくる！部品への配慮なんてしないから、頑丈なのが一番！
あんまりいい部品使ってもしかたないですよ。
僕が今買うなら、これかな
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/kidsseries/genova/index.html

でもたぶんRDとリアエンドぶっ壊されるでしょうね。がんがんこけますから。となると
ブリヂストン BRIDGESTONE子ども用自転車 シュライン￥24,580がベストな選択かもしれません。
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001937406/

大きくなってから700cのいいスポーツバイク買ってあげればいいです。

書込番号：19575197

[ありりん00615]

ライトも考慮すると、子供用自転車にキャッツアイ等を装備してもなくしそうだし、点灯虫を装備しているブリヂストンが良さそうな感じでしたので、上で候補に挙げてみました。小型ハブダイナモを装備しているので、走りは多少重くなります。

書込番号：19576420

[まさちゃん９８]

http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/mtb/junior/eagle_20.html

うちも小２ですが、うちはこの自転車を限界まで引っ張り、大人女性用１４５センチ対応自転車に移行させる計画です。

アヘッド式ステムだとステム交換によりかなり適用できます。

サスつき自転車は推奨しません。サス無しで、フロントシングルの自転車を探しましょう。

シュラインはホイールのスポーク配置が好きになれません。

書込番号：19576646

[Tsutomu_kun]

小学2年で24インチって結構大きいお子さんなんですね。
うちは小学3年で22インチでも結構大きめで苦労していたんですけど。最初は良く一人で出かけてたけど、ある程度たったら私と出かけるときくらいしか乗らなくなってしまった。
でも中学に上がるころには22インチの子供用自転車って、見た目で全く乗らなくなるんですよ、、、、24インチくらいだったら乗ってくれたのかな????
で、高校に上がるころには大きい自転車必要になり、26インチとか700cに。で、この頃には見た目と機能がかなり要求厳しくいわれます。乗らなくなった理由とリンクしているだけに・・・・

購入するときのポイントは、良く乗るお子さんであれば壊れやすかったりくたびれてくので、頻繁に買い換える選択もあるかなと。
あまり乗らないのであれば、安いので良いように思う。今思えばパナの子供用自転車贅沢だったと思ってる。

書込番号：19578503

[鰻丸]

回答ありがとうございました。

＞ディープ･ インパクトさん
＞子どもってこけまくる！部品への配慮なんてしないから、頑丈なのが一番！
そうですよね。この考えは、漏れていました。
こういった点から、シュラインもおすすめということ、承知しました。
もう少し、大きくなってからスポーツバイクを検討してもいいかもしれませんね。

＞ありりん00615さん
子供に「暗くなったらライトをつけろ」といっても、
実行できないかもしれませんので、点灯虫はよさそうですね。

＞まさちゃん９８さん
まさちゃん９８さんの案も、なるほどなと思いました。
GIANT SNAP 20はどうでしょうかね？
金額とデザインが好みでした。

＞sutomu_kunさん
長く乗ってほしいことから、24インチでも大丈夫じゃないかなと考えていました。
安全に楽しく乗ってもらいたいので、サイズにこだわらず、試乗して選びたいと思います。

皆様、ありがとうございました。

書込番号：19591903

[まさちゃん９８]

>GIANT SNAP 20はどうでしょうかね？

中華パーツ満載ですが不都合あれば交換していけば良いでしょう。フロントシングルでサス無し、これは良い点ですね。

書込番号：19594031　スマートフォンサイトからの書き込み

[鰻丸]

＞まさちゃん９８さん
回答ありがとうございました。
「フロントシングルでサス無し」で選んでいこうと思います。

書込番号：19601780

クロード8200

[hiro1341]

というクロスバイクを落札しました、そこで質問したらよくわからない回答が来たので解読できる方教えてください
本文:状態は１００点満点中４５点ぐらいです。ハンドル錆びあり。黒く塗装してあります。フレームは悪くありません。シートポスト悪くありませんが塗装剥げています。ホイール普通です。タイヤ後ろ700*28ｃパセラ　中古品パンクありません。前KENNDA28ｃパンクありません。Vブレーキ前後でいろ違います。リアメカデオーレ9ｓチェーン9ｓスプロケ9ｓ灯油で洗い注油してあります。調整済。インナーワイヤー取り替え。アウター１つだけ赤色。シフター3*9ｓ、サスペンション普通、ステム錆びあり黒く塗装済です。普通に乗る分は全く問題ありません。ただ見た目が良くありません。ご理解お願いいたします。9ｓにするのだけで１００００円以上かかっています。ホイールアレックスｄｈ-22　ふれなし普通。ペダルノーマルペダル黒く塗装済。もしステム　ハンドルが気に入らなければ+２０００円で状態のいいハンドル、ステム。　新品のグリップに取り替えて発送いたします。よろしくお願いいたします。
sってシフトの略なのでしょうか
本文:ttは550mmです。
トップチューブの略なのかな??

書込番号：19541354

[hiro1341]

身長が16〜?なのでトップチューブが550mmもあると乗れる気がしないのですが、、、

書込番号：19541356

[まさちゃん９８]

それはまあ、出品者に、身長と股下（雑誌を挟んで測定）を伝えて、「実費払うから乗れるようにしてから送ってくれ（細かいことは言わないので頼む）」と連絡すればよいかと思います。

書込番号：19541426

購入検討しています

[空気↑↑]

通勤様に購入検討しています。
安価でデザインも良いと思いますが、発売から５年経過しているので経年劣化の心配があります。
新品で、店頭保管であれば大きな問題は無さそうでしょうか？
教えていただけると幸いです。

書込番号：19507386　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞経年劣化の心配があります。新品で、店頭保管であれば大きな問題は無さそうでしょうか？

もし、製造されてから５年も経っているのでしたら、店頭保管であっても、タイヤとかのゴム系の部品は、劣化していると思います。

それと、装着されている部品は、各部品メーカーの方で、５年の間に、マイナーチェンジはされている可能性はあると思いますし、もし、ご購入後、その５年前の部品が欲しい場合、市場に無い可能性もあります。ドッペルの方で補修部品としてあるかもしれませんが。。

できましたら、フレームが同じでも、モデルとして、○○年モデルとして、毎年、発売されているモデルを、ご検討された方がいいと思います。


例えば、ジオスのミストラルは、フレームは同じでも、装着されている部品が毎年、少しずつ新しいのが装着され、毎年、○○年モデルとして、発売されています。

ＧＩＯＳ　ミストラル
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html

書込番号：19507443

[Tsutomu_kun]

アルカンシェルさんのご意見、ごもっともだと思います。
5年前に製造されてそのまま保管されているのだとすると、金属の状態、潤滑油の状態、塗装の状態など、保管の際の湿度やホコリなどの環境条件でかなり問題があるように思います。真空密封でもされていないと何かしら問題あるように思います。

次に、ドッペルにしろジオスにしろシマノのリアメカは7速/8速ですが、シマノは４〜5年くらい前にすでに新規開発はやめてしまっているシリーズですよね？　特徴的な１５Ｔプーリーを唯一使っているALTUSですから。部品製造は現在でも行われているみたいですが、他のシリーズは作っていないかと。
そもそもシマノではすでに９速の新規開発も止まっているみたいです。（製造もローエンドの一部のみ？）

・古く製造され保管されているものならば、品質は許せないものかも
・古い型番だが現在も製造されていて、（現在も流通していて）製造から時間の経っていないものならば、心配することは無いかも

書込番号：19507693

[Tsutomu_kun]

自己レス・・・・
シマノ8速ならまだClarisがありました。2013年からですね。フラットクロスパーツもあるし。
8速はまだ長生きしそうです。8速のジオスミストラルならまだパーツ心配なさそうですね。

書込番号：19507714

[ニ之瀬越え]

5年前だと何処に置こうが動く動かさないに関わらず、ブレーキシュー、タイヤ、チューブ、リムテープ、シフトのアウターワイヤー一式が駄目。ブレーキのアウターワイヤーは使えるけど。

で、品質の悪いグリスを使用してればペダル、ボトムブラケット、前後ハブ、ヘッドパーツのメンテが必要。

って事だけど、そもそも発売日が5年前なだけで、現在流通してるのはそんなに古くないでしょ？
仮にそんな状態なら、メーカーは儲かってないから普通は事業撤退すると思うけど。
ホムセンとかで売ってるママチャリに何年モデルなんかないでしょ？

心配なら購入する時に、メーカー問い合わせすれば良いと思います。

書込番号：19507809　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

２万円台の７００C自転車、私なら怖くて乗れません。

２万円の自転車を買うなら変速なしのママチャリが良いでしょう。スピードが出ませんので安全です。

書込番号：19507854

[空気↑↑]

＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
やはり劣化は免れない感じですね。
毎年、発売されているモデルを選ぶように検討したいと思います。

＞Tsutomu_kunさん
返信ありがとうございます。
現在も製造されていているものかどうかも確認が必要ですね。
8速であればまだ大丈夫そうですね。

＞ニ之瀬越えさん
返信ありがとうございます。
一度メーカーに問い合わせてみます。

＞まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
予算の都合上でご相談させていただきました。
再度予算も検討してみますね。

書込番号：19508778

[Re=UL/ν]

DOPPELGANGERのミニベロを2年半落ちでAmazonで買いましたが、全て大きな段ボールに梱包されてるので
劣化等は全くなかったです。

自分はたまに近所をブラつく用なので、この程度でも十分ですが
毎日の通勤用なら通販専用では無く
近所の自転車屋で実車を見てから買った方が良いとは思います。

自転車マニアじゃないなら十分な物だとは思いますよ。

書込番号：19508813

[空気↑↑]

＞Re=UL/νさん
ありがとうございます
おっしゃる通りで通勤と休日に少しぶらつく程度です。
参考にさせて頂きます。

＞ニ之瀬越えさん
メーカーに問い合わせると
各ディーラーの倉庫などに在庫がある分はわからないが、ネット通販は基本受注後メーカー発注でした。
メーカーでは昨年製造された最新の商品の在庫があるそうです。

書込番号：19516065

体重にあった車種やタイヤサイズ、お教えください

[ドしとうと]

みなさんに質問があります。
自転車のこと全く分かっておらず、調べ方もよくわかっていないので、
この掲示板にて書き込みをしてみなさんからお教えいただこうと思っております。
質問は以下の内容です。

メタボが気になりはや数年。
この度、決意をして自動車通勤から自転車通勤に切り替えようかと思っています。
そこで、クロスバイクを購入しようと思うのですが、わたしの体型が、身長171cm、体重101kgと一般的な体型と異なるところがあり、そうした体型にはクロスバイクの中でも、どちらのメーカーのどういった車種が適当か全く分かりません。
みなさんの知識とご経験からわたしのような体型にでもいけるものをお教えいただきたいのですが・・・。
ちなみに通勤は多少のアップダウンはありますが、すべて舗装された道、約10kmです。あと、購入に関しての予算はできれば50000円以内で抑えたいと思っております。

ぜひ、みなさんからのアドヴァイスお待ちしております。
また、私名古屋在住ですが、名古屋近郊でよい（できれば割引のある）ショップなどもありましたらお教えいただきたいと思います。
わがままばかり申しておりますが、よろしくお願いいたします。

書込番号：11393601

[神戸みなと]

相撲取りがママチャリに乗っているから、それから想像すると。
ママチャリ自転車のタイヤは２６インチ径の１3/8インチ幅で３５ミリのタイヤです。

７００×３５〜３８C程度のタイヤ幅であれば何とかもつと思います。このサイズのタイヤを標準装備しているクロスバイクはフレームも太めです、価格も廉価で見掛けも丈夫そうに見えます。
空気圧の管理はきっちりして空気不足で乗らないことです。
自動車の空気圧から見ると２倍以上の圧力で入っています。空気圧が測定できる米式か仏式のバルブのチューブが必要です。

マウンテンバイクのタイヤはもっと太いので空気量も多く入ります、この自転車のほうが安心できると思います。
太くてもパターンがスリックの路面抵抗の少ないタイヤに交換するといいですね。
まずは自転車屋さんで相談されるのが一番ですね。

書込番号：11394021

[アルカンシェル]

こんばんは。

回りに、ドしとうとさんと、同じような体重の方がいなくて、具体的には分からないのですが、普通のクロスバイクのタイヤの細さ、フレームのバック強度では、パンクが許されない、毎日の通勤に使われるのはちょっとクロスバイクでは厳しいかなと思います。

そこで、マウンテンバイクになるのですが、ＧＴのアバランチェ３，０は、如何でしょうか。
ＧＴのマウンテンバイクのフレームは頑丈で、バックの強度も抜群で、アップダウンの登りもペダルを漕ぐ力をダイレクトにリアタイヤに伝えてくれます。多分、売値も５万円以下で販売している所もあると思います。

もし買われる時は、跨ってみてサイズを確認してみてくださいね。

http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9206342.html

http://www1.ocn.ne.jp/~cycle/mauutenbaiku/gt10/avalanche310.html

書込番号：11394045

[ニ之瀬越え]

これ、どうでしょ。

http://www.chari-u.com/giant/giantcross09/14seekr309.html

100kg超で筋肉質で無いなら、その気なら二ヶ月で運動と食事療法で10kg位は簡単に落ちます。
痩せるというよりやつれる感が高いですが。
（その後体重を維持する方が、何倍も大変なんだが）

その体重でずっと乗るならＭＴＢを勧めますが、体重落ちた時にクロスバイクがやっぱり良かったなぁと思うのであればこっちの方が良いと思います。

名古屋の北の方に住んでいるのでしたら、”じてんしゃひろば　遊”（小牧ね）が一番気楽に自転車を眺めれるＳＨＯＰかな。（店舗が倉庫で台数が多いからね）
ここは高度な技術云々は・・・無視してください。（笑）

市内だとカトウサイクルとかニコーとかかな？
Y'sロードの名古屋店で物を買った事が無いからわからないなぁ。

まあ、一度自転車屋に足を運んでください。

書込番号：11395541

[にゃんで]

自転車は膝に負担をかけずにダイエットできるので良いと思います。

でも、サドルなどのセッティングによっては負担がかかることもあるので、値段より技術力のあるショップできちんと調整してもらったほうがよいと思います。

アドバイスになっていなくてすみませんが、頑張ってください！

書込番号：11397708

[ゾラック]

体重100キロですか。
乗り方に多少気を付けていれば、ごく普通のクロスバイクで問題ないと思います。
サスペンションは無いものにしましょう。あんなものは走行の邪魔であり、適正なメンテナンスを怠ると壊れる可能性が高く危険です。


ただ、定番のGIANT ESCAPE R3はスポーク本数の少ないホイールがヤワだという噂も聞くので、安心したいなら36本スポークのSEEK R3でしょうか。
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000081&action=outline

あるいはFUJIのABSOLUTE Sも良い自転車です。
こちらは32本スポーク。
http://www.fujibikes.jp/street/absolute_s.html


このようなスポーツサイクルに乗る際は、タイヤの空気圧に注意してください。
圧力計付きのフロアポンプは手に入れておくべきです。
（チューブにフレンチバルブという高圧に耐えるものを使っているため、ママチャリ用のポンプは使えませんから）

また、歩道などの段差などを通過する際は必ずサドルからお尻を上げて、抜重動作を行ってくださいね。

書込番号：11397905

[７してん]

海外用品では説明書に体重関係の事が書いてあるので、購入した物から例を挙げると、

タイヤ（ユッチソン、チューブレス２３Ｃ）９０ｋｇ以上はほぼＭＡＸまで入れる事
車体−（米系、ロード）種類によって１１０ｋｇ−１３０ｋｇが保証上限
（参考）ミノウラのローラー台　車体を含め１３０ｋｇ？
思ったより丈夫に出来ているようです。

逆に厳しいのはホイールで、制限８０ｋｇや７５ｋｇ（大型選手も厳しい？）があります。
手組（単純に言えば特注）をＳＨＯＰに頼むのが安心です。
（以前完成車に付属していた３２本ホイールが簡単に振れました。
　手組だから安心ではなく、きちんと作れば安心ですね。）

ＰＳ
道路は思ったより段差があります。
体重に関係なく、慣れるまでは丁寧に走る癖を付ける必要があります。

書込番号：11400192

[めったぼん]

私も174cmの101kgからトレックFX【7.2】のクロスバイクを購入しました。このバイクはまさしくカテゴリー的にフィットネスバイクです。
タイヤもクロスバイクは通常28mm〜32mmが普通なのですがこのバイクは35mmなので少々の荒っぽい事をしても大丈夫です。
ただ5万以内ではキツイです。6万チョイ必要だと思います。
あっ！そういえばトレックFX【7.1】なるものが発売される？もう出てる？そちらなら5万くらいだったような気が....

書込番号：19465862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

もう5年以上経過していますので、そのときに購入していたら現在はダイエット成功したのか知りたいです。

私も似たような境遇でGIOSのミストラルを去年の年末に4万円台で購入しました。

腰痛持ちでしたが、ママチャリとは違って快適に走行できるので、平均速度20km/hで40kmの走行も楽にこなせました。

ひざ、腰の負担が少ないので、長時間のフィットネスにも良いですね。

28Cのタイヤは空気圧をしっかり管理すれば巨漢でも問題なく乗りこなせますね。

書込番号：19470733

TREK 7.3 FXついて

[雷幕僚長]

度々質問ですいません

今日、ミストラルとＲ３の実車を観にいくのと、その他４万円台のクロスバイクを観に自転車屋行ったんですが、ミストラルは取り寄せで１ヶ月待ちでＲ３も取り寄せという形でどちらも時間がかかるようでしたので、他のクロスバイクについて聞いてみたところTREK 7.3 FXというモデルを紹介してくれました


店員さんいわく、元々少し高い自転車なので、いい部品を使っていると言っていましたし、デザインも悪くないし、短所を挙げるとするならば少しタイヤが太いぐらいで個人的には良いと思いました
また定価62,000のところ20％OFFで49000で買えて、しかも納車まで１週間弱と聞いてじゃあこれもアリだと思い、検討してるんですが、この掲示板のスレッドを見渡す限りあまりTREKの名前を聞かず、もしかしたらあまり良い自転車じゃないのかもと思い質問しました

まとめると上記のように個人的にはTREK 7.3 FXは装備も良いし予算的にもギリギリオッケーで購入を考えています

そこでこの7.3 FXというのはどういう自転車なのか、いい自転車なのか教えてください

http://bikes.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/town/fitness/fx/7_3_fx/#

一応7.3 FXのURL載せておきます

書込番号：14949095

[アルカンシェル]

こんにちは。

昔、トレックのアルミのバイクに試乗したことがありますが、乗り味は、凄く堅い感じがありました。
それと、もともと、トレックは、アルミバイクを得意とするメーカーでなく、クラインやアルミバイクを得意とするバイクメーカーを吸収して、自社のアルミバイクの質を高めていかれた所がありますので、アルミバイクを御紹介するとしますと、やはり、昔からアルミを得意とするメーカーを御紹介していました。

でも、このTREK 7.3 FXは、付いているメインの部品は、シマノで統一していて互換性やメンテナンス性は良さそうです。
もし、叶うのであれば、試乗で乗り心地や走行性能、それとサイズや乗車ポジション等を確認され、また、サイズが合うのであれば、いいと思います。

ただ、今の時期は、自転車屋も在庫品を売ろうと、サイズへのアドバイスもファジーになってきますので、そこは御自身でしっかりと、御自身の乗車ポジションが合うかどうか確認して、購入してくださいね。



＞＞この掲示板のスレッドを見渡す限りあまりTREKの名前を聞かず、もしかしたらあまり良い自転車じゃないのかもと思い質問しました

トレックは、メーカーの方針で、通販はやられていないので、価格コムでは、あまり書き込むが少ないですね。

書込番号：14949263

[雷幕僚長]

返信ありがとうございます

この7.3fxとミストラルではどちらがいいですか？

店の人は値段的には7,3fxのほうが高いので付いてる部品もいいと言っていたんですが実際どちらがいいですか？

書込番号：14949688　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

ミストラルはリアエンド幅130mmで完組ロードのホイールが使えますよ。
7.3Fx はリア135mmなんでロードの完組ホイールがそのままでは使えないです。

7.3Fxは極めてMTBよりのクロスバイクと思ってもらって良いかと思います。
この自転車はあまりタイヤを細く高圧にしない方が良いです。
乗り心地が良くなくなります。
試乗させてもらいましたが、何も変更しない状態が一番良さそうな感じです。
ロードよりでは無いので、自分が何がしたいかでその辺りは考慮した方が良いと思います。

＞高いので付いてる部品もいいと言っていたんですが
この辺りのコンポは、めちゃくちゃな差異はありません。
ホイールならミストラルの方が良いかも知れません。

書込番号：14950147

[ヘラーマン]

雷幕僚長さん

ニ之瀬越えさんのおっしゃるリアエンド135mmというのは、クロスバイクではかなり致命的で、7.3FXは乗り心地の悪さもあって、何も交換せずに乗り続けるしかないようなクロスバイクです。

乗り心地が堅い上に、チェンステイも長くて反応が悪いため、正直なところTREK好き以外には勧められません。パーツは同等だとは思いますが、肝心のフレームのジオメトリや硬さ、仕様がとても残念な自転車です。


ここに7.3FXオーナーの書き込みがあるので参考になさってください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=13/SortType=WriteDate/#191-708

書込番号：14950451

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞この7.3fxとミストラルではどちらがいいですか？


7,3ＦＸのメインパーツのディレイラーなどにはいいのが付いていますが、乗って走ってみての乗り心地の良さや走行性能などは、フレームやホイール、タイヤの性能に依存してきますので、この7,3ＦＸの方に試乗経験がないので、正確には何とも言えないです。

おそらくの話になってしまうのですが、タイヤが３２Ｃが付いているので、ミストラルのタイヤ２８Ｃと比べると、ホイールの重量や走行感などは、２８Ｃの方が軽く感じられると思います。
また、ミストラルのホイールは、シマノのＷＨ Ｒ５０１で、シマノの完組の中では、廉価版なんですが、初期の玉当たり調整や初期フレ調整をきちっとしてあれば、この価格帯では軽量な部類で、コストパフォーマンスはいいものです。

２８Ｃタイヤもホイールも含めて、ミストラルの方が、スポーツバイクとしての走行感はいいのではないでしょうか。

7,3ＦＸのホイールは、３２本のスポークで丈夫そうですし、３２Ｃのタイヤが装備されているので、段差の多い道などでは、いいと思います。

書込番号：14951488

[雷幕僚長]

みなさん返信有難うございます

要するに悪い自転車ということは判りましたが、逆にこの自転車の長所はどんなところでしょうか？

一応自転車屋で紹介された自転車なので悪い自転車を紹介されたと思うと不服です

書込番号：14952708

[ディープ･ インパクト]

＞悪い自転車ということは判りましたが、逆にこの自転車の長所はどんなところでしょうか？

悪い点がわかる人には長所もわかると思います。人に聞かなければわからないということは長所はないということです。

この自転車の長所は「値段が高い」「TREKに乗ってる」というのを自転車を中途半端に知っているレベルの人たちに自慢して自己満足できる点でしょう。

自転車を知っている人に言うと「ど素人が悪い自転車を高値で買わされて、かわいそうに」と笑われるだけなので、あまりいわない方がいいです。

＞悪い自転車を紹介されたと思うと不服です
自転車屋にとっては利益が大きい自転車なので勧めるのは当然です。
自転車屋が紹介するものは消費者にとっていいものではなくて自転車屋にとっていいものなので誤解しない方がいいです。

自転車屋も相手みて勧めるので、自転車を知っている人には7.3FXなんて勧めません。自転車屋になめられないように自分のスキルアップをして自転車を見分けられるようになりましょう。本当にいいものは人に勧められて買うのではなく、買う方が選んで指定して買う物です。自転車は特にそういう傾向の強い商品なので、修行と鍛錬を怠らず、いい自転車を買ってください。

書込番号：14952808

[雷幕僚長]

ディープ・インパクトさん
コメントありがとうございます


ここで聞いてよかったです
もう少しで買ってしまうところでした

これでTREKの名前を聞かない訳の裏づけがわかった気がします

何か自分の中で軸がぶれていた気がします

少し趣旨がずれますが、やはりミストラルかR3にしたいんですが、近くの自転車ではお取り寄せしかなく、取り寄せにも時間がかかるとのことですが、ミストラルやR3の在庫があるショップはありますか

書込番号：14953258

[アルカンシェル]

こんにちは。

前回、御紹介しましたサイクルベースあさひの静岡インター通店には、エスケープＲ３は無かったでしょうか。
あさひの大きい所には、大概、Ｒ３は置いていますが、ミストラルは、注文だったと思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=14917125/

書込番号：14954063

[雷幕僚長]

アルカンシェルさん書き込みありがとうございます

近くの自転車屋には行ったんですが、まだあさひには行ってません
今日行こうかと思っています

あと新たに候補に挙がったんですが、プレシジョンスポーツというあさひのオリジナルモデルです
http://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html

私はメーカーへの強いこだわりはなく、価格としても優秀で短所として挙げるならば、ホイールが良くない、少し重量があるということなどでしょうか

こちらについてもコメントお願いします

書込番号：14954205

[アルカンシェル]

こんにちは。

あさひさんのバイクは、エスケープＲ３やミストラルのようなスポーツ車をイメージされていると、ちょっと違うと思います。

前に、あさひさんに伺ったことがあるのですが、きちっとフレームセンターが出ているか否かの検査は、１００台の中の１台だけだそうで、ママチャリ並の検査では、ちょっと心許ない感じです。

センター少し歪んでいる程度でも、一応、真っ直ぐには走りますが、スポーツ車としての伸びのある走りは期待しにくいです。

書込番号：14955755

[雷幕僚長]

今日あさひにてプレシジョンスポーツとR3を観てきました

見た目は非常に似ているようにも感じました

プレシジョンスポーツが36000円程度に対しR3は42000円で同じ買うならブランドがついているR3のほうが良いと思いました
両者ともエンド幅が135mmですが、タイヤを換える予定もないので問題なさそうです
現段階ではR3の方がいいと思いました

問題はミストラルなのですが、あさひでは取り扱っていないようで、
前にも書いたように別の店では1ヶ月待ちの状況で、待つまで買うほどのものかなと疑問に思うのですが、仮に店頭でミストラルが売っていたらほしいのですが、店頭に置いてある店は果たしてあるんでしょうか？

あともう一点質問します

最初に行った自転車屋では店頭に置いてある自転車でも細かな整備をする為、納車まで3日ぐらいかかるといわれたのですが、あさひではそんなことはなく15分程度で納車できると言っていたのですが、この差はなんでしょうか

3日もかけて整備することなどあるのでしょうか？

書込番号：14956218

[_toshi]

ＧＩＡＮＴのＥＳＣＡＰＥシリーズはのリアエンドは全部１３０ｍｍですよ。

だから、後々ホイール交換になってもロードのホイールから選択可能です♪

プレシジョンスポーツはクロスバイクもどきなので、私はＲ３をお勧めします。

大小は問いませんが、住まいの近くにスポーツ自転車専門店は無いのでしょうか？

そのような所ならミストラルを取り寄せてもらえるかもしれませんよ。

納車までの時間については、その店それぞれなので何とも言えませんね。

書込番号：14957183

[RMT-V300]

＞最初に行った自転車屋では店頭に置いてある自転車でも細かな整備をする為、納車まで3日ぐらいかかるといわれたのですが、あさひではそんなことはなく15分程度で納車できると言っていたのですが、この差はなんでしょうか
＞3日もかけて整備することなどあるのでしょうか？

店によって違うので、それぞれの店がどうかはわかりませんが、↓のような事をする店もあれば、箱から出して組み立てるだけの店もあります。
気になるのであれば、お店に聞いてみることです。

クロスバイク組立工程
http://www.81496.com/kumitate/crosskumitate/crosskumitate1.html

書込番号：14957284

[アルカンシェル]

こんにちは。

こちら関西でも、出張で行く東京でも、今の時期のＧＩＯＳのバイクは、在庫で残って置いている所は少なく、今すぐ欲しいのであれば、ネットと電話で捜すしかないと思います。
あと直接、ＧＩＯＳの代理店ＪＯＢインターナショナルに、よく取り引きされている店舗をお聞きされて、その店舗に在庫確認されては如何でしょうか。



＞＞最初に行った自転車屋では店頭に置いてある自転車でも細かな整備をする為、納車まで3日ぐらいかかるといわれたのですが、あさひではそんなことはなく15分程度で納車できると言っていたのですが、この差はなんでしょうか


自分なら、３日掛かって整備してくれる方を、良心的捉えて、そちらに御願いすると思います。
どういったお店か分かりませんが、フレームから組み付け販売ができるようなスキルのあるお店だと、調整のスキルをお持ちでしょうし、責任もってきちっと調整して販売してくれそうで良いと思います。
どういった整備をされるかお聞きされたらどうでしょうか。

あさひでは、あまり細かい調整ができる方は少なく、販売マニュアルでも、そこまでの調整はしないです。

書込番号：14957351

[雷幕僚長]

皆さん返信ありがとうございます


以前書いたようにミストラルは1ヶ月待ちという状態だったので、どうしようかと悩んでいたのですが、1ヶ月待ってしてでも買う価値のある一台なのでしょうか？

実物を観たことがなく不安な面も多々あるのですが、どうでしょうか
それともし宜しければミストラルの短所などありましたら教えてください

書込番号：14957852

[ヘラーマン]

ハッキリ言えば、短所なんてこのクラスは山積みですよ！
クロスバイクでは一番安い価格帯ですからね。

その中では、ミストラルは総合的に短所が一番少ない部類だってことです。
４万で最高のものは買えないのは当たり前なので、妥協点をどこに持っていくかだけです。

３台の総合得点（100点満点）を簡単にあげると

・短所だらけのFX7.3は、10点
・R3は、40点
・ミストラルは、60点

また、フレームの価値はどれもあまりないですが、

・FX7.3は、０点
・R3とミストラルは、50点

私の中ではこんな感じの評価です。あくまでもこの価格帯でです。
それと、価値は乗り比べてみないとわからないので、FX7.3しか乗っていなければミストラルの良さはわかりませんし、R3もまたしかりです。しかしFX7.3はフレームが悪いので救いようがない・・

ショップ的にはTREKは売りやすいのですよ。メーカー在庫がたくさんあって注文すると１週間以内に入ってきたりしますし、フレームは永久保証（品質が良いわけではなく特定の条件で交換してくれるだけです）でカタログも豊富に送ってくれる。他のメーカーは１か月〜半年待ちとか普通なので、素人に売るにはもってこいのメーカーってことです。

少し高くなりますが、ここでは定番のFUJIのアブソリュートならフレーム良いので、追加で１万出す価値はあります。しかしいろんな自転車に乗ったことがないなら、その価値もわからないでしょう。

私ならアブソリュートならお金出しても買いますが、7.3FXはただでももらいませんし、R3もいらないです。ミストラルだとくれるならもらうけど自分では買わないかな？

書込番号：14958676

[雷幕僚長]

ヘラマンタイトンさん返信ありがとうございます

もちろんアブソリュートも視野に無かったわけじゃないんですが、やはり値段的にも少しお高めで躊躇してたんですが、無理してでもアブソリュートを買ってもいいかなとも思えます

お店に在庫があってすぐに手に入ればいいんですが、せっかちなのであまり待ちたくないので、出来れば早く手に入るほうがいいです
アブソリュートは在庫が品薄な傾向はありますか？
またネットショッピングでは4万6千円程度で売られてますが、店頭ではどれくらいでしょうか？


あと余談なんですが、R3はグリップが持ちやすくそこが気に入りました
R3は在庫があるようにも感じたんですが、ミストラルやアブソリュートに比べると人気がないのでしょうか？それとも単に製造台数が多いのでしょうか

書込番号：14959181

[ヘラーマン]

アブソリュートはFUJIでは売れている方ですが、販売台数ではR3に遠く及ばないと思うので、在庫を持っているところは結構あると思います。

しかし、気になる記事を見つけました。

FUJI ABSOLUTE Sは、2012年モデルで販売終了らしい。
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1936.html

これが本当だとすると、欲しいのなら今のうちに手に入れておかないと、新品買うのは難しいかもしれません。アブソリュートは、アルミではめずらしい乗り心地と走りのバランスを両立したフレームなので、部品を乗せ換える気にさせる数少ないクロスバイクです。

変速機やブレーキなどの部品の品質的には、ミストラル>アブソリュート>R3です。大差ないですが。

書込番号：14959725

[雷幕僚長]

＞ヘラマンタイトンさん

確かに販売終了するみたいですね
いい自転車なのに残念です

その意味でも買う価値は大いにありそうですね


自分の中では、在庫次第でミストラル、アブソリュートＳ

第一希望はアブソリュートＳ

第二希望はミストラル

第三希望はＲ３

という感じになりました

あと問題はサイズとカラーです
自分は身長170cm程度なんですが、R3に跨ったところ、SサイズとMサイズで十分足がついたんですが、どちらのほうが適しているでしょうか

次に色です

アブソリュートには色が多数ありますが、それぞれの色ごとにタイヤの色も変わるようですが、後々タイヤを換えるとき同じ色のタイヤは手に入るのでしょうか？
あとfujiのホームページでアブソリュートＳの色に黒と紫？のモデルが無かったんですが、fujiのホームページの情報が古いのでしょうか？

書込番号：14960965

購入に際して、アドヴァイスをください

[memelihara]

現在、クロスバイクの購入を検討しております。
自転車に関する知識が乏しいことから、
お詳しい方々のアドヴァイスをいただけると大変助かります。

私の利用目的としましては、
下記のチャイルドシートを取りつけて保育園の送り迎えや公園に行く街乗り程度です。

●ウィライド／カンガルーキャリアシート
　http://adcycle-tenpo.com/archives/302

上記とは別に、段階的にマッドガードや前カゴを取りつけて使用予定です。


予算上の理由から、本体は下記の2候補です。

●オオトモ／CANOVER CAC-025 NYMPH
　http://kakaku.com/item/K0000793943/?lid=myp_favprd_itemview

●ビーズ／DOPPELGANGER 404 Not Found
　http://kakaku.com/item/K0000141155/?lid=myp_favprd_itemview

街乗りとはいえ、アップダウンの激しい地形のため変速21段で絞っています。
参考までに、身長は180センチです。

ブレーキタイプなどが異なりますが、
どちらの方がよりベストバイかお教えいただけると幸いです。
また、
本体価格2万円台のなかで
ほかにもお勧めの車種があれば大変ありがたく存じます。

どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：19380384

[まさちゃん９８]

700Cクロスﾊﾞｲｸにハマックス付けて使っていましたが、ギュットミニを購入したらそちらばかり使っています。

やはり、コドモの重心が低い方が安全です。７００Cクロスバイクにチャイルドシートは推奨できません。

子乗せの場合、坂道などで失速して転倒するリスクもあります。２０インチの電動自転車をお勧めします。

http://kakaku.com/item/K0000625265/　ギュットミニ９５８００円

２万円で自転車買っても死んでは元も子もありません。頑張ってギュットミニ買いましょう。

それか、自転車やめて手を繋いで歩くことです。

書込番号：19380798

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の２台ですと、フレームに、強度のあるクロモリ素材を使ったオオトモ／CANOVER CAC-025 NYMPHの方が、設計上以外の負荷（子供を乗せる）には強いと思いますが、そもそもスポーツ車は、よりキビキビとした走行性能を得るためにフレームが軽量化されていて、走行以外の強度までは、考えられていないです。
なので、お子様を乗せられるのでしたら、それ専用の自転車を、買われる方がいいと思います。

書込番号：19380961

[memelihara]

＞アルカンシェルさん
＞まさちゃん９８さん

お忙しいなか的確なアドヴァイスを賜りまして、
ありがとうございました。
お二方のアドヴァイスをもとに
今一度クロスバイクの購入について見直してみます。

書込番号：19383750