このページのスレッド一覧（全716スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 クロスバイクが欲しくて・・・ |
0 | 4 | 2008年8月7日 22:00 |
初心者に購入アドバイスをお願いします！ |
39 | 45 | 2008年8月3日 18:24 |
| ビアンキROME2購入にあたって |
1 | 2 | 2008年7月29日 08:52 |
| クロスバイク購入にあたって |
1 | 3 | 2008年7月30日 19:03 |
| クロスバイクにポータブルナビ取り付ける方法ありますか。 |
3 | 4 | 2008年7月30日 19:29 |
| ブレーキパッドについて |
1 | 2 | 2008年7月26日 08:17 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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通勤用にクロスバイクを買おうかと思っています。
初心者なのでどれがいいのかよくわかりません。そこでアドバイスを下さい。
①通勤は11～12km程度（砂利道はほとんどないですが、車道ではなく大半は歩道を走ることになります。）
②予算は10万円程度まで
③なるべく速い（軽い？）
のが良いです。
よろしくお願いします。
0点
最初に、歩道を速く走りたいなんて考えはやめてください、迷惑だし危険です。
７月から次のように規則が変更になって自転車に厳しくなっています。
http://www.npa.go.jp/bicycle/index.htm#04
書込番号：8164800
0点
速く軽快に走りたいなら、サスは無し。タイヤもなるべく細い方が良いです。
コストパフォーマンスを考えるとGIANTのESCAPE R3とかFUJIのABSOLUTE3.0などがこの掲示板での定番です。
ただ、今はシーズン終わりで多くの車種が完売だったりします。
すぐに購入したいのであれば、あまり車種を絞らずにお近くの自転車店を訪ねてみてはいかがでしょう？
来シーズンモデルを待つのもひとつの手ですが、6～20％ぐらいの値上げが有りそうです。
書込番号：8165610
0点
ライトウェイのシェファード
http://www.riteway-jp.com/catalogue/riteway/08riteway/rw/08rw_shepherd30.htm
色が一色しか有りませんがかなり速そうですし乗り心地いいと思います
ただこれで歩道走るのはちょっと持て余してしまいますし危険です。
ヘルメット被って車道を走ってみて下さい。気持ちいいですよ。
書込番号：8169121
0点
返信遅くなりすみません。
>神戸みなとさん
そうですよね。歩道をスピード出したら危険ですよね。誤解を招くような発言をして申し訳ありません。もちろん安全運転します。
＞ゾラックさん
もうシーズン終わりですか。残念です。早速近くの自転車ショップを覗いてみます。
＞やすいぼんさん
ライトウェイ拝見しました。カッコいいですね。そして予算範囲内ですし、検討してみます。
＞みなさん
アドバイス・ご指摘ありがとうございます。
書込番号：8180853
0点
素人の心が分かる方でアドバイスしてくださる方探しています。
経緯
３日前・夜
・１０年ぶりに自転車に乗ろうと量販店で\18000のクロスバイクを買ったのですが、操作性が悪く、お尻も痛いなったり、１０年ぶりの自転車に困惑。
２日前・午前
・リサイクルショップでJAMIS CROSS COUNTRY 1.0を試乗して買い換えを決意。
２日前・午後
・そこでネットで調べ始めたのですが、知らない事だらけ、情報が錯そうしていてで２日経っても決められず３日目に突入してしまいました。
分かったこと
・自転車には高額でマニアックな世界があった
・量販店ではクロスバイクは買ってはいけない
・自転車には家電量販店の様な、素人に親切な形態のショップがない
条件は
・購入金額が、できれば５万円未満、最高でも６万円未満
・ギア付きで、グリップシフトでないこと
・フロントサスペンションが付いていること（ハードテイルを希望）
・可変式のハンドルステム（あまり前傾姿勢ならないように調整したい）
・タイヤは大きい方が適している気がする。
用途は
・週末にランニング場所までの移動手段（想定として10ｋｍ～50ｋｍ）として乗る予定です。
候補と候補遍歴
①GIIANT ESCAPE R3
⇒ グリップシフトなので断念
②MERIDA マッツクルーズ5.5
⇒ あまり前傾姿勢にならずに良いと思ったが、口コミが少なく不安になり断念（タイヤが小さいのも気になる）
③GIIANT ESCAPE R2
⇒ 盗難にあったときに衝撃を考え、高価なので断念
④TREK 7.3FX
⇒ FUJI ABSOLUTE 3.0をお薦めするディープ・インパクトさんの口コミを見つけ保留
⑤FUJI ABSOLUTE 3.0
⇒ グリップシフトなので断念
⑥TREK 7.3FX
⇒ 少し予算オーバーだが、これしかないのか？
という⑥が現状です。
アドバイスを下さる奇特な方、お待ちしています。
1点
この間に25件の返信があります。
話の流れをみると「買い換え」みたいなので僕がいうことは何もないかなあという感じです。
僕が教えてくださいと書いたことで返答があったのはタイヤが２８Ｃということだけです。変速の段数なんかすぐ返答できると思いますけど、やっぱりやる気ないんだと思いました。
もしリンク張られたのと同じ自転車なら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/e-goods-japan/tcb700.html#
ベースがいいのでかなり走る自転車にできます。しかしこれと同じでもないようで、「掌も痛くなりました」ということなのでスチールフレームでもないみたいです。リンクの自転車なら拳は痛くならないです。
＞操作性が悪いというのは、坂道を下った際、ハンドルが左右にぶれる感じがして安定感が無いのです。
これで買い換えですか？それで買い換えた自転車でまたハンドルが左右にぶれて安定感がなければ、また買い換えますか？
僕ならどうしてハンドルが左右にぶれるのか？どうして安定感がないのか？どうすれば、ぶれないようになるのか、どうすれば安定感が出るのかを考えますね。タイヤの細い太いはハンドルが左右にぶれたり安定感とは全く関係がありません。もし細いタイヤがいつも左右にぶれていたらツールドフランスの選手が 100kmでアルプス下ったら、全員死んでますね。
そういう論理的に間違った説明で自己満足している限り何も解決はしません。
ハンドルが左右にぶれるときは左右のバランスが狂っている。
一番大きな狂いは前フォークのセンターが出ていない、次に考えられるのは前輪のセンターが出ていない。そして安物の自転車に多いのはヘッドチューブが傾いていることです。これはビアンキなどのブランドものでも時々あります。だから自転車を買うときは絶対ヘッドチューブが曲がってないか、シートチューブとヘッドチューブの平行をみます。フレームビルダーでもきちんとフレームの平行を出し傾きをなくして作るのは難しく職人技です。
1万円位で売られている自転車でもセンターが出ていていい作りの自転車があります。中国の職人の心意気を感じます。日本製の20万くらいのオーダーフレームでも狂ってるのがあり価格みるよりフレームの狂いをみたらと思いますね。
とりあえず手を離して走ってみて、まっすぐ走るならセンターは出ています。
一度前輪を外し、ナット（クイック？？）を緩めた状態で一番したまでグッと押し込み、その状態でフォークとリムの隙間をみます。それが左右均等ならセンターが出ています。前フォークが曲がっているときは後フォークから前フォークまでの距離を測り１ｍｍ単位で修正をしていけば治ります。（かなり力いりますが）これらのセンターがすべて出ていて、それで安定感がない左右にぶれるというのはタイヤが原因です。（タイヤを交換すれば治ります）
＞お尻も痛くなったのでシートポストはサスペンション機能の付いたものに交換
これ全く意味ないですよ。
何書いても買い換えみたいなので、これで終わります。事故はいつでも、どこからでもやってきますから後悔しないように気合い入れて自転車乗ってね。
書込番号：8144547
6点
こんばんは。
一応ホームページ張ったんで、そこから好きなモデル見つけて、ググってくださいってつもりなんですけどね、。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/fcr/fcr820spec.html
これはフル装備。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/fcr/fcr900spec.html
これでググれば、２割引位の店出てきますよ。
書込番号：8144965
2点
＞バルサマック６センチさん
こんばんは＾＾
そうですか、どの工具が必要なのかも分かってなくてすいません。初心者に必要なものだけのセットがあればBESTなんですけど、買い替えが必要な代物ばかりのセットでは意味が無いですしね＾＾；ディープ・インパクトさんが言われている様にアーレンキーのセットと＋ードライバーを揃えればいいんですかね？セットでなくてもいいんで、何か手頃で良い物があったら教えて下さい。
トリガーシフトへの変更は初心者でも可能な範囲なんですね。FUJI ABSOLUTE 3.0をもう一度検討してみます。ただ、調べた範囲だと、ディープ・インパクトさんの影響かと思っているんですけど、言われているサイズ１７が見当たらないんですよね。身長180なんでサイズ１９でもセッティングを変えればいけますかね？実物に乗らないとチョット手が出せないですね。
サガミサイクル展示即売会ですか！早く車種を決めないと何も出来なくて後悔しそうです。土曜日はMajaroさんから教えてもらったお店にも行きたいし、今週末も自転車選びで忙殺されそうです。耳寄りな情報ありがとうございました。
ルイガノ／TR1ですか、確かにこっちの方が向いているのかもしれません。ポタリングという言葉も初めて知りました。ただ、乗り比べてみないことには、なんとも言えないですけど＾＾；
書込番号：8145215
0点
＞ディープ・インパクトさん
気に障るようなコメントがあったのですね。
別に、改造を選択肢から捨てたわけではなかったのですが、安物の自転車だし改造は難しいだろうと捨てかけていたのは正直な気持です。
こんなこと書いても仕方ないですが・・・昼の短い時間にサイトを読み、自転車を探して載せました。やる気が無いように映ったのなら仕方ないですが・・・確かについていけないのかもしれません。ごめんなさい。
自分は職業柄マニアックな人を多く見てきました。マニアックな人の多くは初心の頃を覚えていません。遠い昔だからです。そして、多くは同じモチベーションを求めてきます。でも、その人ほど好きではないのです。だからといって自分は決して嫌いではありません。むしろ仕事としては好きな分類です。こんな書き方しても伝わらないのかもしれないのですが、こんな感じです。
FUJI ABSOLUTE 3.0を選択肢に入れる段階で、このサイトに出会いました。そして、あなたのコメントを見てこの人ならアドバイスしてくれるかも＾＾と思いIDを取得し書き込みをしました。そして、期待に応えてコメントを頂きました。きっかけを創って頂いた事、感謝しています。今まで本当にありがとうございました。
書込番号：8145235
0点
＞微ー痔ー図さん
すいません。勘違いしていました＾＾；
ホームページ見ました！これです！！泥除けとライトを付けたら、自分的には完璧です！！！この価格は今まで見てきたのと比較すると何かあるのではないかと疑いたくなる様な価格です！
気になるのは、価格．ｃｏｍでPROGRESSIVEを検索しても引っかからないです。マイナーなメーカーなんですか？あと、サイズが420mmの１サイズしかなくて、自分は180ｃｍなんで該当しているんですけど適応身長160～185って幅が広いのが気掛かりです。
これに試乗できるお店探すつもりです。知っている方がいたら教えて下さい。あと、持っている方がいたらレビューお願いします。
書込番号：8145252
0点
なぜかまだ誰も書かれていませんが、自転車は完成品といっても自分の肉体に合わせて都度調整が必要なものですから、永遠の半完成品だともいえます。
ここで都度調整するのはお店か自分の二択しか選択肢がありませんから、専門店に対して思い込み・先入観であふれている時点で良い思いはしないでしょうね。
たとえば条件として挙げられているものに
＞・フロントサスペンションが付いていること（ハードテイルを希望）
＞・可変式のハンドルステム（あまり前傾姿勢ならないように調整したい）
がありますが、前傾姿勢にならないということは、自転車に乗りなれていない段階では体重がお尻とサドルに集中するということです。
よって自転車に慣れ、臀部の筋肉ができてくるようになるまでは、前傾の角度がつかなければつかなくなるほどお尻の痛みは強くなります。
これは自然の法則によるもので、衝撃によるものではありませんから、サスペンション等での対応は無意味です。10km以上を日常的に走破し、そのあとで別の運動をしようとするのなら尚更です。
また、
＞・タイヤは大きい方が適している気がする。
というのも取り回しの悪さにつながりますので、操作性の悪さを指摘するのなら自転車以前に自分がつけた条件が悪いことになります。
いろいろと悩まれているようですが、中途半端な情報収集による思い込みで自分を縛っても損をするのは自分です。
自転車の体感は言葉で表現しきれるものではないし、様々なパーツの寄せ集めですので、気に入らない部分があればいくらでも自分に合ったパーツに代えることができるし、そうやって自分に合わせていくものです。
個人的にはフレームから何とかしたほうがよさそうな気がしますが、たった5万円の予算なら、もう少し乗り込んだり、いろいろな店に行って話を聞いてから考えたほうがいいような気もします。
書込番号：8145393
3点
スレ主さまの自転車リンクを拝見しました。
お話にあるような悪い自転車には見えませんでした。
しかし、ほかの方が指摘されるような”ゆがみ”がありダメなのかもしれません。
けれど、ちょっとしたことで見違えるように走る自転車なのかもしれません。
まずは、ふつうの町の自転車屋さんに行って点検してもらうのよいと思います。
私はルイガノのTR2に乗っています。14kg弱の26インチの7速のママチャリみたいな自転車です。今お乗りの自転車と多分そんなに変わりません。
私が軽く走るために気をつけている点は、３つです。
１、１週間に１度、適正空気圧より心持ち高めに空気を入れる
２、チェーン周りの掃除、注油を欠かさない
３、自転車屋さんにブレーキの調整をお願いする
週末だけ、ランニングのところまで移動するだけなら今の自転車でも十分な気がします。
”５万円”でできるほかのこともあるのですからお金は大切にしてはいかがでしょう。
書込番号：8145845
1点
真っ赤ランさん こんにちは。 実走されたようだけど返品や追い金して変更可能ですか？
６速で50km走りたくないけどちょいとそこまでならママチャリよりずっと軽快です。
自転車の世界もピンからキリ。
買い物だけで修理は他人任せのママさんや、夢はツールドフランスまで様々です。
購入された後でいろいろ知識も増えられたことでしょう。
週末にランニング場所までの移動手段でしたら慣れさえすれば十分だし、この際 長持ちさせてランニングもツーリングもと気持ちが変わられたなら少し上を狙われますか？
書込番号：8146727
0点
真っ赤ランさん、こんばんわ。
実は自分も会社専用の工具としてＬＩＦＵの工具セットを机の下に転がしてあります。
自分は大分昔に購入したのですが、余り内容は変わっていない様ですね。
でも値段が高くなっているのは驚いてしまいました。
この工具セットの内容で賄える規格の自転車ならそれ程無駄にはならないと思いますが、
一部今の主流になりつつある規格に合わない工具が入っていたりするので、その辺りは気を付けられた方が良いと思います。
具体的には、ロード／ＭＴＢ用のコンポの場合はクランク周りの工具が違ってきます。
でもクロスバイクの場合なら、今のところ問題は無いかもしれませんね。
以下自分が使用して問題有りと判断した、工具セットの工具です。
要注意はこの３点です。
ボトムブラケット工具 アダプターを取り付け、８ミリの六角レンチで回す様になっています。
この工具の問題点は、工具自体に高さが有り、その上アダプターを咬ます事でさらに重心が高くなってしまいます。
六角レンチのしなりもある為力が入らず、使い難いです。
スライドハンドル等を使用すれば、少しは使いやすくなるかもしれませんが、それでも正直微妙な所があります。
なので、ＢＢツールはシマノ等の重心が低い工具で、
尚且つモーターレンチや大型モンキーで回す事が出来る工具の方が使いやすいです。
チェーン切り 貸し出し専用にしています。
使えない事はありませんがピンの強度が少し足りない為、ピン先が広がりやすい様です。
又慣れない内は、ピンを曲げてしまう事や、折ってしまう事があります。
なので、予備のピンのみで購入できる物の方が良いかもしれません。
これも中長期的に見ると、買い替えの対象になると思います。
ニップル回し これは本当に危険です。
精度が悪いのでニップルを舐めてしまう可能性が高いです。
使用しない方が良いですよ。
全体で見るとこんな印象です。
◎は問題無し、○は使用可、△は出来れば使わない方が良い物。
×はこれしかなくても使わない方が良い物、または恐らく使わないであろう工具です。
○・クランク・コッタレス抜き 少し強度に不安があります。
○・8mmアーレンキー 使えます。
○・タイヤレバー×３本 パンクキットと合わせて、１００均クオリティです。
○・パンク修理KIT
○・ミニモンキーレンチ １００均＋の様な気がします
×・カニ目スパナ 現在では主にシティ車向け、今のスポーツバイクでは余り使わなくなりました。
○・大小プラスドライバー 差し替えが面倒ですが、使えます。
○・大小マイナスドライバー
◎・14＆15mmボックスレンチ付きペダルレンチ ペダルレンチは使いやすいです。
△・チェーンカッター 自分で使う気は起きないのですが、とりあえず使えるそうです。
◎・スプロケットリムーバー ロックリングツールと合わせて、問題無く使用できます。
◎・カセットロックリング工具
△・30mm、32mm、36mm、40mmヘッドスパナ
現在では主にシティ車向け、今のスポーツバイクでは余り使わなくなりました。
また作業にあたりも一枚必要です。ＴＲ１の場合は使う機会があるかもしれません。
○・13、14、15、16mmハブスパナ
微妙でしたが使えます、ですが少し厚めな気がします。
場合によっては使えないケースもありそうです。
×・BB工具 力が入りません ×です。
○・8mm、10mmスパナ 普通ですが、余り使う機会が無いと思います。
×・14G、15Gニップルレンチ 危険です。
○・2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mmアーレンキーセット 使えます。
他の工具に関しては、ぺダルレンチは使いやすい方に入りますし、スプロケット工具も問題はありません。
使う使わないは置いておいても、それなりに工具が揃っているので、必要に思われたのなら損は無いかもしれませんね。
でも産貿ホールに来訪される予定があるのなら、アマゾンから購入する前にチェックをして置いた方が良いかもしれません。
有るか無いか分りませんが、アマゾンよりも安いかもしれませんよ。
工具セットを買わずに、バラで揃える場合に基本的な工具としては、
４／５／６ミリの長めの六角レンチと＋－のドライバーがあれば、日常点検は事が足りると思います。
他には、ブレーキやブレーキレバーのリーチアジャストに３ミリか２．５ミリの六角を使うぐらいだと思います。
他の物は、そのつど揃えられても問題は無いと思います。
トリガーシフト化ですが、取り付け自体はそう難しい物では無いと思います。
ですが調整の方は難しく感じるかもしれませんが、webで解説されているページも多くありますし、
組み立て調整は説明書の通なので、落ち着いて、根気良く作業をして行けば出来ない事は無いと思います。
春から自転車通勤を始めた方ですが、後ろから見ていて言いたい事はありましたが、一人でやり遂げましたよ。
二つ注意点として上げるのは、もしかするとアウターワイヤーの長さが足りない事があるかもしれません。
その場合はアウター／インナーワイヤーの引き直しが必要になり、工具も六角レンチ以外に、ワイヤーカッターが必要になります。
またシフト／ブレーキ一体型を選んで変更する場合は、
必ず走行前にブレーキワイヤの固定を確認し、ブレーキの効きも確かめて下さい。
書込番号：8148687
2点
こんばんは。プログレッシブ(杉村商店)は大阪のメーカーです。
比較的安めの５万前後のスポーツタイプの自転車中心でやってるみたいです。
(大手メーカーは１０万位からなので、隙間を突いて上手いんじゃないでしょうか)
ググって出てくる販売店も関西方面が多いです。
ＨＰのショップリストで、お近くの店に電話して、現物有るか？確認されれば宜しいかと、。
ユーザーの方は、インプレを余り投稿しないみたいなので、口コミは少ないですね。
(プログレ以外にも、他ブランド名義で同じ様な自転車見かけますので、数自体はソコソコ出てるんじゃないかと思いますけど)
もし買われたら、インプレ投稿してくださいね！ 次の人の参考になるでしょう。
書込番号：8148806
0点
真っ赤ランさん こんにちは
私もまだ若葉マークが取れないほど新人です。
で、グリップシフトからトリガーシフトへの交換について
ですが、買う前に私もこれが引っ掛かっていて、乗り始めて
からもどうもしっくり来ないなあと感じておりましたが、
乗ってから1ヶ月を経過した現在、特に支障なく操作を
しております。
というより、シフトチェンジの都度指を伸ばして操作する
必要が無く、グリップを握ったままの操作になります
ので、そんなに思ったより悪くないなあと、最近感じて
きております。
走行中にそんなに頻繁にシフトチェンジしなくて良い
道中を走っているから（起伏が少ない）だとは思いますが、
実際の乗ってみてどのギヤーに入れているかと言いますと、
殆ど前３後５になっています。
少し坂になったなあと思ったら後を４に落とす。追い風
だなあと思ったら後を６に上げる、信号待ちの時は後３で
十分出足は速い、そんな感じです。
それよりも、ヘルメットだとか給水ボトルを付けるだとか、
ワイヤー錠もゴッツイのを付けるだとか、先ずはそちら
から用意していった方がいいかなと思います。
速度の出やすいクロスバイクを乗る故に、怪我にも注意とも
言えます。保険の加入もこの機会にと思います。
車種を選定している今が楽しい時期（買ってからも楽しいで
すよ）ですね。
書込番号：8150232
1点
＞WhiteFeathersさん
そうですね。このサイトもそうですが、こんな意見もあるんだと思いながらコメントを読ませて頂いています。色々な方の話を参考にしながら、
自分のペースで続けられたら良いかなと思っています。
コメントありがとうございました。
＞しろ（H)さん
確かにディープ・インパクトさんが指摘されていた様な事象があるのだと思います。直せば、ぶれる感じが無くなるかもしれません。
ただ、他にも今の自転車への不満が３つあります。
①タイヤが細い
②グリップシフト
③ダメージがある（掌、お尻が痛い）
そこで③に関してはグリップやサドルを変えようかと動いていましたし、慣れの問題だということも分かりました。でも、①と②はやり方が分かってないですし、何よりもどのアイテムなら出来るかなどから調べなくてはいけないので面倒になってしまい、もしお店に頼んでも高くつきそうな気がしたので自転車自体を買い換えることにしました。
損しない様に、次は失敗しないようにと、慎重に自転車選びをしてきました。確かにお金は大切ですが、時間も同じくらい大切だと思っています。
今に至るまで自転車選びに３０時間以上費やしてますｗｗ最終的には５０時間弱くらいになるでしょう。正直、自転車選びは全く楽しくないです。自転車の事を考えるのが嫌になる前に、本来の目的である自転車に早く乗ることに、今は最善を尽くしたいと思っています。
しろ（H)さんが心掛けている軽く走るための３つの点は、自分で出来るようにしたいと思っています。アドバイスありがとうございました。
＞ＢＲＤさん
乗ってしまっているので返品は出来ないと思います。多分、変更も無理でしょう。最初から考えていません。
先日、リサイクルショップで\4,000と査定されています。購入した翌日だったので流石に売る気になれなかったのですが、新しい自転車を買ったら、そこで売却するつもりです。
昨夜のアメトーク（深夜番組）見ました。自転車・・・もとい、スポーツバイク！について熱く語っている芸人達が出演してましたｗｗ自分もツーリングに興味が湧いたらロードバイクについて勉強したしたいと思います。
書込番号：8153600
0点
＞バルサマック６センチさん
こんばんわ＾＾
今頃の返信になってしまいましたが、今朝、掲示板を見たら丁寧なコメントに感動しました！
感動というより恐縮に近いかもしれません。工具についての詳細なレポートありがとうございます！
昨日、帰りにホームセンターに寄ったのですが、\2,000台で似たような工具セットが幾つもありました。安かろう悪かろうと思い買いはしなかったのですが、産貿ホールでも同じ様なものが置いてあったら買ってしまうかもしれません＾＾；でも、日常点検の域を出るのがいつになるか分からないですし、工具を見極める力が無いので、ネット上でお勧めされている工具を単品で集めていくことになるかもしれません。詳細なレポート頂いて恐縮なんですが・・・自分以外でも同じ悩みを持っている方がこの掲示板を見られることを祈るばかりです。
トリガーシフト化についての初心者への注意点を含め配慮のあるコメントありがとうございます。スポーツバイク用のエクセルファイルを作ってメモしました。FUJI ABSOLUTE 3.0を購入しなかったとしても、後学になる貴重な情報です。ありがとうございました。
バルサマック６センチさんは、最初のコメントの時もそうだったのですが、余りに配慮の行き届いたコメントに、どっかの回し者ではないかと思ったほどです。今回は、無償で詳細なレポートを書いて頂き、嫌になってしまわないか心配になりました。無理や頑張りは禁物です。報われないと思ってしまった時、反動を呼びます。世の中には、こんな奇特な方もいるのだと心を打たれつつ、自身にも優しい方であることを願っています。バルサマック６センチさんに幸あれ～ｗｗ
書込番号：8153604
1点
＞微ー痔ー図さん
ショップリストを確認したところ、産貿ホールで展示即売会を行うお店も取扱店に名を連ねていました。そこで確認できればと思っています。買った際は報告します。
＞４１歳の春さん
まだ、２日しか乗ってない状況でのコメントですが・・・自分は掌が大きい為、グリップシフトがグリップを余計に短くするので握りにくく、シフトチェンジ自体がスムーズでないこともあって、操作が非常にし難くかったです。
自分は平地で走り始めるときは４です。加速すると平地で６でも軽い感じがします。本当は回転数を上げなければいけないんでしょうけど、足が動きません＾＾；また、自分の家は山（丘？）の上にあります。出かけた際の帰路は必ず上り坂です。その時は１でも重い気がします。それは、筋力が付けば解決すると思いますが、いつになるやら＾＾；
ワイヤー錠は買いました。でも、ヘルメットや給水ボトルを買う予定は今のところ無いです。町乗りのコンフォートクロスですし、多少自転車が良くなったところで１０年前の様なスピードすら当分出せないと思うのでｗｗ
保健とは、盗難保険以外に自転車専用の保健があるということですか？普通の入院保険とかのことですか？
正直、自分には車種の選定は苦痛でしたｗｗ手元に普段乗っている自転車でもあれば、のんびり愉しみながら探したんでしょうけど・・・更に知識がなかったのも大きな要因だと思います。
２日しか乗ってないですが、久々に乗った自転車で良い汗をかきました。掌とお尻は痛くなりましたが、乗ってる時は何より気持ちよかった。今は、早く乗りたい！ただ、それだけです。
書込番号：8153607
0点
了解。 下記はご覧になったかも知れませんが、、、
アサヒ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-zitensya.html
bicycle.jp Home > 自転車のコトいろいろ
http://www.bicycle.gr.jp/cl/abtbike.htm
一生物のバイクを検討中です ロードバイク > GIANT > 07 OCR 3
http://bbs.kakaku.com/bbs/64203513387/SortID=6440996/
書込番号：8153731
0点
真っ赤ランさん こんにちは
保険に関しましては、
★年に１回、自転車安全整備店で、点検・整備を受けると、そのしるしとしてＴＳマークが自転車に貼付されます。
ＴＳマークには賠償責任保険と傷害保険の２つがセットになった１年間の付帯保険が付いています。
★年齢に関係なく、どなたでも入れます。
とあります。これに私は入っています。
TSマークにてググってみて下さいね。
書込番号：8154439
1点
こんばんは
自分は初心者ですが、近所の店で買うと高かったので、できることは自分でやろうと思い通販で自転車買いました。
おしりの痛いのは、しばらく乗ってれば慣れることありますよ。
自分も最初は痛かったですが、乗ってるうちに痛く感じなくなりました。
結構ポジションとか関係あるんじゃないですかね？
どうしてもダメなら、ゲル入りのとか良いんじゃないんですか。
手の痛いのもグローブすれば、痛くないですよ、素手はやめておいた方がいいです。
ハンドルぶれるのは、料金は取られるけど近所の自転車屋さんに見てもらった方がいいんじゃないですか？
作業見てるの面白いし、また同じことが起きたとき、自分でできるようになるとおもいます。
書込番号：8156286
0点
真っ赤ランさん、こんにちは！
下り坂でハンドルがブレるのなら、購入店に持って行き
クレーム処理してもらってくださいね！それは当然の権利ですよ。
っで返金してもらえるなら返金で、ダメなら相当の商品でお願いしてください。
っま自転車なんか乗れれば良い感覚でそれなりの物を買って
おいおい気になるところを変えれば良いって気楽に考えてください。
っでディープさんは自転車乗りは全員メカニックになる必要ありって考えですから
楽しければ良いって考えの私なんかは叩かれる方です(~_~;)
整備も工具も「あさひ」などのＨＰに写真で詳しく載っていますし
必要工具も載っていますよ。
自転車・修理・改造・メンテナンスなどでググッて見てください、他にも沢山あります。
私も５万円前後のＦサス付き乗っていますが、最初はＦサス良いなと思っていましたが
直ぐにサスのロックが壊れ高速走行時のブレーキングでの沈み込みの不安など
今では失敗だったかなと少し後悔していますが、っまいいか！！って感じです。
ただ何故そこまでグリップシフトを毛嫌いするのか解りませんが
Ｒ３かＦＵＪＩ3.0で良いのでは無いでしょうか？
5万円前後で一番の売れ筋なので、良いと思いますし
万が一気に入らない場合はオークションにかけても
それなりの金額で売れると思いますよ。
最後になりますが、細いタイヤを太いタイヤに替えることが出来ないとありましたが
タイヤの交換やパンク修理ぐらいは出来たほうが良いのでまず練習してくださいね。
お金も大事だが時間も大事って私も思いますので、何処まで自分でメンテして
これ以上は専門家にってことで良いと思いますよ。
乗り方は人それぞれで、考え方も人それぞれでその時その時変わって
良いんですよ。
っま気楽に考えてください！
書込番号：8163753
1点
初めまして。
自転車初購入の７４９です。
ビアンキに一目惚れしROME2のチェレステを購入しようと思っています。
そこで質問なんですが、身長１８０、体重７２位の私に合うサイズはどれくらい
でしょうか？
ネットで見ていますと５００位と思ったのですが５００の在庫があるショップに聞きますと
５４０位でないと小さいとの事でした。
近くにビアンキのあるショップがない為股がってみる事が出来ませんのでこちらの方に
書き込みさせて頂きました。
宜しくお願いします。
0点
５４０がいいのではと思います。
フレームのジオメトリーをみましたがシートチューブが５４０と高めですがトップチューブは５５２と適当な長さです。
ステムも調節式なので乗車姿勢の自由度もありますね。
http://www.cycleurope.co.jp/2008/rm2.html
書込番号：8140005
1点
神戸みなと さん
お返事ありがとうございます。
５４０がよさそうなので早速注文します。
またイロイロと初心者的な質問をするかもしれませんが
宜しくお願いします。
有り難うございました。
書込番号：8141476
0点
クロスバイクを購入し通勤及びサイクリングをしようと思い、近くの自転車店に行くとGARY FISHERの販売代理店でした。WINGRAを薦められましたが、いろんなブログを読むとGARY FISHERの名前等が出てきません。このメーカのクロスバイクは安心して購入してよいのでしょうか？もちろん購入後の代理店のアフターもあると思いますが。だれか、教えてください。宜しくお願いします。
0点
メーカーとしてはまったく問題有りません。
神戸みなとさんがおっしゃるようにMTBの老舗ブランドです。
今はTREKグループ傘下ではありますが。
ただ、このグループは価格統制をやっているため、ほぼ定価でしか買えないのと、ブランド料が高いのが玉に疵。
書込番号：8136817
1点
ゲーリーフィッシャーはＭＴＢの産みの親とも言われてる方のブランドです。
販売店は非常に少なく、どちらかといえばＭＴＢのメーカーなのでクロス
はマイナーでしょうね。サポートはトレックのグループなので万全でしょう。
性能は良くは分かりませんがコンポはほとんどシマノなので問題ないです。
重そうなのでスピードでないでしょうけど通勤に使われるってことなので
丈夫でいいと思います。
書込番号：8147294
0点
クロスバイクで気の向くままツーリングを楽しんでいます。このため、行き止まりの道に入り込んだり、同じ場所に戻ってしまうこともしばしばです。
車載用ポータブルナビ（PANASONIC CN-MP50D）をツーリングにも使用したいと思っています。ハンドル部分に車同様に取り付けできるアダプタがあればよいのですが何かよい情報ありましたらお知らせ下さい。
＜備考＞CN-MP50Dは、フル充電で約4時間ナビ可能です。必要に応じて使用すれば、1日程度はもたすことは可能です。自転車は自動車に比べ進行方向のブレが起きやすいですが、ナビが追従応答するかかは確認していません。また、自転車は時折強い衝撃を受けますので、何らかの緩衝機能、脱落防止機能を持たせたアダプタが必要です。
0点
私は 250cc単気筒のバイクに 汎用ホルダ－とRAMマウントで
mioP350ですが 固定しています
アームがソリッドではなく ゴムボールのような素材で
それを2本ほど介しているので バックミラーより
よほど揺れてません（笑
汎用ホルダーではなく 防水パックもあって
そちらは スポンジが緩衝材になります ただ 安くは無いですね
書込番号：8126825
1点
僕はGarmin Colorado 300を使っています。
https://buy.garmin.com/shop/shop.do?cID=145&pID=11019
前世代のハンディGPSと比べてフルモデルチェンジしており、かなり高機能です。
・画面が高解像度になり、地図が細かく表示可能
・単３乾電池2本で10時間程度使用可能。
・サイクルコンピュータの主要機能 速度、高度、気圧、気温、コンパス等の表示が可能
・オプションでケイデンス・心拍数を表示可能
・移動した軌跡データを保存、パソコンへの出力可能。（時間、緯度経度、ケイデンス、心拍数など）
単純なサイコン機能は正直いって普通のサイコンの方が使いやすいですが、これ、かなりおもしろいです。
ただ、
・まだ新製品で不穏な動きがおおい
・アプリケーションがまだ充実していない。出力した軌跡ログを読み取る環境がまだ対応できていなくてしょぼい（心拍・ケイデンスを読み出すアプリが無いので自分で作るなり、生データの使いこなしを考える必要がある）
・車載にするには重たすぎ（マウントに取り付けても衝撃でマウントから外れて落ちることがある・・・）
その他安定度・昨日は今後に期待という点が多いので、物好きorデジものの上級者向けの感は否めません。
僕は英語版を輸入しましたが、本体＋ケイデンスセンサー＋心拍センサー＋自転車マウントで$550、サードパーティーの日本地図（ローマ字表記）が9500円くらいでした。ローマ字表記の地図は地形図から起こした地図で正直見にくいし町の情報が無いですけど、個人的にはそんなに困りません。携帯電話のGPSと使い分ければ全然問題ないです。
日本語版が先日発売されたのですが、なんと126000円です。純正地形図＋道路地図地図を買うとさらに4万円くらいかかります。価格統制のため、ほぼ定価でしか買えません。こういう商売をする会社は正直大嫌いなので、日本語版は一切お勧めしません。不買運動して代理店がつぶれて別の会社から納得できる価格で日本語版が出るのを待ちましょう。
http://www.iiyo.net/products/colorado300/index.htm
書込番号：8132333
1点
私もソニーのナビが余ってるのでロードに付けたいなって思ったことも
ありましたが、ポータブルって言っても結構重量があったりするので完璧な
固定は難しそうで断念しました。重さに加えて電池の問題もありまして。
そして先日友人がガーミンの250ってのを車に付けていましたが小さく自転車
モードもあるので便利かなと。自転車用のホルダー合わせても3万円台で買える
感じでしたよ。固定がうまくいかなかったらご検討されては？
書込番号：8147218
1点
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okarinaさん、うーむ。。。さん、やすいぼんさん ご提案ありがとうございます。
その後、検索サイト（トラストＪヤフー）でバイク、自転車ハンドル取付基台（汎用）
商品コード：tr7 を見つけました。小生の場合、これでよいかと思います。
ありがとうございました。
バイクのハンドルやミラーなど既存の５から８ミリのネジを利用して装着するオートバイ自転車用基台。ポータブルナビ対応の800グラムまでOK。背面レール取付方式。※底面取付モニターの場合は別売の「vp-t8 Lステー」を使用してお取り付けします。
メモリータイプポータブルナビには別売の専用ステーで装着可能
定価：3,360円（税込） 特価：2,940円（税込）
書込番号：8147390
0点
おはようございます。
ブレーキパッドについてですが、一般的には黒（もしくはグレー系）が
主流かと思いますが、私が乗っているR3は色が白なので、パッドの粉状の
汚れがフレームに無数に付着して目立ちます（初めから覚悟はしていました）。
で、色々探したのですが、白いブレーキパッドって存在するのでしょうか？
若干値段が上がってでも、フレーム清掃の手間を少しでも省きたいので、
ご存知の方がいらしたらご紹介下さい。黄色や青や赤は見た事があります。
仕事上ブラスチック関連の製品を扱っておりますが、白を鮮やかに出す
には、顔料（色を付ける粉）は他の色より多く入れます。でないと黄ばんだ
白になり易いからです。
パッドについてもその関係があるのかもしれませんが、良く分かりません。
宜しくお願い致します。
0点
こんにちは。
ブレーキシュー（パッド）は標準のままでお使いですか？
だとしたら、それはおそらく、標準のテクトロのシューのせいでしょう。
XTRなど上位グレードのに変えれば改善されるでしょう。
（というか、雨天以外でもカスが飛びまくるのがテクトロのシュー）
シューのカスが飛ぶときは汚れを巻き込んで飛ぶので、
白かろうが黒かろうが程度の差でしかないと思います。
書込番号：8125273
1点
asa-20さん おはようございます。
>ブレーキシュー（パッド）は標準のままでお使いですか？
標準のままです。
会社までの片道約7kmを走り終えただけで、そこらへんに
黒い細かい粉が付着していて、その度に拭いております。
上位クレードにする事で、それも解消の方向に行くとの
事ですので、試してみたいと思います。
有難うございました。
書込番号：8128587
0点
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