このページのスレッド一覧（全716スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 サイズについて ROUBAIX AURA |
1 | 3 | 2015年10月22日 20:00 |
| リムテープについて |
4 | 4 | 2015年9月27日 12:17 |
| ７００×４０Ｃのタイヤは７００×３８Ｃに変更できますか |
4 | 1 | 2015年9月26日 20:32 |
以前のことから |
0 | 2 | 2015年9月12日 06:42 |
| 自転車通勤のバイク |
0 | 6 | 2015年9月9日 00:24 |
| クロスバイクかミニベロか |
11 | 11 | 2015年9月8日 19:11 |
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ROUBAIX AURA2015年モデルの購入を検討しています。
54サイズのメーカー在庫しかなく、迷っているのですが
自分の身長は168cmです。調整しても無理があるでしょうか？多少は伸びると思います。
書込番号：19228352 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
サイズを見るときは、ジオメトリー表で、シートチューブの長さと、それと、水平換算でのトップチューブの長さも見ます。
トップチューブの長さは、サドルからハンドルまでの距離の目安になるからです。
シートアングルと、ヘッドアングルが、サイズ５２と、５４とでは同じなので、トップチューブの長さが大いに参考になります。
サイズ５４のトップチューブの長さが、５４５ミリで、シートアングルが７３度と少し寝ている方なので、ギリギリのような感じがします。
ヘッドチューブの長さが、サイズ５２より、サイズ５４は、２０ミリ長いので、それだけハンドル位置が高くなり、姿勢的に腕がハンドルに届き易くなるのですが、それでもギリギリのような感じがします。
腕の長さや、脚の長さなどが解らないので、身長で判断しましたが、もし、こちらの自転車のジオメトリーに近い自転車が、他の自転車で、お店にあるようでしたら、一度、跨いで、確認されたらと思います。
サイズ５４は、ステムが１１０ミリが着いていますので、短くすれば、いけないこともないですが、シートポストをある程度上げて、スポーツ車風に、カッコよく乗ろうとされるなら、サイズ５２が合うように思います。
ROUBAIX AURAのジオメトリー
http://www.fujibikes.jp/2015/products/roubaix_aura/
書込番号：19228405
1点
私も170センチですがCT長は52センチが限界です。
クランク17センチで、サドル10センチと、52センチを足しますと、79センチとなりますね。そして自分の股下の長さを測定してみて下さい。雑誌を股に挟んで地面からの距離を測るのです。これが81センチ以上あれば54サイズもイケるかも知れません。
書込番号：19229705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Roubaix Aura、トップチューブ545cmでシートアングルは73度ですから、身長から推測されるひざ上長さを加味するとサドルが少し前に出て実質長は530ｃｍくらい？MTBだと160cmの選手が５６０とか乗ってますからじゅうぶん乗れると思いますよ。
書込番号：19250494
0点
７００×４０Ｃのタイヤがパンクしたのでチューブを交換しました。
パンク穴は外側ではなく、リム側のスポークの跡（？）にありました。
交換を終えてから、ふと思いました。
チューブを引っこ抜いて交換したため、リムテープの有無を確認しませんでした。
リムテープって付いているものなのかな？付いていたとしたらリムテープも交換した方がよかったかな？と
７００×４０Ｃのクロスバイクのホイールってリムテープは付いているものでしょうか。
またはママチャリや子ども用の小径車はどうなのでしょうか。
0点
リムテープがずれたり劣化するとパンクの原因となります。もういちどチューブを取り出して、リムテープも交換しましょう。
書込番号：19176164
0点
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それはスポーク飛び出しによるパンクの可能性が高いので、一度全部外して、リムにスポーク先端が飛び出ていないかを確認して、飛び出しているところは短く切るか削るかして、タイヤをパンクさせないように加工が必要です。
完成車に付属しているホイールは飛び出ているものが沢山あり、それがリムテープのずれなどによりチューブに刺さってパンクします。
スポークの飛び出しを全部なくしてから、リムテープは一流のものと交換した方がいいです。あさひ店頭でも売られています。
シュワルベ SCHWALBE ハイプレッシャー リムテープ 20mm 700C用￥ 268
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HZWIUJ4/
最初からついているリムテープはゴムが弱く使っていると千切れてチューブを守れなくなってきます。値段も安いものなので高圧タイプの丈夫なものへ交換したほうがいいです。
＞７００×４０Ｃのクロスバイクーリムテープは付いているものでしょうか。
＞またはママチャリや子ども用の小径車はどうなのでしょうか。
全部ついています。
書込番号：19176520
2点
こんにちは。
＞＞リムテープって付いているものなのかな？付いていたとしたらリムテープも交換した方がよかったかな？と
今のロードバイクでは、リムテープがない（要らない）ホイールもありますが、クロスバイクは、殆どの車種でいると思います。
まず、パンクした原因を、突き止めた方がいいと思います。
リムの溶接痕とか、何か尖ったものあって、それがタイヤと接触して、パンクしたのであれば、その尖ったものは、ヤスリで削った方がいいですし、尖ったものは無くて、スポークの飛び出しなど、でこぼこがある面であれば、リムテープは必要ですし、新しくされたらと思います。
リムテープは、古くなってくると緩く弱くなってきますので、タイヤ交換時に変えて上げたらと思います。
書込番号：19177263
2点
現在乗っているクロスバイクに７００×４０Ｃのタイヤがついています。
減りだしてきたため、どの銘柄のタイヤに交換しようかと悩んでいます。
４０Ｃだと選択肢が少なく、３８Ｃにすると選択肢が増えるかと思っています。
路面抵抗も多少減るかなと。
４０Ｃのタイヤを履いているホイールに３８Ｃのタイヤはつくのでしょうか。
また、子どもの自転車のタイヤが１６×２．０なのですが、１６×１．７５はつかないですよね。
１６×２．０のサイズが見つかりません。
1点
>４０Ｃのタイヤを履いているホイールに３８Ｃのタイヤはつくのでしょうか。
つきます。
>また、子どもの自転車のタイヤが１６×２．０なのですが、１６×１．７５はつかないですよね。
>１６×２．０のサイズが見つかりません。
つきます。
書込番号：19176172
3点
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=19128195/
からの続きです
最後に≪馬鹿なこと言うのすいません、フレームをSサイズに変更したらいいのでは？？と思うのですが、変更したらあちこちかえないといけませんよね、、、≫
どうなんでしょうか？？
0点
＞変更したらあちこちかえないといけませんよね、、、≫
部品は全部SでもMでもLでも使えるので、この組み合わせでいいなら、そのまま全部流用できます。
ただワイヤーの長さとかは変化があれば、長い場合は切ればいいけど短い場合は新品交換必要です。
フレームをＳにすると硬さが増幅するので、乗り心地は悪くなります。R3は結構硬いフレームなのできついですよ。
それと本来のR3の組み合わせなら、まだいいですけど、この組み合わせはよくないので、僕はお薦めしません。
これはもう新たにお金をかけて何かしようとか思わない方がいいと思います。
書込番号：19131930
0点
こんにちは。
部品の流用ですよね。
フレームのＳサイズへ、ワイヤーの交換があるかもしれませんが流用はできます。
でも、Ｒ３のＳサイズで、ドロップハンドルでは、ハンドルのブレーキレバーまで、腕が届きますでしょうか。もしかしたらＳサイズでは、フラットバーの方が腕が届き易いかもしれないです。
エスケープＲ３などのクロスバイクは、フラットバーを装着されることを前提に、ロードバイクより、トップチューブが長く設計されています。
それと、エスケープＲ３は、昨年、モデルチェンジしてフレームが変っています。以前、前モデルを自分が乗った感じでは、乗り心地は硬かったですが、新しいモデルに乗った人に聞きますと、少し改善されているそうです。でも、ジオメトリーは殆ど同じで、アルミフレームなので、まだ硬いと思います。
ジャイアントストアでは、試乗で確認はできます。
でも、フレームを、買い替えるなら、折角、今、付いていますのが、ドロップハンドル用ＳＴＩレバーですから、ロードバイクのフレームを買われたらどうでしょうか。
エスケープＲ３を含めて、クロスバイク用のフレームだけの売りは、あまり無いです。
ロードバイクですと、フレーム（フォーク付き）売りは、沢山あり、フレーム売りしているフレームは、完成車に付いてくるフレームより品質的にも良いものが多いです。
ロードフレームですと、今のカンチブレーキからキャリパーブレーキに変える必要があります。シクロクロス用フレームですと、そのままいけるかもしれません。
またロードフレームでも、フレームによっては、ＢＢとか部分的に合わないケースとか出てくるかもしれません。
でも、ロードバイクは、フレームの性能によって走りが変ってきます。良いフレームに部品を着けられて、よりいいものに乗られたらと思います。
ホイールは、今のクロス用は重いので、軽量なロード用に、少しずつ変えていかれたらいいかと思います。
それと、新しいホイールを買われた時、今のクロスバイクのホイールは予備にされたらと思います。
何か合った時の為に、緊急的に走れるホイールの予備があると何かと助かります。
書込番号：19132331
0点
はじめまして。
転勤＆運動不足解消を兼ねて自転車通勤をしようと思ってます。
要望としてはこんなかんじです。
・通勤は3㎞くらい（運動不足解消にもならないか・・）
・坂があるので、軽量＆ギアがほしい
・スカートもはくのでまたぎやすいフレーム
・身長は160㎝、アラフィフ女性
・体力・脚力などは年相応
・休日にも軽いサイクリングくらいはしたい
・予算は付属品含め10万程度まで
価格については、ピンキリでまったく想像がついてません。
はじめはミニベロもいいかと考え、Buruno Mixteを近くの
サイクルショップに見に行きましたが、もし、走ることを楽しむので
あれば、と以下をすすめられました。
TREK 7.4FX
Cannondale Quick4
上記のバイクって初心者が乗るのには向いてるのでしょうか？
あと、もしほかにおすすめのバイクがあればお教えください。
0点
＞・スカートもはくのでまたぎやすいフレーム
ミキストという、特殊な形状のフレームを使ったものもありますが、重くなるなどでメリットも多いので一般的ではありません。クロスバイクに限らず、スポーツ車はダイヤモンドフレームが一般的です。
160くらいの人向きとしては、こちらなどはいかがでしょうか。650Cという多少小さな車輪を使用しているので、十分乗れると思います。
http://www.jitenshaya.jp/item/raleighimg/15/cra650.jpg
書込番号：19117399
0点
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マイパラスM-709
http://www.ikesho-n.jp/mypallas/products/products_list/category06/5.html
価格com 底値16800円
http://kakaku.com/item/K0000796554/
＞TREK 7.4FX Cannondale Quick4
は、あまりお薦めしません。やめた方がいいです。M-709の方が用途に向いていると思います。
マイパラス M-709の詳細については
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-18568/
自転車は値段で判断すると間違うので中身で判断しましょう。
・通勤は3㎞くらい（運動不足解消にもならないか・・）
・坂があるので、軽量＆ギアがほしい
・スカートもはくのでまたぎやすいフレーム
これは全部クリアしています。
書込番号：19117546
0点
＞重くなるなどでメリットも多いので→重くなるなどデメリットも多いので
書込番号：19118001
0点
こんにちは。
走りを楽しみたいとお考えでしたら、ホイールが７００Cの、TREK 7.4FXや、Cannondale Quick4などのクロスバイクがいいと思います。
Buruno Mixteなどのミニベロの２０インチの小さいホイールの自転車より、ホイール径が７００Cと大きく、スピードも出ますし、少しの段差の影響も受け難いので、走り易いですし、走っていて楽しいです。
また、スカートを履いて乗られたいということでしたら、Buruno Mixteなどが採用するフレームはミキスト形状になり、スカートでも乗り易く、ミキスト形状を多く採用しているミニベロタイプになってきます。ミニベロは、ホイール径が２０インチと小さいものに、なってきます。
どちらを重視されるかになってきます。
候補の２台ですと、Cannondale Quick4は、アルミフレームですが、振動吸収性をよくするような工夫がされていますので、こちらの方が乗り味は良くオススメです。
また、ヘッドチューブが長くハンドル位置も高くなり、乗車姿勢もそれほど前傾にならず、楽な姿勢で、走行できるかと思います。
Cannondale Quick4のフレームは、トップチューブが、少し斜めに寝ていて、スローピングになっていますが、こんな感じのスローピングで、乗り降りが大丈夫でしたら、他では、 ジェイミスのCODA COMPは、如何でしょうか。
振動吸収性が良いクロモリ素材のフレームに、カーボンフォークですので、乗り心地は、アルミフレームのバイクよりいいです。
ジェイミス CODA COMP
http://www.jamis-japan.com/bike-coda-comp.html
書込番号：19118051
0点
http://www.raleigh.jp/bikes2015/4262.html
またぎやすいといえば、こんなのどうでしょ。
しかし、ギア比を考えますと、前変速のある、ジオスミストラルの方がお勧めです。
http://kanzakibike.com/mistral.html
書込番号：19121256
0点
＞まさちゃん９８さん
ありがとうございます。
Raleighってクラシカルな雰囲気でいいですね。
前にいったサイクルショップでは扱いなかったので、近くで扱いのある店探してみます。
書込番号：19123524
0点
自転車初心者です。現在通勤用の自転車を妻と私の分、2台を購入検討しております。
そこで教えていただきたい事があるのですが、私の自転車はGios Mistralに決めており購入待ちの段階です。問題は妻の方で、妻は身長153cmと少々小柄で、尚且つ割と足が短い方です。
妻自身はBianchiのチェレステカラーが好みのようでRoma4あたりを考えておりましたが、身長的に厳しのではと思っております。
そこで予算6万代で身長153cmで足が短い(はっきり言うと短足)の女性にお勧めのクロスバイクはありますでしょうか？
また、クロスバイクが厳しそうであればミニベロもありかなと私は考えているのですが、
ミニベロで通勤15キロは女性で現実的に可能でしょうか？
7年間説得を続けてやっと妻にもスポーツバイクに興味を持ってもらい購入出来る事になりました。妻に自転車の楽しさを知ってもらうためになるべく良い選択をしたいと考えております。是非、ご教授お願いいたします。
書込番号：19118207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ミニベロで通勤15キロは女性で現実的に可能でしょうか？
無理です。
お薦めはひとつ
2014 JAMIS ジェイミス CODA COMP FEMME コーダ コンプ フェミ 49,900 円(税込）
http://kanzakibike.com/jamis.htm
飛んでるNさんの購入記録です。（Nさんの奥様も身長が150cm）
http://blog.kunys.net/archives/20150829-1.html
＞妻に自転車の楽しさを知ってもらうためになるべく良い選択をしたいと考えております。
上の紹介自転車は乗り心地のいい自転車なので、きちんと整備して二人で楽しんでください。
一度もこかさない、一度もケガしないで乗りましょう。
書込番号：19118312
2点
こんにちは。
ミニベロ２０インチでは、１５キロの毎日の通勤は、ちょっと厳しいと思います。
また、走る楽しさでは、ミストラルのような７００Cの大きなホイールの方が、スピードの伸びも違いますし、段差の影響も受け難いですし、走っていて楽しいと思います。
ジェイミス CODA SPORT JP EDITIONのBanan Appealの色ですと、サイズ１４があり、身長的にいけるかと思います。
でも、一度、跨いでみられる方が確実かと思います。
フレームがクロモリ素材で、乗り心地が良く、丈夫なところがいいです。
http://www.jamis-japan.com/bike-coda-sport.html
書込番号：19118954
1点
女性用のフレームの２６インチのマウンテンバイクに細いタイヤを履かせてやると良いのでは。
停止時はダウンチューブをまたぐようにサドルから腰を外すということを覚えることになる。覚えるとクロスバイクも乗れますよ。
今は売っていないが、２０年前に発売されたメリダのスタッガードフレームのマウンテンバイク に７０を越した女性が乗り続けています。背丈は１５０センチという小柄なおばあちゃん。
書込番号：19119599
1点
＞ディープ･ インパクトさん
ありがとうござます。こちらはタイヤが32Cとありますが。28Cと比べて走行性能は差を感じるレベルでしょうか？
＞アルカンシェルさん
ありがとうござます。やはり厳しいですか。
ジェイミスの試乗が出来るところが近場にあれば良いのですが。後は妻が気にいるかですね。
＞神戸みなとさん
ありがとうござます。MTBですか。恥ずかしながらクロスバイクとMTBの明確な区別がわかりません(汗)MTBの方がタイヤが太く、悪路に強いのは分かるのですが...だとすると、MTBに細いタイヤを履かせたらクロスバイクと同等の走行性能になると考え良いのでしょうか？
書込番号：19120987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自転車を快適に走らせるには乗車ポジションが大切です。
ペダルの最下点に足を合わせた位置にしたサドルに腰掛けると、停止時は地面に足が付きません。
よって不安定な状態になり転倒の危険も。
停止時はサドルから腰を浮かせてサドルの前にダウンチューブをまたいで降ります、これができるようになれば良いですね。
ポジションを調整するとママチャリでもより快適にペダルを力強く踏めます。
ダウンチューブをまたいだ時に付け根に当たらないクリアランスが必要になり、これが自転車のサイズ選びの重要な点です。
女性用のフレームはダウンチューブが大きく角度が付いて、またぎやすい設計になっています。
安全に乗るにはこういう点も考慮すると良いですね。
タイヤの細さとパターンも路面抵抗に大きく関わります、マウンテンバイクの太いゴツゴツパターンのタイヤは走らせるとブーンという大きな音を立てます、音の発生が抵抗の大きさを教えてくれます。
適度に細いタイヤは音の発生もほとんどなく軽く走ってくれます。
７００Cのクロスバイクでは７００C/２８～３２ぐらいのものが適当かな。
マウンテンバイクなら２６-1.５ぐらいではと思う。
空気圧も大切です、乗用車の２倍くらいの空気圧が必要です。細いタイヤほどより高圧になります。
よって空気圧が測定できるバルブの付いたチューブを選ぶことも、空気入れに空気圧ゲージが付いていると便利です。
無造作な取り扱いでも走れますが、快適に走るためにホイルの振れ取りやブレーキ調整にハンドルポジションなどに気を使えばより楽しく乗れるのがスポーツ自転車です。
７０過ぎのおばあちゃんは、サイクルあさひというお店で一緒に走ることが多い孫さんのマウンテンバイクもメンテナンスを受けています。
書込番号：19121109
1点
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＞タイヤが32Cとありますが。28Cと比べて走行性能は差を感じるレベルでしょうか？
同じです。ヴィットリア ランドナーというタイヤが入っていますけど、このタイヤ32cといっても細く、外観は28cと間違う感じです。（僕が春に作った自転車のタイヤ写真アップします）たぶんみんな28ｃのタイヤと思います（僕も28ｃと思ってた）、ミストラルに入ってるｋｅｎｄａ28Cと幅はほとんど同じ、しかしタイヤ品質はこっちの方が上。走行感もこっちの方が軽い。
このホイールは23Cでも使えるので、もし変えたいと思うなら23C、もしくは25Cへ交換すればいいです。
ＭＴＢは現在規格が乱立複雑化していて、厳密に書くと結構難しい話になります、整備が難しく、お金もかかるので初心者にはお薦めできません。ＭＴＢで品質のいいものを作ろうとすると最低でも20万は超えてきます。ダートが好きとか山に自転車で入るとか、そういう趣味がなければＭＴＢを選ぶ理由はないです。クロスバイクもいろいろ触って作っていけば10万超えてしまいますけどＭＴＢよりははるかに安いです。
ホイールはミストラルと同じ700Cが一番種類が多く品質いいので、700Cの自転車を買われた方がいいと思います。
書込番号：19121133
1点
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000217
FREEDAのパールホワイトなんてどうでしょう。350サイズあります。
書込番号：19121261
1点
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Pisa Sport 2013 |
ミニベロのポタリングでそれなりの距離（６0kmとか）平気で走る人も居ますので、
しっかりしたメーカーのミニベロであれば、１５ｋｍ通勤は不可能とは思いませんけど。
ただ、やはり小径車は小径車、歩道の段差などのショックの大きさはどうしようもないですね。
なので、どちらが楽かと云われればクロスバイクの方がいいと思います。
結局のところ適正な高さ（ベダルに足先が自然に乗っかる＆最下部で膝が伸びきる直前ぐらい）にサドルをあげた場合、停車時は不安定ですから、停車時はサドルから降りれば良いだけのことで、あとはフレームサイズだけの問題ではないでしょうか？
一般的には股下からトップチューブまでが５ｃｍぐらい開いてるのが理想といいますが、女性用フレームのモデルなら１５０ｃｍあれば選択肢はありそうな気がします。そういう意味ではGiant の女性用ブランドＬｉｖあたりがいいのでは？
といいつつ、おそらくは奥さんがほしがるのはこういうの？ という、
Bianchi Pisa Sport チェレステの写真をあげておきます。
かなり軽量化した上タイヤも1.25ですから、15km通勤しろと、云われてもたぶん余裕です。
（純正パーツはフレームとクラリスコンポのみなので、それなりのパーツ交換はしてます）
比べるのもアレですが、メインで使用しているスリックタイヤを履かせたＭＴＢ（フレーム以外のパーツ代20万円ぐらい）よりも走ります。
書込番号：19121824
1点
こんにちは。
＞＞ジェイミスの試乗が出来るところが近場にあれば良いのですが。
これから秋は、来年モデルの試乗会が、各地であります。
ジェイミスを含め、いろんなバイクに試乗されてみられたらと思います。
ミニベロ、クロスバイク、または２８C、３２C、のタイヤのバイクなど、いろいろ乗れます。
試乗されると、より確実な判断ができるかと思います。
京都ではこちら↓
http://www.cyclefesta.com
東京では、こちら↓
http://www.cyclemode.net
上記で、ご紹介しましたバイクは３２Cなので、３２Cについて、少しお書きしときます。
同じ種類のタイヤとして、３２Cと２８Cとでは、ものによっては約１００グラム近く重量が違ってきます。その重量の違いで、走行感の違いは感じられるかと思います。
タイヤの種類では、３２Ｃは、耐久性重視のタイヤが多く、２８Cは、耐久性重視のタイヤもあれば、軽量な走行性重視のタイヤもあります。
走行性重視で、３２Cを走行性重視の２８Cに、交換される方がおられますが、走行性能は良くなり、その分、乗り心地が悪くなる可能性があります。または、３２Cのまま、軽量なタイプにされると、少し走行感は軽くなります。
規格で３２Cが装着されているクロスバイクは、スポーツ車としての走行性能がそれほど悪いことはなく、走行性、乗り心地とのバランスが取れていますので、これはこれでいいと思っています。
一度、上記の会場で、ご試乗されてみられたらと思います。
それと、自分もＭＴＢで、通勤していますが、これを細いタイヤにされると、乗り心地は悪化します。
ＭＴＢのフレームは、荒地の走行を想定されて製作されていますので、フレームが硬いです。その分、太いタイヤで、乗り心地を確保しています。
ですので、変えられるとしたら、太さは、あまり変えられずに、オンロード向きのタイヤにされたらと思います。
書込番号：19121950
1点
現在、MTBで売ってる自転車はほぼディスクブレーキと言っても過言では無いと思います。
このおかげで、シマノの700C完組のディスクホイールがポン付けで使えるわけですが。
フロントサスをリジッドにして700Cにすれば、走りますよ。
ただ、メチャ硬くなりますけど。
じゃあ26インチで1.25サイズ(700Cだと32位)だと、まあそれなりに走ります。
この時の利点は、タイヤが小さくなる分足つきがよくなる。
即ち、メーカーが推奨している身長よりも小さい人でも、乗れるようになるです。
欠点は、自転車の見た目が悪い。
ペダルが地面に当たりやすくなる。(こちらは普通に乗れば気にならないでしょう)
だから、MTBだとタイヤサイズは1.5位に押さえないと。
しかし、新車を費用出して改造するまでのメリットは無いと思います。
例えば、小学生辺りにはワンサイズ大きいの購入して、この方法で誤魔化して長く乗る事はありますけど。
で、次にミニベロ。
基本はMTBとミニベロ乗りですので、一日 200km 位走るし 通勤で片道17km走っていたから別に走れない事も無いと思いますが。
だけど、私の場合人に勧める選択肢としては無いですね。
通勤は、仕事に行くんだから如何に楽して体力温存して走るかなので、クロスに比べて体力も気力も減るミニベロは無いと思います。
なのでクロスバイク 一択で良いと思います。
でも街中なら15kmで1時間位でしょ。
仕事やって家事やってって続くのですかね？
自転車通勤ってリスクも背負ってるので、私なら嫁にはその距離なら通勤では使わせないです。
自分は通勤で走るのに（笑）
だけど、一応酸いも甘いも知ってるから。
猫も杓子も自転車通勤でなくて住んでいる所によっては、通勤で使わせないのも愛情じゃないでしょうか？
休みの遊びで十分かと思いますけど・・・すいません。小言になってしまった。
書込番号：19122059 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞神戸みなとさん
ありがとうござます。基本的にメンテは自分でしようと考えてます。仕事柄通常工具などはすでに持っていますし、ググればやり方も分かると思います。
＞ディープ･ インパクトさん
ありがとうござます。非常に良い自転車だという事は分かったのですが、嫁はデザインが気に入らないらしいです。...勿体無い。
むしろ私が欲しくなって来ました。16インチ乗れるかな？Mistralとどっちがお勧めですかね？
＞まさちゃん９８さん
ありがとうござます。嫁はこれのワサビ色？が気に入ったみたいです。でも...過去ログを参考にすると堅くないかなぁ？そんなに距離走らなければ気にする必要ないですかね？
＞AS-sin5さん
ありがとうござます。やはりベストはクロスバイクという事になりますかね。どうやらFreedaの見た目が気に入ったようなのでその辺を検討する事になりそうです。
＞アルカンシェルさん
ありがとうござます。試乗会、是非行きたい！でも、11月なんですね。ちょっと先ですね。出来れば今月ぐらいには車種を決めてしまいたいのです。
＞ニ之瀬越えさん
ありがとうござます。いえ、別に15㎞通勤にこだわってるわけじゃないんです。そもそも個人的には途中の駅とかでいいんじゃないかなぁと思ってますし、多分、15㎞だとしても毎日ではないと思います。週に1、2日だと思います。ただ現状における最大を考慮してれば間違いないかなと。
書込番号：19122405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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