クロスバイクすべて クチコミ掲示板

チェーンケース

[kagi.com]

お世話になっております。

乗り降りが激しいのでズボンバンドが面倒です。

GIOS　AMPIOに装着可能な　チェーンケースなどあるのでしょうか？

書込番号：14737046

[ひろ君ひろ君]

前ディレイラー付きに対応したカバーは無いですね
需要も　技術的にも　ありそうなんだけど

書込番号：14737416

[ディープ･ インパクト]

バッシュガード

ギアがシングルになってもいいならバッシュガード（写真参照）をつければいいです。ヤフオクで1枚3000円前後

自作という方法もあります。
http://ichibey.exblog.jp/12400052/

http://blogs.yahoo.co.jp/mossan523/46265488.html

こういうガード付きギアもあります。PCD130　52T
http://www.amazon.co.jp/dp/B001OHRDLW/

書込番号：14737880

[kagi.com]

>ひろ君ひろ君様

やはり有りませんか？。
通勤でクロスバイク使う人には必需品と思われるのに、結構裾が汚れて困ってます。



＞ディープ・インパクト様

いつもありがとうございます。

シングルギアだとやはり坂が多いので不便でバッシュガードは考えられません。

自作にしても自分の技術では・・・・

何か良い方法無いものですかね？

書込番号：14738057

[ニ之瀬越え]

一応　こういうユニディスクなるものもあります。
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/

しかし、かなりクランクの形状を選びます。
※使った事があるのですけど・・・強引に・・・アリビオだと使えない事はないけど100％のガードとは言い難く。

OGKにはこういうのもありますが、いかんせん使ったことが無いのなんとも。
http://www.ogk.co.jp/shop/mtbatb/mg001.html
使ってみてぜひ感想をよろしくです。

書込番号：14738512

[アルカンシェル]

こんにちは。

ニ之瀬越えさんが御紹介されたＯＧＫの商品に補足する形ですが、ＯＧＫのギアのカバーです。
アンピーオの装着されているギアの径より少し小さいギア用ですが、まともに擦れてしまうことは防いでくれそうな感じがします。如何でしょうか。

http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/mg-10-se11/


装着の経験はありませんが、下記のカバーですと、上からチェーンやギアに触れ難くくなるかと思います。

http://item.rakuten.co.jp/gate-in/pa_aki_cw-cc-003/

書込番号：14738710

[kagi.com]

二之瀬越え様、ディープインパクト様

ありがとうございます。

チェーンケースと質問しましたが　バッシュガードみたいな物が欲しかったので

ＯＧＫのギアのカバー　MG-10が一番しっくりする感じです。

一度、試してみます。

書込番号：14741169

[BikefanaticINGO]

OGKのMG-10を通勤用のマウンテンバイクで使ってます。
で、ちゃんと機能してくれていますよ。

あんまり裾の汚れ気にしないのと、フラットペダルだと外側を
踏む癖がついてしまっているからなのかも知れませんが。

裾バンドよりはスマートだと思います。

書込番号：14743525

[ディープ･ インパクト]

僕は洗濯ばさみをお勧めします。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-718/ImageID=191-294/

ダサイと思う人は写真のようなステンレス製がお勧めです。

書込番号：14744904

[サイレンス・スズカ]

>僕は洗濯ばさみをお勧めします。

自分も強くおすすめします。(*^_^*)v
ほんと、笑っちゃうくらい使い勝手がよいですね。
使わないときはブレーキケーブルに止めとけば、盗まれる心配はほぼないですし。

書込番号：14746032

[kagi.com]

＞ディープ・インパクトさん
＞サイレンス・スズカさん

ステンレスの洗濯ばさみ、有機質で良いですね！
気が付きませんでした。


＞BikefanaticINGO さん

使い勝手が良いですか！
すでに注文しました。
到着が楽しみです。！！

書込番号：14746143

[アルカンシェル]

こんにちは。

上記で、ＯＧＫのＭＧ−１０を御紹介させて頂いたのですが、取り付けはダウンチューブで、５０パイの太さまで可能なんですが、ＧＩＯＳのアンピーオは、ダウンチューブは細いので、十分、取り付けできそうですね。

取り付け方
http://www.ogk.co.jp/gooditem/mtb/pdf/MG10.pdf

書込番号：14746543

[kagi.com]

ホームセンターにスーパーダイマ使用の

洗濯バサミが有りました。

先端部にPR製クッションが付いていて

強力バネでがっちりキャッチしてくれます。

見た目も良いですよ！！

書込番号：14750842

[kagi.com]

本日、ＯＧＫのギアのカバー　MG-10が着きました。


早速、装着しました。


そのままでは　クランクにぶつかってしまうので車体側に寄せる加工をして無事装着完了です。


これで汚れから開放されます。


皆さん、ありがとうございます。

書込番号：14759876

[ディープ･ インパクト]

これＦＤとチェーンあたってない？？クランクも無理っぽいですけど？？
あとカバーのない後ろ側でズボン汚れないかな？？

こんなうっとおしいものつけないで洗濯ばさみでズボンはさんだ方が快適だと思いますけど？どうでしょう。

書込番号：14759994

[kagi.com]

＞ディープ・インパクト様

今日は雨で走行はしてませんが　

取り合えず、FDとチェーンのクリアーは確保されてます。

まあ、一度、走行してみます。

駄目なら元に戻せば良いだけなので・・・・＾＾；

書込番号：14760074

変速ギア

[Dr.ロック]

変速ギアフロントが省略されていますね。
でもクロモリフレームには興味があります。
50000程度のルイガノシャッセEXやMERIDA200MDあたりにスタンド・フェンダーを付けるのとどちらが快適に通勤できるでしょうか。(坂道・歩道段差あり）

書込番号：14693362

[ディープ･ インパクト]

メリダ、ルイガノ、どちらもアルミなので
アルミならこっち買われた方がいいと思います。2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html

書込番号：14693742

[ニ之瀬越え]

走る所がどの程度の坂かわからないので CLB Club Sport　で快適に走れるかどうかは、わからないと思いますよ。
勾配が4%とかで距離が2kmとかなら、別に問題ないとは思いますが、結局その人の脚力によりけりです。

ほぼ平地メインでしたら、これでも良いとは思います。

※ちなみに、拠無い事情がない限り歩道は自転車で走ってはダメです。

書込番号：14694433

[アルカンシェル]

こんにちは。

ＣＬＢのクロモリ素材を使ったフレームのバイクと、アルミ素材を使ったフレームのバイクとは、乗り味が全然違います。
クロモリフレームは、ペダルを漕いだときのフレームのしなやかさや、路面からの衝撃吸収性もいいですし、乗り心地での快適性を望まれているのでしたら、クロモリフレームです。
アルミはしならないですし、乗り味は堅目です。その変わり漕いだ時のダイレクト感はあります。アルミフレームの中でも乗り心地の良いのがありますが、クロモリフレームのようなしなやかさはないです。

またＣＬＢは、ベントフォークで、ストレートフォークに比べ、段差への衝撃吸収性も良いですし、段差を乗り越える時の安定感があります。


登坂では、ＣＬＢとメリダとは重量は同じようですが、メリダやルイガノの方が軽いギアが選択できます。
でも、フロントがシングルギアのＣＬＢもフロント４４Ｔーリア３０Ｔの組み合わせでは、十分、軽いですので、一般的な街中の登坂ぐらいですと大丈夫だと思います。

ですので、クロモリフレームを望まれていらっしゃるのでしたら、ＣＬＢクラブスポーツでいいと思います。

書込番号：14694613

[Dr.ロック]

みなさんありがとうございます。

アルカンシェルさんに教えていただいた通り、クロモリの良さしなやかさというのを味わってみたい、しかし軽いギア、細かい変速という点でどうかな、という悩みです。
フォークも形状を工夫しているんですね。良いですね・・・ぐっと惹かれる。

ニ之瀬越えさん
ありがとうございます。2kmですか。11kmで１箇所はかなりの勾配の区間がありますが、短いのでなんとかなるかもしれません。全体的に坂ですがそれほどの勾配じゃないと思います。

ディープ･ インパクトさん
ありがとうございます。フェンダー・スタンドつけて約６万で得られる快速（快適）を選びたいという狙いなので、アルミでしたら多段のメリダ・ルイガノモデルで良いかなぁと思っているんです。前３段をあきらめてでもクロモリのメリットはあるのか・・・という悩みです。無論結局は個人の好みでしょうが。

色々ご意見いただけて勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号：14694927

[Dr.ロック]

その節はお世話になりました。
アルカンシェルさんのおすすめも効いて、ますますクロモリに興味がわいてきました。
リーズナブルなクロモリはないかなぁと思っていました。

１．Jamis　Coda Sport
２．Riteway Shepherf Iron F

１．の方はレイノルズ520ダブルバテッドクロモリで評価も高いようです。
ただし、２．は、「クロモリメインフレーム」と書いてあるので、一部使用なのかもしれませんし、23Cはすこし初心者の自分には不安でもありますが、どんなもんでしょうか。
近所にはどんぴしゃの実車がないので、もしご存知の方がおられたら教えていただけるとうれしいです。

書込番号：14709390

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞ただし、２．は、「クロモリメインフレーム」と書いてあるので、一部使用なのかもしれませんし、23Cはすこし初心者の自分には不安でもありますが、どんなもんでしょうか。


シェファードアイアン Ｆは、試乗経験はありませんが、リアのステイがハイテン素材ですので、クロモリ素材のような、しなりはありますが、反発や剛性感はあまり感じられないかもしれないです。
でも、耐久性はクロモリと同様にいいですし、乗り心地はいいと思います。
ハイテン素材が入っていても、車重が１１キロ台と軽いので、そこそこ走れるのではないかと思います。

２３Ｃは、一般的なロードバイクに採用されている太さで、車道の綺麗な路面を走れる環境でありましたら、走行感が軽くなり、軽快に走れていいと思います。２３Ｃの細さは歩道とかの段差に気を使いますが、軽快に走れる部分を優先させてしまうかもしれません。
ただ、歩道を走ることが多く、段差が多い走行環境ですと、タイヤが細いだけに気を使う所が多くなるかと思います。

書込番号：14710139

[Dr.ロック]

アルカンシェルさんありがとうございます。

ハイテン素材というのも鉄（合金？）でクロモリよりは少し重いんでしょうかね。
乗り心地は同様に良いんですね。
街中だけあって段差もありますし、ときどき風情のある石畳なんかも少しはあるんですよね。
シェファードアイアンと同じフレームを使っているとおぼしき、ソノマというツーリングバイクのようなタイプのタイヤは３２のようです。

乗り心地はフルクロモリと同様に良いということなので、候補においておきたいと思います。
Jamisの方もどこかで一度試乗してみたいと狙っています。

また後日談を載せます。（ここはラレーなので場所を変えた方が良いでしょうかね）
ラレーと言えば先日ラドフォードクラシックの実車があって跨がせてもらいました。
めっちゃかっこいいですね〜〜〜〜〜〜
でも、一円も値引かないんですね・・・泣

書込番号：14711528

[Dr.ロック]

乗ってきました。
JAMIS CODA SPORT、自分が好きな欧州車のサスのようにゴトリと段差を抜けるしなやかさ、これは気持ちいいと思いました。

つぎに、新製品のGIANT ESCAPE AIRに乗せてもらいました。
ビックリ！速い！ただ、あっという間にお尻が痛い。アスファルトやレンガ状舗装でも上半身がカタカタ。

JAMISの乗り味が好きなのですが、かなり重みと加速に差があることが分かってしまいました。
かといって運動不足の私にはカリカリのスポーツモデルは少しひいてしまって、続かなさそうな気がします。
クロモリで軽い、というとはるか高価になってしまいますし、乗り心地重視で、タイヤの太さ32Cというのを堅持しながらできるだけ軽いアルミモデル、というものにも視野を広げてみようかと思い始めました。

ディープ・インパクトさんが勧めてくださった
2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC　重量不明

GT　タキオン3.0　→32で10KG台はこれだけかも

CENTURION CROSS LINE 50 SOLID

ルイガノ　TR LITE E

ブリジストン　UC5

あたりに目をつけてみました。
ライトウェイSONOMAはドロップとギアチェンジャーの位置から自分には無理と思いました。

また実車探しの旅に出てみたいと思います。
これらの候補や、他の候補についてよろしければご助言お願いします。

書込番号：14723591

[ディープ･ インパクト]

2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC WEIGHT11.6kg (12.2kg )
このページの価格の上に記載　通販特価23%OFF！：42,600円(税込)
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html

タイヤ細くてもいいならBASSOレスモお勧めします。
http://www.rinya-bun.com/basso/road/11lesmo.html
僕が書いたレビューです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10623546/

書込番号：14724675

[Dr.ロック]

ディープ・インパクトさん＞
＞このページの価格の上に記載　通販特価23%OFF！：42,600円(税込)

ほんとですか！23%OFFとは・・・。これは安いですね。
割引情報はかなり見ていますが、4万前半台で良いと思われる自転車はほとんどないです。
これはかなり・・・かなりグラリときます。
23%OFFならラドフォーフォクラシックも6万を切りますね。これはタイヤが細いですが。

BASSOも、写真だけですが、かっこいいなぁと思っていたんですよ。
GIOS AMPIOとか。でもやっぱり25は自信ないなぁ・・・どうしても舗装路だけとは言い切れないところがあるので。。
すばらしいレビューですね。ホイールもタイヤも交換されたんですね。

今日行った自転車屋ではCANNONDALE QUICK4を勧められました。
マンハッタンバイク　CX700も32のクロモリでかなり軽いとか。

ブロードマーシュ、かなりの有力候補としてもう少し悩ませていただきます。
ありがとうございます。

書込番号：14725807

[Dr.ロック]

昨日は数年前のビアンキ・ローマ２を試乗させていただきました。
また、ＭＡＳＩのカフェレーサーソロにも跨らせてもらいました。

ビアンキは、前回ESCAPE AIRで感じた震動ガタガタ感はあまり感じず、なめらかで気持ちよかったです。デザイン的にCAMELEONTE2が素敵だなぁと思います。
パーツのランクは年々チョビチョビ下がってるんですね。

MASIの方は、10KGそこそこと軽く、32c幅タイヤということでとても良いです。
フロントは１枚減りますが、他のメーカーよりもとことん販売戦略を研究して、という感じがしないような、すこし安心するような雰囲気でかなり惹かれています。
実際にはアメリカのメーカーに買収されて、アジアで生産しているようですが。
カフェレーサーDUE FLATが自分の好みに最も近いですが、さすがに高いです。

このほかにはGIOS PURE FLAT、ラレーRFCなどもなかなか素敵でした。
次々と候補との出会いがあって楽しいものです。

書込番号：14731803

[アルカンシェル]

こんにちは。

いろいろ試乗されているようですね。

＞＞ビアンキは、前回ESCAPE AIRで感じた震動ガタガタ感はあまり感じず、、

多分、カーボンフォークが効いているのでしょうね。
それに、ビアンキのフレームは、あまりフレームの剛性を高めてなく硬くないのが多いですね。

ラレーのＲＦＣのクロモリバイク、良さそうですね。
これでは無かったですが、アラヤのクロモリバイクに試乗した感じは、硬くもなく柔らかくもなく、丁度、良かったです。

書込番号：14734809

[Dr.ロック]

アルカンシェルさん＞
いつもありがとうございます。
私が乗せていただいたのはいつのローマ２か分からないので、カーボンフォークかどうかは分かりませんでしたが、JamisクロモリとEscape Airの中間くらいという印象を持ちました。
クロモリで太めのタイヤで軽くて、というのはないものねだりのようなので、アルミで太めのタイヤで軽くて、と思ってます。今朝もママチャリで走りましたが、車道の舗装と言っても汚いデコボコはいっぱいありますね。今まで気にしてませんでしたが、細いタイヤでこれをずっと気にするのはストレスのような気がします。

すみません、ラレーの候補はラドフォードクラシックじゃなかったです。
ディープインパクトさんに進めていただいたブロードマーシュと、「ラドフォードリミテッド」でした。この2つはほとんど同じですが、ブロードマーシュが少しディレイラーを割安なものにして？、その分フェンダーが付属しています。

書込番号：14736188

[Dr.ロック]

ディープインパクトさんが勧めてくださったBASSOレスモで、２５と３２のホイール＆タイヤ２セット態勢という計画を立て、店に向かいましたが、店員さんに32は履けないといわれてあえなく撃沈しました。
ビアンキルポがお店にあったのでそれにしようかと考えています。予算を超えているという点が問題ですが。。。品薄のようで次いつ入荷するかも分かりませんので、そろそろきめないといけません。

書込番号：14753636

[Dr.ロック]

皆様ためになるご助言ありがとうございました。
ビアンキルポを購入しました。
あまり安くなかったけど、最後はこれ以外に選択肢はないと思えたのでよかったです。

早速高低差120mほどの山手を20kmほど走りました。
サドルに当たるスジが痛いです・・・><

わが町は自転車レーンもかなり整備されてるのですが、本当に舗装のつぎはぎというかガタガタが多くて今日のところはルポにしてよかったなぁと思っている次第です。
みなさんのアドバイスでいろいろと考えが加わったり進んだりさせていただきました。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：14764553

[アルカンシェル]

ご購入、おめでとう御座います。

いいバイクに出逢えたみたいで良かったですね。
クロモリフレームにクロモリフォーク、３２Cのタイヤで、乗り心地は良さそうですね。

サドルは、角度を少し変えるだけでも座り心地が変わりますので、いろいろ探ってみてくださいね。どうしても痛い場合は、我慢せずに交換された方がいいです。

それでは、楽しいサイクリング・ライフをお送りください。(^^)

書込番号：14765257

バーの取り外し

[Kashiwa.]

このクロスバイクを購入を検討しています。今は普通のシティサイクルに乗っており、クロスバイクが欲しくなったので探していたところこの自転車を見つけました。質問なのですが、前後の車輪に取り付けてある4つのバー状の突起物(すみません名前がわからず、立ち棒のようなやつです)は取り外して乗ることは可能でしょうか。
宜しければ御回答下さい。

書込番号：14682302　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

ペグの事ですね
取り外し可能です

ただ、ペグがついているので、ハブシャフトが通常より長めになっていると思います
外すと、ちょっと格好悪くなるかも知れません

書込番号：14682557　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kashiwa.]

返信ありがとうございます。

取り外しは可能ということで安心しました。ですが見た目が悪くなるとご指摘頂いたのでもう一度考えて直してから購入しようと思います。ありがとうございました。

書込番号：14682585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

10mmくらいはねじ出てそうですね。写真参照。

書込番号：14683934

[Kashiwa.]

わざわざ写真まで撮って頂きありがとうございます。
皆さんリブはちゃんと付けて乗っておられるのですね。
検討の材料とさせて頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：14683976　スマートフォンサイトからの書き込み

スポーク長を教えて下さい

[のんべーおやじ]

皆さんよろしくお願いします。
シマノ ALFINE SG-S700 32H (内装11段変速) と
ホイル MAVIC CXP22 700C 32H を
組みたいと思っています。
完全に、自己満足です。

スポーク長計算機等見つけたのですが、
MAVIC CXP22 の、規格が分かりませんでした。
32Hでスポーク長、教えて下さい。
お手柔らかにお願いします。

書込番号：14673610

[BikefanaticINGO]

見つけられたスポーク長計算機はこちらでしょうか。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/spoke.length.html

こちらによるとCXP22のERDは599ミリのようです。
http://www.dtswiss.com/SpokesCalc/Calculator.aspx

ハブがお手元にあるなら表は埋めることができると思います。

でもCXP22のリムハイトが622-599/2=11.5というのはちょっと信じられない。
自転車探検によると、ERDはハトメの外側（タイヤ側）間の寸法らしいです。

あまり参考になりませんかね。

書込番号：14678515

[のんべーおやじ]

BikefanaticINGO さん
返信有難うございます。
自分の見つけた、計算機より分かりやすいです。
手元にハブもリムも無いため書き込みしました。
リムの数字がわかったので、計算して見たいと思います。

「ショップに聞け」と、言われそうですけど。

有難うございました。

書込番号：14678558

[BikefanaticINGO]

通販ですか？
本当は現物合わせが確実ですけれど。
↑のは本当に当てになるか？？？ですよ。

実際CXP22を使っている人の意見が最も欲しいところですね。
知人でCXP23を使っている者がいますが、CXP22といっしょかわかりません。

書込番号：14678832

[のんべーおやじ]

こんばんは。
本日、CXP22が届きました。
フロントをショップで組んで頂きました。
農家なので、家を開けることがなかなかできないため
ネットで買い物がメインです。
明日、ホイル計測したいと思います。
分かりましたら、報告します。

書込番号：14681166

高一の息子に・・・

[m@sumi]

高一の息子にせがまれて買ってやろうかと考えているのですが、自転車に関しては全く素人の為どれを選んで良いのかも分からずスレを見ていたのですが、5万円程度の物なら見た目で選んでも大差が無いとの事なので、GIANTのESCAPEAIRかフジのアブソルートのどちらかにしようかと考えているのですが、アドバイスをお願いします。

ほぼ街乗りしかしないと思うので、前輪のサスペンションはいりませんよね？
見た目は付いてた方がカッコイイようですが。

書込番号：14667708　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞GIANTのESCAPEAIRかフジのアブソルートのどちらかにしようかと考えているのですが、アドバイスをお願いします。


アブソリュートは、以前から他のメーカーの同等のモデルに比べ、フレームの剛性感があり、スポーツ車としての軽快感はありました。
以前は、海外に展開しているアブソリュートと同じものが国内に入ってきていたのですが、今年は、国内だけに販売する仕様の設計になり、フォークがクロモリからアルミになり、重量的な軽快感はアップしましたが、走行でのフォークから感じる剛性感や振動吸収性は少し落ちたかなという印象ですが、フレーム自体は以前と同等のものだそうで、フレーム剛性感は、以前と変わらず他の同等のモデルに比べある方です。

エスケープは、今は、いろんな車種があり、アブソリュートＳと同じ価格帯のエスケープではＲＸ３が同等します。これは、メインパーツが殆どシマノ製で統一されていて、耐久性やメンテナンス面で良い面があります。
アブソリュートＳは、コストを押さえるために、他のメーカーの安い部品が入っていたりします。


それぞれ一長一短が、ありますが、同じサイズでも、メーカーや車種が違いましたら、サドルからハンドルまでの距離やそれぞれのフレーム寸法が違いますので、一番は、お店で息子さんが身長に合うサイズのものに跨がれてみて、走行しやすいそうなのがいいと思います。
あと、サドルに座った感触や、バイクのデザインも好みがあるかと思います。



サスペンションは、車の走行が比較的少なく、車道の綺麗な路面を走れる環境でしたら、いらないと思います。サスが付くとメンテナンスの個所も増えますし、車重が重くなってしまいます。
車の走行が多くて、車道が危なく、歩道を乗ったり降りたりの繰り返す環境ですと、歩道の段差に気を使わずに済む、サスがあった方が、走行がし易い場合があります。

アブソリュートＳ
http://www.fujibikes.jp/products/casual/absolute_s/index.html

エスケープで、アブソリュートＳと同じ価格帯のエスケープＲＸ３
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline

書込番号：14668458

[m@sumi]

>アルカンシェルさん
レスありがとうございます。

>それぞれ一長一短が、ありますが、同じサイズでも、メーカーや車種が違いましたら、サドルからハンドルまでの距離やそれぞれのフレーム寸法が違いますので、一番は、お店で息子さんが身長に合うサイズのものに跨がれてみて、走行しやすいそうなのがいいと思います。
あと、サドルに座った感触や、バイクのデザ
インも好みがあるかと思います。

仰るとおり、実際に跨る事が出来れば良いのですが地方在住のもので、教えていただいた車種があるかどうか・・・
ただ、実物も見ずに購入するのも怖いですよね。

書込番号：14668797　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

今買うなら、これがイチオシです。ARAYA CX
http://www.rinya-bun.com/raleigh/a05cx.html

アブソリュートやエスケープよりワンランク上で5万円で買えます。

＞5万円程度の物なら見た目で選んでも大差が無い
大差ありますよ。いいもの買ってくださいね。

書込番号：14669328

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞仰るとおり、実際に跨る事が出来れば良いのですが地方在住のもので、教えていただいた車種があるかどうか・・・


クロスバイクは、ロードバイクほどサイズに対してシビアではありませんが、ママチャリよりかはサイズをより合わせた方が、よりクロスバイクの性能が発揮しやすいです。

スポーツバイクは、上体を起こして乗車するママチャリより、サドルからハンドルまでの距離がありますので、ハンドルが遠すぎますと、乗りにくくなりますし、近すぎますと、ハンドルが低くくなり過ぎて、乗りにくくなることがあります。

お店に、もし同じバイクがない場合は、他のバイクで同じようなサイズのバイクがありましたら、サイズの寸法だけでも、見て合わせておかれた方がいいと思います。

書込番号：14669503

[m@sumi]

>ディープ･ インパクトさん

レスありがとうございます。
リンク先の車種は予算内に収まりますし、良い物のようですね。

>大差ありますよ。いいもの買ってくださいね。

分からない事だらけですが、ここでの知恵も借りながら
自分なりに検討してみます。

書込番号：14669852

[m@sumi]

>アルカンシェルさん
>お店に、もし同じバイクがない場合は、他のバイクで同じようなサイズのバイクがありましたら、サイズの寸法だけでも、見て合わせておかれた方がいいと思います。

今度の休みにでも、本人と一緒にショップにいってみます。

書込番号：14669879

[ニ之瀬越え]

absolute は良くわかりませんが、giant とARAYA 共に2012モデル完売のような気が。
サイズとカラーによってはもうなかったりするので、店頭在庫を探す事になるようなら気合入れて探してください

個人的にはもう暑くなるので2013モデルを9月まで待っても良いと思います

書込番号：14669931　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

>ニ之瀬越えさん

レスありがとうございます。

>giant とARAYA 共に2012モデル完売のような気が。
サイズとカラーによってはもうなかったりするので、店頭在庫を探す事になるようなら気合入れて探してください

え？自転車ってそんなに早く売り切れてしまうんですね。
とりあえず、今度の週末にでも息子と一緒に地元のショップへ行って
どのような車種が置いてあるのか見てみます。

書込番号：14669993

[ニ之瀬越え]

スポーツ自転車のサイクルは　９月発表　１１月頃から入荷　２，３月には生産中止　なんてパターンが多いです。
※全部じゃありませんが

ＧＩＡＮＴは　春モデルがあるので春モデルの為に生産していますが、ＡＲＡＹＡはＭＴＢは６月下旬に入荷予定（ずれて７月だろうな）でＣＸは売り切れって出ています。
ビアンキなんかは、完売になっているのに倉庫（？）からたまにポロポロ、７月ごろになると出てきます。

結局の所、みんな生産調整しているようで、作るだけの余力はあるけど製造しないメーカーも多いわけで。

なので、この時期はあせらずじっくりと見つけたら速攻購入する位の気持ちで探してみてください。

書込番号：14670645

[m@sumi]

>ニ之瀬越えさん&#160;

なるほど。そう言うサイクルになっているのですね。
本人が気に入る車種が見つかるまで、じっくり探して見ます。

書込番号：14671036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランディム]

そこら辺のクロスバイクなどは、ライトやスタンドなど
ついてないものが多いので、付属して買うものも意外といい値段します
そろえたら1万以上はするかな、

メーカーに関して言えば、トレック、ビアンキ、ルイガノあたりもいいの出しています
http://www.headbike-japan.com/これも安いんだけど
結局サドルなど交換したくなります
入門用としてはいいんだけどね

書込番号：14673917

[m@sumi]

>ランディムさん
レスありがとうございます。

>ライトやスタンドなど
ついてないものが多いので、付属して買うものも意外といい値段します
そろえたら1万以上はするかな、

スタンド等は別売なんですね。しかも、高額な車種程付いていないような・・・
教えて頂いた車種もふまえて、検討してみます。

書込番号：14674110

[m@sumi]

本日、妻と息子と共に４件ほどショップをまわり
ジオス、ジャイアント、ルイガノ、ＧＴ、ビアンキ等を
見せて貰い、実際に跨ることも出来ました。

その中で、本人がビアンキのローマ３を凄く気に入りまして
ちょっと予算オーバーでしたが、本人が気に入った物が良いと思い
購入しました。ただ、希望のカラーが無いと言うことで納車は
来週になるとの事でした。

レスを下さった皆さん、本当にありがとうございました。
ご存知のように、グッドアンサーは３人縛りがあるため
早くからレスを下さった方に付けさせていただきました。

こらから、メンテナンスの事やカスタマイズの事など
分からない事ばかりで、またお世話になると思いますが
よろしくおねがいします。

書込番号：14692758

[アルカンシェル]

ご購入、おめでとう御座います。

お気に入りがあって良かったですね。

サイクリングライフ、楽しんでくださいませ。^^

書込番号：14694015

[m@sumi]

>アルカンシェルさん

ありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：14694042　スマートフォンサイトからの書き込み

[m@sumi]

みなさん、ご無沙汰しています。
本日、入荷＆組み上がったと言う事で引取りに行ってきました。

自分もちょっと乗りましたが正直、ビックリしました。なんせ、小学生の時に買ってもらった「ロードマンコルモ」以来なので・・・

自分も自転車が欲しくなりました。

書込番号：14720093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランディム]

なかなかいいですねー＾＾

メンテナンスなどきちっとしたら、長く乗れそうです
盗難などに注意して、くださいね

書込番号：14728519

[m@sumi]

>ﾗﾝﾃﾞｨﾑさん

ありがとうございます。
親子共々素人なのでメンテナンスの事など分からない事ばかりですが、皆さんにお聞きしながら覚えていきたいと思っています。
これからもよろしくお願いします。

書込番号：14728673　スマートフォンサイトからの書き込み

シートチューブとトップチューブの間の溶接について

[白ンピオ]

通販でAMPIOを買って約一ヶ月、拭き掃除をするために自転車を裏返すと写真のようなクラック(？)が
とてもショックです このクラックは放置していてもいいものなのでしょうか
直すとしたら、どのような方法があるのでしょうか
通販したサイトの利用規約を見ると「到着後9日以上経過した商品はいかなる場合でも返品/交換はお受けいたしかねます。」とあったのですが、フレームにクラックがあった場合もこれが適応されるのでしょうか。

書込番号：14648607

[白ンピオ]

すいません画像がアップロードできていませんでした

書込番号：14648616

[_toshi]

白ンピオさん：

ピントがあまくて・・・・・

この写真だけでは断定できませんが､素材のクラックではなく塗装前素材の脱脂処理が悪くて塗装がキレイにのっていない（専門用語で弾いていると言います)だけのような気がしますが｡

利用規約はともかくとして､もう少し綺麗な写真を写して通販サイトに連絡をしてみる事をお勧めします｡
そして同時に､ＧＩＯＳを扱っている店で見てもらうと良いのではないでしょうか｡
通販でもＧＩＯＳの保証書は有るのですよね｡
どっちもダメなら様子を見ながら乗るしかないですね｡

リアル店舗なら問題無く面倒を見てもらえますが､少しばかりの金額差で通販のネガが出てしまいましたね｡

めげずに頑張ってください。

書込番号：14649167

[ニ之瀬越え]

まずは普通に　job International に問い合わせすれば良いと思います。

http://www.job-cycles.com/catalog/index.html

おそらく通販サイトは修理をしないとは言ってないはず（送料が有料とかだとおもうけど）約款を確認しましょう。

書込番号：14649199

[ディープ･ インパクト]

そんなたいそうに構えないで白のタッチペン塗って終わりじゃないでしょうか？
クラックというのは鉄に穴があいたりヒビが入っている場合で、これは違うでしょう。塗装だけはげてるように見えます。

サビなければそのまま放置でもいいと思います。

書込番号：14649879

[アルカンシェル]

こんにちは。

画像では、少し見にくいですが、傷だけでしょうか。それとも穴が開いているのでしょうか。

多分、購入から、もう一ヶ月経っていますと、通販の販売店では、交換等は難しいと思われます。でも、傷が大きいので、一様、連絡してみてください。
通販の販売店で、取り合って頂けなかった場合は、ＧＩＯＳの代理店のＪＯＢインターナショナルに、直接、連絡されたらいいです。
何か対策を教えて頂けると思います。

もし、代理店でも、どうにもならなく、クラックの部分が、穴でなく傷でしたら、クロモリは粘りがあり強い金属ですので、これ以上、傷が大きくなることはなく、その状態で強度は保ってくれますので、そのまま乗られたらいいと思います。
傷は、サビ易いクロモリ金属ですので、サビないように、カー用品店で、タッチペンとかで、塗装のハゲた部分を塗っておかれたらいいです。

書込番号：14650297

[白ンピオ]

_toshiさん ニ之瀬越えさん ディープ･ インパクトさん アルカンシェルさん
返信ありがとうございます
写真のピントが甘くて申しわけありません＞＜
一応写真再アップしておきます
皆さんの返信でだいぶ気が楽になりました！塗装がうまく乗っていない可能性が高いんですね！
でも少し心配なので、タッチアップする前にワ○ズロードに見せてみようと思います
次のレポートで解決にします

書込番号：14650909

[_toshi]

現物を見た訳ではないので断言は出来ませんが､これはクラックではなく塗装前の下処理が悪くて出来る塗料のハジキだと思いますね｡

さてワ○ズロードのテクニシャンが何と言いますかね｡

一度錆び始めると止められないので､塗装の前に濡らさないように注意してくださいね｡

書込番号：14651143

[アルカンシェル]

＞＞塗装がうまく乗っていない可能性が高いんですね！

今回、アップされた写真で、そのような感じがします。傷の黒い部分は、少しサビがいっているのでしょうか？
もし、サビだとしましたら、上からタッチペンとかで塗るとこれ以上広がらないかもしれないですけど、サビを取ってから塗られた方が、確実だと思います。
直に見て頂ける、ワ○ズロードさんの判断に委ねられたらと思います。

書込番号：14651582

[白ンピオ]

_toshiさん アルカンシェルさん
返信ありがとうございます
ワ○ズロードでも同じような見解で、もし傷が広がることがあったら相談してくださいとのことでした
近いうちに、サンドペーパーで少しさらってから脱脂してタッチアップしとこうと思います！
皆さんアドバイスありがとうございました！

書込番号：14656283

[白ンピオ]

返信をいただいた皆さんありがとうございます！
みなさん全員にgoodアンサーをしたいのですが、できないようですので
クラックを塗装のハジキと見破ってくれた方をgoodアンサーとさせていただきました
ありがとうございました

書込番号：14656293

[_toshi]

白ンピオさん：まずは一安心ですね。

さて今後ですが､すでに少しでも錆び始めているのなら､なるべく早く出来るだけの錆を落としてタッチアップする事をお勧めします｡

しかし､その際にタッチアップ面を必要以上に大きくしてしまうと､ワ○ズロードさんも言っている「もし傷が広がることがあったら・・・・・｣の確認が遅くなってしまいます｡

サンドペーパーでさらう時は木片の角などを利用すると良いでしょう。
気を付けてやってくださいね｡

書込番号：14658518