このページのスレッド一覧（全461スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 クロスバイク購入を検討中です |
3 | 6 | 2012年9月28日 07:32 |
| ホイール・タイヤ交換 |
0 | 4 | 2012年9月23日 03:17 |
| ペグ？について |
4 | 3 | 2013年6月18日 18:32 |
| ライト HL-EL135 HL-EL520 |
4 | 4 | 2012年9月23日 05:46 |
| クロスバイクのお薦め教えてください。 |
1 | 4 | 2012年9月16日 07:06 |
| 予算が出来たので…。 |
1 | 18 | 2012年9月16日 00:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
最近，体力の衰えを感じ，何か運動でも始めなくてはと考え、以前から興味のあったクロスバイクを購入することに決めました。週末に軽めのサイクリングでもできればと考えています。
予算があまり無いので５万円以下で機種を検討したところ，下記のクロスバイクの中から決めたいと思うのですが，非常に迷っています。
どれも大差はないと言われてしまえばそのとおりかもしれませんが，詳しい方からのアドバイスをいただければと思っています。
①ジオス ミストラル
ネットで一番人気になっていますし，バランスも良く，しかも安い。近くの自転車屋さんで４万４０００円ぐらい。在庫が無かったので，現物は見たことがありません。
②ジャイアント エスケープＲ３
同じく人気のＲ３で，サドルにサスが付いているので乗り心地が良いと思う。近くの自転車屋さんで３万７５００円！
③ジャイアント エスケープ エアー
その自転車屋さんのおすすめ。とにかく軽い。４万４０００円にしてくれるそうです。
④センチュリオン クロスライン５０リジッド
その自転車屋さんで特売中。３万９８００円ポッキリ！
以上の４台です。
私としては，それほどスピードを出して走るつもりもなく，距離も２０㎞～３０㎞ぐらいしか乗るつもりもありません。クロスバイクはおしりが痛くなるということなので，乗り心地を重視したいと思っています。
上記の４台はすべてアルミフレームなので，どれも特別乗り心地は良くないかもしれませんが，中でもどれがおすすめでお買い得なのか教えてください。よろしくお願いします。
1点
こんにちは。
③のセンチュリオンは、フレームもフォークもアルミなので、細かな振動が伝わり、乗り心地は良くないと思います。タイヤは３２Ｃと太いですが、それ程変わらないと思います。
それと、ヘッドチューブが短いので、①②③より前傾姿勢のポジションになります。
①②③は、フォークがクロモリで、振動吸収性はアルミより良く、ハンドルに伝わる振動の軽減になります。
③は、試乗したことはないですが、軽量化のため、チューブの肉厚が薄くしてあるとのことなので、これも振動吸収面では、よくないと思います。可成り軽量なので、交差点での加速などは楽だと思います。
①と②では、シートサスペンションが入っている分、②の方かなと思いますが、このシートサスも、人に寄ると、フワフワし過ぎて、返って、乗り心地が良くないと感じる方もいらっしゃるので、①と②では、よく似た感じでしょうか。
乗り心地は、楽な乗車ポジションがとれるかどうかでも、大きく変わるので、跨って、サドルの高さを合わせて、みられることをお薦めします。
それと、②と③は、メインパーツにスラム製が使われていますが、今の所、日本国内では、スラムの部品を扱っている代理店がなく、もし、故障した場合は、ジャイアントの補修部品からの販売になってしまいます。
でも、確定ではありませんが、もうじきその代理店も決まる情報はあります。
因みに、ミストラルのメインパーツはシマノ製で、どこのお店でも買うことができます。
書込番号：15128503
1点
先日、R3を購入しましたが。
自転車代金+1万位(装備費用)は最低でも見た方が良いですよ。
サドル盗難防止用の鍵1000円。
ワイヤーロック1500円
U字ロック1500円
駐輪に使うの(名前忘れた…)が1500円。
空気入れ(通常のだと合わない物も)2000円
コレにボトルケージ1000円。
盗難等の保険への加入で2700円。
かかりました。
今月は予算の問題でコレだけしか、購入しませんだしたが。
来月に取り付けを予定してるのが、ライト、泥よけ。
参考になれば幸いです
書込番号：15128637
0点
私なら エスケープエアーを買うならR3を購入して差額で飲みに行く（笑）
あるいは エスケープエアーを買うなら頑張って GIANT RX3を購入します
エスケープエアーは\44,000は安いと思うのですけど、個人的にはなんとなく触手が動かないです。
自転車屋曰く 「中途半端なんですよね・・・」 だそうで。
R3が3万前半なら購入考えますが、まあ①ジオス ミストラルが妥当では無いでしょうか。
GIANTのエスケープシリーズのコンポーネントSRAMの話ですが、代理店がいまだ宙ぶらりん状態みたいですがシフターとリアディレイラーだけなんでこのグレードのSRAMどちらかが壊れたら両方シマノに交換が一番幸せになれると思います。
影夜さんの書いている
＞サドル盗難防止用の鍵1000円。
ですが、これを推奨して売っている自転車屋は 多分あさひ位しかありません。
気になるうえ自分しか乗らないのでしたら、シートクランプをクイック式からこういうネジ式のにしてあげれば良いですよ。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/seatclamp/bsp_80_page.htm
書込番号：15129605
0点
アルカンシェルさん，影夜さん，二之瀬越えさん，早速のご回答ありがとうございます。
センチュリオンは見た目はがっしりしていて，スタンドも付属して30％オフでお買い得だと思っていましたが，乗り心地が悪いのであれば候補から外そうと思います。
ジャイアントは行く店，行く店で勧められるのですが，あまりにも乗っている人が多いので少し尻込みしていました。またコンポーネントがシマノでないことも引っかかっていました。やはりシマノの方が安心だということですね。
Ｒ３のサドルサスの乗り心地は魅力ですが，ジオスが一番バランスが良いように感じます。試乗してみたいのですが，どこの店にも置いてありません。ネットでは一番人気なのに，あまり見かけないのはどうしてでしょう？
付属品で1万円ぐらい必要だということは，お店の人にも聞かされていたので知っていましたが，保険や防犯登録のことは考えていませんでした。ロックはそんなに必要なのでしょうか？二之瀬越えさんが勧めてくれたネジ式のものは良いですね。安くてかっこいいです。
ほぼジオスミストラルに決めようとは思うのですが，ジオスを買う人はみんなジオスブルーにするのでしょうかねぇ？ブラックやホワイトもかっこいいと思うのですが・・・。
書込番号：15130035
1点
自分は最近QUICK4というクロスを買ったんですが、購入する前は自分もミストラルが欲しくて店で取り寄せでどれくらいかかるか聞いたところ年内の入荷はできないと言われたのでもし店側で入荷の予定が無い限りは待たなければならないと思います
GIOSは生産がGIANTほど多くないので出回ってる量も少ないと店の人が言ってました
あとR3、AIRがシマノではないということですが、
コンポはしょっちゅう壊れるわけでもないし、スラムだからといって性能が劣るなどということはありませんので、そこまで気にすることもないと思います
個人的にはAIRがいいです
やはり軽いので漕ぎ出しが良さそうなのと
値段が4万4千円でお買い得というのがいいですね
ニ之瀬越えさんが言うようにもし壊れたらシマノに変えればいいだけの話です
書込番号：15130552
0点
＞壊れたらシマノに変えればいいだけの話
部品代３万はかかりますよ。実際にＲ３を触ってみればわかるけど、どこか一カ所スラムをシマノに交換すれば変速の調子が悪くなり、シフトレバー、ＲＤ、ＦＤ、チェーンホイールの交換が必要になります。どうにか使えるのはスプロケだけ。
＞予算があまり無いので５万円以下で
と書かれているので、やめた方がいいでしょう。
部品を交換してまともに乗れるようにするにはＲ３だとトータルで１０万かかります。
＞スラムだからといって性能が劣るなどということはありません
スラムは性能が劣ります。
最初からついているスラム部品はゴミと思った方がいいです。
結局ゴミ部品の少ないQUICK4のような自転車を買った方が最終的には安くすみます。
書込番号：15131297
0点
ロードバイク質問版ではお世話になりました
今回はgiantescapeRX3乗っています
純正のホイールとタイヤを着けています
そこで新しくホイールとタイヤを買いたいのですが値段の目安がわからないのでオススメがあればお願いします
(以前より細いタイヤにしたいです)
分かりづらい質問ですがお願いします
0点
WH-RS20-A 16,548円(BICSANA）https://www.bici-sana.com/
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-RS20-A-S.-type-..html
お金出せるなら
WH-7900-C24-CL 69,846円(BICSANA）
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-7900-C24-CL.-type-..html
書込番号：15105976
0点
あれ？
ロードを購入するんでしたらロードにお金かければいいと思いますが？
止めちゃったの。
個人的にはロード買って最初からついているロードのホイールこっちにつけて、ロード用でもうちょい良いホイールを購入した方が良いと思いますけど。
見ていると、どんどん訳が分からなくなるHP（笑）
http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=754
書込番号：15105991
0点
早い返信ありがとございます
スマホに変えてからコピペのやり方が分からないので名前は書けません(汗)お許しを
ロードバイクを買うのは諦めてませんよ!
買うのはKUOTAのKHARMAを買う予定です
でも買うのは来年になると思うので
あまりお金をかけられないのですが
安いホイールでも走行性能は上がるでしょうか!?
あとタイヤだけ細いのに出来ますか!?
無知ですみません
書込番号：15106102
0点
こんにちは。
もともとＲＸ３に付いているホイールは、エスケープＲ３より軽量で良いものなので、これより良いと実感できるホイールとなると、シマノのホイールでは、ＷＨ－ＲＳ８０やＷＨ－７９００ーＣ２４ーＣＬあたりのレベルのホイールに交換されると、良くなった実感が得られると思います。
また、来年、購入のご予定のカルマ１０５に装着されてくるホイールは、レーシング７で、それ程いいものではないので、上記で御紹介しましたシマノのホイールを装着されましても、走行性能は良くなると思います。
御紹介しましたホイールは、お持ちのクロスバイク、カルマ１０５と、両方で良くなる方向で使えます。
ただ、ＲＸ３は、フレームとフォークが硬いので、タイヤを細くすると、走行性能は上がりますが、逆に乗り心地は悪くなる可能性はあります。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/wh/700c/wh7900_c24cl_page.htm
書込番号：15107324
0点
クロスバイク > ビーズ > DOPPELGANGER 404 Not Found
こんにちは。
タイヤから出ている棒、ペグ？がついているじゃないですか？
これって邪魔じゃないですか？
個人的にそう思うのですが皆さんはどうですか？
書込番号：15105165 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
駅の駐輪場に止めるなら邪魔です。
他の人にも迷惑です。
ＢＭＸ以外ではほとんど役に立たない代物です。
フロント一本だけの残してそこにライトでも付けますか・・・
書込番号：15105614
2点
スタンドがついている方が自分にはあってる気がします。
ありがとうございました！
書込番号：15487319
0点
最近のメーカーページを見ると使用が変わりペグが廃止されスタンドがついたようです。
書込番号：16268161
1点
ママチャリからルイガノ TR2に乗り換えようと思っています。ママチャリではマグボーイMLA-8というダイナモLEDを使用しています。明るさは満足しています。TR2用にライトを選ばないといけないのですが、明るさの目安が分からず困っています。HL-EL135で大丈夫かと思うのですが、現状のダイナモLEDより暗くなると困るので、HL-EL520にした方が良いのか悩んでしまいます。アドバイスいただけるとありがたいです。
書込番号：15105001 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
GENTOS(ジェントス) 閃 355 【明るさ100ルーメン/実用点灯10時間】 SG-355B
お勧めします。明るさが違います。￥ 2,315
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA
ライトホルダーセットで22mmのハンドルなら、そのまま取り付け可能です。
一度使えば、HL-EL135はお笑いにしかなりません。520よりも明るいです。
電池の持ちが悪いのが欠点。エネループの単4電池を使えばいいです。
書込番号：15105254
2点
ありがとうございます。
オススメの商品良さそうですね。
あれから色々と具体的に調べていて分かったのですが、前かごに荷物をいれるのでライトをハンドに付けると荷物で隠れてしまうようなんです。それで、車輪の軸に取付けるライトアダプタというのがあるようなのですが、これはクイックホイール専用なのでしょうか？クイックホイールでない安いクロスバイクのフレーム・車軸に取付けられるライトアダプタは販売されているのでしょうか？
書込番号：15106316 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サイズ：5mmクイックシャフト/9mmシャフト用、3/8インチシャフト/5/16インチシャフト用
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/00/item30862300016.html
書込番号：15106488
2点
ありがとうございます。
教えていただいたハブランプホルダーを購入したいと思います。
書込番号：15107466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初のスポーツ車購入です。
用途は15キロ程の通勤、週末に40～50キロ程のツーリングを考えています。
通勤時に歩道を走る事が多いのですが、タイヤの太さやサスの有無など悩んでいます。
予算は7～10万円程で考えています。
自分なりにいろいろ調べたのですが、知識が無いものでなかなか決めれずにいます。
お薦めなど教えて頂けたらと、思っております。
よろしくお願いいたします。
書込番号：15067224 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
＞＞通勤時に歩道を走る事が多いのですが、タイヤの太さやサスの有無など悩んでいます。
どのくらいの歩道の段差でしょうか。自分も通勤で、歩道に上がったり車道を走ったりを繰り返しながら走行しています。週末はロードバイクに乗っていますが、通勤では、フロントサス付きのマウンテンバイクに乗っています。
段差への気の使いようが、細身のタイヤより楽です。
週末も通勤にも、ご検討されているのでしたら、クロスバイクとして太めのタイヤ３２Ｃを履いたキャノンデールのクロスバイク、クイック４は、如何でしょうか。
フォークがカーボン素材で、振動吸収性が良さそうですし、アルミフレームですが、バックのシートステイが湾曲していて、振動吸収性を考慮された加工が施されています。
段差の多いタウンユースから週末のツーリングまで、カバーできそうです。
http://www.cannondale.com/jpn/2013/bikes/recreation-urban/recreation/quick-sl/quick-4-28578
もし、段差が可成り気になられるのでしたら、こちらもお薦めです。
タイヤが太く、段差への気の使いようが、大分、楽にいけそうですし、タイヤが太い割に、重量が11,8キロとそれ程、重くはなさそうです。
ただ、週末のツーリングで、登坂の多い所では、上記のキャノンデールクロスバイクの方が軽量で楽です。
アラヤのマディフォックス
http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/16_MFE/index.htm
書込番号：15068751
0点
アルカンシェル様
回答ありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ありません。
私も理想は、２台持ちたいのですが
予算的に厳しく、とても羨ましく思います。
キャノンデールとてもかっこいいですね。
検討してみます。
アラヤというメーカーは、はじめて知りましたが
こちらもとてもかっこよく、とても悩みますね。
知人にはシクロクロスを薦められたのですが
ツーリング時には、 シクロ＞クロス＞マウンテン
という認識でよろしいのでしょうか。
タイヤの選択では、埋められない程の差があるのでしょうか。
シクロクロスを知らなかったのですが
ロードバイクと一緒に走ることは可能でしょうか。
重ねての質問宜しくお願いします。
書込番号：15070264
0点
こんにちは。
＞＞ツーリング時には、シクロ＞クロス＞マウンテンという認識でよろしいのでしょうか。
それでいいと思います。
クロスバイクの中でも、ハンドルが水平ハンドルなだけで、フレームやパーツが限りなくロードバイクに近いものがありますので、それですと、走行性能はシクロクロスと同等に近い物になります。
ロードに近い、クロスバイク。
http://www.rinya-bun.com/gios/207ampio.html
＞＞シクロクロスを知らなかったのですがロードバイクと一緒に走ることは可能でしょうか。
ロードバイクは、フレームも軽量ですが、タイヤが２３Ｃや２０Ｃなど軽量で路面抵抗の少ないタイヤです。
シクロクロスがよく装着されている３２Ｃや３５Ｃの太さのタイヤでは、走行感は重いですので、タイヤを細く軽量なものに交換されたら着いていけると思います。
タイヤを週末に交換では、付け替えに手間が掛かりますので、軽量なホイールを用意されて、そこに２３Ｃ位の細いタイヤをつけられたら、ロードバイクと遜色なく、ロードバイクとして走行できると思います。
でも、周りが、バリバリのロードレーサーの方ばかりでしたら、ロードバイク用のもっと軽量なフレームも欲しくなるかもしれませんが。。
自分も、ドロップハンドルに抵抗がないのでしたら、週末と通勤で、シクロクロスはいいと思います。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/70/53/item100000005370.html
書込番号：15071011
0点
アルカンシェル様
ありがとうございます。
シクロクロスで検討してみようと思います。
いろいろ見ると予算的に１０万では
少し厳しそうですが・・・
素人の漠然とした質問に
丁寧に教えていただきありがとうございます。
また何かありましたら
宜しくお願いいたします。
書込番号：15071644
1点
以前、ご相談した時よりも、資金が出来たので再度、質問をさせて頂きます。
予算は4万ー5万
コレ以上は無理な、上に。
本体+泥よけ+防犯の鍵+前に軽度の荷物を載せられる物(名前が解らない…)。
を、予算内で付けたいと考えてます。
ライトは取り付けが、簡単そうな上に、夜間の運転はしないので不要?。
と、サイクルコンピュータと言うのは付けた方が良いのでしょうか?
通勤に片道5キロ。
休日に片道15キロ程度のサイクルを考えてます。
前回も、書きましたが自分は今までママチャリ位しか乗った事が有りません。
整備等はコレを期に、覚えたいと考えてます。
候補は以下の2台に絞りました。
CROSSWAY 50
LGS-CHASSE
自分の条件に合うでしょうか?
0点
候補の2台はAmazonで送料込み36000位、諸々含めても予算内に収まると思われます。
が、通販より実店舗での購入を勧めます、同程度の価格で心当たりが有ればベストですね。
サイコンは不要だと思いますが、速度と距離だけなら1000円程度で買えます。
以上、あくまでも実用品としての回答です。
趣味の道具としてなら、『買える物より欲しい物』でないと後悔します。
手が届く(金が貯まる)まで待つ、その間、絶対に必要かをじっくり考える。
そうして買った物に後悔など有りゃしません。
書込番号：15059693
0点
趣味か、実用かと聞かれると、困りますね…。
通勤(実用)とサイクル(趣味)での使用なので。
実店舗での価格は、価格コムの最安店にどの位、+した値段だと思えば良いでしょう?
解らなかったので、+1万位と想定して選んのですが。
書込番号：15059762
0点
こんにちは。
候補の２機種を比べた場合、LGS-CHASSEの方が、多少、重量が軽く、リアの段数も１段多く、タイヤも２８Cと細身なので、こちらの方がスポーツ車として軽快に走れそうです。
LGS-CHASSEは、リアに、荷物を積めるキャリアを付けれるダボ穴もありますので、キャリアは取り付けることができ、自転車屋さんで合うものを選択されたらと思います。
あと、ドロヨケなどは、別売りの後付けになり、スポーツ車用のもが取り付けられますので、自転車屋さんで、気に入られたデザインのものを選択されたらと思います。
ライトは、公道を走る上で、付けることが法律で決められていますので、付ける必要があります。
それと、街中や暗いトンネルなどの走行では、フロントライトも大事ですが、バックの点滅するテールライトの方が、後方からの車からの視認性が良く、役にたってくれます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/87/38/item100000003887.html
書込番号：15059935
0点
アルカンシェルさん。
ご意見、有り難うございます。
ルイガノの方が、やはり良いですか…。
キャリー?
ですが、フロントへは無理でしょうか?
小さくて構わないのですが。
前に付いてる方が、自分には合うので。
と、ライトは、意外と盲点でした…。
言われて見ればですね…。
(^_^;)
書込番号：15059995
0点
>実店舗での価格は､価格ｺﾑの最安店にどの位､+した値段だと思えば良いでしょう?
こればかりはご自分の目で確認されるしか無いですね。
前カゴはAmazonや楽天で『クロスバイク 前カゴ』で検索して下さい。
未舗装を走行しないのであれば、泥除けは追々で良いと思います。
書込番号：15060441
0点
十八試局地戦さん、そうしたいのは山々なのですが。
舗装はされてるのですが。
田舎なので、舗装路に泥が跳ねてる場合が多いので…。
泥よけが無いと、大変な事になりそうなので…。
書込番号：15060548
0点
こんばんは
使用目的を拝見しましたが、あさひの「プレシジョントレッキング」で充分なんじゃないかと思いましたが…。
泥除けもカゴも付いてるし、スタンドにチェーンガードまで、しかも安いし…。
そもそも、趣味と実用は両立しにくいものです。
僕は以前、通勤にも遠出にもと両目的でロードを使いました。
泥除けは気休め程度、荷物はバックパックを使用しました。
実用を重視すれば、ママチャリにかなうものはありません。
いわば、「専用機」ですから。
どちらを重視するかで方向性が決まります。
まずは、じっくり考えてみて下さい。
ちなみにママチャリでも片道30ｋｍくらいなら問題ないと思われますが…。
極端なことを言っても仕方ないので、じっくり決めましょう。
補足ですが、実用面での盗難にもご注意ください。
いい自転車は狙われますよ。
書込番号：15060670
1点
へそ曲がりダンディさん、ご意見有り難うございます。
購入しようと、考えてる店がアサヒなので、実際に見て気に入ったら、教えて頂いた物になるかもです。
ただ、やはり今までママチャリにしか乗った事の無い自分には、スポーツTypeのは憧れになるので。
気持ち、揺れてます。
(^_^;)
書込番号：15060895
0点
＞＞ですが、フロントへは無理でしょうか?
このバイク、フロントにもいけますよ。
カゴを付けるためのダボ穴、フォークの中央とハブの付近にもありますので、装着できるカゴ種類は沢山あります。
http://www.cb-asahi.co.jp/search/q=/l=80/o=0/s=30/sd=0/v=1/path=%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%3A%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%EF%BC%86%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC%3A%E3%82%AB%E3%82%B4%3A%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E8%BB%8A%E7%94%A8%E5%89%8D%E3%82%AB%E3%82%B4/s6=yes/?CCC=%88%A4
書込番号：15062209
0点
アルカシェルさん、返事が遅れm(__)m
取り付け可ですか。
先程、ルイガノのHPをPCで見た所、コレの13年版が有る様ですが、12年と13年版では何処が違うのでしょうか?
数字の見方が良く分からないので…。
大きく性能差が無くて、在庫が有れば12年版のが価格が、安そうですしので、12年版を購入使用と考えてるんですが。
書込番号：15066754
0点
＞＞12年と13年版では何処が違うのでしょうか?
実車を見ての質感までは分からないですけど、スペック表を見る限り、ほぼ一緒ですね。
保存状態が良ければ、２０１２年のモデルでもいいと思います。
書込番号：15066965
0点
アルカンシェルさん、有り難うございます。
取りあえず。
第1候補は12年版、第2を13年版にしたいと思います。
と、もう少し早めに、確認をするべきでしたが。
タイヤの空気入れは、ママチャリ何かと同じでしょうか?
違うなら、同時購入しないと無いので。
と、オン用のスポーツTypeの自転車はパンクし易いと言う、物を見たのですが、どうでしょうか?
自転車と同時に予備のチューブ?を購入して置いた方が良いでしょか?
書込番号：15068041
0点
まいどです。
空気入れですが、ママチャリで使われている『英式』と、スポーツ車で使われる『仏式』があります。
（車と同じ『米式』もあるけど、カットします）
見ていただいてママチャリと同じであればいいのですが、おそらく細いものになっているはずです。
先っちょに、小さいネジが付いたヤツ。
そう、それが『仏式』です。
これは、それに対応した空気入れが必要です。
最近は安くていいものが多いので、またママチャリ用のアダプターも標準装備なのでそちらに切り替えてもいいかと思います。
パンクについてですが、空気圧の管理さえしっかりしていれば大丈夫ですよ。
予備チューブですが、購入しておくほうが無難ですね。
パンク修理キットもいいですが、時間が無い時は交換が早いです。
帰ってからゆっくり修理するほうがミスも減らせますし…。
空気圧の管理ということで、先ほどの空気入れですが『空気圧計』の付いたものがお薦めです。
正確ではなくても、おおよその確認はできるので安心できるかと思います。
スミマセン。
諸先輩方をさしおいて、先に返事をしてしまいました。
お許しを･･･(笑)。
書込番号：15068095
0点
こんにちは。
へそ曲がりダンディさんが、ご説明して頂いておりますので、補足だけさせてもらいます。
LGS-CHASSEのタイヤは、仏式で、ママチャリでよくある英式とは違います。
仏式用の空気入れ（空気圧計がついたもの）が必要です。２８Ｃは細身のタイヤで、空気圧が大幅に減っていたりすると、パンクはし易いです。逆に、空気圧の管理をしっかりしていれば、パンクのリスクは、大幅に減らせます。
あと、歩道などの段差は、高いスピードで、突っ込まないで、スピードは落としてくださいね。リム打ちパンクやリムを傷めるリスクがあります。
それと、予備のチューブは、あった方がいいです。パンクしたチューブは、家で、じっくり治されたらいいです。
書込番号：15068650
0点
アルカンシェルさん、へそ曲がりダンディさん、有り難うございます。
本来なら、違うスレを立てるべきかと、思いますが。
少し質問が。
法的には車道を走るのは、知ってますが。
法に基づいて、乗った場合、原付きと同じ区分になるんでしょうか?
右折は二段右折?と言う物をしないとダメでしょうか?
ソレとも歩道が有る場所は、歩道を走った方が良いのか…。
書込番号：15070508
0点
まいどです。
＞右折は二段右折?と言う物をしないとダメでしょうか?
車と同様の右折をすると、間違いなくシバかれます。
って言うか、ドライバーに殺されますよ(笑)。
二段右折してください。
最近は歩車分離式の信号があります。
その時は押して渡ったほうが早いですね。（一斉にすべての歩行者信号が青になるため）
状況に応じて使い分けしてください。
僕は場合によっては、かついで歩道橋を使うこともあります。
子どもとのポタリングの時は2台をかついで歩道橋を歩くので異様に映るかもしれません(笑)。
書込番号：15070708
0点
＞＞右折は二段右折?と言う物をしないとダメでしょうか?
自転車が車と同じように道の中央に出て、右折をすると危ないですから、安全上、二段右折した方がいいです。
＞＞ソレとも歩道が有る場所は、歩道を走った方が良いのか…。
自転車は、原則、車道を走ることになっていますが、自転車、優先道路などがあればそちらを通られたらいいですし、車道走行で、身に危険を感じたら、歩行者の迷惑にならないように減速して、歩道を走行してもいいです。その場その場で、臨機応変で対応されたらいいと思います。
書込番号：15070800
0点
アルカンシェルさん、へそ曲がりダンディさん。
質問に答えて頂き、有り難うございましたm(__)m
地元だと。
車でスピード出す人が多い&歩道を歩く人が少ない事を考えると、基本は歩道にした方が良い様ですね…。
有り難うございました。
m(__)m
書込番号：15071090
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【その他】BTOパソコンを自作するとどうなるか
-
【欲しいものリスト】冬ボーナスで買うもの
-
【欲しいものリスト】メインアップグレードv4.23
-
【欲しいものリスト】予算23万程度
-
【みんなでランク付け】5年持つ？コスパ配慮AMDゲーミングPC構成締切：あと2日
価格.comマガジン
注目トピックス
（スポーツ）
クロスバイク
（最近3年以内の発売・登録）
