このページのスレッド一覧（全716スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新車購入で迷っています。 |
0 | 4 | 2005年4月17日 00:30 |
| レスポ |
0 | 2 | 2005年4月12日 21:23 |
| 車種選びに悩んでます |
0 | 4 | 2005年4月12日 19:05 |
| RESPO TITAN SPRAY |
0 | 2 | 2005年4月10日 20:56 |
| CROSS3200あ゛～ |
0 | 10 | 2005年4月9日 16:19 |
| 体重と耐荷重 |
0 | 5 | 2005年4月1日 00:35 |
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はじめまして。
今回フラットバーロードを購入しようと考えており車種を選定中です。
現在次の２車種まで絞り込んだのですが、どちらが良いか決めかねている次第です。どなたか意見を聞かせてください。
①ルイガノ LGS-RSR V2
②INTER MAX アクア
その他にも１０万円前後でよい自転車があれば紹介お願いします。
当方2年前に自転車通勤を始めるべく大手スーパーで1万円のＭＴＢもどきを購入しました。それ以来その爽快さにとりつかれました。しかし、シートを出しすぎて乗っていたためシートチューブにクラックがはいってしまい、今回買い替えをすることになりました。
0点
ルイガノはブレーキ以外いいです。この価格でこの装備は安いと思います。
ジャイアントのFCRシリーズはいかがですか
書込番号：4164082
0点
ZR9000さん早速の回答いただきありがとうございました。
実は当初はルイガノLGS-RSRV2,V3ジャイアントのFCR2,ZEROの４台で悩んでいました。そこで昨秋あったサイクルショーに実物を見に行きました。その時に嫁が派手すぎるのをいやがり、ジャイアントが却下されてしまいました。（そのときまではＺＥＲＯの黄色が一番候補でした。）
ZR9000さんは金額も考慮して考えるとこの４車種でどれがおすすめですか？（ほとんど通勤(往復15ｋｍ)使用です。）
書込番号：4168323
0点
私が買う場合
1,V2(ブレーキ交換)
2,FCR-ZERO
3,V3(ブレーキ交換)
4,FCR2
他人に勧める場合
1,FCR-ZERO
2,FCR2
3,V2
4,V3
書込番号：4168425
0点
ZR9000さん、返信ありがとうございました。
やはりZEROかV2でもう一度迷った方がよさそうですね・・・。
（どちらかというと、初心者に近い私はZEROの方が手間がかからないようですね）
ZEROの現物をもう一度確認して結論を出したいと思います。
色々どうもありがとうございました。
書込番号：4170503
0点
レスポチタンスプレーを使用してメンテナンスをしたのですが、
何週間に一回注油すればいいか分かりません。
うかつに何回も注油してたら高いチタンスプレーがすぐなくなってしまい、時々だと自転車が持たなくなってしまいます･･･
走行距離は、一日約10K程度、金曜日には約16K
ぐらいのります。
二週間に一回ぐらいがいいのかなぁ～
と考えているのですが、どうでしょうか？
ちなみに車種はCS3200です。
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
はじめまして、今クロスバイクの購入で悩んでいます。
当方身長185cm股下90cmで細身の体型です。
予算７万円で通勤と休日の街乗り用にと思い
1ヶ月ほど車種を探しましたところ、
コストパフォーマンスが高いGIANT ESCAPE R1がいいなと思いましたが、
当方の身長では、小さすぎるとこのことで悩んでいます。
他を探し今のところGIANT FCR2が第一候補なのですが、
ロード初なのでタイヤの細さが気になりどうしても踏ん切りがつきません。
私の体型でも快適に乗れるオススメの車種が他にありましたら、お教えくださいませ。
（本当はルイガノがほしいのですが、どうも割高に感じてしまいます。。。）
宜しくお願いします。
0点
ルイガノは物がいいです。
ジャイアントのFCR2とルイガノのLGS-RSR V3は同じくらいの価格です。
走る場所とスピードによります。ちょっとした段差でしたらパンクに強いチューブにかえれば大丈夫です。また体重移動で段差を乗り越えれば大丈夫です。それでも心配な場合は、shopの人に聞いてみてはいかがでしょうか。
スペシャライズドのシラス、クロスライダーとトレックの7300シリーズなんてどうでしょうか。
書込番号：4158482
0点
ZR9000さん＞早速の回答いただきありがとうございました。
走る場所ですが、都内山手線内側の市街地を軽快に走りたいと思っています。
スペシャライズドはチェックしてましたが、トレックはチェックしてなかったので、
近日店頭で見てみます。
段差についてのご意見もありがとうございました、
歩道から車道に降りる際の15cmくらいの段差が大丈夫なのか気になっていました。
細いタイヤへの挑戦も前向きに検討します。
ちなみにルイガノだとスピード重視ではなさそうですが、LGS-TR5が気になっていました。
LGS-TR5は、ZR9000さんの目からみてどうでしょうか？？
（LGS-RSR V3はディスクブレーキにあまり魅力を感じないので。。。）
書込番号：4160198
0点
LGS-TR5はいいと思います。
フレームのグレードは下がりますがパーツが街乗り用に最適化されたネクサーブが採用されています。ステムの角度が変えられるみたいなのでポジション設定が容易だと思います。
個人的にネクサーブがすごく気になります。
書込番号：4160489
0点
ZR9000さん＞ご意見ありがとうございました、大変参考になりました。
タイプが違いますが、LGS-TR5とGIANT FCR2の二択にします。
試乗できるショップを探し購入します。
本当にありがとうございました。
書込番号：4160714
0点
この前は皆さんありがとうございます。
RESPO TITAN SPRAY を結局買いました（＾＿＾；）
ところで、このスプレーは、チェーンにも使えますよね？？
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
3400あきらめて、3200買いました～
けれど、早くもブレーキの片効きになってしまいました。
直し方調べたのですが、イマイチよく分かりません。
どなたかご教授願いますm(_ _)m
また、サスペンションに注油しようと思ってSUPER 5-56を買ったのですが、サスペンションに注油してもOKですか？？
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
おめでとうございます。
かごは取り付けたのでしょうか。
片効きの直し方：
vブレーキの横の方にネジがついています。そこを左右とも微調節してください。一般的にネジをまわしたらレバーを握るっていいますが、私にはわからないです。私のやり方ですが、ネジをまわしたら車輪をまわしてみてまわったら自転車をまっすぐにして正面からシューとリムの間隔をみます。自分が納得するまでやります。最後にレバーを握ってみます。違和感がなければいいと思います。
書込番号：4149252
0点
ブレーキやってみましたが、全く直りません・・・
ちなみに前側のブレーキです。（TEKTRO TK847A Vブレーキ & パワーコントロール付）
書込番号：4149470
0点
直りました･･･（＾＿＾；）
ご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(_ _)m
安くていいオイルなんかないですかね？？
書込番号：4149551
0点
RESPO TITAN SPRAY 二つかいました（＾＿＾；）
みなさんアドバイスありがとうございます！！m(_ _)m
書込番号：4153092
0点
当方、身長177cm、体重90kgとヘビーであり、体質改善の為に自転車通勤を検討しております。（片道13km 舗装路のみ）
購入にあたってのポイントが、自分の体重が車体にかける負担、および路面からの突き上げに対してどの車種がダメージに強いのか、ということです。
・比較対象1 スペシャライズドのサス無し・有り
Sirrus A1(04)
Crossrider A1(05)
この２台はショップで跨がらせてもらいました。
シラスはSサイズでしたが小ささは感じませんでした。座り心地も良。
クロスライダーはサスペンションが自重と路面双方からの衝撃を和らげてくれそう。
・比較対象2 トレックのサス無し・有り
Trek7300FX(05)
Trek7300FXS(05)
トレックは価格コムでは人気がないようで・・・
カタログとネットからの情報だけですが、フレームが頑丈に出来ていると聞きます。また35Cの太いタイヤを履いているのでパンクにも強そうな気がします。
体重が重い人に最適なのはどの車種でしょうか。
上の４点以外にもオススメがあれば教えて下さい。
0点
私はトレックを勧めます。
なんといってもフレームが丈夫、永久保障、コンポもいいのでグレードアップもしやすいと思います。空気圧を高めにすれば体重も大丈夫だと思います。それでも心配な場合は、パンクに強いチューブに変えたら大丈夫だと思います。
フロントサスはおこのみで・・・。
書込番号：4129221
0点
>TTP340Wさん
90kg程度であれば問題ないと思います。アメリカンブランドのbikeは一般的に欧米人の体格を基準に設計していますので、レース仕様の軽量bikeで無い限り大丈夫ですよ。
強いて言うのであれば
タイヤの空気圧管理をコマメに行う
ぐらいですね。
もし、気になるのであればZR9000さんが仰るように耐パンク性能を謳うチューブやタイヤに交換すれば良いと思います。
例えば↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourkinist70035.html
それから価格.comサイトにTREK、cannondaleがないのは輸入代理店と販売店の契約の中に「対面販売のみ（通販禁止）」が含まれているからだったと記憶しています。
書込番号：4129371
0点
> ZR9000さん
アドバイスをありがとうございます。
最初は型落ちのシラスが価格的にも狙い目だと考えていたのですが、トレックに気持ちが傾いてきました。
ところで、他メーカーよりもスペック表示が素っ気無いのが気になります。車体重量とかバルブ形式の記載がネット上で見当たりませんでした。（探し方が悪いのかもしれませんが）
> はせっちさん
なるほど代理店契約の縛りがあるわけですね。
ネット通販が解禁されればより多くの情報が流れると思うのですが、メーカーの方針ならば仕方ないですね。
グレードの高いタイヤ、チューブの選択も非常に参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号：4129523
0点
＞スペック表示が素っ気無い
そうですよね。詳細が知りたいときパーツ1個1個検索するのはめんどくさいです。
書込番号：4129590
0点
＞ ZR9000さん
スペック詳細がないかアメリカ本国のトレックサイトまで見に行きましたが、素っ気無さは同様でしたね。
収穫があったのは、同じ7300でも国内モデルとはカラーリングが違う事が判った点でしょうか。
＞ とよさん
アドバイスありがとうございます。
サスの有り／無しの判断は悩ましいところです。ただ、
・サス付きは車重が重くなる。
・メンテナンスが大変そう。
・リジッドより5,000円高い
という観点からFXSは見送ろうかと思っています。
書込番号：4132793
0点
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