クロスバイクすべて クチコミ掲示板

プーリーの裏側にある黄緑の、謎の液体について、

[Tomuyan9]

クロスバイクを、洗車しようと思って洗車していたら、洗ってるときにプーリーの裏側に謎の黄緑の油っぽい液体がありまして、それを試しにさわってみた結果スッゴいドロッとしていました、これは何なのですか？できれば即急教えてくれると助かります！

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[テキトーが一番]

グリスですかね・・・

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[Jennifer Chen]

ｸﾞﾘｽだと思う…

そうじゃなきゃ謎の油性生物…

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[ニ之瀬越え]

シマノの純正グリスです。
全部無くなると、ディレイラーの動きが渋くなります。

書込番号：24270965

[まさちゃん９８]

緑色が消えたら交換です。

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[Tomuyan9]

緑色が消えたら交換ってどういうことですか？

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[テキトーが一番]

緑色が消えたらッて言うのは、劣化していくと緑色から変色して行くって事です

書込番号：24271867

[まさちゃん９８]

ちなみに自転車に水を掛けるということは、やめた方が良いでしょう。私は１度も水を掛けたことはありませんし雨の日は自転車に乗らない事にしています。

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[Tomuyan9]

もし、その緑色がなくなったり変色したら潤滑油のグリス塗り直した方がいいのですか？

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[テキトーが一番]

＞もし、その緑色がなくなったり変色したら潤滑油のグリス塗り直した方がいいのですか？

それが最善でしょう

書込番号：24273406

[まさちゃん９８]

グリスの役目は潤滑と酸化防止です。色が変わったら両方の機能が失われた状態です。

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[Jennifer Chen]

効果が切れれば塗り直すのが普通かと…

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ドラマで使用の自転車

[キヨキヨサンポ]

IPサイバー捜査班で佐々木蔵之介さんが使用の自転車ブランドがわかる方がおられましたら御教え下さい。

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[ニ之瀬越え]

おそらくスポンサー都合でロゴは消されてますし、補助ブレーキが追加されていますが
形状からすると GIANT の MR4　Rで2000年前半から2008年頃のモデルだと思われます。

書込番号：24232128

[キヨキヨサンポ]

返答頂き有難うございます。
もう、生産中止なのですね。残念です。

書込番号：24232524

[まさちゃん９８]

自転車に沢山乗ればカッコよい（美味そう）と感じるフレームが変わりますよ。

書込番号：24237044

あさひオフィスエクスプレストレッキング重量と傷！

[wakuwakudecocyan]

ロードバイクと軽快車を保有しているが、
先週表記のオフィスエクスプレストレッキングを
セカンドバイクとして購入した。

本来は、オフィスエクスプレススポーツを購入希望だったが、
ネット画像のみで、実車の色確認ができないとのことで、
ワンランク下のオフィスエクスプレストレッキングで妥協した。

フレームがアルミで無いので重量20ｋｇは覚悟していたが、
引き取って乗り出すと、ハンドル取り回しの鈍重感と車重を
感じさせる重量感が走りで実感させれている。
これは、530ｍｍフレームと700x32Cタイヤサイズでやむ無しとして、
リムの傷には、予想外に悩まされている。

販売店から引き取ってきた翌日に、前後のリムの傷に気がついた。
ひっかき傷様なものだが、既に二か所ついていた！
塗装が剥げた状態で、いとも簡単に傷つきやすいようだ！

駐輪場の枠や、オートロックの駐輪場では要注意だ！

これから、当該バイクを購入される方は、
引き取り時にフレームの傷と同時に、リムの傷をチェックされたい。

店舗での引き取り時に気が付けばよかったが、引き取り帰宅後では、
店舗に持ち込んでも水掛け論になるのが目に見えているので諦めた（涙）！

書込番号：24229403

[wakuwakudecocyan]

このリムが傷つき易い

書込番号：24229999

[まさちゃん９８]

振れ取りとホイールバランス調整したら気持ちよくなります。空気は５気圧入れてみましょう。

書込番号：24237078

19,980円

[Yuser]

【ショップ名】２YCLE JAPAN

【価格】19,980円

【確認日時】2021/4/5

【その他・コメント】Specialized SIRRUSハイブリッドバイク(日本名：クロスバイク)5000km以上やCannondale CAAD12ロードバイク2万km以上など、そこそこの距離も乗って、そこそこ走力もある経験者です。本品は全アルミの軽快車と考えれば、車体の歪などの評判も無いですし、素晴らしいと思います。ハンドルまでアルミで、よけいな部品がついていないので、外保管で錆が気になりにくいですもの。軽快車と考えれば十分な性能で速度もでるのでよいと思います。

書込番号：24062004

ボスフリーでスプロケットとホイール回転について

[ゆみりん23]

エスケープミニ、6年位前に買ったものです。部品交換をして頑張って乗ってます。リアのホイールの回転が重くて悩んでいます。ボス抜きでスプロケットを外し(私には固くて死ぬかと思いました)、ベアリングを掃除してグリス注入。当たりを調整しナットを締めたまでは手で回転してまあまあスムーズなのです！　しかし、スプロケットを手で回し込むと途端に回転が重〜くなります。メンテ前は割とスムーズに回っていたと思うのですが(￣∇￣)

スプロケ交換なのか、見当が付かなくてお助けくださいませ。(*´ー｀*)

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[ゆみりん23]

すみません。私のエスケープミニは20インチでボスフリーです。グリスはリチウムグリスです。カセットを付けない状態だとスムーズに回るんです。ナット締め忘れでスプロケと連動して回転しちゃってるとかはありません。

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[ゆみりん23]

スプロケットにスレッドを移動します

書込番号：24041320　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスバイクとロードバイクで坂道や平坦な道での速さの違い

[さらまり9]

クロスバイクとロードバイクで坂道を上る時の速さと、平坦な道の速さ(速く走れるか)の違い。


現在、自転車の購入を検討しています。
クロスバイクとロードバイクで迷っています。

目的：
・舗装された山道(ドライブウェイ)(平均勾配6％弱　最大10％強程度　全直5キロ程度)
・平坦な道(自転車道路や町麻未の道路等)で走る為。趣味。

現状の所有自転車：
�@中古マウンテンバイク
Giant　ROCK 1　(ポストをサスペンション付きのものに変えています。）
https://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000095&action=outline
10年以上前のです。
錆は適度にあります。
ギヤ：後輪の軽い方が4速分のギヤが切り替わりません。前輪は一番ギヤが入りません。
メンテが自分で出来ない為。
一度店にメンテに持って行きましたが、古くて壊れても責任が持てないと断られました。
タイヤ：スリックタイヤ26ｘ1.5
ギヤ前 22,32,42
ギヤ後 11-30
ギヤ比　3.81-0.73

�A貰い物のさびさびのロードバイク
親戚から安値で売ってもらったロードバイク。雨ざらしでさびさびです。
ブレーキが弱く、坂道では常にブレーキ状態でゆっくり降りています。
多分以下のロードです。
https://www.amazon.co.jp/RayChell-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E21%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-RD-7021R-2WAY%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0-%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E4%BF%9D%E8%A8%BC1%E5%B9%B4/dp/B071W5QJVR?ref_=Oct_s9_apbd_omg_hd_bw_bPXZ3z&pf_rd_r=YGR8D5Z7HZ74R4J9BJTT&pf_rd_p=221ff3db-4bf0-54f4-a2a4-09aaf1141243&pf_rd_s=merchandised-search-10&pf_rd_t=BROWSE&pf_rd_i=377408011
RayChell(レイチェル) クラシック ロードバイク 700C シマノ21段変速
RD-7021R 2WAYブレーキシステム サムシフター
ギヤ前　？？
ギヤ後　14-28
本体サイズ　470
タイヤ700x28C 仏式

ブレーキの利きが悪くドロップ部の方のブレーキが硬くて使用できない為、フラットバー部の
ブレーキを使用しています。その為走る時も常にフラットバーのハンドルしか持っていません。

購入候補：
ディスクブレーキのクロスバイク、又はディスクブレーキのロードバイク

私の思い。
最初はロード一択でいましたが、現状乗っているロードでドロップ部のハンドルを持って
載っても楽と思わないと言いますか、体勢が怖い感じがあります。
フラットバー部の方が楽な感じがあります。(変速機のレバーやブレーキが)フラット部分に有る為、
慣れてしまっているのかもしれません。

所有�@はマウンテンバイクですが、タイヤはスリックタイヤにしています。

所有�@、�Aで山道を登った時の感想(山道をロードは8回、マウンテンは2回程度登った時の感想)
�Aのロード：
・息はすごい切れて呼吸は苦しい。
・スピードは出ていると思う。
・充実はしているような気がする。
・平坦なときもスピードが出ていないような気がする。

�@のマウンテン：
・息はそれほど切れないが、太ももが疲れる、重い感じがする。
・スピードに乗れない。
・乗りたい気分が起きない。
・前輪とポスト部の2カ所にサスペンションが付いている為か、ペダルを回しても余分な所に
力が逃げている？気がする？
・タイヤが太い為、スピードが出ない？
・ダブルサスペンションの為スピードが出ない？
・ギヤがマウンテン用の為スピードが出ない？

という感想があります。

質問1
ロードかクロスを検討していますが、どちらが良いと思いますか？

質問2
ロードの方が平坦な道で速い。坂道も速い。と思いますが(本やネットで見ます)
ロードとクロスで
・ギヤ比が同じ。(重い方と軽い方)
・重量が同じ
・タイヤの太さが同じ
この場合はロードもクロスも坂道、平坦な道、共にスピードは同じでないでしょうか？
何か違う点はあるのでしょうか？
疲れやすさも、ほぼ同じではないのでしょうか？
上記の場合ロードの方が優れている点はあるのでしょうか？

例えばですが(ロードはディスクブレーキではなく申し訳ないです。)
クロスではESCAPE R DISC　、MISTRAL DISC HYDRAULIC SHIMANO WHEEL、CROSSWAY 200-MD
ロードではESCAPE R DROP
上記で仮にギヤ比や重量が同じと仮定すると
坂道でも平坦な道でもスピードや疲れ度は変わるものなのでしょうか？
個人的にはギヤ比が同じならスピードは同じではと思ってしまうのですが・・・。
それならクロスの方が気楽に乗れて良いのかなぁと思ってしまいます。
上の例の場合はギヤ比がクロスバイクの方が幅が広いので坂道も平坦も速いと判断するのは
違いますか？
一番重要なのはギヤ比の幅が広い自転車が平坦も坂も一番速いという思いがありますが
どうなのでしょうか？

文章がだらだらしていて申し訳ないのですがよろしくお願いします。

書込番号：23994293

[ありりん00615]

空気抵抗が少ないという点では、前傾姿勢の取りやすいロードのほうが有利です。タイヤも細めのロードのほうが有利ですが、スリップや悪路に弱いという欠点があります。

あと、自転車屋に修理を断られたのは、既にその自転車が危険な状態だったからかもしれません。安全性を重視するのなら新品を購入して定期的に整備を行うべきでしょう。

書込番号：23995134

[中国にいます]

自転車で走るのがお好きそうなのに、雨ざらし、にしている時点でヤバイ！と思いますが・・・

ESCAPEで見ると、クロモリ、鉄を一部のパーツで使っていますから、せっかくの自転車も、またサビサビになりますよ。
室内保管はできなくても、せめて物置や自転車カバーをしっかり付けて日光紫外線と雨から
自転車を守って欲しいですね。

状態が良ければヤフオクやメルカリで売れますから、少しだけでも工夫して頂きたいですね。

素の状態ですと、

●重量
●前のギア　ギアクランク　　
●後ろのギア　ギア　

を見ることになると思いますが、

クロスであるESCAPEのリムブレーキタイプと、同じくリムブレーキのESCAPEのドロップハンドルを比較すると
EACAPEドロップハンドルはギアの範囲が狭く、クロスのディスクが無いヤツが上り坂でも平地でも速そうです。

ただ、そこそこ速さや、四季の自然の景色を回ろう、とかを求めるなら、空気抵抗が大きくなってくるので、
https://pedalista.net/speed/5785
前傾姿勢や色々な姿勢の取れるドロップハンドルをもう少し上の価格帯の製品から選んでも良いかも知れませんね。

この価格帯ですと、ディスクブレーキ付きタイプは重いです。

ただ、この価格帯のリムブレーキタイプはTEKTROかシマノのグレードの無いヤツがついています。　普通の走行には問題ありませんが、かなりの下り坂、有名な峠や坂になるとブレーキが効かない、（正確には効きづらいのでブレーキを握る手がメチャクチャ疲れて痺れる）そこで、SORAで6000円かティアグラの8000円くらいのは後付けで付けた方が良いです。

現在、コロナで世界的なソーシャルディスタンスを意識したスポーツが流行し、自転車も売れに売れていますから
ネットで見てもなかなか、実物の納期が半年掛かる、とか有ります。　そこで色々なお店を回って、お得な在庫品を見るのが良いかと思います。　

Ysロードや貴殿の地元のスポーツ系のお店では無金利で長期のローンもありますから（メーカー直営は12回までしかできない）
スマホの毎月の使用料金を減らした部分にプラスアルファくらいで、結構良いのが買えたりしますし店舗で
在庫や雰囲気が違うので、色々見て回ると良いでしょう。　

アサヒサイクルベースは盗難保険、メンテナンスのランニングコストも抑えめにできますので、行っておくと良いと思います。

ギアやホイル調整をするとスムーズに走れるので、地元のお店は抑えておきたいですね。　そうなるとナカナカネット通販で買う、という選択肢は難しくなってきます。

書込番号：23995730

[さらまり9]

・ありりん00615さん
・中国にいますさん

回答ありがとうございます。
そして、返事が遅くなりすみません。

・次は新品をと思っています。
・雨ざらしと言いましたが、カーポートの天井は屋根があるのですが、
横は開いているので、雨が降るとびちゃびちゃになるので、雨ざらしと
言ってしましました。
しかし、次購入した時は最低自転車カバーを付けようと思います。
物置が欲しいですが、スペースや予算が・・・。

・中国にいますさんの記載して頂いたhp拝見しました。
なるほどと思いました。
私はアップバーポジションでロードを乗っていたので(ギヤとブレーキがそこにある為。)
意外と坂道を登れたのかもと思いました。
クロスバイクの抵抗値が無いので残念ですが、手の幅が広いポジションになる為、抵抗値が
高いだろうと判断しました。
その結果、やっぱりロードバイクがいいのかなぁと思いました。

以前、アサヒサイクルに行ったのですが、気を利かせてくれたのか女性店員が担当
となりましたが、私以上に知識が無くて、こちらが教えるような状態で参考になり
ませんでした。
明日、他の店舗に行ってこようと思います。
恥ずかしがり屋なので、個人店舗が行きずらいのがあります。
断りずらいので。。。

書込番号：24003546

[ありりん00615]

カバーを付けるとちょっとした風で倒れてしまうので、どこかに固定するか屋内に置く必要があります。台風クラスの風にもなると、カバーがビニール製の場合は破けて飛んでいってしまうこともあります。

書込番号：24003788

[さらまり9]

＞ありりん00615さん
ありがとうございます。
カバーも完全ではないのですねー。

店舗を見たのですが、ネットより2万程度高くなりそうで厳しいですねー。
でも自分で調整とかは一切できないのでしょうがないのですが。。。

自転車を家の中には家族に反対されるので無理なので物置きをとなると・・さらに出費が厳しいですねー。
カバーと鎖のキーでカーポートで固定かなぁと思っています。今の所。

ありがとうございます。

書込番号：24008444