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tokyobike か ルイガノTR1 か

[オシャベリマシン]

初めましてこんにちわ。
20歳の学生です。

tokyobike　か　ルイガノTR１　
どちらを購入しようか迷っています
踏み込めない理由として
tokyobike　はどれだけ段差に弱いのか？
ルイガノ　はスピードが出るのか？
私が自転車でやりたいことは
スピードを出して走る事
少し遠出をする事
こうなるとどちらが良いのか皆様の体験に基づいたアドバイスを
聞かせてもらえるととても嬉しいです。
購入された方の
はっきりとした自転車の欠点などを教えて貰えるとありがたいです。
ずっと迷っています。
後、最近　街でロードバイクに乗ろうとした人が
思いっきり横転していたので細いタイヤについて
さらに悩みました。
どうかアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：8071332

[ゾラック]

この2台はかなり性格が違います。
TOKYO BIKEは非常にシンプルで、自転車の長所である軽快さをアピールする設計です。TR-1はフロントサスやサスペンションシートなどの快適装備（スポーツバイクに慣れている人にとっては、実は快適じゃないけど）を備えています。

TOKYO BIKEの25Cというタイヤは、段差でママチャリと同じ乗りかたはできません。
でもちょっと気を使って抜重動作をすればまったく問題なく街を走れます。
その加速感は非常に軽快だと思います。
TR-1は太いタイヤとサスペンションのおかげで、ママチャリの延長として乗れそうです。ただし、太いタイヤと車重（13.9キロ）が軽快さをスポイルします。

遠出ってどんなところを走るのでしょう？
多摩川や荒川のサイクリングロードみたいな場所ならどちらでもかまいませんが、峠を越えたルートを走るならどちらもイマイチな選択かと。
TOKYO BIKEは前の変速が無いので、急な登りが続くとキツイです。TR-1はギア比の選択は広いけど、重すぎてツライです。

スピードは乗り手次第でしょう（笑）

書込番号：8071824

[haruponn]

６５０Ｃのタイヤって種類が少ないのではないでしょうか。

書込番号：8073314

[やすいぼん]

５年程前からトーキョバイクを保有していますが私が買った頃、タイヤは23cでした。とてもよく走りましたがパンクはしょっちゅうで現在は25cのタイヤを付けています。そして私は体重が８５キロなのでリム打ちしないように空気圧をかなり高くしています。空気圧だけきちんとすればパンクはほとんどないでしょう。ただスピードに拘るならこの自転車では限界があります。やはりロードバイクには敵いません。入門用というか普段乗りには軽快で最適ですが、650という中途半端なタイヤのサイズのためチューブもタイヤもアフターパーツは殆どないです。tokyobikeも私が買った頃は35000円でしたが今は50000円。やはりタイヤサイズ700の同価格帯の物を買った方が後々はいいような気がします。参考までに
http://www.cyclestyle.net/special200803c/index.html

書込番号：8075080

[バルサマック６センチ]

オシャベリマシンさん、こんにちわ。

ｔｏｋｙｏｂｉｋｅをお考えと言う事は通販前提と言う事だと思います。
ならば、楽天扱いのアートサイクルスタジオのフラットバーロード／Ｆ５００の方が良いのでは?と思いますよ。

http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669546/652938/　

目的の中に＞スピードを出して走る事 とありますが、出来ればヘルメットやグローブを身に着けて、
他者への配慮のある、メリハリのある安全運転で走行をして下さいね。

書込番号：8076802

[オシャベリマシン]

皆さんご丁寧に返信ありがとうございます。
とても参考になりました、なりすぎて自転車めんどくせ！ってなりそうになりました。
ですが乗りたくてもうしょうがないので購入は絶対にします。
要するにタイヤが細いのはやはり素人がただ移動で乗るには適してないという事ですかね。
tokyobikeのタイヤパーツは揃いずらいということですかね？
アートサイクルはとてもtokyobikeに似ていますね、こちらは
タイヤが気持ち頑丈ということですかね？

書込番号：8081531

[ゾラック]

>要するにタイヤが細いのはやはり素人がただ移動で乗るには適してないという事ですかね。

全然ちがいます。
多少気を使えば問題なく使えます。
ママチャリと同じ扱いをすると要らぬ苦労をします。

この掲示板に参加してる人のほとんどが素人ですし（苦笑）

書込番号：8082661

[eco☆seco]

オシャベリマシンさん、こんばんわ！

最初は皆さんがこの板でお奨めされている自転車買うのが無難だと思います。
結局何を買ってもゆくゆくは気に入らない点がいろいろと出てきます。

そんな時に質問すれば、ゾラックさんや詳しい方が簡潔に答えてくれるのが
この板の良いところ！

いつも言ってるのですが、頭でっかちになる前にとにかく乗ってください！
私なんか中休みはあったもののサイクリングに出会って20年以上なりますが
未だにパーツのことはチンプンカンプン(^_^;)で
ゾラックさんにはその都度ご教授頂いていますよ(^_^;)

だから、買ってからゆっくり自分の1台にするか、
自分でこんな自転車欲しいって思えるようになってから買いかえても良いと思いますよ。

良い自転車買うのが目的では無く、自転車に乗って気持ち良い風を切るのが
目的でしょうからね！


今年は湿度が高いので、熱射病にはくれぐれも注意してください！
とにかく水分沢山摂って汗をかいて体温を下げるのが一番です。

書込番号：8083476

[やすいぼん]

なんか混乱させてしまったみたいでごめんなさいね。
原点に帰ってご返答させてください。

ルイガノとtokyobikeどちらかと言われればtokyobikeの方がおすすめです。

理由１
タイヤの太さ＝転がり抵抗
23cと25cでもスピードの乗りが明らかに違います。32cのロードバイクってないでしょ。
タイヤの太さとホイールの重量って車体の重さより重要だと思います。
理由2
素材　クロモリとアルミ
アルミは軽いのが特徴ですがしなりません。クロモリは重いですが良くしなります。
一般的に乗り心地がいいのはクロモリです。最高はカーボンですが
アルミは軽いのですが弱すぎて耐久性をあげようとすると逆に重くなります。
同じように転倒した場合、圧倒的にアルミの方が曲がりやすいです。
理由３
車体重量の違い
３キロって言うのは結構違います。特にタイヤとホイールの重さが全く違うと思うので
実はこれはかなり重要なポイントです。ママチャリが重く感じるのはこれが原因。
理由４
ギアチェンジ
切り替えがあると確かに楽ですが24速も要りません。
ちなみに競輪選手が乗ってるのはピスト（切り替え無し）です。
８速で十分だと感じています。


パンクは太さより空気圧の管理が大切です。そして段差はできるだけ少ない所を走る
たぶん数日も走れば解ってくると思います。遠出するときは替えのチューブとポンプを持参。
鉄則です。

たぶん、tokyobikeに乗ると自転車って凄いって感じると思います。私がそうでしたがいつか
ロードバイクが欲しいって思うようになると思います。安全運転で自転車ライフを楽しんで下さい。

書込番号：8083673

[バルサマック６センチ]

オシャベリマシンさん、おはようございます。

Ｆ５００ですが、ドライブトレーンにシマノパーツが使用されていて、他にも無印が無いのでコストパーフォーマンスは良いと思います。
それにタイヤが７００Ｃなので、選択肢が広く自分に合う銘柄が選べます。
他には遠出をしたいとの希望があったので、多少なりともワイドなギア比がを持つ物の方が走りやすいと思いますよ。
ただ、Ｆ５００は通販なので、ある程度の覚悟と努力を要します。
その辺りは良く考えてくださいね。

細いタイヤですが、例えば、砂の浮いた所や鉄板、濡れたペイント等のあからさまに危ない所に寄らなければ大丈夫だと思います。
勿論、段差等ではゾラックさんの仰る様に、減速と体重移動をしないといけませんが、
最初は意識をしてこなさないといけない動作でも、それもそのうち自然と身に付くと思いますよ。

書込番号：8084318

[オシャベリマシン]

返信を下さった皆様ご無沙汰しております、
色々なアドバイスお世話になりました。
最近忙しく自転車の事を考えている暇が無かったので
ここも覗く事ができませんでした。
お蔭様でtokyobikeを買いました！
やはり段差での体重移動を心配しながら乗っています。
あとは盗難が物凄く心配です、鍵はU字のモノを一応
買いましたが、２つくらいつけようかと思ってます、
ガードレールなどに縛り付けても
タイヤなどが盗まれそうで心配になります。
これから楽しんで乗っていきたいです。
皆さんご意見どうもありがとうございました。

書込番号：8407139

[ゾラック]

購入おめでとうございます。

今まで経験したことのないタイヤの細さですから、きっと緊張されていると思います。
でも、そのうちに慣れていきますから心配無用！
段差の乗り越えや降りるときでも、何も考えずに勝手に体が動くようになりますよ。
空気圧だけはこまめにチェックしてやってください。
それだけで、パンクの確率はとても低くなります。

ではでは、楽しい自転車ライフを。

書込番号：8407740

通学用

[ﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ]

学校までの通学用に自転車を買おうとしています。

３〜５万円くらいでお勧めのｸﾛｽﾊﾞｲｸを教えてください。
道のりは20ｋｍくらいで、舗装道路です。
よろしくお願いします

書込番号：8069908

[オシャベリマシン]

私も最近クロスバイクを購入しようとしています
買おうか迷っているのが
　tokyobikeのスポーツタイプか　ルイガノのTR1というタイプです
tokyobikeはとてもタイヤが細いので体がデカく雑な私には扱えるか心配です
ルイガノTR1はタイヤが細くも無く太くも無い調度良い感じです
どちらも形がカッコイイので買っても無いですがおすすめです
値段も両方5万あれば買えます　
ただtokyobikeはスタンド別売りです　
そして空気入れが気圧計？の付いたものでないとだめみたいです
ルイガノの方はスタンドは付いています　空気入れは少し分かりません。
お互い迷いに迷って購入しましょう

書込番号：8071188

[ゾラック]

もうこの掲示板では見飽きている人が多いかもしれませんが、その予算でもっとも奨められるのはGIANTのESCAPE R3がFUJIのAbsolute 3.0ですね…
雨天を考えて、R3 SEというフェンダー付きの機種もあります。
通学なら街中でしょうか？それならTOKYO BIKEにオプションのフェンダーといったセレクトもありですね。

ただ、この時期は自転車業界としてはシーズン終盤。今年モデルの在庫が尽きかけています。
車種を限定するよりも、お近くの面倒見の良い自転車店で相談してみてください。

書込番号：8071895

[ﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ]

RH(ﾛｲﾔﾙﾊﾝﾀｰ)の4万くらいのﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸってどうですか？

書込番号：8072359

[ﾋｰﾄｱｲﾗﾝﾄﾞ]

意見ありがとうございます
参考にさせていただきます よりよいものを買いましょう

書込番号：8075570

リフレクター

[ルー17]

先週カンターレの板でサイズについて質問した者です。
メンテナンス本やここの書き込みを参考に毎日自転車をいじってます。
いじる度にいろいろ気になる所が出てきて、乗る時間よりいじっている時間の方が断然多くなっています。
サイズ４６を通販で購入しましたが、乗り心地は自分の体格にピッタリでした。
でも見た目が思ったより小さく、ママチャリ等の隣に並べるとまるでジュニア用自転車のように見えます。スポーツバイクとはこんなものなのでしょうか？

それはともかく、今後サドルバッグにフラッシングライトを付けようと思っているのですが、その際元々付いていたリフレクターが邪魔になってしまいます。
他につける所もないので外したままにするつもりですが、これは整備不良になってしまうのでしょうか？
フラッシングライトの電池が急に無くなったり、故障等したら後部に何もない状態になるのも問題ですよね…皆さんはどういているのでしょうか？
初心者ですいませんがお願いします。

書込番号：8065508

[うーむ。。。]

尾灯を付けていればリフレクターは無くても大丈夫です。

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html

道路交通法第六十三条の九にて「・・・内閣府令で定める基準に適合する反射器材を備えていない自転車を運転してはならない。ただし、第五十二条第一項前段の規定により尾燈をつけている場合は、この限りでない。」と定められていますので。


ただ、リフレクターを一緒に付ける方がお薦めできます。
自動車が前方にある自転車を照らした場合、一部の強力型尾灯を除き、リフレクターの方が光が強く、見やすいからです。
尾灯はボタン電池を使ったLEDが主流ですが、この光は非常に弱いですよ。店でみるとピカピカ眩しく見えても、街中だと埋没します。
僕が車に突っ込まれたときにはその小型尾灯を２個付けていたのに目に入らなかったようです。

という訳で強力型に買い換えました。
この２つ＋純正リフレクタに頼ってます。
http://www.cateye.co.jp/tlhtml/ld1100.html
http://www.nishiaraidaishi.or.jp/jp/ogoma/pop/25.html　の小ステッカー

#自分で勝手に転んだ分には全然効果がありませんでしたので、ご注意を(^^ゞ

書込番号：8066035

[eco☆seco]

ルー17さん　こんにちは！

法律って最小限これだけは守ってくださいってルールですので
自分のみを自分で守るには、何処までするかは自分次第です。

うーむ。。。さん　の言われることは実体験ですので説得力あると
思いますよ。

私の場合は有難い事に当てられたことがありませんが、怖い思いは
よくします。

一番怖いのは脇道からの飛び出しで、うーむ。。。さん　の言われるように
こちらは解っていても相手は見えていないってことが良くあります。

最近前輪のスポークに振動でＬＥＤが点灯するタイプのリフレクターを
取り付けたところ、かなり遠い車も出てこないようになりました。

やはり目立つことが安全に役立つことだと再認識しました。

私はフラッシングライトなど点滅するものはお奨めしません。
理由は、相手側が自転車との距離感を掴み難い為です。

自分の身をどーやって守るか考えれば、どーすれば良いか決まるのではないでしょうか？

レスになっていないかも解りませんが、ご参考まで・・・。

書込番号：8066200

[バルサマック６センチ]

ルー17さん、こんにちわ。

リフレクター内蔵のテールライト、キャットアイ／ＴＬ−ＬＤ５００とＴＬ−ＬＤ５５０を使用しています。
ＬＤ−５００は単４なので充電池が使え、また電池切れでもＪＩＳ規格のリフレクターが光ります。
両方共に生産中止になりましたが、ＬＤ５００の方はサギサカより販売されている様です。
スポーツオーソリティで見かけたたでなので、問い合わせは必要ですが、代引き通販も可能だと思いました。
自分はこれら以外のテールライトを使う気がありません、生産中止になったと聞いてストックをしたくらいです。
少し大きいのでスマートさには欠けますが、実用的なテールライトですよ。

チャリックホーム　> ライト > フラッシングライト > フラッシングライト(リア)

http://www.charic.jp/pc/Reviews.aspx?pid=357&variid=1129　

少し前から空が暗くなり、雷鳴が遠くから聞こえてきました。
盛夏が近付いて来た様に思います。
早めの水分補給を取り、余裕のある安全運転で楽しんで下さい。

書込番号：8066354

[神戸みなと]

１０年前のランドギアーです

写真のようにシートスティーにリフレクターとフラッシュライトを上下に並んでつけています。
ＢＤー１はサドルバッグにフラッシュライトを取り付けています。

書込番号：8067313

[ルー17]

皆様お答え頂きありがとうございました。
正直そこまでリフレクターが大事な物だとは考えていませんでした。
法律上問題なければ、少し目立てば問題ないと思い、ただコンパクトで安いLD１３０を購入していました。せめて　うーむ。。。さんお勧めのLD1100にすれば良かったです。
お守りステッカーもありですね！　私の自動車には右側の総持寺お守りがぶら下がっておりますが、自転車も同じ道路を走るものですから、同じようにお守りを飾るべきですよね。
eco☆secoさんのスポークのLEDも側面からの自動車には有効ですね。これも考えなければ…
バルサマック６センチさんお勧めの「ＬＤ５００とＬＤ５５０」。なんでこんなに良いものが生産中止になったのでしょうね。ネットで少し探してみましたが、「ＴＬ−ＬＤ５５０」が売っているお店をみつけました。もう少し探して問合せしてみようと思います。
リフレクターは神戸みなとさんのようにシートステーに取り付けてみます。
サドルバッグにLD1100か「ＬＤ５００かＬＤ５５０」、シートステーにリフレクター、スポークにもリフレクターかLED。
何をすれば出来るだけ事故を避けられるか、いろいろなパターンを考えてみます。
ありがとうございました。　　

書込番号：8069886

[４１歳の春]

ルー17さん　こんにちは
横レス宜しいでしょうか？

私もリアフラッシングライトの購入を検討しているのですが、
メジャーなキャットアイ製品をネットで調べても、防水機能が
あるのかどうか、分かりません。
スイッチを押すボタン付近にきちんとしたパッキンが入って
いるとは思えませんので、雨天使用不可という注意書きが
製品を手に取れば書いてあるんだろうなとは思いますが、
使用されている方のご意見を伺いたいと思います。
ちなみに、百均でもリアフラッシングライトもどきが売って
いますが、勿論雨天使用禁止とデカデカと書かれています。

書込番号：8081017

[神戸みなと]

キャットアイのホームページで取扱説明書を見ることができます。
パッキンを使って簡易防水のものや防水対策無しのものもあります。
各機種の注意書きに記載されています。
私のはキャットアイもタキザワで購入したものもパッキンで防水されています。

このサイトの表紙の上部から見ることができます。
http://www.cateye.co.jp/index.html

書込番号：8081098

[うーむ。。。]

100均のフラッシングライト、意外といいですよ。
小型化やら省電力化する気なんかさらさらないので、単３/単４電池仕様で結構明るいです。更に自分で高輝度LEDに取り替えればよりいっそう明るいです。
パッキンはしょぼいですが、その上からビニールテープで巻けば十分です。水没にも耐えました。大した回路がないので、洗って乾かして電池を替えればOKです。

ただ、プラスチックがしょぼいので、取付に工夫をしなければプラスチック部が振動による疲労で破損して脱落するので注意です。下手すると電池寿命の前にプラスチックが壊れかねないレベルです。一回脱落すると(メーカー品とは違い)粉々になります。ついてくるブラケットを使用せず、直接何らかの形で本体と車体をネジ止めした上でビニールテープを巻くのをお薦めします。

ということで２個買って使ってみたものの1個は粉々、2個目もブラケットが壊れたので、自転車から取り外してジョギングの時に手に持って使ってます。ジョギングの時のフラッシングライトって、暗い夜道を猛スピードで飛ばしてくる自転車除けに重要なんですよ。困ったことに。。。

書込番号：8082150

[Ｍｒ．バグ]

私も１００均のフラシッングテールライト使ってます。
うーむ。。。さんが仰るように、すぐにブラケットとライト本体を固定している箇所がガタガタになってきたので、ライト本体にビス穴揉んでタッピングビスで固定してからは問題なく使っています。

百均ライトの最大のメリットは、故障しても、付けっぱなしにして盗られても(それほど)痛くない事でしょう。
サイコンにヘッドライト（私の場合ヘッドライトは２つ）、テールライトと駐輪するたびに外して持って行くのは面倒．．．．

一つでも外す手間が減るのは有り難いです。(^_^;)

購入する際はスペアのつもりで２〜３個同じモノを買っときます、１００均ってすぐ商品変わっちゃいますからネ。
しっかし、よくアレを１０５円で作れるよね？

書込番号：8082685

[バルサマック６センチ]

ルー17さん、こんばんわ。

ＬＤ−５００と５５０が生産中止になった理由は、
やはりスポーツバイク用とは思えないその大きさと見た目の悪さだと思います。
でも使い勝手は本当に良いテールライトですよ。

あと、サドルバッグに付ける場合ですが、自分はトピークのサドルバッグを複数使用しています。
トピークのサドルバッグには、テールライト用のバンドが付いていますが、
走行中に振動でベルトから抜け落ちる事があり、キャットアイのベルトクリップとは相性が悪い様に思います。
なので自分は対策として、ベルトクリップの下部に穴を開け、サドルバッグに通した後にタイラップを付けて固定をしています。
自由な脱着は出来なくなりますが、走行中に落とす事もなくなりました。
この部分は盗難防止では無いので、紐を通すだけでも脱落防止に役立ちますよ。

普段掃除をしない部分なので、汚くてごめんなさい。

書込番号：8083145

[４１歳の春]

神戸みなとさん　うーむ。。。さん　Ｍｒバグさん
おはようございます。

みなさん結構百均の物を使われているんですね。
私も買って一度は付けてみたのですが、ネジ締めをしたら
いきなり割れてしまいました。そしてレンズ部が落下し
粉々･･･。まあ百円ですもの。納得納得。
で昨日は別のタイプのを購入しまして、何とか固定して
いますが、はやり連結部が緩い感じですね。走っていると
何と下向きになっていました(#^_^#)まあ百円ですから。
固定方法を変えてみます。
この値段なので、壊れても盗まれても惜しげが無いので、
消耗品扱いで、品切れにならない限り百均品で対応を
していくつもりです。
ちなみにダイソーではなくオレンジという百均です。

書込番号：8084679

[ゾラック]

最近テールライトを新しくして、キャットアイのサドルバッグに取り付けるクリップタイプにしていたのですが、走行中に吹っ飛びました(^_^;)
峠の下りの振動で外れたようで、橋の欄干の向こうに消えました。

うわ〜ん、もう少し早く気が付けば…

書込番号：8086072

[ルー17]

本日注文していたトピークのサドルバッグが届きました。
バルサマック６センチさんの情報ナイスタイミングです！
早速穴あけてタイラップ付けます。ありがとうございました！

書込番号：8088592

[ルー17]

バルサマック６センチさんおすすめの
キャットアイ LEDテールライト TL-LD550-R
AMAZON（スターサイクル東京）から入手できました。
リフレクター部分も大きく目立ちそうです！他のリアフラッシングライトと一緒に取り付けています。
良い買い物を致しました。ありがとうございました！

書込番号：8136939

[バルサマック６センチ]

ルー17さん、おはようございます。

テールライトがお手元に届いたのですね。
自分がアップをした２枚目の写真の、ベルトクリップ中央付近にある穴ですが、自分はあそこにもイモネジを打っていました。
イモネジが錆びていたので交換のために外しましたが、理由はベルトクリップからの脱落防止と盗難防止を兼ねてです。
気休め程度の効果ですが、以前ベルトクリップが固定されている為に、
クリップのみを残しテールライトを持ち去られた事が有るので取り付けました。
もしも同様の加工をするのなら、
LD-550の裏面中央付近に４ミリぐらいの穴が有るので上手くそこを狙ってネジを通して下さい。
またこの加工をする場合は、ベルトクリップ部分にネジの頭が出ると、サドルバッグに通す時に苦労をするので、
細い皿ネジを使うか、Vブレーキの方効き調整やブレーキレバーのリーチ調整に使われる様なイモネジを使うと良いですよ。
ネジを通す時は、LEDライトの防水性を損なわない様に、慎重に位置を決めて下さい。

日中の暑さはこれからが盛りだと思いますが、日の入りは少しずつ早くなって来ました。
いろいろ難しい時期ですが、安全運転で楽しんで下さいね。

書込番号：8144690

[ルー17]

バルサマック６センチさん
このテールライトは盗まれるとなかなか手に入れにくいので教えていただいた様にやってみたいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：8144818

Ｒ３で琵琶イチ行ってきました

[Ｍｒ．バグ]

メッカ巡礼？？
Ｒ３で琵琶イチ（反時計回りで琵琶湖一周）行ってきました。(^O^)

金曜日仕事終わってから輪行で大津入り、駅で組み立て後、ビジホで前泊。
土曜日、大津→長浜　長浜泊
日曜日、長浜→(奥琵琶湖パークウェイ経由)→近江舞子　近江舞子泊
月曜日、近江舞子→大津　帰宅

と、三日も掛け、ダラダラまったりと単独で廻ってきました。
走行距離は最湖岸よりを走ったのと、琵琶湖大橋をピストンしたのや、結構寄り道をしたのでトータル２６０kmほどになりました。

初心者同然でしたが、思い切って出かけてよかったです、自分の足で琵琶湖の広さを実感でき、奥琵琶湖等の自然の美しさを体感でき素晴らしかったです。
でも一番は、故障（パンク含め）や事故もなく無事帰ってこれたので何よりでした。
（折角スペアチューブ２本とスペアタイヤ持って行ったけど．．．使わないのが何よりと）

なんで、こんなに自転車に乗ることが楽しくなっちゃたんだろう？
と、思い返してみると、一年チョイ前からこちらの掲示板をＲＯＭるようになってからだ！っと(^^;)

あのころはこんなに嵌るとは、思ってもみなかった、それが知らないうちに新しいバイクが欲しくなり、Ｒ３をうっかり買ってからはほぼ毎日乗るようになり、今回の琵琶イチに．．．．

これというのも、こちらの板の諸先輩方のカキコミの御陰（いや、せい？(笑)）
皆様に改めて御礼申し上げます。m(_ _)m

帰ってきたばかりなのに、もう次に行く所を探している自分が怖い。(笑)
（でも次は涼しくなってくる秋口以降かな？）

書込番号：8044138

[うーむ。。。]

Ｍｒ．バグさん、
いらっしゃいませ〜、自転車の世界へ！

楽しんでいる様子手に取るようにわかります。
そのうちどんどん距離が伸びていくかと思います。
Ｍｒ．バグさんも、どんどん情報を発信してくださいな。

なお、こんなサイトがあります。
http://route.alpslab.jp/
ルートを登録して皆に公開することもできますし、
標高や勾配を表示することもできるのでプランを建てるときの役に立ちます。

是非こちらでルートを公開してみてください。
僕も一度琵琶湖一周とか淡路島一周とかやってみたいですので、参考にさせていただきます。
秋くらいにはツーリングに復活したいところですが、関西への遠征もいいかなぁと。

書込番号：8054655

[eco☆seco]

Ｍｒ．バグさん　こんにちは！

３日間もお休みなんて、なんて羨ましい人生を送っておられるのでしょうか？
私なんて、週１に休みも家族にご奉仕するので自分の都合で動けるのは
月１ですよ。(~_~;)

せめてもの時間はチャリでの通勤時間だけなので、凄い違いを見せ付けられましたよ(>_<)

私も涼しくなったら近所のローカル線の線路伝いに全部の駅をを周って
写真でも撮ってこようかなと計画中です！（計画するほどのことでも無いですが・・・）

今年はちょっと蒸し暑いから、熱中症には特に注意してくださいね!

そうそう、うーむ。。。さん　の言われるように関西では、淡路１周日帰りも
醍醐味ありますよ！でも車多いから危険も多いですけどね。

ではこれからも楽しんでください！

PS：予備タイヤまで持っていくなんて凄い装備ですね！

書込番号：8057409

[Ｍｒ．バグ]

＞うーむ。。。さん
レスありがとうございます(^-^)＆いつも仲裁役？、頭が下がりますm(_ _)m

＞楽しんでいる様子手に取るようにわかります。
この３日間は本当に楽しく、童心に還ったようにはしゃいでしまいました。

お薦め頂いたサイト面白いですね〜
で、早速ルートを公開してきました、ただ使い方がイマイチ飲み込めていないので面白味に欠けるかもしれませんが、見てやって下さい。
「ルート検索」に”琵琶イチ”で入れると１日目から３日目まで表示されると思います。

お体の調子が元に戻られたら、北海道だけでなく(笑)ぜひ関西方面にもお越しください。
瀬戸内や山陰にも垂涎の景色がありますので！
（私は景色フェチなので(^^;)良い景色が拝めればそれだけでも幸せー）


＞eco☆secoさん
レスありがとうございます(^O^)

＞３日間もお休みなんて、なんて羨ましい人生を送っておられるのでしょうか？
実に半年ぶりに平日(月曜)が休めそうだったので、この機会を逃してなるものかっ！と予てより温めていたプランを実行した次第であります。（本当はもう少し季候のよい４月か５月に行きたかったのですが．．．．）

＞ローカル線の線路伝いに全部の駅をを周って写真でも撮ってこようかなと計画中です！
ひょっとして「鉄ちゃん」ですか？
私も自転車での廃駅や近所のローカル線めぐりをするのが好きなもので。
（ちなみに近くには「猫の駅長」で有名な駅があります(^^;)）

＞淡路１周日帰りも醍醐味ありますよ！

たこフェリーで渡っての淡路一周も良さそうですね〜、こんなの聞くとウズウズしてきます！

＞予備タイヤまで持っていくなんて凄い装備ですね！
昔、派手にバーストして、やっと見つけた自転車屋は日曜であいてないし、ホームセンターも見つからないし、パンクパッチじゃ埒あかないしで、サイクリングが、なが〜いハイキングになったトラウマがあるもので(ｆ^_^;)


自転車は人生において、比較的長く付き合えるスポーツだと思いますので、これからもなが〜く続けていきたいですね！

書込番号：8059283

[( ((´.`(´.`;=;'-^o)'-^o)) )]

意外??!なスレでバグさん発見♪
自転車、いいですねー!
全く関係ない話なんですが、
メタんちは、明日、上山田温泉(長野)でーす♪

書込番号：8063269

[Ｍｒ．バグ]

メタさん、どうも！
最近、人力移動に凝ってまして(^_^;)

上山田温泉いいですな〜、何故かホテル「雄山」の風呂に入ったことがあります。

書込番号：8082547

[( ((´.`(´.`;=;'-^o)'-^o)) )]

戸倉上山田温泉〜善光寺〜戸隠神社中社/奥社
という具合に廻ってきたんですが、
善光寺から戸隠への道中、結構「サイクル野郎(＆お嬢さん)」を見かけました。
気持ち良さそーで、羨ましい事しきりでした。
メタの【SPECIALIZED Globe】は最近めっきり活躍してません。

書込番号：8085450

何を購入しようか悩んでいます。

[fresssh]

使用用途は週末のサイクリングで50km以上乗る予定です。
クロスバイクにしようと考えているのですがどれが良いのかわかりません。
予算は７万円以内で考えております。
候補としては、
GIANT　ESCAPE R3
SCOTT　SUB 30 CLASSIC
BIANCHI　ROME-2
FUJI　 ABSOLUTE 3.0
自転車に詳しくないので、この候補外であっても良いのでおすすめや、これは避けたほうが良いというのをお教えいただきたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：8038571

[ゾラック]

その4機種のウチのどれを選んでも問題は無いです。
ただ、SCOTのその機種は軽さよりも丈夫さを追求している感じですね。

今は自転車業界のシーズン終盤で、在庫がとっくに無いものも有るかと思います。
機種限定するよりも近所に良い店を見つけて、その店のオススメを買った方が自転車乗りとしては幸せになれるでしょう。

書込番号：8040223

ESCAPE R2に乗って１週間

[Cool-Shot]

０８年４月２５日近所の自転車屋さん（スポーツバイクの専門店）へ行って、クロスバイクを通勤と趣味用に購入したいと店主に申し入れ。
購入条件は
：予算は　　　　　　　　　80,000円位
：クロスバイク　　　　　　一番気楽に乗れそうに思ったから
：泥除けの取り付け　　　　通勤用で雨上がりも走行するため

：リヤキャリアの取付　　　リュックサックなどを背負って乗ると背中の汗が心配
　　　　　　　　　　　　　当方は格好を全く気にしない。　実用車として使いたい
この条件で選定されたのが、なぜか　ESCAPE R2　でした。
即注文しましたが、実際に私の手間とへ届いのは７月の５日（土）実に2.5ヶ月後でした。

乗ってみての感想ですが、とにかく気持ちいい。
相当急な坂でもギヤの選定しだいで楽に登りきることができる。
現在は、リヤキャリアにSUS製のかごを取り付け、完全なママチャリ仕様にして楽しんでます。
Ｒ2とＲ3の差は分かりませんが、今は大変満足しています。

書込番号：8034845

[AZUMI_IMUZA]

R3とR2の差はフロントフォークが鉄かカーボンかの違いです。他にもシフターなど違いますがそれは些細なこと、一番大きな違いはフォーク。意外に大きな差で、ボクはR3オーナーですが予算があったら絶対R2にしてました。長く乗るならR2は良い選択だったと思いますよ。

書込番号：8034994

[Cool-Shot]

AZUMI_IMUZAさん
おはようございます。
熟年チャリンカーとして、楽しんでゆきたいと思います。
画像をアップしますので　見てやってください。

書込番号：8037599