このページのスレッド一覧（全716スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 軽いギアでクルクル回す |
2 | 2 | 2009年3月28日 01:53 |
クロスバイク購入でまよっています。予算～５万円 |
14 | 11 | 2009年3月11日 22:52 |
| プレーンタイプの仏式バルブに使えるエアゲージは？ |
1 | 13 | 2009年3月11日 20:14 |
| クロスバイク購入 |
1 | 6 | 2009年3月8日 22:05 |
| 突っ張り式のディスプレイスタンドのお勧めは？ |
0 | 1 | 2009年3月7日 12:29 |
| クロスバイクの購入。迷ってます・・・ |
0 | 10 | 2009年2月23日 20:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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こんにちはよろしくお願いします。
ここの掲示板の過去ログ 等を読み返すとよく軽いギアでクルクル回すという表現がでてきています。そこで質問なんですが。具体的にどの位がクルクル回すと言うことなのかです。
どの位のギアでどの位のケイデンスでやるものかと言い換えた方がいいのかな？まぁ人それぞれの脚力によって違うんだろうけども、、、、、、。最近この自転車板が活発でないので寂しいです。
ROM専なんですが少しでも活発になればと思い阿保質問かもしれませんが、投稿させて戴きました。
0点
平地で毎分90回転が標準なんて言いますが、初心者にいきなりそれは無理。
ペダリングスキルが無いと回すだけで疲れちゃいます。
最初は毎分60回転以上から始めて、だんだんに回転数を上げていけばいいと思います。
すぐにクリップ・ストラップやビンディングペダルが欲しくなるでしょうね。
書込番号：9307610
1点
選択しているギアに関係なく、ロードバイクだと９０～１００ぐらい、クロスバイクだと８０～９０ぐらいでしょうか。（平坦地）
最初は、７０～８０ぐらいから始めましたが、ビンディングペダルを使ってフロントインナーも良く使うようになってから、常用するケイデンスは上がりました。
書込番号：9313524
1点
はじめまして！！
クロスバイクまたはMTBの購入でまよっています。
いろいろ調べた結果ですが入門用も１０万前後がおすすめとのこと....
そこまで予算がないので困っています。
予算
～４、５万円程度
残った分でとりあえず必要なものを揃えていこうと思っています。
用途
街乗り(ほぼ舗装道路)、釣りへ行く時の移動手段(近くの山のほうへ行きます)
それと友達と箱根へ行く計画があります(片道100kmちょっと)
三人で行く予定で１人はシボレーのMTBを購入しもう一人はクロスバイクを購入予定です。
デザイン的にもできれば格好良いものがいいなとおもっています。
グリップやタイヤなどもカスタムするつもりです。
あまりないとおもいますが、もしこのような条件にあてはまりそうなバイクがありましたら教えていただけたら幸いです。
0点
nano・universeさん こんばんは。 お友達から譲って貰うとか、お店に行って予算内で組んで貰う位かなー
いきなりこんな事出来ないでしょうが、４万円台の中古を組んで貰って遊んできました。
京都から福岡まで700km
http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/sub1/Bicycletravel/bicycletravel.html
書込番号：9204062
3点
nano・universeさん、こんにちは。
＞街乗り(ほぼ舗装道路)、釣りへ行く時の移動手段(近くの山のほうへ行きます)
それと友達と箱根へ行く計画があります(片道100kmちょっと)
ＭＴＢ、クロスバイクは、５万円位からいいのがあります。
走られる所が舗装道路が多く、箱根の山坂もいかれるのでしたら、クロスバイクがいいと思います。ＭＴＢより登り坂は軽く走れます。
クロスバイクの中でも走りがしっかりしているフジのアブソリュート3,0をオススメします。
フレームがしっかりしていて、色もシックで、いいと思いますが如何でしょう。。
http://www.fujibikes.jp/comfort2/absolute3.html
購入時は、実際に、試乗か跨いでみて、サイズとかもチェックして、決めてくださいね。
あと、１００キロも走られるのでしたら、サドルは交換などをして、お尻に合ったものを装着しといてくださいね。
サドルが、お尻に合っていないと強烈な痛みがでます。
書込番号：9204366
3点
>>ＢＲＤさん
こんばんは。
友達はもっていないので譲ってもらうことはできません。
お店で組んでもらったりもできるのですか！？
とても気になります。
>>アルカンシェルさん
こんにちは。
５万円からですか。
おススメいただいたバイクですがとても格好良くまさにイメージ通りの色でとてもきになります。
ありがとうございます。
サドル交換ですね。箱根へ行く前には交換できるよう頑張りたいと思います。
そこで質問なのですが、おそらく私の地元ではこのようなバイクはあまり取り扱ってないと思うのですが通販での購入はやはり避けるべきなのでしょうか？
書込番号：9204415
0点
＞通販での購入はやはり避けるべきなのでしょうか？
このようなスポーツバイクが初めてでしたら、できたら通販は止められた方がいいと思います。
少し遠くても、スポーツバイクを扱っているお店で、購入された方が、購入後のメンテナンスの面でもいいですし、自転車を注文すると、メーカーから本体と部品がある程度ばらした状態でくるのですが、それをお店の方が組み上げて、ブレーキ、変速などの調整を行い、完全に乗れる状態で購入できますので、あとあと安心して乗れると思います。
また不具合があった場合でも、見つけてメーカーに言ってくれる所もあります。
関東近辺にお住まいなんでしょうか？ お近くに、欲しいバイクが置いてある店がない場合は、東京都内まで出て来られたら、大きいショップがたくさんありますので、目的のバイクを置いている所は幾らかはあると思います。
写真で見るのと、実際に見るのとでは、受ける印象は違いますので、実際に見られることをオススメします。
もし、そこのお店が気に入れば、そこで購入されてもいいですし、地元の自転車屋で取り扱いがあれば、そこで注文されてもいいと思います。
アブソリュートは、この３月には全色が揃うらしいですので、揃ってからいろいろと見に行かれてはどうでしょう。
書込番号：9204625
3点
情報源として、、、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-zitensya.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/trycycle/
http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html
http://www.bicycle-road.jp/road/index.php
http://www.attic-bike.com/training/index.html
http://www.qbei.jp/
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%97%85%E8%A1%8C
（http://maintenance.shimanoweb.com/global_portal/v4/index.html）
書込番号：9205191
3点
泊まりがけの旅行だと思いますが、キャンプをするのでしょうか？
キャンプをする事を考えると、荷物はかなり重くなると思います。
そうなると、大きなザックを背負って走るのはかなりキツイ。
自転車に荷物を付けて走れば楽ですので、積載能力のある自転車がいいと思います。
例えば、
コールマン（COLEMAN） マウンテンバイク 09’CAMPER-2618F
http://www.cycle-yoshida.com/sagisaka/coleman/mtb/9camper26_page.htm
書込番号：9206968
1点
>>アルカンシェルさん
やはり通販は避けるべきなのですね。
ありがとうございました。
実は今日地元の個人店ですがちょっと大きな自転車屋さんへ寄った所、
さまざまなバイクがありお店の方に相談にのっていただいた結果、
GIANT SEEK R3のインディゴを注文してきました。
お店にFUJI ABSOLUTE3.0もあったのですがお店の方曰くSEEKの方がフレームも丈夫でおすすめとのこと。
５万円の予算はオーバーしてしまいましたが納得のいく買い物ができ納車が楽しみです。
そこでこれから必要なものを揃えていきたいのですが必要最低限で必要なものとおおよその予算額を教えていただけたらと幸いです。
それとスタンドを取り付けたいのですがセンタースタンドも取り付け可能でしょうか？
>>ＢＲＤさん
さまざまな情報源の提供ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
>>SR400&YRVさん
泊まりがけなので荷物はバックパックにいれていく予定です。
それも考慮してSEEKの方がおすすめとのことでSEEK R3を購入いたしました。
こちらのバイクもかっこいいですね。
もしMTBが欲しくなったら是非参考にさせていただきたいとおもいます。
ありがとうございました。
書込番号：9207631
0点
nano・universeさん こんばんは。 決まりましたね。
GIANT SEEK R3
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0718078&action=outline
遠目には３万円でも80万円でも大差ありません。
人の構造／骨格が急に変化しないから、自転車のスタイルもずっと昔にほぼ結論が出ているからでしょう。
新しい材質やより軽量化でランク付けされた部品が沢山あります。
規格は体重100kgに耐えるそうです。
若い人は練習次第で筋力付いて短期間にスピード上げられるでしょう。
まず、安全に。 無事に戻るを心がけてお楽しみを。
書込番号：9207755
0点
御購入おめでとう御座います。
気に入ったものがあって良かったですね。
ＳＥＥＫは、ＭＴＢの頑丈なフレームを体感しながら、オンロードのタイヤを履かせて、オンロードの軽快感をもたせたモデルで、今まで、ＭＴＢを買って、オンロードを、もっと軽快に走りたいというユーザーが、自分でタイヤをオンロード用に変えていたのを、それをジャイアントが新しいコンセプトで、作ったモデルみたいですね。
いいとこ取りで面白いと思いますよ。
これは試乗したことはないのですが、ＭＴＢのフレームなので、多分、フレームが硬いですが、その分、太いタイヤが衝撃を吸収してくれそうなので、長い距離でも乗り心地は悪くはないと思いますよ。
＞そこでこれから必要なものを揃えていきたいのですが必要最低限で必要なものとおおよその予算額を教えていただけたらと幸いです。
それとスタンドを取り付けたいのですがセンタースタンドも取り付け可能でしょうか？
まずは、フェンダーです。これがないと、雨や水たまりで、走行中タイヤが濡れた時、水分がタイヤに巻き上げれ、足の裾や、背中に、水分が飛んできます。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/352_all.html
六角レンチなどの工具。外出時に使う携帯工具。それと、パンク修理の道具。
スポーツバイクは大概、六角レンチで締めたり緩めたり出来ます。
パンク修理は、ホイールが完全に簡単に外せますので、ママチャリより修理はし易いです。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/toolsyokyu.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/382_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/punk-kit.html
空気入れ。米式、仏式、どれに対応しているか確認してくださいね。
家で使うフロアポンプ。外出先で先でいる携帯ポンプ。
ゲージ付きの方が、何気圧入っているか確認できて便利です。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/315_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/370_all.html
フロント側のライト。バックライト。道路交通法上要ります。
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/308_all.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/379_all.html
取り敢えず自転車、買ったら直ぐいるものを書きました。
サイトを貼り付けておきますので、気に入ったものをピックアップして足してみてくださいね。
それと、ＳＥＥＫに、センタースタンドは取り付けられるかどうかは解りませんが、パイプはアルミですので、取り付けられてもあまりきつく締められない方がいいと思います。
リアのチェーンステイとシートステイに取り付けられるスタンドより、ＢＢ付近の肉厚のある部分に付けれるセンタースタンドの方がまだマシです。
書込番号：9210352
1点
そういえば、ペダルにトゥークリップ（または、ハーフクリップ）を付けることをおすすめします。（ペダルも交換しなければならないが・・・）特に、上り坂のときに付いていると楽です。
http://319ring.net/kaiteki/touclip.html
書込番号：9230465
0点
先日,２００９年式のescape r3を購入した初心者です。携帯用のエアゲージを購入しようと思い，パナレーサーのデュアルヘッド・デジタルゲージを購入しました。
しかし，説明書を見ると，ネジ切りなしのプレーンタイプのバルブには適応しないとのこと。escape r3は，ネジ切りなしのタイプのようで，使えないようです。
ほかの商品を探すと，ＧＩＹＯ エアーゲージ ＧＧ－０２という安価で良さそうなものを発見しましたが，これは，ネジ切りも，プレーンタイプも，両方使えるものでしょうか？
なにぶん初心者で，分からないことだらけです。どうか教えてください。
0点
パナレーサーのデュアルヘッド・デジタルゲージってプレーンタイムのバルブに対応していないんですね、びっくりです。チューブラーはもとより、WOのチューブでもミシュランとかプーレンタイプを使っている自分には何故と言いたくなるけど。ねじ切りタイプって毎回空気入れるひとにとってはポンプヘッドにやさしくないと思う。
ＧＩＹＯ エアーゲージ ＧＧ－０２ってリーズナブルな値段のわりに、エア調整や針の残置とかの機能もちゃんと付いていて優れものみたいですね。肝心のプレーンタイプの使用については、調べた限りできないなんて話は無いのでいけると思います。
って推測で役に立たん情報書き込んでしまいましたが、一つだけ気になったことがあるので。
わたしは、パナレーサーのアナログ式の仏式専用エアゲージを使っていますが、その測定範囲は最大11気圧強までです。
これに対してＧＩＹＯ エアーゲージ ＧＧ－０２は高圧対応で最大18気圧まで測れるようです。
このためパナに比べて目盛の間隔が狭いので、実用域では測定値の見やすさの点で若干ですがパナに劣ると思います。
書込番号：9221620
0点
復活チャリダー４さん，情報ありがとうございます。
私も，ＧＩＹＯ エアーゲージ ＧＧ－０２の目盛りの細かさは気になっておりました。本当であれば，バナレーサーのデジタルゲージを使いたいのですが・・・。何か一工夫で使えるといった，裏技的なものはないものですかね？ もし利用なさっている方がいらっしゃれば，教えていただければ幸いです。
バナレーサーのアナログゲージもあるようですが，「bar」表示が無いように見えました。初心者なもので，分かりやすい「bar」表示があれば安心だなと考えているところです。
書込番号：9223905
1点
最近のパナのアナログゲージは、barという単位こそ使っていませんが、実質bar表示のみみたいな物です。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/airgage.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/unit.html#kanzan
外側の数値の100分の1がbarになります。
私のは、古いタイプで外側がpsi表示、内側がkg/c㎡ですが、それでも、kg/c㎡とbarは近似しているので、barで指定されていても問題なく入れられます。
書込番号：9224495
0点
復活チャリダー４さん，勉強になります。
ところで，このアナログ方式のものであれば，私のr3にも使用できるでしょうか？ この商品にも，
「ゲージ口金部分に挿入されるバルブの長さ（リムもしくはリムナットからバルブ小ネジの先端部分まで）が２０ミリ」以下の場合、上述の「開弁」作業ができず正しく空気圧測定ができなくなります。
バルブ長さが「２０ミリ」以上ある場合でも、リムナットが装着できないタイプのバルブの場合、口金を挿入した時いっしょにバルブも押し込まれ正しく測定ができなくなる恐れがあります。
チューブはリムナットで固定できる「ねじ切り」タイプを選択し、ディープリムには必ずロングバルブを使用してください。 ※バルブ伸張アダプターは、装着状態で空気圧が測定できるタイプのものを選択してください。」
という注意書きがあるページも見つけました。私のr3のバルブには，リムナットが装着されていないようですが・・・。復活チャリダー４さんのものとは異なるプレーンタイムのバルブなのでしょうか？ よろしかったら教えてください。
書込番号：9224586
0点
17-55さん、
四の五の言う前に、とりあえず使ってみたらどうですか？
当方、以前ねじ切り無しのチューブにこれを使っていましたが、特に問題無かったですよ。ぎゅっと押さえて空気がだだ漏れしなければ大丈夫です。
どうせチューブを換えたら状況は変わるし。。。
書込番号：9224790
0点
うーむ。。。さん，まったくそのとおりですが，空気圧のことだけに，誤った使い方をして危険な目にでも遭えば・・・，といらぬ心配をしている初心者です。
初めてタイヤの細いタイプの自転車を購入し，その楽しさと同時に危険性も肌で感じるようになりましたので，質問させていただきました。
皆様のご意見を参考にさせていただきながら，購入店にも相談してみたいと思います。何せいろいろ試すほど小遣いに余裕がないもので・・・（笑）。 お答えいただき，ありがとうございました。
書込番号：9224954
0点
うーむ。。。さんとその前の17-55さんの書き込みを見て、パナがWOのプレーンタイプに使えないと言ってる意味がようやくわかった・・・様な気がします。
パナのゲージが、そこそこの力で押し込まないとダメなので、それが原因でバルブ周りのチューブ破損が生じた時にクレームが来るのを回避してるということなのかなぁ・・・と。
もしそうなら、うーむ。。。さんの仰るとおり、とりあえずデジタルゲージを使っちゃえ！ですね。
書込番号：9225004
0点
なるほど。デジタルゲージで試してみたところ，確かに空気の漏れが気になり，圧の測定以前に，空気の漏れが出ない挿入の仕方を勉強しなければと感じました。
これが，バルブの形状によるものなのか，私の技術不足なのかも分からず，悩んでいたという面もありました。
いずれにせよ，もう少し試してみたいと思います。ご丁寧に教えていただき，ありがとうございました。
書込番号：9225769
0点
復活チャリダー4さん、僕はちょっと違う想像をしています。
バルブの太さ・形状でパナのエアゲージと相性が悪いものがあったからではないかと思っております。細くて空気が漏れるとか、太くて入らないとか。
ねじ切りタイプだと、ねじの仕様で太さが決まりますし、仏式バルブの太さなんてそんなにバリエーションなどありそうもないです。でも、ねじ切り無しだと自由度は広がりますからね。チューブも作っているもの作りの会社としては予防線を張る必要があるのかも？
安全のためにとりあえず聞くという態度も分からないではないですが、それだと読んでいる立場からは情報量ゼロです。実際に買う前ならともかく手元にあるんだから、「試してみてこうなりましたけど、どうでしょうか？」という質問だと、嬉しいんですけどね。分からない世界を自分で探求しているという点も含めて。
書込番号：9225825
0点
17-55さん、
パナレーサーのデュアルヘッド・デジタルゲージは、デュアルヘッドなので仏式と米式両方に対応します。
パナレーサの仏式→米式変換アダプターを使えば問題解決するのでは。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/bfpfv20.html
1個\100もしませんので一度お試しを。
※商品説明に仏式→米式変換アダプターとは書いてありませんが、実はそうなのです。
書込番号：9226760
0点
17-55さん、
大変失礼しました。
書き込んでから気付きましたが、エアゲージで空気圧測定する場合、バルブにエアゲージを押し当てると同時に、エアゲージ内のピンがバルブ先端の弁棒を押してエアーが抜けるようにならないといけないので、アダプターを使用して空気圧測定はできません。
先ほどの書き込みを訂正します。
書込番号：9226841
0点
くちこミイ，情報ありがとうございます。
もちろん実際に試してみたのですが，無駄な空気の抜けが気になり，これでは出先で実際の圧を計るという利用は難しいかなと考えていたところです。実際，フロア式のエアポンプを装着する際などは，それほど気にならなかったもので・・・。
単なる私の不慣れのせいかもしれませんので，今後試してみたいと思います。初心者の悩みにつきあってくださってありがとうございました。
書込番号：9229148
0点
すみません。「さん」が抜けておりました。
くちコミイさん，たいへん失礼いたしました。
書込番号：9229496
0点
ご相談です。
現在 ジャイアントのCS3200に乗っています。基本は12,3kmの通勤で使用しています。
もう少しスピードが欲しいと思い、悩みに悩み、二点に絞りました。
ルイガノ LGS-RSR 3
ANCHOR CA900
パーツ等に詳しくないので、どちらが良いか教えていただけませんか？
デザインはどちらも気にいてます。
また、その値段出すならこっちの方がというのがあれば教えてください。
よろしくお願いします。
0点
こんばんは クロスバイク歴６年の者です。たまに片道１０キロの通勤をしています。
スペックを拝見したところ、アンカーの方が良さそうです。
しかし、現在のバイクでも工夫すれば遜色ないところまで持っていけると思います。
１、タイヤを２８Ｃに変更する。ツーキニストお勧めです。
これだけで驚きのスピードアップだと思います。
タイヤ３千円×２＝６千円＋工賃ですね。
２、ホイールを交換する。上記アンカーでも使われているWH-R500お勧めです。
タイヤは２５Ｃ位が良いでしょう。速くなりすぎて慣れるまで危険かもしれません。
ホイール１２千円＋タイヤ６千円＝１８千円＋工賃ですね。
以上ご参考まで。
書込番号：9207980
0点
スピードを上げたいとの事ですが、今、乗られている自転車のタイヤの空気圧はいくつでしょうか？
スピードを上げるには、転がり抵抗を小さくすれば良いことなので、空気圧を上げるというのが、手っ取り早い方法です。
通常、１０００円ぐらいで売られているポンプで入れられているのであれば、頑張っても３気圧程度しか入らないようです。
もし、お持ちでないようなら、このような空気入れを購入しましょう。
パナレーサー(Panaracer) 楽々ポンプゲージ付 ブラック D-8/BFP-GBG
タイヤによって入れられる空気圧は違いますが、５気圧ぐらいはＯＫだと思うので、そういう状態にして走ってみましょう。
（タイヤの横に、適正値が書かれています。）
書込番号：9208103
0点
＞まさちゃん98さん
＞SR400&YRVさん
返信ありがとうございます。
ＣＳ３２００でご意見いただけると思っていなかったので
記入抜けでした。すいません。
タイヤは２８Ｃに変更しております。空気圧も８です。
ルイガノは２５Ｃ、アンカーは２８Ｃだったので、アンカーの場合はタイヤ交換時に２５Ｃになどと考えていました。
ＣＳ３２００が少し古くなってきたので８万ぐらいで買い替えを考え、これを期に少しロードよりのを選んだつもりだったのですが、中途半端な選択ですかね。
再考したいと思います。
書込番号：9208901
0点
おはようございます。
>タイヤは２８Ｃに変更しております。空気圧も８です。
そうでしたか、リム幅の関係で２５Ｃ以下には変更出来なさそうですね。
パンクしやすさも考えると、通勤では２５Ｃ位が限界かもしれませんね。
極端に言うと、ホイールを交換すれば回転に関して上記アンカーと同じ
性能になってしまいます。どうしても買い換えたいというのでなければ
２万円でホイール交換がお勧めとなるわけです。
WH-R500よりもホイールをグレードアップする場合は、３万円以上のホ
イール、例えばWH-RS20/30以上にしないと効果を実感出来ないかもしれ
ません。
何年か乗ったのであれば、ハブのグリスアップ＆ベアリングボール交換
＆調整するだけで劇的に改善することも考えられます。
例えば、↓ここのコンプリートオーバーホール約４万円
http://www.ysroad.net/support/tech/mente_menu_03_total.html
しかし、CS3200はさほど高価なバイクではなさそうですから、これに４
万円を掛けることには抵抗があるかもしれません。私は分解洗浄は自分
でやっています。
↓参考ページを作っていますのでよろしければご覧下さい。
http://www.geocities.jp/gplacoste/bicycle.html
これからの季節にかけて快適なバイクライフになると良いですね！
書込番号：9210495
1点
＞これを期に少しロードよりのを選んだつもりだったのですが、中途半端な選択ですかね。
てかロードバイクのほうがいいかも？安定感が高いため、断然乗りやすいですよ。
私は２年間２３Ｃのロードで１０ｋｍほどの通勤してましたが、パンクは２回しかありませんでした。まぁ街中だと止まることが多いためあまりスピードのメリットははなかったですが・・・信号がなければ、平坦ならば３３～３５ｋｍくらいで流し巡航も可能です。
でもいいですねぇ～私の会社は電車通勤者は時々自転車に乗って通勤するのを許してくれなかったのでもうジテツウできません。
書込番号：9214592
0点
どこに書いたらよいのか分からないのですが、クロスバイクに乗っているのでこちらで質問します。
自転車の保管方法のことで、現在は玄関の土間の隅っこにおいているのですが、家族から「邪魔だ、玄関の見た目が良くない」とクレームが出てるので、ディスプレイスイスタンドを使用して、高いところにつるすのが一番いいのかなと考えてます。
設置場所は玄関なので、すっきりさせるため、自立式ではなく突っ張り式にしようとまでは決めてますが、どのメーカーのものがよいものか判断がつかず、悩んでます。
そこで、おすすめがあれば教えてください。
併せて、設置する際の安全対策などの注意事項もあればお願いします。
0点
使用する人次第なので安全とかお勧めとかあまり要求しないほうがよいかと・・・
買ってからあまり良くなかったと後悔しても回答してくれた人に責任転嫁できませんから。
このあたりで選んでいいかと思います。数社でスタンドがあるのでお好みでどうぞ。
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/stand_display_menu.htm
書込番号：9205978
0点
34歳の男性です。身長190cm、体重は85キロくらいです。
今は3,4万くらいの安売りで買ったバイクに乗っています。
毎日の片道7～8キロの通勤用（晴れの日中心）に新しいクロスバイクの購入を考えています。
候補として、SpecializedのSirrus(EliteかAltus)、CannondaleのQuick2かQuick4、ScottのSpeedster S65 flat bar、FLETのQX95あたりを考えています。
クロスバイクのことは余り詳しくないのですが、これらのクロスバイクの乗り心地（舗装道路での通勤がメインです）や、それぞれのバイクのいい点、悪い点などアドバイスがありましたら、お願いしたいのですが。
ちなみにSirrusは09年モデルより08年モデルの方が良いという話を聞きますが、どうなのでしょうか？
0点
surgeon1974さん こんにちは
09年モデルの廉価のシラスはAltusとSoraの２本立てになっています。
Altusモデルの方が今までのシラスとコンセプトが変わったので08年モデルと比較すると、このコンポーネントの設定は何？？？って事になります。
しかし、あくまでコンセプトの問題ですから、Soraモデルを選択しとけば良いのではないでしょうか？
AltusとSoraでどっちが良いか、悪いかなんて問題でもないでしょうね。
シラスの問題点をしいてあげれば、スギノのクランクセットの変速性能が悪いのとブレーキの調整精度がいまいち良くない事ですかね。
個人的にはシラスは06年モデルまでかな？
書込番号：9108568
0点
二ノ瀬越えさん、ありがとうございます。
やはり09年モデルのSirrusは、いまいちということなのでしょうかね？
まあ、私は本格的なクロスバイクを買うのは今回が初めてなので、昔のSirrusを知らない自分としては、09年モデルを買ったとしても違いとかわからないと思うのですが。
CannondaleやFLET、SCOTTについてはどうでしょう？
この掲示板では名前が挙がる頻度が少ないようにも思いますが。
書込番号：9113888
0点
通勤メインとして、駐車場は屋内ですか。
あまり高価な自転車だと盗難が心配です。
盗難心配なしなら。
書かれているものならScottのSpeedster S65 flat bar。
他にGIOSのCANTAREかPURE FLAT、JAMISのCODA SPORT、GIANTのFCR2、RALEIGHのRF-7
BianchiのROMEかROME2 等
通勤、待ち乗りならGIANTのESCAPE R3かFUJIのABSOLUTE 03にして、
遠くに行きたくなったらロードバイクを買ったほうがよいように思います。
書込番号：9126377
0点
α7大好きさん、ありがとうございます。
駐輪はおそらく屋外になるかとおもいます。（4月から新しい職場に変わるものでまだ確認できてはいないのですが）
たしかに盗難は心配ですね。鍵を2つつけようかと思っていますが、それで防げるのかどうか。
実は、昨日、某バイクショップで、08年モデルのSirrus Sportというのが8万円で売っていたので、思わず衝動買いしてしまいました！！
買ったはいいのですが、パンクしたらどうしようとか、盗難にあったらどうしようとか、メンテナンスはどうしようとか、今度はそういう心配が・・・
皆さんは盗難防止として、どのような対策をされているのでしょうか？
書込番号：9129863
0点
私は格安ロードを改造？して乗っているものです。
昔、安いクロスバイク風の自転車に乗っていたことがありますが、クロスバイクは乗車ポジションが楽でいいですよね＾＾
遠くに行くのであればやはりロードですが…
パンクしたらどうしよう…などの悩みは乗ってみればわかりますｗ
パンクが怖いのなら、鞄にチューブ一本とパンク修理キット+空気入れを入れておけば出先で困ることはそうないと思いますよ＾＾
条件としては、タイヤ交換に慣れていること。ですね。
パンクは乗り方で何とかなる部分がほとんどですよ＾＾
盗難の心配するなら安い通勤用に自転車を買ってみてはいかがでしょうか？
私は学生なのですが、悪戯が怖いため、ママチャリを改造して学校に通っています。
ロードで駐輪場に止めるときは、フレームととにかくいろいろな物を（ほいーるとか）くっつけるように鍵をかけ、周りのものと一緒にくっつけてます。
自分でメンテするようになればわかるのですが、正直六角レンチさえあればほとんどの部品があれば外れてしまうので、わかってて盗む人にはどういった対抗策も無効というのが正直なところです。
メンテは自分でいろいろやってけば覚えられますよ＾＾
私の自転車が乗っているページのURLを載せておきます。
http://blogs.yahoo.co.jp/sasakisan9
書込番号：9137771
0点
隼人kさん、ありがとうございます。
ブログ拝見しました。とても元ママチャリとは思えない仕上がりになってますね。
たしかに盗難の心配という意味では、隼人Kさんの自転車の方が安心かもしれませんね。
自転車を止める場所ですが、人目につかないところの方が安全なのか、逆に人目につくところの方が盗もうとする人も盗みにくいのか、どうなのでしょう？
以前アメリカに1年ほど暮らしていたのですが、鍵を2つつけていたのにもかかわらず、半年の間にMTBを4回も盗まれた経験があるので、少々弱気になってます・・・
書込番号：9138454
0点
自転車購入おめでとう。
人目がつこうがつくまいが、盗まれる時は盗まれます。
実際に過去、自転車のワイヤロックーを駐輪場で何度か切りましたが（当然鍵を失くた等のヘルプです。）、驚くほど他人様は無関心ですよ。
ワイヤー錠なんて、ものの数秒～数十秒で切れますから。
ただ、鍵が多いといたずら目的の盗難は防げます。
こんな鍵だったら・・・１つでも多分手を出さないかな。
http://www.abus.de/us/main.asp?ScreenLang=us&sid=79954165201475323022009118243558&select=0104b11&artikel=4003318450532
けど、重たいですよ。
書込番号：9141517
0点
二之瀬越えさん
たしかにこの鍵はかなり頑丈そうですね。ただ重さが1.6キロというのは・・・、ちょっと重そうではありますね。ただ盗まれる心配から解放されるのには、これくらいの備えが必要なのかもしれませんね。
書込番号：9141658
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盗難対策ですか？
自転車ばらして輪行袋に詰め込んで職場に持ち込みはいかが？
私が自転車通勤の際はそうしていました。
慣れてしまえば、自転車降りた瞬間から、バラして袋に詰めて担ぐまで10分ほどで完了です。
自転車本体以外にもヘルメットやグローブやアイウェア、ポンプに簡単な工具などなど結構モノ要りです。
走り慣れてきたらビンディングペダルとシューズも欲しくなります。
ではでは楽しい自転車ライフを。
書込番号：9142271
0点
なるほど、輪行袋ですね。バイクをばらすのに始めは時間かかるでしょうが、慣れればそこそこの時間でできそうですね。
ありがとうございました。検討してみます。
書込番号：9143899
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