このページのスレッド一覧（全1779スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ディレーラーの問題？ |
0 | 2 | 2005年4月8日 19:17 |
| クロスバイクとロードバイクの違い |
0 | 1 | 2005年4月8日 19:17 |
| クロスバイクにカゴとフェンダー |
0 | 7 | 2005年4月6日 15:35 |
| 低価格クロスバイクの選択にあたって |
0 | 13 | 2005年4月1日 01:56 |
| 体重と耐荷重 |
0 | 5 | 2005年4月1日 00:35 |
| フレームサイズについて |
0 | 1 | 2005年3月31日 21:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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フロントギアを１速（１番重いやつ）、リアギアを２速（２番目に軽いやつ）にしてペダル（＝リアタイヤ）を後ろに回すとリアギアが勝手に３ないしは４速に変わってしまいます・・・。どうすれば直せますか？
0点
チェーンラインが悪いです。そのままこいでいるとチェーンが外れたり切れたりします。
解決策：
①チェーン、スプロケット、プーリーに円滑剤をつける
②リアディレイラーが曲がっていないか見る(曲がっていたらshopに持ち込む)
③リアディレイラーの調整をする。
④shopに持ち込む
リアディレイラーの調整の仕方：ディレイラーにネジがついています。(3つほど)そのうちの2つが並んでいるともいます。1つ目はL、2つ目はHと記されています。Lの方のネジを少しまわします。そして変速します。後はこれの繰り返しです。Lはロー側(軽い)、Hはトップ側(重い)
書込番号：4148694
0点
クロスバイク > GIANT > 05 Escape R3
はじめまして。doraと申します。
先日シティサイクルのMIYATAの「DSX83L5」を購入しました。
３３０００円もしたのですが。今日自転車のことを調べていると
クロスバイクというものを発見しました。自転車は主に通学に使うのですが。かなり飛ばします。
ここで少し疑問に思ったのですが、クロスバイクの方がスピードが出るそうで、同じ値段であればだれでもクロスバイクを購入するのではないかなぁと思いました。
そこでシティサイクルとクロスバイクの違いを教えてくださいm(｡_｡;))m
0点
シティバイク(ママチャリ)はカゴもあれば泥除けもあり便利ですし、スピードもそこそこ出ます。
しかしＲ３と比べればスピードは遥かに劣ると思います。
クロスバイクなどはフレームのしなりも利用して推進力をさらに得ます。カーボンが好まれるのはアルミよりしなるし軽いからです。
それに比べママチャリは設計(ギアや重さもふくめて)がスピードを追及していないので遅いです。
ただＲ３はママチャリ程頑丈じゃないので無茶な走り方(段差をスピード出して移動したり)したら速攻でいかれます。特にホイール。
速さを求めるのであれば明らかにＲ３ですね。
ただ、通学でカゴ等をもとめるのであればママチャリでもいいんじゃないでしょうか？Ｒ３にもカゴは付ける事は出来ますが俺からすればかっこ悪くなります。
まあ、ママチャリは乗り倒し用。クロスバイクはメンテ次第ではかなり長持ちすると思います。
長々と失礼しました。初心者の持ってる少しの知識ですが参考までに・・・。
書込番号：4151104
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
はじめまして。
今まで子どもが小さかったのでママチャリ（電動）に乗っていましたが
バッテリーの寿命が来まして、子ども達も大きくなった事もあり、
クロスバイクへ乗り換え(買い替え）ようかと考え中の者です。
色々物色しているのですが、あまりパーツに関しては詳しくありませんが、一応それなりの乗り心地と速さ、軽さ、丈夫さ等を兼ね備えたもので、尚且つスタイリッシュである事が条件です。
カタログを見出したら色々迷ってしまったのでアドバイスを頂きたいのですが、ルイガノ、スペシャのデザインが好みなので、LGS-TRシリーズ、シラスA1、クロスライダーa1、HARDROCKあたりが気になってます。GIANTのEscape R3、ROCK5200あたりが安く手に入りそうなのでこれも候補に・・・。あと杉村、ランドギアってどうですかね？
どうしても買い物に出かける事が多いので前カゴは必須なのです。でもこの種のバイクにカゴをつけるってやっぱりカッコ悪いですか？もともとフェンダーがない物が多い中、雨の日等はフェンダーってなくても大丈夫なのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、カゴを付けてもカッコ良く乗れるよ！っていうオススメのバイクがありましたら教えていただけますでしょうか？
0点
ハイテンじゃなければスギムラは結構いいと思います。
ランドギアに関してははアルミはいいと思います。
かっこ悪いかは人の主観ですのでなんとも言えません。ただ街乗りはデザインではなく機能で勝負です。
フェンダーは必要です。リアは特に必要です。雨の跳ね上がりを防止できます。
追伸：トレックの7300シリーズもどうですか。
書込番号：4115449
0点
ZR9000さんcom23さんありがとうございました。
益々悩んでしまいますが、色々参考になりました。
こうして、買う前に悩むのも、ひとつの楽しみだと思いつつ
店頭で実際にクロスライダーを跨いで来ました。
一番心配していたサイズ・・・49でもつま先立ちになってしまうので
コレは諦めかも・・・といった感じでもう一度、選びなおしといった
ところです。
トレックもビアンキも候補に入れたいんですけど、ちょっとお値段的に
無理っぽいかもしれません。。。
5万円くらいまでで、身長157cm・・・クロスライダーに乗りたかったな。。。。
書込番号：4119964
0点
私も同じようにクロスライダーにほれ込んだ１人ですが、予算の関係であきらめ、色々探しているとプジョー０４年製ＣＯＭ２０５に目が止まり本日速攻で購入してしまいました。パーツのグレードがある程度下がりますがタイヤサイズも３５Ｃですし、全体的に非常にコンセプトが似ていると思っています。０４で廃盤品のため在庫限りですが車体４万円＋オプション(ライト、スタンド、鍵など）で５万円以内にまとめました。
書込番号：4122184
0点
迷って迷って・・・色々悩んだ挙句・・・
やっぱりスペシャに乗りたくてシラスの04モデルと
スペックを無視してHARDROCK7との２択となりました。
急がないときっとなくなってしまうと解っていても、なかなか
決めかねてます。。。
HARDROCK７のチャコールって色が、今年のカタログ掲載色と同じ
感じなのか、WEB上でしか見られないのでイマイチ、ピンとこないでいます。
今年のカタログにある感じのマットな色だったら決めちゃおうかと思ってますが
やっぱりシラスも捨てがたい・・・。(>_<)
多少値段は高くてもシラスにするべきか・・・安いHARDROCKにするか・・・。
住宅事情でどうしても雨ざらしになってしまう事もあって、最初から
高い物を買って
しまうのも勇気がいるような気もしています・・・。
あぁ・・・ごめんなさい。ここでカテ違いな独り言を言ってしまって・・・。
書込番号：4127908
0点
高いものを買って錆びたらいや!!ということでしたらケミカル剤で対処すれば問題ないです。
追伸：妥協したら後々後悔します。
書込番号：4127935
0点
みなさん色々とありがとうございました。
悩みぬいた挙句・・04年のシラスを購入しました。
まだ走っていませんが、快適な自転車生活になるとイイナ！
と思っています。
これから、スタンド、ベル、ロック、フェンダー・・・やらと
色々と吟味しようと思います。
書込番号：4146217
0点
はじめまして。
夏までに自転車が欲しいなァ…と思ってる初心者ですが、何かと迷いがあるので、ご存じの方のアドバイスを戴ければと思います。
当初は、テキトーな奴を買えばいいや…と安易に考えていたのですが、いざ調べてみるとジャンルと機種の多さにビックリしました（更には価格帯の高さにも衝撃！）。「これじゃ簡単には選べなーい！(@_@)」
その後いろいろ勉強した結果、自分の用途と好みに合いそうなモデルがおぼろげながら分かってきました。
で、悩んだ末に以下の４モデルまで絞り込んだのですが・・・。
※尚、想定される使用状況は・・・
1.週末のサイクリング（50～100km/day程度かな？）と暇つぶしのポタリング 。
2.軽快さは欲しいが、がむしゃらにスピードを出すよりも快適性を重視。
3.舗装路限定。脚力の都合上、段差のある歩道走りを強いられそう。
4.車両の予算は5万円前後。（もうちょっと頑張れば格段に良いものが買えると分かっていても、コレが限界です）
5.いずれは輪行なんかもできたらいいな。
●MARIN SAN RAFAEL
●GIANT CROSS3400
●CENTURION CROSS LITE
●TREK 7100FX
自分のイメージとしてはMARIN SAN RAFAELがピッタリ！です。
しかし、これはあくまでもカタログ雑誌のスペックと写真から判断した結果に過ぎません。
そこでお尋ねしたいのですが、このモデル及びこのメーカーって実際どうなんですか？ 主観的評価でも、仕様から推測される評価でも、何でも構いませんので教えてください。
また、上記４モデルについての評価や選択についてのアドバイスがあれば是非ご教示ください。
よろしくお願いします。
0点
センチュリオン CROSS LITEが見当たりません
マリン見ましたが結構いいですね。フレームに7000系+ダブルバテッドを使っているからフレームは大丈夫だと思います。ただパーツがよくないですね。
この価格で7000系を使っているから当然ですかね。ルックスはマリンらしいですね。
ジャイアントはコストパフォーマンスが高いです。ステムの角度が変えられるのがいいですね。
トレックはなんといっても名前とフレームです。フレームはアルファアルミ+永久保障 完璧だと思います。ディレイラーとシフターにシマノが使われており信頼性が高いです。ただリア7段というのは少ないと思います。(人にもよりますが) フォークが多少心配です。
その用途ならリア8段はほしいところです。パーツにシマノが使われているほうがいいですね。トレックなら7300シリーズがお勧めです。
最終的に自分がこれだと思うものを買ったほうがいいです。後々後悔します。
書込番号：4115430
0点
ZR9000さん はじめまして。ご回答いただきありがとうございます。
やはり詳しいですね～…以前からZR9000さんの自転車に対する造詣の深さには敬服してました。
これからも色々と教えて頂けると嬉しいです。
さてCROSS LITEですが⇒◆CROSS7005アルミフレーム リプレイサブルエンド ◆フォーク／SRサンツアーNRX7500 ◆シフター／アセラST-EF29 ◆ディレーラー 前 CO50，後 アルタス ◆クランク／SR CW-XCC150 (44*34*24T) ◆カセット／シマノHG30(11-28T) ◆ブレーキ／ヴァンガードl-20M リニアプル ◆レバー／アルタス ST-EF29 ◆リム／アレックス MX18 ◆ハブ／フォーミュラーOV31 ◆タイヤ／マキシスウォームドライブ(700*42C) ◆サドル／プロクラフト3011 ◆ペダル／VP990S ケージタイプ
私の知っている仕様は以上です。
タイヤの太さが気になってます。
SAN RAFAELはパーツがイマイチなんですね。気づきませんでした。
私としては、ローギアのレシオが１：１というのが引っかかります。これで急な坂を登れるのだろうかと。
やはりコストパフォーマンスが高いGIANT、
ネームバリューとフレーム性能のTREK、この２社が総合的には有利みたいですね。
ただ、人気があって誰もが知ってる（＝見かける機会が多い）メーカーという点が、へそ曲がりな私にとっては気に入らなかったりします(笑)
書込番号：4115838
0点
褒めてもも何もでないですよ。
見た感じセンチュリオン結構いいかなと思います。確かにタイヤの太さが気になります。リアのギア比が小さいですね。画像がみたいです。
メリダのGRAND RAOD T1はいかがでしょうか。フロントディレイラーとギアクランクに話題のネクサーブを組んみこんでいます。
書込番号：4116107
0点
ZR9000さん＞
GRAND ROAD T1 ですね。
まったく知らないモデルなので比較検討してみます。
まずは資料探しから・・・ (WEB環境が無いから本屋か自転車屋に行って調べるしかない・汗)
それにしてもセンチュリオン CROSS LITE って、ネット上に画像がないなんて・・・
実は流通してなかったりして (^^;)
書込番号：4116368
0点
あれから比較検討のために数件の自転車屋を回りました。
やはり写真やスペックを見るだけではわかりませんね。候補にすら挙げてなかったのに“良いっ！”と思わせる魅力的な物がある一方で、実物を見てがっかりした物も・・・。
で、４件目の店にTREK 7100FX-Sの展示があったんですが、見た瞬間“コレだ!!”と思いました。一目惚れです。
あくまで好みの話ですが、色と形がイメージにピッタリ。加えて、言葉では表せない「質感」が他と較べてとても高かった点が決めてとなりました。
結局、見るだけのつもりが、買って帰るはめになっちゃいました(笑)
早速、２時間かけて40kmほど走ってみましたが、気分爽快です。
心配してた急坂も登れたし、極短時間なら40km/h以上で走れたし、乗り心地も快適です。
ド素人の自分にとって、こいつは勿体ないほど素敵な自転車です。長く大切に付き合っていこうと思ってます。
書込番号：4129477
0点
おめでとうございます。
カタログやネットで下調べして買いに行くより自分の目で見たほうがより愛着がわくと思います。
より長持ちさせるためにケミカル剤で手入れをしてあげてください。
書込番号：4129511
0点
ZR9000さん＞
はい。いつもピカピカ、そして摺動部の潤滑など、心がけます。
親切なアドバイスに感謝してます！
あ～ 週末が楽しみだ～ (^_^)
書込番号：4129744
0点
とよさん ＞
親切なアドバイスありがとうございます。
この先いろんな疑問が出てくると思いますが、ご指導よろしくお願いします。
さて、今日は週末を待ち切れずに60kmほど走ってきたのですが、けっこう疲れました(尻の痛さとの闘いに)。
ところでペダルのことなんですが、踏み面(踏む面は滑り止めの歯があり、反対側は引っかかりがない)が自然に上を向かないので、走り出すたびに下を向いて踏み面を確認しなければなりません。
昔乗っていたランドナーは、クルッと踏み面が上を向いてましたし、このペダルも踏み面が上を向くような重心になってるようですが、半端なところで止まってしまうのです。
まあ、逆の面でもペダリングに支障はないのですが・・・正しい面で踏みたいので気になります。
これについて何か対策ありませんか？ (逆の面にオモリでもつけるとか)
書込番号：4132610
0点
とよさん ＞
親切なアドバイスありがとうございます。
この先いろんな疑問が出てくると思いますが、ご指導よろしくお願いします。
さて、今日は週末を待ち切れずに60kmほど走ってきたのですが、けっこう疲れました(尻の痛さとの闘いに)。
ところでペダルのことなんですが、踏み面(踏む面は滑り止めの歯があり、反対側は引っかかりがない)が自然に上を向かないので、走り出すたびに下を向いて踏み面を確認しなければなりません。
昔乗っていたランドナーは、クルッと踏み面が上を向いてましたし、このペダルも踏み面が上を向くような重心になってるようですが、半端なところで止まってしまうのです。
まあ、逆の面でもペダリングに支障はないのですが・・・正しい面で踏みたいので気になります。
これについて何か対策ありませんか？ (逆の面にオモリでもつけるとか)
些末な疑問でスミマセン。
書込番号：4132615
0点
ZR9000さん ＞
両面!? なにかオススメってありますか？
はたして標準で付いてる物と同等のものは、いくらぐらいするのでしょう？
５千円超えるようなら今のままで頑張ります。
書込番号：4132943
0点
ウェルゴのMG-26なんていかがでしょうか。素材はマグネシウムです。価格は\3,780です。
書込番号：4132964
0点
ZR9000さん ＆ とよさん ＞
素早い回答をありがとうございます。とても勉強になります。
自転車を買ったばかりなので、すぐにとはいきませんが検討してみます。
マグネシウムのパーツも廉価で存在するんですね…興味津々 (^^ゞ
書込番号：4132997
0点
当方、身長177cm、体重90kgとヘビーであり、体質改善の為に自転車通勤を検討しております。（片道13km 舗装路のみ）
購入にあたってのポイントが、自分の体重が車体にかける負担、および路面からの突き上げに対してどの車種がダメージに強いのか、ということです。
・比較対象1 スペシャライズドのサス無し・有り
Sirrus A1(04)
Crossrider A1(05)
この２台はショップで跨がらせてもらいました。
シラスはSサイズでしたが小ささは感じませんでした。座り心地も良。
クロスライダーはサスペンションが自重と路面双方からの衝撃を和らげてくれそう。
・比較対象2 トレックのサス無し・有り
Trek7300FX(05)
Trek7300FXS(05)
トレックは価格コムでは人気がないようで・・・
カタログとネットからの情報だけですが、フレームが頑丈に出来ていると聞きます。また35Cの太いタイヤを履いているのでパンクにも強そうな気がします。
体重が重い人に最適なのはどの車種でしょうか。
上の４点以外にもオススメがあれば教えて下さい。
0点
私はトレックを勧めます。
なんといってもフレームが丈夫、永久保障、コンポもいいのでグレードアップもしやすいと思います。空気圧を高めにすれば体重も大丈夫だと思います。それでも心配な場合は、パンクに強いチューブに変えたら大丈夫だと思います。
フロントサスはおこのみで・・・。
書込番号：4129221
0点
>TTP340Wさん
90kg程度であれば問題ないと思います。アメリカンブランドのbikeは一般的に欧米人の体格を基準に設計していますので、レース仕様の軽量bikeで無い限り大丈夫ですよ。
強いて言うのであれば
タイヤの空気圧管理をコマメに行う
ぐらいですね。
もし、気になるのであればZR9000さんが仰るように耐パンク性能を謳うチューブやタイヤに交換すれば良いと思います。
例えば↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourkinist70035.html
それから価格.comサイトにTREK、cannondaleがないのは輸入代理店と販売店の契約の中に「対面販売のみ（通販禁止）」が含まれているからだったと記憶しています。
書込番号：4129371
0点
> ZR9000さん
アドバイスをありがとうございます。
最初は型落ちのシラスが価格的にも狙い目だと考えていたのですが、トレックに気持ちが傾いてきました。
ところで、他メーカーよりもスペック表示が素っ気無いのが気になります。車体重量とかバルブ形式の記載がネット上で見当たりませんでした。（探し方が悪いのかもしれませんが）
> はせっちさん
なるほど代理店契約の縛りがあるわけですね。
ネット通販が解禁されればより多くの情報が流れると思うのですが、メーカーの方針ならば仕方ないですね。
グレードの高いタイヤ、チューブの選択も非常に参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号：4129523
0点
＞スペック表示が素っ気無い
そうですよね。詳細が知りたいときパーツ1個1個検索するのはめんどくさいです。
書込番号：4129590
0点
＞ ZR9000さん
スペック詳細がないかアメリカ本国のトレックサイトまで見に行きましたが、素っ気無さは同様でしたね。
収穫があったのは、同じ7300でも国内モデルとはカラーリングが違う事が判った点でしょうか。
＞ とよさん
アドバイスありがとうございます。
サスの有り／無しの判断は悩ましいところです。ただ、
・サス付きは車重が重くなる。
・メンテナンスが大変そう。
・リジッドより5,000円高い
という観点からFXSは見送ろうかと思っています。
書込番号：4132793
0点
クロスバイク > SPECIALIZED > 05 Crossrider a1 ce sport
皆様、こんにちは。
今月中ごろにこのクロスライダーをネットショップで購入しました。
ルックス・価格については満足、性能については『素人』なのでまだ分かりませんが、初心者ながらにも、扱いやすいバイクであります。
質問させていただきたい事は、サドルにまたがった状態で足は地面につきますか？
自分の場合は『ぎりぎりつま先立ち出来る状態』です。
サドル直前に立ってトップチューブにまたがった状態での股下とトップチューブのクリアランスは２センチ位です。
サドルの高さ・前後調整をして、走行時のポジションは○だと思います。
シティーサイクルのように足が地面につく必要性はないと思いますが、同じバイクに乗っていらっしゃる方の情報が欲しくて書き込みさせていただきました。
因みに身長は１７８センチ、体重は６５キロでフレームサイズは５５です。
購入時に「ちょっと大きいかも・・・」と思いましたが、『バイクに乗っかってる』という見た目の印象がちょっとでもマシかなと思ってわざと５５にしました。
やっぱりサイズの選択、間違ったかな？
0点
>ぎりぎりつま先立ち出来る状態
クロスライダーに限らずそれが普通です。
走行時のポジションがOKならそれでいいですよ。
書込番号：4132234
0点
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