折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

購入に迷ってます。

[リコー大好き]

最近，体が太ってきて通勤用の自転車購入を考えています。
通勤距離１２キロくらい，その内５キロくらいは坂道。（行きはスイスイ，帰りはつらい。）
週に1〜2回しかも晴れの日限定で使いたいと思っています。
帰りの坂がきついため，途中でギブアップして車で迎えに来てもらうため，折りたたみがいいとおもっています。
あまりお金かけるがつらいので，2万円くらいがいい。
�@このような条件でこの自転車はふさわしいでしょうか，教えていただけませんか。
�Aまた，ほかにお勧めがあれば教えてください。
�Bこのくらいの価格の自転車では，スプリング有りとなしでは違いがあるのですか。
�Cこの自転車の，丈夫さについて教えてください。

書込番号：7949857

[司馬仲達]

重量１５キロ強もある自転車で、通勤距離１２キロなら１時間以上は掛かるかな？（重量が１５キロも有れば、坂を登るのも大変じゃないかな？）

※　２万円台の価格で、まともなフレームが作れるとは、思えないのですが・・・（部品代を引いたらフレームの価格は、１００円台じゃないかな？）

１２キロの距離を走るなら、僕なら最低５万円_前後（重量１０キロ）のクロスバイクを薦めますが・・・（重量１０キロ台の自転車と、比較して１５キロ台だと、同じ距離を走ると２０分以上_差が出来るかな？）

※　折りたたみ自転車は、強度も低く重量は重くなります！

当然この価格のサスペンションは、玩具と同じレベルかな？（２万円_前後のこの手のバイクを、売ること事態_犯罪と同じなんですが・・・）

※　ダンパーもフリクションだろうし、本当にサスペンション付が欲しいなら、２０万_前後じゃないかな

書込番号：7954234

[城嶋]

少しお金を余分に出してもこっちのほうがいいです。重量も軽く、部品の質も違いすぎて、余分に出した以上の差があります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/cba/ville.html

折りたたみ自転車にサスペンションはいらないでしょう。重くなって車に積むのがめんどくさくなると思います。

書込番号：7958244

[リコー大好き]

いろいろな意見ありがとうございます。参考になります。
アサヒの自転車魅力的ですね！
あとさがしていたら，
�@キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ウインディ700フォールディングバイク パールホワイト 700C Y-1185の商品を見つけたのですが，このメーカーの自転車どうなんでしょう？
�Aアサヒの自転車とどうなんでしょう？
　ちなみにアサヒの自転車は，変則レバーが最近主流のダイヤル式じゃないんですね。

書込番号：7966323

[城嶋]

>�@キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ウインディ700フォールディングバイク パールホワイト 700C Y-1185の商品を見つけたのですが，このメーカーの自転車どうなんでしょう？」

重量が16キロ以上もあって重すぎます。（あさひのは重量13キロ台）
値段をあげれば、あさひのよりも良いのはありますけど、大径車の折りたたみ自転車の中で、3万円台でそれなりに良いものは、自分の知っている限りではこれしかないと思います。

書込番号：7976072

[リコー大好き]

返事が遅れれてすいませんでした。
毎回貴重な返事ありがとうございます。
やっぱり，アサヒですか。
アサヒってほかのホームページにはのってないんですね。
かなりいい感じです。
ちなみに３万から４万台だとまだおすすめありますか？
よくばりな質問ですいません。

書込番号：8008599

[ディセンバー]

ＣＡＰＴＡＩＮ　ＳＴＡＧは絶対にやめておいたほうがいいです。
値段が手ごろなマウンテンということで購入したのですが、買ってしばらくしたらベアリングがいかれてきたり、スポークが折れだしてリム交換になったり・・・
自転車屋が言うには自転車に使われている素材があまり良くないそうで、強度に問題があるそうです。
結局、修理代が高くつくので買ってしばらくして手放し他のを買い替えるハメになりました。
長く乗りたいならＣＡＰＴＡＩＮ　ＳＴＡＧはやめておいたほうがいいです。

書込番号：9899127

購入について質問

[リコー大好き]

最近，体が太ってきて通勤用の自転車購入を考えています。
通勤距離１２キロくらい，しかも５キロくらいは坂道。（行きはスイスイ，帰りはつらい。）
週に1〜2回しかも晴れの日限定で使いたいと思っています。
帰りの坂がきついため，途中でギブアップして車で迎えに来てもらうため，折りたたみがいいとおもっています。
あまりお金かけるがつらいので，2万円くらいがいい。
�@このような条件でこの自転車はふさわしいでしょうか，教えていただけませんか。
�Aまた，ほかにお勧めがあれば教えてください。
�Bこのくらいの価格の自転車についている，スプリングはあるとないで効果が違うのでしょうか。

書込番号：7949652

こぐ力が軽くてすむ自転車は？

[なみえちゃん２３]

毎日７キロの道のりの通勤に使う自転車を探しています。
フレームがしっかりしていて長持ちし、しかもこぐ力がなるべく少なくてすむ自転車を探しています。
どの車種が最適でしょうか？
（体重65kg、身長178cmです）

書込番号：7926958

[司馬仲達]

通勤距離7キロ（約４０分ぐらいかな）ぐらいなら、台湾製（ジャイアント・メリダ・GT)のクロスバイクにしたら？（今_市場に溢れている、アルミ製フレームは、殆んど台湾製のOEMです）

※　最低でも5万円台（重量１０キロ台）_予算が有れば８〜９万円台（重量9キロ台）じゃない？

ミニベロで通勤7キロは、冗談で乗るなら笑いが取れますが、通勤で使うなら疲れるだけで、仕事に支障が出るでしょう。

※　ミニベロの一番の欠点は、真っ直ぐに走れないし、曲がり方が独特なため、慣れることが無いでしょう！

書込番号：7927641

[なみえちゃん２３]

なるほど。それでは予算７万円で、重量１１ｋｇ以下のシティクロスと言うことで探そうと思いますが、雨の日の通勤に使うことを考えると後輪からの泥はねが必ず起こってくると思うのですが、皆さんはどう解決されているんですか？オプションでマッドガードを付けるよりは、最初からついている車種を買おうと思うのですが、なかなか見つかりません。

書込番号：7928247

[司馬仲達]

僕ならもう少し貯めて、素直に９万円台（重量９キロ台）の、クロスバイクに後ろに泥除けを付けますね！

※　本当はこのクラスが一番コストと、重量のバランスが良いのですが・・・

７万円しか出せないのなら、５万円台（重量１０キロ台）の、クロスバイクにサドル・ペダル・ハンドルグリップ・LEDライト・鍵・後ろの泥除けなどを、交換・購入すれば良いのでは？（色々_相談出来る専門店を探したら？）

※　体の触れる部分には、お金を掛ける方が良いよ！

後_７万円台のクロスバイクは、非常に中途半端だから僕なら購入しない！

※　重量９キロ台と１０キロ台で約７キロを、走行すると約４分ぐらい９キロ台の方が早く着きますね。

書込番号：7945691

ハンドル交換の際の、、、

[リノタケ]

こんにちは。
どなたかお分かりになる方が
いらっしゃいましたら教えてください。

ハンドルをストレートタイプ＋バーエンドの物に変えたいと思っています。
そこで質問なのですが、
基から付いているグリップ式のシフトチェンジ(っていうのかな？)を
新しいハンドルに移植することは簡単に出来るのでしょうか？

ちなみに私、
パンクを直したことも無いド素人です^^;｡
各サイズの六角レンチくらいはあるのですが、
専用工具と呼べる物は持っていませんです､､､｡
こんな私でも出来ますでしょうか？

書込番号：7917599

[asa-20]

グリップシフトは六角穴付きボルトで締め付けてハンドルに固定されてますから、
必要な工具は六角レンチだけです。緩めるとするする〜っと簡単に外せますよ。
取り付けるときのコツは、ブレーキレバーもそうですが、あまりギチギチにネジを締めないことです。
ギチギチに締めるとコケたりしてぶつけたときに力が逃げず、パーツがぶっ壊れてしまいます。

グリップの取り外し方はこちらをどうぞ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
ハンドルの幅が変わるとワイヤーの長さの調整が必要になる場合もあります。
そのへんはやってからでないと分かりません。
メンテナンスは、一つずつこなしていけばそのうち何でも出来るようになりますから、
ぜひ色々チャレンジしてみてください。

書込番号：7918491

[リノタケ]

asa-20さん

レス頂きありがとうございます｡
詳しく教えて頂いて、
何だか自分でもできそうな気がしてきました^^。

最近は楽天とかアマゾンとかで
部品を探すのが楽しくて仕方がありませんｗ。
いろいろと挑戦していきたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：7919287

購入を考えています

[真夜中のｶｯﾌﾟ麺]

こんばんは。休日になると自動車で外出し、出先で自転車に乗り換えカメラの良い撮影ｽﾎﾟｯﾄを探している者です。
しかし、２週間前まで使用していたホームセンターで購入した折り畳み自転車が壊れてしまい修理も出来ないことから新車の購入を考えております。
色々と探してみましたが、フレーム以外にも錆にくいアルミが使用されていること、価格が安くデザインが良いこと、そして軽自動車に載せられることで絞り込み、ようやくOPPELGANGER FX01 stealthに辿りつきました。ただ、身長１７５ｃｍ、７４キロの私がそれなりに快適に乗れるかどうかがわかりません。
どなたか詳しい事を知っておられる方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

書込番号：7913981

変速機について

[TONECR]

現在折りたたみ自転車改造中です。
ＤＥＯＲＥのハブにロード用８速のスプロは使えますか。
また、リアディレーラー2200をＭＴＢ用シフターで使えますか。
よろしくお願いします。

書込番号：7880430

[ニ之瀬越え]

TONECRさん　こんにちわ

＞ＤＥＯＲＥのハブにロード用８速のスプロは使えますか。
使えます。

＞また、リアディレーラー2200をＭＴＢ用シフターで使えますか。
MTBのシフターの品名が書いてないので　わからない　です。
(多分・・・シビアな調整を望まなければ使えるんじゃないかと・・・いい加減に書いてみたりして・・・よくないなあ）

ちなみに、この組み合わせでまともにシフトチェンジできるかどうかはTONECRさんのバイクがどんなのかわからないので　不明　です。
フロントが何枚かも関係してくるし。

それとコンポを交換するならRD-2200より現行SORA RD-3400 か 小径車用のCapreo でしょうね。

とにかくバイクがわからないと判断できないですよ。
（バイクがわかっても、動作するかどうかは現物合わせなんて悲しい現実はありますけどね。）

書込番号：7883567

[TONECR]

二之瀬越えさんこんばんわ。
さっそくの書き込みありがとうございました。
説明不足すみません。
バイクはキャプテンスタッグＣＳＲ20。現在フロントダブルに変更。ただしフロントディレーラーはなしです。
リアデｲレーラーは現行ソラに、シフトレバーはＳＬ−Ｒ440−8にしたいと思います。

書込番号：7884619

[ニ之瀬越え]

TONECRさん　こんばんわ

もしまだ見ていたらの話ですが・・・
フロントダブルのクランクを入れてBBを変えてない又は変えていてもチェーンラインが既にずれている可能性があります。

リアにソラのディレイラーをポン付けで入れても、ひょっとするとギアによって調整しても変速がちゃんとできない可能性があります。

キャプテンスタッグＣＳＲ20の詳細がいまいちわからなかったのですが、現物合わせの調整になるかと思いますので頑張ってください。

書込番号：7893097