このページのスレッド一覧（全1779スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 クロスバイク検討中 |
0 | 9 | 2005年7月22日 21:07 |
| ５００００円くらいで |
0 | 12 | 2005年7月22日 18:04 |
| 通学用自転車の購入を考えています。 |
0 | 4 | 2005年7月21日 23:43 |
| アドバイスを頂けますか |
0 | 8 | 2005年7月20日 23:52 |
| どれがいいのか迷っています |
0 | 2 | 2005年7月18日 20:48 |
| 交換可能なタイヤサイズについて |
2 | 4 | 2005年7月14日 22:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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通勤用（片道７km）に、初めて自転車を買おうと考えています。こちらの掲示板を参考にし、検討を重ね、シラスa1かエスケープＲ２にほぼ決まりかけていました。
ところが、近所の自転車屋さんの話を聞くと、「シラスやＲ２（“スピードバイク”と呼ばれていました）はタイヤの空気圧にかなり気を使わなければならない。通勤がメインなら、タイヤが35cくらいのクロスバイクかマウンテンバイクをお勧めします。」と言われました。実際試乗してみると（別の車種ですがスピードバイクとマウンテンバイク）、28cのタイヤは結構フラフラし、38cではずいぶん安定感を感じました。
で、スコットのSPORTSTAR P5がたまたま在庫であり、勧められたのですが、ここの掲示板ではスコットの書き込みがなかったので、こちらに書き込ませていただいています。
そこで質問なのですが、
１ スコットの自転車って、いいのですか？（ネットで見る限り、マイナーな感じがしてしまうのですが…。）
２ スピードバイクって、タイヤ（28c）の空気管理は大変ですか？（毎日空気チェックするくらいの気持ちがほしいと言われました。）
３ タイヤが太い方を選ぶと、ペダルが重くなるのですか？
ちなみに、予算は５～７万円くらいです。あと、アパートの２階に階段を使って持って上がりたいので、できるだけ軽い方がいいのですが…。
以上、長くなってすみません。何でも結構ですので、わかる方いらっしゃいましたら、アドバイスをお願いします。
0点
すみません、追加です。
アンカーのCX500も同じようなクロスバイクなのかな。スコットは実車を見て、悪くはないなとは思ったのですが、なんとなくアンカーの方が魅力的に見えます。
４ 仮にスコットSPORTSTARＰ５とアンカーCX500だったら、どちらがお勧めですか？
こちらについてもみなさんのご意見をお聞かせいただけたら有り難いのですが。
質問だらけで申し訳ありません。お答えいただけるものだけで結構ですので、ご意見お聞かせください。よろしくお願い致します。
書込番号：4288427
0点
1.スコットはMTBとロードはいいです。クロスは分かりません。
マイナーではないと思います。
2.空気管理は大変ではないです。毎日チェックしなくても大丈夫です。毎日空気を入れなければならないのであればチューブの問題だと思います。
チューブを変えてください。
3.その通りです。安定はしますけど速度は遅くなります。足も疲れます。
接地面が大きいのでブレーキングは良くなります。
cx500
フレームはクロモリ、フォークはハイテン、パーツはシマノ、クランクはスギノです。重量は重めです。錆びます。リムもいいです。漕ぎは重いと思います。
個人的にはフォークが気に入りません。
SPORTSTARＰ５
フレームは多分アルミ、フォークはサンツァー 50mm、カセットとシフターとディレイラーとクランクはシマノ、ブレーキとハブは良くないです。
個人的に足回りとブレーキが気に入りません。
私でしたらcx500をとります。でも他人に勧めるのであればSPORTSTARＰ５を勧めます。
予算が5～7万円ということなので、トレック7300をお勧めします。
書込番号：4288491
0点
ZR9000さん、丁寧なアドバイスを有り難うございます。
トレック7300、ＨＰで見てみました。なるほど、かっこいいですね～。ZR9000さんは、他でもトレック7300を勧めてありましたよね。トレック7300の良さって、どんなところなんでしょうか？
それと、タイヤの空気管理について再度お尋ねしたいのですが、28Cのタイヤを使ってある方は、どれぐらいで空気をチェックしてあるのでしょうか。１週間に１回程度とか…？？？
すみません、またよろしくお願いします。
書込番号：4289141
0点
7300をお勧めする理由：
1.フレームがいい、永久保障
2.パーツはそこそこ、タイヤはいい
3.メーカー
4.7300未満はフォークがハイテンなので7300以上がいい
空気管理は乗車前にタイヤを指で押してみる。という感じでいいと思います。
書込番号：4289182
0点
ZR9000さん、迅速なレスありがとうございます！
ZR9000さんのアドバイスをもとに、自分の好み等も加えてもう一度整理してみます。
用途：毎日の通勤（舗装路片道7km、平坦路がほとんど）
時々、休日の遠乗り（どれぐらい行けるかわかりませんが、慣れれば50～100kmぐらい行けたらいいな…と思ってます。）
候補
エスケープＲ２
シラスa1
トレック7300FX
SPORTSTAR P5
という感じになりました。この中ででしたら、どれがお勧めでしょうか。何度もすみませんが、タイヤの空気をそこまで神経質にならなくてもいいのなら、シラスやＲ２も再浮上しちゃって、また悩んでしまいました。
それと、迷惑ついでにあと二つ、教えていただけないでしょうか。
まず、フロントのサスはあった方がいいのでしょうか？もし、それほどの効果が得られない（体感できない）ものなら、重量＆コストアップになってしまうような気がして…。
それから、“フレームがいい”というのは、具体的にはどのような恩恵があるのでしょうか？乗って違いがわかるものなのですか？それとも、メンテナンスとかで有利になるとか？
私、最近になって初めて“クロスバイク”というカテゴリがあるのを知ったほどのド素人なので、何が良くて何が良くないのか、全然分かってないのです。この掲示板を読ませていただきながら、少しずつ勉強している次第です（ZR9000さんのこれまでの書き込みもすごく参考にさせてもらってます！）。
すみませんが、またアドバイスよろしくお願いします。
書込番号：4290032
0点
参考にしていただいて恐縮です。
この4つの中でしたら7300FXを勧めます。
フロントサスの効果はかなり体感できます。衝撃を吸収するので体に優しいです。急ブレーキをかけた時に発生する前のめりを緩和します。
でも重量が増えるので急な上り坂や長い上り坂になるとフロントサスが邪魔になります。今のサスはメンテ(オーバーホール)が面倒です。
“フレームがいい”というのは・・・
いくらパーツが良くてもフレームが悪ければ最大限に生かせないし、結局満足出来ない。乗り心地にも影響が出る。
ついでに素材にもふれさせてもらいます。
主にクロモリ、アルミ、カーボン、チタン、マグネシウム、ハイブリッドがあります。今回はクロモリ、アルミの特徴を書きます。
クロモリの長所
しなやか、加工しやすいのでメーカーの特徴が出る、コストが低い、見た目が美しい
短所
錆びる、重い、メーカーのラインナップから消えてきている
アルミの長所
軽い、錆びない、溶接しやすいので特徴が出る、直進安定、価格が幅広い
短所
振動を吸収しない
書込番号：4290121
0点
ついでに・・・
普段は太いタイヤを履いて、週末は細いタイヤを履く。という使いかたもあります。
太いタイヤは安全性を考慮して、細いタイヤは快適性。
ただ、いちいち交換するのが面倒です。
書込番号：4290131
0点
ZR9000さん、こんばんは。
ご回答、ありがとうございます！
やはり、7300FXなんですね～。7300FXはデザインもいいし、第１候補になってきました。明日以降、仕事が早く終わったら、早速自転車屋さんに行ってみようと思います。
フロントサスは、メリット・デメリットあるのですね。重量増は避けたいのですが、利点もあるようだし、予算とも相談しながら検討していきたいと思います。
タイヤ交換は、まったく未知の作業ですから、しばらくは考えられないと思います。が、私は結構凝り性なところもあるので、そのうち手を出しているかも…。
お店で話を聞くのもとても参考になるのですが、どうしても販売する側の思惑もあるのではないかと思います（それでも信頼できるとは思っています）。そんな時、ここの書き込みはとても頼りになります。ZR9000さんのおかげで、少し違う見方もできるようになった気がします（まだまだ全然わかってないとは思いますが）。
近いうち、お店で話をしてくると思いますので、その時はまた書き込みたいと思います。
ZR9000さん、本当にありがとうございました！！
またすぐ、お力をお借りしたくなると思います。
その時はまた、よろしくお願いします！！
書込番号：4291921
0点
ZR9000さん、こんばんは。先日は、いろいろとアドバイスをいただき、本当にありがとうございました。
せっかくいろいろ教えていただいたのですが、最終的にはスペシャライズドのクロスライダーに決まり、今日注文して来ました。私がお世話になっているお店では、残念ながらトレックは扱っていませんでした。私は自転車に関してド素人なので、アフターをしっかりしてくれ、信頼できそうなこのお店で買いたいという気持ちが強かったこともあり、お店の人と話す中でクロスライダーに決まってしまったのです。トレックが選べなかったのは残念なのですが、クロスライダーはデザインがとても気に入り、この掲示板でも人気があるようなので、良かったのではないかと思っています。
ZR9000さんのアドバイスのおかげで、お店の人との話もスムーズに行くようになった部分もあり、そういった意味でも大変感謝しています。これから自転車通勤生活を始めるにあたり、また何かと質問させていただくことになると思います。今後も、またよろしくお願いします！
追伸 納車は１週間後です。楽しみです！！
書込番号：4297782
0点
全く分からない初心者なんですが、このくらいの価格だとオススメはなんですか？通学用です。できればスピードの速いものがいいんですが・・・
だいたい何ｋ/h くらいでるんでしょうか？
0点
どうでもいいかもしれませんが、１７５ｃｍ ５７か５６ｋｇです。まだ伸びるかもしれませんが
書込番号：4285835
0点
どのくらいの価格ですか？
お勧めの価格は7万円ぐらいからです。
何キロかはあなた次第です。
参考までに・・・私はMTBですが頑張れば平坦は50はでます。(無風状態)
書込番号：4285894
0点
申し訳ございません。価格書いていますね。
ジャイアントのエスケープR3かジャイアントのクロスシリーズになります。
価格コムさんの価格でいくとスペシャライズドのシラス、クロスライダーです。
書込番号：4285907
0点
ＧＩＡＮＴがオススメみたいですが、それ以外のメーカーはどうなんでしょうか？ＧＩＡＮＴはＣ/Ｐがいいらしいんですがねぇ。特徴なんかはあるんですか？自分は速度＞乗り心地です
書込番号：4286936
0点
特徴ですか・・・やっぱりコストパフォーマンスの高さです。
それ以外のメーカーですと価格が上がります。
個人的にはトレックの7300以上がお勧めです。
書込番号：4286961
0点
多分、ESCAPE R2だと思うので・・・
コスパは高いですね。
特徴・・・
フロントフォークがカーボン、シフターがスラムのトリガータイプなので従来(シマノのラピッドファイヤ)のものと操作が違います。シートポストにサスがついています。タイヤは28Cです。
直進安定性と快適性はいい、ちょっとした段差なら問題ない。
デザインは好き嫌いがはっきりすると思います。ステムとハンドルが安っぽい。
個人的にお勧めですけど、ステムとハンドルが安っぽいです。
書込番号：4295263
0点
補足：
フロントブレーキにABSがついているみたいです。(あまりいらない機能)
ブレーキに気をつけてください。
書込番号：4295287
0点
これから忙しいと思って早めに質問しました。これから高校入試がんばりたいとおもいます。ありがとうございました。
書込番号：4297166
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Cross 2500
８月くらいから電車通学をやめて自転車通学にしようかと考えました。
そこで、いろいろとネットを探索して、最終的にクロスバイクにたどり着きました。
結構コストパフォーマンスがいいということで、GIANTかなぁという風に考えています（他にもいいのがあればよろしくお願いします）。
ただ、なにぶん分からないことだらけなもので、いくつか質問したいことがあります。
前提として、片道10キロ弱、坂がきつめのところがある（普通の３段変速なら一番軽いやつでも立ち漕ぎでないと無理なくらい）の道のりです。
見てみると、サスペンションの付いているものと付いていないものがありますが、どの程度違ってくるものなのでしょうか？
標準で付いてくるもの、付いてこないものは分かりますか？あと、最低限必要なものを揃えるのに追加でどの程度かかるものですか？
ちなみに、予算は30,000円程度（本体のみ、値引きとか含め）が限度かなという感じです。
0点
えく000さん こんにちは。 サスペンション付きに乗ったことはありません（ 良さそうですね ）。
クロスバイク／MTBなら チェンジも多いので登りが楽です。
タイヤ幅が広い方が 細いよりパンクしにくいです。
追加はよく分かりません。お店で尋ねてみてください。
盗難防止、パンク時の予備タイヤ、空気入れ、雨対策と共に 安全運転を。
書込番号：4294624
0点
標準付属品に ベル，ロック，スタンド，リヤキャリアー， ドロヨケ ですから あとはライトぐらいでしょうか。
よほど酷いところを走るのでなければ パンクの修理キットくらいで十分でしょう、携帯空気入れとね。
サス付だとゴツゴツしたところを長く走ると違いがありますよ
都会でも 歩道を登ったり降りたりするようだと手首疲れますから
書込番号：4294683
0点
解答ありがとうございます。
>あとはライトぐらいでしょうか。
すっかり忘れてました。そういえば付いてないですね。
cross2500と3200や3400とではどんなところが違いますか？
どんな違いがあるかによって、どれにするかも揺れ動くところです。。。
サスペンションについてですが、ない場合というのは普通のシティサイクルで段差を上がったときのような感じでいいのでしょうか？
あと、シティサイクルでは段差の時、前輪をがっとあげて乗り越えたりしちゃってますが、こういうのってやっぱり良くないですかね？
書込番号：4295957
0点
>cross2500と3200や3400とではどんなところが違いますか？
細かくはスペックを見てもらうとして
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/cs_2500_wtB.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/cs_3200_slB.html
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/cs_3400_blB.html
cross2500はリアキャリア標準・フロントサスなし
3200 リアキャリアOP・フロントサスつき・ハンドルバーアルミに
3400 3200との違いはハンドルステム がアジャスタブル
書込番号：4296109
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
5年程乗ったMTBもどきから、クロスバイクもしくはフラットロードに乗り換えたいと
思っております。
予算的には５～６万ぐらいが、私には妥当かと思っております。
本格的なスポーツ車を買うのは初めてですので、候補車を絞りきれずに迷っており、
アドバイスを頂ければと思い書き込みました。
、
基本的には候補として、
①SPECIALIZED 05 CROSSRIDER A1 CE SPORT
②SPECIALIZED 05 SIRRUS A1
③FELT 05 SR101
の３台に絞ったのですが、
④FELT 04 SR71
にも惹かれています。
CROSSRIDERはデザイン的には100点満点なのですが、やや車重が重いように思えますし、
SIRRUSとSR101は、タイヤがやや細いのが気になります。
また個人的な趣味なのですが、SIRRUSのみハンドルがシルバーなのも気になります。
SR71は、タイヤの細さに加え、値段が高いのが難点言えば難点です。
使い方としては、毎日の通勤（片道約10キロ弱、一部未舗装路有り）に使うのとともに、
週末の50キロぐらいのツーリングを楽しみたいと考えています。
それから、本等によれば、車重は軽ければ軽い程良いとのことですが、いろいろ
調べましたが、FELTの2台に関しては重量が分かりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えて頂けますでしょうか。
宜しくお願い致します。
0点
私はSPECIALIZED 05 SIRRUS A1に乗ってます。スポーツバイクはこれしか買ったことないので比較はできませんが乗ってみての感想としては28Cのタイヤは細いので空気圧が高めで最初は段差が気になりました。ですが慣れれば大丈夫でした。スピードの乗りが良いのもいいです。多少の未舗装路部分も毎日通りますが普通のスピードなら問題はありません。乗り心地は多少犠牲になりますが通勤に11kmあるのでペダルが軽くスピードの乗りが良いシラスを選んで良かったとは思ってます。ただCROSSRIDERはタイヤが太めでフロントにサスがあるので歩道中心に走行しても乗り心地がよくて快適だと思います。スピード重視ならサスなしでタイヤが細いシラスで乗り心地重視ならCROSSRIDERだと思います。
書込番号：4242060
0点
少し前にこの欄でクロスライダーの購入相談をしていた者です。結局はFELTのSR91を購入しました。
このようなスポーツバイクを初めて購入するということで色々悩みましたが、FELTにして、というか28Cのタイヤサイズのフラットバーロード系にしたことに100%満足しています。
恐る恐るサイクリングロードデビューも果たし、土日には5~60kmほどのサイクリングも楽しんでいますが、28Cというサイズに高圧の空気を入れたタイヤの乗り心地・漕ぎ心地はママチャリとはまるで別世界！
「ぶっといタイヤのクロスライダーにしなくて良かった～」と心底思っています。
見た目に細かった28Cも今ではまったく普通に感じられ、ロードレーサーの20Cくらいから見ればまだまだ「ぶっとい」タイヤサイズです。
歩道を走ると縁石の段差は多少気になりますが、通勤に使ったり週末のサイクリングを楽しむのであれば28CのシラスやFELTをお勧めします。
歩道中心（ほんとは自転車は車道を走るのが道交法上の基本だそうですが）の買い物自転車としてならば断然クロスライダーでしょう。
（あくまでも初心者の感想ですので、あしからずです。いい自転車にめぐり合われることを祈っています）
書込番号：4244786
0点
はじめまして。
「ぶっといタイヤ」の０４クロスライダーに乗ってます。
週末には１００キロほどのサイクリング、ツーリングを楽しんでます。
勝蔵さんの使い方なら、「クロスライダー」が良いのではないかと思います。
さらにデザイン的にも１００％ならば決まり！！でしょう。
重量ですが、私はそんなに重くは感じません。
輪行などで頻繁に持ち運ぶのでしたら別ですが。
「太いタイヤ」「重い」などなんかドンくさいイメージですが、
スピードの乗りも悪くはないですよ。安心してガンガンいけますしね。
でも多分候補の中のどれを選んでも後悔はしないと思いますよ。
おもいきって、どれか買っちゃいましょう！
書込番号：4247153
0点
購入に迷っているよりも、やはり早く購入して脚力をつけましょう。私は、フラットバーロード（GTの安ロードをフラットバーにしたもの。２３Cのタイヤ）、GIANTのクロスバイク（３万円程度のものでとても重い。３５Cから２３Cおよび２８Cのタイヤに換装）、アルミロード（フォークはカーボン、２３C）、盗難にあったマングースのクロモリMTB（最後は、１．２５”のタイオガのスリックを履かせていました。）これらを息子と乗り分けていますが、MTBおよびアルミロードは軽い上にしっかりしていましたので長距離も大丈夫でした。通勤に片道１８Km、MTBで通いましたが問題ありません。ロードなら一気に２００Km近く走っても気持ちのよいものです。タイヤのことを気にされているようですが、タイヤ自体が軽量であれば、乗りは非常に軽くなります。スチールビードのタイヤは重量がかさむので、疲れがたまりやすくなります。はじめについているタイヤはそれなりのものなので、購入後しばらくしてなれてから、好きなタイヤに交換すると、走りが軽くなり、遠乗りも楽しくなりますよ。
書込番号：4249183
0点
毎日の通勤に使うのであればcrossriderがサスペンション搭載でよろしいかと。38Cのタイヤ、重量13.5kgでも通勤メインでしかも10km弱程度なら全く問題はないです。確かに軽ければ楽かも知れませんが、13.5kg程度で辛いとか言う状況なら自転車以前に足に問題があります。
それにタイヤは安価なので交換も楽です。
自分も13kg前後のMTBで1.95インチ(50Cに相当)のスリックタイヤで140kmほどツーリングしたりしますが、全く問題ないです。決して38Cタイヤは太すぎることはないです。
書込番号：4276843
0点
書き忘れましたが、自転車、ましてやクロスバイクなどのスポーツバイクで歩道を走るなんてのはもっての外です。歩行者や自分の安全確保のためにも、車道の左端を走るべきです。
書込番号：4276848
0点
はじめまして。私も勝蔵さんと同じように悩みましたが、ショップで相談したところ、私の用途(通勤、街乗り)ではCROSSRIDERの方を薦められたのでCROSSRIDERを買いました。結構、自分好みに改造したので、高いCROSSRIDERになってしまいましたが・・・・。重さ、タイヤの太さは問題無いレベルと思っておりますし、スピードもMTBよりは間違いなく出ますよ・・・・。あと私の場合は、段差とか空気圧とかを常に気にしたくなかったというのも購入の理由ですね。
書込番号：4277066
0点
勝蔵さん、もう自転車は買われましたか？
Feltの重量でしたね。
自転車の重量についてですが、たまに書かれていないメーカーを見かけます。私も気になったことがありましたが、そのときはメーカーに問い合わせ、丁寧に回答をもらうことができました。
Feltならば、Riteway Products Japanが日本のディーラーとなっていますので、問い合わせが可能だと思います。
しかし、あまり気になさらないほうがよいかと。
ポジションがきちっと出せるものを選ぶのが、ツーリングには大事だと思います。
書込番号：4294009
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R2
初めてカキコ致します。
当方、昔はサイクリストでしたがツーリングをしなくなってから早１５年になろうかとしています。
最近になって運動不足解消の為に通勤も兼ねてツーリングも短い距離から始めようかと思っていますが、
R2＞SPECIALIZED 05 Sirrus a1＞MERIDA GRAND ROAD T2
の順でどれにしようかと悩んでいます。
（価格が安い順て言うのもありますが・・・）
勝手な判断ながらここの書き込みを見てる限りではコストパフォーマンスに優れているのはR2ではないかと思っているのですが他のメーカーも捨てがたくご参考までに皆様方のご意見を伺えればと思っている次第ですのでよろしくお願い致します。
0点
itechnoさん始めまして。
この中でしたらシラスがいいと思います。フレーム、パーツ、ルックスは一番いいと思います。
クロスライダーなんかもいいと思います。
書込番号：4278161
0点
ZR9000さん、ご助言ありがとうございます。
折角のアドバイスでしたが、本日MERIDAを購入致しました。
私なりにいろいろと考えた結果、シラスやR2は確かに評判いいですが逆に考えれば多くの方々が乗っているバイクとも取れるので本格的にツーリングを始めるのはまだまだ先のこととも思えますし、MERIDAブランドはロードでは馴染みがあまりないようですがMTBではオリンピックでも活躍したブランドなので信頼性もあると思い、それなら人とは少し違うバイクにしようと思いMERIDAに決めました。
ネット購入でR2より若干値も張りましたが私なりの解釈で自己満足することにしました。
ありがとうございました。
書込番号：4289131
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R3
みなさんこんにちは。
EscapeR3を注文しました。
この自転車は28Cのタイヤを履いていますが、もう少し太いタイヤにしたいです。注文した自転車屋さんによると35Cはフレームと干渉する可能性があり無理と思われるとの回答でした。
35Cか32Cへ交換できますでしょうか？（もちろんチューブは変えます）
お教え願います。
1点
今更ですがHP復活おめでとうございます。
まぁーーさん始めまして。
35Cか32Cにしたいということですが28Cは不満ですか？28Cでも充分な気がします。
タイヤを変える場合リムに入るのか？とクリアランスは大丈夫なのか？ということに気をつけます。
リムに入るのか？はメーカーに問い合わせしてください。
クリアランスは多分難しいと思います。例え付いたとしても、ブレーキに干渉するかもしれません。
書込番号：4278154
0点
ZR9000さん。早速ご回答ありがとうございます。
休日のサイクリング用にと彼女と自分用に２台注文したのですが、最近、実車を見てあまりのタイヤの細さに彼女はひいていました！
自分が一緒のときはチューブ交換できますが、一人で乗るときは、段差やパンクが心配なようです。
ママチャリくらいの太さにしてあげたいのですが。
そうですね、２８ｃのタイヤでもかなりギリギリのようですね。
タイヤ自体それほど高いものではないので実車で試してみるしかないですかね。さすがにいちいち太いタイヤに換える人なんていないですかね。
書込番号：4278568
0点
いないと思います。段差やパンクが心配ならパンクに強いと書いてあるものを付ければ信頼性UPです。例えばパナレーサーのツーキニスト。
書込番号：4278592
1点
ZR9000さん。ありがとうございます。
そうなんですか。同じ太さでもタイヤによってパンクしにくいものが
あるんですね。交換を考えてみます。
今はディスカウント店でで買った１万円の１６インチ折り畳みに自転車に乗っていて毎週７０キロ位サイクリングに出るのですが、半年でもう３度もパンクしてまして、パンクにはとても敏感になっています。
彼女にはタイヤの太いEscape M2の方がよかったかなと思う今日この頃です。
ひとまず納車されたら様子を見てみます！
また疑問があったらお教え願います。
書込番号：4280490
0点
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