クロスバイクなんでも掲示板 クチコミ掲示板

サドルについて

[ビレッジどんぐり]

こんにちは。
現在、クロスバイクを使って通勤をしています。
今年から、転勤で距離が片道２０ｋｍほどに増えまして、足の付け根（言いにくいですが、●玉袋の両脇です）に擦り傷というか、炎症のようなものが出来て痛くて困ってます。
昨年までは片道１５ｋｍの通勤で、こういったことはなかったのですが・・・

なので、今使っているサドルも３年ほど経過してくたびれてきているので、サドルを少し細身のものに交換してみようかなと思っています。
・・・そうすれば、ペダリング時の摩擦も減るので、効果あるかな？と。

そこで、細身でおすすめのサドルはありませんでしょうか？
サドルは一人ひとり、合う合わないがあるのは承知ですが、参考にさせていただきたいので、自分にはこれがイイと言うものがありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：15178193

[ビレッジどんぐり]

回答ありがとうございます。
レーパンははいています。説明不足ですみません。
はいていて、ペダリングの時に痛みを感じたので・・・

フィジークのテストサドル、いいですね。取り扱っている店が近くにあるか探してみます。
ただ、穴があいてないサドルって局部の痛みとかはどうなんでしょう？
穴あきサドルしか使用したことがないので、少し不安が・・・

書込番号：15179864　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

その部分が痛くなるのは、刺繍が入っていたり、縫い目があったりで、スレて痛くなるケース。
サドルのサイドのカーブが合わなくて、痛くなるケース。
サドルが体重で変形してしまい、お尻のサポートの役を果たしていないケース。

対策として、サドルに角度を少しだけ前下がりにしてみても感覚が変わってくると思います。

細身のサドルも対策としていいですが、細身の部分が、座って体重が掛かったら横に広がるように潰れてしまうのはＮＧです。そうなると状況は変わらないです。また、価格がそこそこのものだと潰れてしまうことが多いです。
体重掛けても潰れなくて、しっかりクッションがあるのを捜されたらいいと思います。

クッションに腰があり、しっかりしているスペシャライズドのサドルは、お薦めです。
沢山、種類がありますので、カーブの形状や、クッション性を確かめながら購入されたらと思います。
あと、左右の座骨がグラグラぐらつかなく、しっかり支えてくれるのもサドルの重要な役目なので、その点も踏まえて選択されたらいいと思います。

http://www.specialized.com/ja/ja/ftb/saddles/roadmultisport-saddles

書込番号：15180138

[ビレッジどんぐり]

助言ありがとうございます。

パンツの縫い目でってこともあるんですか。
盲点でした、まったく疑っていませんでした。
いわれてみれば、この夏に買ったパンツを履きだしてからのような気が・・・

検証のため、このパンツをはかずに少し試してみることにします。
それで、この症状がなくなるのなら、パンツが原因ってことになりますかね。

サドルの変形は、使用年数から可能性があるかもしれないので、ニ之瀬越えさん、アルカンシェルさんからお勧めのあったフィジークとスペシャライズドのサドルも今週末にでも見に行ってきます。
お店でお試しサドルがあるといいのですけど。。。

書込番号：15180497

[ディープ･ インパクト]

ミラノ2

レーパンはこれいいです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B003GXKRGA/

サドルはクロスで使うなら最後の救世主、ミラノ。
http://item.rakuten.co.jp/cycle-garage/sp-saddle-0018/
ミラノはいろいろシリーズがあるけどスポーツゲル、ＢＧデザインなら乗り心地いいです。

レーパンはかなくて普通のズボンで乗っても痛くなりません。
クロスはレーパンはかなくてもいいんじゃないですか？もっと気軽に自転車乗りましょう。

書込番号：15180676

[ビレッジどんぐり]

ディープ･ インパクトさん、回答ありがとうございます。

レーパン、アマゾンでいろいろ探してる中で見たことありましたが、安すぎるからなぁと思ってました。
次にレーパン買うときに候補として検討してみます。

サドルは、やはりスペシャライズドはいいんですね。
アルカンシェルさんからもおすすめとのことなので、お店に見に行くのも楽しみです。

>クロスはレーパンはかなくてもいいんじゃないですか？もっと気軽に自転車乗りましょう。
たしかに通勤でレーパンはかなくてもいいと思うのですが・・・春先から暑くて職場に着くとパンツまで汗でぐっしょりとなっていたので、どうせ着替えるならレーパンの方が快適になるかな？と単純な思いで始めました。
それで、不具合が発生したのでは意味がないで、レーパンをはかずに少し乗ってみようかなと思います。
今日は所要のため車を使ってしまったので、明日から検証開始です。

書込番号：15181142

[へそ曲がりダンディ]

こんばんは

サドルって難しいですよね？
これがいいって言われて試しても自分では？？？って時がありますもんね。

細身で僕の経験したもの、書いてみます。
●SELLA ITALIA X0 TRANZAM
　細身に入るのかな?　穴はないモデルでした。
　ほどほどにクッションが良かったです。（個人差ありですが）

●Fizi:k ARIONE
全長が長く、僕はポジションが取りやすかったです。
　クッションは少し硬めでしたが、僕の尻のほうが慣れてしまいました。

偉そうに書くほど体験してないですが、紹介しておきます。
道場長のお薦めを探してるんですが、見つかりません(泣)。
なかなか無いですね。

書込番号：15182375

[ニ之瀬越え]

>へそ曲がりダンディさんの●SELLA ITALIA X0 TRANZAM
私も持っていました。ボロになって捨てちゃったけど。
クッション性は良いですよね。
私のは穴あきモデルだったけど、穴あきは雨の日大変というのをよくわからして貰ったモデルでした。

但し既にカタログ落ちしています。
後釜はXO-FLOWじゃないでしょうか？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/32/01/item30600900132.html


スペシャのサドルはシラスの標準でついていたのは意外と好評でした。
けど、家にある女性用のBGカーボンなんちゃらってのはカミさんに不評でお蔵入りを食らっています。
定価高かったのに（※買値は処分価格ですけど）。

セライタリアなんかだと、同じ型番でもロットによってクッション性が違ってたり（笑）
※同じ型番のを２つもっていたんですが、同時期に購入したけど製造時期が微妙に違っていてどう座っても座り心地が違う。
パートのおばちゃんの手抜きか？？？

書込番号：15183592

[α7大好き]

レーパンはいてクロスに載るんですか。
びっくりです。

書込番号：15184315

[ビレッジどんぐり]

へそ曲がりダンディさん、お勧めありがとうございます。
●SELLA ITALIA X0 TRANZAM
初めて交換したサドルがこれでした！
購入時についていたサドルがどう乗っても痛くて、ショップに行ったら、これの穴あきモデルとショックなしのシートポストを出してくれました。
これで、気持ちよく乗れていたのですが、右折車にはねられそうになったときのパニックブレーキで転倒して、破れてしまいました。
　
●Fizi:k ARIONE
これ、雑誌などでも評判いいですよね。
ただ、見た目で痛そうだなと思ってました。
ニ之瀬越えさんにもお勧めに上げてもらっているメーカーなので、調べていたのですが、これのバーサスというモデルが気になります。

書込番号：15184486

[ビレッジどんぐり]

ニ之瀬越えさん、どうもです。
>SELLA ITALIA X0 TRANZAM
同じ穴あきモデル使ってました。
確かによかったです。形もかっこよくて気に入っていたのですが破れてしまったので・・・

>但し既にカタログ落ちしています。後釜はXO-FLOWじゃないでしょうか？
ニューモデルに変わってるなら、改めて購入検討もいいかもですね。

>セライタリアなんかだと、同じ型番でもロットによってクッション性が違ってたり（笑）
※同じ型番のを２つもっていたんですが、同時期に購入したけど製造時期が微妙に違っていてどう座っても座り心地が違う。
外国製って、そういうものなんでしょうね。
知り合いがロードバイクでハンドル買ったら、センターの表示ラインが全然センターじゃなかったって、嘆いてました。
取り付けても、ラインが変なとこに見えるので恥ずかしくて使えないって。

書込番号：15184545

[kagi.com]

＞α７大好きさん

＞レーパンはいてクロスに載るんですか。
びっくりです。

私もクロスでレーパンはいてますが　ビックリするよな事ですか？
そんなに可笑しいですかね？


GIOSアンピーオのノーマルサドルはレーパンはいても我慢できない痛みで　スペシャのローミンに交換したら　全然痛みが出なくなりました。

書込番号：15186700

[ビレッジどんぐり]

こんばんは。
kagi.comさん、コメントありがとうございます。
私もなにかおかしいことかな？と思います。
私の職場にもう一人自転車通勤の人がいますが、レーパンはいて乗ってきてます（もちろんクロスバイクです。）


さて報告です。
今日、自転車通勤してきました。
レーパンなしで、ゆくっりペースでペダリングを意識しながら・・・
すると、炎症のひどい左足のほうは、やはり多少はすれるのでときどき痛みを感じます。
でも、これは怪我してるからということだと思います。炎症の軽い反対側は痛みは感じなかったので。

なので、アルカンシェルさんに助言いただいたとおり、レーパンが原因かもしれない気がしてます。
ただ、はっきりさせるには炎症が治まってからでないと・・・家に帰って傷を見たら悪化してるような気がしたので、無理しちゃダメですね（泣）

書込番号：15187146

[ニ之瀬越え]

ごく普通のサドル	横から見ると・・・

サドルといえば去年Wiggleで意味もなく購入したサドルです

普通のセライタリアのサドルなんですが・・・

２枚目の画像
MADE IN ITALY じゃない？
MADE IN EUROPE ?
国じゃなくて（笑）
アバウトだぁ。

昔、ウルトラ怪獣図鑑で見た怪獣の中で出身地ヨーロッパってのがいたけど・・・こいつもアバウトだった・・・

書込番号：15187429

[へそ曲がりダンディ]

α７大好きさん、まいどです。

＞レーパンはいてクロスに載るんですか。
＞びっくりです。
いやぁ、まぁ、ありでしょう。
通勤時にジーパンでロードに乗っている方を見かけます。
僕はたまに「カジュアルシャツ＋スラックス」でロードに乗ります。
あと本格使用の服装でクロスに乗っている方、結構いらっしゃいますよ。
本人さえよければ、何でもありでしょうね。

話がそれますが、最近、親父のお古（ほぼ未使用）のヤチカのカメラ（1972年モデル）で遊んでいます。
いまどき、手でピントを合わせて撮影しております。
結構、面白いんですね、これが。
スミマセン、脱線しました。

書込番号：15187475

[ディープ･ インパクト]

＞レーパンが原因
よくあります。僕も何度か経験しています。
特に最近分厚いスポンジが最初からついていて、それがあわなくて痛くなる場合もあります。最近も試しに買ったレーパンひどかったのでスポンジ外して使っています。昔はスポンジの変わりにセーム皮がついているのがありましたが、この皮がしわくちゃで痛くなるものもありました。

あと太もものゴムが痛いのもあります。痛い時は痛くないように改造しましょう。改造もできない時はサッサと捨てて、いいレーパン買った方がいいです。

書込番号：15188553

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞レーパンが原因かもしれない気がしてます。

縫い目が原因ですと、その縫い目に何か柔らかい生地をあてがうとかの方法がいいと思います。

それでも、痛い場合は、レーパンを変えた方がいいと思います。
レーパンで縫い目の少ないタイプ、パッドの柔らかいタイプ、それか、トライアスロンタイプのレーパンで、パッド薄く柔らかく、股関節の辺りが動かし易いものもいいと思います。

購入時は、試着して確認してくださいね。


あと、傷が治り、まだスレて痛い、違和感がある場合は、ワセリンを付けると、幾らかスレがマシになります。
ワセリンは、あまり着け過ぎると衣服に付きますの少しだけにしてくださいね。

ワセリンは、大会とかの長い距離を走るときに、衣服と肌のスレ予防に、よく着けています。

http://vaseline.naosou.info/

書込番号：15188599

[ビレッジどんぐり]

●ニ之瀬越えさん
>MADE IN ITALY じゃない？MADE IN EUROPE ?
国じゃなくて（笑）アバウトだぁ

品質に差があるのは、日本じゃないからねぇと納得しないでもないですが・・・生産国くらい特定して欲しいですね（笑）

●へそ曲がりダンディさん
たしかに、自分の好きな格好で乗っていいんですからね。
私も通勤路で、普通のシティサイクルでサイクルジャージ・レーパン・ヘルメットでビシッと決めて走ってる女性がいます（ゆっくりとしたスピードで歩道を走ってますが）。

書込番号：15190780

[ビレッジどんぐり]

●ディープ･ インパクトさん
私も以前買ったパールイズミの　レーパンは、ウエストなどのサイズはぴったりでいいけど、太もものサイズが合わなくて、短時間で締め付けが我慢できなくなるくらいです。

サドルも合う合わないがあって、なかなか選択が難しいと思ってましたが、レーパンなどのウェアでも同じだとは驚きです。


●アルカンシェルさん
>縫い目が原因ですと、その縫い目に何か柔らかい生地をあてがうとかの方法がいいと思います。
せっかく買ったレーパンなので、この方法を参考にして試してみます。

>ワセリンを付けると、幾らかスレがマシになります。
ワセリンって、よく効きますがどんなものだろう？って思ってましたが、リンク先の商品なら家にありました。
子供の乾燥肌に塗ってあげてた。
これなら、自転車乗るときに塗って試してみます。

書込番号：15190804

[ビレッジどんぐり]

こんばんは。
今日、サドルをお店に見に行ってきました。
スペシャライズドを取り扱っているお店で、測定器具を使用して坐骨の幅を計測してもらいました。
１３０ｍｍ、１４３ｍｍ、１５０ｍｍとサドルのサイズがあるそうで、私は１４３ｍｍがいいでしょうとのことでした。

今回のことを話して、どのモデルがいいのか相談したら、ディープ･ インパクトさんから紹介のあったミラノ（ゲル入り）がクロスバイクには人気ですよ。といわれました。
ただ、在庫は置いていないとのことで・・・注文することになるのでとカタログを見ながら相談してたら、ロード用だけどミラノと同じようにゲル入りでクッションも良くて、コンフォート的だという「アバター」というモデルが気になり、お値段がミラノより大幅に増加しますが、これを注文してもらいました。

傷もだいぶ良くなってきたので週明けから自転車通勤を再開して、新しいサドルが届くのを楽しみにしたいと思います。

書込番号：15199758

[ビレッジどんぐり]

今回、傷が出来た原因と今後対策と新しいサドル選びでとても参考になった、アルカンシェルさんとディープ･ インパクトさんの回答をグッドアンサーに選ばせていただきました。
みなさんの助言もとても参考になり、楽しく読ませていただいたのですが、全ては選べないのでご容赦ください。

また、新しいサドルが届いたら、レポートしたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：15199799

クロスバイク初心者です。

[yoms2811]

この度クロスバイクを購入しようと考えている57才男性です。今、3台に候補を絞っています、ARAYA MuddyFoxCX,BASSO LESMO,GIANT ESCAPE RX2,の3台です。使用目的は休日のフィットネスです、全くの初心者なのでどれがよいのか分かりません、身長184cm,体重75kgです。何方か良きアドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：15168512

[ニ之瀬越え]

３択なら
自分ならクロモリで細身でかっちょいい　BASSO　レスモにすると思います。
カラーリングも落ち着いてるから、流しててもさまになると思います。

自分だったらブレーキとタイヤ（まあ雨の日とか速度出さなければ・・・別段必要ないけど）は替えるかな。

別にガンガン走るのでなければ軽量なのより振動吸収性の高いクロモリはお勧めです。

書込番号：15168807

[ディープ･ インパクト]

僕もレスモイチオシですね。サイズ５４０でしょう。

僕のレスモレビューです。交換部品など参考にしてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10623546/

アラヤならARAYA CXですね。MuddyFoxCXはＭＴＢです。
http://www.rinya-bun.com/raleigh/a05cx.html

レスモ59000円
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B11840M

書込番号：15169461

[yoms2811]

二之瀬越えさん、有難うございます。そうですよねBASSOはスタイル、デザイン共すごく良いですよね私も一番気にいってます。

書込番号：15169566

[yoms2811]

デープ・インパクトさん有難うございます。レスモレビューとても参考になります、この掲示板に投稿する前はARAYAに気持ちがいってましたが、今は九割BASSOにきめました。そこでもうひとつ質問なのですが、通販で購入した場合メンテナンスなどは自分でできるのでしょうか？

書込番号：15169634

[へそ曲がりダンディ]

こんばんは

＞そこでもうひとつ質問なのですが、通販で購入した場合メンテナンスなどは自分でできるのでしょうか？
スレ主さんのやる気次第です。
「メンテを自分でしたいのでサポートしろ」と言ってくれれば、わかる範囲でサポートしますよ(笑)。
「やってナンボ」のモノなので、実践あるのみです。
頑張ってください。

書込番号：15170591

[アルカンシェル]

こんいちは。

自分も、候補３台からでしたら、レスモがいいと思います。
クロモリのしなやかな乗り心地に、それでいて軽量で、長距離でも気持ちよく走行できると思います。

ただ、サイズ５４０は、身長１８４センチからすると、丁度か、若干小さいかもしれないです。
小さくて、乗れないという程のことはありませんが、サドルの高さを脚の長さに合わせた時、ハンドル位置が低めになり、ジャストサイズのバイクより、より前傾姿勢になるかもしれません。

レスモのメーカーのジオメトリー表には、ヘッドチューブの寸法は書かれてはいませんが、ヘッドチューブが短いと、ハンドル位置は低くなる可能性はあります。
ハンドルの高さは、購入前に、一度、確認された方がいいと思います。


それと、メンテナンスは、レスモのメインコンポはシマノで、シマノパーツのメンテナンス本は、いくらでも出版されていますので、やる気さえあれば、できると思います。

書込番号：15170721

[yoms2811]

へそ曲がりダンディさん、アルカンシェルさんありがとうございます、そうですよね、要はやる気ですよね、機械いじりは嫌いなほうではないので、がんばってやろうかという気持ちになっています。
＞ハンドル位置は低くなる可能性はあります。
こ場合ハンドル位置を高くすることは可能なのでしょうか？

書込番号：15172944

[アルカンシェル]

こんばんは。

＞＞この場合ハンドル位置を高くすることは可能なのでしょうか？

コラムの長さは、メーカーで、切ってきますので、できないです。
ロードバイクとかで、フレームとフォークのセットだけを購入して、自分で部品を組み付ける場合でしたら、フォークのコラムは、長いまま切ってなくて、自分で好きな高さに合わせて切ることができるのですが、レスモや多くの完成車は、初めからコラムは、カタログの完成車の写真と同じ高さで、メーカーが切ってきます。

コラムとは↓
http://s-words.net/w/E38395E382A9E383BCE382AFE382B3E383A9E383A0.html

書込番号：15174797

[ニ之瀬越え]

＞場合ハンドル位置を高くすることは可能なのでしょうか？

できます。
これを使います。
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/506013.htm

実は腰をやってしまった時に、一時使ってました。
今は戻しちゃいましたが。

人によっては、扱いにくくなるかもしれません。
※私の場合、気にならなかったですけど

書込番号：15175090

[yoms2811]

アルカンシェルさん、二之瀬越えさん、良きアドバイスありがとうございます。
レスモを購入することにしました、また何か分からない事があれば質問したいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：15177001

クロスバイクのサイズについて

[呉服屋の若旦那]

ジオスのミストラルを購入しようと考えています。
初めてのクロスバイクで、身長１７５，５センチ、体重６５キロ、股下８０センチぐらいの体格なのですが、４８０と５２０のどちらが合うのかわかりません。
街乗りと週末のポタリンングでの使用を考えています。
どちらのサイズを選べばよいのでしょうか？

書込番号：15165859

[アルカンシェル]

こんにちは。

クロスバイク乗車姿勢は、少しママチャリより前傾姿勢になり、その前傾姿勢に対する体の柔軟性や、腕の長さは、如何でしょうか。

あまり前傾姿勢ができなく、腕の長さが短めかなと思われるなら４８０で、前傾姿勢がＯＫで、腕の長さが標準か長めと思われるなら５２０でもいけそうです。
あとのハンドルまでの距離の微調節は、ステムの長さの交換で、対応されたらいいです。

サイズ５２０のトップチューブの長さが５６５ミリで、サイズ４８０のトップチューブが５４５ミリで、２０ミリ、サイズ５２０の方が、ハンドル位置が遠くなります。

サドルの高さ方は、脚の長さからみて、５２０でもいけそうです。

分からない場合は、どこか自転車屋さんで、トップチューブ５６５ミリぐらいのバイクに跨ってみられてもいいと思います。

書込番号：15166335

[ディープ･ インパクト]

サイズはシート角73度なので520の方が楽だと思います。
http://www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html

￥38,500なんだ！安！

書込番号：15171210

[呉服屋の若旦那]

アルカンシェルさん、早速のアドバイスありがとうございます。
私は比較的体もやわらかく、手も短くはないと思います。
以前に、近くの自転車屋さんに行ったとき、店員さんが「初めてなら少し小さめがいいから、４８０ぐらいかな。」と言っていたのが気になって迷っていました。

ディープインパクトさん、シート角が７３だとどうして大きめの方が楽なのですか？
理由をおしえてくださいませんか。

あと、ついでで申し訳ないのですが、オプションパーツについても教えてください。

サイクルコンピューター　　キャットアイＶＴ−２１０Ｗ
ヘッドライト　　　　　　　キャットアイＨＬ−ＥＬ５３０または０１０
空気入れ　　　　　　　　　ジオシルバーＧＦ−５５
ワイヤーロック　　　　　　アブスのどれか、サドルも止められる安いやつ
スタンド　　　　　　　　　違いがよくわかりません。
フェンダー　　　　　　　　必要？

ほかに必要な物があったら、おすすめを教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：15173874

[ディープ･ インパクト]

ライトなどはここで紹介しています。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/Page=8/SortType=WriteDate/#191-2612
ライト　GENTOS(ジェントス) 閃 355 ￥ 2,315
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00385XBFA/

フロアポンプ　GF-55P 22-110
http://www.straight.co.jp/item/22-110/
携帯式 GM-71 22-120
http://www.straight.co.jp/item/22-120/
ワイヤーロックは100均ので十分

スタンドはサイクルベースあさひの1480円のをお勧めします。
店頭でしか販売していません。

73度だとシートチューブが寝ていて実際のペダルを回転させる位置が前にきた方がフォームがよくなります。つまりトップチューブ565mmであっても最適なポジションは550mmくらいになるので、サイズ的にベストかなと思いました。

書込番号：15174364

[アルカンシェル]

こんばんは。


☆　ワイヤーロック、重いのが多いので、軽くて丈夫なオートバイ用のワイヤーを使用しています。
これで、前輪、後輪に巻いて、電柱とか地面と繋がっているものに一緒に巻き付けています。ロックは、一般的な南京錠でロックしています。
サドルは、クイックレリーズは止めて、六角レンチで締め込むタイプにしています。

http://item.rakuten.co.jp/nankai-kyoto/nankai_cablock_cb9/


☆　スタンド、装着場所で二種類ありまして、後輪側のシートステイとチェーンステイで固定するサイドスタンドタイプ。
もう一つが、ＢＢ回りに取り付けるセンタースタンドタイプ。

ミストラルに、サイドスタンドを付けられている方はいらっしゃいますが、フレームが外的な圧力にあまり強くないアルミなので、できたら強度のあるＢＢ回りに取り付けられるセンタースタンドの方がいいと思います。
種類が沢山ありますので、取り付けれるか自転車屋さんで、相談してくださいね。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item32501500002.html


☆　フェンダーは、雨で濡れた路面を通ると、水分やドロがタイヤにくっついて、背中や足下の方に飛んできますので、あった方がいいです。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/00/item35241400018.html

書込番号：15175440

[呉服屋の若旦那]

通販のお店に問い合わせてみたのですが、やはり初心者で身長１７５センチぐらいだと４８０が楽に乗れるという回答でした。５２０だと前傾姿勢がややきつくなり、１７５センチだとギリギリのサイズだと言われました。スピードを出したいなら５２０でもいいだろうとのことでした。

多少の前傾姿勢は苦にならないと思いますが、ハンドルが遠いとそんなに乗りにくいのでしょうか。ますます迷ってきました。

自分としては街乗りと一人サイクリングに使いたいと考えているので、やはり４８０の方がよいのでしょうか？

書込番号：15192023

[アルカンシェル]

こんにちは。

もしかしたら通販の方は、サイズによって、ヘッドチューブの長さが変わると、ハンドルの高さも変わることは、御存知でないかもしれないです。
それと、サイズを小さめを選択された方が、無難に乗って頂ける安心感があると思います。
もし、小さければ、ステムを長くしたりと調節が効きます。


＞＞ハンドルが遠いとそんなに乗りにくいのでしょうか。

遠ければ、ステムを短くする方法があります。でも、短くしても６センチぐらいのステムの長さは必要です。それでも、遠いと感じると乗りにくいです。


＞＞自分としては街乗りと一人サイクリングに使いたいと考えているので、やはり４８０の方がよいのでしょうか？

街乗りの場合、キビキビと操り易い、サイズは小さめの方がいいかもしれないです。



ミストラルは、クロスバイクで、サイズが小さくても、レース仕様のロードバイクみたいに、ヘッドチューブは極端に短くなく、そこそこの長さはありますので、４８０でも、ハンドル位置が低すぎて乗れないことはないと思います。
でも、５２０のサイズで、もしピッタリあっていたら、理想のポジションが取りやすいと思います。実際に跨ぐことが出来ない現状、４８０のサイズは、無難かもしれないです。

書込番号：15192553

[ディープ･ インパクト]

自転車は小は大を兼ねますが大は小を兼ねません。だから不安な時は小を買った方がいいです。480mmです。

書込番号：15193260

[呉服屋の若旦那]

返事が遅くなり、申し訳ありませんでした。

ネット通販のお店にジオスミストラルの在庫を尋ねたら、どこも希望色の４８０が在庫切れで１２月まで入らないということでした。

そこで、自宅（単身赴任中）に帰って、近くの自転車屋さんを尋ねたところ、
ジオスミストラルはありませんでしたが、ラレーのブロードマーシュという自転車を勧められました。２０１３年式が１５％オフでどうですかということでした。

かっこいい！

色はグリーンだったのですが、レトロな雰囲気がとても落ち着いていて一目ぼれしてしまいました。サイズが４５０で適用身長内だったのですが、跨ってみると少し小さめに感じました。
そこでもう一つ上のサイズの５００にすることにしたのですが、あいにく在庫切れでした。

結局、１２月まで待つことになりました。そういう運命だったのかもしれませんね。（優柔不断だから・・）

アルカンシェルさんやディープインパクトさんにはジオスミストラルのことでいろいろとアドバイスをいただいたのに、結局全然違う車種を買うことになってしまいました。
申し訳ありませんでした。

そこの店員さんが私の同郷の出身であったことや、現在単身赴任中の街の自転車屋さんを知っているということで、修理や調整が必要なときはその店に持っていけばいいと言ってくれたことも決め手となりました。

クロスバイク初心者ということもあり、ネット通販で買うことにも不安があったので、少し待つことにはなりましたが、結果的にはこれでよかったのかなとも思っています。
２か月後になると少し寒くはなりますが、楽しみに待つことにします。
いろいろとありがとうございました。

書込番号：15209462

[アルカンシェル]

こんばんは。

いいバイク、見つかり良かったですね。１２月まであっという間です。
良きサイクリングライフを、お送りくださいね。^^

書込番号：15210276

無印良品のクロスバイクについて

[yahoocojp]

９月の始め頃無印良品のクロスバイクについて質問した者ですが
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15010182/

何も回答が無いということは、ここには判る方や知識の有る方は誰もいないと判断してよろしいのでしょうか。

書込番号：15162034

[asa-20]

人にものを尋ねるにしても、聞き方ってもんがある。

○○ってどうよ？
っていう漠然とした質問よりも、
自分はこうしたいああしたいから、これを検討中であるとか、
ある程度は具体的にしておかないと、答えるほうも困るだろう。

まあ、全部丸投げで情報だけ頂こうっていう姿勢が、この発言からも見て取れるわな。

ここには分かる人は居ないんで、どっか別の場所で訊いたら？

書込番号：15162106

[十八試局地戦]

自分で製造元位は調べてみては？
その上での質問なら、答えないでもない。

個人的には、無印良品って本当に良品質なの？と思っている。

書込番号：15162342

[ディープ･ インパクト]

アルミクロスバイク700C型のことですか？？
http://mujicycle.seesaa.net/article/55451294.html

パーツは全部3流だし、アルミフレームで乗り心地は悪いし、フレームサイズが小さいので170cm以上身長がある人は窮屈でしょう。

安物のママチャリとしてはいいんじゃないでしょうか？
クロスバイクとしては、とてもクロスバイクと言えるようなものではないと思います。

何を期待して、どういう使い方をするのかわからないとお勧めできるかどうかは答えられません。駅前駐輪で盗られていい、チョイノリママチャリとして買うならいいと思います。重量はカタログ表記が真実なら軽いですね。

書込番号：15162367

[へそ曲がりダンディ]

一か月も放置されたら「いらつき」もしますよね。

でも、なんでわざわざ「無印良品」のチャリを選ぶのかがわからない。
モノのついでに売っているような自転車のどこに惹かれたのか･･･？
価格ならドッペルでも似たようなもんだろうし…。
道場長がわざわざ添付してくれた写真を見ても「？？？」しか浮かばない。
これを見て「クロスバイク」と捉えることは僕にはできないです。
どう見ても「ママチャリ」にしか･･･。

まだデザイン的にはドッペルのほうがマシな気がする。

＞何も回答が無いということは、ここには判る方や知識の有る方は誰もいないと判断してよろしいのでしょうか
言葉は悪いかもしれないけれど「相手にするのが面倒くさい」って人が多いと思う。
そちらに最低限の知識が無ければ説明するだけ無駄に終わります。
パスタ専門店で「ざるそばってどうよ？」って聞いてるようなもんですよ。
麺類でひとくくりにすれば同じかもしれないけど、違うでしょ？
一応チャリやからって発想はやめたほうがいいです。

命を預ける道具でもあるんですから信用できるものを検討ください。

書込番号：15162724

[yahoocojp]

ありがとうございました。
あんまり良いものではないのですね。

書込番号：15163360

[十八試局地戦]

1つお尋ねしたいのですが、
無印良品の店舗が在るような街なら、真っ当な自転車店も存在すると思います。
なのに、無印良品に拘るのは何故ですか？
売りっ放しで整備も受けられないと思うのですが。

書込番号：15165045

[こゆくち]

無印良品は通販の事ですね
自分はイオンなんかも含むのかな
って
拡大解釈していました
我が家の近くのイオンは電動自転車の走行会やったりしています
そこでクロスバイク風の7速ベルトドライブの自転車がありました
メンテナンスが楽ではないのかな？
まあチェーンと走行感覚は違います

ベルトドライブの7速はイオンでしか見かけません

余談でしたm(__)m

書込番号：15166893

クロスバイク風？通勤用自転車について

[なまずの里]

プレシジョントレッキング	新型ディアリオ

今現在、マウンテンバイクで通勤しています

このマウンテンバイクが、もういい加減ボロボロで、
５・６年くらい前から、通勤用で使用していて、
フレーム本体の、クランク軸の部分が、磨り減ってしまっているのか、
クランクが上下左右にぐらぐら状態になっています

普段から、通勤には、泥除け必要、籠もあったら便利だな、
オートライトいいなぁ、と思うことがあり、
そろそろ自転車を購入しようかと検討しています

ただ、交通費を安くするために乗っているのが本音で、
あまり予算はなく、価格の高い自転車は、購入対象外です

そこで質問です
今検討しているのが、サイクルベースあさひの
・プレシジョントレッキング（通称プレトレ？）
・ディアリオ（最近出た新型バージョン）
の２車種です
（新型ディアリオの詳しいスペックは詳しく分からないのですが、
　主な変更は、
　フロントギア：48Tへ（カバーデザインも変更）
　リアギア：14-28Tの７段変速へ
　鍵がなくなり、ブレーキがキャリパーブレーキへ
　変更されたようです）

私自身で、この２車種を素人比較してみた感想ですが…

価格：プレトレの方が安い（オートライトにすると変わらない）
本体重量：プレトレの方が、1.5Kg軽いので良い
フレーム：プレトレは、アルミで錆びにくい？
　　　　　プレトレは、サイズも３種類ある
　　　　　ディアリオは、スチールで強く長持ちする？
フロントギア比：48になったので、ディアリオの方が良い？
ライト：ディアリオは、オートライトで良い？
あとはのパーツは、良く分からないので、比較できませんでした

今のところ、ディアリオにしようかと思っているのですが、
ディアリオは、重量が重いので、評判があまりよくありません

しかし、それぞれのフロントギアのギア比が違っていて、
プレトレが42、ディアリオが48なので、
この部分の差も、結構あると思います

素人なので、良く分かりませんが、重さとギア比を比較して、
どちらの自転車が良さそうでしょうか

今のマウンテンバイクよりは、快適ですよね？
ちなみに、今のマウンテンバイクは
パナソニックのアルミフレームで
重量16.5Kg
ブロックタイヤ２６×1.95
フロントギア28-48
リアギア６段14-28
前後サスペンション付き
Vブレーキ
私のスペック
身長176ｃｍ、体重67ｋｇ

通勤距離は、片道7kmで、アップダウンはありません
と、大したことはないのですが、
出来れば、長く乗りたいと思っていますので、真剣に検討しています

こんな安い自転車で質問するのもどうかと思うのですが、
宜しくお願いいたします

書込番号：15155129

[十八試局地戦]

プレトレです。
平地7kmですし、30km/h巡航とかしないですよね？
フロント42でも、Rトップでそうそう回り切っちゃう物でもないと思います。
3サイズ展開も、やや高めの身長には有利です。
ライトが旧式？ 故障しても、交換が楽で良いじゃないですか。

書込番号：15155370

[なまずの里]

十八試局地戦さん

早速の返信ありがとうございます

プレトレの方がおすすめなんですね

普段は、田舎道なので、巡航27km・28kmくらいで走行しています
土手の上では、巡航30kmくらいで走行したいですね
タイヤ周長が、今のよりも大きくなるので、そんなに変わらないですかね？

やはり、3サイズは、ポイントアップですか

ライトは、今使っているLEDライトでも構わないのですが、
電池が弱くなった時に、オートライトがうらやましくなる感じです

書込番号：15155455

[しろ（H)]

通勤自転車選び楽しそうです。

我が家では娘の自転車にハブダイナモ+LED電球を利用しています。
タイヤのサイドウォールでのダナナモ+通常電球は非常に重く感じます。
タイヤのサイドウォールでのダナモでも、LED電球を使うと
なかり軽くなります。ただ音はいかんともしがたいところです。

プレシジョントレッキング専用　
LEDオートライト（ハブダイナモ）ホイールセット ナット止め
こちらの商品は、ホイール&ライトのみではご注文いただけません。
新車をお買い上げいただいた時の付け替えが前提になります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/95/item100000009583.html

プレシジョントレッキング（通称プレトレ？）とディアリオ（最近出た新型バージョン）の
価格差が約5000円です。

これから日が短くなり、ライトの利用が増えると、おっしゃっている
>オートライトがうらやましくなる感じ
も多くなります。
どうしても、この２つから選び、かつ、オートライトが良いのであれば、
プレトレ＋ハブダイナモ前車輪＋LEDオートライトという手もあります。
価格的にほぼ同じですが、この構成ならプレトレの方がよいでしょう。

たぶん、両方とも価格を抑えるために、各部の取り付けねじやニップル、ハブなど
通常製品を使っているため”サビ”やすいはずです。
どうしても、この２つから選ぶのであれば、買ってすぐに、さび止めの処理
（クリア塗料の刷毛塗り）など行ってあげてください。

書込番号：15155675

[なまずの里]

しろ（H)さん

やはり、プレシジョントレッキングの方が良さそうですね

ただ、とても気になるのが、やはりフロントギア比の差が、
どのくらいあるのかが気になります

今のマウンテンバイクでは、フロントのギアは48しか使用していません
さらに、追い風の時は、リアも一番重くして、走行している状態です

ギアを軽くして、ケイデンスを高くした方が、体の負担が軽くなるようですが、
普段からフロントは、一番重いギア比での走行に、慣れてしまっているので、
なんとなく、重いギア比に余裕があった方が良いのではないか、と思ってしまいます

素人考えなので、間違っていると思いますが、
是非、ギア比の比較のアドバイスも、お願いいたします

書込番号：15155780

[こゆくち]

ギア比とか分からない素人です

プレトレ
10�`の米や2Lの飲料水のケース
フロントバスケットで運べます
が
ライトを常用するならディアリオです
新型は知りません
フロントのギアが48になり鍵が標準装備でないように聞いています
プレトレにオプションのオートライト付けるよりコスパはディアリオが上です
新型は知りません

旧型のディアリオは鍵が標準装備
同じのをプレトレに装備すると3K以上必要となります

書込番号：15160138

120PSI

[影夜]

120PSIは何KPaになるんでしょう?

休みなので、サイクルに出ようと、思って初めてタイヤの空気圧を見てみようと思ったら。

単位が違うの、買ってた様で…。

自転車屋さんが、買う時に点検してくれてたので、そのまま乗ってたので…。

今まで、空気入れの単位を確認して無かった…。

書込番号：15136062

[うーむ。。。]

人に聞く前に自分で調べる習慣を付けましょう。
調べて分からなかったなら、どう調べたのか説明しましょう。

書込番号：15136190

[影夜]

出先なので、携帯(ガラケー)しか無く、詳しく調べられ無ないので聞きました。

すみません、確認不足でした。m(__)m

書込番号：15136250

[SR9751]

120psiは
827.586206892kPa
になります

単位が色々あってややこしいですもんね
携帯で使えるかどうかはわかりませんが
http://www.mie.to/123/a.html
で圧力換算できますよ

書込番号：15136329

[影夜]

助かりました…。

出る前に、PCで検索をかければ良かったのですが。

出た後に気付き…。

書込番号：15136368