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リアキャリアについて

[ロースト]

幅１４ｃｍ、縦３６ｃｍ。

'08.6月中旬、楽天市場の『RIDE ON!』という店で、アルミ製DAHON純正リアキャリアを、5,670円（税込・送料別）で購入。
http://item.rakuten.co.jp/ride-on/08dah037

私が調べた中では、ヤフーショッピングの『自転車ジョイ』という店が、4,725円（税込・送料別）で一番安かったんですが、在庫切れ＆メーカー欠品中で断念。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/joy/da-04-pt-rearcarrier20-alloy.html

【構造】　　オールアルミ製　※中空アルミ管＋アルミ板
【重量】　　４０５ｇ　※キャリア単体での実測値。かなり軽いです！
【耐荷】　　１０ｋｇ
【その他】　取付用六角ボルトナット＆ワッシャ付き。　※店が付けてくれた可能性有

書込番号：7999671

[ロースト]

リアテールランプステー部

キャリア後部には、テールランプステーが備えられているので、フラッシングランプやリフレクター等を取付ける事が出来ます。

【ステー寸法】　縦４５ｍｍ×横９５ｍｍ
【ステー板厚】　２ｍｍ
【ボルト穴径】　６ｍｍ
【上下ボルト穴間隔】　２０ｍｍ（±２〜３ｍｍ）
【左右ボルト穴間隔】　５０〜８０ｍｍ

書込番号：8001445

[ロースト]

中空アルミ管	付属取付六角ボルト類

【使用材料について】

キャリアを実際に見て驚いたのは、中空アルミ管が多用されていた事。
見た目判断ですが、リアフォーク上部取付部のみ中空ではない様で、後は全て中空アルミ管が使われており、軽量です。

【取付ボルトについて】

『取付けボルトは付属していませんので、お客様でご用意下さい』
と書かれている通販店が多かったので、ボルトのサイズが分からない（DAHONに問い合わせたら、販売店に聞いてくれと冷たい返答だった）し、どうしようかと思っていたら付属していたので、店が気を利かせて付けてくれたのかも知れませんが、助かりました。

書込番号：8001512

[ロースト]

【付属ボルト類についての訂正】

先日、リアキャリアを取付けようとした所、付属していたボルトナット＆ワッシャ４個の内、リアフォーク上部取付部の２個の長さと径が足りず、取付不可でした。

・付属六角ボルトは、Ｍ５×１２ｍｍ。
・付属ナットは、ナイロンロックナット。
・付属ワッシャーは 直径１０ｍｍ。

…で、自転車後軸付近の取付部にはネジが切ってあり、このボルトサイズが長さも丁度良かったんですが、リアフォーク上部取付部はネジが切ってなく径も１サイズ大きい為、Ｍ６×１５ｍｍ（ワッシャ無の場合）又はＭ６×２０ｍｍ（ワッシャー有の場合）のボルトナット（袋ナットを使用すると見た目が良さそうです）が必要です。

付属ボルト類は、どうやらリアテールライトステー用だった様です。
訂正してお詫び致します。

書込番号：8013603

[ロースト]

【右から見た画像】	【上から見た画像】	【リアフォーク上部取付部】	【リアフォーク下部取付部】

ボルト＆ナットや、ワッシャをばら売りしているホームセンターで購入した取付けボルト類を使用し、先日、キャリアをＤＡＨＯＮに取付けました。
※キャリアが若干歪んでいるので、初めは４箇所全て仮止めしてから、本締めすると良いと思います。
※錆防止の為、全てステンレス製を購入。
※キャリアの取付部幅は、約１２〜１３ｍｍなので、ワッシャの径も１０ｍｍ以上は欲しいですね。

【リアフォーク上部取付部】

・Ｍ６×２０ｍｍ　六角ステンレスボルト　２個
・Ｍ６ボルト用　　ステンレス割ワッシャ　４個
・Ｍ６ボルト用　　ステンレス袋ナット　　２個

袋ナット使用ではみ出る事も無く、見栄えもいいです。

【リアフォーク下部取付部】

・Ｍ５×１５ｍｍ　六角ステンレスボルト　２個
・Ｍ５ボルト用　　ステンレス割ワッシャ　２個
・Ｍ５ボルト用　　ステンレス平ワッシャ　２個

割ワッシャと平ワッシャをかましても、約２ｍｍはみ出ますが、個人的には許容値です。
※長さ１２ｍｍがジャストサイズだと思います。

書込番号：8077743

溶接も丁寧です

[ロースト]

ハンドル＆ハンドルポスト	ハンドルポスト折畳部	フレーム＆リアフォーク

さすがＤＡＨＯＮだけあって、各接合部の溶接も綺麗に成されており、雑さは無いです。

耐久性にも影響する溶接は、しっかりした商品を選びたいですね。

書込番号：7944666

買いました。

[tonkitikantatinpei]

この製品は、過去の物と思われているのか、質問を書いても返信して下さる方がいませんでしたので、とりあえず１台買ってみました。

製品は結構しっかりした造りで問題有りません。
ライディングの姿勢は身長１７４センチの私にはやや窮屈ですね。
１０才の息子が気に入って乗っています。
基本的に長距離を走らず、車や電車で出かけた先で乗るつもりなので
問題有りません。

サイクルベースあさひで１９８０円の泥除けの前後セットを買い、あきばお
ーの壱号店で８００円のサイクルコンピュータを買い、それなりに安いけど
必要な装備がそろいました。
あとは輪行バッグですね。

思ったより重量も軽く、満足しています。

同じ機種になるかどうか解りませんが、あと２台買いたいと思っています。

書込番号：7864753

[ひかゆま１１]

１年ぶりの書き込みのようですが(^^ゞ返答いただけますとうれしいです。

先日この自転車を買いました。上のかたの書き込みで「サイクルベースあさひで１９８０円の泥除けの前後セットを買い」とありましたが、どの品物を買うとこの自転車のサイズに泥よけが合うものなのでしょうか？後は泥よけのみ必需品と思い探しています。教えてください。よろしくお願いいたします。

書込番号：9611163

[tonkitikantatinpei]

ひかゆま１１さん、こんにちは。
すみません。
久々に見たら、おもいっきり不義理をしてしまいました。
もう回答は遅いでしょうからお詫びだけでもと思い、書き
込みました。

以後気を付けますので、今後とも宜しくお願い致します。

書込番号：10386604

自動車のトランク積載について

[突き指男！]

外に出ることが気持ちよい季節となり、こちらの製品とほとんど同じスペックのＯＸエンジニアのポケットを購入しました。（ポタリング目的）

フロントフリー構造でありルイガノのものと同じで、リアフリー構造のパシフィックサイクルのものとは違います。スカート等でこの自転車を乗るときは、常にチェーンが回り続けるので巻き込まれないようにしないと危ないです。性能的には、ギアチェンジが無い自転車なので、パシフィックサイクルのものが良いです。

3センチの段差は乗り越えられず、2センチが限度という感じです。ウィリー気味で段差は乗り越えられます。

ハンドルはかなり軽く取り扱いができて、小回りができます。しかし、小回りしすぎるとペダルが地面に接触してしまいます。

空気入れは、車のタイヤにも空気が入れられる構造のもので入れることができます。わざわざ専用の米式のものを購入する必要はないです。（ゲージ式のフットポンプで十分です。）

色々な自動車のトランクに入れさせてもらい、実験させてもらいました。乗用車なら楽々入ります。一番狭いトランクだったのは、ユーノスロードスター（スペアタイアあり）で、一台がちょうど収まりました。これには驚きました。

スポーツカーにも積んでおける自転車は、A-BIKEかLGS-CM、POCKET、Carry meという選択肢になりそうです。

書込番号：7751869

買いました。

[猫のきーち]

MyPallas M-210を買いました。

２０インチの折りたたみ自転車で、
Ｗサス・ギア６段・ハンドルにサイドバー・泥ヨケ付きで13800円、という機能と値段の点で購入しました。

乗ってみて、結構満足してます。
やはりＷサスってのは路面の凹凸をソフトにしてくれますね。
乗り心地は結構いいです。ギアも快適です。

でも、でも、非常に残念なのはサドル…。
座り心地が悪く、ホントにオシリが痛いです。

自転車の乗り心地はいいのに、サドルの座り心地が悪い。（笑）

サドル以外は満足してます。

書込番号：7723218

Doppel Ganger 204

[gocky]

Doppel Ganger 204を購入いたしました。
感想としては、かなり乗りやすく、202等と比べローライダーのためかなり安定感があります。
折りたたみも非常に簡単です。ハンドルポスト用の六角レンチを持ち歩く必要がありますが。
購入した際、ワイヤーロックが付属しておらず、メーカーにメールしたところすぐ対応していただき、クレーム対応の早さも感じました。

http://www.doppelganger-sports.jp/Bicycle/204/204.html

書込番号：7604591