このページのスレッド一覧（全716スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新車購入で迷っています。 |
0 | 4 | 2005年4月17日 00:30 |
| レスポ |
0 | 2 | 2005年4月12日 21:23 |
| 車種選びに悩んでます |
0 | 4 | 2005年4月12日 19:05 |
| RESPO TITAN SPRAY |
0 | 2 | 2005年4月10日 20:56 |
| CROSS3200あ゛～ |
0 | 10 | 2005年4月9日 16:19 |
| 低価格クロスバイクの選択にあたって |
0 | 13 | 2005年4月1日 01:56 |
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はじめまして。
今回フラットバーロードを購入しようと考えており車種を選定中です。
現在次の２車種まで絞り込んだのですが、どちらが良いか決めかねている次第です。どなたか意見を聞かせてください。
①ルイガノ LGS-RSR V2
②INTER MAX アクア
その他にも１０万円前後でよい自転車があれば紹介お願いします。
当方2年前に自転車通勤を始めるべく大手スーパーで1万円のＭＴＢもどきを購入しました。それ以来その爽快さにとりつかれました。しかし、シートを出しすぎて乗っていたためシートチューブにクラックがはいってしまい、今回買い替えをすることになりました。
0点
ルイガノはブレーキ以外いいです。この価格でこの装備は安いと思います。
ジャイアントのFCRシリーズはいかがですか
書込番号：4164082
0点
ZR9000さん早速の回答いただきありがとうございました。
実は当初はルイガノLGS-RSRV2,V3ジャイアントのFCR2,ZEROの４台で悩んでいました。そこで昨秋あったサイクルショーに実物を見に行きました。その時に嫁が派手すぎるのをいやがり、ジャイアントが却下されてしまいました。（そのときまではＺＥＲＯの黄色が一番候補でした。）
ZR9000さんは金額も考慮して考えるとこの４車種でどれがおすすめですか？（ほとんど通勤(往復15ｋｍ)使用です。）
書込番号：4168323
0点
私が買う場合
1,V2(ブレーキ交換)
2,FCR-ZERO
3,V3(ブレーキ交換)
4,FCR2
他人に勧める場合
1,FCR-ZERO
2,FCR2
3,V2
4,V3
書込番号：4168425
0点
ZR9000さん、返信ありがとうございました。
やはりZEROかV2でもう一度迷った方がよさそうですね・・・。
（どちらかというと、初心者に近い私はZEROの方が手間がかからないようですね）
ZEROの現物をもう一度確認して結論を出したいと思います。
色々どうもありがとうございました。
書込番号：4170503
0点
レスポチタンスプレーを使用してメンテナンスをしたのですが、
何週間に一回注油すればいいか分かりません。
うかつに何回も注油してたら高いチタンスプレーがすぐなくなってしまい、時々だと自転車が持たなくなってしまいます･･･
走行距離は、一日約10K程度、金曜日には約16K
ぐらいのります。
二週間に一回ぐらいがいいのかなぁ～
と考えているのですが、どうでしょうか？
ちなみに車種はCS3200です。
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
はじめまして、今クロスバイクの購入で悩んでいます。
当方身長185cm股下90cmで細身の体型です。
予算７万円で通勤と休日の街乗り用にと思い
1ヶ月ほど車種を探しましたところ、
コストパフォーマンスが高いGIANT ESCAPE R1がいいなと思いましたが、
当方の身長では、小さすぎるとこのことで悩んでいます。
他を探し今のところGIANT FCR2が第一候補なのですが、
ロード初なのでタイヤの細さが気になりどうしても踏ん切りがつきません。
私の体型でも快適に乗れるオススメの車種が他にありましたら、お教えくださいませ。
（本当はルイガノがほしいのですが、どうも割高に感じてしまいます。。。）
宜しくお願いします。
0点
ルイガノは物がいいです。
ジャイアントのFCR2とルイガノのLGS-RSR V3は同じくらいの価格です。
走る場所とスピードによります。ちょっとした段差でしたらパンクに強いチューブにかえれば大丈夫です。また体重移動で段差を乗り越えれば大丈夫です。それでも心配な場合は、shopの人に聞いてみてはいかがでしょうか。
スペシャライズドのシラス、クロスライダーとトレックの7300シリーズなんてどうでしょうか。
書込番号：4158482
0点
ZR9000さん＞早速の回答いただきありがとうございました。
走る場所ですが、都内山手線内側の市街地を軽快に走りたいと思っています。
スペシャライズドはチェックしてましたが、トレックはチェックしてなかったので、
近日店頭で見てみます。
段差についてのご意見もありがとうございました、
歩道から車道に降りる際の15cmくらいの段差が大丈夫なのか気になっていました。
細いタイヤへの挑戦も前向きに検討します。
ちなみにルイガノだとスピード重視ではなさそうですが、LGS-TR5が気になっていました。
LGS-TR5は、ZR9000さんの目からみてどうでしょうか？？
（LGS-RSR V3はディスクブレーキにあまり魅力を感じないので。。。）
書込番号：4160198
0点
LGS-TR5はいいと思います。
フレームのグレードは下がりますがパーツが街乗り用に最適化されたネクサーブが採用されています。ステムの角度が変えられるみたいなのでポジション設定が容易だと思います。
個人的にネクサーブがすごく気になります。
書込番号：4160489
0点
ZR9000さん＞ご意見ありがとうございました、大変参考になりました。
タイプが違いますが、LGS-TR5とGIANT FCR2の二択にします。
試乗できるショップを探し購入します。
本当にありがとうございました。
書込番号：4160714
0点
この前は皆さんありがとうございます。
RESPO TITAN SPRAY を結局買いました（＾＿＾；）
ところで、このスプレーは、チェーンにも使えますよね？？
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
3400あきらめて、3200買いました～
けれど、早くもブレーキの片効きになってしまいました。
直し方調べたのですが、イマイチよく分かりません。
どなたかご教授願いますm(_ _)m
また、サスペンションに注油しようと思ってSUPER 5-56を買ったのですが、サスペンションに注油してもOKですか？？
宜しくお願いしますm(_ _)m
0点
おめでとうございます。
かごは取り付けたのでしょうか。
片効きの直し方：
vブレーキの横の方にネジがついています。そこを左右とも微調節してください。一般的にネジをまわしたらレバーを握るっていいますが、私にはわからないです。私のやり方ですが、ネジをまわしたら車輪をまわしてみてまわったら自転車をまっすぐにして正面からシューとリムの間隔をみます。自分が納得するまでやります。最後にレバーを握ってみます。違和感がなければいいと思います。
書込番号：4149252
0点
ブレーキやってみましたが、全く直りません・・・
ちなみに前側のブレーキです。（TEKTRO TK847A Vブレーキ & パワーコントロール付）
書込番号：4149470
0点
直りました･･･（＾＿＾；）
ご迷惑をおかけしてすみませんでしたm(_ _)m
安くていいオイルなんかないですかね？？
書込番号：4149551
0点
RESPO TITAN SPRAY 二つかいました（＾＿＾；）
みなさんアドバイスありがとうございます！！m(_ _)m
書込番号：4153092
0点
はじめまして。
夏までに自転車が欲しいなァ…と思ってる初心者ですが、何かと迷いがあるので、ご存じの方のアドバイスを戴ければと思います。
当初は、テキトーな奴を買えばいいや…と安易に考えていたのですが、いざ調べてみるとジャンルと機種の多さにビックリしました（更には価格帯の高さにも衝撃！）。「これじゃ簡単には選べなーい！(@_@)」
その後いろいろ勉強した結果、自分の用途と好みに合いそうなモデルがおぼろげながら分かってきました。
で、悩んだ末に以下の４モデルまで絞り込んだのですが・・・。
※尚、想定される使用状況は・・・
1.週末のサイクリング（50～100km/day程度かな？）と暇つぶしのポタリング 。
2.軽快さは欲しいが、がむしゃらにスピードを出すよりも快適性を重視。
3.舗装路限定。脚力の都合上、段差のある歩道走りを強いられそう。
4.車両の予算は5万円前後。（もうちょっと頑張れば格段に良いものが買えると分かっていても、コレが限界です）
5.いずれは輪行なんかもできたらいいな。
●MARIN SAN RAFAEL
●GIANT CROSS3400
●CENTURION CROSS LITE
●TREK 7100FX
自分のイメージとしてはMARIN SAN RAFAELがピッタリ！です。
しかし、これはあくまでもカタログ雑誌のスペックと写真から判断した結果に過ぎません。
そこでお尋ねしたいのですが、このモデル及びこのメーカーって実際どうなんですか？ 主観的評価でも、仕様から推測される評価でも、何でも構いませんので教えてください。
また、上記４モデルについての評価や選択についてのアドバイスがあれば是非ご教示ください。
よろしくお願いします。
0点
センチュリオン CROSS LITEが見当たりません
マリン見ましたが結構いいですね。フレームに7000系+ダブルバテッドを使っているからフレームは大丈夫だと思います。ただパーツがよくないですね。
この価格で7000系を使っているから当然ですかね。ルックスはマリンらしいですね。
ジャイアントはコストパフォーマンスが高いです。ステムの角度が変えられるのがいいですね。
トレックはなんといっても名前とフレームです。フレームはアルファアルミ+永久保障 完璧だと思います。ディレイラーとシフターにシマノが使われており信頼性が高いです。ただリア7段というのは少ないと思います。(人にもよりますが) フォークが多少心配です。
その用途ならリア8段はほしいところです。パーツにシマノが使われているほうがいいですね。トレックなら7300シリーズがお勧めです。
最終的に自分がこれだと思うものを買ったほうがいいです。後々後悔します。
書込番号：4115430
0点
ZR9000さん はじめまして。ご回答いただきありがとうございます。
やはり詳しいですね～…以前からZR9000さんの自転車に対する造詣の深さには敬服してました。
これからも色々と教えて頂けると嬉しいです。
さてCROSS LITEですが⇒◆CROSS7005アルミフレーム リプレイサブルエンド ◆フォーク／SRサンツアーNRX7500 ◆シフター／アセラST-EF29 ◆ディレーラー 前 CO50，後 アルタス ◆クランク／SR CW-XCC150 (44*34*24T) ◆カセット／シマノHG30(11-28T) ◆ブレーキ／ヴァンガードl-20M リニアプル ◆レバー／アルタス ST-EF29 ◆リム／アレックス MX18 ◆ハブ／フォーミュラーOV31 ◆タイヤ／マキシスウォームドライブ(700*42C) ◆サドル／プロクラフト3011 ◆ペダル／VP990S ケージタイプ
私の知っている仕様は以上です。
タイヤの太さが気になってます。
SAN RAFAELはパーツがイマイチなんですね。気づきませんでした。
私としては、ローギアのレシオが１：１というのが引っかかります。これで急な坂を登れるのだろうかと。
やはりコストパフォーマンスが高いGIANT、
ネームバリューとフレーム性能のTREK、この２社が総合的には有利みたいですね。
ただ、人気があって誰もが知ってる（＝見かける機会が多い）メーカーという点が、へそ曲がりな私にとっては気に入らなかったりします(笑)
書込番号：4115838
0点
褒めてもも何もでないですよ。
見た感じセンチュリオン結構いいかなと思います。確かにタイヤの太さが気になります。リアのギア比が小さいですね。画像がみたいです。
メリダのGRAND RAOD T1はいかがでしょうか。フロントディレイラーとギアクランクに話題のネクサーブを組んみこんでいます。
書込番号：4116107
0点
ZR9000さん＞
GRAND ROAD T1 ですね。
まったく知らないモデルなので比較検討してみます。
まずは資料探しから・・・ (WEB環境が無いから本屋か自転車屋に行って調べるしかない・汗)
それにしてもセンチュリオン CROSS LITE って、ネット上に画像がないなんて・・・
実は流通してなかったりして (^^;)
書込番号：4116368
0点
あれから比較検討のために数件の自転車屋を回りました。
やはり写真やスペックを見るだけではわかりませんね。候補にすら挙げてなかったのに“良いっ！”と思わせる魅力的な物がある一方で、実物を見てがっかりした物も・・・。
で、４件目の店にTREK 7100FX-Sの展示があったんですが、見た瞬間“コレだ!!”と思いました。一目惚れです。
あくまで好みの話ですが、色と形がイメージにピッタリ。加えて、言葉では表せない「質感」が他と較べてとても高かった点が決めてとなりました。
結局、見るだけのつもりが、買って帰るはめになっちゃいました(笑)
早速、２時間かけて40kmほど走ってみましたが、気分爽快です。
心配してた急坂も登れたし、極短時間なら40km/h以上で走れたし、乗り心地も快適です。
ド素人の自分にとって、こいつは勿体ないほど素敵な自転車です。長く大切に付き合っていこうと思ってます。
書込番号：4129477
0点
おめでとうございます。
カタログやネットで下調べして買いに行くより自分の目で見たほうがより愛着がわくと思います。
より長持ちさせるためにケミカル剤で手入れをしてあげてください。
書込番号：4129511
0点
ZR9000さん＞
はい。いつもピカピカ、そして摺動部の潤滑など、心がけます。
親切なアドバイスに感謝してます！
あ～ 週末が楽しみだ～ (^_^)
書込番号：4129744
0点
とよさん ＞
親切なアドバイスありがとうございます。
この先いろんな疑問が出てくると思いますが、ご指導よろしくお願いします。
さて、今日は週末を待ち切れずに60kmほど走ってきたのですが、けっこう疲れました(尻の痛さとの闘いに)。
ところでペダルのことなんですが、踏み面(踏む面は滑り止めの歯があり、反対側は引っかかりがない)が自然に上を向かないので、走り出すたびに下を向いて踏み面を確認しなければなりません。
昔乗っていたランドナーは、クルッと踏み面が上を向いてましたし、このペダルも踏み面が上を向くような重心になってるようですが、半端なところで止まってしまうのです。
まあ、逆の面でもペダリングに支障はないのですが・・・正しい面で踏みたいので気になります。
これについて何か対策ありませんか？ (逆の面にオモリでもつけるとか)
書込番号：4132610
0点
とよさん ＞
親切なアドバイスありがとうございます。
この先いろんな疑問が出てくると思いますが、ご指導よろしくお願いします。
さて、今日は週末を待ち切れずに60kmほど走ってきたのですが、けっこう疲れました(尻の痛さとの闘いに)。
ところでペダルのことなんですが、踏み面(踏む面は滑り止めの歯があり、反対側は引っかかりがない)が自然に上を向かないので、走り出すたびに下を向いて踏み面を確認しなければなりません。
昔乗っていたランドナーは、クルッと踏み面が上を向いてましたし、このペダルも踏み面が上を向くような重心になってるようですが、半端なところで止まってしまうのです。
まあ、逆の面でもペダリングに支障はないのですが・・・正しい面で踏みたいので気になります。
これについて何か対策ありませんか？ (逆の面にオモリでもつけるとか)
些末な疑問でスミマセン。
書込番号：4132615
0点
ZR9000さん ＞
両面!? なにかオススメってありますか？
はたして標準で付いてる物と同等のものは、いくらぐらいするのでしょう？
５千円超えるようなら今のままで頑張ります。
書込番号：4132943
0点
ウェルゴのMG-26なんていかがでしょうか。素材はマグネシウムです。価格は\3,780です。
書込番号：4132964
0点
ZR9000さん ＆ とよさん ＞
素早い回答をありがとうございます。とても勉強になります。
自転車を買ったばかりなので、すぐにとはいきませんが検討してみます。
マグネシウムのパーツも廉価で存在するんですね…興味津々 (^^ゞ
書込番号：4132997
0点
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