クロスバイクなんでも掲示板 クチコミ掲示板

ﾋﾞｱﾝｷROAM２とGIANTESCAPERX3どちらがおすすめですか？

[manami_love_wanko]

初めてクロスバイクを購入しようと思っています。
自分なりに調べて上記の2台に絞ってみたのですが、どちらがおすすめでしょうか。

また他におすすめが有ればお願いします。

予算は自転車のみで7万程度、通勤と休日にカメラを持ってのサイクリング程度を考えています。

書込番号：16308061

[アルカンシェル]

こんにちは。

ローマ２とＲＸ３と比べると。

ジオメトリーで見ると、ローマ２の方がヘッドチューブが短くハンドルの位置が低くなり、より前傾姿勢になるかと思います。

ＲＸ３は、フロントギアが３枚で、リアのギアが８速、ローマ２がフロントが２枚で、リアのギアが９速と、ギアの選択はＲＸ２の方が多くなり、ギア比で見ると登り坂に対するギア比はＲＸ３の方が軽く出来ます。

ローマ２は、フロントギアが２枚で、フロントギア３枚のバイクよりかは、左と右とのペダルの間隔が狭く、左右の脚幅が広がらなくて、ペダリングができます。ここの部分は、微妙な部分で、気にされる方は気になる部分です。

ホイールは、ＲＸ３はリアエンド幅が１３０ミリで、ロードバイクのホイールが使えます。

両方のバイクとも、走りに振った設計になっています。
走りに振っていますが、上記のようにそれぞれ違いと特徴があるようです。
関東にお住まいでしたら、ジャイアント、ビアンキともに、直営店がありますので、試乗して乗り比べされるといいと思います。


オススメは、キャノンデールのクイック４です。
アルミフレームのバイクですが、乗り心地がよく、１１キロ台と軽量で、初心者の方でも乗りやすいバイクです。
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/recreation/quick-sl/quick-4-28578

書込番号：16308195

[α7大好き]

わたしならクロモリフレームの下記のどちらか。
BASSO　　 LESMO　　レスモ
GIOS 　 　 AMPIO　　アンピオ
http://www.1stbike.net/bikes/?CA=cross

書込番号：16308358

[まさちゃん９８]

こんにちは、クロスバイク決心おめでとうございます！

そうですね、せっかくココの掲示板に書いたんですから、ビアンキとかジャイアント
じゃないアドバイスの方が有り難いですよね。

私も何か書きます。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/uf7.html

同じ７万なら、もっと国産パーツで固めたアンカーのＵＦ７の方が私は安心できます。

書込番号：16308988

[_toshi]

manami_love_wankoさん：

ＲＯＭＡ２、ＲＸ３、どちらもアルミフレーム＋アルミ ストレート フォークで乗り心地は良くなさそうですね。

実は私、以前Ｒ２（アルミフレーム＋カーボン湾曲フォーク）を持っていたのですが、乗り心地が悪くて手首が痛くなり､どうしたものかと困っていました。
ちょうど良いタイミングでＢＳ ＡＮＣＨＯＲ ＣＲ５００（クロモリ フレーム＋鉄フォーク)のフレームを入手できたのでそっくり組み替えました。
結果、乗り心地はマイルドになって良かったのですが、クロスとしてはまあまあのキレだったハンドリングがすっかりダルくなってしまいました。
ジオメトリーを見れば分かるのですが、ＣＲ５００のフレームは全体が寝ている上にフォーク オフセットが大きいのでホイールベースがとても長いのですが､ここまでとダルいフレームだとは思いませんでした。
これだと乗り心地が良くてもぜんぜん楽しくなくなってしまい悩みました。

何とかならないかと色々と調べてみたらフォーク オフセットがずいぶんと異なる事が分かったので、余ったＲ２のカーボン フォークを取り付けてみたところダル感はかなり解消されました。（もちろん自己責任）
しばらくはこのまま乗るつもりです。

その後に後輩が購入したＢＡＳＳＯ ＬＥＳＭＯに乗せてもらう機会が有ったのですが、これはクロモリ フレームで乗り心地が良いのにダルくないとても良い自転車でした。
でも､今年モデルは多分もう売り切れで買えませんので､少し予算はオーバーしてしまいますがＧＩＯＳ ＡＭＰＩＯはどうでしょうか。（長く乗れるので損はしないと思います)
http://www.rinya-bun.com/gios/206ampiotiagra.html
ＢＡＳＳＯ ＬＥＳＭＯと同じようなフレーム、ジオメトリーであるため、きびきびした上質なクロスバイクを味わえると思います。

良ーく悩んで良い自転車を購入してくださいね。

書込番号：16309759

[アルカンシェル]

こんにちは。

前述、２０１３年モデルのエスケープＲＸ３での比較を書かせてもらいましたが、先日、もう２０１４年のＲＸ３の発表がありまして、８月ごろには店頭にならぶかもしれないです。

２０１３年モデルとの違いは、リアが８速から９速に変わったことと、トップチューブの寸法が、多少長くなったようです。

新モデルが店頭に並べば、旧モデルは値引きされるので、もし旧モデルのＲＸ３をご検討されているのでしたら、狙い目かもしれないです。

書込番号：16318079

[高山巌]

ROMA2 格好良いですね。

でも後ろギアが12-27Tなんですね・・・私は貧脚なので、急坂とか上るのに後ろは11-32Tの方が
軽くなり助かりますが、http://kashi.dip.jp/~kashi/go/tokyo-saka/r0010237.jpg
でも「坂なんかある所は最初から避けて上らないよ」と言われたらそれまでなんだけど、
ポタ中に初めての場所だと予定外に急坂に出会った時等、一々引き返すのも面倒なので・・・

それとやはり気になるのは、ROMA2はリアエンド幅が135mmという点（RX3は130mm）
飽きてきたらパーツを取り替えようと思っても、面倒くさいのが苦手なので　
自分なら最初から130mmのRX3を選ぶかな。しかもできれば2014年モデルを。
2014から同社のアルミのロードバイクの上位に使われているALUXX SL軽量アルミチューブ
が使われているのと、ジオメトリの見直し、変速がリア9段（前は従来と歯数違いの3段）になり
よりスポーツ化したので、バーエンド付けてガンガンと汗流してサイクリングしたいっすね。

しかし
>通勤と休日にカメラを持ってのサイクリング程度

この目的なら殆どのクロスバイクでOKなので、好きな方で良いと思います。
好きな方が一層愛着も湧くでしょう。　また、慣れないと最初ケツや手も痛くなる事もあるでしょうが、
乗車姿勢を変えたり、グローブ付けたり色々試してみて下さい。

書込番号：16318943

[flipper1005]

RX3含め、2014年モデルは2013年モデル対比で10〜30％程度の値上がり（定価ベース）
になるものが多いですよ。
為替水準が1ドル80円近辺から100円近辺に推移してきたので、輸入商品全体的に値上
がりはしているのですけどね。
ちなみにRX3は定価57,750円→75,600円と3割Up。定価の10％OFF程度で入手は可能で
しょうから、2014年モデルでも予算7万円には納まると思いますが･･･
これだけ定価ベースで価格差が出ているので、2013年モデルは「叩き売り」しなくても
商品の入れ替わりに伴い自然と捌けていく様な気もします。新モデルが店頭に並ぶ頃には
旧商品の在庫状況が少なくなり、色やサイズの選択肢が絞られてくるのでは。

私も先月早々に自転車が欲しくなって色々検討していたのですが、↑の様に考えて、
（別モデルですが）先週購入しました。いろいろ探していたのですが、高身長なので
サイズ的にも選択肢が少なくなっていましたね>>各社の各モデル全般的に。

書込番号：16319370

5万円で買えるマシなクロスバイクは？

[nekoinusnob_]

条件として
価格：50000円
変速：3×8 24speed
重量：12kg以下
タイヤ：700x28C
サスペンションは要りません。

この条件で買える、語ることの出来るクロスバイクって有りますか。
イオンやあさひのモノは対象外です。

書込番号：16291611

[十八試局地戦]

まだやるのか…
ま、最初はマジレスしとくわ。

在庫僅少、BASSO AURA
http://m.rakuten.co.jp/rms/msv/Item?s=273962&i=10000577&c2=461440097

他に、cannondale QUICK4も店によっては5万円でお釣りが来るね。

で、誰に何を語りたいのかな？

書込番号：16291912

[nekoinusnob_]

ありがとうございます。
結構良さそうですね。

用途は散歩用なのですが
自転車の散歩だけに使うにはもったいなさそうです。

参考になりました。


もちろん、本格的なクロスバイクを語るのですよ。

書込番号：16292013

[アルカンシェル]

こんにちは。

５万円以下でしたら、前述のＢＡＳＳＯのオーラか、ＧＩＯＳのミストラルがオススメです。主要な部品はシマノ製で、コストを意識して他のメーカーの部品が混じっていない所が良い所と、フレームがしっかりしています。

オーラと同じ設計で、作っている工場と、フォークのオフセット寸法が違うだけで、ほぼ一緒です。

ＧＩＯＳ　ミストラル
http://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/gios-mistral.html

書込番号：16292160

[nekoinusnob_]

わかりました。

ちょっとお金出せばなかなかいいレベルのものに乗れますね。

通販ですぐにでも買えてしまいそうですが
通販で買ってはいけませんよね。

自転車専門店で取り寄せてもらったほうがいいですよね。
でも、それではこの価格では買えませんか。

書込番号：16292267

[十八試局地戦]

いざと言う時に頼れるショップが有る、或いは、自力でメンテナンスが出来るなら通販もアリ。
通販を認めていないメーカーも多いし、ビアンキみたいに通販は保証外なんてエゲツないケースも有る。
必ずしも通販が安いとは限らない。
足で探せば思わぬ掘り出し物に出逢える事も有るし、展示車の小傷に難癖付けて値切る手も有るだろう。
ただ、相手も人間、不遜な態度では塩を撒かれるぞ。
金さえ出せば"王様"などとは努々思わない事だね。

書込番号：16292439

[ニ之瀬越え]

ラレー　ラドフォード　RFL
http://www.raleigh.jp/catalog/53_RFL/index.htm
※但しタイヤは３２Ｃ。

＞通販ですぐにでも買えてしまいそうですが通販で買ってはいけませんよね
別に自分でちゃんと整備できれば通販はありなんですけどね。

現在の流れとしては、かなりのスポーツ自転車メーカーは対面販売のみで通販での取り扱いを禁止しています。
表向きは、”ちゃんと整備された自転車を自転車屋で購入してね。追加の整備も自転車屋にやってもらってね”という事や”ちゃんと説明受けて乗ってね”とか”保障の話(リコール出たとき大概連絡してきます）”になっていると思います。

＞でも、それではこの価格では買えませんか
大概、実売価格は定価の10%OFFから位と思っておけばＯＫ。なので消費税抜き\52,000-の定価なら多分実売で\50,000-に入るはず。（店によっては定価売りだったりするので保証はしませんが。）
後は、ライトだのスタンドだの付けていくと+10,000-位必要です

書込番号：16292683

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞自転車専門店で取り寄せてもらったほうがいいですよね。

初めて、スポーツバイクを買われるのでしたら、購入時に、変速やブレーキの調整をやって頂けますし、またフレームが歪んでいないか、部品に不具合が無いか見て貰えるので、スポーツ車をよく取り扱っている専門のようなお店で買われる方がいいと思います。


＞＞それではこの価格では買えませんか。

ミストラルの定価は５万円以下なのですが、それより幾らかは値引きはして頂けると思います。


それと、ツーリングとかで自転車屋さんが近くに無い所で、不具合が起こる可能性もあるので、パンク修理や簡単な変速・ブレーキの調整のやり方は、身につけられた方がいいと思います。

書込番号：16292815

[電産]

　私の偏見かもしれませんが、スレヌシ氏は質問するのにずいぶんと上から目線なのが気になります。

　それから、自転車本体だけ買っても近所を乗り回す程度しかできません。最低空気入れくらいは買わないと。こういう質問をするということは恐らく英式の空気入れしか持っていないと思います。

書込番号：16292911

[α7大好き]

散歩、街乗りメインなら変速段数とタイヤサイズが違いますが、
GIOS　プルミーノ お勧めです。
カラーも多いです。

書込番号：16293272

[高山巌]

>語ることの出来る　安いクロスバイクって有りますか

語ることが出来る？

「ここの掲示板」で語るのなら、BASSOのオーラでしょうな。
余所の掲示板なら、語れるものは一杯ある。

書込番号：16293557

[十八試局地戦]

今更ですが、
購入に向けた真面目な質問なのかな？
まさか、冷やかしではあるまいね？

書込番号：16294712

[ディープ･ インパクト]

＞余所の掲示板なら、語れるものは一杯ある。
たとえば何ですか？？３つくらい教えてください。

BASSO　AURAは在庫ゼロなので買えないから意味ないと思います。
高山巌さんの情報に期待します。

nekoinusnob_さん、書き込み6件くらいで、どうして名前次々と変えるのですか？？
nekoinusnobさんとは別人ってことはないですよね。

書込番号：16294761

[十八試局地戦]

あ、本当だ、ワッシャが1枚入ってるw
これは、多重アカウントが疑われますね。

書込番号：16294791

[ひろ君ひろ君]

クロスバイクを語る？

なんか　犬の飼い主が
血統書つきの雑種を自慢しているみたいで
こっけいです

書込番号：16295029

[ニ之瀬越え]

＞クロスバイクを語る
ってのより
「クロスバイクを騙る」って方が面白い話ができそう。

書込番号：16295428

[電産]

多分、ハッピーコミューン氏の変名だと思う。幕末の志士みたいに、追及されないように名前を使い分けている物と勝手に思っています。

書込番号：16295436

[nekoinusnob_]

とても参考になって感謝しています。
ありがとうございます。

私は私ですよ。
こんな質問してるのも私ならではだって証拠ですよ。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13109321483
なかなか参考になっていいですよ。

書込番号：16295642

[α7大好き]

あなたがベストアンサーに選んだひとの
>最近ではネット上の限られた意見や、自分に都合のいい情報だけを調べ、
>全てを知ったと勘違いする人が多くなっています。
とはnekoinusnob_さん　nekoinusnobさんそのものじゃないですか。

書込番号：16295959

[α7大好き]

nekoinusnob_さん　nekoinusnobさん
>もちろん、本格的なクロスバイクを語るのですよ。
>>GIANTは本当にそんなに良くないのでしょうか。
>>自分的にはそんなには悪くないと思うのですが。
では良い点を語ってください。

書込番号：16295993

[ディープ･ インパクト]

>GIANTの実績を見れば、優秀な自転車メーカーであることは明白です。
会社の実績見れば、いい自転車買えるんだ。それならイオンとあさひは絶対入れた方がいいよ。
どちらも東証一部上場企業で実績は抜群です。

ジョブインターナショナルなんて実績ないからBASSOもGIOSもやめた方がいいです。
僕なんか自転車見るときは会社名なんて見ないで、持ち上げて重量見て、ホイール回して、クランク回して、ハンドル回して、各部の整備状態と動きを確認します。

マシなクロスバイクのマシという意味が僕とnekoinusnob_さんでは全く異なるようなので、GIANTやTREKのような「マシ」な会社の自転車買われて、会社名や値段や会社の実績を気にされて乗り続けるのがいいと思います。

僕は正々堂々勝負するのが好きなので、僕の千件以上の書き込みの中から、１行だけを選択して陰でコソコソ他の掲示板に出すような卑怯な真似は嫌いですが、nekoinusnob_さんの人間性をよく現していて
＞なかなか参考になっていいです
ね。議論したいなら正々堂々とここで書いたらどうですか？
あなたにはレイチェル　MTB-2618Rが似合ってると思います。

書込番号：16296047

[電産]

　意外に思われるかもしれませんが、自転車メーカーというのは自社で作っているのはフレームだけです。あとは、駆動部分はシマノ、リムはアラヤ、ハンドルバーは日東といった具合にパーツメーカーから部品を取り寄せて組み立てているだけなのです。
「６分組」という方式では、組み立てすら大半は自転車店で行いますから、取り寄せた部品をばらして、1台分にセットし直して自転車店に発送しているようなものです。
　自動車メーカーは自分の会社でエンジンを造っているから意味があるのです。光岡みたいにエンジンを外から調達する会社はあまり自動車メーカーと考えられていませんが、自転車メーカーというのはこれと同じようなものです。

　国内の大手と言われる自転車メーカーはブリヂストン、パナソニック、マルイシ、ミヤタですが、本当に自転車産業の中心なのはこのいずれでもなく、シマノです。どのメーカーもシマノのパーツを駆動部分の中心に使っていて、このメーカーなしでは成り立たないからです。

書込番号：16296212

[ディープ･ インパクト]

α7大好きさんのGIANTの良い点を語ってくださいという質問に答えてください。
たとえばR3
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063#specifications

以下のスペックでまともに使える部品はひとつもありません。すべてゴミといっていいです。
特にひどいのはシートピラー、ＲＤ、グリップシフト、ホイール、タイヤ、買ってすぐに捨てた方がいい品質、程度です。RD　SRAM X3を使ったことがありますか？タイヤMAXXIS DETONATOR 700x28C を使ったことがありますか？TEKTRO RX1で雨降りにブレーキかけたことがありますか？
僕はすべて実戦経験踏んだ上で書いているので、どっかの評論家やネットで情報見てるだけの人と同じレベルかどうか詳細に議論しましょう。

フレーム ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm
フロントフォーク Cr-mo
BBセット SR XCT-S 118-68mm
ギアクランク SR SUNTOUR 28/38/48T/CG 165mm(XXS、XS) 170mm(S、M)
チェーン KMC Z7
F.ディレーラー SHIMANO M191 31.8 デュアルプル
R.ディレーラー SRAM X3
シフター SRAM X4 TRIGGER 8S
ブレーキセット TEKTRO RX1
ブレーキレバー TEKTRO
ギア SRAM PG830 8S 11-32T
ヘッドセット VP セミカートリッジ
ハンドルバー Aluminum 25.4 540mm
ハンドルステム Aluminum 25.4 60mm(XXS)、90mm(XS、S)、110mm(M)
サドル GIANT COMFORT LITE
シートピラー サスペンションポスト27.2x300mm
シートクランプ Aluminum 31.8 QR
ペダル Aluminum CAGE
ホイールセット GIANT SPINFORCE Wheelset F:24H R:28
タイヤ MAXXIS DETONATOR 700x28C

nekoinusnob_さん4件で名前捨てて、また別名になったりしないで、α7大好きさんの質問に答えてください。

本格的なクロスバイクを語るのですよね。語りましょう。
GIANT SPINFORCE Wheelset F:24H R:28をどう評価しますか？答えてください。

書込番号：16296882

[十八試局地戦]

またHN変えたかも？
怪しいスレが立ってるし…

書込番号：16297125

[まえだつ]

GIANTの自転車だって愛用している方は沢山いるでしょうに、ゴミと決めつけるのはひどすぎます。
大体、自転車に何万もつぎ込めるような人ばかりではありませんよね・・・

書込番号：16297205

[まさちゃん９８]

ジャイアントはシールドベアリングを多用しているので、カップアンドコーン式が好きな人は合わないということはありますね。私もシールドベアリングは嫌です。少し前のESCAPE-R3のホイールはへんてこなスポークデザインでしたが、現在でも強度は足りてないのでしょう。特に廉価製品では他のメーカーの同クラスよりもシマノ以外の部品を多用している印象です。フレームもクロモリ廃止の合理主義です。もしかして、フレームが硬い分、ホイールをやわらかくしているんですかね。

部品の選定で、メーカーの気持ちが分かることがあります。ジャイアントの気持ちは「どんどん自転車を買い換えてね」という感じです。クロモリフレームでシマノフル装備のメーカーは「長く大事に使ってね」という感じが致します。

しかし、ジャイアントは自転車業界におけるビッグ３の一角です。巨人なのです。良きにつけ悪しきにつけ、避けて通れない存在ではあります。

http://www.bike-eu.com/Home/General/2012/5/Shimano-Is-Biggest-in-Sports-Business-BIK005851W/

２０１１年の調査ですが、シマノ２７億ドル、ジャイアント１４億ドル、トレック１０億ドル、アクセル８．７億ドル、ドレル８．６億ドル、という具合です。

書込番号：16297226

[newtao]

＞自転車に何万もつぎ込めるような人ばかりでは ありませんよね・・・
自転車の板をよく調べて見れば安くても良い自転車を見つけられる筈です。諦めたら終わり。

＞ジャイアントの気持ちは「どんどん自転車を買 い換えてね」という感じです。
やはり良い自転車では無いんですね。

何を語ってもいいけど他人の名前を騙るのは良くない。
と思う。

書込番号：16297366　スマートフォンサイトからの書き込み

[まえだつ]

＞ジャイアントの気持ちは「どんどん自転車を買い換えてね」という感じです。

なるほど、そうなのですね。色々と勉強になります。
ただ、ファンの方もいらっしゃるでしょうし、"ゴミ"は言い過ぎじゃないですかねぇ・・・


＞自転車の板をよく調べて見れば安くても良い自転車を見つけられる筈です。諦めたら終わり。

全くです。気長に、自分に合ったものを探すのが一番ですよねー。

書込番号：16298075

[ディープ･ インパクト]

nekoinusnob_さん今度はHNまえだつさんに変えたの？？

使っている人が沢山いればゴミじゃないの？？ドッペルも使っている人は沢山いますよね。
使っている人の数＝性能ですか？

しかし僕がゴミと書いているのはGIANTという会社のことではなく
GIANT SPINFORCE Wheelset F:24H R:28
R.ディレーラー SRAM X3
MAXXIS DETONATOR 700x28C
シートピラー サスペンションポスト27.2x300mm
という部品のことです。詳細な話を書くとすぐに会社名とか値段とかに話をすり替えて書く癖はHNいくら変えても

nekoinusnob_さん＝まえだつさん＝happycommuneさんくらいしかいないので、すぐわかります。

たとえばMAXXIS DETONATOR 700x28Cは新品でも滑るし弱いし使ってれば事故する可能性が高いのですぐに捨てた方が安全です。SRAM X3　RDは変速性能が低くきちんと変速できなかったり音が出たり、いくら調整しても話になりません、これもすぐに捨てた方が余計なストレスもたまらず身体にいいです。GIANTは性能が劣り使い物にならないことを承知の上で、あえて子会社のスラムの部品を使い続け消費者をなめています。SRAM X3　RDやGIANT SPINFORCE Wheelsetのファンの方がいるならぜひ、どうしてファンなのかを書き込みしてください。

部品単体でSRAM X3　RDをシマノアセラより高い値段で買う理由を教えてください。よろしくお願いします。僕は会社をゴミと言っているのではなくGIANTに使われている部品をゴミと呼んでいるので、話をすり替えないでね。具体的で詳細な議論をしましょう、nekoinusnob_さん＝まえだつさん＝happycommuneさん。

書込番号：16298604

[ひろ君ひろ君]

ある一例です。

SRAM X3　に我慢ならない　→交換
げ　右シフターが合わない　→交換へ
右シフターを探したら　ブレーキレバー一体になった
しっかりしたブレーキレバーになったら　テクトロVに我慢ならなくなった

で　右をかえたら　左をかえたくなって

ついに全交換の道へ　（汗）

書込番号：16298752

[まえだつ]

>nekoinusnob_さん今度はHNまえだつさんに変えたの？？

いやいやいやいや・・・
nekoinusnob_さんとhappycommuneさんが同一人物かどうかわかりませんが、少なくとも私はそのお二方とは別人です。と言っても、証明しようがありませんが・・・
ちょっと冷静になられた方がよろしいのではないでしょうか。


それと、私は自転車に関する知識はほとんどありませんので、部品の名前とかを熱弁されても、困ってしまいます(^^;)
自転車にそれほどお金をかけられない人達にとっては、割とどうでもよいことだと思うのです。
冷静に、冷静に（＾＾）

書込番号：16298841

[ニ之瀬越え]

なんか話がそれてきている気がしますが・・・気のせいかなぁ？

＞ただ、ファンの方もいらっしゃるでしょうし、"ゴミ"は言い過ぎじゃないですかねぇ・・・
ファンじゃなくても、いつも思うけど言いすぎだと思いますよ。
自分が持っているからといって、パーツでもゴミ扱いして良いかといえば違うんじゃない？とは私も思うので
なので、まえだつさんは前の二人とは恐らく別人かと。

えーっと割り込み失礼。
折角なんでちょっろとR3(今のじゃないけどね）について、私なりに語ってみましょう。
くそ重たいホイールだの、効かないブレーキだの、いらないサスペンションシートポストや変速の甘いRD等々色々あるわけですが

・サスペンションシートポスト
　調整ネジをぐいぐい締めると動かなくなります。
　私もいらない派でしたが、腰を痛めた時これ良いです。大活躍です。

・効かないテクトロブレーキ
　根底には効きが悪いショートアームが問題の一旦を握っています。
　ブレーキシューだけ通勤用MTBで使っているけど、なんら問題なく使えてます。
　もっとも雨の日速度を出して使うのなら、[ACERA]　BR-M422　
　http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20600100153.html
　なんかもあんまり使いたくないですけどね。
　ちなみにショートアームのブレーキ本体は別の通勤MTBで使った事がある
　（サイズの関係で26ｘ1.5以下のタイヤしか使えない）
　のですが、ブレーキレバーが違うけどパニックブレーキでも普通に使えるですよね。
　さすがにMTBのようにフレーム剛性がしっかりしてると大丈夫というか。
　けど引きは重たいから好みじゃない。

・くそ重たいホイール（旧）
　ホイールを変えるだけで、走りが変わる（笑）R3の呪文ですかね
　ゴリゴリ感いっぱいのフォーミュラーハブに効果も何も出せないくそ重たいだけのセミディープリム。
　あげく、昔のはスポークの間を大きく開けているものだから一旦振れると、完全に振れが取れない等々。
　しかし、ここ最近気付いたのはこのリムやたら丈夫。
　子供が乗っているとは何度か書いたけど、本人は普通に走っているつもりなのだが色々やってくれてシマノのFホイールを２本潰してくれた（リムがお亡くなりに・・・）。
　で予算が無いので、純正ホイールに戻したけど、これが多少の振れは出ても未だ致命的な破損がない。
　電信柱に抱き着いたり、田んぼの中に突っ込んだり相変わらず色々やってくれてリムは傷だらけだけど。
　※運転技術の問題が・・・

・変速の甘いRD
　まあねぇ。これも盗難したMTBに使っていたけどこんなもんじゃない。
　としか言いようがないんですよね
　普通に使っていると正直あんま不満は感じないです。割り切っちゃてから。

・MAXXIS DETONATOR 700x28C
　実は28Cは使ったことが無い。買ってすぐ売り払っちゃから。
　けど通勤MTBで26x1.25をずっと愛用してたけど雨の日でも滑った事が無い。
　一応若かりし頃に使っていたから、そこそこの速度は出ていたけど。
　26インチと配合か同じかどうかは知らんです。

R3の一番良い所
・フレーム塗装はこのクラスでは一番金がかかっていると思われます。

現状ここに書いた通りホイールを元に戻した関係でフレームとフォークとホイールはそのまま使っています。
※元がSEなんで泥除け標準装備！！

が、後のパーツは全部跡形もなくR3には使っていません。
（元々そのつもりだったし、フレームカラーで欲しかったのがあったのがメインだし）
パーツは盗難された通勤MTBにほぼ移植していたので、今となっては何処でどうなっているのやら。
サドルはママチャリになんの違和感もなく使えるから、これはお勧め。

と取り敢えず頑張って擁護してみました・・・擁護したのか？（爆）
確かにR3のパーツを個々で購入したいかというと絶対買わないですね。

最後にR3の価格設定はこの装備なら個人的には高い！と思っています。
※昔Rock4000番台シリーズが実売価格3万円(シマノ　Aceraコンポ）を切っていたのでGIANTの力を持ってすれば、もっと下げれるはずじゃないかな。
なので２万円後半から３万円前半で買えるならお得感はあるかと。
４万円台だと・・・自分は買わないです。

とまあ、なんとなく語ってみましたが
トピ主さん口だけで、何も語れないからなぁ。つまらん・・・

くそ長い役に立たない文書をここまで読んでくれた、そこの君！(ああ上から目線）
ありがとうございました。
面倒なんで反論そのほか、一切受け付けません、今回は書き逃げです(笑）

書込番号：16298995

[ディープ･ インパクト]

＞自転車に関する知識はほとんどありません
のなら自転車のことを勉強するなり実戦経験積むなりしてから出直してきてください。

ねじ一本の調整で何時間もかけて整備しているお金のない自転車好きたちのことを
＞自転車にそれほどお金をかけられない人達にとっては、割とどうでもよいことだと思うのです。
などと、何の経験もない方がわかったふうに、どうして言い切れるのでしょう、根拠は何ですか？

変速性能やブレーキ性能やタイヤの性能が「割とどうでもよいことだと思う」ような自転車好きな人間が、どこかにいるのですか？

自転車にそれほどお金をかけられない人達はみんな整備もせずに性能も考えずに乗っているとでも思っているのですか？お金、お金、お金って何でもお金でしか価値判断できない哀れな人ですね。

いくらお金かけても自転車への愛情と完璧な整備ができなければ、ゴミ部品の集まりと変わりません。お金のある人だけが変速やブレーキやタイヤの性能を気にして自転車を語る資格があるの？

そういう偏見は自転車板ではnekoinusnob_さん＝まえだつさん＝happycommuneさんの3人くらいしかいないですね。

自転車道場は「お金ではなく、その自転車にかけた愛情と時間」が自転車の価値を決めることを証明するためにやっています。自転車にお金をかけられない人たちをバカにして中傷する前に、自転車はお金をかけなくても愛情があれば大きく変わることを自転車道場で勉強してみてください。

冷静に冷静にと逃げ回ってＨＮをいくつも作って正面から何一つ挑戦もせず、わかったふうなことを上から目線で語る人間より、失敗を恐れず、恥をさらし、周りから、あいつはバカじゃないのと言われても、ひとつのことに打ち込み、正々堂々と負ける人間の方が尊敬できます。

情熱もって真剣勝負で生きてみませんか？
ニ之瀬越えさん、レビューありがとうございます。

本格的なクロスバイクを語るとはどういうことかを僕が示しているのに、これが答えなの？？
＞部品の名前とかを熱弁されても、困ってしまいます
＞割とどうでもよいことだと思うのです。
やる気ないなら去ってください。

書込番号：16299453

[まえだつ]

私は、自転車を買いたくなり、情報収集のために価格.comを見ています。
自転車に情熱を持っている方に対して特別な感情(良くも悪くも)など持っておらず、ただ単に、どういう自転車にしようかなー、という、軽い気持ちで参加しています。
この「5万円で買える・・・」というクチコミも、そもそもそういう目的なのではないでしょうか？
なので、そんなに熱くなられてもなあ・・と、少々困惑しています。

>何の経験もない方がわかったふうに、どうして言い切れるのでしょう、根拠は何ですか？

えーと、お金をかけられないというのは、高い自転車を買えないだとか、高い部品を買えない、という意味です。
安い自転車であっても、愛情を持って手入れするつもりでいますよ。
お金がかけられない分、自分で頑張って可愛がってやるしかないですよね。当然でしょう。
頭から決め付けるのは失礼では・・・

先ほども申し上げましたが、もう少し冷静になりませんか？

書込番号：16299569

[まえだつ]

すみません、見逃していました。

>「お金ではなく、その自転車にかけた愛情と時間」が自転車の価値を決める

全く同感です。お金がないからこそ、愛情をもって手入れして、長く付き合って行こうと思っています。
なので、
>自転車にお金をかけられない人たちをバカにして中傷する
などとは全く思っておらず、そのように言われたことは、大変ショックです。
そのように受け取られた方がいらっしゃるのであれば、申し訳なく思います。



・・・・・・・・すみません、皆様。
これでは、私まで荒らしだと言われても仕方がありませんね。
もう消えます。お騒がせして申し訳ありませんでした。

書込番号：16299632

[asa-20]

いやあ、自転車オタクと一般人の温度差を如実に物語るやり取りだと思うよ。
あなたの感覚は、まともです。

ゴミって言うから語弊があるのよね。

言い換えるならば、同じお金を出すならば、もっと良いやつがありまっせぇ〜って感じかな。


＞ディープ・インパクトさん
自演と決め付けて一方的にやり込めるのは、さすがに行き過ぎだと思うわ。


この話題はやめにして、あらたに初心者向けのクロスバイクおせーてトピックでも立ててみたらいいんでないかな。

書込番号：16299737

[十八試局地戦]

当スレの趣旨から、自転車を趣味の道具として語ります。
趣味ですから無理なんざ承知で本当に欲しい物を買いますね。
だから、大切に扱うし真剣に勉強もする、結果的に長く使えるから年単価も安くなるって寸法です。
｢知識が無いし…｣、とか、それは本気の趣味じゃないですね。

書込番号：16299741

[P/I/N/K]

一度ゴミって言っちゃったから後戻りできないんだよー
ゴミの定義なんか後付けで何とでも言えるからね〜
普段カメラ掲示板を見て醜いなぁと思ってるけど、この自転車掲示板はそれ以上に酷いね・・・

書込番号：16300310

[高山巌]

まえだつさんは全然おかしくないです。いたって普通です。

”ゴミ”発言は、誰が見ても明らかに不適切だし、使っている人達に失礼なのは当然です。

P/I/N/Kさんじゃないが、私も以前からカメラ板も酷いと思ってたが、
自転車板に比べたらカメラ板なんて可愛いものだと痛感する。

>P/I/N/Kさん

自転車板の過去ログ見てごらん。「マジかよ」と笑っちゃう様な事が一杯ありすぎ（笑）

価格コムの管理者も、もう少し考えるべきですね。

書込番号：16300494

[十八試局地戦]

私はSRAM REDを使ってますが、ディープ氏の書き込み曰く、｢SRAMは性能がスラム｣、だそうです。
でも、気にしません、『あくまで個人の感想であり…(ry』だし、そう言われる程に"尖ったヤツ"なのは事実だしw
ま、趣味の所有欲を満たしてくれるカワイイ奴ですわw
バイオペースにしても、釣具にしても、昔のシマノの突き抜けた感が大好きでしたね。
今のシマノは、他社の斜め前を行ってる感じが鳴りを潜めちゃってツマラナイ。
安定感有る大人の企業になったとも言えるんですがね。

書いてて思いました、実はスゲェ気にしてる(爆)

書込番号：16300561

[十八試局地戦]

たかが趣味、本人が楽しければ良いと思います。
が、それで、｢語れるか？｣、と問われたら、｢ん〜、どうだろう？｣、となりますね。
私のサブ趣味はカメラですが、kissDNにキットレンズと撒き餌単焦点じゃ語る気にもなりません。
『サンニッパに非ずば人に非ず』、とか言われても、そこまで深入り出来ないし。

書込番号：16300672

[電産]

　自転車のスレッドの住民はご存知ですが、ディープ氏は自転車のことについては知識もあって、博学なのだろうけど、自分の価値観に合わないものは一切認めない方です。ちょっと前まで電アシの利用者にまで自分の価値観を押し付けて顰蹙を買っていたくらいです。

　人それぞれですから、私は気にしません。ただ、本気で自転車にのめりこむくらいの人でないとうっかり相談などしようものなら叩きのめされます。自分で自転車を組み、人にも作ってあげて、自転車屋の店員にまで尊敬される、そんな人は私とははるかに遠い存在ですから、相談するのも腰が引けます。

　ただ、仰ることは納得がいくことが多いです。その点は尊敬していますが、あまりに考え方が違う方なので親近感は持っていません。

書込番号：16302355

[ニ之瀬越え]

ここのトピは何時からディープ氏を語るになったんだ？

そろそろ自転車を語ってくれよ！
トピ主いないけど・・・

＞今のシマノは、他社の斜め前を行ってる感じが鳴りを潜めちゃってツマラナイ。
いやいや、MTB用STIレバー作ったり、サイバーネクサス作ったりまだまだ死んではいません。

１０年置き位に、後から笑える物を作るので次が楽しみ。
けど、5万円台で採用されたのは過去バイオペース位かな？
今なら楕円クランクに電動FDでセンサーでしっかり変速させれば、あんなバイオペースの神業的なFDの調整をしなくて済むのでは？

けどそろそろ、ここも店じまいかなぁ。

書込番号：16303063

[α7大好き]

私も話のそらし方、逃げ方から、nekoinusnob_さん＝まえだつさん＝happycommuneさんと
思っている一人です。
間違っていたらごめんなさいね。

nekoinusnob_さんが
>もちろん、本格的なクロスバイクを語るのですよ。
>>GIANTは自分的にはそんなには悪くないと思うのですが。
では良い点を語ってくださいと言っても音沙汰無いので
ディープ･ インパクトさんが持論を述べただけじゃないですか。

>一度ゴミって言っちゃったから後戻りできないんだよー
ディープ･ インパクトさんは、前々から何度もゴミって言ってますよ。
asa-20さん言われるように
>言い換えるならば、同じお金を出すならば、もっと良いやつがありまっせぇ〜って感じかな。
ですよ。

私の自転車にもゴミと言われているテクトロのブレーキ付いてるものありますが、
違いの分かる人にはゴミなんだろうけど、自分じゃまだ違いがわからないので
別に気にしてません。

私もカメラに関して言えば、マクロレンズは興味があって８本くらい持ってますが、
マクロ以外はあまり興味がないのでズームで済ましてます。
興味、関心があれば、非常に小さなことにこだわるが、関心がなければ何でもよいと
言うことじゃないですか。

書込番号：16303071

[まえだつ]

すみません。
もう消えると申し上げたのですが、色々とご返信をいただきとても嬉しかったので、お礼を申し上げたく、書き込みをさせていただきます。

自転車に対してとても情熱を持っておられる方々に対しては、それ程熱中できる趣味をお持ちなのは、とてもうらやましい！というのが素直な気持ちです。

まだ、どの自転車を買うかわかりませんが、納得がいくまで考えるつもりです。
そして、長く付き合えるよう、可愛がってあげます。

>私も話のそらし方、逃げ方から、nekoinusnob_さん＝まえだつさん＝happycommuneさんと
>思っている一人です。
>間違っていたらごめんなさいね。

本当に違うのですｗ
まあ、こればかりは証明しようがありませんので、そう思われるのであれば仕方がありません。



多分、ここに書き込まれている全ての方は、ただ単に自転車が好きなだけなんだと思います！
だからこそ、少し厳しい口調になったりしてしまうのですよね。きっと。
この辺りでお開きにできたら嬉しいな・・・なんて思ったり。

今度こそ、私はこのクチコミに書き込むのは最後にいたします。
お騒がせして、本当に、本当に、すみませんでした！

書込番号：16303120

[newtao]

＞まえだつさん
そんなに恐縮しなくて良いと思いますよ。あなたは普通の人です。
たぶん、このスレとタイミングが悪かっただけだと思います。
実は自転車って、興味の無い人が思っているより可能性が大きいんです。
近所への買い物はもちろん、飛んだり跳ねたり、とんでもない山奥に連れて行ってくれたり、２００ｋｍ（！）以上の遠い所まで連れて行ってくれたり。
凄くないですか？？
もちろん、その用途に応じた相棒と整備が必要ですけどね。
だから皆さんハマっているんです。
で、真剣になってしまうんですよね。そして荒れることも・・・・。
ですから、ホントに必要な時には相談されて損は無いと思いますよ。

僕はスレ主さんとハッピーさんも違う気がするんですよね。

ハッピーさん＝俺サイコー！
スレ主＝友達がほしいよぉ！

でも、別人なら現れてもおかしくないスレなんだよなぁ。。。

書込番号：16303360

[ディープ･ インパクト]

高山巌さんの「余所の掲示板なら、語れるものは一杯ある」
というお勧めクロスバイクの情報は、ここでは公表は無理なのでしょうか？？
僕は今現在で購入可能なお勧めクロスバイクというのが見あたらないので、とても期待して待っています。レスをいただけるのなら、自転車以外の話ではなく
＞5万円で買えるマシなクロスバイクは？
の回答を先にお願いします。

P/I/N/Kさんのような自転車の知識も愛情もない方が、誰も聞いてもいないカメラ板の状態などを書くだけになれば、確かに自転車板も終わりです。高山巌さんはそういう荒らし専門の方ではないと思いますので、5万円で買えるマシなクロスバイクは？をぜひ語ってください。

まえだつさん「納得がいくまで考えるつもりです。」というのが本気の気持ちなら、まずファンがいるからいい自転車だとか、会社が大きいからいい自転車だとか、そういう根拠のない先入観を全部捨て、何もないところから部品名を覚え、各部品の性能差を考え、フレームの特性を知り、いいものかどうかを考えましょう。本気でやる気があるなら応援します。

書込番号：16303959

[電産]

　前の話の続きですが、すでに書いたように自転車メーカーが自社で製造しているのは事実上フレームだけですから、規模が大きければすごいというわけではありません。

　B.S.でもスポーツ車に限って言えば１つの工場で日産３０台くらいのものですし、従業員を多く抱えているから可能なだけで、工程は小規模なところと大して違いはありません。

　自転車を知らない人は聞いたこともないでしょうが、小さな自転車メーカーでも、ノートン、東叡、渡辺製作所と言ったコアなファンから認められている所は数多くあります。こういうところはオーダーメイドが中心で、注文してから手に入るまで数か月も待たされることはざらです。値段はもちろん桁違いで、基本設計ができているモデルでもフレームのみで１５万くらい、細かい注文を加えて行けば３０万を超えることも珍しくありません。

書込番号：16305771

[BikefanaticINGO]

＞自転車メーカーが自社で製造しているのは事実上フレームだけですから

このごろはそうでもありませんよ。
デザイン・設計だけして、生産はＯＥＭというのが多いです。

ジャイアンは受け皿としても大手。

書込番号：16306503

クロスバイクの選び方

[アレマ４３]

通勤用に、近くの自転車屋で入門用クロスバイクを買って失敗しました。

他の人のクロスバイクと比べると明らかに遅いというか軽くない。
その「他の人のバイク」は、ギアも付いてないのに漕ぎ出しが軽く、スピードも出る。

私の買った入門用というのは19､800円のPRESICIONというもので、
7段ギアではあるものの、最高の7段に入れても時速35Kmくらい？で
あとはかなり足をクルクル回さないと走りません。

我が家が、山の上にあるので、立ち漕ぎしなければ上がれないのに、
年配の方はロードバイクや（本格的？）クロスバイクで腰を上げずにスイスイ上っていきます。

「この差は何だ！？」と憤然としています。

当方身長178ｃｍ　体重74Kg
スピードも出て、山道を腰を上げずにスイスイ登れて　最初のひと漕ぎに力がいらない物を探しています。

700とか32Cとかよくわからない数字が製品に付いてますが、
何を基準に（大事に）すれば良いでしょうか？

予算は30000円位で考えてますが、何かオススメはありませんでしょうか？

書込番号：16286181

[十八試局地戦]

あさひのPB商品ですね。
性能は一寸アレですが、ドッペルなんかよりはマシだと思います。
で、年配の方々との違いですが、はっきり申し上げて、エンジンの違いです。
現状では、同じ自転車に乗っても、同じ走りは無理でしょう。
一朝一夕には行きません、日々走り込むしか無いのです。
暇に任せて走りまくっている御老体は侮り難い存在です。
敬意を払って目標にしましょう。

書込番号：16286438

[高山巌]

>「この差は何だ！？」

主に　車体重量と、ホイール・タイヤの違いだろうと思います。

プレシジョンって、あさひの19800円のプレシジョントレッキングですよね？
この自転車は16.4KG前後あるしタイヤも38Cの太さで、殆どママチャリに近い世界ですね。
それなら漕ぎ出しも、坂道も両方ともしんどいのは頷けます。

できるだけ、11KG以下の軽量の車体で、タイヤも28Cまでのクロスバイクなら
それなりに体験できると思います。ギアも最低でも前2段、後ろは8段欲しい。
ただ3万円までだと厳しいですね。　やはり4万円します。もう一万円、なんとかなりませんか？

※　私もクロスバイク買うきっかけは似ていて

1.　信号待ちでのロードの人の行きっぷりの良さをまざまざと見せ付けられた
2.　ママチャリで真剣に立ちこぎしながら勾配5〜6％の坂道を上がっていたら、
　　ロードの人は座ったまま一気に上った　^^;

特に「1.」の方は衝撃的でした。ロードの人はあっという間に見えなくなったんだから･･･
どうしてあんなダッシュが出来るんだろう？すごい世界だと思いました。

で、4万円のクロスバイク買い、貧脚ですが何度もチャレンジしてみたら何となく分かりました。

書込番号：16286580

[アレマ４３]

＞あさひのPB商品

そう　あさひで買いました。
PB商品なんですね。　どおりで検索しても出てこない訳だ。

エンジンかな〜　通勤で往復10Km　2日に1度は歩いて通勤してるんですけどねぇ。
歩きと自転車では筋肉使うところが違うのはわかるけど、、、

やっぱあのノーギアの自転車のスイスイ性能を知ってしまうと自転車の違いのような・・・

この掲示板を読んでて少しわかってきました。
○○Cというのはタイヤの細さ　数字が小さいほど細く　スピードは出しやすくなるがパンクもしやすくなる。
車重が軽いほうが坂道は楽　けれど剛性に注意しないといけない。

うし、もういっぺん自転車屋　行ってきます。




　

書込番号：16286583

[電産]

　住んでる場所に寄るのかもしれませんが、ママチャリのパンク修理で食ってるような自転車屋はできれば避けた方が無難です。本格的なクロスバイクはどう考えてもこの値段では無理なので、当分はこの自転車でトレーニングを積み、もっと予算を増やしてからまともなものを購入してはいかがでしょうか。

　おおよそ8万もあればかなりまともなものが買えます。ただし、これは自転車本体だけなので、空気入れ(本格的なものはたいてい仏式なので英式のママチャリ用空気入れはアダプタなしでは使えませんし、アダプタは出先で使う程度にした方が無難です)など別途買う予算を確保しておくことが望ましいです。

書込番号：16286778

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞「この差は何だ！？」と憤然としています。

クロスバイクは、軽量と、その軽量化でも、フレーム、ホイールの剛性の強さにコストが掛かっています。ここの差がママチャリや見た目だけのスポーツ車とは大きな差です。

軽量であることは、キビキビした走行や加速、踏み出しの軽さ、特に登りに有利です。
剛性の強さは、ペダルを踏んだ力が、ダイレクトに地面に伝わり推進力に伝わるかです。フレームがフニャフニャですと、力が逃げてしまい推進力としてペダルを踏んだ力が地面に伝わりません。

現状で、自分の知っている限りで、上記の性能を持ったお安いクロスバイクは、ＧＩＯＳのミストラルになります。
ホイールも、シマノWH-R501というこの価格帯では、剛性感のあるホイールが装備されています。

http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/11gios_mistral/


スポーツバイクは、サイズの選択も大事ですので、御自身の乗車ポジションに合うものを選択してくださいね。

書込番号：16286801

[まさちゃん９８]

>その「他の人のバイク」は、ギアも付いてないのに漕ぎ出しが軽く、スピードも出る。

ギアがついてないから、伝達効率が高いんです。付いてないから、軽く、スピードが出るんです。

折角買ったのですから、現状のままで筋力をつけることをお勧めします。弘法は筆を選ばず！やるとすれば、空気圧を上限まで上げることですかね。タイヤに空気圧が表示されてますので、上限＋１割まで入れましょう。１割は抜ける酸素の分です。これで大分違います。

回転部の馴染み期間も必要です。１０００キロ位走れば雰囲気が変わってくるでしょう。この自転車はスポークがスチールなので３〜５年で錆びますので、錆でスポークが折れるまで使うと良いでしょう。その３〜５年で貯金して１０万円の自転車を買いましょう。

書込番号：16286871

[十八試局地戦]

駐輪事情にも依りますが、通勤等の移動の足には、盗難リスク等も勘案して、プレシジョンを使い続けられた方が良いです。
お金が貯まったら、趣味専用、室内保管、途中で降りない、ロードバイク行きましょうか。
世界が変わりますよ。

書込番号：16286893

[アレマ４３]

皆様　お返事・アドバイス有難うございました。

最初の１台目に何の下調べもせずに購入した自分を恥じております。

大方の検討が付きました。

ＧＩＯＳあたりを最初の１台にすれば良かったな〜と公開しつつも
寧ろ　山道を腰を上げずに踏ん張り、足腰鍛える良いトレーニングマシンを買ったと肯定的にとらえ
こうなったら　プレシジョンを通勤用　街チャリとして乗りつぶし

本格的ツーリング用としてロードバイクを買ったろ！
と決意しました。
（といっても８万くらいまで済まそうと思いますが、、、）

夏のボーナスで買って　熱海・山梨の温泉に（東京から往復200ｋｍ）に挑戦しようと思います。
皆様　ありがとうございました。

２ヵ月後には、ひょっとして　ロードバイク購入に当たって
また掲示板に現れるかと思いますが　その時はどうぞ宜しくです。

書込番号：16287018

[電産]

比較的安いロードバイクにはこんなのがあります(80000は超えますが)。

http://www.araya-kk.co.jp/bicycle/2012/17_EXR/index.htm

ロードだとこれ以下ではまともな機種を探すのは至難かもしれません。

書込番号：16287080

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞プレシジョンを通勤用　街チャリとして乗りつぶし、本格的ツーリング用としてロードバイクを買ったろ！

自分も、そのお考えに賛成です。

熱海、山梨などの山のきつい登坂では、クロスバイクよりロードバイクの方がより軽い走りができるよう設計されていますので、登り易く楽です。
また、長距離走行では、アルミフレームより、振動吸収性が良く乗り心地の良いクロモリフレームなどがいいと思います。


８月に、試乗会などのイベントもあるようですので、いろいろと乗り比べられたらと思います。

http://odaibacycle2012.com/

書込番号：16287192

[アレマ４３]

掲示板に書き込んでから　カキコミ呼んだり　あれやこれやと検索してたら
いや〜　ロードバイクにしろクロスバイクにしろ奥が深いですな〜。

クロスバイクの中で比較的低価格帯（私にとっちゃ高いですが）で評判の良いのが
ＧＩＡＮＴのようだと事がわかってきました。

更にチャリンコで３０分位の所に直営店をみっけましたので
ボーナスもらったら直接そこに行って買おうと思います。

なんか体系に合わせて選ばないと　もしくはセッティングしないといかんという頁が多くあったんで。。。

書込番号：16287446

[ディープ･ インパクト]

GIANTがいい自転車に見えるようではお金をどぶ捨てにするかもしれませんので、ボーナス出るまでに真剣に自転車の勉強を積んで、本当にいい自転車を買ってください。

お金を大事に使ってね。

書込番号：16287706

[ニ之瀬越え]

トピ主さんの為に話に戻します

予算\30,000-ではGIANTでも厳しくないでしょうか？
R3でも\40,000-位して通勤用だから泥除けとかライトとかスタンドとか買ったらすぐ\50,000-位行っちゃいます。

予算をまず見直しましょう。

あとは信頼できる自転車屋を見つけれるかどうかにかかってきます。
ネットの情報も頭に入れとけば良いですが「はぁ？」てのも転がっています。

当然、自転車屋は問屋から自転車について裏情報的な話も持っていますが、そんなのほぼ表だって来ません。
購入する時に”ネットでこんなこと言ってますが”的な事は喋らない方が良いですよ。
なんの得にもならないです

複数お店を回ってどんなのが良いかって、まず聞いてみましょう。

書込番号：16288876

[アレマ４３]

あらら　帰ってきて蓋を開けてみたらビックリ

荒れ始めましたね〜

自分の中では　収束宣言したつもりなんだけど。


クロスバイクやロードバイクって　結局　試乗ができない店が多いんで
故に選び方が難しいんじゃないかと思い始めました。

そういった意味じゃ
女の子と一緒かな？
ガキの頃　「誰々ちゃんが良い」　「いや　アレはダメだ。誰々ちゃんのが良い」と喧嘩したのを思い出します。
乗ってもないくせに。。。

・・・っちゅう事で　みっともないから止めましょ　そろそろ





あ〜　俺が女性から火をかぶりそう

書込番号：16289087

[アルカンシェル]

アレマ４３さん、おはよう御座います。

＞＞更にチャリンコで３０分位の所に直営店をみっけましたので
ボーナスもらったら直接そこに行って買おうと思います。

ジャイアント直営店でしたら、試乗車は何台かはあると思います。ご希望のバイクの試乗車があるかどうかは分かりませんが、試乗されると、ロードバイクとクロスバイクとの違いや、サイズによるポジションの違いなどが感覚的に把握できるかと思います。

各直営店の試乗車リスト
http://giant-store.jp/test_bike/


あと、ジャイアントだけに限らず、トレック、キャノンデール、ビアンキなどの直営店では、試乗車が用意されています。
いろいろ試乗されて、御自身に合ったいいバイクにめぐり逢ってくださいね。

書込番号：16289492

[アレマ４３]

アルカンシェルさん

数々の貴重なアドバイス　ありがとう　

書込番号：16290189

[アレマ４３]

追伸です。

本日PRECISIONのギアの調子が悪い（カタコト音がする）ので　あさひ　に調整に行ってきました。

待っている間　ロードバイクの質問を店員さんにしていたら試乗もさせてくれるというので　
お言葉に甘えて　いくつか試乗しちゃいました。

「こりゃ凄い」と思ったのは、やっぱり軽くてタイヤの細い奴でした。
自転車買うときは、やっぱ試乗しなくちゃダメですね。

店員さんは部品で「最低でも105以上の部品が付いてるのが良い」との事でしたが、
そのことはなんの事がよくわからずじまい。。。。
けどその部品の付いてる10Kg以下タイヤ25Cのロードバイクは　やっぱ高い
12万円以上しちゃう。

ん〜。本格的すぎだな・・・と思ったところに店内にＧＩＡＮＴのエスケープＡＩＲを発見
これまた試乗させてもらったら、「こりゃ凄い」
「んで安い」（←今から思うと1０万円以上のロードバイクの後なんで、金銭感覚のマヒ？）

他にも3〜8万円のクロスバイク3台を試乗しましたが　エスケープＡＩＲが一番スイスイと走りました。

10万円のロードバイク（名前を失念）を10点、PRECISIONを1点とすると
3万円と8万円のクロスバイク（名前を失念）が3点
エスケープＡＩＲが7点に思え、なんかお買い得に思え　（5.1万円）
な、なんと　注文してきちゃいました。
家族にばれないよう色をPRECISIONの黒に合わせて。

衝動買いというか　予定外の買い物というか　（ロードバイクはどうすんの？）


っちゅうことで　皆さんお騒がせをいたしました。

書込番号：16301851

[電産]

　おめでとうございます。GIANTをぼろくそに言っている人もいますけど、人それぞれの価値観ですから、気にすることはありません。パーツの違いだのなんだのはわかる人にはわかるのでしょうけど、大半の人はそんなことは気にせずに済むものなのかもしれません。

書込番号：16302361

[高山巌]

AIRご購入、おめでとうございます。　ESCAPE AIR、　Mサイズで9.9Kgで、
私の乗っているESCAPE R3が同じMサイズで11.7Kgあり、時々軽量のAIRが羨ましいと思うこともあります。
でもめげずに（笑）先ほどもR3で2時間余り（距離40Km位）久しぶりに荒川まで乗ってきました。

購入後は「壊れたら直すわ」位に思って、バンバン乗って下さい。
漕ぎ出しや上り坂等では、PRESICIONとの違いが分かると思いますよ。

盗難にはくれぐれも気をつけて下さい。軽いから、ひょい　っと持ち上げられるので。

書込番号：16302823

[アレマ４３]

ありがとうございます。

PRESICIONを（盗まれても良い）街チャリ、足腰鍛えマシンと考え
ツーリング用にロードバイクをと決意しましたが

まさに　＞漕ぎ出しや上り坂等では、PRESICIONとの違いが＞がわかってしまい
日常の『楽さ』をとって買ってしまいました。（←優柔不断）

最初のひとこぎが誰かに押してもらってるみたいな感覚とも言いましょうか。
コレだ！と思ったのと、
10万以上のロードバイク（超満足いくのが12万円）のあとに価格を聞いたので
思わず「安い」と店員に言ってしまい、引くに引けなくなった男の見栄みたいなものもあります。

ＧＩＡＮＴって評判が、良いようで、悪いようで　正直わかんない所もありますが
壊れたら壊れたらで、店（あさひ）が近いんで、すぐ直してもえばええわと考えてます。


ただ気になるのが納期
「この間、クロを買われた方は納期に1ヵ月半かかりました。」と平然と言ってましたので、
いつになることやら。

人気があるのか、生産管理が疎いのか　これまたチトわからんところでもあります。

待つ間　ってわくわくするもんですネ。
「アレなら箱根の山も登れちゃう？」なんて

書込番号：16303054

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞他にも3〜8万円のクロスバイク3台を試乗しましたが　エスケープＡＩＲが一番スイスイと走りました。

いいバイクにめぐり逢われて良かったですね。おめでとう御座います。
エアーは、ホイール、フレームが軽いですよね。バイクにとって重量の軽いことは大事ですが、乗って軽い乗りやすいと感じることは何より大事なことだと思います。

１ヶ月半は待ち遠しですよね。ジャイアントは来年度モデルが出るのが早い方なので、もしかしたら１ヶ月半後（８月）には、来年度モデルのエスケープエアーが発表になっているかもしれないです。
あまり納期が延びるようでしたら、来年モデルのエアーのジオメトリー、色、価格、スペックに違いがなければ、来年モデルとどちらか選択できるよう話されていてもいいかもしれないですね。

書込番号：16303467

[まさちゃん９８]

一応書いておきますが、escapeAIRは、スレ主さんみたいに試乗した時の軽さを追及した自転車ですので、沢山乗ると不満が出てくるはずです。

具体的に言うと、剛性不足です。踏んでも踏んでも進まない！という感覚は自転車に乗り慣れてない人には分かりにくいかもしれませんが、沢山のると分かってきます。坂道とか、平地でも時速３５キロと３６キロの違いとして出てきます。

でもまあしかし、当面（２〜３年？）楽しめると思います。沢山乗ったら試乗したときに自分でチェックするポイントが違ってきますので、そうしたら、また、新しい自転車を買えば良いかも知れません！

書込番号：16303535

５万円くらいでママチャリからスポーツバイクに乗り換えたいです

[kumatknk]

初心者です。ママチャリからクロスバイク、マウンテンバイク、ロードバイクに乗り換えたいと検討しております。
使い道としては通勤１０分くらい（毎日）と週末に近くの山（舗装されているところ）や平坦な道（２０キロくらい）を走りたいと考えております。スピードよりも安定性重視で考えております。
いろいろ調べてみますとバイクの種類は
●クロスバイクが妥当かなと思っています。

その中でも価格帯からすると
●TREK　７．３FX
●ANCHOR　ordina s5
●GIANT　escape RX3 か R3　か AIR
●FUJI ABSOLUTE S
●ミストラル

この中で比較すると
どのバイクがおすすめでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：16236357

[アルカンシェル]

こんにちは。

TREK　７．３FX・・・・トレックのアルミバイクは、乗り心地が硬く感じられます。長距離ではしんどいかもしれないです。

ANCHOR　ordina s5・・・・重量12,2キロは、他のクロスバイク１１キロ以下と比べると重いです。このへんの１キロ違いは大きく感じられます。

GIANT　escape RX3 か R3　か AIR・・・・オススメは、Ｒ３の進化型のＲＸかＡＩＲですが、ＲＸは、剛性感あるフレームで、山の登りではペダルを踏んだ力が逃げずに、登りやすいと思います。そのかわり、乗り心地は、少し硬めです。
ＡＩＲは、重量の軽さで、踏み出しの軽さを感じられるかと思います。

FUJI ABSOLUTE S・・・・昔は剛性感のあるフレームで、キビキビした感じがありましたが、最近のモデルは、少し重く感じられます。

ミストラル・・・・キビキビした乗り味で、登りも剛性感あるフレームで、楽に登っていきます。乗り味は、ジャイアントＲＸやトレックほどではないですが、硬めです。


ザッと自分の試乗した印象やスペックからの感想を書かせて頂きましたが、トレックやジャイアントは、大阪に専門ショップがあり、試乗車も置いているかもしれないので、サイズも含めて試乗されてみることをオススメします。

上記の中でのオススメは、ミストラル、ＲＸ，ＡＩＲでしょうか。

トレックストア
http://www.trekstore.jp/

ジャイアントストア
http://giant-store.jp/


余談ですが、大阪ですと、キャノンデールのアウトレット店があり、クイック４が５万円以下で販売されています。
このバイクは、アルミフレームですが、振動吸収性が良く乗り心地は良く、走行安定感も良いです。

キャノンデール・アウトレット店
http://www.moon-bikes.com/bike_c.html

クイック４
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/recreation/quick-sl/quick-4-28578

書込番号：16237056

[kumatknk]

アルカンシェルさん有難うございます。キャノンデールはデザインもかっこいいので候補に入っているんですが、お値段がちょっと・・・６９０００円だったでしょうか？でもアウトレットがあるんですね！一度探してみます。有難うございます。１６５センチで６５キロくらいで少し足と腕が短め（笑）なので試乗するのが一番ですね！行ってみます。

書込番号：16237420

[まさちゃん９８]

GIOS MISTRALで決まりでしょう。

WH-R501が使われてるということですからね。

サイズなんですが、大きめを選ぶとラクチンな姿勢となり、
小さめを選ぶと前傾姿勢で速いということになります。

クロスバイクなんでラクチンな大き目がお勧めです。

書込番号：16239182

[アルカンシェル]

＞＞試乗するのが一番ですね！行ってみます。

クイック４は、心斎橋のキャノンデール直営店で試乗できます。
一度、覗いてみてくださいね。

アウトレット店のクイック４は、昨年のモデルが安くなっているのですが、今年のモデルとスペックは殆ど変わらず、カラーだけが変わったぐらいですので、サイズが合えばいいですよね。

キャノンデール心斎橋
http://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/

書込番号：16239235

[kumatknk]

まさちゃんさん、有難うございます。GIOSも一度見てみます。大き目でゆったり走るのがいいのですね。参考になります。友人や知人はTREKを乗っていて、そちらのMTBを進められるのですが、私の使い勝ってではクロスバイクの方がいいように思います。いろいろ有り過ぎて絞り切れず・・・でもこちらの掲示版は本当に参考になります。有難うございます。

書込番号：16239489

[kumatknk]

キャノンデールのクイック４とGIOSのミストラルでは性能的にどうでしょうか？ただ例えば南港で購入したとするとメンテナンスはやはり購入したお店になるのでしょうか？近所にキャノンデールを扱っているお店がなく、心斎橋か南港になってしまいます。GIOSはダイワサイクルが近くにあるので一度見てみようと思っています。GIOSが試乗できるところってあるんでしょうか？もしよかったら教えてください。宜しくお願いします。

書込番号：16240041

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞メンテナンスはやはり購入したお店になるのでしょか？

アウトレット店ですけど、他のお店と同様に、ここで購入された場合、メンテは他の店で購入されたバイクよりもサービス良くしてもらえると思います。

でも、普通のいろんなメーカーを取り扱うスポーツ車のショップであれば、他で購入の場合でも、有料になるかもしれませんが、見て貰えると思います。
どんなメーカーのバイクでもやることは一緒です。

初心者では難しい調整や、高い工具が必要な調整などは、お店に任せられたらと思いますが、ネジを回すだけなどの簡単な調整は、御自身でも本とかで勉強されたらできます。
それとツーリングとかで、もしトラブルにあった場合、近くに自転車屋もないですし、その場合、ある程度、御自身でトラブルを直せるスキルは身につけれていた方がいいと思います。


ＢＡＳＳＯのオーラですと、試乗車があるお店があるようです。
オーラとミストラルは、同じＪＯＢインターナショナルの設計で、作られる工場の違いと、フォークのオフセット量が違うだけです。
参考になるかもしれないです。

虫ゴム枚方店
http://mushihira.com/woman11.html



＞＞キャノンデールのクイック４とGIOSのミストラルでは性能的にどうでしょうか？

自分が試乗した感じでは、乗り心地や安定感の良さは、クイック４で、キビキビした感じはミストラルの方です。

書込番号：16240782

[アップル2011]

アベノミクス効果で2014年モデルは二割以上値上げしますし、2013年モデルの多くは売切れですよ。買うなら早くしたほうがいいです。

オススメはRX3。走りの性能がこの中では明らかに上。エアーは低コストで軽くしすぎたおかげで、ホイールなどはすぐにダメになる欠陥品。
ミストラルはホイールがこのクラスでは珍しいシマノ製であり、他のパーツの多くもシマノで安心。クロスバイクとしては普通の コンフォートなタイプです。
クイック4はあまり軽くはないですが、サスペンションなしにしては乗り心地が良いです。32cとタイヤが他より少し太めですが、その分街乗りでは段差なども快適に走れます。

市街地重視ならクイックはオススメですが、サイクリングなどしたければRX3を勧めます。ただしRX3は在庫限りだと思います。すでに大幅値上げの2014年モデルが発表済み。

書込番号：16274230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumatknk]

アップル２０１１さん有難うございます。
知人にも言われるんですが今年に買った方がいいと思います。
友人にもクロスバイクおすすめの方もいますし、ロードやってる方、マウンテンバイクをやっている方もいます。
自分としては河川敷を走ったり、一般道路、少しの山道を走る予定です。
友人に強くクロスバイクよりマウンテンバイクをすすめられ、今、迷っています。
マウンテンバイクでは一番安価なものでも１０万円くらいはするみたいなのですが、
その中でもどれがいいのか検討しています。
クロスバイクではＲＸ３とクイック４を試乗に行きます。
マウンテンバイクも候補に入れたいのでよかったら教えてください。
ちなみに友人はトレックをのっています。
どっちつかずですみませんが宜しくお願いします。

書込番号：16274620

[アップル2011]

マウンテンバイクは最低でも10万するってのは、競技にでもでるの？
普通にちょっとした山道を走るだけなら、フルサスではなくフロントサスのみでOK。フルサスのほうがペダルをこぐ力がサスペンションに吸収される弱点があります。
フロントもサスペンションのロック機構はルック車を除きついてますが、サスなしのフルリジッドほどフロントフォークがしならないので乗り心地は硬いです。

オススメはスペシャライズドのロックホッパー。68000円からあるが、ほとんどの色はメーカー完売。買うなら一日も早く買ったほうがいい。
FOCUSも七万円代で買える。最大の魅力はハンドルにフロントサスペンションのロックスイッチがついてること。見た目もオシャレ。

26-29のタイヤに関しては、現在の主流は29インチ。街乗りだとタイヤ大きいほうが巡行が楽だし、速度もでる。段差もタイヤ大きいほうが楽だしね。
ただし、26より脚力も必要なので、本格的なオフロードを走る人は、26を選ぶ人もまだまだ多い。
身長が170近くあるなら問題ないが、160くらいしかない人には厳しいかと。

書込番号：16274834　スマートフォンサイトからの書き込み

クロスバイク選びで悩んでいます

[ぐみるく]

ご閲覧ありがとうございます。

今までの自転車がだいぶサビついてガタが来ていたので、
クロスバイクと悩んだ挙句、日常的に乗ることや将来的な事も考えてシティサイクルを購入しました。

ですが、最近よく主人と週末20〜30kgのサイクリングに出かることが多く、
今まではお互いにママチャリだったのですが、
先日主人がビアンキのカメレオンテ（今年のモデル）を購入して、
一緒に出掛けるとやはり差を感じます…。

なのでスポーツ用にセカンドバイクとしてクロスバイクを買おうか悩んでいます。
ただ先日シティサイクルを新調したばかりなのもあって、
そこまで高価なものは厳しいので、高くても５万円台までで探しています。

今までママチャリしか乗ったことがないので、全く知識がないのですが、
自分なりに調べたところ、GIANT　FREEDAを候補として考えています。

こちらの機種は初心者向けにはいかがでしょうか？
また性能や価格的に近いものがあればご紹介頂けると助かります。
ちなみに身長は160cmです。

全くの素人なのでどうやって探したらいいか分からず、
店頭で見た中での候補がGIANT FREEDAなのですが、
できれば理想としてはフレームがスタッガードのものが希望です。
あとは主人のとあまり差があると一緒にサイクリングするのに追いつけなさそうなので、
フロントディレイラーなどもついてたらいいなと考えているのですが、
何か良いアドバイスがありましたらよろしくお願い致します。

書込番号：16208937

[ニ之瀬越え]

GIANT FREEDAもスタッガードじゃないですよね？

GIOSのミストラルならサイズ的にもOKでは無いでしょうか？
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/mistral/index.html

ただ御夫婦って事で書かせてもらいますと旦那さんのカメレオンテって２〜６までありますがどれでしょうか？
ホイールのエンド幅がカメレオンテは130mmと135mmがあってGIOSのミストラルは130mm。

私的には、一家に２台なら（一人二台じゃないです。）同じホイールのエンド幅の自転車が２台あった方が何かにつけて便利だと思います。
まあ、いや家はそんなの関係ないってのでしたら無視して貰っても結構です。

※FREEDAが女性用という事で選択されたのかも知れませんが、性別あんまり関係ないです。
　実際には、股下長や手の長さも考慮するので　跨ってみてサイズがあうものを選択すれば良いかと思います。

＞あとは主人のとあまり差があると一緒にサイクリングするのに追いつけなさそうなので
旦那さんにゆっくり走ってもらってください
夫婦で走って、ぶっちぎるなんて言語道断です。(笑）

書込番号：16209170

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞こちらの機種は初心者向けにはいかがでしょうか？

ジャイアントのフリーダは、初心者の方でも十分、乗れますよ。
重量も１１キロ台と軽量で、キビキビした走りが楽しめるかと思います。
あと、クロスバイクは、カメレオンテもそうだと思うのですが、２８Cの太さのタイヤが付いていることが多く、その点、フリーダは、３２Cと少し太めになり、段差を乗り越える時や路面の窪みに、有利だと思います。



＞＞また性能や価格的に近いものがあればご紹介頂けると助かります。

キャノンデールのクイック４は、如何でしょうか。

同じアルミフレームですが、路面からの振動吸収性がいいモデルで、長い距離を走られる時に良いです。

キャノンデール　クイック４
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/recreation/quick-sl/quick-4-28578

下記のお店で、試乗することができます。
http://www.cannondale.co.jp/jp-dealers/



＞＞全くの素人なのでどうやって探したらいいか分からず、

もし、大阪や東京にお住まいでしたら、ジャイアントの直営店で、試乗させてもらえるので、実際にいろんなバイクに試乗されることをオススメします。

それぞれ乗り心地の違いや、出だしの良さ、ポジションからくる操作性の良し悪しがよく解るかと思います。

http://giant-store.jp/store_list/

書込番号：16209651

[happycommune]

価格コムのクロスバイクで女性用で30000〜43999円で検索すると「ブリヂストン　マークローザ スタッガード」がヒットしますが、この自転車はスプロケットがボスフリーで旦那さんのジャイアントがたぶんカセットスプロケットなので、スプロケットのメンテナンスの道具とかの種類がちがったりするので（使うかどうかは不明ですが）お得ではないようなかがします。車重も１６．２ｋｇあり旦那さんの自転車（たぶん１０ｋｇちょっと）よりかなり重いです。

その他、５万円台まで入れるとメリダの女性向けの「ジュリエット」っていうのがヒットしますけど、価格表示されているのがディスクブレーキの車種ばかりなので、旦那さんの自転車と共通部品が少なくなるのでメンテナンスが大変になってしまうような気もします。旦那さんの自転車にはないフロントサスペンションも必要なのかちょっと疑問ですね。段差が多い場所で手首が痛くなった経験があるとか特別な事情がないかぎりあまり必要ないかもしれません。

GIANT　FREEDAは以下のサイトでもかなりお勧めと言ってますね。
http://www.kyosei-ring.com/giant-2013%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB%E5%B1%95%E7%A4%BA%E4%BC%9A%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%EF%BC%9C%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E7%B7%A8%EF%BC%9E/

＞2012は女性用では一番売れたらしいですよ。
＞その2012よりデザイン良くなりましたね〜♪
＞XXXSサイズ(26インチ)は140�pとかなり小柄な方から乗れますよ〜♪
＞そして2012より2千円ダウンの￥52500

書込番号：16209668

[高山巌]

別にFREEDAにしてなくても、160cmあるのなら例えば同じGIANTなら
軽量のESCAPE AIR（9Kg代）の370mm（XXS)なんか如何でしょう。サイズ500mm(M)で9.9Kgなので、
それより小さい370mm(XXS)なら9.5Kg余り位だと思います。。価格は店頭で4万円台で売ってます。
フロントギアの歯が28/38/48Tの3段で、普段は真ん中の38Tにしていれば軽く漕げて楽です。
4万円以下なら、GIANTならESCAPE R3にすれば同じ370mmサイズがありますが、重さがAIRより1.5kg程重くなります。
※ちなみに、370mm（XXS）サイズならこんな形になります（色は6種類あります）
http://www.giant.co.jp/giant13/images/bike/CA01/00000062_044.jpg

スタッガード式だと通勤通学用途、コンフォート車、タイヤが40Cや38C等の分厚いマウンテンバイクや
前フォークにサスペンションの付いたモノなどに多く、スピードタイプのクロスバイクにはあまり見られません・・・死ぬほど探せばあるのかもしれませんが。　先のAIRの370mmサイズ位のスローピングならダメですか。

>あとは主人のとあまり差があると一緒にサイクリングするのに追いつけなさそうなので、

タイヤがあまり太くなくて、28C位までのモノを選ぶと良いと思います。
いじれにせよ、ご主人が自転車乗ってない時に、奥さんが密かに練習し心肺機能をより鍛錬しましょう。
自転車は努力すれば結果が出るので、そしてご主人と一緒の時は　より前に行き、
前の方で優しい目でご主人を待っててやりましょう（笑）

書込番号：16209669

[十八試局地戦]

ママチャリ相手にビアンキとは…、DV夫ですね(笑)

cannondale QUICK4をお勧めします。
スタッガードに拘られるなら、少々違うかも知れませんが、cannondaleのフーリガン8(9)は如何でしょう？
可愛い見た目とは裏腹な走行性能、生半可なクロスならチギれますよ。
いずれも、型落ち特価を狙えば予算内です。

書込番号：16209833

[happycommune]

だんながママチャリに乗って、奥さんが旦那のクロスバイクにのればちょうど同じくらいの速度になるのでは？

しかし、旦那が「十八試局地戦さん」くらいの健脚だった場合はそれでもぶっちぎってしまうかもしれませんので無駄かもしれませんが・・・（笑）

書込番号：16209915

[十八試局地戦]

下肢障害者が健脚とは、これ如何に(笑)

書込番号：16209923

[happycommune]

十八試局地戦さんは転写でも気持よく走っていると危うく時速６０ｋｍオーバーになってしまうので、わざとセーブして走っている人ですから、女性ではどんな自転車でもついてゆくことは不可能なのですよ。

書込番号：16209955

[happycommune]

>タイヤがあまり太くなくて、28C位までのモノを選ぶと良いと思います。

確かにタイヤがやや細めのものにすると短距離だとあまり差は感じないと思いますが、２０〜３０ｋｍの距離だと相当疲労度に違いがあるんじゃないかと思います。

余り細くしすぎるとまた震動がダイレクトに来たりして別の問題もあったりしかねないし２８ｃくらいのはいいかもしれません。

クロスバイクではないですが、最近女性でもロードバイクとか乗っている人が増えてるらしくて、自転車の雑誌とかみるといろいろ写真とかも載っていて見ると参考になるかもしれません。

ひょっとしたらロードバイク並にヘルメットとかもかぶった方がいいという話になるかもしれない。

書込番号：16210027

[ディープ･ インパクト]

【RALEIGH】13’TM7 TRENT SPORT MIXTE 700 53,865円　700Cクロモリフレーム　リアエンドは135mm
http://item.rakuten.co.jp/cycle-yoshida/00140223/?scid=af_pc_etc&sc2id=273204261

http://www.rinya-bun.com/raleigh/16tm7.html

26インチアルミ　LGS-TR2
http://www.louisgarneausports.com/bike/louis/lgs-tr2.html

ミニベロ　プルミーノ
http://www.rinya-bun.com/gios/27pulmino.html

書込番号：16210126

[ぐみるく]

皆様たくさんのご回答ありがとうございました！
参考にさせて頂きます＾＾

＞ニ之瀬越えさん
そうなんです、GIANT FREEDAもスタッガードではないのですが、
スタッガードのものがなかなかなく、妥協した中では良さそうかなぁと思いまして。

主人のはカメレオンテ３だそうです。
一家に２台だとホイールのエンド幅が一緒の方が便利なんですね。
知りませんでした。

性別はあまり関係ないんですか。
では俗にいうレディースモデルとして出されているものはどの辺が違うのでしょうか？？
（全く無知なものでスペック等比較してもよく分からず、すみません＞＜）

書込番号：16210702

[ぐみるく]

＞アルカンシェルさん
フリーダは初心者でも乗りやすいんですね＾＾
タイヤが太いと段差に有利なんですか。
普段ママチャリでも結構段差恐怖症なので、太めの方がいいかもしれないですね。

長距離を走るには路面からの振動吸収性なども考慮するといいんですね。
参考になります。

結構メーカーの専門店などもあるんですね！
都内ならすぐに出られるので今度行ってみたいと思います♪

書込番号：16210707

[ぐみるく]

＞happycommuneさん
主人のはビアンキのカメレオンテ３になります。
なるほど、メンテ等を考えると共通部品が多い方がいいんですね。
メーカーが違うと部品も結構変わってくるのでしょうか＞＜；

ご紹介頂いたメリダのジュリエットはフレーム的にも乗りやすそうですし
デザインも可愛くていいですね♪

フリーダは去年のモデルでは女性用では１番売れていたんですね！
こういうのを見ると安心します＾＾

書込番号：16210719

[ぐみるく]

＞高山巌さん
ご紹介頂いたESCAPE AIRはクロスバイク最軽量なんですね！
ESCAPE R3もどちらも価格もお手頃ですし、この価格でこれだけのスペックなら
初心者ならきっと十分ですね。

やはりクロスバイクはスタッガードのものというのは少ないんですか＞＜；
探しているとなかなかないので、そこまで真っ直ぐでなければ妥協しようかなぁと考えていました。

主人は多分男性の中でもかなり心肺機能は強い方ですが、
私はその真逆で女性の中でもかなり弱い方なので、そこは努力しなければですね^^;

書込番号：16210733

[ぐみるく]

＞十八試局地戦さん
今までママチャリ同士でも主人の方が圧倒的に早かったのに、
クロスバイクとママチャリになったらほんとにDV並に差が出ますね(笑)

cannondale QUICK4は前の方もオススメして下さっていたので、
候補として考えたいと思います＾＾
cannondaleのフーリガン8は小さいのに走行性能がいいんですか。
型落ちなら安く買えるんですね！
色々と探してみます＾＾

書込番号：16210746

[ぐみるく]

＞happycommuneさん
確かに身体能力からして、主人のクロスバイクと私のママチャリを逆にしたら
ちょうどいいぐらいかもしれないです(笑)

タイヤが細すぎると長時間乗ると疲労度に差が出てくるんですね。
ロードバイクも選択肢に入れてみても良さそうですね。

今まで店頭かネットでしか探していなかったのですが、
自転車の雑誌なら色々と参考になりそうですね＾＾

主人のクロスバイクのスピードを見てたらヘルメットはかぶった方がよさそうだなぁと思いました＞＜

書込番号：16210758

[ぐみるく]

＞ディープ･ インパクトさん
スタッガードのものを色々とご紹介して下さりありがとうございます^^
ラレーのTM７は最初候補で考えていたのですが、
フロントのギアもあったらいいなぁと思うようになり、候補から外れました＞＜

LGS-TR2もデザインも可愛くて乗りやすそうでいいですね♪
あとはどこをとるかですね〜＞＜；

書込番号：16210782

[α7大好き]

ご主人のカメレオンテ3の色がチェレステなら
ディープさんお勧めのプルミーノのP.BLUEでお揃いの色はどうでしょうか。

細かな仕様はそんなに考えなくてよいと思うけど。

書込番号：16211108

[ぐみるく]

＞α7大好きさん
ご回答ありがとうございます。
主人のカメレオンテの色はチェレステです。

プルミーノのような小径車だと、同じぐらいのスピードを出すには
回転数をあげないといけないのかなというイメージが強く、
疲労度が増すのではないかという勝手な認識なのですが、いかがなものでしょうか？？

書込番号：16211423

[happycommune]

トップスピードは旦那さんが少し加減してくれればなんとかなるかもしれませんが、長い上り坂とかに行ってフロントがシングルギアだと相当差がひらいてしまうような気がします。サイクリングコースに上り坂がどれだけあるかによりますけどね。

ＧＩＡＮＴ　ＦＲＥＥＤＡのタイヤは２６インチ車で１．２５幅（≒３２ｃ）ですね。２８ｃより少し太めですがママチャリの1・3/8（≒３５ｃ）より細いんで大分楽だとおもいますよ。７００ｃ車（約２７インチ車相当）もありますが、２６インチ車のほうが扱いやすいんじゃないですか。重さも１０．８ｋｇなら旦那さんのと比べて大きな遜色はないと思いますよ。色は寒色系でウオーターグリーンとかでどうですか。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000064#specifications

書込番号：16211677

[happycommune]

ＧＩＡＮＴ　ＦＲＥＥＤＡ　ウオーターグリーン	メリダ　CROSSWAY BREEZE TFS 200-MD JULIET 2013年モデル [ターコイズブルー]	メリダ　CROSSWAY U-TRAIL TFS 300-MD JULIET 2013年モデル [ターコイズブルー]

メリダ　CROSSWAY BREEZE TFS 200-MD JULIET 2013年モデル [ターコイズブルー]、フロントサスなし、１２．８ｋｇ
http://kakaku.com/item/K0000514432/
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/juliet/crossway_breeze_tfs_200-md.html#tab_spec

メリダ　CROSSWAY U-TRAIL TFS 300-MD JULIET 2013年モデル [ターコイズブルー] 、フロントサスあり、１３．５ｋｇ
http://kakaku.com/item/K0000514436/
http://www.miyatabike.com/merida/lineup/juliet/crossway_u-trail_tfs_300-md.html#tab_spec

これらメリダの２車種のタイヤは700ｘ32Cになっているようです。２６インチ車より少し大きい２７インチくらいの大きさのタイヤです。幅はこれらも３２ｃでママチャリのタイヤより細いから楽だと思います。

書込番号：16211804

[happycommune]

＞共通部品

共通部品といっても具体的言うと私の言っているのは主にブレーキシューとかのことを言っています。ブレーキシューに限って言うとＧＩＡＮＴ　ＦＲＥＥＤＡ（またはＥＳＣＡＰＥ　ＡＩＲも）はＶブレーキなのでメーカーが違っても互換性があり、擦り減って交換するときは旦那さんのと同じシューが使えると思います（旦那さんが許せばの話ですが・・・笑）。

書込番号：16211922

[happycommune]

訂正）メリダ　CROSSWAY U-TRAIL TFS 300-MD JULIET 2013年モデルのほうは３２ｃではなくて４０ｃなのでタイヤは太めになってるみたいです。

書込番号：16211965

[バンマオ]

happyさん、
私の認識では、貴兄の他スレへの書き込みから、偏狭な「ルック車至上主義原理主義者」のように思っていたのですが、クロスバイクも他人にアドバイスされるのですね。

どうでもいいですが、他人にアドバイスされるのは、一度はクロスバイクに乗ってみられてからにされた方がいいと思いますよ。
また、自転車の入門書などをよく読んで勉強されてから他人にアドバイスされることをお勧めします。

書込番号：16212743

[ニ之瀬越え]

私の場合、小径車もロードもＭＴＢもクロスもママチャリもあります。
が嫁さんと走る時は、基本700Cのロードかクロスです。
※滅多に小径車は出しません。ＭＴＢはまったく無いです。

これは嫁さんの自転車が700Ｃのクロスだからなんですけどね。
各自転車のサドルバッグに替えチューブを１本づつを入れとけばどっちかが２回パンクできる計算になります。

友人達と走る時は自己責任なんでどの自転車でもありなんですが、
嫁さんと走る時は何かあると結局こっちの身に降りかかるのでまあ対処しやすいように、
ホイールおよびリアの変速数は合わせてあります。

つまらん事で、喧嘩はしたくないんで（笑）

その辺も、旦那さんと話して考慮した方が良いんじゃないでしょうか？

ちなみに旦那さんカメ３ならエンド幅135mmですね。
いっその事、カメ２にするとか・・・

どの自転車(GIANTを除けば)もこの時期は在庫状況が厳しくなってきています。
とりあえず要確認しましょう。

書込番号：16213093

[まさちゃん９８]

旦那さんがカメレオンテ３なら、これをぶっちぎるために、700x25Cというのが必須条件となります。

要するに、下り坂とかこいでない時に、奥さんの自転車の方が進む、という状況が必要です。

できればシマノWH-R501というホイールのタイプが良いです。

そうなりますと、最安値は、

http://www.rinya-bun.com/basso/road/10coral.html　BASSO CORAL　￥７２２００

ここら辺ですかね。

これならば、こいでない時の進み具合が旦那さんのバイクに圧勝です。

書込番号：16217186

[ぐみるく]

たくさんのご回答をありがとうございました。
皆様のご意見を参考にさせて頂いた上、雑誌で情報収集したり店員さんからのアドバイスをもらい、結局GIANT ESCAPE Airを　購入しました。
（当初候補にあげていたFREEDAは店員さんに、これは街乗りに近いので性能重視したいのであれば他のには劣ると言われました）

価格的にもお手頃で、軽くてスピードも出て、大変満足しています。
これからたくさん乗りたいと思います。

本当にありがとうございました。

書込番号：16237252　スマートフォンサイトからの書き込み

街乗り用のクロスバイクを検討しています。

[たまご王子_716]

こんにちは。

タイトルの通り、街乗り用のクロスバイクを検討しています。
用途としては、通勤（５ｋｍほどで坂道有）、買い物（２ｋｍほどで坂道無）がメインで
たまに休日は片道１０〜１５ｋｍほどの距離へサイクリングといった感じです。
ちなみに現在はママチャリで上記の用途を無理矢理こなしています。笑

現在のママチャリの不満点としては、何よりも軽快感がなくペダルが重いことです。
通勤時の坂道も疲れているときなんかは押して昇らないといけない感じです。

クロスバイクとしては特殊な使い方かもしれませんが、前カゴや泥除けなどを
付けて使いたいと考えています。

あと、道路の特性上、基本的に歩道を走ることが多く、
車道に出たり歩道に入ったりと、段差を何度も行ったり来たりという走り方になります。


前カゴなどのオプションが付けやすいもの。
段差にも強い太めのタイヤ。
予算は５〜８万。

このような条件でおすすめのクロスバイクはありますでしょうか？
アドバイスお願いします！

書込番号：16157971

[アイアコス�U]

おはようございます！

ブリジストングリーンラベルは、どうでしょうか？

小さい前かごは、付けられるみたいです！

http://www.bscycle.co.jp/demoride/

クロスバイクの選び方も参考にしてください！

http://www.best-sumai.com/

書込番号：16158008

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞車道に出たり歩道に入ったりと、段差を何度も行ったり来たりという走り方になります。

クロスバイクは、一般的に２８Ｃの太さのタイヤが装着されていることが多いのですが、下記のバイク（キャノンデールのクイック４）ですと３２Ｃと太いタイヤが装着されており、段差への気の使い方が少しは楽になるかと思います。

それと太いタイヤが装着されていますが、重量も一般のクロスバイクと同じような重量で、１１キロ台と軽量で、登り坂でも有利になります。

キャノンデール　　クイック４
http://www.cannondale.co.jp/2013/bikes/recreation-urban/recreation/quick-sl/quick-4-28578



泥よけは、泥よけ取り付けの専用のダボ穴が、前後に付いていますので、取り付けられます。

下記のような泥よけが、取り付けられます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/09/00/item35202300009.html


カゴの専用オプションは御座いませんが、一般市販のスポーツ車用のカゴを取り付けることが出来ます。

リクセンカウルのカゴですと、アタッチメントで取り付けることができます。
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=60

リクセンカールのカゴを取り付けるためのアタッチメント
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=20&item_category_id=71

書込番号：16159281

[happycommune]

メリダCROSSWAY U-TRAIL TFS 300MD JULIET（ライトシアン）

現在、価格コムで５万円〜８万円で女性用で検索すると「メリダCROSSWAY U-TRAIL TFS 300MD JULIET」がヒットします。色はライトシアンとホワイトの二種類があります。
http://kakaku.com/bicycle/hybrid-bicycle/itemlist.aspx?pdf_Spec101=2&pdf_vi=d&pdf_pr=50000-80000

メリダというブランドはちゃんとしたブランドだという評判です。

フレームもアルミフレームで錆びにくく扱いやすいと思います。

http://www.miyatabike.com/merida_2012/lineup/juliet/crossway_tfs_300md.html

書込番号：16159291

[happycommune]

＞通勤（５ｋｍほどで坂道有）

上記の女性用のメリダだと、車体は軽いしワイドギアレシオなので５ｋｍほどの坂道有りの通勤には非常に便利でしょう。

＞買い物（２ｋｍほどで坂道無）

ロックやスタンドが付属しているので便利に使えるでしょう。

＞たまに休日は片道１０〜１５ｋｍほどの距離へサイクリングといった感じです。

これも軽快に乗れるので適していると思います。

＞前カゴや泥除けなどを付けて使いたいと考えています。

前かごの例
http://www.dena-ec.com/item/186888382?aff_id=ckk

泥除けの例
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-gf001232/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

＞基本的に歩道を走ることが多く、車道に出たり歩道に入ったりと、段差を何度も行ったり来たりという走り方になります。

上記の女性用メリダのフロントサスが有効と思われます。

＞段差にも強い太めのタイヤ。

タイヤ幅は４０ｍｍあり、ママチャリの１・3/8（≒３５ｍｍ）より太いです。

書込番号：16159428

[アルカンシェル]

追加。

先程、御紹介しましたキャノンデールのクイック４には、専用のセンタースタンドを取り付けられるダボ穴がついており、下記のスタンドを装着することができます。

http://www.cannondale.co.jp/gear/component/hooligan-center-stand

書込番号：16159446

[十八試局地戦]

通勤用(通勤先の保管場所が万全な前提)及びサイクリング用は良いとして、お買い物用は盗難の可能性を考慮すべきです。
よって、キャノンデールQUICK4とマイパラスM501の2台体制を推します。
お住まいの地域によりますが、ヘルメットを買っても予算内に収まる可能性が有ります。
可能な限り室内保管で大切に乗ってやって下さい。

書込番号：16159673

[まさちゃん９８]

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000095#overview

ずばり、GIANTのSUITTO-Wがピッタリですね。

しかし、軽快感ということなら、ESCAPE-RX3-Wが良いと思います。

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000054#overview

感覚的な話になりますが、SUITTOの半分位の力で進む感じです。

書込番号：16160525

[十八試局地戦]

すいません。
現在お乗りのママチャリをお買い物用に残せば、マイパラスM501は不要でしたね。

書込番号：16160693

[ディープ･ インパクト]

2012model BDC　BROADMARSH CLASSIC 11.6kg (12.2kg )標準価格￥55,440（本体価格￥52,800）
http://www.rinya-bun.com/raleigh/19bdc.html

2012model TM7　Trent Sport Mixite 700 12.9Kg（13.6Kg）標準価格￥59,850（本体価格￥57,000）
http://www.rinya-bun.com/raleigh/16tm7.html

GRKアルミワイヤーバスケット￥1,695
http://www.monotaro.com/g/00282381/

GRKアルミフロントキャリア￥1,360
http://www.monotaro.com/g/00422991/

書込番号：16161930

[マーｔ]

GIANTのRX-３Ｗがおすすめです。価格57,500円税込

特徴は、重量10.4�s　ボディーはアルミニュウム　タイヤ２８Ｃ　ギア24段マウンテンバイク用

重量はクロスバイクの標準ぐらいだと思います

ボディーはアルミなので錆に強いです

タイヤはワンサイズ大き目だと思います。
スリックタイヤが付いているかもしれませんが、心配はいりません。
自転車のタイヤの幅なら時速２００�qぐらい出ないと、ハイドロ現象は起きないので雨の日でも普通にのれます。
逆に接地面が多い分ブレーキが良く効くという人もいます。

（雨の日の点字ブッロクとグレーチングの上、鉄板は普通に滑るので気負付けて）
ホイールはそのままで、３２Ｃタイヤも付けられたと思います（でも３２Ｃだとペダルが少し重くなります）

段差の乗り上げは、ハンドルを少し引けば問題ありません。

ギヤーはロードバイク用とマウンテンバイク用とありますが、マウンテンバイク用のほうが、坂道は楽です

マウンテンバイクにサスが付いたのが、ありますが坂道ではペダルをこぐ力がサスに吸収されるので疲れます
サス付はあくまで、砂利道用です街乗りには向いていません。

ＲＸ−３Ｗは、カゴも泥除けも付けられたと思います
既製品のカゴが9000円ぐらいで泥除けが5500円ぐらいです（既製品以外で取り付け可能もあります）

（私事ですが、ＲＸ-3に泥除けとスタンドを付けていますが、見た目悪くないですよ）

ジャイアントは台湾製ですが、世界中の自転車は9割が台湾で作られているそうです。

今まで、ビアンキやスペシャライズドなども乗っていますが、同じ値段　同じ用途ならGIANTがワンランク
上と思います。

ショップによっては、シジョウも出来るみたいなので一度試してみては

書込番号：16174763

[マーｔ]

付けく生えて、自分は通勤片道15�`ですが、毎日ＲＷ−３です。

書込番号：16174780