クロスバイクすべて クチコミ掲示板

通勤用フロントシングルタイプのクロスバイク

[ひでへら]

お世話になります。
今年まで、5年通勤で片道9キロほど(坂も2.3あり)を、BASSO auraに乗っていました。
しかしBBがおかしくなって、取り替えようとショップに持って行き、見てもらったら、ねじ山に対して少し斜めに入ってらしく、2つのショップでは取れず、3つ目のお店で、取れたもののフレームを痛めた状況となり、新規で購入を検討しています。

BASSO の経験から、変速機は、速度の出るギヤ比を4種ぐらいしか使っていないので、初めからフロントシングルギアのクロスバイクにしようと思っています。

色々調べた中で、気になっているのが
TERNのクロスバイク(クラッチかrivet)
ライトウェイのシェファード2018モデル
フジのクロスバイクです。

コンポーネントとか、あまり詳しくないので、これなら買いだよとか
また他にオススメがありましたら、ご教授いただきたいです。

乗り換えとなり、あまり費用はかけられませんが、5万ほどは出さないといけないかなと思っています。

何卒よろしくお願いします！

書込番号：21600658

[まさちゃん９８]

５万円であればGIOSMISTRAL買うしかないですね。そして、フロントギアを２枚撤去して、シフターも撤去して、「フロントシングル化」して使えばよいでしょう。もちろん改造しなくても、「変速しない主義」という方法でも大丈夫です。

BB装着不良ですか。BB装着の儀は、グリス充填して、手でやさしくやさしく回しますので、ネジ山壊して斜めに入れるなど言語道断です。しかし、外国の組立工場ではよくあることのようです。どうしても回避したい場合は、国内組み立ての自転車を選ぶか、自分で組み立て（フレーム買い）するかしかありません。

↓国内組み立ての例
http://www.vigore.co.jp/bicycle/frames-basicfr.html

自分で組み立てる場合の推奨フレーム。カレラER1ですね。

http://www.podium.co.jp/carrera/bike/er-01.html

１０万円出せるなら、アンカーショップで、日本人の手作業で自転車を組み立ててもらうと良いでしょう。ネジ山壊すようなことは無いでしょう。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl3flat.html

書込番号：21600900

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の中からですと、フジのバラッド。
クロモリフレーム、クロモリフォークで、アルミフレームより振動吸収性が良いので乗り味が良く、またクロモリは丈夫で、オススメです。
ホイールも７００C、タイヤも２８Cと、スポーツ自転車専門店でよく売られているもので、性能アップや交換がし易いです。

フジのバラッド。
http://www.fujibikes.jp/2017/products/ballad/


TERNのクロスバイク(クラッチかrivet)は、ホイールが、一番大きいサイズ以外は６５０Cで、それに合うタイヤも含めて、あまりスポーツショップでも売られている数は少ないです。
こちらの自転車は試乗したことはないですが、こちらのメーカーは、主に折り畳み自転車メーカーで、走行性能も考えられていると思いますが、デザイン
性重視のような感じがします。


ライトウェイのシェファード2018モデルは、アルミフレームに、アルミフォークで、路面からの振動が伝わってきて、ダイレクト乗り心地というのが想像できそうです。

書込番号：21600911

[イタリアのタマちゃん]

リアもシングルというのはいかがでしょうか。たとえばこんなの。

シュウイン　カッター　2018
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00621451

変速の複雑なメカがないので、ラフに扱っても大丈夫です。（だからといってラフに扱うのを推奨しているわけではないですが。）

通勤には最適だと思います。

書込番号：21603803

[ひでへら]

お世話になります。
＞イタリアのタマちゃんさん
＞アルカンシェルさん
＞まさちゃん９８さん
色々教えていただきありがとうございました。

数日検討した中で、
ブリジストン クエロ700F 540サイズ
TERN REVIT 700C
フジ バラッド
がいいなと思っています。
クロモリフレームがいいなと。
クエロは、安心安定のブリジストン、カンチブレーキが装備されていますが、気になるにはハイテンのフォークでしょうか。
TERNは、身長が175ぐらいですので、700Cのものを選びたいです。ハンドルが、使いにくそうです。
フジバラッドは、おおよそ気になるところは、やや金額が高いかなと。。。

ジオスミストラルのクロモリも気になりましたが、40を超えたおっさんには派手で、フロントシングル希望ですので、候補からは外しました。

じっくり検討したいので、またご意見いただけると嬉しいです。
引き続き、よろしくお願いします。

書込番号：21608215

[アルカンシェル]

＞ひでへらさん

ブリジストン クエロ700F 540サイズ・・・ハイテンは、クロモリより剛性感は落ち、反発性はないですが、振動吸収性はアルミよりあります。
この価格帯でしたら、ハイテンフォークは悪くはないと思います。ただ重量１２、２キロは、クロスバイクとして見た時に、ちょっと重目でしょうか。

TERN REVIT 700C・・・ストレートフォークは、キビキビしたハンドリングですが、反面、安定感は落ちるかなと思います。ブリヂストンやフジのベンドフォーク（曲がっている）の方が、路面からの振動を去なし直進安定感がでます。
スペックで、ジオメトリーの記載が見つけることができなかったのですが、写真で見るかぎり、ＢＢドロップもあまり無さそうなので、安定感のある走行感はどうかなと思います。

この３台の中ですと、クロエ、バラッドでしょうか。



それと買われるお店は、メーカーから送られて来た完成車を、そのまま売られる店ではなく、完成車を一度、部品などバラして検査して、販売して下さるところで買われたらと思います。

書込番号：21608889

[ひでへら]

お世話になっております。
いろいろご意見頂きありがとうございました。

まだ迷いがつきませんが、こちらの口コミ等を読ませていただくと、ミストラルが良いんですね。
クロモリフレームもあるようですので、
一度、白紙に戻して検討し直します。

書込番号：21620535

[アルカンシェル]

＞ひでへらさん

＞＞ミストラルが良いんですね。クロモリフレームもあるようですので・・

クロモリフレームは今年からミストラルのラインナップに加わり、この価格帯でクロモリフレームで、メインパーツはシマノ製が多く使われていて、コストパフォーマンスの良いバイクです。
ミストラルのアルミフレームは、今まで乗られていたBASSO auraと、一部部品を覗き、ジオメトリーから殆ど一緒です。

書込番号：21620610

[ひでへら]

＞アルカンシェルさん

早速の返信ありがとうございます。
乗っていたBASSOAURAよりも少しスペックを背伸びしたものがほしいとも思っていました。

しかし、あまりクロモリベースのクロスバイクでベストなものが少ないのかなと感じます。
自転車業界をよく知るショップでは、masiを薦められましたが、ちょっと金額的に背伸びしすぎかなと。

ミストラルクロモリを購入したほうが幸せになれそうですか。
7万まで出したとして、こちらのほうがいいよっていうのがあったら、教えてほしいです。

ライトウェイのスタイルスもいいかなとか、色々目移りはするものの決め手がなく、よく知らないことも多いので、引き続きご教授頂きたいです。

＞イタリアのタマちゃんさん
＞まさちゃん９８さん

まだ決めきれないので、クロモリベースのクロスバイクで7万円まで。おすすめを教えてください！

書込番号：21620955

[まさちゃん９８]

７万円以下のクロモリであれば、MISTRAL CHROMOLYですし、クロモリは重いから、アルミのMISTRALの方が良いです。安いですしね。

でもシングル派の私なら、fuji stroll 買うでしょう。

http://www.fujibikes.jp/2018/products/stroll/

書込番号：21621190

[イタリアのタマちゃん]

フロントシングルという条件は、もうこだわる必要がないんじゃないかな。フロントシフターとフロントディレイラーをはずしてしまえば済む話なので。

7万以下のクロモリのクロスバイクという条件ならば、ベストはこれ。Basso Lesmo
https://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-basso-lesmo/

一時期自分で所有していたので、自信を持っておすすめできます。癖のない乗り味で、その気になればかなり速く走らせることもできます。クロモリなのでタフですし、部品も汎用部品ばかりなので、カスタマイズもしやすい。

そのまま乗れますが、ブレーキだけは105グレードのもの、あるいはカンパに交換した方がいいです。安全に止まれる性能があってこそ、安心してスピードが出せるわけですから。

書込番号：21621193

[アルカンシェル]

＞＞7万まで出したとして、こちらのほうがいいよっていうのがあったら、教えてほしいです。

ＧＩＯＳ　アンピーオ
乗った感じは、ミストラル、オーラより軽やかで上質な乗り心地でいいです。オーラより上の走行感となると、こちらかなと思います。
ＧＩＯＳやＢＡＳＳＯのクロモリは、結構、フレームの撓りを感じますが、３、４年前に試乗しましたＭＡＳＩのクロモリは、もう少し撓らなくて、硬い感じでした。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/ampio/index.html


ＢＡＳＳＯ　レスモ
アンピーオと、殆ど同じジオメトリーで、チューブ、メインパーツ、乗り味も同じです。
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/aluminumsteelframe/lesmo/index.html


ミストラル　クロモリ　　
この価格帯のクロモリで、アルミより約１キロ増の１１キロ台であれば、スポーツバイクとしては合格だと思います。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistralchromoly/index.html

書込番号：21621628

[ひでへら]

色々ご意見いただきまして、ありがとうございました。

結局、地元の複数のショップにBASSOAURAを見てもらって、なんとかリペアして乗れることがわかったため、オーバーホールしたりして続けて乗っていこうと思います。

書込番号：21641063

初めてのクロスバイク購入

[wkym913]

タイトル通り、初めてクロスバイクを購入しようと思っています。
主な用途は片道20キロ程の通勤です。

近所の自転車屋に見に行った所、予算的にまずは以下の2台が気になりました。

ジャイアント　R3
ブリジストン　シルヴァ　F24

今のところブリジストンにしようかと思っていますが、この他にもこんなのがあるよ！など予算5万円程のオススメ等あれば教えてください。

宜しくお願い致します。

書込番号：21572279　スマートフォンサイトからの書き込み

[LVEledevi]

こんにちは
>この他にもこんなのがあるよ！など予算5万円程のオススメ等あれば教えてください。

その他エントリークラスでオススメは、
ブルーが目を引くこちらです。
GIOS MISTRAL
http://www.chari-u.com/gios/gioscross/10_mistral.html

書込番号：21572930　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

ブリジストン　シルヴァ　F24は、もう試乗されましたでしょうか。自分も試乗経験は無いのですが、フォークが、アルミ素材のストレートフォークなので、結構、振動をハンドルに伝えてくるのではと思っています。

エスケープＲ３は、アルミフレームなのですが、ベンド形状のクロモリ素材のフォークなので、振動吸収は良いと思います。またフレームもしっかりしていて、ダイレクト感のある走りが楽しめるかと思います。

５万円クラスでオススメなのが、今年からミストラルのクロモリフレーム（クロモリフォーク）が出まして、クロモリフレームなので、乗り味はしなやかで良い感じになると思います。

クロモリフレームのミストラル
https://www.cskanzaki.com/products/detail.php?product_id=1535


スポーツモデルは、走り易い乗車ポジションをとれることも大事なので、お店で股がってみられて、サイズ等の選択で、乗り易いかどうか確認されたらと思います。

書込番号：21573146

[wkym913]

＞LVEledeviさん
返信ありかとうございます。
確かGIOSあったような…
再度確認してみます。　
ブルーがカッコいいですね！

書込番号：21573207　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkym913]

＞アルカンシェルさん
返信ありかとうございます。
実は見に行っただけでまだ試乗してないです。
フレーム素材で振動や乗り心地まで影響あるのですね。
やはり一度試乗するべきですね！

書込番号：21573222　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

５万円であればミストラルが無難でしょう。

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/artpor2_a670f/

こちらもなかなか良いですね。

書込番号：21574184　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkym913]

＞まさちゃん９８さん
返信ありかとうございます。
ミストラル一度見に行ってみます。
サイクルあさひなどチェーン店にあるものでしょうか？
また、購入はスポーツ用品店より自転車店のほうが良いですか？
宜しくお願い致します

書込番号：21575065　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

あさひではmistral 取り扱いが無いようです。儲からないので扱えないんですね。

http://kanzakibike.com/mistral.html

こちらで、４２０００円＋送料５０００円で、クリックすれば宜しいかと思います。

トラブルなどがあれば、こちらの掲示板で御相談下さい。

書込番号：21575322

[アルカンシェル]

＞wkym913さん

上記でもお書きしましたが、初めてクロスバイクに乗られるなら、試乗が一番良いですが、それが無理でも、一度、股がってみられることは大事です。
下記の全国のお店で、ＧＩＯＳを扱っています。ミストラルの展示車の有無は、問い合わせてみてくださいね。
http://www.job-cycles.com/shop/gios/index.html


もし、関西付近にお住まいなら、下記で、試乗会があります。いろんなバイクに乗れますので、いろいろ試乗されたらと思います。
http://www.cyclemode.net/ride/

書込番号：21576255

[wkym913]

＞まさちゃん９８さん
情報ありがとうございます。
検討してみます。

書込番号：21578140　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkym913]

＞アルカンシェルさん
情報ありがとうございます。
近くに取り扱い店がありましたので一度行ってみます！

書込番号：21578142　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスバイクは、どう通るべき？

[ELISECUP]

クロスバイクの乗り方(どこを通るべきか)を悩んでおります。
皆さん、どう通っておられるのか、ご教示いただけませんでしょうか？

こんな道が有るとします。
出発点から目的地まで、クロスバイクならどう通るべきでしょうか？
　┏━━━┓　　　　　　　　　　　┏━━━┓
　┃目的地┃　　　　 500m　　　　 ┃出発点┃
━┗━━━┛━━━━━━━━━━━┗━━━┛━
　　　　　　　　　　 歩道
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 車道
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　 車道
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 歩道
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

パターンA(歩道を通る)
　┏━━━┓　　　　　　　　　　　┏━━━┓
　┃目的地┃　　　　 500m　　　　 ┃出発点┃
━┗━━━┛━━━━━━━━━━━┗━━━┛━
　　　↑−−−−−− 歩道−−−−−−−｜
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 車道
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　　　　　　　　 車道
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 歩道
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


パターンB(車道を通る)
　┏━━━┓　　　　　　　　　　　┏━━━┓
　┃目的地┃　　　　 500m　　　　 ┃出発点┃
━┗━━━┛━━━━━━━━━━━┗━━━┛━
　　　↑　　　　　　　歩道　　　　　　｜
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　｜　　　　　　　車道　　　　　　｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　　　｜−−−−−−−車道−−−−−−｜
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　 歩道
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

ママチャリだとパターンA、ロードバイクだとパターンBだと思いますが、クロスバイクだとどっちにすべきか非常に迷います。

あるいは、例示では500mですが距離によって変わるという場合は、その分岐点はどのくらいの距離で変えておられますか？

書込番号：21489363　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーくん5963]

こんにちは。
法規制に従い、自転車＝軽車両として然るべき位置を走行すべきです、としか、ここの場では書きようがないです。
ここの掲示板のルール上、近い距離だから云々・ママチャリとロードバイクは違うから云々といった、違法行為を容認・肯定・助長する発言は禁止ですので。

ここのルール＆マナー集もご一読くださいね。
うっかりしたことを書くとごっそり消されますから、ご注意を。

書込番号：21489415

[ELISECUP]

＞みーくん5963さん
あまりにも一般的故、あえて書き記すという発想が生まれませんでした。
申し訳ございません。

当然、自転車通行可の歩道という前提です。
法的には、ロードバイクであっても歩道通行可能ということになろうかと思いますが、
世間一般の認識として、ロードバイクで歩道を通行していると「具合の悪い人」として見られていること請け合いです。

では、クロスバイクは?

書込番号：21489588

[アルカンシェル]

こんにちは。

それぞれの地域の道路環境によって違ってきますが、家の近くの歩道に自転車道をもうけてある道路は、車の交通量が激しく自転車が車道を走るのが危険と感じる所があったりしますので、クロスバイクであっても歩道の自転車道を走られたらいいと思います。

ロードバイクも危険な車道であれば、自転車道を走ればいいと思います。ただ車道の奇麗な路面と比べ、自転車道の路面は凸凹が結構あったりするので、タイヤが細く、硬い乗り心地のロードバイクは、とてもスピードを出したい気分になれないかと思いますし、また交差点ごとに歩道の段差もあり、自転車道は歩行者も歩いていますので、スピードを出すと危険だと思います。
ですので、クロスバイクもロードバイクも、スピードを出される時は、危険を感じない車道であれば、車道を走られたらいいですし、車道が危険と感じましたら、自転車道をママチャリぐらいのスピードで、ゆっくりと走られたらいいと思います。

書込番号：21489649

[まさちゃん９８]

如何なる理由があろうとも自転車で車道を走ることは推奨できません。自分に過失が無くても、自動車やバイクと衝突して、自分だけ怪我をさせられるからです。それも一生残るような神経症状があります。

ということで歩道を徐行でどうぞ。

３０キロ出したい場合は河川沿いの自転車専用道路でどうぞ。

書込番号：21489720

[ファンタスティック・ナイト]

その時の状況によりますから、何とも分かりません。
基本的には車道を走りますが、部分的には歩道を走行することもあります。

この図の通りなら直線500mもの距離に歩道があれば歩道かなとは思います。

書込番号：21490145

[ファンタスティック・ナイト]

歩道を逆走してもいいかどうかという質問ですね？
歩道の広さにもよりますね。

書込番号：21490153

[ELISECUP]

皆様、ご教示頂き有り難うございます。

歩道逆走に関しては、条例等で規制されていない一般の自転車通行可能歩道が前提で有ることを書き漏らしていました。申し訳ありません。

概ね、クロスバイクなら歩道を走っていても「非常識人」扱いはされない感じですね。(歩行者に迷惑をかけないのは絶対ですが。)

車側からの視点では、車道を走る自転車は原付同様、動くパイロンそのものだと思っている者(自分です)が、逆の立場になると考えてしまいました。
自分は歩道をゆっくり走ることにします。

でも、そうなると、軽快にスピードを出して走る場所って家の周りには全く無いことに気付いてしまった。どうしよう。
映画やドラマに出てくる河川敷の道路が近所に有る人が羨ましいですね。

書込番号：21490670　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

>でも、そうなると、軽快にスピードを出して走る場所って家の周りには全く無いことに気付いてしまった。どうしよう。
>映画やドラマに出てくる河川敷の道路が近所に有る人が羨ましいですね。

安全運転への第一歩を踏み出しましたね。事故に合わないと理不尽さに気付く事はできません。自転車も走れるジョギングコースとか自転車専用道路を探して走りに行きましょう。

書込番号：21490693　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsutomu_kun]

道路交通法改正前は歩道を自転車にまたがって乗ること自身が禁止だったんですよね、ほんとうは。

軽車両は車道（車線複数の場合は左側）又は路肩の走行と記載されてたのですから。
自転車には免許が無いから罰則は交通裁判でなく刑事罰で扱われます。あまりにひどすぎて取り締まられてなかっただけのこと。

道路交通法改正で例外事項で自転車の歩道走行が許可されるようになりました。
交通量の関係で車道が危険と判断される場合、とか
子供の場合、とか
自転車走行道路が整備されている場合とか。
安全走行の範囲で許可となっているのです。

でもあくまでも例外事項ですので、あいかわらず従来の道路交通法の条件は生きています。
ほんとうは歩行者用となっている場所を自転車にまたがったまま走ってはいけないはずだし、
自転車走行道路を歩道に作られている場合は、その逆走もだめなはずです。その自転車用道路を整備した都市の都市条令違反となることでしょう。

安全走行の範囲があいまいですので、安全と思える範囲で各自気をつけて歩道の走行をすることになります。

書込番号：21496065

クロスバイクの購入相談

[ELISECUP]

街乗り用のクロスバイクを買おうと思っています。
諸般の事情で候補は、以下の2車種に絞っていますが、どちらにするか決めかねています。
こちらで、豊富な知識をお持ちの皆様にヒントをいただければ幸いです。

候補1.アートサイクル A700F
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a700f-27/
アルタス27段変速 シマノVブレーキ
OLD 135mm

候補2.アートサイクル A660F
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/977309/
クラリス16段変速 テクトロキャリパーブレーキ
OLD 130mm

本格的に自転車をやる予定はなく、街乗りメインです。
乗り心地がソフトな方が良いです。(将来、太いタイヤやカーボンフォークも試してみたくなるかも)

A660Fの方が、ホイールやフォーク(カンチ台座の有る物は安いの少ない)の選択肢が多いのと、フロント3枚も不要な気がして良さそうなのですが、ロードと共通のフレームが短そうなのと、太いタイヤが入らなそうなので迷っています。

詳しい方のアドバイスをいただけると、大変有り難く思います。

書込番号：21434951　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞乗り心地がソフトな方が良いです。

両方とも試乗はしたことはありませんが、両方をスペックや写真で比べた場合、ソフトな乗り心地ですと、A700Fの方かなと思います。
それは、A660Fは、ダウンチューブの剛性感を高めるよう形状に工夫されていて、フレームの縦剛性が強そうに感じます。縦剛性感のあるバイクは、総じて乗り心地は硬く感じられます。それと、写真での判断になりますが、A660Fはチェーンステイが短く見え、ロードバイクのように機敏な走行ができるようになっているかもしれませんが、その分、振動吸収面は悪くなり乗り心地はマイナスになります。

A660Fは、Ａ７００Ｆより、ソフトな乗り心地面では不利ですが、走行性能は上だと思います。でもレースができるほどの剛性感は、この価格帯ではないと思います。
タイヤは、両方とも、多分、耐久性重視のケイシングが硬そうなタイヤが装着されているかなと思いますが、それを同じサイズでもケイシングの柔らかいタイヤに交換されるだけでも、乗り心地の改善はできると思います。

ホイールの交換ですが、エンド幅１３５ミリの完組ホイールは市場では少ないですが、ホイール交換は、走行性能をより高めるためのホイールが全般的に売られていまして、乗り心地改善のための完組ホイールは少ないと思います。ですので、より軽量で剛性感の高いホイールに交換された場合、走行性能は高まりますが、乗り心地は悪化します。



それと両方とも、ストレートフォークで、フォークはクロモリやスチール素材ですが、それでもストレートフォークは、結構、路面の凹凸や振動をハンドルに伝えてきます。でも、先端部分がカーブが入ったベントフォークであれば、ハンドルへの振動面では、いくらか有利になります。それと、両方ともアルミ素材のフレームですが、こちらがもし振動吸収性に優れたクロモリ素材のフレームであれば、なおソフトな乗り心地感が高くなります。
あくまでご参考までですが、下記のバイクは、ソフトな乗り心地ではオススメバイクになります。

ジオスのミストラル、クロモリフレームです。
http://ysroad.co.jp/funabashi/2017/09/15/18765

書込番号：21435425

[まさちゃん９８]

>本格的に自転車をやる予定はなく、街乗りメインです。
>乗り心地がソフトな方が良いです。(将来、太いタイヤやカーボンフォークも試してみたくなるかも)

それなら、38Cタイヤで２気圧で乗ると良いでしょう。A700Fを選択することになります。

書込番号：21435477

[ELISECUP]

＞アルカンシェルさん
＞まさちゃん９８さん
お二人とも有り難うございます。

ソフトな乗り心地を望む私には、他にもっと適した自転車も有るのでしょうが、この2車種限定では、A700Fの方が適しているということですね。

フレームもそうですし、両方ともalexDC19というホイールのようですが、キャリパーブレーキだと28C以下じゃないと厳しそうですし、より太いタイヤを履けるVブレーキ装着のA700Fの方が無難ということですね。

クラリスにちょっとした未練がありますが、来年になったらふるさと納税でA700Fをゲットしたいと思います。
有り難うございました。

書込番号：21436482　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

スポーツ自転車は空気圧管理が大事でございます。

https://panaracer.co.jp/media/2016042001.html

空気圧ゲージが付いている良いポンプを買って下さい。

書込番号：21438795

[ELISECUP]

＞まさちゃん９８さん
ご助言有り難うございます。

空気圧ゲージ付の仏式対応空気入れですね。
了解しました。

あと、ベル、ライト、スタンド、鍵、籠およびスポーク用反射板を追加購入予定です。

書込番号：21439345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELISECUP]

注文していた自転車がやっと納品になりました。
さすがはアートサイクル、噂に違わずすんごい納期です。

が、ここで問題が・・・。
よく、一時の気分の盛り上がりで高いスポーツ自転車買っても、直ぐに飽きて乗らなくなり、家の片隅で埃をかぶって云々と言われますが・・・。

ウチの場合、あまりの納期の長さに買った事を既に忘れていたような状態で、乗る前に、いや組み立てる前にもう熱が冷めて、新品の自転車を目の前にして、呆けております。

このまま、転売しようかと言うと、嫁に「そのために買った後付け部品類をどうするんだ」と叱責されるお父さんでした。

通勤や通学等、明確な必要とする理由が有る方は心配無用でしょうが、(もっとも、そのような方はアートサイクルみたいな何時こそ来るやら判らない物は買えないと思いますが)これといった理由が無い方は冷めるのも早いという巷間言われていることを乗る前に体験してしまったのでした。

これまで、親身になってアドバイスいただいた皆様に申し訳ありません。

そんなこと、いちいち書かんで良いわと思われるかもしれませんが、敢えて書かせていただいたのは、あまりに納期が長いところや、特にスポーツ自転車が必要な明確な理由が無い方は、買う前にどこでどんな自転車を買うべき(どの程度の出費にすべきか)かを含めて十分にご留意下さいということです。

書込番号：21766843　スマートフォンサイトからの書き込み

MISTRAL Cr-Mo と wh-rs21購入検討

[伊佐錦]

こんばんは。
通勤+雑用（買い出し）+ポタリング用にクロスの購入を検討しています。
GiosのMISTRAL Cr-Mo、
ホイールはwh-rs21を考えています。

クロスバイクは店舗で実際に見てきました。購入に大きく傾いていますが
ホイールが生産終了なのでしょうか？通販サイト・シマノのHPにも見当たりません。
質問ですが
1　クロモリは室外保管はまずいか？（雨除けシートを使う予定）
2　wh-rs21の後継ホイールがあるかどうか、または代替になるおすすめホイール

よろしくお願いします。

書込番号：21392811

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞クロモリは室外保管はまずいか？（雨除けシートを使う予定）

室外でも屋根はありまして、雨は掛からないようになっていますでしょうか。フレームの外側は塗装がされているので錆びてはきませんが、フレームの中に雨水が入ると錆びてしまいます。フレームの中は、錆び止めはされていなく、雨水が入って放置していますと、サビ易いです。また乗っていて塗装が剥げた部分がありましたら、補修で塗ってあげないと、塗装の剥げた部分から錆びてしまう可能性があります。
雨よけシートは、特に暑い時期、被せたシートの中で湿気が蒸せてしまわないようにしないと、錆びる可能性があります。


＞＞wh-rs21の後継ホイールがあるかどうか、または代替になるおすすめホイール

ＲＳ２１の後継の情報は存知ていないです。
乗り味が変わると思いますので、同じような代替になるかどうか分かりませんが、フルクラムのレーシング３か５は如何でしょうか。
シマノのホイールと比べ、軽く硬く踏み出しが軽い感じがあります。乗り心地的には、硬くなるので悪るく感じるかもしれないです。ダイレクトな乗り味がお好みでしたら、いいかもしれないです。ミストラルのクロモリには、まだ試乗経験はありませんが、今までのジオスのクロモリフレームは柔らか目でしたので、硬いホイールでもいけるかもしれないです。

８速ンおスプロケットを入れるには、付属のスペーサーが必要です。
http://flickstep.net/2015/05/24/13067/

書込番号：21393129

[まさちゃん９８]

ホイールの最新カタログについてはこちらをご覧下さい。

http://set.shimano.co.jp/bc_catalog/PDF/bg.pdf

どうもシマノ様はRS21の後継は廃止して、WH-RS500（チューブレス、１６４９ｇ）に一本化してしまったようです。

これをポタリングに使う人も居るのかも知れませんが、MISTRALについてくるホイールR501のままで宜しいかと思います。

書込番号：21394883

[伊佐錦]

＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。
ロードを室内保管していてもうスペースがなく、クロスは室外になります。
屋根はあるのですが壁がないの（吹きさらし）で、横殴りの雨だと車体が濡れる可能性大です＾＾；
最初アルミのEscape R3やMistralを考えていたのですが
最近クロモリ版がでている事を知り俄然欲しくなりました。
アルミに比べて著しく雨に弱い、となると検討し直しかな〜と＾＾；

書込番号：21394940

[伊佐錦]

＞まさちゃん９８さん
返信ありがとうございます。
そうなんです。シマノのラインナップから名前が消えてて・・
ユーザーにはコスパがよい商品でも会社的には美味しくなかったんですかね・・
とても残念です。

書込番号：21394945

[ronjin]

すでに室内保管をしているのであれば、
ディスプレイスタンドは如何ですか？

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00KRTWGVK/ref=oh_aui_detailpage_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

スプリングで天井に押し込むタイプですので、付属のネジ止めをしなくても頑丈ですので、少々の地震では倒れません。

ただ、フック形状が丸いトップチューブにしか対応していないので、ミストラルは大丈夫だと思いますが、
カーボンバイクなどの異形トップチューブの場合にはフックの中に収まらない可能性があります。
私はやわらかいもの（タオル）をかけてロードバイクを乗せています。

質問の答えになってなくてすみません。

書込番号：21395456

[ken-san]

こんにちは。
関東に単身赴任にきて暇なのでスポーツ自転車を始めました。
保管場所ですが2台置く場合は2段のメタルパイプハンガーが安くて良いですよ。
写真では下にロードバイクを吊ってますがその後ローラーように中古のピストを購入したので上にピストを吊ってます。
関東ですので震度４の地震とかありますが倒れたことは一度もありません。
この横に布団を敷いて寝てます。
キャスターもついているので動かせるのでそれほど邪魔にもなりません。
ちなみにこの商品はアイリスオーヤマのPI-290Mです。

書込番号：21395589

[伊佐錦]

＞ronjinさん
返信ありがとうございます。
ロード購入時2台室内保管までは考えず縦置きタイプのスタンドを購入しました。
MINOURA(ミノウラ) DS-2100 Tancho E'sse
2台タイプだと天井突っ張り式ですよね。
強度といいますか安定性に不安が・・・＾＾；

書込番号：21398012

[伊佐錦]

＞ken-sanさん
返信ありがとうございます
寒くなってきましたね。気を付けないと筋トレでグキっとやりそうですね

自転車専用品ではなくホーム用品とは盲点でした。
しかも突っ張り式ではなく、移動も容易にできる。いいですね〜
検討したいと思います。＾＾

書込番号：21398055

[ronjin]

＞伊佐錦さん
MINOURA(ミノウラ) DS-2100 Tancho E'sse
これは私ももっています。（現在クロスバイクを立てています）

ken-sanさんお勧めのものと比べると天井ツッパリタイプはコスパも信頼性もないかもしれませんね。
私も買う前はそう思っていました。

付属物をみると、天井や床にネジ止めするビスも付属しているのですが、現在は使用せず、スプリングだけのツッパリで
天井面に接触する部分にも凹凸があり、横滑りする可能性は少ないです。
ただ、天井面がコンクリート面であったりすると凹凸が食い込まないので、逆に危険でビス止め等の対策をされるのが
良いかと思います。

確か耐荷重は25kg程度ですので、ロードバイク2台でしたら問題ないと思いますが、
クロスバイク等で1台12kgを超えるような場合にはちょっと心配ですね。
わたしもクロスバイクを上段に乗せようとは思いません。
10kg以下のロードバイクであれば安心でしょうか。

取り付けるところも注意しなければなりません。
壁際等でしたら天井材がしっかり止まっているので、お勧めしますが、
部屋の真ん中ですと梁等がなければ天井面も上下に動くので、この場所の設置はお勧めしません。
まあ、部屋のど真ん中に設置する人はあまり居ないと思いますが。

近くの自転車屋さんにも同じようなディスプレースタンドがあり、心配でスプリングを命いっぱい押し込んだら
天井が抜けてしまったとか、色々ありますが、もし心配であれば耐震フックを付けることで安心感は増します。

現在嫁のを含めて４台を室内保管しており、狭い部屋がなおさら狭くなっていますので、
もうひとつ突っ張りタイプのディスプレイスタンドを付けようかと思っています。

整備もこれで出来るのではと思いましたが、ポールが邪魔してクランクが回らないので、無理でした。

うまく解決すると良いですね。

書込番号：21398168

[伊佐錦]

＞ronjinさん
返信ありがとうございます。
突っ張り式の購入を躊躇した理由としては
設置中に中のスプリングだかバネ折れてしまった・
地震で倒れて他の家電も巻き込んで〜　というレビューを見た為です。
しかし天井の強度・設置場所を確認してきちんと設置すれば大丈夫そうですね。

2台室内保管可能となるとそもそもクロモリである事を心配する必要がなくなるので検討したいです。
（ロードがクロモリなのでクロスも同じ系統がほしいのです＾＾；）

残るはホイールですね〜＾＾；
最近のはほとんどC17ばかりだし。う〜む困ったw　

書込番号：21398255

[伊佐錦]

返信が大変遅くなり申し訳ありません。
ちょっとプライベートでゴタゴタしてました。
皆さん返信ありがとうございました。

結論としては室内2台置き、
クロモリを購入する事にしました。
ありがとうございました＾＾

書込番号：21455179

クロスバイクの乗り心地について

[EEZO FERAARI]

格好いい街乗り自転車としてルッククロスバイクを買ってみましたが、乗り心地がダメでした。
アルミフレームにハイテンストレートフォークの物です。タイヤは700×28cで空気圧は90psiです。

買う前から、アルミフレームは乗り心地が硬い。
乗り心地を求めるならクロモリフレームの方が良いという意見はこちらのサイトで目にはしていましたが、息子のクロスバイクを車道で試し乗りした時には乗り心地への不満が無かったため、まぁ、大きな違いは無いだろうと思っていました。

実際、買ったルッククロスでも、車道を走る場合は乗り心地に不満はありません。
が、実用してみると、車道を走ると自動車の邪魔をしている感が半端なく、気持ち的にずっと走っていられない。
歩道を走ると歩行者の邪魔をしないように、ゆっくり走る。
車道も歩道も50mも走れば信号か交差点で止まるか減速が必要になる。

っと、走るとこ無いじゃない状態になり、自動車も歩行者も少ない道ってないか探したら、須磨海岸(兵庫県神戸市)にそれっぽい道が有ったので、走ってみました。

たぶんコンクリートだと思いますが、表面が凸凹で、とてつもない振動です。
手首が痛くなるとか、ケツが痛くなるとかの部分的なものではなく、自転車が分解するかと思うほどの振動で、サイコンで10km/hくらいで走るのが精一杯な感じでした。

酷くローカルなロケーションで恐縮ですが、須磨海岸の道をご存じな方がいらっしゃればお伺いしたいのですが、クロモリフレームのクロスバイクならここを快適に走れるのでしょうか？
あるいは、サスペンション付の自転車じゃないと無理っぽいでしょうか？

何か自分的には、クロモリやタイヤの空気圧では間に合わないんじゃないかと思ってまして、実際走れるシチュエーション(車道の長時間走行は無理)からもクロスバイクではキツいんで、ルックMTBにしようかと思っています。

自分の場合、短い直線で必至に漕いでもサイコンで30km/hも出せず、調子良くクルージングは大体20km/hで、この程度ならルックMTBでも出来そうで、現状ではただ乗り心地の悪い自転車というだけの物になっています。

書込番号：21371057　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞酷くローカルなロケーションで恐縮ですが、須磨海岸の道をご存じな方がいらっしゃればお伺いしたいのですが、クロモリフレームのクロスバイクならここを快適に走れるのでしょうか？あるいは、サスペンション付の自転車じゃないと無理っぽいでしょうか？


昔のことで何となくウル覚えなのですが、下記の歩道のことでしょうか。
もしこちらで、時速２０キロぐらいで走行となると、クロモリのクロスバイクでも、結構、振動がハンドルやお尻に伝わってくると思います。お察しの通りサスがあった方が、快適に通れるかと思います。

https://www.google.co.jp/search?q=%E9%A0%88%E7%A3%A8%E6%B5%B7%E5%B2%B8%E3%81%AE%E6%AD%A9%E9%81%93&tbm=isch&source=iu&pf=m&ictx=1&fir=RLIsQOuqJg-kVM%253A%252CfEYMNGtS2y7BDM%252C_&usg=__Bz0A_YRZTErjtDXE5FJJUqF6ur8%3D&sa=X&ved=0ahUKEwjWtdbS-8rXAhVBFpQKHSYDD-cQ9QEIKzAB#imgrc=RLIsQOuqJg-kVM:


例えば、下記のようなフロントサスがあるＭＴＢであれば、ハンドルへの振動はサスが押さえてくれますし、リアからの振動は太いタイヤが振動を吸収してくれると思います。
リアにサスがあれば、振動に対してよりいいと思いますが、リアサスがあるとバイクの重量が重くなり、登り坂等で重くなってしまいます。こちらの歩道ですと、フロントサスに太いタイヤでいけるかと思います。

https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/palomar_alloy_8071/

書込番号：21371350

[EEZO FERAARI]

＞アルカンシェルさん
レスありがとうございます。

まさしく、その道です。
やはり、フロントサスペンション付きの方が無難なのですね。
20km/h出すかどうかは別として、持っているアルミクロスでは、とても走れたものではありませんでした。
ハードテイルマウンテンバイクって言うんでしょうか、そのタイプで検討してみます。

ありがとうございました。

書込番号：21371365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tsutomu_kun]

参考になるかわかりませんが、
・フロントサスは比較的大きな突き上げのあるところを走るときに有効。ただし、高級なエアサスであれば微振動も吸収できます。

・微振動を吸収するのであれば、タイヤの中の空気量が多いものほど有利。
　たとえば、ＭＴＢ２６ｉｎクラスでタイヤ幅1.1(28mm)とか1.25(32mm)では全く振動吸収見込めないが、1.5(38mm)ではだいぶ振動が吸収されてきて、2.0(50mm)ではほとんどの一般道の振動を吸収できます。
　砂利道とかを走るのでなければ2.0くらいの幅で十分実用的でした。
　はっきりいって、シュワルベ　マラソン26x2.0を使っていたら、一般道や軽微な段差を超えるくらいであればフロントのエアサスは無意味でした。。。。。
　26x1.1 シュワルベ　デュラノでは、フロントエアサスがあっても何の役にも立たないほどの振動でした。

　あとは見た目とのトレードオフですね。
　

書込番号：21372485

[EEZO FERAARI]

＞Tsutomu_kunさん
レス有り難うございます。

購入検討している自転車は、26×1.95というタイヤのものが多いです。
これだと微振動の吸収に有効ということですね。
有り難うございます。

一時の思い込みで、クロスバイクの軽快な走行感に魅せられ買ってみましたが、やはり、走る場所があってこそのものだと実感しました。

気合いの入った方は、良い走るステージを求めて移動のうえで楽しまれるのでしょうが、街乗り用途メインの自分にはそんなつもりは無く、やはり、どう使いたいのかを最初にしっかり考えておかないと後悔しますね。

書込番号：21372579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなもりもも]

ルック車じゃないけど、クロス（アルミ）、ロード（クロモリとカーボン）、MTB（クロモリ）乗ってます。
スピード　 ロード > クロス > MTB
ゆったり乗るにはMTBは良いかもしれないけど、走行音はうるさいです。
スピードはママチャリに負ける。
街乗りにはクロスが一番よいと思います。

クロスで走行が大変なところではMTBがよいですが、クロスでよいところはMTBには向きません。
スピードを求めなければMTBでもよいですが、我慢できるかな。

ルック車クラスではアルミでもクロモリ（クロモリのルック車があるかどうか知りませんが）でも
変わらないと思います。

書込番号：21374375

[まさちゃん９８]

>アルミフレームにハイテンストレートフォークの物です。タイヤは700×28cで空気圧は90psiです。

パセラ700x35Cで40psi試してみましょう。チューブはそのまま使えます。

書込番号：21374513　スマートフォンサイトからの書き込み

[EEZO FERAARI]

＞ひなもりももさん
レス有り難うございます。

買う前に一応いろいろなサイトで情報を集め、街乗りはクロスバイクが最適とのものが多かったので買ってみましたが、あれはアスファルトの車道を走ることが前提であることが分かりました。

自分、関西でして、路駐が多く、車道をずっと走り続けるのは、いろんな意味でしんどいです。

それで、車にも歩行者にも、あんまり迷惑かけず走れそうな道を特に努力せずに探した結果、前出の須磨海岸が雰囲気的に良かったんですが、路面が悪く今回の考えに至りました。

もし、クロモリなら耐えられるということであったならば、候補はアートサイクルのC400っていうのが第一候補です。

書込番号：21374965　スマートフォンサイトからの書き込み

[EEZO FERAARI]

＞まさちゃん９８さん
レス有り難うございます。

いつも自分の質問スレでご教示いただき、有り難うございます。

諸般の事情で件のアルミクロス、もう手元に無く、試せないんです。
自分がもっと早くこちらでお尋ねしていたら良かったのですが。
せっかくアドバイスいただいたのに申し訳ございません。

書込番号：21374981　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

>諸般の事情で件のアルミクロス、もう手元に無く、試せないんです。

そうなんですか。サス自転車だけはやめといたほうが良いと思いますよ。自転車の軽快な感覚はサスで減殺されてしまうんです。MTBなら、araya MFBみたいなリジッドフォーク（サス無し）推奨です。

書込番号：21375445　スマートフォンサイトからの書き込み

[EEZO FERAARI]

＞まさちゃん９８さん
レス有り難うございます。

araya MFB って、良い自転車なんでしょうけど10万円越えてるようで・・・。

自分なんか、ガチの自転車好きの方から見ればケシカランってレベルの者なので、そのクラスに手を出すことはありません。

カッコだけのママチャリレベルと言われている物で性能は充分です。
(もっとも、安物は性能じゃなくって安全性が劣るから問題なんだというご意見が有るでしょうけども。)

アドバイス有り難うございました。

書込番号：21375579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひなもりもも]

>もし、クロモリなら耐えられるということであったならば

アルミでダメでクロモリならOKなんてことは、ないと思います。
ちょっと違うかなという程度じゃないかな。

サス付きがだめなら、もっと太いタイヤのものにするしかないと思います。
サス付きにしても太いタイヤにしても、アスファルトの車道では28cのタイヤに比べると快適性は悪くなります。

書込番号：21377526

[EEZO FERAARI]

＞ひなもりももさん
レス有り難うございます。

自分の場合、走る環境と気持ちの持ちようから、例えクロスバイクでも軽快に比較的ハイスピードで走るというのが難しいので、軽快さより乗り心地のストレス軽減を最優先に考え、ハードテイルMTB(ルック車)にしようかと、ほぼ気持ちが固まりました。
(実は用途的にママチャリがベストというのは、敢えて考えないものとします。)

いろいろアドバイスいただいた皆様、有り難うございました。

書込番号：21377722　スマートフォンサイトからの書き込み