クロスバイクすべて クチコミ掲示板

ＣＯＤＡ購入しました

[ぼくはパパ]

本日ついに購入しました。
35,800円。いろいろな方にアドバイスいただいたうえ、価格も安かったのでふみきりました。
これからじっくり向き合ってみたいとおもっています。

書込番号：6433801

[ＢＲＤ]

ぼくはパパさん こんばんは。　　もうお手元にあるのですか？
乗り心地は　いかが？

書込番号：6434027

[にゃぴぞう]

ぼくはパパさん、こんにちは。
ＣＯＤＡが￥35800って安いですね。
どちらの店舗か教えて頂けないでしょうか？
私もこのクラスでクロスバイクの初購入を検討中です。
乗り心地とかギヤの操作感など聞かせて頂けたらうれしいです。

書込番号：6434106

[バルサマック６センチ]

ぼくはパパさん さん、こんばんわ。

ＣＯＤＡ購入おめでとうございます、良いタイミングで購入できたようですね。

お店の方もＣＯＤＡを仕入れる辺りは目の付けどころが良いと思います。

乗り心地の良いクロモリフレームなので長距離も楽しいですよ。

最初はあまり無理をせずに慣らしていって下さい。

今年は猛暑になるそうです、水分補給と安全装備忘れずに安全運転で楽しんで下さいね。

書込番号：6434111

[ぼくはパパ]

みなさま、おはようございます。
昨日購入して、車に積んで持って帰りました。
付近を２０分ほど回ってみました。
なにぶん素人で、クロスバイクというものに初めて乗ったものですから、乗り心地やギアの操作などについてはなんとお話してよいやらわからないのですが、「リアのギアってこんなにスムーズに変わるもんなんだなぁ」と漠然と実感しております。
でも今のところ経験不足で他の自転車との相対評価ができません。
申し訳ありません。
購入したお店は、あさひの多摩ＮＴ店です。１台しか置いてありませんでしたが、店員さんは現品限りというわけではないようなことを言っていました。問い合わせて確認していただければと存じます。
購入できたのも、皆様のアドバイスのおかげです。
本当にありがとうございました。

書込番号：6434704

[ＢＲＤ]

今の状態を記憶しておかれますように。
次第に汚れやオイル状態の変化、チェーンの伸びなどででスムーズに行かなくなってくるでしょう。
いつかはご自分で掃除、調整が必要になるのでその時に役立ちますよ。

書込番号：6434902

[ディープ・インパクト]

ぼくはパパさん貴重な情報をありがとうございます。会社の同僚でクロスをほしがっている人がいるので、近所のあさひで35800円で売れーと交渉してみます。

　初めて乗ってどこも悪い点がなかったみたいですね。それが名車なんですよ。Ｒ３とかだったら手がしびれるとかディレーラー変わるの遅いとか欠点が目につきます。

　コロンバス５２０のチューブですからランク違います。僕もフレームだけ手に入れてオールカンパにして遊んでみたい。昔、コロンバスのピストに乗ってました、タンゲより重いけど丈夫で信頼できるチューブです。。またこれから買われる方のためにレポートよろしく。

書込番号：6436070

[ＯＷ４８]

ぼくはパパさん初めまして。

今回のお得情報を目にし、本日昼過ぎ駄目元で近所のあさひめじろ台店で聞いてみたところ「多摩ＮＴ店に１６インチ赤白の在庫があります」と言われ、しばし思案後取り寄せをお願いしました。プライスは同じく３５８００円でした。

同じ１６インチでも赤白はレディースモデルのためスローピングがきつくサイズが若干小さめなのが気になりましたが、通勤・日常、そしてリハビリ用ですのでこれで良しとしました。

店員さんは近隣あさひ数件にも電話をかけていましたが上位モデルのＣＯＭＰしか在庫がないとのこと。ちなみに提示プライスは７万未満でした。（記憶違いでしたらごめんなさい）

他店に修理依頼をしていたクロスバイクもどき（ヨコタサイクル・ユーロ）はクレーム返金となったため、代わりのクロスバイクを３万程度で探していましたが中古でもなかなか見つからず、アルミフレームのあさひプレシジョンスポーツ（２９８００円）を購入する寸前でしたので、驚くほどタイムリーな情報でした。

クロモリフレームとのことでユーロ（アルミ）で悩まされた振動の軽減に期待が持てます。また、ロード購入を見据えたビンディングペダルの装着練習も気兼ねなくできそうです。

問題は怪我の具合ですが、指のギプスは今月末くらいで外れるとして、２重視は原因不明のため矯正眼鏡を作る必要がありそうです。
様態が安定するまでは矯正眼鏡用の処方箋は出せないとのことで、公道走行は当分お預けです。とはいえ尻と腿が疼いてどうしようもないため、コーダが届いたら近所のなるべく安全そうな坂道でヒルクライムごっこをするつもりです。
公道走行可となったら大垂水や和田峠で登攀可能なギヤレシオを確認したいとも考えています。

２重視矯正眼鏡に労災の適用は駄目だろうとのことで自腹やむなしの情勢ですが、ロード購入が更に更に遠ざかりそうです。

書込番号：6436637

[バルサマック６センチ]

ＯＷ４８さん 、こんばんわ。

ＣＯＤＡ購入おめでとうございます。

サイクルヨシダのページで赤白のＣＯＤＡを見て派手だけど良さそうと思ってしまいました。

お体の方も自転車に乗れそうなまで良くなられたんですね。

ギプスが取れた後も回復されるまで時間がかかると思います。

動かさないと固まってしまいますが無理をしないでリハビリをして下さい。

二重視の方も原因不明は残念ですが良いメガネが作れると良いですね。

今年は猛暑の予想だそうです。

お体に気を付けて楽しんで下さいね。

書込番号：6436968

[にゃぴぞう]

ぼくはパパさん、情報ありがとうございました。
わたしも早速問い合わせてみます。
在庫が残ってれば良いのですが・・・。

書込番号：6437297

[ハンかも]

皆様はじめまして、ハンかも と言います。
11日に あさひの秦野店 に行った所、\35,800-での販売でした。
店舗には売約済みの物のみでしたが、取り寄せの確認をお願いした所
17.5インチを取り寄せをお願いできました。

書込番号：6437468

[ぼくはパパ]

ＯＷ４８さん、はじめまして。
ＣＯＭＰ７万円未満、そのとおりです。定価と比較して、これも相当お買い得なのでしょうか。自分にとっては宝の持ち腐れですが。
購入の際、赤白のＣＯＤＡみました。キレイなデザイン、かなりいいなと思いました。正直、嫁にもう一台って思いましたが思いとどまりました。ハンかもさんも購入されるのですね。なんだか輪が広がってうれしいです。にゃぴぞうさんもご縁があるといいですね。
みなさんの感想、ぜひお聞きしたいです。いろいろ教えていただければ幸いです。自転車乗りの仲間に入ったような感じでうれしいです。

書込番号：6437518

[ディープ・インパクト]

あさひのＨＰから42000円CODA消えましたね。

>ＣＯＭＰ７万円未満　←これ、すごいです。

COMPってWHR500にディオーレLXセット、チューブはレイノルズ520。文句ありません。おいしい情報ありがとう。

書込番号：6437677

[ＯＷ４８]

バルサマック６センチさん、再度のお気遣い本当にありがとうございます。

近所とはいえ安全装備、適宜水分・栄養補給で練習に励みたいと思います。でも片手ギプス・片目眼帯で同じ場所を何度も上り下りしていたら傍目には異様に映るでしょうね。

ぼくはパパさん、もしかしたら奥様用となっていたかもしれない赤白コーダを私は買ってしまったわけですね。なんだか恐縮してしまいます。
それにしても今回の口コミはただならぬ反響を呼び起こしたようですね。

書込番号：6438418

[ぼくはパパ]

ＯＷ４８さん、気にしないでください。
嫁本人ではなく、自分が勝手に思い描いていただけなので。
反響、そうですね。もし、あさひのネットショップでＣＯＤＡの販売が消えたことにも影響しているとすれば、なおのことです。
購入されたみなさまのレビューをたのしみにしています。

書込番号：6441542

[さるがお]

皆様初めましてこんにちは
皆様のお話を聞いてて僕もこのモデルが欲しくなってきました。
あさひで３５８００円てのことでネットでの問い合わせ
または電話での問い合わせでも、
ただいまこのモデルを販売していないと言うことでした。
しかし皆様のお話ではまだ継続して販売しているような感じですが
どなたかご親切な方１台手配してくださる方はいらっしゃいませんでしょうか？
図々しいお願いで申し訳ありませんが、掲示板を用意致しましたので
よろしくご連絡お願いします。

書込番号：6454563

[ディープ・インパクト]

ネットでは販売されていません。普通のあさひの店舗に行けば注文取り寄せできます。お近くのあさひへどうぞ。
(僕はあさひとは何の関係もありません...）

書込番号：6455837

[さるがお]

残念ながら僕が住んでいる県にはないんですよあさひ
しかも多摩店だけのようですし

書込番号：6457141

[さるがお]

通常の価格であればどこでも取り寄せは出来ますが
３５８００円であることが重要なのでして・・・

書込番号：6457161

三日の改造。

[sibakiti]

CROSS　3200に不満はなかったのだが、ある日、クランクＢＢ付近から「ぎぃーぎぃ」と鈍い音がした。たいしたことないつもりでチャリ屋に持っていきクランク、ＢＢ交換で「約15000円と告げられる。」俺的には門前払いを食らわないだけ感謝したい気分だが、さすがにちょっと痛い。ちなみに私も通販の安さに引かれ適当に組んだ自転車を安く買ってしまったくちなので文句は言えない。ちなみに私のイメージだと昔ながらの店「お説教モード」「こんな自転車は長持ちしない」「ちゃんとしたのを買いなさい」とつっこみ。大手の自転車屋ア○ヒなどとりあえず対応はしてくれるが意外といい加減。店のせいにはしたくないが若い職人は仕事は速いが仕事はたまに怪しい。自転車屋で自転車を買わずに直してくれ。って話がむしがいいのは分ってるし、新車を買わないのが不満なのは分るがプロとして対応してもらいたいものだ。歯医者と同じく自転車屋は選んだほうが良い。いろんな意味で自分で治すことを決意した。対応してくれた自転車屋はあったが、やはり自分で動くのが一番良い。
ヤフ○クでパーツを購入。クランク、ＢＢ、ハンドル、スプロケット、ホイール、サドル（サス付き）。変速機前後。ホイールはハブがＭＴＢ使用。リムがロード用。いろんなアクシデントを乗り越えて今日完成。まったく別の乗り物へと変貌した。ロードタイヤ＋3×9なのでとにかく速い。乗りごごちそのまま。勉強になったが金も掛かった。工具も含めて6万ぐらいだろうか？？チェーンのリンクが足りなくなって２リンクぐらい旧パーツでつながってたりする（笑）結論はＢＢ、クランクは変えたほうが良い。クランクはしなるし、ＢＢはにぶい。欲を言えばＦ変速機もねらい目だと思う。それだけでこのバイクはかなり変わると思います。ディオーレあたりのパーツが良く合うと思います。それではコメントお待ちしてます。

書込番号：6456442

[ＢＲＤ]

sibakitiさん　　おはようさん。　　がんばりましたね！
工具も揃い、取り替え手順も分かったので”何でも来い”の心境みたいですね。

書込番号：6456843

ＣＯＤＡを購入しました

[ぼくはパパ]

バルサマック６センチさん、ディープインパクトさん、こんばんわ。
本日ＣＯＤＡを購入いたしました。いろいろとアドバイスをいただき、ありがとうございました。
自転車は素人ですが、これからじっくりと向き合ってみたいと思います。週末に乗るのが楽しみです。（でももうすぐ梅雨入りなんですかね）
本体35,800円でした。「安いですよね？」と店員さんに聞くと、「ﾒｰｶｰが台数限定特価で卸してくれたんです」とのことでした。ただ、こないだ来店したときもそうですが、積極的に薦めている雰囲気ではなく、「自転車のことご存じないのに、よくこれを選びましたねぇ」という感じでした。
高校生の時以来の自転車購入（当時はママチャリです）で感激です。これも、お二人にアドバイスを頂戴したからこそ。
本当にありがとうございました。
まずはお礼まで。

書込番号：6433738

通勤用にはいいでしょう。

[Morpheus]

乗ってたマウンテンが盗まれたので、急場しのぎにクロスバイクを物色していたところ、比較的手頃で早そうなバイクが自転車屋にあったので即ゲット。
　シフトはSRAMのグリップシフトなのですが、同左は早くてしっかりしています。
　車体も軽いし通勤用にはいいです。
　他のクロスバイクに比べると同じ７００Cでもついてるタイヤが細いので、路面抵抗が小さそうです。

　フレームはロード風、ついてる部品はマウンテンゲメインです。
　トゥークリップがついているのも僕好みでよかったです。

書込番号：6137512

[Morpheus]

　「マウンテンがメイン」ですよね、、、。失礼しました。

　シフターはSRAMのグリップシフトなんですけど、思ったよりしっかり動作します。

　速い自転車のおかげで、通勤時間が短縮されました。

書込番号：6145709

[ディープ・インパクト]

　いい自転車ですね。隠れた名車です。部品交換せずに長く乗れそうです。
　36本組のスポーク張りホイールなんて涙が出そう。タイヤは28Cなので普通サイズ。ステムも位置が変えれるし、ピラーはサスが入ってなくて、アリビオのＲディレーラーにマイクロシフトのＦディレーラーで前ギアＭＡＸが52枚なんて、GIANTのエスケープに代表される欠点を全部克服しています。SRAMのグリップも一ランク上のものだから使えますね。

　これ絶対いいですよ。いい買い物しましたね。　

書込番号：6148405

[ディープ・インパクト]

　SRAMのグリップ、一ランク上と書きましたがノーマルの六角形MRXでしょうか？もし六角形なら要交換ですね。僕の見た違うFUJIのクロスは横幅が5cm位あるSRAMグリップシフトを使ってましたが、こちらなら、まあまあ使えます。
　シマノのアリビオと六角形MRX　SRAMは合わないですから、違うと思うのですが？？？実物を見てみたい・・・。

書込番号：6148465

[Morpheus]

　グリップシフトは六角形MRXの8Sがついてます。ちなみにSRAMのMRXはシマノ互換をうたっているので、問題ないともいます。
　MRXコンプより上等ですが、MRXプロには劣ります。
　ロケット(ツイスト)・centeraだったら言うことなしだったんですけどね。
　MRXのせいなのか、セッティングのせいなのか、シフトを上げるときにはいいんですけど、落とすときに中途半端なとこに入ってモタつくことがあります。まれですけどね。
　しばらくはこのまま乗って様子見です。

　あ、そうそう。ハンドルステムの角度変更機能ですが、ねじ止めが中途半端だと走ってる途中でぐらつきます。トルクレンチ無視でしめる必要がありそうです。

　そして、ご指摘のフロント52枚ですが、これがもうホントにいいんです。ほとんどロードです。

　ブレーキもVブレーキで十分な効きです。

　フロントホークがクロモリ鋼なのですが、しなりがあるのが、タイヤの太さの割に路面の型が響きません。

　実売4万程度でこの性能はおすすめと思います。多少の不具合はセッティングで直せるし、いいですよ。

　弱点は、、、ロゴかな？ローマ字であっさり書いてある「fuji」はちょっと野暮ったいです。

書込番号：6148827

[ディープ・インパクト]

>SRAMのMRXはシマノ互換をうたっている
けど微妙に合わないです。特にシマノＲディレーラーとの相性が悪いです。変速が変わるのも遅い。

　でもジャイアントエスケープなんかと比較すれば、とてもいい自転車ですね。FUJIはフレームも丈夫ですよ。

書込番号：6149276

[Morpheus]

　さて、その後です。
　とりあえず、シフターに関しては問題ない動作をしています。
　確かに上位モデルほどのクイックさは無いかもしれませんが、一般的には十分な精度かつ動作スピードと思います。

　で、早速ですが、いろいろとパーツをいじりました。

　まず、体格の割には短かったハンドルをマウンテン用の長めのフラットバーに交換。ついでにエンドグリップもつけました。力が入れやすくなり上り坂が楽になりました。

　実は、ブルホーンにしてしまうことも考えたのですが、シフターやブレーキレバーごとの交換となると、コストがかかるのでやめました。まあ、そのうちってことですかね。

　あ、そうそう。タイヤをミシュランの700Cx23に替えたのですが、細いタイヤはいいですね〜。とにかく速くなりました。当然ヘルメットはつけてますよ。

　次はシート、その次はホイール(リム)交換。そして、、、、といった感じでキリがありません。そうこうしているうちにフレーム以外はまるまる一台分のパーツが余りそうです。そうなると、上等なフレームを買ってもう一台組むなんてこともあり得ます。う〜。安いと思ってタカをくくってたけど、いじり甲斐もあるいいバイクです。いい意味で期待を裏切ってくれます。

書込番号：6371838

徹底軽量化

[L550X]

最近FCR-ZEROを購入しました。MTBのスリック仕様に乗っていましたが、軽量化、高速化には限界が有り、本バイクにしました。
ノーマルでも軽いのですが、各パーツの重量を計測、効果の有るものから交換していきました。
ノーマルの8.8Kgからほぼ8Kgへとなりました。明らかに体感できる軽さです。下記が交換部品です。

あと効果が有るのはフレーム、フォーク、ホイールですが、これは直ぐには交換できないでしょうね。
軽量ホイールなら、7Kg半ばは確実でしよう。


YBN SL101-Ti チェーン ゴールド色
シマノデュラエースPD7800
ＰＡＺＺＡＺ０７’ＡＴＢ-８１ＤＢ７
シマノPRO
SMICA PRO STEM　120mm
Panareserﾎﾟﾘﾗｲﾄ700C×15mm
Panaracer Stradius Elite Lite
Vittoria EVO55 700c 19-23c
CONTROLTECH Carbon＋Titan QRレバー
TNI CORSA チタニウムE3
ＴＩＴＡＮＩＵＭ-ＰＲＯＬＩＴＥ

書込番号：6336611

[ディープ・インパクト]

乗って硬くないですか？
軽さだけなら最初からオールカーボンのを買った方がよかったかも。

パーツ交換で走りに有効なのは
>Panaracer Stradius Elite Lite
だけのような気がします。他のものは交換しても何も変わらないんじゃないでしょうか。車重を1kg軽くするよりタイヤを100g軽くした方が走りは断然軽くなります。

ホイールもこのへん使えば軽いですよ
http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/MAVIC_07_k_ELITE/index.shtml

書込番号：6362708

[バルサマック６センチ]

L550Xさん こんにちは。

ハンドルをカーボンに換えると振動が少しマイルドになりますよ。

他の方もリジットフォークの振動や突き上げがきついと思われているならば有効なアイテムです。

ただクランプの締め付けトルクや状態の管理等気を付けなければいけないところがあるので

使用にあたっては気を付けて下さい。

フルカーボンだとこのハンドルがお手ごろです。

http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem06/mtbhb-carbonxc.html

こちらはセンターがアルミなので少し取り扱いが楽かもしれません。

http://www.takizawa-web.com/shop-bar&stem06/mtbpb-81DB7.html

書込番号：6363712

[L550X]

皆さん早速の返信ありがとうございます。

今回のコンセプトは、年齢による体力の低下を自転車の軽量化により補うものです。(登りが特に多いです)

まず、偶然にも06FCR-ZEROの新車を約10万円で入手しました。
殆ど乗らないうちに各パーツをYAHOOオクで購入。
約6万円ほどかかりましたが、取り外し部品は新車取り外しの新同品としてYAHOOオクで売却しました。差額が約3万円の手出しです。
結果として、約13万円ちょっとで8Kgを割るバイクが出来上がりました。通常、8Kgを割るバイクは、20万円〜30万円以上するでしょうね。こうしてみると、デュラエース(ペダル、Rディレイラー)を含むもので13万円＋8Kg弱というのは驚異的だと思います。
乗り出しも1Kg違うとまるで違います。

ホイールは純正のACLASSは値段の割りにはやや軽く、F:770g、R:1070gです。
ハンドルはＰＡＺＺＡＺ０７’ＡＴＢ-８１ＤＢ７のカーボンで、両側3cmカットと、実測90gです。

硬さについては、平行して乗っているパナソニックのチタンフレームMTB(1.0スリック仕様)より柔らかいので気になりません。

タイヤについては最初からMICHELIN PRO2 RACE 700X23C という2本で9000円位するタイヤ純正で付いているため、パナのタイヤは全くの予備ですね。


チューブはVittoria EVO55 を購入。これから使用してみます。

書込番号：6364297

[ディープ・インパクト]

Panaracer Stradius Elite Liteはサイドが極端に弱いので通常使用には適さないです。石とかですぐ切れます。MICHELIN PRO2 RACE 700X23Cの方が絶対いいです。
　持ち運びには軽いので予備で持っていくには最適です。パナのStradiusシリーズは走りは軽いけど耐久性、パンク性能は落ちます。またパンクかーと長距離行くと不安なタイヤ。

書込番号：6365812

１００キロのサイクリングしました

[kurikurix]

４月半ばに、購入し、走りの軽さに驚き、すぐ、５０キロ位のサイクリングに出たのですが、物足りなく、先週、往復１００キロの日帰りの旅をしました。が、己の不節制のためか、最後の１０キロで死んでしまい、後悔しています。
休みを入れて、一時間１５キロ位のペースでしたので、決して、とばしたわけでもなかったのですが・・・・。
帰りは軽い向かい風があり、かつ、川沿いのサイクリングロードを上流方面に向かっていましたので、きっと、少し登りの傾向だったのでしょう。
もっとも、一番大きな要因は、寄る年波には勝てないということでしょうかね。
次回以降は、一日８０キロ以下の路程で考えます。
さて、CS3200ですが、主な利用は、片道２キロ程度の通勤と、近所へのお買物の足です。家が丘陵地にありますので、ギアの選択の幅が広いこの自転車は、とても便利で、坂道も軽く登れます。（立ちこぎで、坂を登る学生を、抜いていくのは、「大人」の貫録か・・・）
やはり、一日に１００キロ位を走るなら、Ｒ３を選ぶべきだったかな、と若干の後悔はありますが、日常使用がメインである点（ドロヨケ、スタンドは必須）、あと、価格面（サイクルあさひで保険やら、鍵やら、ライトやらつけても、４万４千円でした。）から、ＣＳ３２００が妥当な選択だと信じてます。あと、サスペンション付きの自転車というのにも乗ってみたかったです。サスについては、一か月乗ってみた結果、私の使い方では、価格ほどありがたくない、という結論です（残念ながら）。
ママチャリよりのクロスバイクとの噂ですが、ママチャリより明らかに走りが上だと思います。
今は、新車がうれしくて、始めて自転車を買ってもらった少年の頃のように、あれこれパーツをいじくることを考えたりしてます。自動車と違って、数千円からいろいろと、いじくれそうですので、楽しみです。とりあえず、メータ付きの空気入れとチェーンのメンテナンス・オイルを先日購入しました。
これから、日が長くなるので、週末は楽しめそうです。

書込番号：6341054

[ブラックモンスター]

私も自転車初心者なのですがやはり毎日のトレーニングが大切かと思います。
長い距離を走るには『軽いギヤで廻す事』とショップで教えられました。
膝を傷めないために，疲労をためないために軽いギヤで回転数を上げて正しいペダリングを心掛けるのが基本のようです。
そうすれば100kmなんてわけなく走れるよ！って言われました。

書込番号：6341078