このページのスレッド一覧（全716スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 チェーンオイル |
5 | 9 | 2014年7月7日 21:36 |
| クロスバイクの購入を考えています |
1 | 3 | 2014年8月12日 02:33 |
| クロスバイクの選び方 |
20 | 32 | 2014年7月26日 22:47 |
| なぜギアの順番は車と逆？ |
9 | 3 | 2014年6月3日 22:12 |
| ロード用自転車について |
2 | 5 | 2014年6月8日 10:18 |
| Tokyo Bike26？クロスバイク？アドバイスや感想を教えて下さい |
1 | 1 | 2014年5月21日 12:48 |
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殆ど予備知識も無く、クロスバイクを購入しました。
自分で調べた限り、汚れが付きにくいらしいのでドライ系が良いかな？と思いますが(メンテの頻度が増えるのは承知です)オススメの商品が有りますでしょうか？
宜しくお願いします。
書込番号：17706396 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お金持ちなら
タクリーノ チェーンルブリカント ドライ
コストパフォーマンスが最悪の上、洗浄前処理をまともにしないと音鳴するし、長期間持つと言いながら、状況によってはあっけないほど効果が早くきれます。
効果が切れて、そのままの状態で再度つけたら三浦半島一周+α 程度で油膜切れした事があった。200kmも走ってないけど。
その代わり温度差には比較的強く、汚れが付きにくいので背広で輪行していた時はこればっかり使ってました。
でも財布 に優しくないし機能的にみても、汚れるのがイヤでイヤで仕方ない人以外は普通のオイルの方が良いですよ。
いい加減メーカーもドライのチェーン出せば良いのですが出ないのでやはり、技術的に難しいのでしょうね。
書込番号：17707162 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これどうなんでしょうね、興味あります
・レスポのＴｉｔａｎ Ｓｐｒａｙ
「踏みの軽さは ベリティや１０５に 僅かに及びませんが
とても長い期間 潤滑します。」
「一度塗ったら １２００ｋｍはいけると思います 【当社比】
あとは ひたすらタオルで乾拭きですね。」
http://ysroad-shiki.com/column/2013/10/post-1232.html
（写真中央あたり）
※ついでにチェーンの手入れ法 、使ったら毎回 から拭き しましょう
http://ysroad-shiki.com/2011/03/post-843.html
書込番号：17707271
0点
二之瀬越えさん、レスありがとうございます。
まず、当分お金持ちじゃ無いです(笑)
オススメして頂いた商品をAmazonで見てみましたが、悪いレビューばかりでは無いですね。
ただ初心者としては、もうちょっと安いのから使ってみた方が良いのかなと思いました。
書込番号：17707332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高山巌さん、レスありがとうございます。
カメラのカテの方でも、お世話になってますm(_ _)m
チェーンのお手入れの仕方のURLまで添付して頂いて、とても参考になります。
オススメして頂いた商品をネットで調べました。
性能的にはとても良さそうですが、ちょっと高いので、安いところを探してみようかと思います。
因みにAmazonでは現在取り扱いが無いようですね。
ありがとうございます。
書込番号：17707468 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホームセンターでエーゼットのミシンオイル/スピンドルオイルか、タッカーオイルを買ってみなされ。
だまされたと思って。安いから。300円でお釣りがくるはず。
雨の日はすぐ流れちゃうので要メンテ。めんどくさがりや、通勤用には向かないかも。
自分も自転車専用品などいろいろ使ってきたが、最終的にこれらに落ち着いた。
だって、「フッ素配合」とか「セラミック」とか言われても、
おいらの足では違いがわかんねーんだもん…。
値段は倍以上するしさ。
書込番号：17707604
0点
こんにちは。
ドライ系で、サラサラ感がありゴミが付き難いとなれば、テフロンが入ったFINISH LINE(フィニッシュライン) テフロン プラス ルーブ ドライでしょうか。
モーガンブルーのエクストラドライルブも、ドライ感がありますが、フィニッシュラインより少し粘り気があり、持ちはいい感じです。
価格的に、お店によっては、フィニッシュラインの方が、安いかもしれないです。
http://www.amazon.co.jp/Morgan-Blue-EXTRA-DRY-LUBE-125cc/dp/B0057E39F2
書込番号：17708053
0点
asa-20さん、レスありがとうございます。
ミシンオイルですか。
雨の日は乗らないと思うので、大丈夫そうですね。今度ホームセンターで見てみます！
書込番号：17708753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アルカンシェルさん、レスありがとうございます。
カメラのカテで良く拝見させて貰ってます。
フィニッシュラインはアルペンにも置いてありました。
コスパ的にも良さそうだし、参考にさせて頂きます！
書込番号：17708822 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様からご紹介頂いた商品の中から、使いやすそうな物を選んで購入してみようと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：17708910 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初心者ですので、雑誌などを購入して見ていたのですが、よくわからないので近所のTREKの専門店に行ってきました。
お店の方は親切に説明をしてくれましたが、ほかのメーカーと比較したわけではないので良さがよくわかりませんでした。
ちなみに2015 7.4FX でした。
予算は、１０万円までで考えていたのですが、値引きが無いのに驚きました。 そういうものなのでしょうか？
身長は173ｃｍで、予算が１０万円までで、休みの日に車に積んで行って、現地で乗ったりするつもりです。
なにか、おすすめがありましたらアドバイスをいただけないでしょうか？
よろしくお願いいたします。
0点
こんにちは。
トレックのバイクは、メーカーから値引きをしないように通達があるようで、値引きはないです。
ただ、もう少ししますと、来年度モデルが出ますので、そうなると今のモデルは値引き販売されてきます。
他のメーカーでもそうですが、秋には来年度モデルが発表されますので、そうなると、今のモデルがいくらか割り引きされます。
でも、人気のあるバイクは、割り引かれる前に売れてしまうことがありますので、よく在庫状況を確認しながら見られたらと思います。
オススメのバイクは、ＧＩＯＳのアンピーオです。
フレームの素材が、クロモリで、振動吸収がよく、それに伴い乗り心地が良く、乗り易いバイクです。
よくあるアルミフレームのバイクは、キビキビとした乗り味で、ダイレクト感があっていいのですが、振動吸収性が悪く、殆どしなりも無く、硬い素材なので、乗り心地の面では、期待はできないです。
トレックの専門店ですと、トレックの試乗車があると思いますので、どんな感じなのか、一度、試乗されてもいいと思います。
ＧＩＯＳ アンピーオ
重量も9,7キロと軽く、街中の登りぐらいでしたら楽に登っていけます。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocross&touringbikeseries/ampio/index.html
殆どのクロスバイクは、前輪後輪がクイックリリースのレバーを緩めるだけで、簡単に外れますので、車に積み易いです。
書込番号：17693026
1点
こんばんは。
自分もクロスの購入時は色々と迷った挙句、TREKのFX7.5を購入しました。
正直購入時は高すぎると思いましたが、乗り込むうちに良かったと思うようになりました。
最終的には、盗難にあいDOMANEに乗り換えてしまいましたが…
7.4も良いバイクですよ。ただ、予算に余裕があれば、7.5の方がお尻にやさしいと思います。
リアのIsoZoneの効果は絶大です。私のように超メタボな人間にはしばらくは必要です。
乗り慣れれば、IsoZoneは無くても大丈夫なのでしょうが、初心者の頃は座骨が痛くな
るのは覚悟した方が良いと思います。これは、TREKに限らず、どのメーカーのバイクに
乗っても同じですが…
で、もう一回FXを買うかと言われれば、買わないと思います。理由は、一回乗っているとい
う事と、ホリゾンタルフレームのバイクに乗ってみたいなと思ったわけです。スローピングが
はやっていますが、クラシカルなデザインのバイクは所有欲を満たしてくれます。
参考：http://www.cso.co.jp/chishiki/road002.html
そういう意味では、アルカンシェルさんのおすすめのGIOSも良いと思います。
実用の足として乗るのであっても、趣味で乗るのであっても「見た目≒所有欲を満たす」事は
乗り続けるにあたって大切な事かなと思います。
乗り物は購入するまでが一番楽しい期間です。良い意味で迷って楽しんでください。
TREK、GIOS等の有名どころは、どのバイクを買っても外れは無い良いメーカーだと思います。
書込番号：17697325
0点
昨日TREKのコンセプトストアで7.4FXを購入しました
何度も試乗させて貰ってフィッティングも行って貰って時間を掛けて選びました
入庫後バラシテ組み直すそうで納車に10日くらい掛かるそうですが
納車が楽しみです
書込番号：17826213
0点
現在クロスバイクの購入を検討中です
丁度シーズンの変わり目で在庫不足な時期ではあるのですが
乗りたい時が買いたい時と思っています。
既に2015年度の新車が発売されているトレックのFX4.4を候補に挙げています。
ただサイト内ではかなり酷評され躊躇しています。
ネット通販などされていないので若干割高感はありますが 物に対する批判が多く
大変気がかりです。トレックのクロスはサイズが135？？ など 初心者なので解らない事 多数
ただ 他メーカーの店舗へ伺うと値段が７〜８万なら何処も変わらないですよと
自社のブランドを押すわけでもなく 『好み好み』 と言われます。
通勤で往復16キロ 上りの有る大きな橋が有り 段差もそこそこあります。
トレックの4.4はカーボン素材も使用しタイヤ幅が32mmで振動吸収に優れているので通勤に適していると
思い込んでいましたが・・・・ トレックが駄目な場合 お勧めは何かありますでしょうか
ビアンキ キャノンデール ？？
スペシャルライズのエリート？なども視野にいれていますが
店舗の方が 飛びぬけて良いわけではないですよ・・と気のない回答
初心者は迷路の奥深くに入り込み 購入の決断ができない状態が続いています。
優先順位としては、段差などの振動吸収がしっかりできるタイプで
乗っていて恥ずかしくないブランドが希望です。
ご教示よろしくお願いします。
0点
この間に12件の返信があります。
こんにちは。
＞＞気に入りました。 後はタイヤが細い 大丈夫なのか心配です
早速 帰りに数軒 実車が無いかのぞいてみます。
先日、うちの近くのワイズロード大阪店を覗いた時、アンピーオは置かれていました。レスモは、見なかったです。でも、同じタイヤの太さですので、タイヤの確認はできるかと思いますし、股がった時の感じや、サイズ等の大きさの確認もできるかと思います。
ワイズロードですと、たくさん他のクロスバイクが、置かれていると思いますので、２８Cや３２Cとの違いも確認されたらと思います。
書込番号：17694604
1点
ピナレロ2015プリマ
http://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2015/prima.html
アルミだけど「乗っていて恥ずかしくないブランド」、はい、間違いありません。
134000円って激安じゃないですか？
書込番号：17695887
1点
皆様 鋭いご指摘を沢山ありがとうございます。
ブランドに関しては 勿論こだわりが有るわけもなく 単なる素人考えです。
逆にトレックは有名ブランドと考えていましたので 批判が多く驚き 皆様の意見を伺いたかった次第です。
今は薦めていただいたバッソレスモを視野に入れ ない場合はアルミフレームで気に入った物で妥協する考えです
ただ通勤で使うようになれば数年は使用します。また薄給の為、早々買い替えが可能なわけでもなく
購入に少し慎重になっています。
最後は 『エイや』 と 思い切る予定です
取り敢えず 梅雨の間は 思案できるかなとは思っています。
しかし じき悪く 本当に実車が少なく困っています。
今週末はリサーチして大阪へ繰り出してみます。
書込番号：17696326
0点
大阪に行かれるなら、Moonbikesを要チェックです。
http://www.moon-bikes.com/old/
ウエムラパーツも近いので、ハシゴするのが流儀です。
書込番号：17696997 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうなんですよ
自転車屋と言っても規模や品ぞろえが解らず 店舗数は半端ないので
いったいどこへいけばクロモり使用のクロスが置いてあるのか。
素人に優しく対応してくれるのか。
なかなかヒットするのは難しいですね。
この週末は集中してお店探しも行います。
皆さん お奨めがあれば よろしくお願いします。
書込番号：17697145
0点
こんにちは。
＞＞今週末はリサーチして大阪へ繰り出してみます。
大阪にお越しになられるとのことで、先程、アンピーオがまだあるのか確認してみたところ、もう売れたそうです。次に入ってくるのが８月だそうです。。
でも、ワイズロード神戸店の方では、在庫でアンピーオ１台あるそうです。
ワイズロード大阪店の規模、展示車の数では、大阪の自転車店の中ではトップクラスですが、神戸店の方も同じくらいの規模らしいです。（神戸店はできたばかりで、まだいけていないです。）
関西のどちら方面にお住まいでしょうか。
＞＞素人に優しく対応してくれるのか
自分が知っている中では、ラビットストリートのお店は、何処も親切でした。
十八試局地戦さんが、ご紹介されたお店も、ここの系列店です。
http://www.rabbit-street.com/freepage_188_1.html
ＧＩＯＳの取り扱いがあり、お店の規模も大きく、親切、技量面で、堺市にあるカワハラダもいい店です。
http://www.e-cycle.co.jp/prof/
書込番号：17697726
1点
〉十八試局地戦さんが、ご紹介されたお店も、ここの系列店です。
系列と言うか、Moonbikesの隣がラビットストリートですがな。
書込番号：17698220 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
上記にアップしましたラビットストリートのサイトの南港店をクリックすると、Moonbikesが出てきます。
Moonbikesのすぐ近くにあるのが、ラビットストリートの本店です。
書込番号：17698283
1点
tama76さん、おはよう御座います。
上記のお店のご紹介レスで、書き足りないところがありました。
バッソのバイクは、大阪の自分の知っているお店では、在庫で置いているところは少なく、ワイズロードの大阪店、神戸店でもレスモの在庫は無く、メーカーからの取り寄せになるそうです。
ＧＩＯＳのアンピーオをお書きしましたのは、アンピーオを見て頂いて、色は違いますがレスモと同じ形なので、参考にして頂けたらと思いました。
書込番号：17698965
1点
おはようございます。
皆さん 本当に親切ですね ありがとうございます。！！
神戸在住です 神戸店はよく出かけています。
が 全く相手にされません。
何しろ今はバッソレスモが目標となりますので アンピーオを見ながらレスモを探し出します。
梅雨が終わるころには見つけたいのですが・・・予約して8月が待てない気分です。
本日中に在庫の当たりを検索して
明日 大阪夏の陣 出陣いたします
店舗紹介 あれば どんどんお願いします。
書込番号：17699268
0点
こんにちは。
＞＞神戸在住です
ヤマダサイクルセンターは、如何でしょうか。
自分は、ここの店員さんとはそんなに会話したことが無いので、接客の感じは詳しくは分からないのですが、寄った時にはＧＩＯＳのバイクが、いつも置いていました。
場所が、三ノ宮の商店街の入った所のマクドの横をちょっと入った所にあるので、三ノ宮に来た時には、メチャ寄り易いです。
http://yamadabike.com
書込番号：17701381
1点
天気も悪く 今日は効率が最悪でした。地元神戸で良いバイクが見つかれば 本当に楽ですが むつかしーですね
来週も大阪迄 遠征します
カンザキが大きので ここも含め 多数周って 良いものが有れば即決予定
まあ 買うまでが 楽しいんでしょね
ガソリン代 高速代 が 掛かって
家族には バカにされていますが
通り過ぎる 気持ち良さそうな バイカーを見かけると
本当に羨ましいですね
書込番号：17706107
0点
こんにちは。
昨日は、大阪も１日中、雨模様でした。
でも、いろいろと選択している時って、楽しいですよね。
カンザキは、北摂にあり、市内から遠いので、あまり行かないですが、エバーレ店には、ＧＩＯＳ、ＢＡＳＳＯのバイクは、よく置いていました。
あと、ＧＩＯＳの在庫があるかどうか分かりませんが、芦谷にある、ライドワークスは、スポーツ車の取り扱いメーカーが多いお店です。
http://www.rideworks.jp
書込番号：17706375
1点
なかなか雨で モチベーションひくいですが
来週も大阪で探す予定です
皆様 よろしくお願いします
しかし 本当に自転車増えましたね
昔とは 大違いなので 本当に驚かされます
いつか ロードに緒戦予定
ツールドフランス 見てますよ
書込番号：17712627
1点
http://araya-rinkai.jp/bikes/112.html
ARAYA CX86、これは部品リストを見ますと非常に真面目に作られた自転車と分かります。
モノがあればお買い得ですね。
書込番号：17713428
0点
ご指導いただきました皆さん本当にありがとうございました。
店舗に伺い バッソリスモにまたがりました・・・で お店の方に通勤の走行距離を伝えると それほど効果？は
差別化できないと言われました。クロモリに関してですが ！
で 結局買いたい気持ちが溢れ溢れ 少しデザインも重視して ORBEA のアクアを購入しました。
バッソやGIOSに比べると少し見劣りしますが
よりロードに近い部分もあり 頑張って乗りこなしていきたいと思います。
いや しかし 自転車は奥が深い 深い
後 ２〜３台 欲しくなってきましたね 改造もしたい
少し走行しましたが、車道は怖いですね〜
安全に気をつけて 通勤 その他で 長く使用するつもりです
本当に皆様 ありがとうございました
ベストアンサーに限りがありましたので つけれていないコメントもありますが
全部 ベストアンサー でした。
書込番号：17731234
1点
ご購入、おめでとう御座います。
＞＞改造もしたい
タイヤ、サドル、ハンドル、ホイールなどの好みものへの交換は、スポーツ車の楽しみの一つですね。
これからも、サイクリングライフ、楽しまれてくださいね。^^
書込番号：17732722
0点
>で 結局買いたい気持ちが溢れ溢れ 少しデザインも重視して ORBEA のアクアを購入しました。
おめでとうございます。
１６キロの通勤ですと、交通事故は免れません。
事故に遭ったときに、重傷か軽傷かを分けるのは、速度とコース取りでございます。
書込番号：17734087
0点
きっと購入後皆さんどうなったか サイト読まれた方は気になると思います。
私は通勤に使用しながら 今も色々と必要な小道具の購入に励んでいます。
この高温では 中々気合い入りますが、ガソリン代は浮くし ジムに通うより確実に身体に負荷をかけれるし
何知ろ好い事づくめです。
来年はロードバイクを1台購入しますので また宜しくおねがいします。
書込番号：17772234
0点
こんにちは。
自転車通勤は、健康にもいいですし、移り行く季節の流れを肌で感じ、楽しむことができます。
流石に、最近の暑さで、水分代が嵩みますが。。
水分をしっかり獲って、暑い夏を、お互いに乗り切りましょう。(^^)/
では、またのお越し、お待ちしております。
書込番号：17773730
0点
素朴なことなんですが、車とギアの順番？が逆なのはなぜでしょうか？
車だと一番重いのからロー→セカンド→サード→トップ
自転車だと重いのは3X8です。
1X1はとても軽いですよね。
なぜ、このように車と逆なんでしょうか？
0点
(※間違っていたらスマン)
車と自転車の変速機の歴史は、どちらが古いのでしょうか？
軽く調べた所、自転車の方が若干早そうです。
だとしたら、
自動車のクチコミ『なぜギアの順番は自転車と逆？』
でないと変ですわな。
ま、プラットフォームが違えば、よく有る事です。
『Aボタンは決定、Bはキャンセルだろ(怒)』とか、ありがちでない？
特に困っていないなら、変に拘っても無益です。
書込番号：17588903 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそも間違ってません？
＞車だと一番重いのからロー→セカンド→サード→トップ
重いんじゃなくて軽い、速度域が低い方から高い方にこの順ですよね。
車でもトップに入れて発進すると重たすぎてエンスト起こしますよね。
今ＡＴばっかりだからこんな間違いするのかなぁ・・・。
自転車の後ろのギアで軽いのがロー、重い方に向かってトップへの順は自転車でも同じですよ。
スピードが遅い時に使うのがロー、速くなるに従ってトップに行きます。
但し、段数が多いしギア比は人により様々なので、言葉として「ロー」と「トップ」は良く使いますが、中間は「（ローまたはトップから）何段目」とか、坂道だと「あと？枚残っている（ギアをあと？段軽く出来ると言う意味）」みたいな使い方もします。数字は日本語で言います。あと、ギアの歯数を示すのも普通。「後ろいま23」みたいに。23がローなのかセカンドなのかサードなのかは分かりません。
ちなみに前はアウター（外側、大きい）ミドル、インナー（内側、小さい）の順です。前が2段の時はアウターとインナーだけです。
従って、１ｘ１と言われてもチャリオタ的には何のことか分かりませんし（変速機無し、固定ギアのことか？とか）、
３ｘ８と言われると、今使っているギア比ではなく、前3段、後ろ8段の24段変速の自転車ですね、と思います。
ギアの端数で言う場合には数字が2ケタになります。53ｘ23で激坂登り切った！とか。
書込番号：17589032
8点
こんにちは。
＞＞素朴なことなんですが、車とギアの順番？が逆なのはなぜでしょうか？
いえいえ、自転車も車も同じです。
自転車も車も、ギア比が一番低いのが１速で、高いのがトップギアです。
自転車だと回転数はペダルの回転、車だとエンジン回転で、同じ回転数で、１速ギアとトップギアとでは、スピードが違いますよね。
書込番号：17589554
1点
知人の自転車好きの方に「現在のロード用自転車の素晴らしさ」教えてもらい、今度購入したいと思っております。ただママチャリしか知らないため、購入に関して非常に迷っています。自転車自体は軽くて、楽でどこまでも走っていきたくなる様な乗り心地のいい自転車が希望です。また現在のロード用自転車の質にも触れてみたいとの思いもあります。
ただ知人の様に、トライアスロンや100Km以上の長距離走はできません。おそらく走っても10Km〜30kmぐらいだと思います。そこで初めは安めの自転車を買い、そこから自転車自体に興味が出てきたらそれなりの自転車に乗り換えるのが良いと思い、ネットで見た安めのドッペルギャンガーの自転車を探しておりましたが、販売店で聞きますと、皆良くない？自転車らしいのでジャイアント等の自転車を勧められました。ドッペルギャンガーの自転車は１１ｋ台の自転車が組立費込みで３万中盤でしたが、「あと数万出せば長く乗れる良い自転車が購入できる」と勧められます。
調べてみますと、フレームのアルミやクロモリやカーボン等の素材や部品の質などがある様で皆特色があるようです。自転車を道具と考えれば質の良い＝高価な部品が使われた自転車が良いのでしょうが、どこまで初期投資してよいのか、どこで折り合いをつけるか迷います。初めの考え通り、ドッペルギャンガーG700やあさひの４万円台の自転車、ジャイアントのエアーやジャイアントの他製品、アラヤのMuddy Fox CX（日本製なのでしょうか？）、ここで良く紹介されているGIOSのアンピーオ ティアグラ、富士のFEATHER CX+、あさひのネットで販売されている自社のカーボンフレームの自転車等、道具として高ければそれなりに良いのでしょうが、皆様のアドバイスを頂ければ幸いです。
0点
こんにちは。
シティバイクやクロスバイクと違って、ロードバイクは、走行性能をトコトン追求したバイクで、フレームは軽量（１０キロ台以下）で、フレームのセンターが歪んでいなく真っすぐであること、精密に作られていること、それなりのスピードで走れる剛性感があることです。
これらを満たしたバイクは、それなりのコストが掛かり、価格にも反映されています。
そして、走行性能は、フレームの善し悪しで決まります。あと、ホイールの性能も大事です。
ドッペルなどの安いモデルは、センターが出ているかの検査がなかったり、精密工作な部分で劣ります。ママチャリ感覚で乗られるのでしたらいいもので、ロードバイクとしての性能はありません。
＞＞自転車自体は軽くて、楽でどこまでも走っていきたくなる様な乗り心地のいい自転車が希望です。
ロードバイクは、剛性感を高めるあまり、乗り心地の硬いモデルがあったり、乗り心地にも気を配ったモデルもあったりと、いろいろあります。
素材では、フレームがクロモリやカーボン素材で出来たモデルは、乗り心地がいいのが多いです。
カーボン素材のバイクは価格が高いですが、クロモリ素材のバイクですと、安いモデルもあります。
その中で、ＧＩＯＳのフェニーチェは、クロモリフレームで、カーボンフォークで、乗り味が良く、装着されている部品も良く、コストパフォーマンスの良いバイクです。
ＧＩＯＳのフェニーチェ
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html
＞＞自転車を道具と考えれば質の良い＝高価な部品が使われた自転車が良いのでしょうが、どこまで初期投資してよいのか、どこで折り合いをつけるか迷います。
上記でもお書きしましたが、ロードバイクは、フレームの性能で、そのバイクの性能が決まります。
ですので、初期投資では、フレームにコストを掛けて、走行性能にそれほど関係がない操作性に係わるパーツなどのコストは、押さえられたらいいと思います。
上記のＧＩＯＳのフェニーチェは、そういったモデルです。
同じようなフレームで、ＧＩＯＳの上位モデルでは、グレードの高い部品が付いたフェレオやアイローネなどがあります。
書込番号：17551183
1点
>知人の自転車好きの方に「現在のロード用自転車の素晴らしさ」教えてもらい、今度購入したいと思っております。ただママチャリしか知らないため、購入に関して非常に迷っています。自転車自体は軽くて、楽でどこまでも走っていきたくなる様な乗り心地のいい自転車が希望です。また現在のロード用自転車の質にも触れてみたいとの思いもあります。
乗り心地って変化していくと思います。初心者の時は、路面の突き上げがやわらかい方が乗り心地が良いと感じますが、色々乗りますと、車軸とカラダの重心が近いことが乗り心地の基準になります。
現代ロードの質、ということですと、最低でもホイールがWH-R501（Aじゃなくて30でもないやつ）の自転車を体験して欲しいと思います。「恐ろしいような」「飛ぶような」感覚を味わうことが出来ると思います。
ということで、実店舗でGIOSミストラルを買うことが今回のお勧めになります。
http://www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html
書込番号：17553976
1点
「これが欲しい」「これに乗ってみたい」という自転車が無いのですか？
初期投資が恐いので今は安いドッペルにして、興味がでてきたらマトモなもの買って・・・とやるなら、
自分ならドッペルじゃなくクロスになるけど4万円のGIOSのミストラルにしておいて、それで興味（やる気）がでたら
ドッペル等じゃなく、普通のロードバイクを考えます。 私は安くてもドッペルは買わないです。
今現在、さほど興味が無いのですよね？ ならこの先、飽きることも考えられる。
クロスなら飽きても実用車的に扱えるので後にロードを買っても性格が違うので用途的に「被る事」がないのです。
>自転車自体は軽くて、楽でどこまでも走っていきたくなる様な乗り心地のいい自転車が希望です
自分は最初クロスを買い、その後ロードを買いましたが、フルカーボンのせいか本当にこういう↑印象です。
疲労度合いが全く違うし乗り心地も良いので「ああ、もっと乗りたい」「明日も乗りたい」という気持ちになります。
ロードバイクも大きく二つに分かれ、前傾姿勢も強くスピード重視のレース使用の様なものと、
首や背中に負担が少なく 上体を起こしたアップライトな姿勢で乗れるコンフォート系のモノがあります。
どっちが自分に適しているのか？ という事も考えてみたら良いと思います。
個人的には、首等、身体的に故障（古傷）が無く、乗れる時間も週末の2〜3時間程度ならば
レーシーなタイプの方が「ロードらしさ」的なものを感じらて、良いのでは？と思いますが。
とりあえず、クロスにしてもロードにしても、概ね完成車のタイヤは丈夫だけど乗り心地は良くないから
まずはタイヤ交換を（笑）
書込番号：17560773
0点
ドッペルかうならママチャリでもいいと思います。
予算が少ないようなので、スポーツデポでGIANTのDEFYなどのロードバイクを買われると良いかと思います。スポーツデポは高いものは置いてませんが、エントリーモデルならそこそこありますので。
書込番号：17561302 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様、様々なご意見、真にありがとうございます。
知り合いの方は、損得抜きで自分の感動や楽しさ、思いをいろいろ理屈抜きで話してくれるので、ついついこちらもその楽しさ感動を、自分は何もしていないのですが、少しおすそ分けして頂いて自分が同じ事をしているような気分になります。ここでの質問・回答を見てみました所、ここにおられる方々も同じような方々の様に思い質問をいたしました。
>>ロードバイクは、フレームの性能で、そのバイクの性能が決まります。
ですので、初期投資では、フレームにコストを掛けて、走行性能にそれほど関係がない操作性に係わるパーツなどのコストは、押さえられたらいいと思います。
ありがとうございます。参考に致します。
>>現代ロードの質、ということですと、最低でもホイールがWH-R501（Aじゃなくて30でもないやつ）の自転車を体験して欲しいと思います。「恐ろしいような」「飛ぶような」感覚を味わうことが出来ると思います。
ありがとうございます。自分もそのような感覚を味わえればうれしいです。
(自転車自体は軽くて、楽でどこまでも走っていきたくなる様な乗り心地のいい自転車が希望です)
>>自分は最初クロスを買い、その後ロードを買いましたが、フルカーボンのせいか本当にこういう↑印象です。疲労度合いが全く違うし乗り心地も良いので「ああ、もっと乗りたい」「明日も乗りたい」という気持ちになります。
「ああ、もっと乗りたい」ような感覚を味わえるような自転車が欲しいです^^。
>>クロスにしてもロードにしても、概ね完成車のタイヤは丈夫だけど乗り心地は良くないから
まずはタイヤ交換を
背骨に古傷がありますので乗り心地が良い物が希望なので少し試したらタイヤを交換しようと思います。
皆様のアドバイス（良い自転車持つ事のうれしさや感動）を購入の参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
ドッペルギャンガーは軽さへの体験、ジャイアントの製品はお店の勧め、アラヤのMuddy Fox CXは多くの日本メーカー(自転車だけじゃなく）が急速に外資に買い取られている実情から同じような金額を出すなら日本製が良いのではとの事で、GIOSのアンピーオ ティアグラはここでのサイトの皆様のおすすめ、富士のFEATHER CX+はディスクブレーキとクロモリフレーム、あさひのネットで販売されている自社のカーボンフレームの自転車はカーボンの魅力等良いなと思った次第です。
おそらくＧＩＯＳの（クロモリフレームやフォークにカーボン等）自転車かあさひのオリジナルのカーボン自転車（売価が約１６万なのでかなり厳しいかもしれませんが）あたりを視野に購入の準備を進めたいと思います（ただＧＩＯＳの青色はメーカー色をまとって走る用の気がして少し躊躇してしまうのですが・・）。アドバイスありがとうございました。
書込番号：17604329
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Tokyo Bike26 又はクロスバイクの購入を考えています。
しかしこれに辿り着いた理由は「見た目」だけなので、特にブランドへのこだわりもないですし、クロスバイクの知識も少ないので詳しい方々にお伺いしたいです。
Tokyo Bike以外でもオススメがありましたら是非教えてください！
購入ポイントは下記の通りです。
・カラーアレンジ等、オリジナル性を強くしたい
・都心部の通勤時に使用。坂道が多いエリア居住なので、ラクに走行したい（現在は20inch電動自転車）
・カゴは絶対に付けたい。
また、Tokyo Bike26の心配点は下記です。
・クロモリは錆びやすい？（お恥ずかしながらマメにお手入れする性格ではないですｗ）
・Tokyo Bike26のギアでは坂道不安？
参考までに…
当初、MARTONE CYCRINGの購入を考えていたのですが、サイズが大きすぎて諦めました。
が、私の“好み”はまさにコレでした。
http://openers.jp/interior_exterior/new_products/news_theconranshop_39911.html
皆さま是非アドバイスをよろしくお願いします！
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>当初、MARTONE CYCRINGの購入を考えていたのですが、サイズが大きすぎて諦めました。
>が、私の“好み”はまさにコレでした。
>http://openers.jp/interior_exterior/new_products/news_theconranshop_39911.html
素晴らしいですね。やっぱり他人が乗ってない自転車は良いものです。
私のお勧めは、derosa のIDOL、これも乗ってる人少ないですよ。
http://derosa.jp/products/idol.php
あと、コレもかっこよいです。ピナレロNEORの白赤。
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2014/neor.php
坂道きつければ押して歩けば良いのでデザインで決めると良いでしょう。
書込番号：17539939
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