折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

この商品（バルブ）は使えますか？

[戯作]

空気の抜けが気になるので、以下の虫ゴム不要のバルブの購入を考えているのですが
ＢＡ１０１に使えますか？

キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) オッフル スペシャルバルブセット〈1台分〉 Y-3492
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%97%E3%83%86%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%82%B0-CAPTAIN-STAG-%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88%E3%80%881%E5%8F%B0%E5%88%86%E3%80%89-Y-3492/dp/B001SH8Q6O/ref=pd_sim_sg_1

書込番号：13463752

[電産]

英式バルブ(普通の自転車に使われているバルブ)のようなので、この自転車にも使えると思います(日本国内ではスポーツ車を除いてそれ以外のバルブが使われている自転車はほとんど売られていないと思いますので)。
ただ、虫ゴムを使わないバルブは普通の自転車屋にも売られていますから、そちらで買ったほうが安上がりです。

書込番号：13463830

[ニ之瀬越え]

使えます

けどダイソーが近くにあるならスーパバルブで十分でしょう。(105円だし）

書込番号：13464251

[戯作]

＞電産さん　

安かったのでお得かと思いましたが自転車屋さんなどで買ったほうが安いようですね。
返信ありがとうございます。

＞ニ之瀬越えさん　

そうでしたか。１００均だと品質的に大丈夫かと思ったのですが
違いがあまり無いのでしょうか？

回答ありがとうございました。

書込番号：13464350

[ニ之瀬越え]

＞違いがあまり無いのでしょうか？

大丈夫ですよ。私使ってますけど、トラブルありません。

書込番号：13464577

[戯作]

＞ニ之瀬越えさん

そうでしたか。再度の回答ありがとうございました。

書込番号：13464916

車輪交換、教えてください

[S-Don]

ダホンメトロの車輪交換方法を教えてください。
自転車に全くの素人です。
特別な器具が必要でしょうか。
何処で前輪と後輪を買えますでしょうか。
後輪にはシマノのギアが付いていますが、これは外して付け替えるのでしょうか。

2009年にメトロを買いました。
船（ヨット）に置いて、港で乗る為です。
軽いのでアルミのメトロにしました。
しかし、２ヶ月位使っている内にスポークが折れ、前輪後輪とも曲がってしまいました。
以前持っていた鉄製の折りたたみ自転車では関東沖縄を往復しても車輪に異常はありませんでした。

書込番号：13428501

[ニ之瀬越え]

ホイールはダホンの純正部品で取り寄せ可能です

交換はモンキーレンチがあれば車体からホイールは外せますが、ギアを外すのに特殊工具がいるのでそこは自転車屋に頼んでください

ホイールも一緒に購入すれば鬼のような工賃は、普通とりません。

書込番号：13428897

[S-Don]

二之瀬越えさん
早速の回答有難うございます。
＞ダホンの純正部品で取り寄せ可能です
自転車屋から取り寄せになりますか。
＞ギアを外すのに特殊工具がいる。そこは自転車屋に。
これを機会に自分で出来る様にしたいと思っていますが、
特殊工具名、取外し方、取付け方とかを知ることが出来るサイトなど有りますでしょうか。
＞ホイールも一緒に購入すれば鬼のような工賃は、普通とりません。
メトロを購入した店に口頭説明で聞いたところ2万円ぐらいと言われました。
かなり高価なので、自分でやって、やり方を覚えかつ費用も安くしたいと思ったわけです。

書込番号：13429192

[ニ之瀬越え]

ボスフリー抜き
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E-SHIMANO-TL-FW30-%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%83%81%E3%83%97%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E6%8A%9C%E3%81%8D%E5%B7%A5%E5%85%B7/dp/B000OZBO2E

リムーバーレンチ
http://www.amazon.co.jp/SUPER-%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%93%E3%83%BC-%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%81-8855-1S%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3%E7%94%A8/dp/B00314NAYU/ref=pd_sim_sg_9

後は大き目のモンキーレンチ
があれば大丈夫です。
ホイールはDAHONを扱っている店なら何処でもOK。通販もあります。

取り外し方はサイクルベースあさひのサイトがあるので調べてください。

＞メトロを購入した店に口頭説明で聞いたところ2万円ぐらいと言われました。
おそらく、
１．車体からのホイールの取り外し
２．スプロケットの交換（移動）
３．タイヤ・チューブの交換（移動）
４．車体へのホイールの取り付け
５．調整
の５点セットが含まれた価格だと思います。

サイクルベースあさひでも、スプロケット交換だけなら 1050円 です。
自分で今のホイールを取り外して、「新しいホイールに今のスプロケだけ付け替えるだけでいいよ」といえば普通は工具購入するより安上がりです。
おまけで言ってしまえば、DAHONのスプロケットは1000円もしないのでホイールとスプロケ購入したらスプロケ取り付け工賃無料なんて所はざらにあります。
交換頻度もそう高いわけでないので、上記の手もありです。

まあ工具を購入するかどうかは御自分で判断してください。

書込番号：13431279

[S-Don]

二之瀬越えさん
詳細な情報を得ることが出来、感謝です。
記載内容を細かく調べて、どう対処するのがベストかを最終判断します。
また、質問が出る可能性もあります。
今後とも宜しくご指導ください。有難うございました。

書込番号：13432175

[ディープ･ インパクト]

＞２ヶ月位使っている内にスポークが折れ、前輪後輪とも曲がってしまいました。
純正ホイール品質悪そうなので、違うの買った方がいいんじゃないですか？

6速にする必要もないので7速とか8速にしませんか？リアエンド幅135mmだと思います。フロントハブは特殊サイズなので純正しか選択できないですね。

シフター　￥1,122　
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20800100153.html
ホイール　￥6,615
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/26/item100000002606.html
スプロケ　￥1,472
http://www.cb-asahi.co.jp/item/57/00/item21500100057.html

スプロケット廻し　￥749
http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/59/item100000005967.html

スプロケットロックリング抜き工具　￥1,464
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32000100004.htmlHG/IG　

ボス抜き用
TB-1085　フリーホイールリムーバー　シマノMF用　1/2インチドライブ対応￥588
http://www.cb-asahi.co.jp/item/93/30/item100000003093.html

ホーザン [HOZAN]W-210-150　モンキーレンチ　￥1,995
http://www.cb-asahi.co.jp/item/63/00/item32007400063.html
ヤフオクに格安のも出ています。

書込番号：13435834

[S-Don]

ディープ・インパクトさん
情報ありがとうございます。
確かに、アルミ車輪の品質に問題があるのでは無いかと思いました。
各ﾍﾟｰｼﾞを良く見て、勉強します。
それにしても、今回参考に色々なサイトを見て、
自転車愛好家というのは車体以上のお金を掛けて部品交換したり、
実にディープな取組みをやってるんですね。
面白そうです。

写真を見るとめがねレンチやソケットレンチを使わず、モンキーレンチを使ってますね。
エンジン屋とはかなり違います。インチとミリが混在しているからですかね。

「スプロケットロックリング抜き工具」だけリンクが途絶えていました。

書込番号：13444177

[S-Don]

車輪を車体から外し、タイヤをホイールから取りました。
アルミのホイールは曲がっていない様に見えます。
スポークが何本も折れ、車軸とホイール位置がずれてしまい、
ホイールが曲がったと判断した様です。

＞フロントハブは特殊サイズなので純正しか選択できない
質問１　現在のホイールは後輪も前輪も同じに見えます。
このホイールの前輪用ではどこが合わないのでしょうか
＞シフター　￥1,122　
＞http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/01/item20800100153.html
質問２
変速選択機と思いますが、後輪の傍に付いているギアー移動機は、今のものが使えるのでしょうか。
質問３
シフターには後輪までのワイヤーは付属してますでしょうか
質問４
チェーンは新しくする必要は無いのでしょうか。
また、調整は必要ないのでしょうか
＞ホイール　￥6,615
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/26/item100000002606.html
質問５
タイヤは今のものが使えますか。

書込番号：13445063

[ディープ･ インパクト]

＞このホイールの前輪用ではどこが合わないのでしょうか
前輪ハブがダホン特有の74mm幅で一般的な100mm前ハブホイールとは互換性はありません。

http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/26/item100000002605.html
僕は実車持ってないのでエンド幅を測ってみてください。前74mm、後135mmだと思います。

質問２　やってみないとわかりませんが、Shimano RD-TY18SSは7速ならたぶん使えます。ただギアが28Tより大きくなると変速できない可能性はあります。

この辺買えばMAX34でも対応します。7，8速対応
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/01/item21000100138.html
*対応リアスプロケット最大：34T

質問３　上で紹介しているものはシフトケーブル付属です。ついてないものを買うときはケーブルを別に購入してください。現在のケーブルも長さがあえば使えます。今ついているのと同じ形状で7速のもあります。
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/mtb/sl_tx50_page.htm

質問４　チェーンはそのまま使えます。長さ調整は使うギアによっては必要です。

質問５　上で紹介したホイールならタイヤはそのまま使えます。
ホイールのリム幅が細いものへの買い換えの時は細いタイヤへの交換が必要になる時も出てきます。ケースバイケースなので実際やって判断するしかありません。

TL-LR15　HG/IGスプロケットロックリング抜き工具　
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32000100004.html

書込番号：13445271

[ニ之瀬越え]

メトロのエンド幅は126mmです。（昔から変わってないはずです。）
なので他のホイールを使う場合は自己責任となります。
（私は無視して使う事もあるけど、人には薦めません。）

トップ11Tのギアを使うならチェーンの長さ調整は必要です。
そのまま使うとチェーンステイに干渉します。

＞スポークが何本も折れ、車軸とホイール位置がずれてしまい、
＞ホイールが曲がったと判断した様です。
おそらく一本折れた状態で知らずに走って他のスポークも負荷がかかって折れたのだと思います。
スポークが折れた場合の被害を最小限に抑えるのでしたら、必ず乗らないという事をしましょう。

けどスポークが折れたらテンションの関係で車軸とホイール位置（リムが真円にならない）はずれますよ？
だからリムは死んでないと思うので、スポーク交換だけ頼んだほうが安上がりなんですけど。

書込番号：13445407

[S-Don]

ディープ・インパクトさん、
二之瀬越えさん
詳しい返信を有難うございます。
お２人の関連サイトを覗いてみて、とても私の様な全くの素人が相談出来る人で無いと解り、的確且つ詳細な回答を頂き、恐縮してます。
今後とも宜しくお願いします。

＞スポーク交換だけ頼んだほうが安上がり
マニアックな世界に私も参加したいと思い始めた所ですが、
何しろ、速く安く修理するにはスポークを全とっかえするのがベストの様ですね。
私が乗り降りする京王線仙川駅そばのメトロ購入店と直ぐ近くにあることが解ったサイクルベースあさひで見積もってもらいます。

書込番号：13446430

折りたたみハンドルを固定するボルトについて

[グリフレット]

はじめまして、グリフレットと申します。
先日ＢＡ−１０１を購入しました。決め手はこの口コミ掲示板です＾＾

初歩的な質問で大変恐縮ですが
折りたたみハンドルをヘッドチューブへ取り付ける為の六角穴付ボルトが、頑張っても届きません・・・

届いた時は確か締まっていたと思うので、何か方法がある気がするのですが、
ボルトが『125mm程度』なのに対し、ネジ差込口までの長さは『140mm』はある気がします。
物理的に届かなく、どうすれば締まるのかさっぱりわかりません。

仕方がないからホームセンターで長いボルトを探そうかと思ったのですが
どなたか方法がわかればご教授下さい。宜しくお願いします。

書込番号：13396856

[流星１０４]

グリフレットさん　こんばんは

困っておいでのようですね〜
ユーザーではありませんので想像でしか言えませんが

　＞届いた時は確か締まっていたと思うので…

という事であれば、ボルトの方は変化しようがありませんので、
ボルトの付いていたフレームの長さが変化したか、
反対のネジ差込口の方に何か、変化があったと見るべきで、
例えば、
ボルトの付いていたフレームが、差込口側のフレームにきちんと入っていない。
フレームの中にもう一つ差込口のついたフレームがあり、それが奥に入り込んでボルトが届かない。
フレームに中に差し込み口自体が入り込んでしまった。等…
もしそうであれば、
フレームが2重になっていないか確認する。
差し込み口側を逆さまにして、振ってみたり、キズが付かないように叩いてみる。
等されてみてはいかがでしょうか？

先にも述べましたように、持っていない為、想像でしか言えませんので申し訳ないのですが、
もし違っていたら、お忘れ下さい！

書込番号：13397338

[グリフレット]

流星１０４さん
早速の返信ありがとうございます。

仰るとおり、ボルトの差込口が下に落ちていました。
パーツ名はわかりませんが、写真の黒い奴です。
細いパイプの中だから固定されているのかと思っていたのですが、素人的な考えでした＾＾；

結局ハンドルを外した状態でボルトを廻して、無理やり引っ張ったら抜けました。
早くも解決出来て嬉しい限りです。
ありがとうございました＾＾

書込番号：13398100

[流星１０４]

こんばんは

そうでしたか！　
無事解決！！　　良かったですね♪

私も少しはお役に立てたようで、嬉しかったです。^^v

書込番号：13398225

[青乱雲]

グリフレットさん、
わかってよかったですね。

自転車について調べる時、Masahiroさん運営の下記のWebサイトを利用させていただいています。ハンドルステムの構造の理解にも参考になると思いますで紹介します。

自転車探検！
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
自転車のハンドルステム
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html

　折りたたみ自転車ではありませんが、京都大学サイクリング部が『めかぱん[for 自転車整備]』という中身の濃い整備資料を公開されています。参考となると思いますのでそれも紹介させていただきます。

『めかぱん[for 自転車整備]』（京都大学サイクリング部Webページ　KUCCWeb）
http://www.kuccweb.com/

書込番号：13400453

[グリフレット]

青乱雲さん
レスありがとうございます。

自転車探検いいですね！
用語解説があるので私のような初心者には大変便利です＾＾
めかぱん[for 自転車整備]も保存させてもらいました。
pdfで１２１ページもあるとは凄すぎます・・・

とりあえずしばらくは買ったままで乗ろうとは思いますが、いつか青乱雲さんみたいにパーツを変えていきたい願望もあります。
便利なサイトも見つかったので、それまでにもう少し勉強しておきます＾＾

書込番号：13401643

サドルと反射板の位置

[raran17]

皆さんのご意見を参考にわたしも漸く購入・組み立てにこぎつけました。完成後、よく見るとわたしのサドルの高さだと反射板が機能しない位置になってしまうことに気付きました。
フェンダーをはずして乗れば大丈夫そうですがその際、ないことによって問題になることはないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：13358976

[ニ之瀬越え]

フェンダー・・・リアフェンダーの事ですよね。
取ると雨の日及び雨上がりに走ると背中が泥だらけになります。
道路が乾いている状態でしか走らないなら、別に無くてもOKです。

ですが、この手のシートポストにつける反射鏡は一度はずして反射鏡を上下逆にすると干渉せず問題なかったりします。
（画像のような形。上下逆にして反射鏡を上のほうにつけるとサドルレールに反射鏡があたりますのであたらないギリギリで調整です。）

書込番号：13359564

[青乱雲]

ブリジストンサイクルのWebサイトのイメージ図	3点調整法	スポーツ車のフィッティング

raran17さん、
自転車の乗り方は道交法に合致していれば基本的に自由ですので、それを前提としたコメントとしてお読みください。（後部反射板は必要ですね）

　自転車のサドル高さのセッティングはどのようにされていますか？

　下記のブリヂストンサイクルのWebサイトでは停車時にサドルに腰かけた上体でつま先たつような姿が紹介されているので何なのですが、サドルに腰掛けたまま停車せず、脚でしっかり立つ姿勢が安全の面から望ましいと思います。スポーツ車でトップチューブが斜めになったスローピングフレームが普及した理由のひとつとして、停車時にトップチューブが股間に当たらずに安全な姿勢が確保できることがあります。

サポート｜自転車｜ブリヂストンサイクル株式会社
http://www.bscycle.co.jp/root/format/support.html

　仮に上記のブリヂストンサイクルのWebサイトで紹介されるのと同様の形でサドル高さを設定されている場合、次のサドル高さについて試してみてください。後部反射板も後から見える高さとなると思います。

■　3点調整法による自転車のサドル高さの設定
　メジャーを使って下記の計算で求めたサドル高さで固定します。([股下長]は[股下高]（裸足で股下の長さを測ったもの）と靴底の厚さの合計(cm))
　停車時にサドルに座った姿勢より、サドルの高さが（股下長にもよりますが、股下高75cmで試算した場合で）8cmほど高くなります。

[サドル高さ]＝（[股下長]−15.5）×0.956＋31　・・・　[1]

　元の式は[1']式で[1]式はBA-101 WeiBのフレーム寸法から簡単に計算できるようにしたものです。

[サドル高さ]＝（[股下長]―[クランク長]＋[ペダル厚さ]÷2）×sin（[シート角]）＋[BB高さ]　　・・・　[1']

■　スポーツ車のフィッティング
　膝に無理な力が入らず、ペダルを漕いでいる姿も脚が伸び、よりきれいに見えます。3点調整法と比較して（上記の仮定で）さらに5cmほどサドル高さが高くなります。

[サドル高さ]＝[股下高]×0.88×0.956＋31　　・・・　[2]

　元の式は[2']式で[2]式はBA-101 WeiBのフレーム寸法から簡単に計算できるようにしたものです。

[サドル高さ]＝[股下高]×[係数]×sin（[シート角]）＋[BB高さ]　　・・・　[2']

備考：係数として下記の「アンカーラボ」のWebサイトで自転車の経験レベルでいくつかの値が紹介されていますが、仮に『CYCLE SPORTS』（八重洲出版）のWebサイトの「サドルのセッティングを煮詰める」（現在、リンク切れ）で紹介の係数0.88を[2]で使いました。

アンカーラボ｜アンカーについて｜ブリヂストンのスポーツバイク アンカー｜anchor
http://www.anchor-bikes.com/anchor/anc02.html

　なお、上記で求めたサドル高さは目安で、各人の体形もあることからその後に微調整します。

書込番号：13361604

[raran17]

＞二之瀬越えさん

やはり泥だらけにはなってしまうのですね。
でもどうもこのフェンダーは好きになれないので
外して乗ろうかと思います。

それにしても目からウロコのつけ方ですね。
わたしも真似させて頂きます。
ありがとうございます。


＞青乱雲さん

詳しい説明ありがとうございます。
［1］の式で計算したところ
確かに後部反射板も見える位置になりました。
計算後の位置のほうが正しい、かつキレイな乗降姿勢のように
感じましたが
足がまったくつかない！？？？
危ないので少し下げます。
これから試行錯誤して微調整していきます。

書込番号：13380196

タイヤがぺちゃんこ；；

[ゆきあ]

ここしばらく乗っておらず、久しぶりに乗ろうと車内から取り出し組み立てると
タイヤの空気がほとんど入っていない状態でビックリしました(ﾉ∇≦*)
２ヶ月ほど前に乗った時は、空気はまったく減ってなかったのに・・・
夏場の車に入れておくと、こういうことになるのでしょうか？(ｏ´_｀ｏ)

書込番号：13329545

[流星１０４]

自転車も、バイクも、車も、タイヤの空気は、乗っても乗らなくても少しづつ減ります。
ですから、時々はチェックして減っていたら、
ガソリンスタンド、バイク店、自転車店などで、補充してあげてください。
出来れば、定期的にチェックした方が、なお良いのですが…

我が家も空気入れを購入し、年に何回か、点検、補充しています。

書込番号：13329646

[流星１０４]

補足

パンクの可能性もありますから、一度点検してもらったらいいと思います。

書込番号：13329655

[neh]

自転車のタイヤの空気は、中のチューブは薄いゴムなので案外早く空気が抜けてきます。
特に車の中だと直射日光が当たれば結構温度変化も大きいのでこれも空気の抜けが早くなる
一因でしょう。

また、パンクを調べる際は空気入れ口の虫ゴムも調べた方が良いですね。
虫ゴムの劣化で空気が漏れることもありますよ。

書込番号：13333401

[ゆきあ]

みなさま、お騒がせしましたｗ
空気をいれて、３日ほど経ちますがほとんど（全く？）減ってないので
どうやらパンクではなかったみたいです(´艸｀〃)

でもあそこまでペチャンコになるんですね、ホントびっくりしました・・・
念のため、近日中に虫ゴムのチェックをしてもらおうと思います

お付き合いいただき、ありがとうございました＾＾

書込番号：13349838

ステムについて

[haurosan]

当方自転車初心者です。

こちらやBA-100 Angriffの皆さんの口コミなどを拝見させていただき
BA101を購入いたしました。

そろそろカスタマイズしていこうかと考えて青乱雲さんのサイトをはじめ
色々勉強させていただいてる最中です。

本題ですが溶接の見た目やポジションがイマイチのハンドルを交換しようと
考えておりまして、まずはステム選びということで悩んでおります

希望としては
・色がブラック
・１本もの？でアジャスタブルタイプ（B-313のようなタイプ）
・できれば軽量のもの
のようなものを探しております


オークションからショップまで色々探してみたのですが
ブラックのものがありませんでした。
B-313もシルバーしか在庫がないようで
ほかにも似たような商品はないかと探したのですが
見つかりませんでした。

どなたか現在販売中の物でこのようなステムご存知の方
いらっしゃいませんでしょうか？

よろしくおねがいいたします。

書込番号：13305194

[ニ之瀬越え]

海外でよければ

http://www.jensonusa.com/store/product/ST306H00-Kalloy+Adjustable+Threaded+Stem.aspx

サイズがあってるかどうかはご自分で確認してください。
まあJensonUSAなんで、まず大丈夫。（送料高いけど。）

他にも海外だと　Dimension　の　クイルステムとかあります。
(jensonUSAはDimensionを扱ってるけど、ピンポイントの製品がなかった。）

あっちのアマゾンにはある。
http://www.amazon.com/Dimension-Quill-70-130-Degree-Adjustable/dp/B001C6DU4E
日本への送付は不可です。他のショップでどうぞ。

おまけ
http://sheldonbrown.com/handsup.html
最後まで読むと面白い。

書込番号：13306787

[☆はっちぃ☆]

私も軽いステム探しています。
下記の商品を検討しましたが、先日問い合わせたところ500gとちょっと重かったため断念しました。
ブラックの在庫はあるそうですが、突出量が100mmより長いものは取り扱っていないということでした。
参考まで

http://b-parts.net/shop_ss/pgm/adm/base.cgi?order=&class=8&keyword=&FF=80&price_sort=&mode=p_wide&id=1386

書込番号：13306857

[haurosan]

ニ之瀬越えさん
一つ目のかっこいいですね〜　でも英語が大の苦手なので購入できそうにありません＞＜。
日本に代理店があればいいのですが・・・


☆はっちぃ☆さん
日本にもまだあるんですね　こういうステム。
重さ気にしなければいけそうな気もしますね〜。
う〜ん悩みますな〜＾＾；


というわけでもうちょっとだけ悩んでみようとおもいます。

書込番号：13309202