クロスバイクすべて クチコミ掲示板

悩む

この自転車とブリジストンのアンカーＣＡ700で悩みます。こっちの方が高級感が感じられるし、少し軽いし・・・毎日往復４０キロを走ろうかと思ってるのですが、どちらの方がいいのか・・・かれこれ３日はなやんでます・・

書込番号：3057579

[はせっち]

私の場合、迷ったときは（予算が許す範囲で）気に入ったデザインの方を選びます。部品は後からでも交換出来ますがフレームの塗装となると手間と費用がかかりますから。。。

書込番号：3058248

それだけの距離走られるなら、できるだけいいもの、この場合シラスのほうですね、お選びになったほうがいいと思います。
1キロ弱も重さ違えば、結構走りも違いますしからね

書込番号：3058538

僕もシラス乗ってますが毎日往復40キロは結構きついんじゃないかと思います。

速さを求めるならロードバイクをお勧めします。

体力ももちろん関係するとは思いますが、このコンセプト（クロスバイク）バイクは街のちょい乗りの延長くらいには適するけれど、基本的にサスペンションも無くタイヤも細いので（障害物やでこぼこの多い街中を信号のたびに止まったり走ったりするには）乗り心地は悪いです。
かといってロードバイクのように軽やかには走れません。

結論（いろいろご意見はあると思いますが私の思うに）とっても中途半端なバイクです。

私は買ってみてなんて中途半端なバイクを購入してしまったんだと後悔しました。

速さを求められるならロードバイク。
快適さを求めるなら、重量が軽い目のマウンテンバイクにサスペンションのあるバイクでタイヤをスリックにする。これがベストだと思いますが。


一番良いのはペダルをこいで試乗できるのがいいのですが…そんなところあまりありませんからね。

私のように失敗したと思う事の無いように検討して購入してください。

書込番号：3062691

サイズの選び方について

みなさんにご質問があります。
私の身長は１７１センチくらいなのですが、サイズはどれを選択すればよいか
わかりません。中間のサイズがよいのか？一番上のサイズを選べばよいのか・・・
だれかよきアドバイスをお願いいたします。

書込番号：3035898

便乗でスミマセンが私もジャイアントのサイズで悩んでます
私は身長174cmです
サイズ500の下が440なのですがどちらをえらぶべきでしょうか?
実際に跨いでみるべきなんでしょうが実車が近所にありません
経験者の方のアドバイス何卒よろしくお願いします

書込番号：3037041

すいません。すぐ以前にフレームサイズのついての話題があったんですね！
てなわけでそれを参考に４３０にきめました！！

書込番号：3039036

ドロップハンドル

はじめまして、スポーツ自転車ビギナーです。
初めてなのでフラットバーの方が本格的過ぎずいいかなと思って
ユーロシティー買いました。
時々往復３０キロくらい走ると意外なほど手首に負担がかかって。。
その後雑誌とかで実はドロップの方が楽？？ってのを読みました。
ユーロシティーにドロップハンドルって取り付けられるのでしょうか？
それとフラットバーと比較してどれくらい楽ですか？
経験豊富な方、アドバイスもらえるとうれしいです。

書込番号：2981857

マースバーいわゆるドロッップだからといって、手首に楽ということはありません。
ドロップは走り方に応じて、持つところが何箇所か変えられるので、体が楽ということは言えます。
手首の負担を少なくするには、フロントフォークをサスペンション付のものに変えるのが一番ですが、そうでなければ、正しいポジションになるよう調節すると少しは違うでしょう。

書込番号：2984109

ご返答ありがとうございました。
そうなんですかー・・・ということはドロップほど範囲はないですが、フラットバーでも時々握り替えたりすればいいわけですね。
それから、正しいポジションになるよう買った店で調節してもらって
また、ツーリングに出かけてみます。
夏は自転車で、「海まで往復＋海水浴」を目標にしてます！

書込番号：2985636

はじめまして、ふらっとドロップさん！
スポーツチャリデビューおめでとー。(^O^)
慣れない内は、ハンドルが高く・近い位置にあると楽です。
手首が痛い＝手首に負担がかかっているということなので、
フラット／ドロップに関わらず、上記の位置で解決可能です。

で、ドロップ（マース・ランドナー共に）ハンドルにするなら
フラット用の変速レバー／減速レバーは使いづらい（使えない
ことはナイ）ので一緒に買い換えましょー。

ドロップはハンドル自体に高低差があるので、長時間乗って適
度な持ち替えをすれば腰や首の負担も分散できるので興味があ
るならオススメです！

ガンバッテねっ！

書込番号：3036205

自転車購入教えてください

自転車初心者です。
今自転車の購入を考えているのですが、知合いの車屋で買う予定なのでナショナル(http://www.panabyc.co.jp/products/sports.htm)の製品の中から購入予定です。
距離的には15Km以内でメインは道路の走行を考えていますがちょっとした段差くらいは超えれるようなものにしたいです。
予算は五万円くらいで考えるとどの自転車が最適でしょうか？
お願いいたします。

書込番号：3025331

[しほぱぱ]

ナショナルは自転車業界から撤退の噂があります
後々のことまでよく考えて決めてください

書込番号：3027412

＞撤退の噂があります
ま〜、でも買ってしまえばメンテは何処の自転車屋さんでもOKなので大丈夫でしょう。 (^^;
どうしてもナショナルで無いとダメなら、

http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PBD40
か
http://www.panabyc.co.jp/products/asp/CTLGdetail.asp?Syasyu=B-PXFX544
などでは?。
街乗りにはフロントサスだけは有ったほうがだんぜん楽ですから。
なお、軽くするため、荷台など不要なら外しちゃいます。

書込番号：3034176

オプションは何をつければよろしいですか？

こんばんは。この度８月の異動により，電車通勤（駅までは自転車）になる予定の者です。こちらの書き込みを読ませていただき大変参考になりました。ありがとうございます。
　そこで質問をさせていただきたいことがありまして，書き込みをさせていただきます。

・このクロスバイクを購入予定なのですが，下記の環境で乗るとどのようなオプションが必要ですか？

1.駅までは，自転車で１０分程度
2.急な坂道が多く上りも下りもある
3.通勤時間帯は，朝は７：３０　夜は９：００くらい
4.荷物は，リュック（冬はランチジャー）にお弁当，免許，お財布等
　週に１度宿直があり,着替えを入れるカバンを持っていく
5.服装は,ジーパンがメイン

　このような感じです。なにか書き足りないことがございましたら,ご教示ください。
　今時点で,いると思っている物は,ライト（どんなのがいいんでしょう・・・）・チェーンロック（お勧めありますか？）・荷台の荷物を止めるゴムみたいなもの（宿直用のカバンがのるかな・・・）
　の３点かなと思っています。

　長文失礼しました。なにかアドバイスありましたら,なんでも結構ですので気軽にご教示くださいませ。

書込番号：3019912

[ＢＲＤ]

bottsuさん こんばんは。　 １０分程度の自転車通勤ですね。
徒歩、公共機関利用の時と同じ荷物＋パンク時の対策＋夜間走行用照明＋雨天走行用品＋駐輪時の盗難対策＋安全運転＋早めの出勤、、、
雪道は　ご注意。
帰宅時　歩きの場合の備えなど。
長距離走行ならそれなりの服装が必要です。１０分程度ならまー何でも可。

（　現役時代　１年間ほど往復79kmをロードレーサーで通勤しました。）

書込番号：3019962

10分くらいなら、bottsuさんの挙げたもので十分間に合います。
雨具もいりません、帰りに雨が降っていたら置いて帰りましょう、危険ですから。
ライトは電池式のものを付けると良いでしょう、急な坂道にはダイナモは負担がきついですから。
充電池を使えば、経済的にも心配ないですし、LED式（明るいのも出ました）なら更に長持ちします。

書込番号：3020243

チェーンロックは安物で良いですから、２，３個つけたほうが良いですよ。
前後輪それぞれと、柵や杭などに固定するため。

書込番号：3020294

早々のアドバイスありがとうございます。本当に感謝しています。

　ふむふむ，ライトは電池式ですね。チェーンは２〜３個。雨具はとりあえず保留。こんな感じでやってみます。実際やってみて，ぼちぼち残りは考えて買っていきます。

　チェーンは１個だけ頑丈なものも含めておきますね。

　本当にありがとうございました。今日か明日購入手続きいたします。
　みなさまも，これからも良い自転車ライフを＾＾

書込番号：3023081

[ＢＲＤ]

たまには歩きか　ジョグでもどうぞ。

書込番号：3023184

聞いてもいいですか？

メーカーは決めていないのですが、クロスバイクの購入を考えています。そこで、サス付きか無しで悩んでいます。地方の友人は、都内であればサスは無い方が良いと言うのですが、普段ママチャリを使っていると、歩道の境の低い縁石の段差気になります。いかがでしょうか？アドバイス願います。

書込番号：2999399

サスですが､本来はタイヤを地面に接触させるためにあります。地面から1ﾐﾘでも離れたら､加速も減速もできませんから。街中走るなら重いだけかと。パンク防止のために､タイヤの空気圧に注意して下さい。
街中でフルサス(前後にサス)の方を見ると｢お疲れ様｣と思ってしまいます。
あっ、デコボコタイヤは外して。普通のタイヤの方が当然軽くなります。重さも走りも。

書込番号：3001269

クロスということですから、あまり凸凹な(マウンテンほどの)タイヤは着いていないでしょう。
フロントサスは有ったほうがだんちがいに楽です。
これは御自分で乗り比べてみてもらうと良いでしょう。
リヤサスまたはサス付きシートポストが必要かどうかは乗り方にもよります。
重さとの兼ね合いになりますが、シートポストのサス付き位なら有っても良いかなとは思います。
少しでも軽い方が良いならサス無しでもOK。(乗り方でカバーします)

書込番号：3001913