折りたたみ自転車・ミニベロすべて クチコミ掲示板

■52Tチェーンホイール、クランクセットについて

[kyoppi999]

メーカーＨＰのオプショナル・パーツ販売にて■52Tチェーンホイール、クランクセットの購入を考えています。
メーカーＨＰにてクランクの取り外しは専用工具が必要で、シマノ製TL-FC10 コッタレスクランク専用工具を使用との説明が書かれていますが、素人でもホイールとクランクの交換はできるものでしょうか？
交換のやり方をご存知の方、交換方法をお教えください。

書込番号：10109142

[kyoppi999]

スレ主です。
製品が間違ってました。06 DoppelGanger FD15でのホイールとクランクの交換でした。
06 DoppelGanger FD15でのクチコミ掲示板に同じ質問を載せていますので、
出来ればそちらにご返信願います。
ご迷惑をおかけして、すみませんでした。

書込番号：10109226

日本一周

[かきっち]

ヒッチハイクや輪行も織り交ぜつつ、日本一周や長距離サイクリング(行きは漕いで帰りは輪行とか)とかしたいと思っているので、折りたたみの方が便利かなーっておもうのですが、この自転車なら使用に耐えますか？
ある程度の荷物持つんでになりますが、 荷台つけても折り畳めるんでしょうか…

書込番号：10060393

[asa-20]

これで日本一周は厳しいです。

まず重いものを積んで長距離を走っているうちに、スポークか、フレームの可動部のどっかがイカレて走行不能に陥ります。
タイヤは振動吸収性が悪く、安定性も巡航性もないので、乗ってて疲れます。
いくらガッツのある人でも、3日で嫌になると思います。
観光地に立ち寄るなどの走行距離が一日150km程度の日帰り、あるいは1泊くらいのツーリングでしたら良いパートナーになるでしょうが。
もしくはテントを持たずに毎日宿に泊まるようなリッチな日本一周なら。

土地柄、日本一周や長距離ツーリング中の人をたまに見かけますが、小径に乗ってる人は一人もおりませんでした。
大半がごっついMTBかクロスバイクで、残りがランドナー等のツーリング自転車といった感じです。

他の自転車を探したほうが賢明です。10万くらいで適当なのが見つかりますよ。
しかも、そっちのほうが軽かったりするんですねぇ。
http://www.raleigh.jp/catalog09/45_CRE/spec.htm

書込番号：10060580

[神戸みなと]

個人のホームページなのでグーグル検索してみてください。
キーワードは「おさんぽくるくる」です。アヤチさんのサイトです。
最初の頃はＢＤ−１を使って輪行主体であちこちいかれています。
生じたトラブル箇所も記載されています。

私もＢＤ−１の輪行で四万十川の中下流をテント１泊で下りました。１９９８年のことです。
テントは二人用をサドルにぶら下げて、寝袋は夏なので軽量小型のものをハンドルに固定です。
食事は携行食と現地調達で荷物を減らしましたが、ガスコンロとコッヘルにランタンは持って行きました。
１日の行程が５０〜６０キロぐらいなら慣れてくると連続でも大丈夫だと思います。
自転車の強度はホイルが弱いので重装備ならその点不安ですね。
前後ウレタンゴムのサスが付いているので他の小径車と比べると楽ですよ。
帰路は土産物屋でダンボールをもらってテントや寝袋など不要になるものを荷造りして宅配便で自宅まで送り荷物を減らしました。

荷台ですがローラー付きで折りたたんだ時に転がせる便利なものも売られていますが、軽いものしかだめだと思います。
次の自転車屋さんのサイトのパーツ部門のＢＤ−１というところにいろんなキャリアーも載ってます。
http://www.loro.co.jp/

書込番号：10061722

[ディープ･ インパクト]

　日本一周といっても輪行して電車で回るとかなら折りたたみでもいいと思いますが、自走で自転車で回るなら、こういうのでやった方がいいです。
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/great_jorney2.html

　僕も昔、日本一周したことがありますがasa-20さんのいうように部品が壊れまくってきます。通常では考えられないような部品まで壊れるので強度を最優先で考えた方がいいです。僕の場合デュラエースのリアのハブ芯が折れましたが、レースでもハブ芯が折れることは滅多にありません。40kg以上の重量で1万キロ以上走ると、そのくらい過酷な消耗があります。

　荷物を実際に積んで走ってみればわかりますがフレーム強度が足りないとキャリアと荷物が共振し、ハンドルがふれて止めれなくなります。折りたたみというだけでフレーム強度は相当低くなってますから、たぶん荷物を積むとまっすぐ走るのが大変ではないかと想像できます。手放し走行すればビビルってハンドルがあちこち曲がるでしょう。峠の下りなどでビビッテきた時は転倒の危険があり命も危なくなります。

　日本の道はほとんどが山の上り下りでダウンヒルが安全にできない自転車では走行はできません。毎日100km〜200km走って10ヶ月くらいはかかりますから（日本って地図で想像する以上に実際走ると広い、そして坂がきつい！）もうちょっと強度がある自転車の方がいいと思います。それときつくなれば電車に乗るとか考えて走ると、たぶん自転車乗るのがばからしくなってくると思います。日本は駅のない町の方が多く、駅のことを考えてルートをとると、つまらないですよ。
ヒッチハイクの件も僕も長い峠を登っているとトラックの運転手さんに「乗っていくか」と何度か声をかけられましたが、僕は自転車で登りたいのでいいですと断りました。人それぞれの考え方があると思いますけど、たとえば東京大阪を走って箱根だけヒッチハイクでトラックに乗せてもらったら、東京大阪を自転車で完走したとは言えなくなる。箱根以外のがんばった努力がすべて無駄になる。そんな気がしたので絶対自転車で走りきりたかったですね。

　でも、どんな自転車で走ってもそれは個人の自由なので事故せずケガせず楽しく日本一周してください。

書込番号：10064356

[kurontoi]

BD1(ビアンキ・フレッタ）やtransit lightで、輪行しながら国内外をウロウロしてます。荷物が20kg以内のバックパックで、体重が60kg程度のせいか、これまで自転車自体が壊れたことはないです。体力無いしトレーニングも特にしてないですが、平地で一日100キロくらいなら1，2週間くらい連続で走っても平気ですね。腰がかなり痛くなりますが・・・。
宿泊は寝袋で野宿かネットカフェ利用です。ぼくの場合、荷物を極限まで減らしているんで参考にならないかもしれないですね。替えの衣服が少ないと洗濯にかなり時間と金をとられます。
ただ、折りたたみなら気軽に電車や船に乗せられるので気楽ですね。ヒッチハイクするなら折りたたみしか選択肢ないでしょうし。
とりあえず、一週間くらいの予定で東京大阪間とか走ってみてはいかがでしょうか。それで問題点が洗い出せると思います。
ただ、個人的にはBD1は、ハンドリングが安定しないんでおすすめできないです。この値段ならもっと他の自転車にすればよかったと思っています。

書込番号：10066222

[電産]

輪行はともかく、自転車旅行にヒッチハイクは組合さないほうがいいです。ミニバンかトラックにしか載せられない上、車の中を汚したり傷つけたりする可能性が高いため、自転車があることが分かったらほとんど断られます。テレビ番組ならともかく、その分自力で進んだほうが掴るまで粘るより絶対いいです。

書込番号：10071855

[クマウラ-サード]

＞ヒッチハイク

眠気覚ましの為の話（話術、ネタ）と食事代負担（当然相手の分も）
といった最低限のエチケットは忘れずに。
（ＴＶじゃとんでもないことしてそうな雰囲気ですが。）

もちろん自転車を汚れたまま載せるなんてのはタブーです。

自分だけでなく、出会った方にとっても良い旅を楽しんで下さい。

書込番号：10073490

[かきっち]

皆さん、本当にたくさんのご意見ありがとうございます。
私のしたい方向性としては、折りたたみ自転車は、少々強度不足ということですねー
便利なのは、本当に便利でしょうけど・・・
やはり、漕ぎきったという感じも求めてしまいますし、帰りはタイヤを外しての輪行等で考えたいと思います。
自転車旅において、確かにヒッチハイクは難しそうですね。
物が大きい＆確かに汚れるだけに・・・
日本一周まではまだまだいけてませんが(行程を分割してでも行きたい！)、徐々に距離を伸ばして行きたいと思います。
こちらの質問のおかげで、目先が変わりまして、今狙っているのはグレートジャーにという自転車の700Cのタイヤの分です。
カタログをもらいに行ったら、もう今年度分は入ってこないといわれました。
またこちらと同じような話をしたら、ロードは戦闘機のようなもので、スピードが出せて、軽いが、重い荷物を載せると曲がってしまうことがあるので、旅向きではないとのこと、MTBは林道旅などをするならば必要だが、クロスでいいのではないかと提案されました。
ほかにもランドナーとかあるようですが、予算が合いませんし・・・

ということでみなさん、本当にありがとうございました。

書込番号：10074770

[9-5owner(でもトヨタも好き）]

遅レスになります。
こんなのはどうでしょうか？

http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/diblasi/9r24p_page.htm

スレ主さんはどれぐらいの大きさの荷物を考えているのかわかりませんが、これなら行けませんか？
荷物の加重がフレームを介さず直接後輪に伝わるタイプなので
フレームにかかる負担が少ないかも。
たためば結構小さくなります。その分ヒンジが多いのが玉に瑕。

書込番号：10076062

[ゾラック]

9-5owner(でもトヨタも好き）さん
そのディブラシはスタイルこそオサレ〜な感じですが、作りが悪い意味でとてもイタリアァ〜ンなのでツーリングはあまりお勧めできません。

kurontoiさん
荷物を背中に背負うのは、自転車に対してとっても優しいんです。
キャリア（バッグ）に積むとホイールやハブへの負荷が大きくなります。
あたしゃ、20キロも背負って100キロ走れまへん。腰が爆発します。
っていうか、普段から余分な体脂肪を搭載してますから（笑）

書込番号：10088209

[yjtk]

僕はBD-1のCapreoを使っていますが。
BD-1に長時間載ってると手首にかなり負担が掛かります。
別の方のページで、腱鞘炎になったか、悪化させて医者から乗っちゃ駄目といわれてDahonにしたというページを見た記憶があります。
町乗りでもそんな感じなので、長距離だと体に負担にならないもので、ばらせばたためる位の方がいいかもしれません。

bike fridayとかどうですかね。
個人的にはあこがれる面もあるんですが。
取扱店が少ないのが。

書込番号：10088597

充電式

[HiRoAkI77]

下り坂などを走行している時に自動で充電してくれる電動自転車はあるのでしょうか？

教えて下さい

書込番号：10079443

[キャパシタ]

こんにちは。
SANYOのエネループバイクが知名度が高いですね。
http://products.jp.sanyo.com/eneloopbike/concept/

パナソニックの一部の機種にもあったはず。
但し大きな期待をするとがっかりする結果となります。

書込番号：10079546

こんなもの？

[空気のかたち]

アマゾンで今回、購入したのですがリムは左右に振れてブレーキに接触するし、車体を逆さまにしてリム調整しようとしたらサドルとボディーの付根の溶接に亀裂が。。そもそも溶接されてないところがある。。。おまけに付属ワーヤーロックキーに個々のナンバー刻印がされてない。ビーズにメール問い合わせしても返信なし。これでいいのか？？？

書込番号：9899642

[クールJP]

中国製はどんな商品でもかなりの割合で不良品が出回っているように思われます。
私もこのメーカーの２０３CRをアマゾンで購入して、その品質の低さには閉口しました。クランプがきちんと締まらないなど安全上の問題もあって、今は怪我しないよう安全にだけ気を付けて乗っています。
しかし、これは何も自転車に限ったことではなく、最近では中国製IHプレートを買って、最初から全く作動しないのに失望し、返金してもらいました。日本製ならこんな商品が出回ることはまずないでしょう。
極めて高品質が求められる天体望遠鏡などは、運の問題以前で、いくら安くても中国製に手を出してはいけません
高品質を求める必要の無い商品でも、中国製に手を出すことはくじを引くようなものですね。もちろん、きちんと作動するものもあるでしょうが、今回のようにいわゆるハズレだった場合、運が悪かったで済ませてはいけないと思います。
納得できるまでクレームを付けるべきだと思いますし、製造メーカーだけではなく、商品を扱っているアマゾンにもクレームを付けるべきだと思います。

書込番号：9905597

[空気のかたち]

クールJPさんのおしゃるとおりですね〜。今回直接ビーズの方に再度電話にて連絡をとり諸事情を話しました。とりあえず不良箇所の写真を撮り送ってくださいとの事。数時間後、商品を交換する事で今回対処致しますと連絡が入ってきました。ただ後継の206になる事を了承してほしいと言ってます。今じゃちゃんとした物が届く事をただただ望んでやみません。。サイトでのビーズさんの物作りへの姿勢が気に入って今回購入へと運んだだけに少し残念な気がします。安い物が欲しいのではなく、良い物を安く買いたい！その思いは誰しも同じだと思うのですが。。その気持ちをメーカには裏切ってほしくないですね。このご時世、そんな事思うのは変なのかなぁ。。

書込番号：9907381

アドバイスお願いしますキャプテンスタッグＣＳＲ２６購入検討中

[shek]

出先や、日常での１〜２ｋｍ程度の利用（坂道あり）を前提に、２〜３万円程度の折りたたみ自転車（２６インチ）を探していました。
表題の自転車は予算には合うのですが、情報が少なく、購入判断に困っております。
情報をお持ちの方、アドバイスをお願いします。

書込番号：8112740

[神戸みなと]

Ｇｏｏｇｌｅにて語句検索で探すと通販ショップが数社みつかります。簡単な仕様も紹介しています。
メーカーのキャプテンスタッグのホームページでは自転車がないですね。

第一印象　　重いの一言。１８Ｋｇの自転車など担ぎたくないです。
リアサスなんてダウンヒルでもしない限り必要ないと思う。この自転車では悪路走行はしないように注意書きがあると思う、なんのためのサスなのか。
ＤＩＹのお店などで売っているかもしれない、以前はアルペンというアウトドア用品の店で扱っていた。
ＤＩＹのお店の自転車売り場には似たようなフルサスのＭＴＢ風の自転車が売っています。
価格も似たようなものです。

書込番号：8114559

[shek]

神戸みなと様
ありがとうございました。
似たような形のものを、近所のホームセンターで見てきたところ、
車に乗りそうもない大きさでしたので、あきらめました。

書込番号：8166589

[ディセンバー]

キャプテンスタッグの自転車絶対やめておいたほうがいいです。
数年前見た目がよく、安いので買ってみましたが買ってしばらくしてベアリングがいかれてきたり次々と（ほぼ毎月）スポークが折れだしそのたびスポーク修理。（そのたび数千円の出費）
さらにはリムが歪みリム交換。リム交換に７０００円と言われたので修理は諦め買い替えました。
自転車屋が言うには素材にいい品質の部品が使われてないそうで強度などに問題があるそうです。
長く乗りたいなら、他のメーカーのものしたほうがいいです。

書込番号：9899133

購入に迷ってます。

[リコー大好き]

最近，体が太ってきて通勤用の自転車購入を考えています。
通勤距離１２キロくらい，その内５キロくらいは坂道。（行きはスイスイ，帰りはつらい。）
週に1〜2回しかも晴れの日限定で使いたいと思っています。
帰りの坂がきついため，途中でギブアップして車で迎えに来てもらうため，折りたたみがいいとおもっています。
あまりお金かけるがつらいので，2万円くらいがいい。
�@このような条件でこの自転車はふさわしいでしょうか，教えていただけませんか。
�Aまた，ほかにお勧めがあれば教えてください。
�Bこのくらいの価格の自転車では，スプリング有りとなしでは違いがあるのですか。
�Cこの自転車の，丈夫さについて教えてください。

書込番号：7949857

[司馬仲達]

重量１５キロ強もある自転車で、通勤距離１２キロなら１時間以上は掛かるかな？（重量が１５キロも有れば、坂を登るのも大変じゃないかな？）

※　２万円台の価格で、まともなフレームが作れるとは、思えないのですが・・・（部品代を引いたらフレームの価格は、１００円台じゃないかな？）

１２キロの距離を走るなら、僕なら最低５万円_前後（重量１０キロ）のクロスバイクを薦めますが・・・（重量１０キロ台の自転車と、比較して１５キロ台だと、同じ距離を走ると２０分以上_差が出来るかな？）

※　折りたたみ自転車は、強度も低く重量は重くなります！

当然この価格のサスペンションは、玩具と同じレベルかな？（２万円_前後のこの手のバイクを、売ること事態_犯罪と同じなんですが・・・）

※　ダンパーもフリクションだろうし、本当にサスペンション付が欲しいなら、２０万_前後じゃないかな

書込番号：7954234

[城嶋]

少しお金を余分に出してもこっちのほうがいいです。重量も軽く、部品の質も違いすぎて、余分に出した以上の差があります。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/cba/ville.html

折りたたみ自転車にサスペンションはいらないでしょう。重くなって車に積むのがめんどくさくなると思います。

書込番号：7958244

[リコー大好き]

いろいろな意見ありがとうございます。参考になります。
アサヒの自転車魅力的ですね！
あとさがしていたら，
�@キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ウインディ700フォールディングバイク パールホワイト 700C Y-1185の商品を見つけたのですが，このメーカーの自転車どうなんでしょう？
�Aアサヒの自転車とどうなんでしょう？
　ちなみにアサヒの自転車は，変則レバーが最近主流のダイヤル式じゃないんですね。

書込番号：7966323

[城嶋]

>�@キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) ウインディ700フォールディングバイク パールホワイト 700C Y-1185の商品を見つけたのですが，このメーカーの自転車どうなんでしょう？」

重量が16キロ以上もあって重すぎます。（あさひのは重量13キロ台）
値段をあげれば、あさひのよりも良いのはありますけど、大径車の折りたたみ自転車の中で、3万円台でそれなりに良いものは、自分の知っている限りではこれしかないと思います。

書込番号：7976072

[リコー大好き]

返事が遅れれてすいませんでした。
毎回貴重な返事ありがとうございます。
やっぱり，アサヒですか。
アサヒってほかのホームページにはのってないんですね。
かなりいい感じです。
ちなみに３万から４万台だとまだおすすめありますか？
よくばりな質問ですいません。

書込番号：8008599

[ディセンバー]

ＣＡＰＴＡＩＮ　ＳＴＡＧは絶対にやめておいたほうがいいです。
値段が手ごろなマウンテンということで購入したのですが、買ってしばらくしたらベアリングがいかれてきたり、スポークが折れだしてリム交換になったり・・・
自転車屋が言うには自転車に使われている素材があまり良くないそうで、強度に問題があるそうです。
結局、修理代が高くつくので買ってしばらくして手放し他のを買い替えるハメになりました。
長く乗りたいならＣＡＰＴＡＩＮ　ＳＴＡＧはやめておいたほうがいいです。

書込番号：9899127