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クロスバイクに取り付けられるスタンド

[rarakuku]

ディスクブレーキのせいでサイドスタンドが取り付けられないのですが、
センタースタンドなら取り付けは可能でしょうか？
乗っているのはスペシャライズド SIRRUS COMP DISCです。
また、可能ならばおすすめのスタンドも教えてください。

書込番号：20985028

[まさちゃん９８]

>ディスクブレーキのせいでサイドスタンドが取り付けられない

そんなはずは無いでしょう。気合が足りません。頑張ってください。必ず付けられます。

書込番号：20985395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

矢張こんな感じのスタンドがベターでしょうか
http://tarijiri.hatenablog.com/entry/2016/02/03/232041

書込番号：20985707　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

ＢＢの後ろ側は、センタースタンドの取り付けスペースもあり、取り付けは可能のようです。
下記のサイトでは、純正のスタンドが着けられていますが、センタースタンドを着けられる場合は、長さや重量など見ながら検討されたらと思います。

https://ameblo.jp/kyoto-suita-charitsu/entry-12206094784.html

純正のセンタースタンド
https://www.specialized.com/ja/ja/accessories/center-mount-kickstand/116737

書込番号：20986001

[rarakuku]

＞アルカンシェルさん
純正スタンドあったんですね；
探したんですがみつかりませんでした。
サイズや干渉もあるので純正にしようと思います！

書込番号：20986922

工具の名称を教えてください

[灰汁巻]

こんばんは。
GIOSのMISTRALを愛用しています。
またまた初心者な質問で恐縮ですが
ある工具の名称、お勧めのメーカー・品番を教えてください。m（＿＿）m

前置きが少し長くなりますが・・・
今日アジサイを撮りにいった帰りにキシッキシッという異音がするようになりました。
ひっかかる感じはしない、ペダルを踏み込んだときだけ鳴る、
左右で軋み音の頻度が異なる（左がひどい）

BBか？ペダルか？泡くってショップに持ち込み症状を説明したところ、
クランクのキャップを外して黒いレンチのような工具で締めてもらいあっさり直りました＾＾；
「30度ほどまわったのでクランクのボルトがかなり緩んでましたね〜」とは店員さんの弁

BB交換となると私の手には負えませんが緩みを締め直すだけなら私でもできそうです。
それで定期的にその作業をしたいのですが工具がわかりません。

工具の名称とお勧めのメーカーがあれば教えてください。
毎度毎度初心者の質問で恐縮ですがよろしくお願いしますm（＿＿）m

書込番号：20972479

[ディープ･ インパクト]

コッタレスクランク抜きです。自転車屋さんが使ったのはTL-FC10シマノ製￥ 1,399だと思います。
https://www.amazon.co.jp/dp/B000RW71AS/

安いのだと94円のとかあります。品質は不明。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00CAJ13HS/

締めるだけなら14mmBOXレンチあれば締められます。
値段安いのでシマノ製でいいと思います。

書込番号：20973138

[アルカンシェル]

こんにちは。

自転車屋さんは、ミストラルですと、コッタレス抜きを使われたかと思います。
あと、それを回すモンキーレンチも必要です。柄が長い方が力が入れやすいです。
精度の面で無難な所で純正を買っておかれたらと思いますが、揺るんだを締めるだけでしたら、メーカー名は分かりませんが、安いのもあります。


https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%BF%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E5%B0%82%E7%94%A8%E5%B7%A5%E5%85%B7-TL-FC10-BB%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%A4%96%E3%81%97-Y13009010/dp/B000RW71AS/ref=pd_rhf_dp_s_cp_5?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B000RW71AS&pd_rd_r=KD5Z3FXJTHY3MFZZ3SHB&pd_rd_w=2vECm&pd_rd_wg=FpQHZ&psc=1&refRID=KD5Z3FXJTHY3MFZZ3SHB

書込番号：20973347

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
＞アルカンシェルさん

早速の返信ありがとうございます。
家に帰ってマイナスドライバーでキャップを開けてみました。
四角のボルトを14mmBOXレンチかコッタ抜き+モンキーで締めるのですね。

追加で質問させてください。
1 錆を防ぐためキャップとボルトの隙間をグリスで充填するのはありか？
2 ホーザン(HOZAN) 輪業用ラチェットレンチ ラチェット式ハブロックナット用レンチ C-160の購入を検討していますが
これは将来ホーローテック化した場合使い道がなくなってしまうのか？

よろしくお願いします。

書込番号：20973539

[ディープ･ インパクト]

＞1 錆を防ぐためキャップとボルトの隙間をグリスで充填するのはありか？
なし。グリスはボルトにつけて締めます。ボルトの頭につけるのはゴミついて汚くなるだけ。
自転車整備は余計な油は使わない、油でごまかさないのが本当の整備。チェーンとかブレーキとか油だらけになっている自転車は「サビだらけ」と同じくらい最低の整備です。

＞2 ホーザン(HOZAN) 輪業用ラチェットレンチ ラチェット式ハブロックナット用レンチ C-160の購入
無駄。ホロ-テックどうこう以前に全く必要ない工具。お金は本当に必要なものに使いましょう。

書込番号：20973639

[まさちゃん９８]

http://item.rakuten.co.jp/auc-straight/22-701/

これも買った方が良いですね。私はクランクよりも先にBBが緩みました。BB増し締めするだけならチェーン切る必要も無いし自分で出来ますよ！

書込番号：20974621

[アルカンシェル]

＞＞ 錆を防ぐためキャップとボルトの隙間をグリスで充填するのはありか？

ボルトの滑りを良くするために薄く乗っておられたら良いと思います。それ以上のグリスはゴミの付着を招くだけでメリットは無いと思います。


＞＞ホーザン(HOZAN) 輪業用ラチェットレンチ ラチェット式ハブロックナット用レンチ C-160の購入を検討していますが

緩みを直すだけでしたら、上記の工具だけでいいと思います。通常はそんなに緩むことがないので、もし頻繁に緩むようでしたら、ＢＢやクランクを見てもらわれたらと思います。

書込番号：20975222

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
＞まさちゃん９８さん
＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。遅くなり申し訳ありません。

グリスはボルト表面に薄ら塗るようにします。
水やゴミが入る隙間もないほど充填しようかと思っていましたがとんだ勘違いでした＾＾；

実は2ヶ月ほど前にペダルが半周する度にカツンカツンという異音とひっかかる感触があり
シマノのBB（￥5000半ば、型番失念）に交換しました。
その後たった2ヶ月で緩み→締め直してもらって音鳴り改善したので
工具を用意して定期的に自分で締め直そうと考えた次第です。
もしくはBBやクランクなど部品を大幅にかえてホローテック化も検討したいのですが。。
う〜ん悩ましいです＾＾；；；

書込番号：20977106

[ディープ･ インパクト]

シマノのスクエアBBは現在2種類しかなくて、5000円のBBは存在しません。カモにされた？
SHIMANO(シマノ) BB-UN100 シェル幅:68mm(BC1.37) 122.5mm(D-NL) BB-UN100￥ 915
https://www.amazon.co.jp/dp/B00VWEBKCA/

シマノ（SHIMANO） BB-UN55　シェル幅68mm(BC1.37) 122.5mm￥ 1,705
https://www.amazon.co.jp/dp/B00PFGMGUG/

それと、そのBBを自分で交換したのならともかく、自転車屋が交換したのなら、今回のクランクねじ緩みは自転車屋の整備ミスです。1000円のBBを5000円で売られて、その上、整備ミスまでされて、なかなか立派な自転車屋だと思います。今回のクランク緩み修理にお金取られているなら「おまえのミスやろ、金返せ」と言ってもいいでしょう。

自転車整備を他人任せにしていると、そういうふうにカモにされるので気をつけましょう。

あとグリスはボルト表面に塗ってもダメです。
何度も書きます。自転車整備は油は使わないのがベスト、油使って掃除ズボラしようなどという根性をたたき直さない限り、まともな自転車はできません。自転車整備を真剣にやってない人たちの戯言に振り回されないようにね。

書込番号：20979043

[灰汁巻]

＞ディープ･ インパクトさん
返信ありがとうございます。
言葉足らずで申し訳ないですがBB交換時と緩みを直してもらったショップは別店舗です。

BB自体の価格は・・・今教えてもらってちょっと複雑な心境ですが
錆で固着していた為か6時間以上かかっていました
（確か14：00頃に持ち込んで閉店の20：00までかかってもまだ外せず結局翌日に）
あれを自分で解決できたかと言われると確実に無理なのでま〜いいかなと＾＾；

油・グリスのつけすぎには注意します。

書込番号：20979346

[灰汁巻]

こんにちは。
シマノのコッタ抜きとモンキーレンチを購入しました。
定期的に緩みがないかチェックしようと思います。

近いうちにホローテック化+コンポの変更をしたいと思っています。
今のところフロントをトリプルからダブルに〜以外は白紙ですが。。＾＾；；
その際にはアドバイスいただけるとありがたいです。

皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：20979604

グレードアップの指針

[こんこんこんこんこんこんこん]

初めまして、こんばんはです。

縁がありまして、2011年式のジャイアント　トラディスト　LTDのMサイズを入手したんですが、楽しくて楽しくてほぼ毎日河川敷を周りに気を使いながら、爆走しています。

そこで質問なんですが、この自転車の位置付けとグレードアップの指針なんかを教えて頂きたいと思いまして、投稿しました。

お願いします。

書込番号：20962780　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞そこで質問なんですが、この自転車の位置付け

簡単にお書きしますと、ロードバイクで昔からあるホリゾンタル型フレームを、ドロップハンドルはでなく、フラットハンドルで乗りたい方、向けに企画されたクロスバイクかなと思います。今のクロスバイクは、万人向けにスローピング型フレームを採用されていることが多いです。走行性能的にはクロスバイクで、見た目がダイヤモンド型フレームという感じでしょうか。



＞＞グレードアップの指針なんかを教えて頂きたいと思いまして

小グレードアップでは、キャリパーブレーキは、コストの関係でテクトロ社製を採用されていますが、これをシマノ製にされると、効きは良くなります。それと、タイヤを軽くて転がり抵抗の少ないロード用に変えられると、走行性が良くなります。

大幅なグレードアップですと、ホイールをロード用の軽くて剛性のあるものに買えられると、可成り走行性が変わります。その時にタイヤも性能の良いものに変えられたらと思います。
シマノ製ホイールですと、ＲＳー２１から上のグレードがいいと思います。

書込番号：20963325

[まさちゃん９８]

やはりバーエンドバーでしょう。

http://life-b.jp/?p=9896

効かないブレーキと効かないタイヤ、フニャフニャホイール、非常にバランスが良いのでひとつ弄ると全部交換しなければならなくなります。

書込番号：20963752　スマートフォンサイトからの書き込み

[ronjin]

私もクロスバイクに乗っていますが、タイヤ交換で劇的に変化しました。

MAXXIS DETONATOR 700x28C　350g　を
Rubino pro 3 700x23C 225g（チューブも変更）
に変更しただけでも走りは変わると思います。

書込番号：20963775

[こんこんこんこんこんこんこん]

こんばんはです。

皆さま、アドバイスありがとうございます。
たしかにブレーキ、タイヤ、ホイールはセット交換が肝ですね！
バーエンドバーは、気軽に交換出来て上半身をうまく使えそうですね。
とりあえず、まだ脚力と心肺力の強化に努めたいと思います。

書込番号：20965525　スマートフォンサイトからの書き込み

初めてのクロスバイク

[あずりんりん]

通学に坂道が多く、ママチャリではかなりきつく、電動チャリはあまり好きではないので、
少しでも楽にとクロスバイクがいいかなと自分なりに調べました。初心者によさそうなGIANTのESCAPE R3に絞り、お店に見に行きました。
相談すると、２０１６年モデルのcannondaleのquick womens4を勧められました。
値段はR3が定価の５４０００円　quick4が30％割引の5万9千円ほど。
性能など、初心者なので全くわかりません。R3だと色は選べますが、womens4は在庫一色のみですが、結構気に入りました。
ただハンドルの幅が広く違和感がありましたが、調節できるとのこと。
以上をふまえ、どちらの方がよさそうかアドバイスをお願いしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：20870303

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞以上をふまえ、どちらの方がよさそうかアドバイスをお願いしたいです。


両方とも、装着されている部品は、コストカットの部品が装着されていますが（この価格帯のモデルではしょうがないことです。）、フレーム・フォークの性能自体は、クイック４の方がいいです。アルミフレームですが乗り心地が良く、フォークはカーボン製で、これも振動吸収性が良く、ハンドルへの振動軽減になりいいです。フレームがいいと、登坂でもよく進んでくれます。
エスケープＲ３は、乗り心地はクイック４と比べると硬く、フォークはクロモリ性で、振動吸収性はいいですが、カーボンほどではないです。

もし、どちらか買われて乗られていて、ブレーキ性能や、その他のコストカットの部品で不満がでましたら、その都度、交換していかれたらと思います。クイック４はフレームが良いので、好みの部品に変えていかれることによって、より魅力が増していくと思います。


それと、フレーム・フォークが良い分、クイック４の方がいいですが、跨いで見られて、ハンドル幅以外は、違和感は無かったのでしょうか。走り易い乗車ポジションがとれるかどうかも大事なことです。妥協しないで、乗り易いか走り易いか確認して、ご購入してくださいね。
ハンドル幅の調整とは、ハンドルバーを交換して頂けるのでしょうか。どのくらいに調整して頂けるかをも確認されてから購入されたらと思います。

書込番号：20870473

[あずりんりん]

アルカンシェルさん、詳しく教えて下さってありがとうございます。
実家に来ていて、今日買ってもらえるのでquick4に決めて、明日もって帰ろうと思います。
Ｒ３でしたら、自分のアパートの近くの自転車屋さんと思ってましたが、やはり、性能のいい方が
いいのでquick4に決めます。自分で買えるのでしたらもう少しいいのが欲しいのですが、初心者ですし十分ありがたいのです。

ハンドルは本体をぎりぎりまでカットする形です。

通学の負担軽減の為に乗り始めますが、ある程度慣れたら、長距離にも挑戦してみたいです。その際に好みの部品に変えられるのもいいですね。
今からワクワクしてます。

お答えくださって本当にありがとうございます！

書込番号：20870857

女性のクロスバイク

[sushi-oden]

クロスバイクを買おうと思っています。
身長は153センチ 股下は70センチ前後です。
予算は7万円程度。
今までクロスバイクに乗ったことがなく、どのクロスバイクがいいのかがわかりません。

私が気になったのは有名どころのビアンキとジャイアントです。
しかし、口コミを見ているとお勧めされている方もいらっしゃるのですがやはり批判されている方もいます。
私にとって大きな買い物なので買うとしたらやはり本当に良い自転車を買いたいと思っています。

もしよければ女性の方で私150センチ代の方や、自転車に携わって長くなる人がいればお勧めの自転車を教えてください。

書込番号：20869102

[アルカンシェル]

こんにちは。

クロスバイクは、ロードバイクとかと同じスポーツ車で、ロードバイクほどではないですが、少し前傾姿勢で乗車する感じになります。前傾姿勢はバイクの前後への体重の分散、操作感、一体感を良くするためです。最初はムリな前傾姿勢はとらなくて、楽な姿勢で乗られたらいいです。慣れてくるとより走り慣れたポジションになってきます。
なので、クロスバイクの乗車姿勢はママチャリとか比べ、シビアで大事になってきますので、クロスバイクではまず乗車ポジションが御自身に合うかどうか走り易いかということがもっとも大事になります。御自身の乗車ポジション合うクロスバイクが、誰が何と言おうとsushi-odenさんにとってもっとも良いバイクになります。
その合うクロスバイクの中で、クロスバイク自体の性能や好みのスタイル・カラーで選択されたらと思います。


予算内ですと、ＧＩＯＳのミストラルがいいと思います。
乗り心地が硬いと言われるアルミフレームですが、乗り心地が良く、装着されているメイン部品も良いものが着いていて、コストパフォーマンスが良いものです。

ＧＩＯＳ　ミストラル
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/mistral/index.html


ジャイアントは、女性用サイズのクロスバイクが充実していて、ジャイアントストアというジャイアントだけの専門ストアが全国にあります。専門店なので、試乗車があり、試乗して走りや乗車ポジションなどをチェックしてご購入することが出来ます。
http://giant-store.jp/


ビアンキは、ジャイアントほど、女性用サイズは充実していませんが、東京近辺に専門店があります。試乗車があるかもしれないです。
http://www.bianchi-store.jp/


ミストラルにしても、ジャイアントにしても、乗車ポジションをチェックして、買われてくださいね。

書込番号：20869179

[まさちゃん９８]

クロスバイク＝メンテナンスです。

メンテナンスをやってくれる店を見つけて、それから、その店の人に相談して決めましょう。

書込番号：20869437　スマートフォンサイトからの書き込み

[sushi-oden]

アドバイスありがとうございます！
明後日に自転車屋に行く予定なのでお勧めさせてもらった自転車があれば試乗したいと思います。もしなければ他にあった自転車をその時は見ようと思います。

メンテナンスの件なのですが具体的にはどのようなメンテナンスを受けれたらいいのでしょうか。
追加質問すみません。

書込番号：20869552

[まさちゃん９８]

>メンテナンスの件なのですが具体的にはどのようなメンテナンスを受けれたらいいのでしょうか。

納車３ヶ月後→ブレーキ及びシフトワイヤ調整
乗るごと→空気圧調整、チェーン注油、ブレーキクリアランス調整
半年ごと→各部注油、ホイール振れ取り
毎年→タイヤ＆チューブ前後交換
２年毎→ハブ軸グリス交換、ブレーキシュー交換
５年毎→ＢＢ交換、チェーン交換

まともな自転車屋の見分け方＝３万円でオーバーホールを引き受けるかどうかです。

参考例
http://www.ysroad.co.jp/support/tech/overhaul/
https://www.trekstore.jp/maintenance/menu-price

書込番号：20869605

[アルカンシェル]

＞＞メンテナンスの件なのですが具体的にはどのようなメンテナンスを受けれたらいいのでしょうか。


上記でご紹介しましたお店、スポーツ車の専門店でしたら、メンテナンスはして頂けますし、ご購入の際は、最初のバイクの調整はきちっとして頂けます。買うときに、『調整はして頂けますか』と聞かれても良いと思います。初心者と名乗られると、簡単なメンテナンスの仕方などの注意や説明も簡単にだと思いますが、して頂けると思います。

多分、ブレーキシューはどのくらい減ったら交換とか、タイヤの摩耗のチェック、空気圧の見方、チェーンが乾いていたらチェーンへのオイル差しなどの説明をされると思います。個人でできそうなことはやられたらと思います。

お店のメンテナンスが必要な場合は、最初は、変速のワイヤーが新品なので、馴染むのに少し伸びてきます。それに伴って変速の調子が悪くなります。その時に買われたお店に行かれたらと思います。そのことはお店もご存知なので、調整はやって頂けると思います。
初めのうちは、ワイヤーの伸び、変速機の調整、ブレーキ調整、ホイールの歪み、それとクランク、BB、ハブなどの駆動系の調整などは難しいので、お店に見て頂けたらと思います。メンテナンスの仕方の本は、たくさん出版されていますし、そのうち簡単な調整は自分でもできるようになると思います。

書込番号：20870785

[sushi-oden]

具体的なメンテナンスについてのアドバイスありがとうございます！
これからクロスバイクを買う者としてとても助かります。

色々なアドバイスありがとうございました！

書込番号：20870828

買い換えを検討しています

[F8s]

10年以上前のトレックのクロスバイクに乗っています。
スポーツバイクの中ではかなり安価な物ですが、学生なりに奮発し大切にしてきました。

何度かスポークを交換してもらっていたのですが、もうホイールごと交換しないと厳しいと言われました。
せっかくなので軽量ホイールにしたかったのですが、トレック（この機種？）は
幅が一般的なロードと違うため普通には取り付けれないそうで完成車での買い換えを勧められています。

引っ越しで店舗がかなり遠くなったので買い換えは他店舗他メーカーを考えています。
あまり知識が無いので、見た目で選んでビアンキが良いなぁと思っています。


前置きが長くなってすみません。
また10年以上乗りたいと思っています。
通勤メインで月に1〜2度片道3時間未満ゆっくり走行で出歩きます。
予算は5〜10万ぐらいのクロスかフラットバーロード。

値段だけで見ると、無名コンポからクラリスが選べそうです。
今日行った量販店ではもう一息だしてsoraが良いと進められました。
（sora以上は何とかが3本から4本になって、ケーブルが内側になるから全然別物だと）


今はシマノの名前が付いてないコンポです。
無名→クラリス→soraで速度を出さない素人でも差を感じるものなのでしょうか？

また、同価格帯でクロスとロードを見比べると
コンポだけ見ればクロスの方が上等な印象です。
ほぼ街乗りですからですから、コンポが良さげでタイヤが太いクロスの方が良いでしょうか？
それともコンポ以外に利点があったりコストが割かれてそうなロードの方が走りやすいものでしょうか？


ご意見いただけると嬉しいです。

書込番号：20752149

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞トレック（この機種？）は幅が一般的なロードと違うため普通には取り付けれないそうで完成車での買い換えを勧められています。

トレックのクロスバイクのリアエンド幅が１３５ミリが多く、一般的なロードバイクのリアエンド幅は１３０ミリで、多分、その事を言われていると思います。
ロードの完組ホイールで、リアエンド１３５ミリに対応したものがあまり無く、１３０ミリのハブに、スポーク、リムと揃えて、ロードバイクをフレームから組んで販売しているスキルのあるお店だと、組んで頂けると思います。特別、高級な部品でなければ、３万円ぐらいでしょうか。



＞＞ほぼ街乗りですからですから、コンポが良さげでタイヤが太いクロスの方が良いでしょうか？
＞＞それともコンポ以外に利点があったりコストが割かれてそうなロードの方が走りやすいものでしょうか？


街中ですと、歩道に乗ったり降りたりと段差を乗り越えることが多いのでしたら、タイヤが太いクロスバイクの方が走り易いです。
また、比較的、走っている車の量が少なく、車道を走れる交通環境であれば、走りが軽く、登坂路にも強く、スピードも出し易いロードバイクが走り易いと思います。ロードのフレームと、クロスバイクのフレームとでは、見た目はよく似ているものがありますが、軽さや性能が違います。

部品は、シマノであれば十分です。無名の部品は、壊れると、交換時に部品が無かったりで、困ることになるかもしれないです。
クラリスでも十分な性能があり、ワイヤーが外に出ていても、それだけワイヤーの取り回しにムリがなく、ワイヤー動作の抵抗が少なく、レバーの引きが重くなるリスクは減ります。またＳＯＲＡは、新型になり良くなった所があります。


予算は５万円から１０万円ですと、ロードもクロスバイクも、クロモリフレームのＧＩＯＳがオススメです。
クロモリフレームは、耐久性の面で丈夫で、素材の振動吸収性があり乗り心地が良いです。長い距離を乗られていても疲れ難いです。

クロスバイクで、アンピーオ、メインパーツはクラリスです。非常に乗り心地がいいフレームです。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrosstouringurbanbikeseries/ampio/index.html


ロードバイクで、フェニーチェ、こちらもメインパーツはクラリスです。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html

ロードバイクで、フルボ、こちらのメインパーツは、ＳＯＲＡです。
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/furbo/index.htmlhttp://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbikeseries/fenice/index.html

書込番号：20752331

[まさちゃん９８]

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16584789/

まさにこのネタですね。

WH-RS010を購入し、内径１０ミリ厚さ１．５ミリのワッシャーを２枚挟んで１３３ミリのホイールを造る方法もあります。

書込番号：20753281

[ken-san]

こんにちは。
＞soraで速度を出さない素人でも差を感じるものなのでしょうか？
アルテグラのロードバイクとソラのツーリング自転車のＵＣ９に乗ってます。
ＵＣ９のソラは前のバージョンだったので昨年リニューアルした新ソラに組み替えてもらいました。
スピードの出ないツーリング自転車ですが全く別物のように快適になりましたよ。
ですので差は感じられると思いますよ。
予算がなんとかなるなら新型SORA「R3000」の自転車にされることをお勧めします。

書込番号：20758048

[F8s]

＞アルカンシェルさん
返信ありがとうございます。

それです。リアエンドと言っていたと思います。
矯正か何かの大がかりな作業かと思っていたのですが、3万でなんとかなるのですね。
その金額なら本格的に潰れるまで乗り続けようかとも、、、

前回ギアを交換したときに同じものがなく苦労したのを思い出しました。
（soraとかの良いものを勧められたのですが、安価なものでなんとかしてもらいました。）
互換がないらしく大がかりな交換になったのですが、
長い目で見れば一部交換で対応できる名前つきの方が結果安く済ませそうですね。


ひとつ前の2万ぐらいのシティーサイクルがクロモリでした。
当時福岡に住んでいて黄砂が原因かもしれませんが、短期間で錆びてしまい衝撃的でした。
ちゃんとした製品であれば心配はないのでしょうか？
（雨の日も走ってカールーフ下の保管です

書込番号：20758538

[F8s]

＞まさちゃん９８さん
情報ありがとうございます。
非常にシビアな問題なんですね。
交換する際はショップに依頼しようと思います。

書込番号：20758568

[F8s]

＞ken-sanさん
貴重な体験談ありがとうございます。
同じsoraどうしでも違うんですね！
購入するときはコスト重視でクラリスか、走りやすそうな新型soraかで選ぶようにします。

書込番号：20758572

[アルカンシェル]

返信、ありがとう御座います。

＞＞ひとつ前の2万ぐらいのシティーサイクルがクロモリでした。当時福岡に住んでいて黄砂が原因かもしれませんが、短期間で錆びてしまい衝撃的でした。ちゃんとした製品であれば心配はないのでしょうか？（雨の日も走ってカールーフ下の保管です）


２万円ぐらいのシティサイクルですと、サビに対する対策がされていたかどうか解りませんが、スポーツ車で４−５万円以上のバイクですと、雨の日に乗られて濡れた場合、濡れた所をボロ布で拭いておかれて、室内保管であれば、サビないようにフレームの塗装がしっかりされていますので、そう簡単に錆びることは無いと思います。
ですが、雨の中を走られて濡れたままの放置や野外保管では、錆びてしまいます。カールーフ下でもシートを被せたりで、シートの中で湿気が溜まるような状況であれば、錆びてしまいます。アルミのフレームでもクロモリのフレーム程、目立って錆びが表面に出てきませんが、錆びます。バイクが５万円から１０万円と高価ですので、防犯上でも、できましたら室内保管をオススメしたいです。


トレックの１０年前の安価なモデルでもフレームは、スポーツ車の品質ですので、気に入られているのでしたらそのまま乗り潰されてもいいかと思います。
バイクをフレームから組めるようなお店でしたら、ホイールも組めるスキルはあると思います。ホイールを組むスキルによって、ホイールの出来映えが変わってきますので、よくお店を選択してくださいね。お店によって部品（ハブ、スポーク、リム）の調達価格、工賃も違ってきまして、組んで頂くホイールの価格が違ってきますので、そこもよくご相談されたらと思います。部品代、工賃、合わせて、相場は３万円から４万円ぐらいでしょうか。

書込番号：20758802

[F8s]

＞アルカンシェルさん
何度も丁寧にありがとうございます。

今日はお休みだったので梅田の自転車屋を巡ってみました。
私自身が殆ど整備できないので、良いお店を見つけるのは難しそうです。
互いの店が低評価を付け合っているのでは思えるほど、どこのレビューも低評価でどこがどうやらで。

2件で今のを見てもらったのですが、
組めるけどオーバーホール（orギア磨耗）で他にも手を加えないといけないから、完成車を買った方が良いと強く勧められました。
どうするか もう少し悩んでみます。


玄関に置けないか相談してみます。
置けそうであればクロモリの買いたいなぁと。

案としては
玄関ok→玄関に晴れようの今日見たFUJIのクロモリロード、外に雨用の普通のホイールにしたトレック。
玄関no→トレックを軽量ホイールに替えるorビアンキのroma3かNIRONE7クラリスに買い換え。
（新soraの完成車は見当たりませんでした）
にしようと思います。

書込番号：20762068

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞互いの店が低評価を付け合っているのでは思えるほど、どこのレビューも低評価でどこがどうやらで。

大阪の方でしたか。^^
本町に、ＡＶＥＬという組むのが巧いお店があったのですが、昨年に都島区の方に移ったみたいです。もしお近くでしたらどうぞ。


あまりコストは掛けたくないホイールをとお考えでしたら、安い完組ホイールもあります。
マルイから出ています、リムはアラヤ製で、ハブはシマノ製で、スポークは３２本で組まれているので、重量は少し重いかもしれませんが、強度はありそうです。
ネットでも買えますが、店舗でも買えます。

https://www.amazon.co.jp/SHIMANO-%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-AR-713-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB/dp/B00IGOSVNU

書込番号：20764882

[F8s]

みなさんありがとうございました。
室内は交渉失敗しまして、トレッックはホイール交換して奥さんが乗ることになりました。
（乗りたがってるものの、20cm以上身長差があるので怪しいですが）
お薦めいただいたホイールにお願いしようと思います。
それに、私用にアルミロードを購入して二台 外に保管予定です。

お店を選んで買うつもりだったのですが、
色かサイズが無い場合が多くてビックリしました。中古車ばりに一期一会ですね。
探し回ろうと思います。

アルカンシェルさんも大阪でしょうか？
お会いすることもあるかもしれませんね。その際はよろしくお願いします。
当方 兵庫よりなので、都島は近いような遠いいような？です。
トレッックも使い続ける事になったので車に載っけてお願いしに行くことにします。

書込番号：20788800

[アルカンシェル]

＞＞お会いすることもあるかもしれませんね。その際はよろしくお願いします。

こちらこそ、よろしくお願いします。


サイズ等の選択で、迷われているのでしたら、沢山のバイクに試乗できる試乗会などで、いろんなバイクに乗ってみられるのも何かのご参考になるかと思います。

今月に、中之島で大規模な試乗会があります。
http://www.bicycleclub.jp/pbi2017_osaka/

書込番号：20788916