このページのスレッド一覧（全761スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 おすすめのクロスバイクまたはロードバイク |
0 | 1 | 2010年1月10日 19:57 |
| クロスバイクの購入にあたり |
1 | 8 | 2010年2月1日 12:27 |
| クロスバイク |
0 | 3 | 2010年1月12日 12:19 |
| 自転車の購入について |
0 | 2 | 2010年1月5日 19:14 |
| BASSOデビル 2010年モデルはなぜ・・・？ |
7 | 5 | 2009年12月29日 01:26 |
| FUJIアブソリュートかジャイアントエスケープR３で迷っています |
7 | 4 | 2009年12月26日 13:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自宅から学校まで（約10km そこそこのアップダウンはあります。）通うのにクロスバイクかロードバイクを購入したいと考えています。
予算は50000円以下で考えています。
ただロードバイク仕様の普通車などは考えていません。
どのようなものがおすすめでしょうか？
0点
yuta12さん こんばんは。 自転車を生涯乗り続ける積もりになると１台だけでは済まないでしょう。
入門用なら近所の専門店と懇意になっていろいろ教えて貰い、実際に試乗かせめて跨って見てから。
情報をNETでいくらでも集められます。
例
http://www.cyclesports.jp/
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-road.html
（私は中古から始めてずっーと中古ばかり Ｈ i
http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/sub1/Bicycletravel/bicycletravel.html ）
書込番号：10762986
0点
こんにちは。
まったくの初心者なのですが、東京都内の街乗り用として、自転車を購入したいと考えています。予算は5万円以下で考えているため、クロスバイクになるかと考えています。
自転車のデザインは、私としては、
・ART cycle studioのF500
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/666438/#666438
・tokyobikeのtokyobike26
http://www.tokyobike.com/
が良いなぁと考えています。
しかし、いづれもネット販売の為、購入後に相談できるような自転車屋さんがあることが重要だという他のクチコミ掲示板の記事でのみなさんのコメントなどを踏まえ、ネットでの購入は控えようかと考えています。
ここで、みなさんに伺いたいことが３点あります。
１つ目は、都内で（出来れば練馬区周辺）オススメの自転車やさんはありますか？
２つ目は、同じような価格帯でお勧めの自転車があれば、それも教えていただきたいです。
３つ目は、購入前後に気をつけた方が良いことはなにかありますか？
初歩的な質問ばかりになってしまい、お恥ずかしいのですが、よろしくお願いいたします。
因みに身長は160ｃｍの学生♂です。
0点
クロスバイク３ヶ月の初心者です。
メーカーやモデルにもよるかもしれませんが、
私の買った米国メーカー自転車は、フレームサイズにＸＬ･Ｌ･Ｍ･Ｓがあり、170cmの私はギリギリＬを買いました。(現物Ｌしかなかったので)
しかし、トップフレーム上の高さが股間ギリギリで、サドルから前に降りて立つと、タマタマが持ち上げられる状態です。
(ペダリングの適正位置にサドルを上げた場合、サドルに乗ったままでは足が地面に届かない為)
失礼かもしれませんが、質問者の方の身長からすると、フレームサイズ選びに特に注意が必要です。
実車に跨がれないネットショッピングは論外ですね。
私も街乗りでは、ギリギリのフレームサイズに、ちょっとてこずっています。
書込番号：10770890
1点
もう一点…
オフを走るマウンテンバイクと違い、
サスペンス付きフロントフォークは、見た目はいいですが、クロスバイクにはあまり必要ありません！
むしろ、重くなるし、ハンドル位置が低くできないので、デメリットの方が大きいです。
サスペンス付きを買って後悔しています。
書込番号：10770956
0点
遅くなってすみません。ビアパパさんありがとうございます！
>トップフレーム上の高さが股間ギリギリで、サドルから前に降りて立つと、タマタマが持ち上げられる状態です。
(ペダリングの適正位置にサドルを上げた場合、サドルに乗ったままでは足が地面に届かない為)
失礼かもしれませんが、質問者の方の身長からすると、フレームサイズ選びに特に注意が必要です。
実車に跨がれないネットショッピングは論外ですね。
確かにフレームサイズが150-160のものや、160-170のものなど、ギリギリの身長なので、またぐことが必要そうですね･･･。
ありがとうございます！！
書込番号：10779302
0点
もう購入されましたか？
まだだったら、４ヶ月目初心者からのお節介アドバイス(その３)です。
予算５万円となると、
①プロショップの人が自信を持って勧める、
本格クロスバイクの入門用(８万円前後)は無理なので、
②上記①より安いパーツで組まれた、安いクロスバイクか、
③「クロスバイクもどき」か、となります。
私も当初、予算的に無理で②を買ってしまい、
いろいろパーツ交換して･･･
合計すれば①が買えたはずでした(笑)
ここでは、②と③を見分けるポイント………
・自転車専門店でなく、量販店などで売っているのは③。
(同じメーカーの見た目そっくりの似た型番で、
安い部品を使った量販店向けバージョンもあります)
・重い！
約１７kg以上は、ほぼオール鉄製でバツ！
出来ればアルミフレームで１４kg前後以下を！
①だとフレーム以外もアルミパーツが多く、
１２kg以下のもあるのですが…
・ステム(フロントフォーク上部から前に突き出して
ハンドルバーをつかんでいるパーツ)が、
複数のパーツで構成されているのがベスト。
続いて、パーツは一つだけど、上下に調整出来るもの。
最後が、一つの固定式。
そして、ステムからハンドルバーがすべて一体式のもの…これは論外！
③の「クロスバイクもどき」に多いのが、上記後半の２つです。
これだと、乗車姿勢に合わせて、ハンドル位置を調整できません
クロスバイクは、使い方次第で、かなりスポーツライクに乗れます！
「自転車で健康にやせる方法」と言う本でも、クロスバイクを勧めていますし。
そう言う意味で、自分に合ったハンドル位置に調整出来ないのは、
ただのタウンサイクルです！
・ホイール＆タイヤは、７００×３２Ｃ前後（２８～３５Ｃ）が、
扱いやすいのではないでしょうか。
２７．５インチ相当で、外径７００ｍｍ、タイヤ幅×○○ｍｍです。
「クロスバイクもどき」に多いのが、２７インチで、タウンサイクル用です。
以上、ご検討下さい。
書込番号：10784263
0点
tokyobike、名古屋の東急ハンズで見て６～７年前に購入、今でも毎日使っています。
結構良いですよ、丈夫ですし走りが軽いです。（貧脚の私でも時速４０キロ位は出せます）
ブレーキもロードの物が付いているので走り重視のクロスバイクです。
名古屋のハンズではまだ売ってますが都内のハンズでも売ってるんじゃないでしょうか？
覗いてみてください。
書込番号：10832232
0点
>ビアパパさん
遅くなって申し訳ありません。
国家試験があり、なかなかパソコンをつけていませんでした。
ライトなどの付属品で別途+2万円程度見ておいた方が良いという話をきいたので、
5万円程度だといいなぁと考えています。
なので、②でチョイスしたいと思います。
ホイールなどについても無知で、さまざまな議論がmixi等でもされていますが、基準が分からなかったので、参考にさせていただきたいと思います。
本当にありがとうございます！
書込番号：10871002
0点
>かんぱにょろおさん
ありがとうございます。
tokyobike自体もデザイン性に惹かれ、検討したのですが、周辺に割と上り坂が多いため、ギアつきの物の方が良いのかなぁ…と考えている次第です。
あと、パーツなどの交換で苦労するという話を聞いたことがあるのですが、実際のところどうなのでしょうか？
ご意見をお聞かせいただけたら嬉しいです_(._.)_
書込番号：10871010
0点
訂正です。
tokyobikeSSはギアがついていないだけで、他はついているようですね。
失礼しました。
書込番号：10871059
0点
皆さま、初めまして。
この度、自転車通勤を始めようと思っています。
本来はお店をいくつか廻ったらいいのですが、聴覚障害者なものでまずはネットで情報を集めてみようということで検索していますが、正直言って難しいです。
知人からはジャイアントのエスケープ３で充分だよとお勧めされているのですが、理由を聞くと「安くてタフ」とだけでした。
私の身体を考えると、きちっとした自転車を選べばいいのではと悩んでいます。
身長 １８０ｃｍ
体重 ９４ｋｇ（申し訳ないです・・・）
※アメリカンフットボールをやっていたせいか、肩幅はある方だと思います。
通勤距離は片道６ｋｍです。
（休日にはサイクリングしようかなと考えています）
予算は１０万円以内です。
（ヘルメットや空気入れ等は別途、へそくりから買おうかと思ってます）
上記の条件（特に体重）を考えると、TREKの7.5FXなら体重が重くても乗りやすいとかネットで見たのですが・・・、それ辺りでいいのかなとよく分かりません。
自転車初心者なもので申し訳ないですが、色々とご教示頂ければ幸いです。
お手数をおかけしますが、よろしくお願いします。
0点
補足
上記の条件内で、お勧めの自転車があればぜひアドバイス賜りたいです。
すみませんが、よろしくお願いします。
書込番号：10740872
0点
MTBはいかが？
細いタイヤはクッションが少ないということと同義なので、乗り心地は硬くなる。
体重があると高圧にしなければならず余計に硬くなる。
ホイールのスポークが少ないと、そのぶん張力を上げなきゃいけないので、さらに顕著になる。
だからおでぶ･･･いや、太マッチョな人が細いタイヤの自転車に乗るのは、しんどいです。
といわけで7.3FXはアリだと思います。
MTBをすすめるのは、タイヤが太くてクッションが稼げるから。
あとフレーム設計が頑丈に出来てるのでマッチョでも安心。
規格外のメリケンデブが乗るような仕様ですから。
スピードはクロスバイクに劣ります。
でも、ケツの痛みに耐えながら乗るより、快適仕様のほうが楽しくて長続きすると思うのですよ。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2010/9202840.html
これなんかふつうのMTB（26インチ）よりさらにホイールのデカい29er（29インチ）という自転車です。
身長180cmもあったら楽に乗りこなせるでしょう。山にもいけちゃいますよ。
タイヤが2.2インチですから56mm。太いでしょう。乗り心地よさそうでしょう。
メーカーからサイズが1つしかラインナップされてないのが気になるけど･･･。
※単に自分が欲しいからプッシュしてるだけで、7.5FXでもなんら問題ありません。
書込番号：10742821
0点
レス有り難うございます。
色々と考えた結果、
ANCHORのC5
を購入（取り寄せ）しました。
納品日が待ち遠しいです。
アドバイス頂きまして、誠に有り難うございました。
サイクルライフを楽しんで行きたいと思います。
書込番号：10772485
0点
始めまして、今年から自転車を始めたく、クロスバイクの購入を考えている者です。
欲しい自転車を探した結果、GIOS AMPIO（2010年度モデル）が気に入ったのですがどこも売り切れで困っています。
次年度のモデルが発売されるのは例年いつ頃なのでしょうか？
もしわかる方がいたら教えていただけないでしょうか？
0点
AMPIOは人気で品薄ですけど、まだ在庫は多少残ってる感じがします。
http://www.chari-u.com/subgioscross.html
次年度モデルが発表されるのは、今年の9月から10月にかけて。
実際に入荷されるのはメーカーや機種にもよるけど、早いもので10月ぐらいからでしょうか…
Bianchiなどの人気モデルは予約だけで完売してしまうことがあります。
しかも10月に予約して、届くのが4月頃だったりすることもあります。
いくらなんでも、年末や来年までは待てないですよね。
であれば、GIOS取扱店舗をしらみつぶしに電話してみるのをお勧めします。
http://www.job-cycles.com/pages/gios-storelist.html
書込番号：10736558
0点
ありがとうございます。電話をするなどもっと詳しく調べてみます。
本当にありがとうございました。
書込番号：10737514
0点
はじめまして。いつも楽しく読んでます。
自分なりにロードバイクを楽しんでいるのですが、今のところ家に自転車はその1台しかなく、ちょっとした買い物等には置き場所がな（無理やり置くこともできますが・・・）不便な思いをしています。
そこで気軽に乗っていける自転車として、リーズナブルなクロスバイクを購入しようと考えています。
となると、エスケープやアブソリュートになるのですが・・・それらを買ってしまうとパーツ交換を我慢できなることが目に見えており余計に高くつくので、ここはやはりもうワンランク上のクロスバイクをノーマルで乗ろうと決めました。
そこで白羽の矢を立てたのが2009年モデルのBSSOデビルで、時期が時期なので次の新しい2010年モデルを買うつもりでいました。
ところが、ご存知の方も多いと思いますが2009年モデルは115500円（定価）もするのに、2010年モデルは84000円（定価）・・・。
円高の影響や企業努力で品質がそのままに値段が下がるのは、間違いなく嬉しいです。
ただ・・・パーツのグレードを下げて安くしているのだとしたら・・・フレーム等は気に入ってるので残念です。同等のレスモやGIOSのクロスを候補に立てた上で、選出した機種ですから、そうあってほしくはないと思っています。
その辺りのスペック関係が詳しい方、いらっしゃいましたら、ぜひ教えてください。一通りカタログ等は見ましたし、過去のクチコミも読みましたが確信には至ってません。
できれば在庫があり、幅広く探せそうな2010年モデルが欲しいです。よろしく、お願いします。
0点
>セス・ゲッコーさん
ちょっとみた感じでは、9s->8sになっているようですね。
これはかなりの変更じゃないでしょうか？
TIAGRA RD-4500 から、２グレード下のRD-2300なので、後で9sにするなら
それなりの出費になるでしょう。
というか、同価格帯でLesmoを出しているのに、Devilを8sにして金額を下げた意味がわかりません。
そのまま乗るなら、Lesmoの方が良さそうですが、
Devilだと2009モデルを安く売っているところで買うのが良いのでは？
書込番号：10697829
1点
＞ヘラマンタイトンさん
やっぱりパーツのグレードが下がって安くなってるんですよね？
過去に「ただ値段が下がってる」「円高の影響で～」的な感じのクチコミがあったので、本当かなぁ～と。
ティアグラは分かりますが、2010年モデルに付いてるパーツはよく分からなかったもので、聞いてみました。
ありがとうございました。
書込番号：10698051
0点
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|---|
画像下の赤が2010年、上の白が2009年デビルです。
変更点はRD 2009年ティアグラ4500→2010年2300（価格差1800円）
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/road/2300/rd2300_page.htm￥1,711
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/rd/road/rd4500_page.htm ￥3,503
シフトレバーR440、2009年9速→2010年8速（これは値段同じ）
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/5sl_r440_page.htm
SL-R440-8 FLATBAR用 1台セット￥6,617（税込￥6,948）
SL-R440-9 FLATBAR用 1台セット￥6,617（税込￥6,948）
他のパーツは全部同じ、フレームも同じ。
定価 2009年￥115,500円 2010年\84,000 価格差31000円
RDのティアグラ4500と2300の性能差なんて8速9速以外全くないです。
1800円差のRD変更で3万円の値下げができるかどうかはセス・ゲッコーさん御自身で御判断ください。
書込番号：10698923
4点
昨今の価格改定は円高還元+デフレ+海外通販の普及の合わせ技みたいですね。
日本の代理店は随分ボッタクリ価格を付けていましたが、
Wiggleみたいに日本に送料ただで送ってくれる海外通販が出てきたので、代理店は大打撃をうけたとは以前どこかで書きました。
ということで、戦略的に価格を下げているのだと思います。
FELT F5シリーズは2006年に新発売時に198,000円で出てきて低価格フルカーボンの元祖(?)と言われましたが、毎年価格が変わり、27万まで上がりました。ところが一転2010年モデルは207,900円です。
一方、海外での定価は毎年1999ユーロ/1999ドルなんですよね。つまりは価格変動はすべて日本ローカルの動き。海外では以前からこの価格帯でフルカーボンを買えたらしいので、F5を(日本で)低価格フルカーボンの元祖にしたのはFELTではなく代理店のRitewayだったと言えます。
という前振りはともかく、Bassoが本国でもパーツのグレードを下げて価格を変えたか確認してみたところ
Bassoのホームページ
http://www.bassobikes.com/
本国のサイトではフレームのスペック+一部のパーツしか書いてないです。
Devil Crossの写真もドロップハンドル+カンパだし。。。
Bassoはフレーム売りに徹して、代理店かどこかが完成車に仕立てているんでしょうか。
ということはフレームの品質は前の通りで、日本独自でパーツのグレードを落として定価を下げたのでしょうか。
部品の価格はあまり変わりませんが(仕入れ原価がどうかは知らない)、8速と9速では魅力度やアップグレードパーツの調達で差があるし、8速の9速化は大がかりで高く付くので、2009年版が安く買えるならそっちの方が魅力ありますね。。。
書込番号：10700490
2点
＞うーむ。。。さん
確かにF５の価格変動はビックリで、意味もなくお得感を覚え欲しくなったときがありました（笑）。
８速と９速の差は僕も同意見で、単純な金額差だけでは計れないと考えています。２０１０年モデルを店頭で吟味して買いたかったのですが・・・。
安い２００９年モデルを探すか、機種変更をするかを思案してみます。
ありがとうございました。
書込番号：10700775
0点
自転車初心者のジンカーです。
先日、近く専門店がFUJI取扱店とネットに掲載されていたのでアブソリュート３．０を
見ようと思い来店しました。
店長さんに「FUJIのアブソリュートを購入したい・・・」と相談したところ
店長さん曰く「私的にはFUJIアブソリュートよりもエスケープR3の方が良い」と奨められました。
その理由として
※アブソリュートはボディーがR3に対して弱い・・・のでR3がお奨めと言う事でした。
それから２週間位検討していますが
やっぱりFUJIアブソリュートのデザインが好きなので・・・迷いに迷っています。
それと、予算的に嫁さんの建て前上５万円以上の自転車を購入するのには無理があります。
オークションで検索していると、送料込みで５万円以下でアブソリュートは購入出来ることに
対してR3は品物自体がなかなか見つからないといった状況です。
今自分の希望としては
アブソリュートの白を第一候補に考えていますが、身長１８０CMでサイズ１９はネット上に存在しますがサイズ２１がなかなか見つかりません。
R3を上記の店舗で跨らせてもたっら際に、店長さんからは「お客さんの身長でしたらR3の場合はMサイズで大丈夫ですよ」と言われました。
何方か詳しい方で、アブソリュートを私が乗る際に、サイズ１９か２１かのアドバイスを
下さる方がいらっしゃいましたら宜しくお願いいたします。
それと、初心者の私がアブソリュートやR3で迷っているように、過去にそんな経験がある方の
体験談とかも聞かせて頂ければうれしいです。
因みに、今回の自転車購入の動機は、
①通勤使用（片道１３KM）
②エコ
③ダイエットです。
1点
フレームについてはＲ３よりｆｕｊｉ３．０の方が強いです。
サイズは180cmなら19でも21でもどちらでもＯＫですが、完成車で買うなら19をお勧めします。19はクランクが170mm、21は175mm。175mmのクランクは日本人にはきついです。
アブソリュート3.0は2010年は廃盤になりアブソリュートＳになりました。Ｓは実際走行したことはありませんが3.0の方がいいと思います。
僕はアブソリュート3.0とＲ３と両方持っていましたが（R3は最近譲ったのでもうありません）3.0の方が部品的にもフレーム的にもワンランク上です。3.0が残っているなら、それを買うのがいいと思います。アブソリュートＳならどっちもやめて他のクロスを買った方がいいと思います。
書込番号：10684426
1点
勘違いしていました。１９もクランク175mmみたいです。条件的には１９も２１も同じですね。長いクランクは弊害が大きいのでお金に余裕があれば170mm以下のに交換した方がいいと思います。
書込番号：10684494
2点
ディープ・インパクトさん
ありがとうございます。
自転車と言っても奥が深いですね～
（クランクって？思って調べました）
まだ、購入はしていません
昨日もオークションサイトを見ていてアブソリュート３．０（マンゴーオレンジ）サイズ２１
が３２，０００円（展示車）が有ったのですが、タイヤが・・・オレンジって思い躊躇してしまいました。
本当は、白が良いかなって思いつつ（本当に我ながら優柔不断です）
ただ、マンゴー出品者の方にタイヤが黒に変更可能だったら購入しますとは伝えました。
返事待ちですが・・・
ディープさんのアドバイスを見て、アブソリュート３．０に絞って検討中です。
電話でも専門店にサイズの質問をしましたが、「１９じゃ絶対だめですよ２１か２３じゃないと」っていう人もいるし・・・
本来、来店すべきでしょうが行くと行くで定価の１０％ＯＦＦ位だし
上記の店舗もＳの２１実車があるとかで、何か売り込みっぽく感じるしとかで（お店も１００Ｋ以上の距離とかで、ネットで購入したいのが本音です。
それとディープさんがＳはあまりお勧めしていない件と、他社の物を探してみてはという点が
気になっています。その訳と他社お勧めの銘柄を教えて頂ければ助かります。
最後に繰り返しになりますが１８０ＣＭの私がアブソリュート３．０で同条件で
サイズ１９と２１があった場合、最終的にどちらに決めれば良いのか
スイマセンがもう一度アドバイスを頂けませんでしょうか？
宜しくお願い致します。
書込番号：10687259
0点
＞サイズ１９と２１があった場合、最終的にどちらに決めれば良いのか
どちらでもいいと思います。普通だと２１でしょうね。僕は個人的に小さいのが好きなので僕なら１９買いますけど、どちらを選んでも困るようなことはないです。身体硬いなら１９の方がいいでしょうね。ハンドルが遠いときついですよ。
Ｓは実物知らないので適当なことは言えないのと３．０は自分で乗ってるので（フレームだけですけど）よく知ってるつもりです。スペック見るとＦフォークがストレートになりクロモリになったみたいです。前のギアも５２→４８になりました。ストレートフォークはカーボンの高級なものはいいのですけど安物は、硬くてハンドル切りにくいので僕はあんまり好きではありません。
しかし、もしかしたらＳの方がいいかもしれないので、よくわかりません。
他のクロスのお勧めはＢＡＳＳＯレスモです。最近買って乗ってますけど欠点のないいい自転車です。ただロードフレームなのでキャリアはつけれないです。レスモのレビューは他に書いているので、よかったら見てください。
３２，０００円は安いですね。タイヤは簡単に交換できます。安いタイヤだったら1本1000円位のもあります。派手なタイヤも一日乗れば慣れますよ。
書込番号：10687438
3点
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