このページのスレッド一覧（全761スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GIANT ESCAPE R2 vs MERIDA GRAND-ROAD-T1 |
0 | 2 | 2005年11月25日 21:51 |
| R2とR3 2006 |
0 | 3 | 2005年11月25日 21:52 |
| エスケープＲ３について |
0 | 3 | 2005年12月2日 23:36 |
| お奨めは・・・ |
0 | 2 | 2005年11月15日 06:50 |
| クロスバイクを買おうとおもってるのですが・・・・・ |
0 | 4 | 2005年11月13日 16:47 |
| はじめまして |
0 | 2 | 2005年10月19日 10:45 |
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今晩は 初めての書込みです。
今は知人から譲ってもらったMTBで楽しんでいる初心者ですが
クロスバイクの購入を考えております。
このクロスバイクに対して色々わがまま？な希望や分からない
ところがあり教えてください。
私が今考えているバイクは
１．坂は軽く走り、平道は速く走りたいのでギヤ比の範囲
が広く、さらに軽いバイク
２．人があまり乗っていないバイクに乗りたい
ということで色々この掲示板やメーカーのHPを参考にさせて
いただき１に関してはGIANT ESCAPE R2
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/spec/escape_r2.html
が今のところ希望に近いバイクです。しかし、このバイクは
この掲示板を見る限り人気があり道で再々出会いそうです。
一方、もう一案のMERIDA GRAND-ROAD-T1
http://www.bscycle.co.jp/merida/2005-bikes/GRAND_ROAD_T1.html
はメーカーの評判は良さそうですがほかの人はあまり乗って
なさそうで２の希望には合いそうです、でもギヤ比の範囲は
GIANTに比べたら狭くなっています、MERIDAのスプロケット
をシマノのCS-HG40-8sに変更しても良いかなと思っています。
他社で１と２の条件にあう同価格レンジのお勧めのバイクが
ありましたらご意見お願いします。
0点
この価格帯でしたら、やっぱりジャイアントかメリダですね。それ以外は思いつかないです。
軽いバイクは難しいですね。
この2つでしたら、ジャイアントをお勧めします。フロントフォークがカーボンなので。
書込番号：4603966
0点
ZR9000さん
ありがとうございます
やはり、そうですか・・・・
実物も見て決めたいと思います。
書込番号：4606417
0点
ＧＩＡＮＴの２００６年モデルですが、ぶっちゃけこの２つは価格ほどの差がありますか？重量はほとんど同じですし、え～クロモリとカーボンですが・・・よくわかりません 価格ほどのさがなさそうならば安いほうを買おうと思うのですが・・・
0点
どうですかね～。カーボンが気になり、グリップシフトがいやならR2でしょうか。
クロモリは錆びます。カーボンは紫外線に弱いです。
パーツが若干グレードアップしています。
書込番号：4603989
0点
エスケープＲ３を買おうとおもってるんですが、タイヤが細くてパンクしないか心配です。そこでエスケープＲ３のタイヤをもう少し太いタイヤに28c→35cというように取り替えることは可能なのでしょうか？
買うときの参考にしたいので、どなたか返信おねがいします
0点
＞nazunさん
取り付け出来るか出来ないかということなら取り付けは可能です。
ただし、細いリムに太いタイヤを付けると曲率が変化するので性能を発揮しません。
ショップを通してメーカーに確認された方がいいと思います。
あと、パンクについて誤解されている様なので一言アドバイスをさせていただきます。
パンクの原因は主に二種類あります。
一つはガラス片や画鋲などが刺さって起こるパンクです。
これはタイヤの太さは関係ありません。
もう一つは段差を通過する時に起こるパンクです。
このパンクは路面の段差部分とリムにタイヤとチューブが潰されて起こります。
タイヤの空気圧が不足している場合や荷重移動をせずに段差を通過したときに起こります。
タイヤの太さはあまり関係ありません。MTBでもよく起こります。
つまり、「太いタイヤにすればパンクが減る」というわけではありません。
日頃から空気圧管理と荷重移動をしっかり行えば問題ありません。
書込番号：4586901
0点
…ですね。タイヤ太くするのは着かないことはないけど、ブレーキのアーチが狭く、空気入れたままだと脱着できないかもしれません。せっかくのクロスバイクですから、細い方が軽く走れるし、やはりメインテナンスと乗り方に注意するのが吉かと。
書込番号：4625345
0点
MTBのスリックタイヤ乗りからフラットバーロードへの乗り換えを
検討中です。
候補として
①ジャイアント FCRコンポジット05ﾓﾃﾞﾙ
（セール中で15万前後にしてもらえる店を発見）
②FELT SR71 06ﾓﾃﾞﾙ
（少しパーツのグレードが違うがSR81もありかなと思って
ます。但しカラーはSR71の方が好みです。 ）
③スペシャライズド シラスコンプ 06ﾓﾃﾞﾙ
を考えてます。いずれも実物はまだ見ていません。
用途としては週末にツーリングとトレーニングで40～100㌔程度
走りたいと思ってます。
①、②はクロスバイクというよりロードレーサーにかなり近い
カテゴリーに位置する自転車で、③は軽快な街のり用という
イメージがありますがどれを購入するのがよいでしょうか。
①や②ではゆったりツーリングは似合いませんか。
①はOCRとフレームサイズが同じなので、将来ドロップハンドルに
変更も可能なので買っておいてもいいかなと思っているのですが・・・・
皆さんのご意見をお聞かせ願えたら幸いです。
0点
フレームが大事なので、FCRコンポジットかな。要ブレーキ変更、変速に不具合が出るかもしれません。
書込番号：4577503
0点
近いうちにクロスバイクを買おうと思っているnazunです。
ネットで色々調べたんですがクロスバイクでも色々あるんですね、どれが良いのかわからなくなりました。
最初はルイガノのLGS-TR1にしようと思ったのですが入荷がだいぶ先になると言う事で、違うのにしようと思い、候補としては
・GTのTimberLineLTD
・SPECIALIZEDのEXPEDITION SPORT
・MARINのLARKSPURかKENTFIELD
・KONAのDEW
・GIANTのCROSS3400
・ルイガノのLGS－６ （全て2006年モデル）
です。候補が多くてすいませんが、正直どれにしたら良いかわかりません・・・・誰か教えてください！
それからオススメのクロスバイクがあったら教えてください！予算は４５０００円以内で、
0点
返信ありがとうございます。あれから候補を絞ってMARINのLARKSPURとKENTFIELDとGIANTのCROSS３４００にしました。
しかしMARINの自転車の重さがわからないので、決めかねています。
誰かアドバイスくださ～い！
書込番号：4575133
0点
本国のサイトを調べたのですが、重量が書いていませんね。
憶測ですが、ジャイアントよりは軽いと思います。誰でも予想できますね。失礼しました。
ルックスでしたらマリンですね。装備でしたらジャイアントでしょうか。
書込番号：4575277
0点
返信ありがとうございます。やっぱり軽そうですよね。格好いいし！！やっぱり店行こうと思います
書込番号：4575812
0点
カープ魂といいます。
自分はいま高校生で、もうすぐクラブを引退します。
でも運動をやめたくないんで自転車を始めてみようと思っています。
そこでカタログを見たりしてるときふと『ＢＲＩＤＧＩＳＴＯＮＥ ＡＮＣＨＯＲ ＣＸ900』という自転車に目が留まりました。
この自転車は自分みたいな初心者がのるのに適していますか？？
また、一週間ほどの旅に出るのに適していますか？？
どなたか教えていただけませんでしょうか？
0点
初心者だろうが素人だろうが誰でも乗れます。
必要なのは、慣れと知識です。
1週間の旅には向かないと思います。理由はリアにダボ穴が無いからです。
素材はクロモリやハイテンですので、ケミカル剤は必須かと思います。
最低限、リアにダボ穴があるものがいいです。
書込番号：4514571
0点
＞カープ魂 さん
＞一週間ほどの旅に出るのに適していますか？？
旅行の内容によります。
装備を最小限（着替や工具など）に押さえ泊まりは宿を利用するスタイルなら問題無いと思います。
しかし、テントを張って泊まるスタイルの場合、
装備がかなり多くなりますのでキャリアが必要になります。
ZR9000さんが仰る様にこの自転車では厳しいかも知れません。
あと、キャリアや専用バックが必要になるため自転車以外に出費もかさみます。
前後のキャリアとサイドバックを合わせて（まともな物なら）5万程度は必要になると思います。
それ以外にテント、寝袋、炊事道具なども必要になりますので熟考されることをお勧めします。
書込番号：4514669
0点
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