このページのスレッド一覧（全315スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 初めてのブレーキ交換 |
0 | 3 | 2014年9月15日 13:21 |
| 安物クロスバイク？のタイヤ交換 |
35 | 50 | 2014年10月5日 17:58 |
ロード用リアディレイラーの融通について |
1 | 5 | 2014年9月3日 21:53 |
| ルック車にスリックタイヤを履かせたらクロスバイクなのでは |
5 | 8 | 2014年8月24日 20:57 |
| チェーンオイル |
5 | 9 | 2014年7月7日 21:36 |
| クロスバイクの選び方 |
20 | 32 | 2014年7月26日 22:47 |
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quick4(2013)のブレーキシューが減ってきてブレーキも一緒に換えようと
Vブレーキ BR-T670[DEORE LX]を購入し、わからないなりに取り付けたのですが
ブレーキシューとリムの隙間がほとんどなく、1mmあるかどうかくらいで、
調整ねじを締めてその状態です。
どのようにすればもう少し隙間を開けれますか？
また、フロントブレーキは片方のブレーキ固定ねじが固着？してブレーキにねじがくっついたままの状態になっていたので、
そのまま元に戻しブレーキシューだけ交換して、
片方はBR-T670をつけているのですが、
別々のブレーキをつけているというのはまずいですか？
0点
ブレーキワイヤーを緩めれば隙間を広げる事ができます。少し上にズラしても広げる事ができます。ワッシャーを外して調整できることもありますね。
ネジは556などの潤滑剤を吹いて、根性で回せば必ず外れます頑張って下さい。
書込番号：17931080 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レバーのネジを締めこんでも
レバーの遊びが増えないなら
ブレーキ側でネジ占めているワイヤーを３ｍｍくらいずらせばいいです。
Vブレーキは微妙なバランスの元にセンター出しをしているので
左右が別のアームという不均衡は避けたいところです。
書込番号：17935780
0点
こんにちは。
ワイヤーを緩める方法に調整されたら、シューとリムとの間隔は広くなります。
あとは、左右の間隔を調整ネジで微調整されたらと思います。
＞＞フロントブレーキは片方のブレーキ固定ねじが固着？してブレーキにねじがくっついたままの状態になっていたので、
とも回りしてしまっているのでしょうか？
もし、そうでしたらロックタイトとかで固めてしまったもいいと思いますが、近くに自転車（キャノンデールの取り扱い）がありましたら、ご相談されたら如何でしょうか。
＞＞別々のブレーキをつけているというのはまずいですか？
多分、買われたブレーキのアームの長さが、元々着いていたブレーキアームの長さと違うと思うので、よくはないです。
書込番号：17938879
0点
自転車の事は詳しくありません。とりあえず調べてみましたが、イマイチ決めかねていますので教えてください。
ビックカメラで３年ほど前に買ったルノーのクロスバイクCBR7006？のタイヤが頻繁に空気が抜けるようになり、今では後輪は抜けたたままです。
こここまでになる前に虫ゴム交換などは行い、一度自転車屋さんにも見てもらいましたが、大丈夫と言って空気を入れてもらって帰りましたが、次の日にはすっかりペチャンコになる始末。
で、自分なりに『タイヤかチューブ、もしかしたらホイール？とかも、もう傷んで使い物にならなくなったのだろう』という結論に至りました。
で、自転車屋さんでタイヤを(他にも必要なモノと一緒に)交換しようと思っていますが、その費用を払うならいっそ乗り換えたほうが良いのでしょうか？
色々調べるまでは、今持っているルノーのクロスバイクが結構お気に入りだったのですが、知識が広がるにつれて、見かけ倒しな自転車なのかな？と…
自転車の用途は、たまに通勤10キロ前後、荷物というほどでも無いものを買い物しにいく、運動不足解消とダイエットの為の一時間程度のサイクリングなどです。本格的な趣味にするつもりはありませんが、21段変速とか、クイックリリースとか興味津々。色々知った事もあり、今後はもう少し使用頻度を増やそうかと考えています。どうでしょうか？
あるいは、このような私ですので、この程度の使い道ならタイヤ交換で十分と思われる方には、オススメのタイヤを教えて頂ければ幸いです。
ちなみに、交換の場合は28cの見た目カッコよいスリックでカラフルなのとかに換えたいと最初は思っていました。
宜しくお願い致します。
乱文長文お許し下さい。
書込番号：17913095 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この間に30件の返信があります。
電算さん紹介のパッチも応急修理用ですね。
こういうパッチは色んなメーカー使ったけど出先で替えチューブが無くなった時の緊急用として使えるのですが、ロードの高圧だと長期間耐えられない。
私の所ではMTBの1.25のタイヤで使った時が一番持ったかな？
※特にチューブに空気を抜いたり入れたりすると持ちが悪い。一か月位乗らず（または空気圧を調整せず）放置して、いざ乗ろうとして空気を入れるとスローパンク状態(走って帰ってきて次の日に乗ろうとすると空気が無い・・・）になりやすいですね。
低圧のママチャリでは以外に持つけど、パンクした穴の位置がチューブのゴムのつなぎ目に近いと余程つなぎ目の所を均らさないとそこから接着が剥がれて空気が漏れてしまう。
やはり最強は普通のマルニのゴム糊のようで。
書込番号：17930685
0点
ママチャリの英式バルブでは高圧にはそもそもできないので、問題ないとは思いますが、まあ、お勧めはしません。私は何度か使って同じところから抜けた経験はありませんが、ママチャリで疾走したり、坂道を駆け抜けたりしないので（関東平野の真ん中でそんな地形はない）、それが理由かもしれません。ママチャリに乗ってる人でちょっと空気が抜けたくらいで命に関わるような走り方をする人はそういないとは思いますけど。
書込番号：17930983
0点
ある日、ロードレーサーの練習走で嵐山から「流れ橋」へ行きました。
路肩にロードレーサーを寝かせて休んでいる青年が居たので声かけると「パンク」。
近所の人なのか、まったく備え無し。
チューブ外して調べるとピンホールひとつ。
手持ちの古チューブから切り出して両面ペーパー掛け済みのパッチを使い、チューブ入りのゴム糊で貼り付けました。
仕上げにコンコン叩いて終わり。
G17とゴム糊はよく似てます。
ゴム糊缶が空になったとき、使ったことがあります。
柔軟性のないアロンアルファは用途が違うけれど重宝します。
ロードレーサーに乗るときは新品のチューブと自作パッチを携行。
滅多にパンクさせませんが、パンクしたときは休憩を兼ね自作パッチを当てて張ります。
他人に迷惑掛けるといけませんが、何でもありの自己責任です。
やってはいけないを実際にやってみた
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4NDKB_jaJP586&q=%e3%82%84%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%af%e3%81%84%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%84%e3%82%92%e5%ae%9f%e9%9a%9b%e3%81%ab%e3%82%84%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%bf%e3%81%9f&gs_l=hp..0.0.0.0.0.7645...........0.P_co8JUdgi0
書込番号：17931166
0点
＞手持ちの古チューブから切り出して両面ペーパー掛け済みのパッチを使い、チューブ入りのゴム糊で貼り付けました。
仕上げにコンコン叩いて終わり。
似たようなことをやったことがります。個人的な感想ですが、雨ざらしにしたチューブは糊の付きがよくなるようです。パッチより安上がりだし、昔（３５年ほど前）、自転車屋でもそういう修理をされたことがあります。「そういう自転車屋はいい加減な店だ」と言われればそれまでですが。
書込番号：17931524
0点
皆様、おはようございます。
結果というか途中経過報告です。
ご紹介頂いたサイトをはじめ、初心者向けのサイトを見て回り、漸く理解が出来たかという処で、
やっとこさホイールを外しチューブのパンク修理を行いました。
自転車屋さんでは見つからなかったほんの小さな傷があり、そこから微かに漏れる空気を発見。
バルブと同じ面に傷があったため、リムのスポークが飛び出しているのかと思い、リムテープを確認しました。
すると、ちょうど該当する辺りのリムテープがズレており、スポークの留め金？がむき出しに…。
事前に得た情報と照らし合わせ「ふむふむ。なるほど」と得心しました。^^)
で、これまた教えの通りにパンク修理を行い、見事に直すことが出来ました。
ところが家にあった空気入れは故障。新しく注文した空気入れは未だ届かず…。
100均で以前買ったおもちゃの様な空気入れがあったので、それでとりあえず入れて、
近所の自転車屋に赴き、空気入れを借りて無事に修理できたことを確認しました。
その後、チェーンとスプロケの清掃とグリスアップ、リアディレーラー調整、サドルの高さ調節、
グリップ交換を済ませてとりあえずメンテ完了。
作業中に新しいチューブとタイヤが届いた為、勢いでやろうかと思いましたが、時間の都合で諦めました。
チューブを取り出すまで、もっと手こずるのかと思いきや、意外とスンナリで拍子抜けしましたが、
リアディレーラーの調整では試行錯誤し、結構時間を要しました。
今まで乗っていた状態から、かなり軽やかになったのですが（ビックカメラの店員さんには申し訳ないが、雑な調整に呆れた）、
一つ新たな問題が…
シフトアップの際はとてもスムーズなのに、シフトダウンの時だけ、特に４から３に落とす時だけ
たまにギヤが変速せず「キャリキャリ」とチェーンがギヤに当たる音？が鳴り続けます。
これについては現在勉強中です。w
あと、道場長のおススメタイヤが品切れで時間が掛かりそうだったので、パナレーサーのコンフィに浮気してしまいました（^^;;
それからリムテープの幅が若干広い気がしましたが、こんなもんなのでしょうか？写真撮り忘れたのでお見せ出来ませんが。（滝汗
また、コンフィを組み込んだら、今度こそ写真付きで結果報告いたします。
まずは御礼を兼ねてお知らせまで。
書込番号：17946225
0点
int96sさん おはよう御座います。 やってみれば 簡単？
「状態 原因 対策」 対策も千差万別。 「結果が同じなら簡単で安価な方法」も取れます。
器機調整は、無手勝流より 修理書などで基本通りの手順を。
仕組み、動作原理、調整基準が決まってます。
四輪車は45年ほど前にトヨタ社から購入した修理書を読んで独学＋α
私は自転車の正しい組み立て方法を回り道した無手勝流から始めました。
ま～「機械物は見れば分かる」と。
午後になるとベテランさんが出てこられます。
今日、賀茂川サイクリングコース付近に「ジャイアントストア」オープン!
http://news.mynavi.jp/news/2014/08/25/273/
まだ、ホームページに載ってません。
http://giant-store.jp/
メンテナンスメニュー 一覧
http://giant-store.jp/pdf/maintenance_menu_2014.pdf
こだわりオーバーホール（全37工程）
お渡しまでの目安：お預かり3 ～ 10 日間程度ディレイラー分解、洗浄 通常工賃 ￥16,000
リアディレーラーの調整、、シマノ社で調べると、
http://www.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5WU0A/SI-5WU0A-001-00-JPN_v1_m56577569830701976.PDF
（ google
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4NDKB_jaJP586&q=%e3%83%aa%e3%82%a2%e3%83%87%e3%82%a3%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%ae%e8%aa%bf%e6%95%b4 ）
書込番号：17946293
0点
追加されていました。
9/17（水）ジャイアントストア京都紫明通OPEN!
http://giant-store.jp/shimeidori/
TEST BIKE は未だ。
http://giant-store.jp/test_bike/#list_15
書込番号：17949182
0点
int96sさんパンク修理できたんですね。それなら、そのまましばらく乗られたらいいですよ。
リムテープは幅広でないと困ります。だから、それで正解です。
パナレーサーのコンフィ買っちゃったんですか？まあそうやってお金どぶ捨てして学んでいくものなので、がんばってください。
＞特に４から３に落とす時だけ、たまにギヤが変速せず「キャリキャリ」とチェーンがギヤに当たる音？が鳴り続けます。
原因はワイヤーの張りが少し足りません。RDのアジャスターねじをワイヤーを張る方向へ１／４周回してみてください。それでも症状改善されなければ、もう１／４周張ってください。
ワイヤーの張りで改善しない時はRDやスプロケの品質が悪いことが考えられます。この場合は品質のいい部品に交換して確認します。
とりあえずお金使わず、部品交換なしで整備で対応できるとこまでやってみればいいです。
＞午後になるとベテランさんが出てこられます。
ＢＲＤさんが一番ベテランさんじゃないですか！
この前、京都で試乗会やったので来てくれるかなと思ってたのですけど洛西ニュータウンからだと近かったし。
ジャイアントストアは整備スキル低いのでお金出してまで何かを整備してもらう価値はありません。
どのくらい低いかはジャイアントストアに展示している自転車見ればわかります。
ジャイアントって年々ひどくなっていて、最近は完成車でも、こんな自転車売るかーみたいなのが多いです。対面販売になったところくらいから無茶苦茶ひどくなりましたね。スラムを子会社にして無理にスラムを組み込んで消費者に押しつけるようになったところで終わったと思ったけど、去年スラムを手放し、最近はシマノ部品をまた使い出したけど、一度失った信用を取り戻すのはなかなかだと思います。ジャイアントとかパナソニックなどは、自転車見ないで「会社名」見て買うようなド素人には売れますけど品質とか性能にこだわる人は手を出しません。
わざわざ高いお金出して悪いもの買うほど酔狂な人は多くないです。自転車とか部品買うときは会社名より品質見て買いましょう。
書込番号：17951096
0点
ディープ･ インパクトさん こんにちは。
「貧困家庭」になったので「生命維持に必要な食品」以外ほとんど買えません Ｈ i
ある物を工夫して使ったり、頂き物を大切にしてます。
ジャイアントストアもその内 見にいきます。
最新式のロードレーサーの試乗が出来ると良いけれど。
>京都で試乗会
いつどこであったのでしょうか？ 少し前まで 雨ばかり続いてました。
書込番号：17951324
0点
BRDさん、自転車道場10/04(土)関西食べリング出稽古を行うのでよかったら来てください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-13635/
関西食べリング出稽古 ◇ たなか家食べリング出稽古
集合場所：関西医大枚方病院前のファミリーマート 大阪府枚方市新町２丁目１番５０号
日時：2014/10/04(土) am11:00集合※雨天中止。
目的地：たなか家 http://www.kyoto-tanakaya.jp/ 主催 暗がりＸ
僕は御幸橋くらいから参加します。御幸橋11時40分くらいかな？嵐山～木津川CRを井手町まで、よかったら走りましょう。京都から九州まで走った自転車見せてください。体調よくて走れそうだったら来てください。よろしく。
書込番号：17984775
0点
ディープ･ インパクトさん こんばんは。 お誘い ありがとうございます。
パソコンの予定表に書いておきました。
晴れると良いね。
書込番号：17985288
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
流れ橋そばの休憩所 |
これに乗って行きます。 |
自転車専用道路から 流れ橋へ行く分かれ道 |
ディープ･ インパクトさん おはよう御座います。 明日ですね。
ディープ･ インパクトさんは関東にお住まい、、、と思ってましたがご近所さんなのですね？
追走伴走しながらおしゃべりしにくいので 流れ橋そばの休憩所で待ちます。
関西食べリング出稽古に参加しません、、、貧乏暇無し！
巡航速度は 25km/h程度です。アベレージは20km/ｈ位。
追い越されて追いかけてちょっと話しして先に行って貰う、、、事が時々あります。
40km/hの人に信号待ちで追いついた後、がっくり疲れました Ｈ i
書込番号：18008232
0点
ディープ･ インパクトさん おはよう御座います。
そろそろ出発します。 携帯電話など元もと持ってません。
13時頃まで待って 会えなければ帰宅します。 悪しからず。
書込番号：18011707
0点
スレのテーマから外れた話はほどほどにどーぞ。
ここは駅の伝言板ではありませんよ。
書込番号：18011939
0点
BRDさん、今日はありがとうございました。続きはこちらへ書き込みしてください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-13635/
int96sさん、スレと関係ない書き込み、申し訳ありませんでした。
書込番号：18013613
0点
おはようございます。
思わぬ展開で話が進んだようで、お二人は無事会えたのでしょうか？気になるので、今度は私が別スレに行かなくてわ。(笑
私自身はスレ違いを気にしないタイプなのでどうぞお気遣いなく。
さてさて、私のなんちゃって自転車はホイールの振れ取り、サドル交換、ハンドルグリップとエンドバー装着したりと、それなりに充実して満足しております。
一方実践面では漕ぎ方の研究と練習に没頭してます。もっと上達したいものです。
まだ通勤には使用してないのですが、仕事上がりから就寝までの時間を雨天以外は欠かさず乗っています。
おかげて体重が２キロ減少し、随分身軽になって爽快な毎日です。
と同時に、なんちゃって自転車では専門店の敷居が高く感じられる事も事実ですし、つい回りの人の自転車がかっこよく見えたりもします。お陰で物欲湧きまくりで、次回の購入に向けて色々模索したりもしてます。
今はFFELTとかanchorとかに憧れてたり。次はロードバイクで決まりです。
ただし、予算は競馬の配当金次第！？笑
また報告します。
追伸。またまた、写真撮るの忘れました(見たくないすかね？笑)
書込番号：18015254 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
int96sさん おはよう御座います。 台風接近中だけど静かです。
昨日、流れ橋でディープ･ インパクトさんに初めて合いました。
しばらくすると道場の方々も。
私は帰宅しましたが、その後皆さん方は南に向けて走って行かれました。
関東組の方の あおり にあって高速走行バトルが展開されたようです！
自転車も大事だけど、乗り続ける気持ちが一番かもと思ってます。
書込番号：18015630
0点
＞漕ぎ方の研究と練習に没頭してます。もっと上達したいものです。
ペダリングについては、このページが参考になります。見てください。
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/ThreadID=191-12223/
関東だとペダリング出稽古をやってるので1度参加すれば、ものすごく上達すると思います。
あと整備の達人もいるので自転車の整備なども教えてもらえるかも？？
とにかく、きれいにペダリングできている人の走りを見る、完璧に整備されている「いい自転車」に乗る、そういう体験が、ものすごいインパクトを与えて、int96sさんを次の段階へステップアップさせていくので「百聞は一見にしかず」で行きましょう。
BRDさんは実際はアイコンとは違っていて、キムタク風のイケメンおじさんです。
たなか屋に早く到着しないと麺がなくなるおそれがあったので話があまりできませんでしたが、とても貴重なお話でおもしろくて時間がすぐに過ぎちゃったです。自転車も本物のマニアしか選ばないようなもので、かなりの通です。自転車板では「あまりよく知りませんけど」みたいなキャラで書き込まれていますけど「あまりよく知りませんけどクロモリはコロンバス以外は乗りません」みたいな感じ。ひとつだけキャリアは、荷物積むと不安な感じなので安全のために
これ↓お勧めします。安い自転車屋だと3000円以下で買えます。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/28/00/item30910900028.html
それではまた see you again！
書込番号：18015937
0点
ディープ･ インパクトさん こんにちは。 昨日はどうも。
ディープ･ インパクトさんは良い方に誤解してあります！ 今までに触った自転車は五台ほど。どれも中古や頂き物です。
昨日、自転車専用道路で競争されたのですね。
2008年6月15日、ディープ･ インパクトさんの紹介で向日競輪場のフリー走行練習をしました。1000ｍ1分36秒 生まれて初めて。
向日競輪場で今も行われているか？ 分かりません。
そこで個人個人のタイムを取れば良いなと思いました。
今日は台風が来そうで雨の降り始め。通過後にコロンバスのクロモリに乗って「買った時はまったく知りませんでした。何か訳ありで組んで頂いたのでしょうか？」と聞きに行きます。
書込番号：18016356
0点
＞昨日、自転車専用道路で競争されたのですね。
してませんってば。誤解される方がいるので勘違いのないように。
1000ｍ1分36秒は経験、年齢を考慮すると、いいタイムです。台風なのでお出かけ無理しないでね。
書込番号：18017706
0点
この度クロスバイクにロード用のスプロケとRDをつけたいと思っているのですが、
フロントギアの最大歯数差が22T(48-36-26T)のMTB用なのですが、
ロード用のリアディレイラーの対応歯数差20T対応のものでは引けなくなるでしょうか？
分かる方いらっしゃいますか？(´・ω・｀)
0点
この普通のロード用RDでもトータルキャパ34Tなので使えます。
TIAGRA RD-4601-SS ショートケージ 10speed 最大対応スプロケット歯数：30T
トータルキャパシティ：34T
http://www.cb-asahi.co.jp/item/18/04/item100000020418.html
TIAGRA RD-4601-GS ミドルケージ 10speed トータルキャパシティ：40T（フロントトリプル）、37T（フロントダブル）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/04/item100000020419.html
現在売られているロード用RDはショートで34T ミドルで40Tくらいが標準なので22Tなら余裕だけどトータルキャパ20TのRDって、どこかで売られているのでしょうか？20年位前の手持ちRD？よかったら型番教えてください。
あとフロントよりリアスプロケの最大ギア数と最小ギア数が使えるかどうかの方が重要です。
MAXが30TくらいのRDだと34は使えません。
書込番号：17892605
1点
ご回答有難うございます、スイマセン書き方が悪かったです。
オーバーするのはトータルキャパではなく、フロントギアのキャパです。
ちなみに構成は
スプロケ SORA CS-HG50-9s(12-25T)
RD SORA RD-3500 GS 9s
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/sora_3500____/sora-product.-code-RD-3500-GS.-type-.rd_road.html
なのですが、上記RD-3500 GSはHP上のトータルキャパは41T以下ですが、
フロントキャパは20T以下なのでフロント歯数差22Tの3枚フロントギア
と混ぜて使用が可能かどうかという意味でした。
実はこのフロントキャパの理由がよく理解できていません。
トータルキャパ内に収まっていても、フロントキャパがオーバーしていると
何が問題になるのか気になります。
うまく説明ができなくてスミマセン。
書込番号：17895654
0点
あんまり気にしたことなかったです。たぶん2枚の差なら99％大丈夫です。それより3500って性能落ちるので、そっちの動きの方が気になります。もしこれから新品買うなら僕ならあえてSORAを買うようなことはしないです。手持ちであるならしかたありませんが。
書込番号：17895956
0点
こんにちは。
私も普段使う分には、それほど問題になることは発生しないと思います。
ただ、私の経験談から言いますと、フロント側のチェーンが外れやすくなるようになる可能性があります。
※私は、ほぼアウターで使い、何も変速操作をしていないのにチェーンがミドルに落ちてまたアウターに戻る等する。（最悪チェーンが外れる）
※外れると言っても多くても２００～３００㎞程度で１回程度で外れない時は１０００㎞程度走って１回程度でした。
※ただ、実際に取り付けして調整さえすれば何も起こらず正常に使用できることも多々あります。
※仮にチェーンが外れやすくなった場合でも、調整して最大限チェーンが外れにくい調整にして、走り、ギアなどがある程度消耗してくると外れにくくなる場合もありました。
９段なのならリアディレイラーはおっしゃられている RD-3500 GS で良いと思います。
私は、８段で９段用のディレイラーを使ったことがありますが、新しい間は正常に動くのですが、プーリーが消耗してくるとプーリーの部分でチェーンが外れやすくなり、プーリーの部分でチェーンが外れると最悪チェーン詰まりをしてペダルを漕げなくなってしまうということになったことがあります。。。
（ローギアで漕いでいる時にこの外れ方をするとチェーンがリアホイールのスポークに当たってしまいスポークが曲がってしまったこともあります。。。）
工事中の場所やトンネル内などで止まってしまうと危ないので出来るだけ不具合を減らすという意味でも対応したものが売っているのなら対応したものを買われた方が良いと思います。
そういう意味では、スプロケだけ交換して様子見してみるのもありかもしれません。
オークション等で中古の性能の良いものを探し出してくるというのもありかもしれませんが。
体験談なので必ずしも当てはまるとは限りませんが、参考になれば幸いです。
書込番号：17896823
0点
ディープ･ インパクトさん、
煌めく星さん
お二人とも有難うございます。
>ディープ･ インパクトさん
SORAを選択した理由は、予算的な理由もありますが一番は使用するのがリア9速なので
ロード用で9速となると現行モデルでは強制的にSORAしか選択肢がなかったためです。
ティアグラ以上のグレードだと10速や11速しかないので互換性の問題から選択肢から外れました。
>煌めく星さん
体験談とても参考になりました。
そうですね。チェーンはずれは成るべく避けたいので、
スプロケとRDは同じSORAの9速で揃えて、あとは出来る限り調整で試行錯誤してみます。
貴重な情報提供有難うございました。
書込番号：17898120
0点
マウンテンバイクに細いスリックタイヤを履かせたモノがクロスバイクなら
自分みたいにルック車に細いスリックタイヤを履かせて乗ってもそれはクロスバイクなのではないでしょうか。
クロスバイクとは呼べないならその理由は何ですか。
0点
こんにちは。
＞＞マウンテンバイクに細いスリックタイヤを履かせたモノがクロスバイクなら
マウンテンバイクを購入されて、ご自身で、細いタイヤにされても、マウンテンバイクは、マウンテンバイクで、ただ、細いタイヤを履いただけです。
車種がクロスバイクに変わることにならないです。
＞＞クロスバイクとは呼べないならその理由は何ですか。
フレーム自体が、マウンテンバイクの専用設計になっていて、ジオメトリー、強度、硬さなども違います。
同じことで、ルック車のマウンテンバイクに、ご自身で、細いタイヤを履かせても、ルック車のクロスバイクにならず、ルック車のマウンテンバイクに細いタイヤを履かせたバイクになります。
ルック車のマウンテンバイクは、荒地など本格的なオフロードを走れる設計や強度にはなっていないので、見た目のマウンテンバイクになります。
書込番号：17859006
3点
クロスバイクは、ハイブリッドバイクとも呼ばれ、ロードバイクとマウンテンバイクの要素が融合した自転車ですから、ルック車のタイヤを交換してもクロスバイクにはなりません。
個人的には700CホイールとVブレーキが組み合わされているのがクロスバイクと思います。
書込番号：17859699 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
例えば外車の名前やビーズなどで扱ってるクロスバイクってマウンテンバイク同等のフレーム強度が有るでしょうか。
ルック車に細いスリックタイヤを履かせたものとほとんど変わらないと思いますけど。
それから
26インチでもクロスバイクって有るんじゃないのですか。
例えばマリンのミュアウッズとか。
http://www.hakkle.jp/cross/muirwoods.html
クロスバイクじゃないなら何なのですか。
書込番号：17859910
1点
＞＞例えば外車の名前やビーズ・・
ジックやビーズのモデルで、定価が安いモデルなどは、外観はスポーツ車のようにそれっぽいですが、中身はコストを落としているモデルです。
なので、フレーム強度、精度は落としているので、そのことを認識し注意しながら乗られたらいいと思います。
書込番号：17860746
0点
>例えば外車の名前やビーズなどで扱ってるクロスバイクってマウンテンバイク同等のフレーム強度が有るでしょうか。
>ルック車に細いスリックタイヤを履かせたものとほとんど変わらないと思いますけど。
700CにVブレーキでもメーカーさんによってはルック車と同程度の強度になりますね。
>それから
>26インチでもクロスバイクって有るんじゃないのですか。
>例えばマリンのミュアウッズとか。
>http://www.hakkle.jp/cross/muirwoods.html
>クロスバイクじゃないなら何なのですか。
アメリカ版のtokyobikeみたいな感じですね。
700CにVブレーキ（フラットハンドル）というクロスバイクの派生車で、
「２６インチのクロスバイク」ということになります。
ルック車に細いタイヤで高速走行って危険すぎませんか？
書込番号：17860750
1点
>700CにVブレーキでもメーカーさんによってはルック車と同程度の強度になります。
じゃあ、ルック車+スリックタイヤでクロスバイクと呼んでもほとんど違いありませんよね。
>「２６インチのクロスバイク」ということになります。
26インチでもクロスバイクは存在すると認めていただけますね。
>ルック車に細いタイヤで高速走行って危険すぎませんか？
街乗り専用なので高速走行なんてしません。
漕ぎ出し軽くて軽快に走っていいですよ。音も静かです。
書込番号：17861318
0点
〉じゃあ、ルック車+スリックタイヤでクロスバイクと呼んでもほとんど違いありませんよね。
言論、表現の自由でしょう。
他人が認めてくれるかは別問題ですが。
〉26インチでもクロスバイクは存在すると認めていただけますね。
私のルイガノの安クロスは26HEですが、700C以外はクロスバイクではないと誰かが言ったのでしょうか？
〉街乗り専用なので高速走行なんてしません。
〉漕ぎ出し軽くて軽快に走っていいですよ。音も静かです。
空気圧管理をマメに。
元々、ルック車にメーカー保証なんて無いようなものだから、違法改造でないなら好きに弄れば良いでしょう。
書込番号：17861533 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>他人が認めてくれるかは別問題ですが。
それですがどこを見て判断してますか。
自分の自転車はフレームなどに貼ってあるステッカーは全て剥がして
どこのメーカーかわからなくなってるし
クイックリリースにしているしアヘッドだしＢＢはカセット式だし
トリガーシフトなので一見するとルック車なのかマウンテンバイクなのかクロスバイクなのかわからないと
思いますよ。何か判断する基準て有りますか。
>700C以外はクロスバイクではないと誰かが言ったのでしょうか？
まさちゃん98さんが
>個人的には700CホイールとVブレーキが組み合わされているのがクロスバイクと思います。
て言ってますよ。
書込番号：17866510
0点
殆ど予備知識も無く、クロスバイクを購入しました。
自分で調べた限り、汚れが付きにくいらしいのでドライ系が良いかな？と思いますが(メンテの頻度が増えるのは承知です)オススメの商品が有りますでしょうか？
宜しくお願いします。
書込番号：17706396 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お金持ちなら
タクリーノ チェーンルブリカント ドライ
コストパフォーマンスが最悪の上、洗浄前処理をまともにしないと音鳴するし、長期間持つと言いながら、状況によってはあっけないほど効果が早くきれます。
効果が切れて、そのままの状態で再度つけたら三浦半島一周+α 程度で油膜切れした事があった。200kmも走ってないけど。
その代わり温度差には比較的強く、汚れが付きにくいので背広で輪行していた時はこればっかり使ってました。
でも財布 に優しくないし機能的にみても、汚れるのがイヤでイヤで仕方ない人以外は普通のオイルの方が良いですよ。
いい加減メーカーもドライのチェーン出せば良いのですが出ないのでやはり、技術的に難しいのでしょうね。
書込番号：17707162 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
これどうなんでしょうね、興味あります
・レスポのＴｉｔａｎ Ｓｐｒａｙ
「踏みの軽さは ベリティや１０５に 僅かに及びませんが
とても長い期間 潤滑します。」
「一度塗ったら １２００ｋｍはいけると思います 【当社比】
あとは ひたすらタオルで乾拭きですね。」
http://ysroad-shiki.com/column/2013/10/post-1232.html
（写真中央あたり）
※ついでにチェーンの手入れ法 、使ったら毎回 から拭き しましょう
http://ysroad-shiki.com/2011/03/post-843.html
書込番号：17707271
0点
二之瀬越えさん、レスありがとうございます。
まず、当分お金持ちじゃ無いです(笑)
オススメして頂いた商品をAmazonで見てみましたが、悪いレビューばかりでは無いですね。
ただ初心者としては、もうちょっと安いのから使ってみた方が良いのかなと思いました。
書込番号：17707332 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
高山巌さん、レスありがとうございます。
カメラのカテの方でも、お世話になってますm(_ _)m
チェーンのお手入れの仕方のURLまで添付して頂いて、とても参考になります。
オススメして頂いた商品をネットで調べました。
性能的にはとても良さそうですが、ちょっと高いので、安いところを探してみようかと思います。
因みにAmazonでは現在取り扱いが無いようですね。
ありがとうございます。
書込番号：17707468 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホームセンターでエーゼットのミシンオイル/スピンドルオイルか、タッカーオイルを買ってみなされ。
だまされたと思って。安いから。300円でお釣りがくるはず。
雨の日はすぐ流れちゃうので要メンテ。めんどくさがりや、通勤用には向かないかも。
自分も自転車専用品などいろいろ使ってきたが、最終的にこれらに落ち着いた。
だって、「フッ素配合」とか「セラミック」とか言われても、
おいらの足では違いがわかんねーんだもん…。
値段は倍以上するしさ。
書込番号：17707604
0点
こんにちは。
ドライ系で、サラサラ感がありゴミが付き難いとなれば、テフロンが入ったFINISH LINE(フィニッシュライン) テフロン プラス ルーブ ドライでしょうか。
モーガンブルーのエクストラドライルブも、ドライ感がありますが、フィニッシュラインより少し粘り気があり、持ちはいい感じです。
価格的に、お店によっては、フィニッシュラインの方が、安いかもしれないです。
http://www.amazon.co.jp/Morgan-Blue-EXTRA-DRY-LUBE-125cc/dp/B0057E39F2
書込番号：17708053
0点
asa-20さん、レスありがとうございます。
ミシンオイルですか。
雨の日は乗らないと思うので、大丈夫そうですね。今度ホームセンターで見てみます！
書込番号：17708753 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アルカンシェルさん、レスありがとうございます。
カメラのカテで良く拝見させて貰ってます。
フィニッシュラインはアルペンにも置いてありました。
コスパ的にも良さそうだし、参考にさせて頂きます！
書込番号：17708822 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様からご紹介頂いた商品の中から、使いやすそうな物を選んで購入してみようと思います。
ありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：17708910 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現在クロスバイクの購入を検討中です
丁度シーズンの変わり目で在庫不足な時期ではあるのですが
乗りたい時が買いたい時と思っています。
既に2015年度の新車が発売されているトレックのFX4.4を候補に挙げています。
ただサイト内ではかなり酷評され躊躇しています。
ネット通販などされていないので若干割高感はありますが 物に対する批判が多く
大変気がかりです。トレックのクロスはサイズが135？？ など 初心者なので解らない事 多数
ただ 他メーカーの店舗へ伺うと値段が７～８万なら何処も変わらないですよと
自社のブランドを押すわけでもなく 『好み好み』 と言われます。
通勤で往復16キロ 上りの有る大きな橋が有り 段差もそこそこあります。
トレックの4.4はカーボン素材も使用しタイヤ幅が32mmで振動吸収に優れているので通勤に適していると
思い込んでいましたが・・・・ トレックが駄目な場合 お勧めは何かありますでしょうか
ビアンキ キャノンデール ？？
スペシャルライズのエリート？なども視野にいれていますが
店舗の方が 飛びぬけて良いわけではないですよ・・と気のない回答
初心者は迷路の奥深くに入り込み 購入の決断ができない状態が続いています。
優先順位としては、段差などの振動吸収がしっかりできるタイプで
乗っていて恥ずかしくないブランドが希望です。
ご教示よろしくお願いします。
0点
この間に12件の返信があります。
こんにちは。
＞＞気に入りました。 後はタイヤが細い 大丈夫なのか心配です
早速 帰りに数軒 実車が無いかのぞいてみます。
先日、うちの近くのワイズロード大阪店を覗いた時、アンピーオは置かれていました。レスモは、見なかったです。でも、同じタイヤの太さですので、タイヤの確認はできるかと思いますし、股がった時の感じや、サイズ等の大きさの確認もできるかと思います。
ワイズロードですと、たくさん他のクロスバイクが、置かれていると思いますので、２８Cや３２Cとの違いも確認されたらと思います。
書込番号：17694604
1点
ピナレロ2015プリマ
http://www.81496.com/jouhou/road/pinarello2015/prima.html
アルミだけど「乗っていて恥ずかしくないブランド」、はい、間違いありません。
134000円って激安じゃないですか？
書込番号：17695887
1点
皆様 鋭いご指摘を沢山ありがとうございます。
ブランドに関しては 勿論こだわりが有るわけもなく 単なる素人考えです。
逆にトレックは有名ブランドと考えていましたので 批判が多く驚き 皆様の意見を伺いたかった次第です。
今は薦めていただいたバッソレスモを視野に入れ ない場合はアルミフレームで気に入った物で妥協する考えです
ただ通勤で使うようになれば数年は使用します。また薄給の為、早々買い替えが可能なわけでもなく
購入に少し慎重になっています。
最後は 『エイや』 と 思い切る予定です
取り敢えず 梅雨の間は 思案できるかなとは思っています。
しかし じき悪く 本当に実車が少なく困っています。
今週末はリサーチして大阪へ繰り出してみます。
書込番号：17696326
0点
大阪に行かれるなら、Moonbikesを要チェックです。
http://www.moon-bikes.com/old/
ウエムラパーツも近いので、ハシゴするのが流儀です。
書込番号：17696997 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうなんですよ
自転車屋と言っても規模や品ぞろえが解らず 店舗数は半端ないので
いったいどこへいけばクロモり使用のクロスが置いてあるのか。
素人に優しく対応してくれるのか。
なかなかヒットするのは難しいですね。
この週末は集中してお店探しも行います。
皆さん お奨めがあれば よろしくお願いします。
書込番号：17697145
0点
こんにちは。
＞＞今週末はリサーチして大阪へ繰り出してみます。
大阪にお越しになられるとのことで、先程、アンピーオがまだあるのか確認してみたところ、もう売れたそうです。次に入ってくるのが８月だそうです。。
でも、ワイズロード神戸店の方では、在庫でアンピーオ１台あるそうです。
ワイズロード大阪店の規模、展示車の数では、大阪の自転車店の中ではトップクラスですが、神戸店の方も同じくらいの規模らしいです。（神戸店はできたばかりで、まだいけていないです。）
関西のどちら方面にお住まいでしょうか。
＞＞素人に優しく対応してくれるのか
自分が知っている中では、ラビットストリートのお店は、何処も親切でした。
十八試局地戦さんが、ご紹介されたお店も、ここの系列店です。
http://www.rabbit-street.com/freepage_188_1.html
ＧＩＯＳの取り扱いがあり、お店の規模も大きく、親切、技量面で、堺市にあるカワハラダもいい店です。
http://www.e-cycle.co.jp/prof/
書込番号：17697726
1点
〉十八試局地戦さんが、ご紹介されたお店も、ここの系列店です。
系列と言うか、Moonbikesの隣がラビットストリートですがな。
書込番号：17698220 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
上記にアップしましたラビットストリートのサイトの南港店をクリックすると、Moonbikesが出てきます。
Moonbikesのすぐ近くにあるのが、ラビットストリートの本店です。
書込番号：17698283
1点
tama76さん、おはよう御座います。
上記のお店のご紹介レスで、書き足りないところがありました。
バッソのバイクは、大阪の自分の知っているお店では、在庫で置いているところは少なく、ワイズロードの大阪店、神戸店でもレスモの在庫は無く、メーカーからの取り寄せになるそうです。
ＧＩＯＳのアンピーオをお書きしましたのは、アンピーオを見て頂いて、色は違いますがレスモと同じ形なので、参考にして頂けたらと思いました。
書込番号：17698965
1点
おはようございます。
皆さん 本当に親切ですね ありがとうございます。！！
神戸在住です 神戸店はよく出かけています。
が 全く相手にされません。
何しろ今はバッソレスモが目標となりますので アンピーオを見ながらレスモを探し出します。
梅雨が終わるころには見つけたいのですが・・・予約して8月が待てない気分です。
本日中に在庫の当たりを検索して
明日 大阪夏の陣 出陣いたします
店舗紹介 あれば どんどんお願いします。
書込番号：17699268
0点
こんにちは。
＞＞神戸在住です
ヤマダサイクルセンターは、如何でしょうか。
自分は、ここの店員さんとはそんなに会話したことが無いので、接客の感じは詳しくは分からないのですが、寄った時にはＧＩＯＳのバイクが、いつも置いていました。
場所が、三ノ宮の商店街の入った所のマクドの横をちょっと入った所にあるので、三ノ宮に来た時には、メチャ寄り易いです。
http://yamadabike.com
書込番号：17701381
1点
天気も悪く 今日は効率が最悪でした。地元神戸で良いバイクが見つかれば 本当に楽ですが むつかしーですね
来週も大阪迄 遠征します
カンザキが大きので ここも含め 多数周って 良いものが有れば即決予定
まあ 買うまでが 楽しいんでしょね
ガソリン代 高速代 が 掛かって
家族には バカにされていますが
通り過ぎる 気持ち良さそうな バイカーを見かけると
本当に羨ましいですね
書込番号：17706107
0点
こんにちは。
昨日は、大阪も１日中、雨模様でした。
でも、いろいろと選択している時って、楽しいですよね。
カンザキは、北摂にあり、市内から遠いので、あまり行かないですが、エバーレ店には、ＧＩＯＳ、ＢＡＳＳＯのバイクは、よく置いていました。
あと、ＧＩＯＳの在庫があるかどうか分かりませんが、芦谷にある、ライドワークスは、スポーツ車の取り扱いメーカーが多いお店です。
http://www.rideworks.jp
書込番号：17706375
1点
なかなか雨で モチベーションひくいですが
来週も大阪で探す予定です
皆様 よろしくお願いします
しかし 本当に自転車増えましたね
昔とは 大違いなので 本当に驚かされます
いつか ロードに緒戦予定
ツールドフランス 見てますよ
書込番号：17712627
1点
http://araya-rinkai.jp/bikes/112.html
ARAYA CX86、これは部品リストを見ますと非常に真面目に作られた自転車と分かります。
モノがあればお買い得ですね。
書込番号：17713428
0点
ご指導いただきました皆さん本当にありがとうございました。
店舗に伺い バッソリスモにまたがりました・・・で お店の方に通勤の走行距離を伝えると それほど効果？は
差別化できないと言われました。クロモリに関してですが ！
で 結局買いたい気持ちが溢れ溢れ 少しデザインも重視して ORBEA のアクアを購入しました。
バッソやGIOSに比べると少し見劣りしますが
よりロードに近い部分もあり 頑張って乗りこなしていきたいと思います。
いや しかし 自転車は奥が深い 深い
後 ２～３台 欲しくなってきましたね 改造もしたい
少し走行しましたが、車道は怖いですね～
安全に気をつけて 通勤 その他で 長く使用するつもりです
本当に皆様 ありがとうございました
ベストアンサーに限りがありましたので つけれていないコメントもありますが
全部 ベストアンサー でした。
書込番号：17731234
1点
ご購入、おめでとう御座います。
＞＞改造もしたい
タイヤ、サドル、ハンドル、ホイールなどの好みものへの交換は、スポーツ車の楽しみの一つですね。
これからも、サイクリングライフ、楽しまれてくださいね。^^
書込番号：17732722
0点
>で 結局買いたい気持ちが溢れ溢れ 少しデザインも重視して ORBEA のアクアを購入しました。
おめでとうございます。
１６キロの通勤ですと、交通事故は免れません。
事故に遭ったときに、重傷か軽傷かを分けるのは、速度とコース取りでございます。
書込番号：17734087
0点
きっと購入後皆さんどうなったか サイト読まれた方は気になると思います。
私は通勤に使用しながら 今も色々と必要な小道具の購入に励んでいます。
この高温では 中々気合い入りますが、ガソリン代は浮くし ジムに通うより確実に身体に負荷をかけれるし
何知ろ好い事づくめです。
来年はロードバイクを1台購入しますので また宜しくおねがいします。
書込番号：17772234
0点
こんにちは。
自転車通勤は、健康にもいいですし、移り行く季節の流れを肌で感じ、楽しむことができます。
流石に、最近の暑さで、水分代が嵩みますが。。
水分をしっかり獲って、暑い夏を、お互いに乗り切りましょう。(^^)/
では、またのお越し、お待ちしております。
書込番号：17773730
0点
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