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クロスバイクの購入相談

[ELISECUP]

街乗り用のクロスバイクを買おうと思っています。
諸般の事情で候補は、以下の2車種に絞っていますが、どちらにするか決めかねています。
こちらで、豊富な知識をお持ちの皆様にヒントをいただければ幸いです。

候補1.アートサイクル A700F
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/a700f-27/
アルタス27段変速 シマノVブレーキ
OLD 135mm

候補2.アートサイクル A660F
https://item.rakuten.co.jp/artcycle/977309/
クラリス16段変速 テクトロキャリパーブレーキ
OLD 130mm

本格的に自転車をやる予定はなく、街乗りメインです。
乗り心地がソフトな方が良いです。(将来、太いタイヤやカーボンフォークも試してみたくなるかも)

A660Fの方が、ホイールやフォーク(カンチ台座の有る物は安いの少ない)の選択肢が多いのと、フロント3枚も不要な気がして良さそうなのですが、ロードと共通のフレームが短そうなのと、太いタイヤが入らなそうなので迷っています。

詳しい方のアドバイスをいただけると、大変有り難く思います。

書込番号：21434951　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞乗り心地がソフトな方が良いです。

両方とも試乗はしたことはありませんが、両方をスペックや写真で比べた場合、ソフトな乗り心地ですと、A700Fの方かなと思います。
それは、A660Fは、ダウンチューブの剛性感を高めるよう形状に工夫されていて、フレームの縦剛性が強そうに感じます。縦剛性感のあるバイクは、総じて乗り心地は硬く感じられます。それと、写真での判断になりますが、A660Fはチェーンステイが短く見え、ロードバイクのように機敏な走行ができるようになっているかもしれませんが、その分、振動吸収面は悪くなり乗り心地はマイナスになります。

A660Fは、Ａ７００Ｆより、ソフトな乗り心地面では不利ですが、走行性能は上だと思います。でもレースができるほどの剛性感は、この価格帯ではないと思います。
タイヤは、両方とも、多分、耐久性重視のケイシングが硬そうなタイヤが装着されているかなと思いますが、それを同じサイズでもケイシングの柔らかいタイヤに交換されるだけでも、乗り心地の改善はできると思います。

ホイールの交換ですが、エンド幅１３５ミリの完組ホイールは市場では少ないですが、ホイール交換は、走行性能をより高めるためのホイールが全般的に売られていまして、乗り心地改善のための完組ホイールは少ないと思います。ですので、より軽量で剛性感の高いホイールに交換された場合、走行性能は高まりますが、乗り心地は悪化します。



それと両方とも、ストレートフォークで、フォークはクロモリやスチール素材ですが、それでもストレートフォークは、結構、路面の凹凸や振動をハンドルに伝えてきます。でも、先端部分がカーブが入ったベントフォークであれば、ハンドルへの振動面では、いくらか有利になります。それと、両方ともアルミ素材のフレームですが、こちらがもし振動吸収性に優れたクロモリ素材のフレームであれば、なおソフトな乗り心地感が高くなります。
あくまでご参考までですが、下記のバイクは、ソフトな乗り心地ではオススメバイクになります。

ジオスのミストラル、クロモリフレームです。
http://ysroad.co.jp/funabashi/2017/09/15/18765

書込番号：21435425

[まさちゃん９８]

>本格的に自転車をやる予定はなく、街乗りメインです。
>乗り心地がソフトな方が良いです。(将来、太いタイヤやカーボンフォークも試してみたくなるかも)

それなら、38Cタイヤで２気圧で乗ると良いでしょう。A700Fを選択することになります。

書込番号：21435477

[ELISECUP]

＞アルカンシェルさん
＞まさちゃん９８さん
お二人とも有り難うございます。

ソフトな乗り心地を望む私には、他にもっと適した自転車も有るのでしょうが、この2車種限定では、A700Fの方が適しているということですね。

フレームもそうですし、両方ともalexDC19というホイールのようですが、キャリパーブレーキだと28C以下じゃないと厳しそうですし、より太いタイヤを履けるVブレーキ装着のA700Fの方が無難ということですね。

クラリスにちょっとした未練がありますが、来年になったらふるさと納税でA700Fをゲットしたいと思います。
有り難うございました。

書込番号：21436482　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

スポーツ自転車は空気圧管理が大事でございます。

https://panaracer.co.jp/media/2016042001.html

空気圧ゲージが付いている良いポンプを買って下さい。

書込番号：21438795

[ELISECUP]

＞まさちゃん９８さん
ご助言有り難うございます。

空気圧ゲージ付の仏式対応空気入れですね。
了解しました。

あと、ベル、ライト、スタンド、鍵、籠およびスポーク用反射板を追加購入予定です。

書込番号：21439345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ELISECUP]

注文していた自転車がやっと納品になりました。
さすがはアートサイクル、噂に違わずすんごい納期です。

が、ここで問題が・・・。
よく、一時の気分の盛り上がりで高いスポーツ自転車買っても、直ぐに飽きて乗らなくなり、家の片隅で埃をかぶって云々と言われますが・・・。

ウチの場合、あまりの納期の長さに買った事を既に忘れていたような状態で、乗る前に、いや組み立てる前にもう熱が冷めて、新品の自転車を目の前にして、呆けております。

このまま、転売しようかと言うと、嫁に「そのために買った後付け部品類をどうするんだ」と叱責されるお父さんでした。

通勤や通学等、明確な必要とする理由が有る方は心配無用でしょうが、(もっとも、そのような方はアートサイクルみたいな何時こそ来るやら判らない物は買えないと思いますが)これといった理由が無い方は冷めるのも早いという巷間言われていることを乗る前に体験してしまったのでした。

これまで、親身になってアドバイスいただいた皆様に申し訳ありません。

そんなこと、いちいち書かんで良いわと思われるかもしれませんが、敢えて書かせていただいたのは、あまりに納期が長いところや、特にスポーツ自転車が必要な明確な理由が無い方は、買う前にどこでどんな自転車を買うべき(どの程度の出費にすべきか)かを含めて十分にご留意下さいということです。

書込番号：21766843　スマートフォンサイトからの書き込み

高校生の通学用

[ST.A]

はじめまして。

この度、息子が自転車で高校に通うことになり、自転車を探しております。

距離は片道5.5kmほどで、途中にアスファルトの状態が悪い片側一車線があったり、
また10％の勾配が300m続く坂道があります。

本人がママチャリやシティーサイクルは嫌だというので、
クロスバイクかマウンテンバイクを検討しています。

家には妻のGIANTのクロスバイクがあり、軽量自転車のメリットは少しだけ理解しています。

クロスバイクなら、ミストラル・エスケープR3・シルヴァ F24辺り、
マウンテンバイクなら、クロスステージ 27.5辺りが欲しいと言われているのですが、
どちらも少し高いので、躊躇しております。

セオサイクルやあさひなどのショップオリジナル等を含め、
他におすすめはありますでしょうか？

よろしくお願いいたします。

書込番号：21642846

[ありりん00615]

学校の駐車場を使う場合は、前カゴ・リアキャリア・両立スタンド必須のママチャリ仕様が指定されることが多いと思いますよ。
安いクロスを選ぶ場合は、耐久性の高いタイヤへの交換は必須でしょうね。
あと、ミストラルは格安機です。これより、安い価格帯は安全性の面からも止めておいたほうがいいでしょう。

書込番号：21643377

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の中では、ミストラルは、アルミフレームでありながら乗り心地が良く、エスケープR3は、このクラスとしては剛性感あるフレームで、登り坂もキビキビ登っていく感じで、両バイク、オススメです。

あと価格がリーズナブルで、ＭＴＢのＧＴは、如何でしょうか。ＧＴはコストパフォーマンスが良い車種が多いです。
ＧＴのパロマーは、如何でしょうか。車重はサスが着いていることもあり１４キロと重いですが、フロント３段、リア７段と軽いギアが選べますので、坂も登っていけると思います。またＭＴＢの太いタイヤですので、舗装路面で路面が荒れている所でも走行性は高いです。

https://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/palomar_alloy_8071/

書込番号：21643441

[ST.A]

＞ありりん00615さん

自転車の指定は特にないようです。

自転車置き場には、ママチャリからロードバイクまで様々な自転車が置いてあるそうです。

今の選択肢ではどれもオススメではないようですね。

書込番号：21643454

[ST.A]

＞アルカンシェルさん

ミストラルもエスケープR3も良さそうなのですね。

GTのHP見てきました。
上記のクロスバイクより、リーズナブルで良さそうですね。

妻のクロスが13.3kgなので、それより1.5kgほど重たいですが、
候補に加えたいと思います。

書込番号：21643488

[ありりん00615]

その条件でお勧めなのはF24ですね。
ドロヨケ以外の必須装備が標準でついており、パンクガード付きのタイヤ装備で11kg台と優秀です。
ミストラル・エスケープあたりでも問題はないですが、タイヤ交換・ドロヨケ・ライト等が必要になるのでその分の費用も必要です。

書込番号：21643571

[ST.A]

＞ありりん00615さん

F24ですか。

確かに泥よけは必須なので、どれにしてもつけると思います。
ライトは妻のクロスに2つ付いているので、1つを移植するつもりです。

色々そろえると、結構な金額になりそうですね。

書込番号：21643581

[まさちゃん９８]

MISTRALを推奨しますが、どうしても３万円にしたいという場合は、アートサイクルをクリックしてみましょう。

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/sogo_cs26-7/

書込番号：21645075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

そこは納期遅れの報告が多いので、新学期からなら避けるべきでしょう。
https://review.rakuten.co.jp/shop/4/213063_213063/1.1/-/%E9%81%85%E3%82%8C/?l2-id=review_PC_sl_search_narrowing
最近は良くなっているようですが、普通でも２〜３週間かかります。
通販購入の場合は自転車屋が調整などを行ってくれるかわからないので本格的な専用工具が必要になる可能性もあります。防犯登録は自転車屋で断られてもホームセンターか手数料の高いアサヒで受け付けてくれると思います。

書込番号：21646177

[たぬし]

最近、中学ですが甥っ子に自転車を買ってあげました。

本人いわくママチャリがいいってことで驚きましたが
部活の為に大きなカゴと荷台が必要なんですって。

高校の部活や教科書等の荷物のこと考えたらリュック一つじゃ間に合わない場合が多いでしょう。

高校に行くからにはただ移動するわけではないので、よく考えさせた方がいいのでは？

書込番号：21646183

[ST.A]

＞まさちゃん９８さん
＞ありりん00615さん
＞たぬしさん

ママチャリくらいなら通販でも良いかと思いますが、クロスバイクをちゃんと組み立て・調整できるか不安ですし、
購入後のことを考えると、近くの自転車さんで購入をしたいと思っています。

週末に自転車屋さんを5件ほどハシゴしてみました。

どこのお店でも、高校生の通学なら、エスケープR3を勧められました。
セオサイクルではオリジナルのeafeels IC2.6を勧められました。

ミストラスはどこのお店も展示がなく、実機が見られなかったです。

縁側の「自転車道場」さんで、R3は評判が良くないので、未だに悩んでおります。

現在、ノースフェイスのヒューズボックスでバス・電車通学しているのですが、
部活の道具を入れても中身はまだ余裕があるので、大丈夫だと思います。

書込番号：21650826

[アルカンシェル]

＞ST.Aさん

＞＞R3は評判が良くないので、未だに悩んでおります。

エスケープＲ３、ミストラルは、売れ筋モデルで他方でもよく情報が流れていますが、R３は、確か昨年のモデルからフレームがフルモデルチェンジし、まったくフレーム形状が変わりましたので、２年前以降の情報は、以前のモデルになります。２年前のモデルは、硬い乗り心地でしたが、多少、その乗り心地は改善されています。
ミストラルは、ここ数年まったくチェンジしていないです。今年からクロモリフレームのモデルが追加になり、クロモリですので丈夫になっています。

https://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/gios-mistral-crmo-gb/

書込番号：21650957

[まさちゃん９８]

>どこのお店でも、高校生の通学なら、エスケープR3を勧められました。
>セオサイクルではオリジナルのeafeels IC2.6を勧められました。

世界のジャイアントですから、儲かるシステムが出来上がってるんですね。

eafeels IC2.6拝見しましたが、良いと思いましたよ。私ならこっちにします。

>ミストラスはどこのお店も展示がなく、実機が見られなかったです。

シマノWH-R501を使って５万円の自転車を造って通販以外で儲かるはずがありません。

書込番号：21651054

[ST.A]

＞アルカンシェルさん

R3は昨年モデルチェンジしているのですね。

確かに私が見たのは2013年の書き込みだったので、今はだいぶ変わっているのでしょうかね。

モデルチェンジでそんなに変わるものなのでしょうか？？

書込番号：21651094

[ST.A]

＞まさちゃん９８さん

eafeels IC2.6はなかなか良さそうですか。

使っているパーツの型番を見ても、グレードが高い物なのか低い物なのか、イマイチ判断できないので・・・。

ミストラルは良い物を使ってあの値段なので、コスパは良いのですね。

書込番号：21651108

[まさちゃん９８]

>現在、ノースフェイスのヒューズボックスでバス・電車通学しているのですが、
>部活の道具を入れても中身はまだ余裕があるので、大丈夫だと思います。

電車バスで通学した方が良いです。高校生でスポーツ自転車で怪我をしますと一生の障害になる場合もあります。

パラリンピック選手のプロフィールなどを見てみましょう。

高校生って自転車の危険性をまだ理解できていないんですよね。

私も自転車通勤は危険と知ってから、きっぱり電車通勤に変えました。

書込番号：21651161

[ST.A]

＞まさちゃん９８さん

確かに事故は怖いですね。

バス・電車ですと1時間くらいかかるのが、自転車だと20分なので1/3になります。

なので、自転車で通いたいと申し出がありました。

親としては悩むところです。

書込番号：21651175

[たぬし]

＞ST.Aさん

このままだと、リスクを自覚せずに自分の思い通り（自転車通学、スポーツタイプ）になってしまいそうですので
スポーツタイプなら最低限、ヘルメット、グローブをすることを約束するなどしてはいかがでしょうか？
心理学で言えば、安全に対する形式的な行動が安全に対する気持ちを育みです。

運転免許を持たない高齢者や若者は交通ルールを知らないから知らぬ前に危険をおかすのです。
学生が起こした自転車での加害死亡事故も少なからずありますしね。
言われるがまま買い与えた親の責任とならないように、一緒に考える必要がありますね。

書込番号：21651738

[ありりん00615]

そのあたりは要となる2車線道の交通量、自転車道・レーンの有無、通学時間帯に通れる歩道があるか等で決めるといいでしょう。
重要なのは車種よりもタイヤの選定かと思います。
あと、サドルが細いスポーツ車は重い荷物を背負っての通学に向いているとは思えません。また、キャリアがついていれば買い物などで役立ちます。

書込番号：21651910

[アルカンシェル]

＞＞モデルチェンジでそんなに変わるものなのでしょうか？？

フレームが変われば、名前は一緒でも、別物になります。自転車の走行性能は、フレーム・フォークの性能で決まります。着いている部品等は、もし気に入らなければ取り替えることができます。タイヤでグリップ性能とか、サドルの座り心地、ブレーキの効きのアップなどは、取り替えができます。


通学で自転車の使用ですが、道路環境によると思います。幹線道路等など交通量の多い道で、歩道が無かったり、自転車の通れるスペースが狭く、危険な所しかルートが無いのでしたら考えますが、自分も自転車通勤していますが、できるだけそういう危険なルートは避け、交通量の少ない道を選んで走っています。多分、そういうルートは、あるように思います。


それと、スポーツバイクは、少し前傾姿勢になることもあり、自転車のサイズはきちっと身体に合ったものを選択された方がいいです。できましたら、股がって、乗り易い走り易いかどうか確認してから、ご購入されることをオススメします。サイズが合っていないと危険です。エスケープR３、ミストラルには、いろんなサイズがありますので、合ったサイズを選択して下さいね。

書込番号：21652353

[Tsutomu_kun]

＞ST.Aさん
＞たぬしさん

自転車の安全性教育、重要です共感しました。

＞スポーツタイプなら最低限、ヘルメット、グローブをすることを約束するなどしてはいかがでしょうか？
＞心理学で言えば、安全に対する形式的な行動が安全に対する気持ちを育みです。

オートバイの教習所と同じです。必ず「ヘルメット」、「グローブ」、「走行前車両確認」　で始まります。このどれがかけても教習をうけさせてもらえないなど、かなり厳しく教えられました。で、オートバイの習わしから自転車も同じになりました。さすがにママチャリにメットは、、、と思いますが、メットがないと怖いです。

以下、あまり内容に意味は無いですが、これから自転車を与えるにあたっての親の立場として参考程度に書きます。
ちょうどうちの娘も高校生で、私も悩みましたので。

坂もありバスで４０分、自転車で２０分弱で通えるところです。最短ルートで６ｋｍ弱くらい。バスは病院などいろいろなところを回っていくし、停車するので時間かかるのですよね。
学校の駐輪場で見てみると、車種は本格的なマウンテンバイクがそれなりと、あとはクロスバイクが結構な数、少数派ですがロードバイクもそれなりの数とまってました。
なんか、見ていると、親の見栄かなあと思います（笑）　女子はアシスト付きの自転車率が結構高かったですね。
ヘルメットはだれもかぶってないようですね。学校で強制してないからかもしれません。
娘曰く、ヘルメットかぶって人とあうと恥ずかしいと。そういう年頃のようです。

さてさて、結局自転車通学は最初からしませんでしたが、そのキーになったのは、自転車では絶対音楽聞くのを禁止。ヘッドホンはだめ、でした。
バス通りなので交通量多いし、それなりの速度出さないと後ろから抜かれる、バックミラーあっても恐怖はそれなりなので、ヘッドホンなどありえないと言っておりました。
何度か一緒に走って道を下見してましたが、雨風や交通量、汚れる、など、総合的に見て楽な方がいい、多少早く出なくてはいけないけど、楽なバスを選択となりました。

あと、おまけですが、自転車通学しているクラスメイトの交通事故も昨年ありました。足の骨折１件、自転車で車への追突１件です。まあ、どちらも自転車は廃車です。
学校レベルになると、これの数倍が起きてるそうです。ただ、皆事故るのは男子ばかりなのはなんでしょうね。無茶するからでしょうか？

自転車通学は、距離走るとリスクも増えますので、卒業まで安全であることを心からお祈りいたします。

書込番号：21654447

[たぬし]

＞Tsutomu_kunさん

・女子はアシスト付きの自転車率が高く
アシスト付きは初速が早く、安定しているので意外と危険なんですよね。

昨年末ぐらいに片手にスマホ、片手にドリンク、耳にはイヤフォンをした女子大生が高齢者に衝突、死亡と言う
重過失致死で書類送検された事故もありました。

電動アシストは快適な反面、非力な人にも危険行為をアシストしてしまう一面もありますので、ご注意ください。

書込番号：21654626

[Tsutomu_kun]

＞たぬしさん
＞昨年末ぐらいに片手にスマホ、片手にドリンク、耳にはイヤフォンをした女子大生が高齢者に衝突、死亡と言う
＞重過失致死で書類送検された事故もありました。

その事故、うちからそれほどはなれてない場所でおきてましたね。。。笑えない
まあ、うちの娘に与えた自転車はハリヤなので、手放しで走れるほど甘くないです（笑）

というか、もしかしてこの自転車を娘が選んだ時点で、通学する意志なかったんだったりして。。。。
制服ってスカートだし。

書込番号：21677916

ミキストフレームのクロスバイク

[PINガ]

こんにちは
自動車事故で車が廃車になった為
これを機に生活を自転車に切り替えようと思っています。

現在
ブリジストンのクエロ(添付写真)
に乗っています
かなり気に入っていますが、今後雨の日も通勤することを考えるとレインコートでも走行しやすいミキストフレームの自転車に切り替えた方がいいかなと思いました。

私は身長168cmあるので
男性用の自転車でも問題ないと思います。

雨の日のクロスが邪道ということは重々承知ですが、クエロに慣れてしまった今
クエロより重い自転車に乗れないですし、私はアパートの2階に住んでいるのですが、駐輪場がない為毎日クエロを2階まで運んでいました。正直クエロが限界の重さでした。
その点を考えても軽い自転車じゃなければ扱えません。

欲を言えば、クエロでお判りの通り
トラディショナル(？)なタイプのバイクが好みです。

オススメの品はありませんか？
よろしくご回答下さい

書込番号：21654385　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

下記のアラヤＰＲＭのサイズ４５０は、ミキストタイプのフレームですが、泥除け、スタンド、ライトも入って、スペックでの表記は１３キロ台になります。でも７００Cのホイールは、小さなホイールより走行性能はいいです。

ラレーのＴＲＭは、２６インチで、重量１２キロ台ですが、サイズ的に少し小さいかなと思います。

ラレーのＲＳＭは、ホイールが２０インチの小径車で、重量は１１キロ台と軽いですが、走行性能的には７００Cの大きいホイールの自転車と比べると落ちます。

１３キロ台の重量でも大丈夫でしたら、ＰＲＭがオススメになります。


アラヤ　ＰＲＭのサイズ４５０
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5744.html

ラレー　ＴＲＭ
http://www.raleigh.jp/bikes2018/5176.html

ラレー　ＲＳＭ
http://www.raleigh.jp/bikes2018/5173.html

書込番号：21654798

[まさちゃん９８]

クエロより軽いクロスバイク

http://khodaa-bloom.com/bikes/rail/rail700sl/

スカートで乗れるクロスバイク

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/citycrossseries/liebe/index.html

書込番号：21655229　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

アルカンシェルさんのおっしゃるように小径車には若干の難点はありますが，
まさちゃん９８さんが挙げていらっしゃるジオスにはこういうのもあります。
ギアは7速しかありませんけど，一応12.0kgと比較的軽量でスタッガードフレームです。

http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/miniveloseries/pulmino/index.html

自分では乗っていないので，詳しいことはわからなくて申し訳ありません。

書込番号：21655596

[ディープ･ インパクト]

＞かなり気に入っていますが
という相棒（自転車）をお持ちなので、雨降りだけのために買い換えるより、カッパやポンチョなどで雨降りだけ対応した方がいいのでは？と思います。

ミキストフレームはフレーム形状からパイプが多くなり重量は重くなります。またミキストだからといって雨降りが楽なわけではなく、走行条件は普通の自転車と同じです。買い替えるメリットはありません。クエロを今後も相棒として大事に使ってあげてください。

書込番号：21656391

通勤用フロントシングルタイプのクロスバイク

[ひでへら]

お世話になります。
今年まで、5年通勤で片道9キロほど(坂も2.3あり)を、BASSO auraに乗っていました。
しかしBBがおかしくなって、取り替えようとショップに持って行き、見てもらったら、ねじ山に対して少し斜めに入ってらしく、2つのショップでは取れず、3つ目のお店で、取れたもののフレームを痛めた状況となり、新規で購入を検討しています。

BASSO の経験から、変速機は、速度の出るギヤ比を4種ぐらいしか使っていないので、初めからフロントシングルギアのクロスバイクにしようと思っています。

色々調べた中で、気になっているのが
TERNのクロスバイク(クラッチかrivet)
ライトウェイのシェファード2018モデル
フジのクロスバイクです。

コンポーネントとか、あまり詳しくないので、これなら買いだよとか
また他にオススメがありましたら、ご教授いただきたいです。

乗り換えとなり、あまり費用はかけられませんが、5万ほどは出さないといけないかなと思っています。

何卒よろしくお願いします！

書込番号：21600658

[まさちゃん９８]

５万円であればGIOSMISTRAL買うしかないですね。そして、フロントギアを２枚撤去して、シフターも撤去して、「フロントシングル化」して使えばよいでしょう。もちろん改造しなくても、「変速しない主義」という方法でも大丈夫です。

BB装着不良ですか。BB装着の儀は、グリス充填して、手でやさしくやさしく回しますので、ネジ山壊して斜めに入れるなど言語道断です。しかし、外国の組立工場ではよくあることのようです。どうしても回避したい場合は、国内組み立ての自転車を選ぶか、自分で組み立て（フレーム買い）するかしかありません。

↓国内組み立ての例
http://www.vigore.co.jp/bicycle/frames-basicfr.html

自分で組み立てる場合の推奨フレーム。カレラER1ですね。

http://www.podium.co.jp/carrera/bike/er-01.html

１０万円出せるなら、アンカーショップで、日本人の手作業で自転車を組み立ててもらうと良いでしょう。ネジ山壊すようなことは無いでしょう。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/rl3flat.html

書込番号：21600900

[アルカンシェル]

こんにちは。

候補の中からですと、フジのバラッド。
クロモリフレーム、クロモリフォークで、アルミフレームより振動吸収性が良いので乗り味が良く、またクロモリは丈夫で、オススメです。
ホイールも７００C、タイヤも２８Cと、スポーツ自転車専門店でよく売られているもので、性能アップや交換がし易いです。

フジのバラッド。
http://www.fujibikes.jp/2017/products/ballad/


TERNのクロスバイク(クラッチかrivet)は、ホイールが、一番大きいサイズ以外は６５０Cで、それに合うタイヤも含めて、あまりスポーツショップでも売られている数は少ないです。
こちらの自転車は試乗したことはないですが、こちらのメーカーは、主に折り畳み自転車メーカーで、走行性能も考えられていると思いますが、デザイン
性重視のような感じがします。


ライトウェイのシェファード2018モデルは、アルミフレームに、アルミフォークで、路面からの振動が伝わってきて、ダイレクト乗り心地というのが想像できそうです。

書込番号：21600911

[イタリアのタマちゃん]

リアもシングルというのはいかがでしょうか。たとえばこんなの。

シュウイン　カッター　2018
https://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00621451

変速の複雑なメカがないので、ラフに扱っても大丈夫です。（だからといってラフに扱うのを推奨しているわけではないですが。）

通勤には最適だと思います。

書込番号：21603803

[ひでへら]

お世話になります。
＞イタリアのタマちゃんさん
＞アルカンシェルさん
＞まさちゃん９８さん
色々教えていただきありがとうございました。

数日検討した中で、
ブリジストン クエロ700F 540サイズ
TERN REVIT 700C
フジ バラッド
がいいなと思っています。
クロモリフレームがいいなと。
クエロは、安心安定のブリジストン、カンチブレーキが装備されていますが、気になるにはハイテンのフォークでしょうか。
TERNは、身長が175ぐらいですので、700Cのものを選びたいです。ハンドルが、使いにくそうです。
フジバラッドは、おおよそ気になるところは、やや金額が高いかなと。。。

ジオスミストラルのクロモリも気になりましたが、40を超えたおっさんには派手で、フロントシングル希望ですので、候補からは外しました。

じっくり検討したいので、またご意見いただけると嬉しいです。
引き続き、よろしくお願いします。

書込番号：21608215

[アルカンシェル]

＞ひでへらさん

ブリジストン クエロ700F 540サイズ・・・ハイテンは、クロモリより剛性感は落ち、反発性はないですが、振動吸収性はアルミよりあります。
この価格帯でしたら、ハイテンフォークは悪くはないと思います。ただ重量１２、２キロは、クロスバイクとして見た時に、ちょっと重目でしょうか。

TERN REVIT 700C・・・ストレートフォークは、キビキビしたハンドリングですが、反面、安定感は落ちるかなと思います。ブリヂストンやフジのベンドフォーク（曲がっている）の方が、路面からの振動を去なし直進安定感がでます。
スペックで、ジオメトリーの記載が見つけることができなかったのですが、写真で見るかぎり、ＢＢドロップもあまり無さそうなので、安定感のある走行感はどうかなと思います。

この３台の中ですと、クロエ、バラッドでしょうか。



それと買われるお店は、メーカーから送られて来た完成車を、そのまま売られる店ではなく、完成車を一度、部品などバラして検査して、販売して下さるところで買われたらと思います。

書込番号：21608889

[ひでへら]

お世話になっております。
いろいろご意見頂きありがとうございました。

まだ迷いがつきませんが、こちらの口コミ等を読ませていただくと、ミストラルが良いんですね。
クロモリフレームもあるようですので、
一度、白紙に戻して検討し直します。

書込番号：21620535

[アルカンシェル]

＞ひでへらさん

＞＞ミストラルが良いんですね。クロモリフレームもあるようですので・・

クロモリフレームは今年からミストラルのラインナップに加わり、この価格帯でクロモリフレームで、メインパーツはシマノ製が多く使われていて、コストパフォーマンスの良いバイクです。
ミストラルのアルミフレームは、今まで乗られていたBASSO auraと、一部部品を覗き、ジオメトリーから殆ど一緒です。

書込番号：21620610

[ひでへら]

＞アルカンシェルさん

早速の返信ありがとうございます。
乗っていたBASSOAURAよりも少しスペックを背伸びしたものがほしいとも思っていました。

しかし、あまりクロモリベースのクロスバイクでベストなものが少ないのかなと感じます。
自転車業界をよく知るショップでは、masiを薦められましたが、ちょっと金額的に背伸びしすぎかなと。

ミストラルクロモリを購入したほうが幸せになれそうですか。
7万まで出したとして、こちらのほうがいいよっていうのがあったら、教えてほしいです。

ライトウェイのスタイルスもいいかなとか、色々目移りはするものの決め手がなく、よく知らないことも多いので、引き続きご教授頂きたいです。

＞イタリアのタマちゃんさん
＞まさちゃん９８さん

まだ決めきれないので、クロモリベースのクロスバイクで7万円まで。おすすめを教えてください！

書込番号：21620955

[まさちゃん９８]

７万円以下のクロモリであれば、MISTRAL CHROMOLYですし、クロモリは重いから、アルミのMISTRALの方が良いです。安いですしね。

でもシングル派の私なら、fuji stroll 買うでしょう。

http://www.fujibikes.jp/2018/products/stroll/

書込番号：21621190

[イタリアのタマちゃん]

フロントシングルという条件は、もうこだわる必要がないんじゃないかな。フロントシフターとフロントディレイラーをはずしてしまえば済む話なので。

7万以下のクロモリのクロスバイクという条件ならば、ベストはこれ。Basso Lesmo
https://item.rakuten.co.jp/qbei/cc-basso-lesmo/

一時期自分で所有していたので、自信を持っておすすめできます。癖のない乗り味で、その気になればかなり速く走らせることもできます。クロモリなのでタフですし、部品も汎用部品ばかりなので、カスタマイズもしやすい。

そのまま乗れますが、ブレーキだけは105グレードのもの、あるいはカンパに交換した方がいいです。安全に止まれる性能があってこそ、安心してスピードが出せるわけですから。

書込番号：21621193

[アルカンシェル]

＞＞7万まで出したとして、こちらのほうがいいよっていうのがあったら、教えてほしいです。

ＧＩＯＳ　アンピーオ
乗った感じは、ミストラル、オーラより軽やかで上質な乗り心地でいいです。オーラより上の走行感となると、こちらかなと思います。
ＧＩＯＳやＢＡＳＳＯのクロモリは、結構、フレームの撓りを感じますが、３、４年前に試乗しましたＭＡＳＩのクロモリは、もう少し撓らなくて、硬い感じでした。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/ampio/index.html


ＢＡＳＳＯ　レスモ
アンピーオと、殆ど同じジオメトリーで、チューブ、メインパーツ、乗り味も同じです。
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/aluminumsteelframe/lesmo/index.html


ミストラル　クロモリ　　
この価格帯のクロモリで、アルミより約１キロ増の１１キロ台であれば、スポーツバイクとしては合格だと思います。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistralchromoly/index.html

書込番号：21621628

[ひでへら]

色々ご意見いただきまして、ありがとうございました。

結局、地元の複数のショップにBASSOAURAを見てもらって、なんとかリペアして乗れることがわかったため、オーバーホールしたりして続けて乗っていこうと思います。

書込番号：21641063

初めてのクロスバイク購入

[wkym913]

タイトル通り、初めてクロスバイクを購入しようと思っています。
主な用途は片道20キロ程の通勤です。

近所の自転車屋に見に行った所、予算的にまずは以下の2台が気になりました。

ジャイアント　R3
ブリジストン　シルヴァ　F24

今のところブリジストンにしようかと思っていますが、この他にもこんなのがあるよ！など予算5万円程のオススメ等あれば教えてください。

宜しくお願い致します。

書込番号：21572279　スマートフォンサイトからの書き込み

[LVEledevi]

こんにちは
>この他にもこんなのがあるよ！など予算5万円程のオススメ等あれば教えてください。

その他エントリークラスでオススメは、
ブルーが目を引くこちらです。
GIOS MISTRAL
http://www.chari-u.com/gios/gioscross/10_mistral.html

書込番号：21572930　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

ブリジストン　シルヴァ　F24は、もう試乗されましたでしょうか。自分も試乗経験は無いのですが、フォークが、アルミ素材のストレートフォークなので、結構、振動をハンドルに伝えてくるのではと思っています。

エスケープＲ３は、アルミフレームなのですが、ベンド形状のクロモリ素材のフォークなので、振動吸収は良いと思います。またフレームもしっかりしていて、ダイレクト感のある走りが楽しめるかと思います。

５万円クラスでオススメなのが、今年からミストラルのクロモリフレーム（クロモリフォーク）が出まして、クロモリフレームなので、乗り味はしなやかで良い感じになると思います。

クロモリフレームのミストラル
https://www.cskanzaki.com/products/detail.php?product_id=1535


スポーツモデルは、走り易い乗車ポジションをとれることも大事なので、お店で股がってみられて、サイズ等の選択で、乗り易いかどうか確認されたらと思います。

書込番号：21573146

[wkym913]

＞LVEledeviさん
返信ありかとうございます。
確かGIOSあったような…
再度確認してみます。　
ブルーがカッコいいですね！

書込番号：21573207　スマートフォンサイトからの書き込み

[wkym913]

＞アルカンシェルさん
返信ありかとうございます。
実は見に行っただけでまだ試乗してないです。
フレーム素材で振動や乗り心地まで影響あるのですね。
やはり一度試乗するべきですね！

書込番号：21573222　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

５万円であればミストラルが無難でしょう。

https://item.rakuten.co.jp/artcycle/artpor2_a670f/

こちらもなかなか良いですね。

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[wkym913]

＞まさちゃん９８さん
返信ありかとうございます。
ミストラル一度見に行ってみます。
サイクルあさひなどチェーン店にあるものでしょうか？
また、購入はスポーツ用品店より自転車店のほうが良いですか？
宜しくお願い致します

書込番号：21575065　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

あさひではmistral 取り扱いが無いようです。儲からないので扱えないんですね。

http://kanzakibike.com/mistral.html

こちらで、４２０００円＋送料５０００円で、クリックすれば宜しいかと思います。

トラブルなどがあれば、こちらの掲示板で御相談下さい。

書込番号：21575322

[アルカンシェル]

＞wkym913さん

上記でもお書きしましたが、初めてクロスバイクに乗られるなら、試乗が一番良いですが、それが無理でも、一度、股がってみられることは大事です。
下記の全国のお店で、ＧＩＯＳを扱っています。ミストラルの展示車の有無は、問い合わせてみてくださいね。
http://www.job-cycles.com/shop/gios/index.html


もし、関西付近にお住まいなら、下記で、試乗会があります。いろんなバイクに乗れますので、いろいろ試乗されたらと思います。
http://www.cyclemode.net/ride/

書込番号：21576255

[wkym913]

＞まさちゃん９８さん
情報ありがとうございます。
検討してみます。

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[wkym913]

＞アルカンシェルさん
情報ありがとうございます。
近くに取り扱い店がありましたので一度行ってみます！

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クロスバイクのサイズについて

[Koji1122]

クロスバイクの購入について

キャノンデールのquick4の購入を検討しています。
カラーリング的に2017年のモデルが好みなのですが在庫がMサイズまでしかありません。

Mサイズは165cm-175cm程度が適正だそうですが、
小生の身長は180cmです。

Lサイズの物を乗ったほうがいいですか？
それともMサイズでもなんとかなりますかね？

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[まさちゃん９８]

自転車の喜びは、自転車の重心と人間の重心が最も近付いた時に最高に達します。自転車との一体感ですね。これを体験したい場合はぴったりサイズの自転車を買いましょう。

書込番号：21547914　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞Lサイズの物を乗ったほうがいいですか？

結論的に、クイック４のジオメトリーを見ますと、身長１８０ですとＬが合うように思います。

もしMですと、水平換算トップチューブ長57,3センチで、長さ的に少し短目ですが乗れそうですし、ヘッドチューブ長は、サイズの割に１６センチと長めなので、一般的にそれほどハンドル位置が低くなり過ぎることはないかと思います。ですが、シートチューブ長が４５センチと短いので、可成りシートポストを上げないといけなくなるかもしれないです。脚の長さによりますが。それと、脚が長い方の方だと、ハンドル位置が低くく感じられるかもしれないです。

書込番号：21548022