クロスバイクなんでも掲示板 クチコミ掲示板

クロスバイク初心者です。

[yoms2811]

この度クロスバイクを購入しようと考えている57才男性です。今、3台に候補を絞っています、ARAYA MuddyFoxCX,BASSO LESMO,GIANT ESCAPE RX2,の3台です。使用目的は休日のフィットネスです、全くの初心者なのでどれがよいのか分かりません、身長184cm,体重75kgです。何方か良きアドバイスをよろしくお願いいたします。

書込番号：15168512

[ニ之瀬越え]

３択なら
自分ならクロモリで細身でかっちょいい　BASSO　レスモにすると思います。
カラーリングも落ち着いてるから、流しててもさまになると思います。

自分だったらブレーキとタイヤ（まあ雨の日とか速度出さなければ・・・別段必要ないけど）は替えるかな。

別にガンガン走るのでなければ軽量なのより振動吸収性の高いクロモリはお勧めです。

書込番号：15168807

[ディープ･ インパクト]

僕もレスモイチオシですね。サイズ５４０でしょう。

僕のレスモレビューです。交換部品など参考にしてください。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=10623546/

アラヤならARAYA CXですね。MuddyFoxCXはＭＴＢです。
http://www.rinya-bun.com/raleigh/a05cx.html

レスモ59000円
http://www.1stbike.net/bikes/detail/?No=B11840M

書込番号：15169461

[yoms2811]

二之瀬越えさん、有難うございます。そうですよねBASSOはスタイル、デザイン共すごく良いですよね私も一番気にいってます。

書込番号：15169566

[yoms2811]

デープ・インパクトさん有難うございます。レスモレビューとても参考になります、この掲示板に投稿する前はARAYAに気持ちがいってましたが、今は九割BASSOにきめました。そこでもうひとつ質問なのですが、通販で購入した場合メンテナンスなどは自分でできるのでしょうか？

書込番号：15169634

[へそ曲がりダンディ]

こんばんは

＞そこでもうひとつ質問なのですが、通販で購入した場合メンテナンスなどは自分でできるのでしょうか？
スレ主さんのやる気次第です。
「メンテを自分でしたいのでサポートしろ」と言ってくれれば、わかる範囲でサポートしますよ(笑)。
「やってナンボ」のモノなので、実践あるのみです。
頑張ってください。

書込番号：15170591

[アルカンシェル]

こんいちは。

自分も、候補３台からでしたら、レスモがいいと思います。
クロモリのしなやかな乗り心地に、それでいて軽量で、長距離でも気持ちよく走行できると思います。

ただ、サイズ５４０は、身長１８４センチからすると、丁度か、若干小さいかもしれないです。
小さくて、乗れないという程のことはありませんが、サドルの高さを脚の長さに合わせた時、ハンドル位置が低めになり、ジャストサイズのバイクより、より前傾姿勢になるかもしれません。

レスモのメーカーのジオメトリー表には、ヘッドチューブの寸法は書かれてはいませんが、ヘッドチューブが短いと、ハンドル位置は低くなる可能性はあります。
ハンドルの高さは、購入前に、一度、確認された方がいいと思います。


それと、メンテナンスは、レスモのメインコンポはシマノで、シマノパーツのメンテナンス本は、いくらでも出版されていますので、やる気さえあれば、できると思います。

書込番号：15170721

[yoms2811]

へそ曲がりダンディさん、アルカンシェルさんありがとうございます、そうですよね、要はやる気ですよね、機械いじりは嫌いなほうではないので、がんばってやろうかという気持ちになっています。
＞ハンドル位置は低くなる可能性はあります。
こ場合ハンドル位置を高くすることは可能なのでしょうか？

書込番号：15172944

[アルカンシェル]

こんばんは。

＞＞この場合ハンドル位置を高くすることは可能なのでしょうか？

コラムの長さは、メーカーで、切ってきますので、できないです。
ロードバイクとかで、フレームとフォークのセットだけを購入して、自分で部品を組み付ける場合でしたら、フォークのコラムは、長いまま切ってなくて、自分で好きな高さに合わせて切ることができるのですが、レスモや多くの完成車は、初めからコラムは、カタログの完成車の写真と同じ高さで、メーカーが切ってきます。

コラムとは↓
http://s-words.net/w/E38395E382A9E383BCE382AFE382B3E383A9E383A0.html

書込番号：15174797

[ニ之瀬越え]

＞場合ハンドル位置を高くすることは可能なのでしょうか？

できます。
これを使います。
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/506013.htm

実は腰をやってしまった時に、一時使ってました。
今は戻しちゃいましたが。

人によっては、扱いにくくなるかもしれません。
※私の場合、気にならなかったですけど

書込番号：15175090

[yoms2811]

アルカンシェルさん、二之瀬越えさん、良きアドバイスありがとうございます。
レスモを購入することにしました、また何か分からない事があれば質問したいと思いますのでよろしくお願いします。

書込番号：15177001

クロスバイク風？通勤用自転車について

[なまずの里]

プレシジョントレッキング	新型ディアリオ

今現在、マウンテンバイクで通勤しています

このマウンテンバイクが、もういい加減ボロボロで、
５・６年くらい前から、通勤用で使用していて、
フレーム本体の、クランク軸の部分が、磨り減ってしまっているのか、
クランクが上下左右にぐらぐら状態になっています

普段から、通勤には、泥除け必要、籠もあったら便利だな、
オートライトいいなぁ、と思うことがあり、
そろそろ自転車を購入しようかと検討しています

ただ、交通費を安くするために乗っているのが本音で、
あまり予算はなく、価格の高い自転車は、購入対象外です

そこで質問です
今検討しているのが、サイクルベースあさひの
・プレシジョントレッキング（通称プレトレ？）
・ディアリオ（最近出た新型バージョン）
の２車種です
（新型ディアリオの詳しいスペックは詳しく分からないのですが、
　主な変更は、
　フロントギア：48Tへ（カバーデザインも変更）
　リアギア：14-28Tの７段変速へ
　鍵がなくなり、ブレーキがキャリパーブレーキへ
　変更されたようです）

私自身で、この２車種を素人比較してみた感想ですが…

価格：プレトレの方が安い（オートライトにすると変わらない）
本体重量：プレトレの方が、1.5Kg軽いので良い
フレーム：プレトレは、アルミで錆びにくい？
　　　　　プレトレは、サイズも３種類ある
　　　　　ディアリオは、スチールで強く長持ちする？
フロントギア比：48になったので、ディアリオの方が良い？
ライト：ディアリオは、オートライトで良い？
あとはのパーツは、良く分からないので、比較できませんでした

今のところ、ディアリオにしようかと思っているのですが、
ディアリオは、重量が重いので、評判があまりよくありません

しかし、それぞれのフロントギアのギア比が違っていて、
プレトレが42、ディアリオが48なので、
この部分の差も、結構あると思います

素人なので、良く分かりませんが、重さとギア比を比較して、
どちらの自転車が良さそうでしょうか

今のマウンテンバイクよりは、快適ですよね？
ちなみに、今のマウンテンバイクは
パナソニックのアルミフレームで
重量16.5Kg
ブロックタイヤ２６×1.95
フロントギア28-48
リアギア６段14-28
前後サスペンション付き
Vブレーキ
私のスペック
身長176ｃｍ、体重67ｋｇ

通勤距離は、片道7kmで、アップダウンはありません
と、大したことはないのですが、
出来れば、長く乗りたいと思っていますので、真剣に検討しています

こんな安い自転車で質問するのもどうかと思うのですが、
宜しくお願いいたします

書込番号：15155129

[十八試局地戦]

プレトレです。
平地7kmですし、30km/h巡航とかしないですよね？
フロント42でも、Rトップでそうそう回り切っちゃう物でもないと思います。
3サイズ展開も、やや高めの身長には有利です。
ライトが旧式？ 故障しても、交換が楽で良いじゃないですか。

書込番号：15155370

[なまずの里]

十八試局地戦さん

早速の返信ありがとうございます

プレトレの方がおすすめなんですね

普段は、田舎道なので、巡航27km・28kmくらいで走行しています
土手の上では、巡航30kmくらいで走行したいですね
タイヤ周長が、今のよりも大きくなるので、そんなに変わらないですかね？

やはり、3サイズは、ポイントアップですか

ライトは、今使っているLEDライトでも構わないのですが、
電池が弱くなった時に、オートライトがうらやましくなる感じです

書込番号：15155455

[しろ（H)]

通勤自転車選び楽しそうです。

我が家では娘の自転車にハブダイナモ+LED電球を利用しています。
タイヤのサイドウォールでのダナナモ+通常電球は非常に重く感じます。
タイヤのサイドウォールでのダナモでも、LED電球を使うと
なかり軽くなります。ただ音はいかんともしがたいところです。

プレシジョントレッキング専用　
LEDオートライト（ハブダイナモ）ホイールセット ナット止め
こちらの商品は、ホイール&ライトのみではご注文いただけません。
新車をお買い上げいただいた時の付け替えが前提になります。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/95/item100000009583.html

プレシジョントレッキング（通称プレトレ？）とディアリオ（最近出た新型バージョン）の
価格差が約5000円です。

これから日が短くなり、ライトの利用が増えると、おっしゃっている
>オートライトがうらやましくなる感じ
も多くなります。
どうしても、この２つから選び、かつ、オートライトが良いのであれば、
プレトレ＋ハブダイナモ前車輪＋LEDオートライトという手もあります。
価格的にほぼ同じですが、この構成ならプレトレの方がよいでしょう。

たぶん、両方とも価格を抑えるために、各部の取り付けねじやニップル、ハブなど
通常製品を使っているため”サビ”やすいはずです。
どうしても、この２つから選ぶのであれば、買ってすぐに、さび止めの処理
（クリア塗料の刷毛塗り）など行ってあげてください。

書込番号：15155675

[なまずの里]

しろ（H)さん

やはり、プレシジョントレッキングの方が良さそうですね

ただ、とても気になるのが、やはりフロントギア比の差が、
どのくらいあるのかが気になります

今のマウンテンバイクでは、フロントのギアは48しか使用していません
さらに、追い風の時は、リアも一番重くして、走行している状態です

ギアを軽くして、ケイデンスを高くした方が、体の負担が軽くなるようですが、
普段からフロントは、一番重いギア比での走行に、慣れてしまっているので、
なんとなく、重いギア比に余裕があった方が良いのではないか、と思ってしまいます

素人考えなので、間違っていると思いますが、
是非、ギア比の比較のアドバイスも、お願いいたします

書込番号：15155780

[こゆくち]

ギア比とか分からない素人です

プレトレ
10�`の米や2Lの飲料水のケース
フロントバスケットで運べます
が
ライトを常用するならディアリオです
新型は知りません
フロントのギアが48になり鍵が標準装備でないように聞いています
プレトレにオプションのオートライト付けるよりコスパはディアリオが上です
新型は知りません

旧型のディアリオは鍵が標準装備
同じのをプレトレに装備すると3K以上必要となります

書込番号：15160138

120PSI

[影夜]

120PSIは何KPaになるんでしょう?

休みなので、サイクルに出ようと、思って初めてタイヤの空気圧を見てみようと思ったら。

単位が違うの、買ってた様で…。

自転車屋さんが、買う時に点検してくれてたので、そのまま乗ってたので…。

今まで、空気入れの単位を確認して無かった…。

書込番号：15136062

[うーむ。。。]

人に聞く前に自分で調べる習慣を付けましょう。
調べて分からなかったなら、どう調べたのか説明しましょう。

書込番号：15136190

[影夜]

出先なので、携帯(ガラケー)しか無く、詳しく調べられ無ないので聞きました。

すみません、確認不足でした。m(__)m

書込番号：15136250

[SR9751]

120psiは
827.586206892kPa
になります

単位が色々あってややこしいですもんね
携帯で使えるかどうかはわかりませんが
http://www.mie.to/123/a.html
で圧力換算できますよ

書込番号：15136329

[影夜]

助かりました…。

出る前に、PCで検索をかければ良かったのですが。

出た後に気付き…。

書込番号：15136368

クロスバイク購入を検討中です

[呉服屋の若旦那]

最近，体力の衰えを感じ，何か運動でも始めなくてはと考え、以前から興味のあったクロスバイクを購入することに決めました。週末に軽めのサイクリングでもできればと考えています。
　予算があまり無いので５万円以下で機種を検討したところ，下記のクロスバイクの中から決めたいと思うのですが，非常に迷っています。
　どれも大差はないと言われてしまえばそのとおりかもしれませんが，詳しい方からのアドバイスをいただければと思っています。

�@ジオス　ミストラル
　ネットで一番人気になっていますし，バランスも良く，しかも安い。近くの自転車屋さんで４万４０００円ぐらい。在庫が無かったので，現物は見たことがありません。
�Aジャイアント　エスケープＲ３
　同じく人気のＲ３で，サドルにサスが付いているので乗り心地が良いと思う。近くの自転車屋さんで３万７５００円！
�Bジャイアント　エスケープ　エアー
　その自転車屋さんのおすすめ。とにかく軽い。４万４０００円にしてくれるそうです。
�Cセンチュリオン　クロスライン５０リジッド
　その自転車屋さんで特売中。３万９８００円ポッキリ！

以上の４台です。
　私としては，それほどスピードを出して走るつもりもなく，距離も２０�q〜３０�qぐらいしか乗るつもりもありません。クロスバイクはおしりが痛くなるということなので，乗り心地を重視したいと思っています。
　上記の４台はすべてアルミフレームなので，どれも特別乗り心地は良くないかもしれませんが，中でもどれがおすすめでお買い得なのか教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：15126153

[アルカンシェル]

こんにちは。

�Bのセンチュリオンは、フレームもフォークもアルミなので、細かな振動が伝わり、乗り心地は良くないと思います。タイヤは３２Ｃと太いですが、それ程変わらないと思います。
それと、ヘッドチューブが短いので、�@�A�Bより前傾姿勢のポジションになります。

�@�A�Bは、フォークがクロモリで、振動吸収性はアルミより良く、ハンドルに伝わる振動の軽減になります。
�Bは、試乗したことはないですが、軽量化のため、チューブの肉厚が薄くしてあるとのことなので、これも振動吸収面では、よくないと思います。可成り軽量なので、交差点での加速などは楽だと思います。

�@と�Aでは、シートサスペンションが入っている分、�Aの方かなと思いますが、このシートサスも、人に寄ると、フワフワし過ぎて、返って、乗り心地が良くないと感じる方もいらっしゃるので、�@と�Aでは、よく似た感じでしょうか。
乗り心地は、楽な乗車ポジションがとれるかどうかでも、大きく変わるので、跨って、サドルの高さを合わせて、みられることをお薦めします。


それと、�Aと�Bは、メインパーツにスラム製が使われていますが、今の所、日本国内では、スラムの部品を扱っている代理店がなく、もし、故障した場合は、ジャイアントの補修部品からの販売になってしまいます。
でも、確定ではありませんが、もうじきその代理店も決まる情報はあります。
因みに、ミストラルのメインパーツはシマノ製で、どこのお店でも買うことができます。

書込番号：15128503

[影夜]

先日、R3を購入しましたが。

自転車代金+1万位(装備費用)は最低でも見た方が良いですよ。

サドル盗難防止用の鍵1000円。

ワイヤーロック1500円

U字ロック1500円

駐輪に使うの(名前忘れた…)が1500円。

空気入れ(通常のだと合わない物も)2000円

コレにボトルケージ1000円。

盗難等の保険への加入で2700円。

かかりました。

今月は予算の問題でコレだけしか、購入しませんだしたが。

来月に取り付けを予定してるのが、ライト、泥よけ。

参考になれば幸いです

書込番号：15128637

[ニ之瀬越え]

私なら　エスケープエアーを買うならR3を購入して差額で飲みに行く（笑）
あるいは　エスケープエアーを買うなら頑張って　GIANT RX3を購入します
エスケープエアーは\44,000は安いと思うのですけど、個人的にはなんとなく触手が動かないです。

自転車屋曰く　「中途半端なんですよね・・・」　だそうで。

R3が3万前半なら購入考えますが、まあ�@ジオス　ミストラルが妥当では無いでしょうか。

GIANTのエスケープシリーズのコンポーネントSRAMの話ですが、代理店がいまだ宙ぶらりん状態みたいですがシフターとリアディレイラーだけなんでこのグレードのSRAMどちらかが壊れたら両方シマノに交換が一番幸せになれると思います。

影夜さんの書いている
＞サドル盗難防止用の鍵1000円。
ですが、これを推奨して売っている自転車屋は　多分あさひ位しかありません。
気になるうえ自分しか乗らないのでしたら、シートクランプをクイック式からこういうネジ式のにしてあげれば良いですよ。
http://www.cycle-yoshida.com/gt/bbb/parts/seatclamp/bsp_80_page.htm

書込番号：15129605

[呉服屋の若旦那]

アルカンシェルさん，影夜さん，二之瀬越えさん，早速のご回答ありがとうございます。

　センチュリオンは見た目はがっしりしていて，スタンドも付属して30％オフでお買い得だと思っていましたが，乗り心地が悪いのであれば候補から外そうと思います。
　ジャイアントは行く店，行く店で勧められるのですが，あまりにも乗っている人が多いので少し尻込みしていました。またコンポーネントがシマノでないことも引っかかっていました。やはりシマノの方が安心だということですね。
　Ｒ３のサドルサスの乗り心地は魅力ですが，ジオスが一番バランスが良いように感じます。試乗してみたいのですが，どこの店にも置いてありません。ネットでは一番人気なのに，あまり見かけないのはどうしてでしょう？
　付属品で1万円ぐらい必要だということは，お店の人にも聞かされていたので知っていましたが，保険や防犯登録のことは考えていませんでした。ロックはそんなに必要なのでしょうか？二之瀬越えさんが勧めてくれたネジ式のものは良いですね。安くてかっこいいです。
　ほぼジオスミストラルに決めようとは思うのですが，ジオスを買う人はみんなジオスブルーにするのでしょうかねぇ？ブラックやホワイトもかっこいいと思うのですが・・・。

書込番号：15130035

[雷幕僚長]

自分は最近QUICK4というクロスを買ったんですが、購入する前は自分もミストラルが欲しくて店で取り寄せでどれくらいかかるか聞いたところ年内の入荷はできないと言われたのでもし店側で入荷の予定が無い限りは待たなければならないと思います

GIOSは生産がGIANTほど多くないので出回ってる量も少ないと店の人が言ってました


あとR3、AIRがシマノではないということですが、
コンポはしょっちゅう壊れるわけでもないし、スラムだからといって性能が劣るなどということはありませんので、そこまで気にすることもないと思います

個人的にはAIRがいいです

やはり軽いので漕ぎ出しが良さそうなのと
値段が4万4千円でお買い得というのがいいですね

ニ之瀬越えさんが言うようにもし壊れたらシマノに変えればいいだけの話です

書込番号：15130552

[ディープ･ インパクト]

＞壊れたらシマノに変えればいいだけの話
部品代３万はかかりますよ。実際にＲ３を触ってみればわかるけど、どこか一カ所スラムをシマノに交換すれば変速の調子が悪くなり、シフトレバー、ＲＤ、ＦＤ、チェーンホイールの交換が必要になります。どうにか使えるのはスプロケだけ。

＞予算があまり無いので５万円以下で
と書かれているので、やめた方がいいでしょう。
部品を交換してまともに乗れるようにするにはＲ３だとトータルで１０万かかります。

＞スラムだからといって性能が劣るなどということはありません
スラムは性能が劣ります。
最初からついているスラム部品はゴミと思った方がいいです。

結局ゴミ部品の少ないQUICK4のような自転車を買った方が最終的には安くすみます。

書込番号：15131297

合いますか?

[影夜]

毎回、お世話になってます。
m(__)m

今回の質問は、エスケープR3(13年モデル)のパンクに備えて予備のチューブを購入しようと考えてます。

ノーマルのタイヤに不満は無いので、ノーマルと同じサイズの物を買おうと考えてます。

ソコで候補に上がったのが、http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B000NJL6OM?m=AN1VRQENFRJN5&uid=NULLGWDOCOMOです。

コレは、合うでしょうか?

書込番号：15127907

[アルカンシェル]

こんにちは。

エスケープＲ３のバルブの長さが４８ミリなので、シュワルベだと６０ミリのロングになり、これでいけることはいけますが、少し長いです。

４８ミリ丁度のもの方がバランスがいいと思います。
例えば下記のパナレーサーなど。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/00/item12401700059.html

http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/00/item12401700067.html

書込番号：15128180

[影夜]

アルカンシェルさん、毎回有り難うございますm(__)m

バルブにも長さの規格があったとは、知りませんでした。

助かりました。

と、少し気になる事が有ります。

18/28や28/45と言う規格が有るのですが、耐久性で言えばドチラが良いのでしょう?

一応、両方共28が被ってるので、取り付けは出来そうだなと、思ってるのですが。

書込番号：15128530

[アルカンシェル]

両方とも、適応範囲ですので、耐久性については、そんなに変わらないと思いますが、外的な要因での傷に対しては、肉厚のある２８〜４５Ｃの方が丈夫だと思います。
その代わり４０グラム重くはなります。
パンクに備えてとのことですので、２８〜４５Ｃが、いいと思います。

書込番号：15129305

[影夜]

アルカンシェルさん、有り難うございます。m(__)m

地元、舗装はされてますが、綺麗な道路じゃ無いので。

耐久性を重視した方が良いと思い。

書込番号：15129361

[ディープ･ インパクト]

パナは値段高く品質悪いので、こっち買った方がいいよ。
Vittoria ウルトラライト チューブ(ロング51mm・700x25-28C)
販売価格(税込)： 630円
http://uemura-cycle.com/products/detail.php?product_id=4778

書込番号：15130139

ライト HL-EL135 HL-EL520

[kingstrong001]

ママチャリからルイガノ TR2に乗り換えようと思っています。ママチャリではマグボーイMLA-8というダイナモLEDを使用しています。明るさは満足しています。TR2用にライトを選ばないといけないのですが、明るさの目安が分からず困っています。HL-EL135で大丈夫かと思うのですが、現状のダイナモLEDより暗くなると困るので、HL-EL520にした方が良いのか悩んでしまいます。アドバイスいただけるとありがたいです。

書込番号：15105001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

GENTOS(ジェントス) 閃 355 【明るさ100ルーメン/実用点灯10時間】 SG-355B
お勧めします。明るさが違います。￥ 2,315
http://www.amazon.co.jp/dp/B00385XBFA

ライトホルダーセットで22mmのハンドルなら、そのまま取り付け可能です。
一度使えば、HL-EL135はお笑いにしかなりません。520よりも明るいです。
電池の持ちが悪いのが欠点。エネループの単4電池を使えばいいです。

書込番号：15105254

[kingstrong001]

ありがとうございます。
オススメの商品良さそうですね。
あれから色々と具体的に調べていて分かったのですが、前かごに荷物をいれるのでライトをハンドに付けると荷物で隠れてしまうようなんです。それで、車輪の軸に取付けるライトアダプタというのがあるようなのですが、これはクイックホイール専用なのでしょうか？クイックホイールでない安いクロスバイクのフレーム・車軸に取付けられるライトアダプタは販売されているのでしょうか？

書込番号：15106316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

サイズ：5mmクイックシャフト/9mmシャフト用、3/8インチシャフト/5/16インチシャフト用

http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/00/item30862300016.html

書込番号：15106488

[kingstrong001]

ありがとうございます。
教えていただいたハブランプホルダーを購入したいと思います。

書込番号：15107466　スマートフォンサイトからの書き込み