クロスバイクすべて クチコミ掲示板

扱いやすいロードかクロスを教えてください

[shu & asa]

片道１０キロで凸凹のある歩道の通勤で使用するクロスバイクかロードバイクの購入を考えています。予算は５万円前後です。現在、メリダのＭＴＢを使用していますがスピードが出ている感じがせずフレームも変形しています。個人的にはネットで形しかわかりませんがＦＵＪＩのＡＢＳＯＬＵＴＥ−Ｓが気に入っています。ロードとクロスの違いもわからない初心者なのでアドバイスをよろしくお願いします。

書込番号：11264641

[にゃんで]

かっこいいと思えるもので良いのではないでしょうか？
路面が悪いようならタイヤは28〜35くらいの太めがよいと思います。MTBでタイヤをスリックに交換という手もあります。

私は以前、ジャイアントのエスケープR3に乗っていましたが、安くて（今は値上がりしたのかな？）そこそこ走る良い自転車でした。通勤であれば十分快適だと思います。

書込番号：11265609

[Sweetie Space]

shu & asaさん　　こんばんは

>>片道１０キロで凸凹のある歩道の通勤で使用する・・・・
>>ＭＴＢを使用していますがスピードが出ている感じがせず

この道路状況ではスピード感は無理だと思いますよ。
私なら車道にときどき出て、多少はスピード感を楽しめるバイクを選択します。
ブランド定番：ルイガノのLGS-RSR 4　はいかがでしょう。

http://www.louisgarneausports.com/09bike/09lgs_40-rsr_4.html

2010年式だと\63,800-
2009年式だと\59,800-
で本日店頭販売していましたね。

スタイルはクロスよりもロードよりの車種でスピードが出せ、フラットロードといわれてます。
自転車置き場でめだたずに埋もれてしまい盗難されない限界、この付近の値段かなと勝手に思ってます。

書込番号：11272550

[くまくまねこ]

ジャイアントもルイガノもいい選択だと思います。
自分は、町乗り用として　GT トランセオ4.0 を使っていますが、けっこう気に入っています。
クロスとしてオフロードよりで、フロントサス付きでタイヤも700×40Cです。
歩道の段差も全く気になりません。パーツもMTB用を使用していますので、MTBに乗っていたとすれば違和感なく乗り換えられるでしょう。
GTはBMXやMTBが有名ですが、トランセオもそのDNAを受け継いでいる気がします。
トランセオ4.0は定価で4.7万ですので、4.2万くらいでは購入できると思います。
もし、パーツ類が不満ならトランセオ3.0も検討してはいかがでしょうか。

書込番号：11276441

[shu & asa]

皆様、返信遅くなってすいません。
１７４ｃｍで８０kですがタイヤの太い・細いでパンクしやすい、
体重が重いからフレームが変形しやすいから丈夫な物が良いとか、
気をつけることはありますか？小遣い制で次に購入する物を１０年くらい
乗るつもりでいるので、予算内で良い物を探しています。
また、ご意見よろしくお願いします。

書込番号：11309512

[くまくまねこ]

＞予算内で良いもの・・・
とのことですが、飛び抜けてコストパフォーマンスが良いものはないと思います。
この価格帯ですと、「良いもの」とは、「自分の用途にあっているもの」とイコールです。
たとえば、タイヤですが、細いロード用より太いMTB用のほうがパンクしにくいのは確かです。
しかし、車道をメインに走る人にとっては太いタイヤは不要なばかりか、その大きな走行抵抗は堪え難いものであるはずです。逆に、私のように、町中の段差や凸凹の続く荒れた舗装路もそこそこのスピードで走りぬけたい者にとっては太いタイヤとフロントサスと頑丈なフレームは必須です。
つまりは shu & asaさんの使い方次第です。
仮に通勤にしか使わないと仮定しても、凸凹や段差の大きさや頻度によって、最適な車種は変わってきます。
また、一つの段差であっても、ロードタイプであればスピードを落としてチューブに負担をかけないように乗り越えるし、MTBタイプであればスピードを落とさずに走り抜けるでしょう。
自転車は車と違って、走破性能と巡航スピードはトレードオフの関係です。
タイヤの太さもフレームの頑丈さも、使い方によって自ずと決まってくるものです。
ここの掲示板を含め、ネットでの相談は細かい事がわからないので、この程度の回答しかできません。n( ＿ ＿ )n

書込番号：11319622

[shu & asa]

なるほど〜確かに実際の自分の通勤路を見てもらった訳ではないので
ネットでの相談には限界がありますよね…自宅に近い自転車屋に行っても
限られたメーカーの、かなり少ない種類から選ばなければならない状況なので、
ネット通販で購入しようと思って何か情報が得られればと思ったのですが…
各メーカーのホームページで色々調べてみようと思います。ありがとうございました。

書込番号：11323029

子どもを乗せるための自転車

[まめのまめぞう]

こんにちは。まめのまめぞうと申します。
子どもを幼稚園に送っていくための自転車を検討しています。
自宅から幼稚園まで７ｋｍあります。その間、平坦なところはあまりなく、上り坂か下り坂が続きます。
電動自転車も検討したのですが、バッテリーの持ちを考えると躊躇してしまいます。
また、いわゆる電動ではない子ども乗せ自転車では、１７ｋｇの子どもを乗せて上り下りできる体力はありません。
それで、クロスバイクにキャリアをつけて子どもを乗せたら？と考えたわけです。
もちろん、重量オーバーによるパンクなどは気がかりですが・・・。

自転車を運転するのは私（172cm）か、妻（168cm）です。
何か良いアイデアがあれば、教えていただけたらと思います。

よろしくお願いいたします。

書込番号：11239867

[まめのまめぞう]

予算は５万円前後です。

書込番号：11239876

[神戸みなと]

子供を乗せてゆっくりと坂を上る、これすごく不安定ですよ。そこそこのスピードで登れる電動アシストが良いと思う。
ママチャリ型のほうがハンドル形状が安定すると思います。
電動アシストの自転車から選んだほうが良いでしょう。

書込番号：11239889

[神戸みなと]

必須なものは丈夫な両足スタンドです。こけると子供も大変だ。

書込番号：11239941

[まめのまめぞう]

神戸みなとさん
そうですよね・・・。やっぱり子どもを乗せるには、ママチャリが一番ですよね・・・。
自転車で送り迎えをすること自体から、もういちど検討したいと思います。

書込番号：11240481

[茜っち。]

利用目的から私も神戸みなとさんの御意見に賛同かな。

お近くで電動自転車を取り扱う店頭（自転車屋さん/家電屋さん/ホームセンター等）で、嫁さんと一緒に試乗できたら好いのに〜。
もしも、旦那さんに合った自転車が嫁さんに合わないと。。後で悩んじゃいそうで。

by,茜っち　

書込番号：11240710

[うーむ。。。]

サイクルトレーラーは如何ですか？　こんな感じのものです。

http://item.rakuten.co.jp/paranino/take-2-12-qe125/

＃この製品がいいかどうかは分かりませんので、買う場合には十分検討して下さい。

距離が7キロと子供を乗せて走るには結構ある、勾配があるなど条件が悪いですよね。
しかも奥さんも運転するのであれば、やはり転倒が気になります。
子供はこれからもっと重くなるし。。。

というわけでトレーラーなら、自転車が転んでも子供は大丈夫です。

ただ、通る道が狭くて交通量が多いところなら使えないかも知れません。

トレーラーを使うという前提では、引っ張る方の自転車本体は、クロスバイクorMTB型の方が良いと思います。力を効率的に使えるので、疲労が少ないと思います。

書込番号：11240897

[まめのまめぞう]

茜っち。さん、うーむ。。。さん
返信ありがとうございます。
トレーラー、面白いですね。こんなものもあるんですね。参考になります。
でも、うちで使うには、交通量が多過ぎるので危ないかも。もう少し田舎なら「アリ」ですね。

やはり、電動がいいみたいですね。検討してみます。

書込番号：11241165

[びりけんさん]

子供乗せ型電動アシストの比較HPです。
http://powerassist.bicycle.client.jp/type/childseat.html
中には3人乗りタイプもあります。
普通なら坂道で子供30Kgだとしたら押して歩いているでしょう。
時間の無駄使いになってしまいます。
時間をお金で買いましょう。

書込番号：11265234

リアディレイラーの互換性

[ka_terasan]

８ｓのシフター・スプロケットを搭載するMTBのリアディレイラーのグレードアップを考えXTシリーズのM751を購入しました。
スペックを見ると”９ｓ対応”と成っています。
此れって使用出来ないのでしょうか？

書込番号：11204471

[ゾラック]

元の8速のシフター（＆RD）がシマノだったら大丈夫。
SRAMの廉価機種だったら、シマノと互換性ないのでシフターも交換です。

RD単体では8速9速関係なく使えますよ。

書込番号：11205314

[ka_terasan]

部品は全てシマノですので一安心です。
早速調整を遣って見ます。

書込番号：11206463

リアディレイラーの調整方法

[ka_terasan]

シフターはシマノのDIORE LXの８ｓタイプ、ディレイラーはシマノのXT、スプロケットはシマノXTクラスの８ｓですが、シフト・ダウンがスムースで有りません。
調整方法をご教授ください。

書込番号：11160482

[asa-20]

http://funride.jp/movie/detail.php?_num=102

ほい。（登録無料）

この通りにやってうまくいかなかったら、ワイヤーが腐ってるか、エンドが歪んでるか、
まあ、それだけ分かりやすい動画。

書込番号：11162048

[ka_terasan]

有難う御座います。
良いサイトが有るんですねー。

書込番号：11166968

初めての購入ですが。

[あっきん2000]

こんにちは。35歳男性です。通勤往復１５ｋMくらい。
週末に1０〜25キロくらいママチャリで走ります。
今回、クロスバイクを買いたいのですが、
自転車あさひで29800で
シェボートレッキングアルミ→　http://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/cba/chevauxtrekking.html　っというのが気になっていますが、
部品のスペックなどまったくわかりません。安いのにフロントにサスペンションがあり大丈夫？と思うのですが、どうなんでしょう？

あと、ジャイアントのクロス３→http://www.giant.co.jp/giant10/bike_select.php?c_code=L&f_code=FD02　っというのは定価４万５千円ですが、４万位で帰るのでしょうか？なにせ予算が３〜４万なので。　このメーカーはネット販売
してないらしく、大阪の堺市で見てみたいのですが買える店など知っている方教えてください！
他にこの値段でお勧めがあれば教えてください！　お願いします。

書込番号：11159565

[iroiro5656]

私は東京なので自転車屋はわかりませんが、チェーン店でASAHIサイクルでいいのでは？と思います。

私もgiant cs3200を2年前に購入して、言えることの範囲内での回答です。

まず、15kgの自転車では重すぎます。私も乗っていて感じたのですが、重すぎるとシンドイのでパーツをどんどん変えてスリム化をしたくなりますので、結果値段が高くなります。現在11kgいかないくらいの重さですので、それならはじめから軽めで購入した方が結果コスト的には良いです。

あとギアが21段くらいでタイヤの細さが28mmくらい(ママチャリが35mmなので7mm細い。)が通勤と休み両方使えていいと思います。通勤に使うなら泥除けは必要です。かなり乗り込みたいなら、泥除けは不要です。（500gくらいあるのでいらないので）

ネット販売で良ければkakaku.comの上位のビーズ DOPPELGANGER 402 sanctumかビーズ DOPPELGANGER 401 amadeusが値段的に2万後半なのでいいのでは？と思います。http://kakaku.com/bicycle/hybrid-bicycle/

書込番号：11160412

[アルカンシェル]

こんにちは。

堺の方でしたら、カワハラダがいいと思います。

ロード、ＭＴＢ、クロスと、スポーツ車ばかり置いていまして、メーカーでいうとＴＲＥＫ以外のメーカーでしたら殆ど取り扱いがあったと思います。

アフターケアーもよく見て貰えますので、これから始められるのでしたら丁度いいと思いますよ。

http://www.e-cycle.co.jp/

書込番号：11162024

[α7大好き]

買ったことはないですが
大阪狭山市
BICYCLE LAND Sakatani
http://www.bl-sakatani.com/

行ったことはないですが、
堺市西区浜寺石津町
サイクルショップ金太郎
http://3196kintarou.com/

書込番号：11163865

[あっきん2000]

みなさん、どうもご返事ありがとうございます。
初めてなので、大変参考になりました。

書込番号：11176620

自転車用油について

[shmoey]

現在、先日購入したRaleighの自転車に乗っていまして、そろそろ油をささなければと
思い始めた次第です。購入した自転車屋では556？という油は絶対に使うなと言われたんですが、これ以外で自転車に使える（なるべく自転車専用）の油を教えて下さい。
よろしくお願いします。

書込番号：11079940

[mejor7]

定期的にメンテをなさるなら（1週間〜1月に一回はチェーン掃除、注油する）なら
自転車用のチェーンオイルを使うのをお勧めしますがそうでないなら
今の状態で乗られたほうが良いかと思います。（専用オイルは粘度が少ないのが多いので
雨などに降られたりすると油切れしやすいので）

定期的にするのであれば、フィニッシュラインのクロスカントリー ウェット ルーブ
辺りはある程度の粘度もあり自転車の使用状態にもよりますが半月〜1月程は使えますよ。
但し若干油はねしてフレームは汚れますが。

書込番号：11080086

[mejor7]

書き忘れましたが上のクロスカントリーウェットルーブ はチェーンの注油用です。
本文もチェーンの注油についてのみの話です。多重の書き込み失礼しました。

書込番号：11080110

[司馬仲達]

CRC556は油では無く単なる潤滑剤だから雨が降ったり、1週間も乗ったら終わっちゃうな。

※　後CRC556はプラスチックを壊すから絶対にカーボンを含むプラスチックには使用してはいけない。

書込番号：11080761

[７してん]

５５６は浸透性に優れたオイルスプレーなので、防水を兼ねて油（グリス）を詰めている場所に入ると洗い流してしまいます。
同様に素材表面にワックス系の保護があっても洗い流してしまいます。

自転車はグリス（油の固まり、持続性がよい）、チェーンルブ（浸透性がよいが他に干渉しない）、クリーナー（洗い流し専用）で整備するので５５６は出る幕がありません。

書込番号：11082393

[asa-20]

556は雨の後にチェーンやワイヤーに吹いとくと錆を防いでくれるから便利だ。

自転車用オイル？

http://www.worldcycle.co.jp/category/1660.html

好きなの選べば。
ワコーズ、フィニッシュラインあたりが定番だろうけど、どれも大差ない。

書込番号：11082493

[shmoey]

結局自転車屋で売っていた安い普通の自転車用油を購入しました。

皆様を巻き込んでしまい申し訳ございませんでした。

書込番号：11158023